Dikson oroli mudofaasi ishtirokchilariga haykal
Arktikaga fashistlarning harbiy ekspeditsiyalari mavzusi Ikkinchi jahon urushi tarixidagi eng mifologiyali mavzulardan biriga aylandi - "Nord" bazasidan tortib "Annenerbe" bilan bog'liq. Aslida, hamma narsa, yumshoq qilib aytganda, boshqacha edi.
Afsonaviy ma'lumotlar bazalari va haqiqiy RADER
Sovetlar mamlakati va Uchinchi Reyx tomonidan Ikkinchi jahon urushidan oldin va hatto u boshlanganidan keyin o'tkazilgan taxmin qilingan Arktik tadqiqotlari haqida ko'p narsa aytilgan.
Lekin, aslida, bu sohada Germaniya bilan hamkorlik (shuningdek, Berlin bilan harbiy va tinch sohalarda boshqa hamkorlik) asosan demokratik Veymar respublikasi davriga to'g'ri keladi. Keyinchalik, aslida, Arktikada qo'shma ilmiy ekspeditsiyalar o'tkazildi, masalan - 1931 yildagi "Graf Zeppelin" dirijablining xalqaro ekspeditsiyasi (materiallari keyinchalik Abwehr tomonidan ishlatilgan). Gitler hokimiyat tepasiga kelganidan so'ng, Berlin tashabbusi bilan deyarli barcha birgalikdagi tadbirlar cheklandi, lekin Molotov-Ribbentrop paktini tuzgandan so'ng munosabatlar qayta tiklandi. Shunday qilib, Ikkinchi Jahon urushi boshlanishi munosabati bilan Murmanskda Germaniyaning "Bremen" layneri Britaniya dengiz flotidan boshpana topdi va Kola ko'rfazida jami 30 dan ortiq nemis kemalari inglizlardan turli vaqtlarda qutqarildi. neytral davlatlar to'g'risidagi xalqaro qoidalar doirasidan chiqib ketish.
Ammo afsonalarning aksariyati 1940 yil avgustda "Komet" nemis reydining Shimoliy dengiz yo'li bilan Uzoq Sharqqa yuborilishi haqida edi. Va bu holda, SSSR ham betaraflikni buzmadi, chunki bosqinchi kema hujjatlariga ko'ra savdo kemasi sifatida ro'yxatga olingan va artilleriya demontaj qilingan va Murmanskka etib kelishidan oldin omborlarda yashiringan. Sovet hukumati ushbu operatsiya uchun Germaniyadan 950 ming Reyxmarks oldi. Nemis qo'mondonligi "Fall Grün" ("Yashil ish") kodini bergan bu operatsiya 50 -yillarda AQSh, Angliya, Daniya va Germaniya dengiz tarixchilari asarlarida o'z aksini topdi. 1953 yilda Shveytsariya hatto sobiq reyd qo'mondoni, kontr -admiral Robert Eissenning "Shimoliy -Sharqiy o'tish dovonidagi kometada" xotiralar kitobini nashr etdi. SSSRda bu hikoya qayta tiklanmaguncha e'lon qilinmagan, garchi u butunlay yopilmagan bo'lsa. (Aytgancha, unda g'ayrioddiy narsa yo'q edi - 30 -yillarda chet el kemalari Shimoliy dengiz yo'li bo'ylab Igarkaga o'rmon uchun suzib ketishdi; hatto uning oxirigacha xalqaro navigatsiya uchun ochilishi muhokama qilindi - bunga urush to'sqinlik qildi.)
Nihoyat, nemislar Murmansk yaqinida SSSRning roziligi bilan qurilgan, 1939-1940-yillarda nemis suv osti kemalari ingliz kemalarini cho'ktirish uchun ketgan go'yoki mashhur "Nord" bazasi haqida. Shunday qilib, bu baza va hatto unga o'xshash hech narsa yo'q edi, faqat Aleksandr Nekrich kabi dissident-revizionistlarning asarlari va "Uchinchi reyxning arktik sirlari" ruhidagi sensatsion kitoblar bundan mustasno.
Germaniya haqiqatan ham bunday takliflar bilan SSSRga murojaat qildi va Kola ko'rfazidagi tayanch punkti evaziga torpedo qayiqlari kabi dengiz uskunalarini etkazib berishni va'da qildi, lekin bu masala jiddiy muzokaralarga (hatto muzokaralarga ham!) To'g'ri kelmadi.
