Katta seriyali kemalarni qurishning zarurligi va maqsadga muvofiqligi mavzusi ko'plab mualliflar va mutaxassislar tomonidan bir necha bor ko'tarilgan. Kema qurishning jahon tajribasi buning foydasini aniq ko'rsatmoqda. Biroq, bizning Harbiy -dengiz flotimizda sodir bo'layotgan voqealar etarli darajada harbiy va texnik asosga ega bo'lmagan orgiyaga o'xshaydi (va uni "yangilik" va "modullik" va h.k. kabi har xil "reklama hiylalari" (va boshqa "texnikalar") bilan almashtirish)..) …
Shu yilning yozida mualliflardan biri (A. T.) maqola chop etdi "Jinoyatdan ham yomonroq. 20386 loyihasining korvetlarini qurish - xato "bu katta rezonansga sabab bo'ldi (shu jumladan mutaxassislar orasida). Keyin, uning asosida va munozara natijalariga ko'ra, Rossiya Federatsiyasi Prezidenti ma'muriyatiga 20386 -yilgi loyihaning maqsadga muvofiqligini tushunish va 20380 -sonli loyihani ishlab chiqarish va modernizatsiya qilishni davom ettirish so'rovi bilan murojaat yuborildi. korvetlar allaqachon sanoat va park tomonidan o'zlashtirilgan. Qisqasi, asosiy tezislar:
1. 20386 -loyihaning ulkan narxi. Boshning qurilish qiymati ma'lum - 29 milliard rubldan oshadi, bu 20380 -loyihaning ketma -ket korvetidan 70% qimmatroq va 22350 -loyihaning zamonaviy fregatining narxiga yaqin.
2. Zaif qurollar. Ko'chirishning sezilarli o'sishiga qaramay (20380 va 20385 loyihalaridan), yangi "innovatsion" 20386 loyihasi "Kalibr" kompleksini yo'qotdi (odatda 20385 loyihasida o'rnatiladi). "Kalibr" dan faqat vertolyot o'rniga vaqtincha o'rnatilgan rejalashtirilgan "konteyner-modulli" ishga tushirgich bilan foydalanish mumkin (!) Va 20385 yilgi loyihadan o'q-dorilarni ikki baravarga kamaytirish bilan. "Zarya" va uni eskisiga almashtirish. GAS MG-335M ning ishlash ko'rsatkichlari yomonroq). Suv osti kemalariga qarshi missiyalarning ahamiyatini hisobga olgan holda. NSNFni joylashtirishni ta'minlash uchun 20386 loyihasining "istiqbolli" korvetining qurollanishining bunday zaiflashuvi hech qanday oqilona tushuntirishga ega emas (ayniqsa, uning joy almashishi va narxining sezilarli darajada oshganini hisobga olgan holda).
3. Yangi turdagi korvet 20386 asosiy elektr stantsiyasini (qisman elektr harakatlantiruvchi gaz turbinasi) hisobga olgan holda, nafaqat yaqin zonadagi boshqa kemalar bilan texnik birlashish, balki ularni birgalikda ishlatish ularning maqsadi ancha murakkab. Shu bilan birga, qisman elektromotor ozgina beradi, chunki 20386 loyihasidagi elektr motorlarining kuchi samarali qidirish uchun kichik (taxminan 18 tugun) va turbinalarga muqarrar o'tish shovqinni, ekspluatatsion xarajatlarni keskin oshiradi va sayohat oralig'ini kamaytiradi.
4. 20386 loyihasi uchun 20380 va 20385 loyihalarining sanoatlashtirilgan korvetlarini yotqizish allaqachon to'xtatilgan va bu kelgusi yillarda ham park uchun, ham sanoat uchun juda og'ir oqibatlarga olib keladi.
5. 20386 loyihasini "oqlagan" "modullik kontseptsiyasi" bir qator mamlakatlarda (shu jumladan AQShda) muvaffaqiyatsizlikka uchradi. Shu bilan birga, biz "negadir" ularning bu sohadagi muvaffaqiyatli tajribalariga e'tibor bermaymiz, masalan, MEKO kontseptsiyasi va biz uchun barcha "modullik" 20 va 40 futli konteynerlarda jangovar tizimlarni to'ldirishgacha (sezilarli pasayish bilan). ularning ishlash xususiyatlarida). Oxir-oqibat, agar bu kontseptsiya sinovdan o'tkazilishi kerak bo'lsa, uni har qanday arzon yuk kemasida (va maxsus "ortiqcha korvetli suv ostida" emas) bajarish mumkin. Xo'sh, "bizning modullarimiz" ning haqiqiy sinovi qayerda?
