2010 yildan beri AQSh Boeing X-37B eksperimental kosmik kemasini sinovdan o'tkazmoqda. Hozirda prototiplardan biri ikki yildan ortiq davom etayotgan navbatdagi sinov parvozini amalga oshirmoqda. X-37B ustida ishlash maxfiylik muhitida olib boriladi va faqat bir nechta bo'lak ma'lumotlar chop etiladi. Bularning barchasi hozirgacha javobsiz qolgan jiddiy tashvishlar va savollarning paydo bo'lishiga olib keladi.
Ma'lum ma'lumotlarga ko'ra
Bo'lajak X-37 loyihasini ishlab chiqish 1999 yilda boshlangan va uni Boeing Phantom Works bo'limi NASA va AQSh havo kuchlarining faol ishtirokida amalga oshirgan. Bir necha yil o'tgach, NASA loyihani DARPA agentligiga o'tkazdi, natijada asosiy ish tasniflandi. O'shandan beri loyiha haqidagi yangi ma'lumotlar jamoatchilikka tez -tez berilmayapti.
Ma'lumki, 2005 yilda ishlab chiquvchilar X-37A prototipining atmosfera sinovlarini boshladilar. Bunday tekshiruvlardan so'ng, loyiha yakunlandi, natijada X-37B mahsulotini orbitada to'liq sinovdan o'tkazishga tayyorgarlik ko'rildi. OTV-1 deb nomlangan birinchi turdagi bunday parvoz 2010 yil 22 aprelda boshlangan va 220 kundan ortiq davom etgan. Keyin ular yana bir nechta parvozlarni amalga oshirdilar, ularning davomiyligi doimiy ravishda o'sib bordi. Sinovlarda ikkita prototip ishtirok etdi.
2017 yil 7 sentyabrda X-37B beshinchi uchirilishi bo'lib o'tdi. Bu parvoz shu kungacha davom etmoqda; qurilma 730 kundan ortiq orbitada bo'lgan va uning qaytishi haqida hozircha xabar berilmagan. Bu parvoz hozirgacha eng uzun. Avvalroq, shu yilning dekabriga rejalashtirilgan navbatdagi ishga tushirish haqida ma'lumot bor edi. Ehtimol, OTV-6 missiyasi boshlanishidan oldin, avvalgisi bajariladi.
Qayta ishlatiladigan X-37B qurilmasi maxfiylik rejimiga ta'sir ko'rsatgan AQSh Harbiy havo kuchlari manfaati uchun yaratilgan. Biroq, Harbiy havo kuchlari loyihaning maqsadlari haqidagi eng umumiy ma'lumotlarni oshkor qildi. X-37B dasturi eksperimental bo'lib, Harbiy havo kuchlari uchun qayta ishlatiladigan uchuvchisiz kema sohasidagi texnologiyalarni sinash uchun mo'ljallangan. O'rnatilgan prototiplar yordamida konstruktsiyani va bort uskunalarini tekshirish, shuningdek u yoki bu foydali yuk yordamida bir qator tadqiqotlar o'tkazish rejalashtirilgan edi.
Turli manbalarga ko'ra, hozirda sinovdan o'tgan X-37B ning uzunligi taxminan 9 m, qanotlarining kengligi 4,5 m, Maksimal ishga tushirish og'irligi 5 tonnadan kam, foydali yuk taxminan. 1 t. Hajmi yuk bir necha kubometr bo'lgan apparatning markaziy bo'linmasiga joylashtiriladi. Ishga tushirish Atlas V 501 raketalari (4 ta raketa) va Falcon 9 (1 raketa) yordamida amalga oshirildi.
Tashuvchilar eksperimental uskunalarni 300-400 km balandlikdagi past er orbitasiga, asosan ekvator yaqinida uchirishdi. Uzaytirilgan parvozlar paytida X-37B turli xil manevralar, orbitalarni o'zgartirish va h.k. Yuk tashish haqida ma'lumot mavjud. Shuningdek, xorijiy ommaviy axborot vositalarida razvedka va boshqa maxsus vazifalarni hal qilishga urinishlar haqida xabarlar paydo bo'ldi.