NESOLONO NON LINKOR
Ulug 'Vatan urushi boshlanishiga qadar Sovet Ittifoqining barcha flotlari ichida Shimoliy eng kuchsiz bo'lib chiqdi - undagi yirik kemalardan atigi oltita qiruvchi bor edi. Uning natijalari va bunday kichik kuchlar nemis rejalarini qanday buzishga muvaffaq bo'lishdi.
1942 yil iyun oyida Uchinchi Reyx dengiz shtab -kvartirasiga 50 ga yaqin sovet va ittifoqchi kemalar, shu jumladan "Boku" etakchisi va uchta esminets, sovet "Anastas Mikoyan" va "Admiral Lazarev" muzqaymoqlari va Amerika tankeri bilan birga kelganligi to'g'risida ma'lumot keldi. Lok-Batan ", 15 iyul kuni Vladivostokdan chapga. Bu karvon Wunderland - Wonderland operatsiyasining maqsadlaridan biriga aylandi. Unda "cho'ntak" jangovar kemasi "Admiral Scheer" va to'rtta suv osti kemasi ishtirok etdi. Bu nafaqat karvonning mag'lubiyati, balki umuman portlarni, meteorologik stantsiyalarni, kemalarni vayron qilish orqali Qora dengizda Sovet navigatsiyasining buzilishi deb taxmin qilingan. Haqiqiy muvaffaqiyatlar juda kamtar edi. Nemislar qutbli aviatsiyaning ikkita sovet samolyotini yo'q qilishga, qutb tadqiqotchilarining omborlari va uylarini yoqib yuborishga, "Krestyanin" transportini va "Sibiryakov" muzqaymoq kemasini cho'ktirishga muvaffaq bo'lishdi - Shimoliy dengiz yo'nalishi bo'ylab bitta navigatsiyada suzgan birinchi kema. 1934. 27 avgustda jangovar kema Dikson oroliga yaqinlashdi. Ma'lumki, dushman Dikson portini qo'lga olish yoki hech bo'lmaganda yo'q qilishga katta ahamiyat bergan. "Admiral Scheer" to'satdan orolga bir necha yuz kishigacha bo'lgan desant qo'shinini qo'ndirishi kerak edi. Shimoliy dengiz yo'lining g'arbiy sektori shtab -kvartirasi rahbariyatini qo'lga olish, ko'mir omborlarini yoqish, radiostansiyani vayron qilish va Krasnoyarsk bilan aloqani uzish rejalashtirilgan edi. Biroq, rejalar yo'lida, leytenant Nikolay Kornyakov qo'mondonligi ostida 152 mm bo'lgan ikkita gobitsadan iborat hisob-kitob qilinmagan akkumulyator bor edi, unga mahalliy aholi ishtirokida atigi 12 qurolli, shu jumladan, snaryad tashish bilan shug'ullangan qizlar xizmat qilgan. Ochig'ini aytganda, asosiy kalibrli "Scheer" 280 mmli oltita qurol va bortda 150 mm bo'lgan sakkizta yordamchi artilleriya bilan taqqoslaganda unchalik katta kuch emas. Ikki marta "Admiral Scheer" portga yaqinlashdi, lekin har ikki safar ham chekinishga majbur bo'ldi. Shu bilan birga, Sovet snaryadlaridan biri bortida razvedka samolyoti uchun yoqilg'i bo'lgan omborni muvaffaqiyatli yoqib yubordi, shuning uchun jamoa kemaning omon qolishi uchun jiddiy kurash olib bordi. "Cho'ntak" jangovar kemasining qo'mondoni, kapitan Zur Seeend, o'z kampaniyasi haqida xabar berib, rahbariyatni maftunkor soddalik bilan xabardor qildi: "150 mmli qurolli qirg'oq batareyasi to'satdan o'q uzdi. Natijada qo‘nishni tashlab ketishga to‘g‘ri keldi”.
Jangda dushman "Deznev", "Inqilobiy" va SKR-19 kemalariga zarar etkazdi, ikkita yog'och uyni yoqib yubordi, elektr stantsiyasini, hammomni va boshqa bir qancha binolarni ishdan chiqardi. Shundan so'ng, "Admiral Scheer" Qora dengizni tark etishga majbur bo'ldi.