6. 20386 loyihasining yuqori texnik xavfi. Bu erda biz kompozitsion yuqori strukturaning sezilarli va tasodifiy deformatsiyalari tufayli radar nurlarini barqarorlashtirish muammosini qayd etishimiz mumkin. Yuqori konstruktsiyaga radar o'rnatish zarurati juda ziddiyatli. Axir, bu nafaqat nurni barqarorlashtirish bilan bog'liq muammolar, balki past uchadigan nishonlarni aniqlash diapazonining sezilarli darajada pasayishi (xuddi shu radar bilan 20385 loyihasidan, lekin ustunga). AQShda AN / SPY -1 radar tuvallarini joylashtirishining sababi aniq - ularning massasi va Ticonderoga raketalarga qarshi mudofaa tizimining birinchi tashuvchilarining barqarorligi bilan bog'liq muammolar. Ammo yangi radarlar 22350 loyihasi ustuniga muvaffaqiyatli o'rnatilgandan so'ng, ularni 20386 loyihasida "tushirish" (past uchadigan nishonlarni aniqlash diapazoni) aqlga sig'maydi. Bu erda 20386 loyihasining "norasmiy nomi" - "HBZ" ("Men" Zumvolt "bo'lishni xohlayman) haqida savol tug'iladi, bu 20386 yilda AQSh dengiz kuchlarining muvaffaqiyatsiz loyihasiga taqlid qilishdir (ayniqsa, "to'lqin teshuvchi" burunli 20386-versiya ("Zumvite" dagi kabi) mavjud edi.
Loyiha 20386 korvet va USS Zumvolt qiruvchi
(Poydevorning teskari moyilligi bilan 20386 -variant).
Dengizga yaroqliligi, tezligi va uchish masofasi bo'yicha 20386 loyihasi kemasining "afzalliklari" e'lon qilindi. Dengizga yaroqliligining oshishi 20380 -yilgi loyihaga qaraganda ahamiyatsiz va faqat ikkala loyiha ham jangovar samaradorligini yo'qotish arafasida bo'lgan hayajonda o'zini namoyon qila boshlaydi. 20386 tezligi gaz turbinalari yordamida olingan (20380 dizel korvetlarida). Shu bilan birga, 20386 yilgi joy almashishining sezilarli o'sishini hisobga olgan holda, 20380 yilgi turbinalardan foydalanish yanada muhim iqtisodiy samarani berishi mumkin.
Range? Ammo bu birinchi navbatda uzoq zonadagi kemalarga kerak. Shu bilan birga, narxi 20386 loyihasiga yaqin bo'lgan 22350 loyihasining fregatining jangovar qobiliyati beqiyosdir. Shu bilan birga, 20386 yilgi loyihaning muhim diapazoniga kombinatsiyalangan o'rnatish va iqtisodiy dvigatelda elektr motorlarini ishlatish orqali erishiladi. Muammo shundaki, bu elektr dvigatellarning quvvati pastligi sababli, dengiz korvetining tezlik spektri ularga mos kelmaydi (masalan, suv osti kemalarini qidirish vazifasi) va ko'p hollarda korvet 20386 "olish" ga to'g'ri keladi. turbinalar ostida "buning uchun - shovqin va ekspluatatsion xarajatlarning keskin oshishi bilan (va diapazonning kamayishi).
Yaqin dengiz zonasi uchun, 1124 -loyiha IPC -ni almashtirish sifatida, 20386 -sonli loyihaning kemalari mutlaqo ortiqcha. Asosiysi shundaki, bizga yaqin zonada bugungi kunda biz uchun eng samarali GAS - Minotaur (va uzun tortiladigan antennali) ommaviy tashuvchisi kerak.
Bu zonada jangovar topshiriqlarni bajarish uchun 20386 ta zaxiradagi uzoq yurish masofasi va avtonomiya shart emas, tezlikni oshirish tortilgan GAS cheklanganligi sababli mantiqqa to'g'ri kelmaydi va jangovar vaziyatda kemalar ular bilan birga ketadi (ochiq)! Va biz pastroq narxga va suv osti kemalariga qarshi mumkin bo'lgan eng past narxga (ommaviy qurilishni ta'minlash uchun) muhtojmiz.