Mish -mishlar va haqiqat
X-37B orbitasida u yoki bu ishi haqida muntazam ravishda har xil ma'lumotlar paydo bo'ladi, lekin aniq sabablarga ko'ra ular DARPA yoki AQSh havo kuchlaridan rasmiy tasdiqni olmaydilar. Shunga qaramay, bunday xabarlar, loyiha haqidagi mavjud ma'lumotlar bilan birga, eng qiziqarli va jasur versiyalarga olib keladi.
2012 yil boshida, ikkinchi parvoz paytida, X-37B Xitoyning Tiangong-1 kosmik stantsiyasiga yaqinlashgani haqida xorij matbuotida yangiliklar paydo bo'ldi. Bu, ehtimol, xorijiy asbob -uskunalarni kuzatishga urinish edi. Shunga qaramay, Qo'shma Shtatlar bu ma'lumotni tasdiqlamadi va orbitalarning turli parametrlari uchrashuv imkoniyatini butunlay istisno qilishi mumkin edi.
Yuk bo'linmasining mavjudligi va har xil jihozlarni tashish qobiliyati, ham qatnovda, ham parvozda, X-37B ning asosiy imkoniyatlarini aniqlaydi. Bu shuningdek, turli xil versiyalar va prognozlarning paydo bo'lishiga yordam beradi, ularning ba'zilari haqiqatga to'g'ri kelishi mumkin.
Asosiy xususiyatlar
X-37B-bu bir nechta o'ziga xos qobiliyatlarni beradigan samolyot tipidagi qayta ishlatiladigan kosmik kemadir. Birinchidan, bu orbitaga oddiy uchirish va undan qaytish. Bundan tashqari, qurilma ma'lum yukni chiqarish va qaytarish vositasi sifatida ishlatilishi mumkin. Shu nuqtai nazardan, yangi X-37B eski Space Shuttle-ga o'xshaydi, lekin hajmi kichikroq va yuk hajmi kamaygan.
X-37B ning muhim xususiyati uzoq vaqt orbitada ishlash qobiliyatining isbotlanganligidir. Birinchi parvoz 220 kundan ortiq davom etdi, beshinchisi esa ikki yildan oshdi. Shu bilan birga, barcha sinov parvozlari paytida transport vositalari nafaqat orbitada qoldi, balki traektoriyasini o'zgartirdi va turli muammolarni hal qildi.
Xuddi shunday salohiyatga ega qurilmadan turli sohalarda razvedka o'tkazish mumkin. Bunday holda, u kerakli optik yoki radio uskunalarini olib yurishi va kerakli orbitaga chiqarilishi kerak. Belgilangan vazifalarga qarab, X-37B missiyani bajarishi va tezda Yerga qaytishi yoki uzoq vaqt orbitada qolishi, yangi buyruqlarni bajarishi mumkin.
Ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, tajribali X-37B orbitaga noma'lum ixcham yo'ldoshlarni olib chiqish uchun allaqachon ishlatilgan. Bundan tashqari, ular go'yoki kosmosdagi kichik o'lchamli narsalarni "tutib", Yerga olib kelishga qodir. Bunday imkoniyatlar kosmik turkumning samaradorligini saqlash uchun ishlatilishi mumkin. Shuningdek, berilgan orbitalarda kerakli maqsadli sun'iy yo'ldoshlarning kichik guruhini tezda joylashtirish mumkin bo'ladi. Masalan, bu harbiy harakatlar hududida qo'shimcha aloqa vositasi bo'lishi mumkin.
Nazariy jihatdan, turli maqsadlar uchun qurollar ham yuk bo'lishi mumkin. X-37B orbital bombardimonchi sifatida ham, kosmik texnologiyani tutuvchi sifatida ham ishlatilishi mumkin. Biroq, bunday imkoniyatlarni amalga oshirish xalqaro shartnomalarda taqiqlangan. Bundan tashqari, qayta ishlatiladigan kosmik kemalar qurol uchun eng yaxshi platforma bo'lmasligi mumkin.