Shunday qilib, nemislar bu sohada SSSRda mavjud bo'lgan kuchlardan to'liq ustun bo'lishiga qaramay, "cho'ntak" jangovar kemasining kampaniyasi natijalari deyarli ahamiyatsiz edi. Nemis qo'mondonligi Qora dengizdagi navbatdagi operatsiyani - "Ikki zarba" ni bekor qilgani bejiz emas. Bu vaqtda sharqdan keladigan barcha sovet kemalariga, shuningdek, Qora dengiz sohillariga, shu jumladan Ob ko'rfaziga hujum qilish kerak edi. Ammo "Mo''jizalar mamlakati" operatsiyasi muvaffaqiyatsiz tugaganligi sababli, yangi harbiy harakatlar xodimlar arxivida qoldi. Bundan buyon Viking taktik guruhiga birlashtirilgan Admiral Doenits suv osti kemalariga bu qismlarda Sovet navigatsiyasiga aralashish ishonib topshirildi. Biroq, ular ham haqiqatan ham muvaffaqiyat qozonishmadi.
QISM MUVOFIQIYATI BILAN QISM MUVAFFAQIYATLARI
1942-1944 yillarda Kriegsmarine Sovet Arktikasida bir qator operatsiyalarni amalga oshirdi: Salibchilar, Arktik bo'ri, sellyuchka, Ko'chib yuruvchi qushlar. Ular davomida kashfiyot missiyalari asosan amalga oshirildi, ularning eng baland ovozi 1944 yilda Sovet qutb stantsiyasini qo'lga kiritish edi, o'sha paytda nemislar ba'zi hujjatlar va shifrlarni yo'qotishga muvaffaq bo'lishdi. Shuningdek, Novaya Zemlya va Frants -Yozef erlarida (urushdan keyin topilgan) bir nechta maxfiy Kriegsmarine bazalari tashkil etilgan.
Shuni yodda tutish kerakki, barcha tayanch punktlari kichik va ehtiyotkorlik bilan kamuflyaj qilingan razvedka punktlari bo'lib, ular tarkibida ikki yoki uchdan oshmagan xodimlar bor edi. Masalan, Novaya Zemlya yaqinidagi Mejsharskiy orolidagi nemislar suv osti kemalari yordamida nemislar tomonidan yaratilgan "havo bazasi" (90 -yillarda jurnalistlar shunday atashgan), dengiz samolyotlari uchun yoqilg'i oz bo'lgan oddiy avtoturargoh edi. doimiy xodimlar. Suv osti kemalari va beton uchish -qo'nish yo'lagi uchun er osti boshpanalari yo'q edi, hatto 90 -yillarda bu nashrlarda hurmatli nashrlar yozgan edi. Bundan tashqari, nemislar har doim, hatto bosib olingan Norvegiyada ham, ta'mirlash va ta'minot bilan bog'liq jiddiy muammolarga duch kelishgan. Masalan, Kirkenes portida, Kriegsmarine faqat suzuvchi ustaxonaga ega edi va suv osti kemalari jiddiy ta'mirlash uchun Bergen yoki Germaniyaga yo'l oldi. Nemislarning Sovet Arktikasidagi oxirgi yirik operatsiyasi 1943 yilning kuzida Frants-Yozef Land arxipelagining g'arbiy qismiga radio yo'nalishini aniqlash punktini tashkil qilish uchun qo'nish edi. Biroq, 1944 yilning bahorida odamlarni evakuatsiya qilish kerak edi - ularning deyarli barchasi oq ayiq go'shtini iste'mol qilgani uchun trixinoz bilan kasallangan.
Umuman olganda, ba'zi qulay daqiqalarga qaramay, Germaniyaning bu yo'nalishdagi sa'y -harakatlari katta muvaffaqiyat keltirmadi. Va tez orada Qizil Armiyaning Petsamo-Kirkineskiy operatsiyasi nemislarni Shimoliy Norvegiyadagi portlar va bazalardan mahrum qildi va Sovet Arktikasiga kirish juda qiyinlashdi va umumiy noqulay vaziyat Reyxni qutbli sarguzashtlardan voz kechishga majbur qildi.