Aslida, 20386 loyihasining kemasi, garchi u "korvet" so'zi deb nomlansa -da, joy almashishi, dengizga yaroqliligi va suzish diapazoni jihatidan "kichik fregat" dir. Va eng muhimi, bu fregat (va "to'liq o'lchamli") va narx uchun, lekin ayni paytda u 20385 loyihasi korvetidan ham yomonroq qurollangan! Bu "perekorvet-nedofrigat".
Rossiya Federatsiyasi Prezidenti ma'muriyatiga qilingan murojaatga, Harbiy -dengiz kuchlaridan javob keldi, uning asosiy qoidalari quyida keltirilgan.
Dengiz kuchlari bu javobga izoh berishlari kerak
Fikr. Bizning "tajribamizni" loyihalar chizig'i korvetlari bilan taqqoslash o'rinli bo'ladi: 20380 - 20380 - Zaslon radarlari - 20385 - 20386, amerikaliklar bilan - o'n yarim yil davomida yaratilgan Arli Burk sinfidagi katta qirg'inchilar seriyasi. bizning 20386 yildan oldin va doimiy ravishda takomillashib bormoqda (bir nechta subseries ichida). Biz 20380 seriyasidagi kamchiliklarni to'liq bartaraf qilmagan holda, yangi loyihalarga qo'l uramiz!
Fikr. Bu hammaga ma'lum bo'lgan fakt va bu, birinchi navbatda, Fourke va Puma radarlari o'rniga yangi Zaslon radar kompleksi (RLC) o'rnatilishi bilan bog'liq. Savol tug'iladi, nima uchun bu "pozitiv-M" seriyali radar (korvetning TTX talablariga javob beradi) borligida va narxining pastligi tartibida ("Zaslon" radaridan) amalga oshirildi? Bundan tashqari, nima uchun Zaslon radarida, narxning keskin oshishi bilan (Fourke radaridan) korvetlarning havo hujumidan mudofaasining eng muhim kamchiligi - raketalar uchun radio -tuzatish kanalining yo'qligi aniqlanmagan?
Yoki korvetlarga Zaslon radarini o'rnatish faqat "Zaslon radarining o'zi (aniqrog'i, uni ishlab chiqaruvchi) uchun" amalga oshirilganligi haqidagi ma'lumot to'g'rimi?
Zaslon RLC reklama broshyurasining skrinshoti. 20380 va 20385 korvetlari loyihasi uchun muhim bo'lgan raketalarga qarshi mudofaa tizimi uchun radio -tuzatish liniyasi yo'qligi muammosining echimi hatto e'lon qilinmagan va rejalashtirilmagan ham!
Fikr. Biroq, ular (20385 loyihasining ikkita binosi) mahalliy Kolomna dizel elektr stantsiyasi bilan qurib bitkazilmoqda. Shu bilan birga, uning salohiyatini oshirish istiqbollari mavjud, biroq dengiz flotining joriy e'lon qilingan rejalarida zavod buyurtmasiz qolgan (Harbiy -dengiz flotining yer usti kemalari uchun dizel dvigatellari). Agar dengiz floti uchun muammo 20385 korvetlarining tezligini pasaytirish bo'lsa (Calibre kompleksi bilan), u holda kalibrni joylashtirishning mumkin bo'lgan echimi ko'rsatildi - uni moyil raketalarga joylashtirish (uran kompleksiga o'xshash) asl nusxada. Loyiha 20380.
Fikr. Bu ma'nosiz, "reklama" iboralari, men 20386 Harbiy -dengiz kuchlari loyihasining aniq muammolari bo'yicha hech qanday aniq taktik yoki texnik savolga aqlli javob bera olmadim. 20386 loyihasi bilan rivojlanish darajasining keskin pasayishi aniq: qurollanish va jangovar sifat jihatidan joy almashish va xarajatlarning sezilarli darajada oshishi bilan 20386 loyihasi oldingi 20385 yilgi loyihadan ancha past.
Fikr. Yuqorida, 20386 -sonli qurol -yarog'larning aniq tanqidiy kamchiliklari qayd etilgan. Ko'rinishidan, 20386 yilgi loyihani tanqid qilishga oqilona e'tiroz bildirish uchun, dengiz flotida dalillar va dalillar yo'q.
Fikr. Ko'rsatilgan 20386 korvet loyihasining qiymati "Severnaya Verf" OAJning yillik hisobotidan olingan. 20386 loyihasini loyihalash va ishlab chiqish ishlari "Almaz" markaziy dengiz konstruktorlik byurosi tomonidan olib borilayotganini hisobga olsak, 20386 loyihasining bosh korvetining haqiqiy qiymati ko'rsatilgan 29 milliard rubldan ancha yuqori ekanligi aniq. Severnaya Verf hisoboti.