Mudofaa masalalari
X-37B kosmik apparati eksperimental transport vositasi va AQSh havo kuchlari texnologiyasini yanada rivojlantirish uchun zarur bo'lgan texnologiyalarni namoyish etuvchi sifatida joylashtirilgan. Biroq, hatto bu imkoniyatda ham, qurilma o'ziga xos xususiyatlar va imkoniyatlarga ega bo'lib, ular tashvishga soladi. Bunday texnologiyaning mavjudligi boshqa davlatlarga qarshi turish haqida savol tug'diradi.
Shu nuqtai nazardan, kosmik kuzatuv moslamalari asosiy ahamiyatga ega. Rivojlangan mamlakatlarda turli orbitadagi ob'ektlarni kuzatishga qodir bo'lgan zarur optik va radar tizimlari mavjud. Ko'rinishidan, X-37B yashirin texnologiyadan foydalanmaydi, bu esa uni aniqlash va kuzatishni osonlashtiradi.
Qurilmani kosmik razvedka qurilmasi sifatida ishlatganda, allaqachon mavjud va tasdiqlangan himoya usullaridan foydalanish kerak. Birinchidan, bu harbiy tadbirlarning vakolatli tashkiloti: barcha asosiy harakatlar kosmik razvedka kashfiyotlari o'tishi orasidagi davrlarda amalga oshirilishi kerak. Bundan tashqari, elektron urush yordamida qo'shinlarni yoki boshqa narsalarni ortiqcha e'tibordan himoya qilish mumkin.
Ba'zi hollarda, nafaqat qarshi turish yoki bostirish, balki kosmik kemani to'liq mag'lub etish kerak bo'lishi mumkin. Bu mudofaa nuqtai nazaridan eng qiyin vazifa. X-37B yoki shunga o'xshash nishonlarga qarshi kurashish uchun maxsus zenit raketalari kabi sun'iy yo'ldosh qurollari kerak. Turli mamlakatlarda bunday qurollarning ishlab chiqarilishi haqida tarqoq ma'lumotlar mavjud. Haqiqiy orbital nishonlarga qarshi raketalar ishlatilgan bir necha holatlar ham bo'lgan.
Ko'p maqsadli muammo
Uchish laboratoriyasining mavjud konfiguratsiyasida ham, Boeing X-37B kosmik apparati juda qiziqarli va istiqbolli model bo'lib, u haqiqiy muammolarni hal qilishga qodir. Bunday holda, biz kelajakda yuqori xususiyatlarga ega uskunalarning yangi loyihalarida qo'llanilishini topa oladigan texnologiyalarni rivojlantirish haqida gapiramiz.
Qo'shma Shtatlarda X-37B ning o'zi ham, uning asosida yaratilgan kelajakdagi namunalar ham allaqachon yuqori baholangan. Ushbu texnikaning xususiyatlari AQSh Harbiy -havo kuchlariga turli kontekstlarda katta qiziqish uyg'otadigan yangi imkoniyatlar beradi. Shu bilan birga, hatto eksperimental prototip ham uchinchi davlatlarni xavotirga soladi, bu Pentagon tomonidan yaxshi belgi sifatida baholanadi.
Boeing X-37B loyihasida, qiziq vaziyatni kuzatish mumkin. Bu rivojlanish haqida ko'p narsa ma'lum emas, lekin mavjud ma'lumotlar katta tashvish tug'diradi. AQSh Harbiy havo kuchlari yangi texnologiyalarni ishlab chiqish va ulardan to'liq foydalanish niyatida. Boshqa davlatlar, shunga ko'ra, buni hisobga olishlari va yangi tahdidlar paydo bo'lishiga tayyorgarlik ko'rishlari kerak.