Fikr. Savol tug'iladi: nima uchun dengiz flotida umuman nuqsonli kemalar bor (loyiha 20386) va narx 22350 loyihasining kuchliroq fregatlarining narxiga yaqin? Qaysi ommaviy serial haqida gapirish mumkin? Agar qurilish jarayonida oldingi korvetlarning narxi (loyiha 20380) faqat oldinroq o'sgan bo'lsa, "narxni pasaytirish" kafolatlari qayerda?
20386 loyihasining asosiy muammosi shundaki, zaif jangovar qobiliyatga ega bo'lgan holda, yaqin atrofdagi dengiz flotining eskirgan va eskirgan kemalarini almashtirishni buzadi. Aynan shu haqiqatni tushunish asl e'tirozni hayotga olib keldi (A. T.)
Shunday qilib, 20386 loyihasi uchun oddiy texnik va taktik "noqulay savollar" mavjud:
1. Nima uchun yangi loyiha 20386 juda zaif qurollarga ega va uning almashinuvi va narxi sezilarli darajada oshdi?
2. "Tanlash mantig'i" nimaga asoslangan: yoki "loyihadagi konteynerdagi kalibr" yoki "yoki vertolyot", agar kema ularga birgalikda va amalda bir vaqtning o'zida kerak bo'lsa (ayniqsa, uning sezilarli siljishini hisobga olsak)?
3. 22350 loyihasining ketma -ket fregatiga yaqin bo'lgan (tengsiz katta jangovar qobiliyatga ega) 20386 loyihasini qurish "maqsadga muvofiqligi" nima?
4. O'rnatilgan kam quvvatli elektr motorlar 16-18 tugunli qidiruv ishini ham ta'minlay olmasligini hisobga olib, gibrid elektr stantsiyasini joriy etishning "maqsadga muvofiqligi"?
5. Yaqin atrofdagi kemada (bundan tashqari, raketalarga qarshi mudofaa kanali yo'q) juda qimmat bo'lgan radar tizimidan foydalanish "maqsadga muvofiqmi" va bu raketalarga qarshi mudofaa tizimi evaziga "oltin" bo'ladimi?
6. Har qanday eksperimental kemada "modulli kontseptsiya" ni oldindan va minimal narxda ishlab chiqishingizga nima to'sqinlik qildi (va agar u "muvaffaqiyatli" deb hisoblansa, uni mutaxassislar va jamiyatga ishonchli tarzda taqdim etishga)?
7. Agar yaqin atrofdagi zonani qanday ta'minlash mumkin (birinchi navbatda, suv osti kemalariga qarshi urushda), agar yangi korvetlarning narxi juda yuqori bo'lsa, dengiz floti vazifalarini hal qilish uchun ataylab etarli bo'lmasa? Bundan tashqari, 20386 loyihasining bosh dizaynerining o'zi (!) Bu haqda o'zining so'nggi kitobida to'g'ridan -to'g'ri yozadi (pastdagi havola)!
8. Nima uchun suv osti kemalariga qarshi mudofaa (shu jumladan NSNFni ta'minlash) va o'ta qimmat (va shubhali asosli) radar o'rnatish vazifasining o'ta muhimligini hisobga olib, 20386 yilgi loyihadagi gidroakustika "so'yildi" "pulni tejash" uchunmi?
Dengiz kuchlari aslida ularga javob berishdan qochishdi (chunki javob beradigan hech narsa yo'qligi aniq). Obunani bekor qilishga javoban muallif yana bir murojaat yubordi. Ushbu murojaat matni bilan siz bu erda o'qing … Aytishim kerakki, qariyb to'rt oy kutganimizda, bu takroriy murojaatga hech qanday javob kelmadi. Biroz vaqt o'tgach, Harbiy -dengiz kuchlari dengiz kemasi qurilishi boshlig'i V. Tryapichnikov tomonidan imzolangan, undan ham ma'nosiz, lekin bu haqda quyida ko'proq javob yozdi.
Bu loyihaning muallifiga ham, bosh dizayneriga ham - I. G. Zaxarova savol tug'iladi. 20386-yilgi oldingi nashrida, loyihaning yuqorida aytib o'tilgan keskin masalalari chetlab o'tilgan. Shu bilan birga, u hamma narsani tushunadi, lekin buning aksini qiladi! Zaxarov I. G.:
Filoda kichik korvetlarni yaratish va saqlash zarurati xarajatlarning o'sishi va ko'p maqsadli korvetlarning imkoniyatlarining ortishi natijasidir. Harbiy-dengiz kuchlari xodimlari sonini 60% dan ko'proq qisqartirish mumkin edi … Hozirgi vaziyatni faqat aniq belgilangan ustuvor vazifalarni hal qilishga yo'naltirish orqali o'zgartirish mumkin. sinf korvet va shuning uchun kam xarajat. Bu kemalar tufayli flotda kerakli miqdordagi yer usti kemalarini saqlab qolish mumkin bo'ladi.
Ehtimol, bu safar u fuqarolik jasoratini topadi va 20386 loyihasi bo'yicha tushuntirishlar beradi. Shu bilan birga, 20380 loyihasi bilan bog'liq muammolarni unutmaydi:
• "Fourke" radaridan foydalanishni "asoslash" (uning imkoniyatlari aniq, "Redut" havo hujumiga qarshi raketa tizimi talablariga javob bermaydi);
• korvetli raketalar uchun radio tuzatish kanalining yo'qligi (hozirgacha!) Va 40 km masofadagi raketalarni radio tuzatish kanalisiz ishlatishning ma'nosi (!);
• bu erda: u shaxsan Amerikaning eng yangi LRASM kemalarga qarshi raketa tizimiga ega bo'lishga umid qiladi va umuman Redoubt havo mudofaa tizimi (korvet uchun qabul qilingan konfiguratsiyada - ARGSN avtonom raketalari bilan) bunday nishonlarning reydini samarali tarzda qaytarish (ayniqsa, u barcha sinovlarda faqat ERRning LRASMdan kattaligi bir yoki ikki darajali buyruqlar ustida ishlaganini hisobga olgan holda)?
• Juda qimmat Zaslon radaridan foydalanishni asoslash (gidroakustikaning "iqtisodiyoti" uchun 20386 -yilgi loyihada aniq "kamaytirish" bilan).
Shubhasiz, "20386 loyihasi bo'yicha qarorlar" ning haqiqiy sabablari texnologiya va "harbiy mulohazalar" bilan hech qanday aloqasi yo'q. Kema qurilishi va dengiz qurollarini yaratish sohasidagi mutaxassislar orasida uzoq vaqtdan beri ma'lumotlar tarqalmoqda, ularni quyidagicha umumlashtirish mumkin: 2013 yil boshida Boltiq floti qo'mondoni Bosh flot V. V.ga hisobot beradi. loyihaning to'liq qobiliyatsizligi haqida 20380 korvet va shu bilan birga I. V. Zaxarov, V. V. Chirkov bilan rozi. TTZ 20386 loyihasining yangi korvetiga (va dengiz floti mutaxassislarini chetlab o'tib).
Dengiz floti mutaxassisi, 2015-03-03:
TTZning 20386 yil o'tishi haqiqati ma'lumki, bizning flotimizning asosiy dushmani janob Zaxarov, Almaz nomidan, TTZni VK Markaziy ilmiy -tadqiqot institutiga olib kelganida, boshi bilan, keyin darhol qo'mondon bilan imzolangan. -boshliq. Tabiiyki, institutdan hech kim ichkaridan hech narsa o'qimagan. Keyin. Biz uni keyinroq o'qiymiz va …
Dengiz floti mutaxassisi, 2006 yil 16 -noyabr:
20380 loyihasini tanqid qilish … hech kimni qiziqtirmaydi, lekin "Fourke" dan radikalni to'g'rilash liniyasi va jirkanch nishon yo'qligida, shubhasiz, bu zo'r raketalar qanday uchib ketadi … Shunday qilib, "olov va unut" " sxema. Nima haqida!!!!!!! Maqsad haqida? yoki raketa haqida? … havo hujumidan mudofaa tizimini ishlab chiquvchilar barcha o'tkir burchaklarni sinchkovlik bilan chetlab o'tadilar, masalan:
Va sizning raketalarga qarshi mudofaa tizimingiz 1 darajali nishonni belgilashda xatolik bo'lsa, nishonni qanday ko'radi? … Javob - U ko'radi … va hokazo.
… agar biz I. G.ning bayonotini olsak. Zaxarova: Biz hech kim bilan jang qilmaymiz, nuqta bayrog'ini namoyish qilish uchun Corvette kerak, keyin albatta.
Va agar ertaga urush bo'lsa …
Hex? Biroq, aynan shu shaxslar tomonidan, 20380 yil loyihasining kelajakda duch keladigan barcha muammolari (va hozirgacha ular to'liq hal qilinmagan!) Ular paydo bo'lishidan oldin emas, balki ular mujassamlashdan oldin ham nomlangan. apparat! Bular. 2000 -yillarning oxirida korvetlar bo'yicha "bahsli qarorlar" qabul qilingan paytda, ularning xatoligi va halokatli oqibatlari mutaxassislarga darhol ma'lum bo'ldi.
Dengiz floti mutaxassisi, 10.10.2011:
Mening fikrimcha, bu erda bir necha bor aytilgan (va siz buni necha marta takrorlashingiz mumkin): 20380 N ET korvetidagi Redoubt havo hujumidan mudofaa tizimini esga olishning haqiqiy imkoniyatlari yo'q.
Sabablari allaqachon ko'p marta aytilgan va ularni yana sanab o'tishning ma'nosi yo'q.
Yaxshi … asosiy
1. Bu havo hujumidan mudofaa tizimi emas. Kompleks emas. bu ishga tushirish + buyruq moduli + raketa. Axborot quyi tizimi yo'q.
2. Fourke aniqlik nuqtai nazaridan kerakli ma'lumotlarni Redoubt bilan ta'minlash imkoniyatiga ega emas.
3. Ishning yagona imkoniyati - Puma Sigma orqali.
Ayniqsa, bu baholar K. Chulkov maqolasida e'lon qilingan ma'lumotlar bilan bog'liq ("Neva versiyasi", 01.06.2017):
Ko'rinib turibdiki, hujjatda "minora"-bu barcha navigatsiya, qurol-yarog 'nazorati, elektron urush va jangovar kemani kashf qilishni bir birlikka birlashtirgan antenna-minora majmuasi majmuasining (IBMK) nomi. 20385 seriyali "Momaqaldiroq" va "Provorny" korvetlari "Severnaya Verf" da qurilgan, etakchi ishlab chiqaruvchi TsMKB "Almaz" edi, u korxona bo'lishiga qaramay, "Leninets" dan ushbu seriyali korvetlar uchun "minoralar" buyurtma qilishga qaror qildi. ilgari dengiz sektorida bo'lgan va hozirda yo'q edi va tegishli tajribaga ega emas edi … Ammo "Minoradagi maxsus munosabatlar sxemasi" hujjatiga qaytaylik. Hujjatda aytilishicha, "Olmos" va "Severnaya Verf" bilan tuzilgan shartnomalarga ko'ra, QQSni hisobga olmagan holda, shartnoma qiymatidan to'lovlar Lisenkoga to'g'ri keladi - 1%. Ma'lumki, Eduard Lisenko Almaz markaziy dizayn byurosi boshlig'ining o'rinbosari
Eslatma: bugungi kunga kelib, "Olmos" markaziy konstruktorlik byurosi direktorining qurollanish bo'yicha sobiq o'rinbosari E. Lisenko ishdan bo'shatildi va ortida o'ta g'alati qarorlar va "afzalliklar" "poezdi" qoldi. Bu nafaqat korvetlarning qurollanishiga (garchi u ular uchun, ayniqsa, havo mudofaasi bilan bog'liq muammolar uchun shaxsiy javobgarlikni o'z zimmasiga oladi), balki boshqa kemalarga ham taalluqli edi. Masalan, aynan u "Mayevka" majmuasi uchun 1265 -loyiha harbiy -dengiz kuchlarining katta mina qidiruvchilarini modernizatsiya qilishning "maqsadga muvofiq emasligini" "tirnoqlarda" "isbotlagan" ("Mayevka", trusslar bilan turmagan, Lisenko) qadimiy va foydasiz trollarni afzal ko'rgan).
Biroq, bugungi kunda 20380 korvetlari bilan bog'liq vaziyat o'zgardi.
Tinch okean flotidan olingan ma'lumotlarga ko'ra, 20380 loyihasining korvetlari jangovar qobiliyatini sezilarli darajada "qo'shgan". "Uran" raketa tizimi uzoqdan nishonlarga juda yaxshi zarba beradi, avvalgi "shahar gapi" A-190 to'pi ham dengiz, ham havo, ham quruqlikdagi nishonlarga aniq va ishonchli tarzda uriladi, "Furke" radari ham kuzatishda o'zini yaxshi ko'rsatdi. havo maqsadlari. Gidroakustik majmuasi yaxshi ishlamoqda va elektron urush tizimlari o'zlarini a'lo darajada ko'rsatdi.
Xulosa qiling. 2014 yildan beri harbiy-siyosiy vaziyat keskin keskinlashishiga qaramay, 20380 loyihasining korvetlari hali ham jangovar imkoniyatlarga ega emas (va asosiy savollar Redut havo hujumidan mudofaa tizimi bilan bog'liq)! Biroq, sanoat loyihani nozik sozlash va uning ko'plab kamchiliklarini bartaraf etish uchun juda ko'p og'ir, ammo samarali ishlarni amalga oshirdi. Hozirgi vaqtda korvetlarni tezda jangovar tayyor holatga keltirish istiqbollari haqiqatdir. Shubhasiz, havo hujumidan mudofaa tizimining asosiy muammosi - havo hujumidan mudofaa raketalari tizimi uchun radio tuzatish kanalini (shu jumladan, ilgari Redut havo hujumidan mudofaa tizimi bilan qurilgan barcha kemalarda) joriy etish.
Biroq, buning o'rniga, firibgarlik yangi loyiha bilan boshlandi (va 20380 yildagi asosiy kamchiliklarni unga o'tkazish bilan, masalan, raketalarga qarshi mudofaa tizimini radio orqali tuzatishning yo'qligi), bu ham bir necha baravar qimmat.
Savol tug'iladi: 20380 yildagi kamchiliklarni "to'liq" yo'q qilish mumkinmi yoki uni modernizatsiya qilish zaxiralari "tugagan" deb go'yo? Ha, 20385 loyihasi 20380 loyihasining zaxiralarini yuklar bo'yicha aniq tanladi. Biroq, "ichki zaxiralar" mavjud:
• tuzilishi jihatidan ilgari "Nakat" kichik raketa kemasida ishlatilgan uchirgichlarga o'xshash, "Calibre" kompleksi uchun oddiy va engil moyil uchirgichlardan foydalanish;
• "Paket" kompleksining og'ir ishga tushirgichlarini G'arbiy Mk32 ga o'xshash engil zinapoyalarga almashtirish, zaxira o'q -dorilarni umumiy podvalda aviatsiya bilan saqlashni ta'minlash;
• qiyin sharoitda qayiqlardan (shu jumladan, uchuvchisiz qayiqlardan) foydalanish uchun - qayiqlarni o'rnatish balandligini yuqori pallaga tushirish uchun (zamonaviy ishga tushirish moslamalarini o'rnatgan holda), agar ular qurilgan bo'lsa. 324 mm kalibrli yengil torpedo naychalari bilan jihozlangan va ularni zaryadlash uchun qulayroq joyga o'tkazgan.
Albatta, "havo hujumidan mudofaa raketa tizimlari muammosini" hal qilish kerak, bunda raketalarni radio orqali tuzatish mumkin. LRASM tipidagi maxfiy nishonlarni SAM qidirayotgan ARLni qo'lga olishining qisqa masofasini hisobga olgan holda, unga havo mudofaasini boshqarish funktsiyalarini beradigan "Puma" tipidagi ikkinchi radarni o'rnatish zarur. raketa tizimi. Ehtimol, qimmatbaho ARLGSN -dan voz kechish tufayli arzon narxdagi raketalar seriyasida, ularni radio buyrug'i sifatida ishlatish ma'nosi bordir. Ko'rinmas vayronagarchiliklar bosqinining qisqa vaqt oralig'ida, "zich" ni qaytarishda, ko'p kanalli radarga ega radio qo'mondonli havo hujumidan mudofaa tizimi avtonom havo hujumidan mudofaa raketa tizimiga ega havo hujumidan mudofaa tizimiga nisbatan hal qiluvchi ustunlikka ega. ARLGSN - vaziyatni aniq nazorat qilish, barcha nishonlarning haqiqiy o'qqa tutilishi va yo'q qilinishi. Rasmiy ravishda "Pantsir-M" va "Tor-2M" bor, lekin ularning korvetga joylashtirilishi uning loyihasini to'liq qayta ko'rib chiqilishini va 9M96 va 9M100 raketalarining oddiy radio buyruqli modifikatsiyasini ishlatish imkoniyatini anglatadi. "Puma" ostidagi standart ishga tushirgich, ehtimol, osonroq va maqsadga muvofiqdir.
Korvetning narxini pasaytirish uchun "yangi" 20380 rusumli radarni MRK 22800 loyihasining dastlabki ikkita korpusi bilan birlashtirish maqsadga muvofiqdir (ya'ni "Positive-M" radarini o'rnatish).. Pella zavodi va Almaz markaziy konstruktorlik byurosi tomonidan 22800 MRK loyihasining muvaffaqiyatli yaratilishi shuni ko'rsatdiki, bu erda kemalarni tez va arzon narxda qurish mumkin. 22800 loyihasi radarining imkoniyatlari yaqin zonadagi muammolarni hal qilish uchun etarli (shu jumladan 20380 loyihasi korvetlari uchun ham).
Xulosa qilish uchun:
1. 20386 loyihasi jiddiy harbiy va texnik asosga ega emas. "Yumshoq qilib aytganda" "orqa eshikdan" qabul qilgan dengiz floti o'zining foydasiga jiddiy va e'tiborga loyiq dalillarni keltira olmaydi va bera olmaydi. Uning ketma -ket qurilishi amaliy emas.
2. Sanoat 20380 loyihasini yakunlash bo'yicha katta, qiyin va asosan muvaffaqiyatli ish olib bordi, uning seriyali qurilishini o'zlashtirdi (hatto "muammoli" Amur kemasozlik zavodida ham).
3. 20380 loyihasi kemalari ishonchli harakatlana boshladi (shu jumladan uzoq va okean zonalariga).
4. 20380 (5) loyiha korvetlari seriyasini davom ettirish, ularning kamchiliklarini so'zsiz to'liq yo'q qilish bilan (shu jumladan, seriyaning birinchi kemalarini yakunlash).
5. Narxni pasaytirish uchun 20380 (yangi binolar) va 22800 (seriyaning dastlabki ikkita binosi) loyihalarining radar tizimlarini birlashtirish va turli qurol tizimlari uchun (kelajakda) yagona boshqaruv stendlarini ishlatish maqsadga muvofiqdir.
6. "Kalibr" kompleksi mahsulotlaridan foydalanish barcha korvetlarning (shu jumladan, birinchi korpuslar) moyil raketalaridan ta'minlanishi kerak. Bu, birinchi navbatda, suv osti kemalariga qarshi raketalarga taalluqlidir (OVR korvet suv osti kemalari uchun "o'yin" emas, balki ular uchun "ovchi" bo'lishi kerak!), Masalan, Xitoyning OVR loyihasi 056 loyihasida.
7. 20380 korvetli loyihasi bortida istiqbolli robot tizimlari va zamonaviy qayiqlarni joylashtirish zarur.
8. 20380 -sonli loyihaning kemalarini almashtirishni kamaytirish uchun "ichki zaxiralarni" qidirish (kamchiliklarni bartaraf etish bilan), masalan, "Paket" ning og'ir ishga tushirish kompleksini yengil pnevmatik torpedo naychalari bilan almashtirish.
20386 loyihasi kemalari qurilishi to'xtatilishi kerak va kelajakda bunday texnik sarguzashtlarga pul sarflanmaydi.
So'z 2019
Bu maqola Yangi yil arafasida bitta katta nashrda chiqishi kerak edi va u maxsus yozilgan edi. Biroq, mualliflarning oldingi maqolalar turkumining sezilarli rezonansini inobatga olgan holda, uning ommaviy axborot vositalarida paydo bo'lishining oldini olish choralari ko'rildi.
Menejerlar 20380 (20385) loyihasining bir qator korvetlari qurilishining to'xtatilishining salbiy oqibatlarini boshlaydilar. 2018 yil avgust oyida A. V. Almaz markaziy konstruktorlik byurosi bosh direktori Shlyaxtenko TASSga bergan intervyusida shunday dedi:
Bu yil Severnaya Verf va Amur kemasozlik zavodida 20380 va 20385 korvetlarini yotqizish rejalashtirilmagan. Biroq, Olmos markaziy dengiz konstruktorlik byurosi, bu jangovar sirt kemalari, ularning narxi cheklanganligi va etarlicha kuchli qurollari tufayli, keng ko'lamli jangovar topshiriqlarni, shu jumladan, uzoq dengiz va okean zonasida hal qilishga imkon beradi, deb ishonadi. yer usti floti kema tuzilmasining shakllanishi … Shuning uchun ularning qurilishi uzluksiz va eng tez sur'atda amalga oshirilishi kerak. Umid qilamizki, ushbu toifadagi yangi kemalarni joylashtirish to'g'risida qaror yaqin kelajakda davlat buyurtmachisi tomonidan qabul qilinadi.
Va dengiz floti haqida nima deyish mumkin? "Javob" (aniqrog'i, uning to'liq yo'qligi), - dengiz floti kemasozligi rahbari V. Tryapichinkovning rasmiy maktubida …
Uch yildan so'ng, "jasurlik" noma'lum vaqt davomida yolg'iz yo'lda qoladi va bunday sarguzashtlar qanday tugashini eslatadi.
