27-oktabr kuni Boeing X-37B eksperimental samolyoti Floridadagi Shuttle Landing Facility-ga qo'ndi. Uning oxirgi parvozi 2017 yilning sentyabrida boshlangan va ikki yildan ortiq davom etgan. Bu vaqt ichida mashina turli xil tajribalar o'tkazishga va ba'zi yangi tizimlarni sinab ko'rishga muvaffaq bo'ldi. Bir necha oy ichida kosmik samolyot yana orbitaga chiqishi kerak bo'ladi.
Parvozning borishi
Tajribali X-37B so'nggi parvozi 2017 yil 7 sentyabrda boshlangan. Qurilma Kennedi markazining 39-ishga tushirish majmuasidan uchirilgan Falcon 9 raketasining asosiy yuki edi. Kosmik samolyot bilan birgalikda orbitaga bir nechta ixcham va engil yo'ldoshlar yuborildi. Missiya OTV-5 (Orbital Test Vehicle 5) kodini oldi.
Afsuski, X-37B parvozi haqidagi ma'lumotlarning aksariyati tasniflanadi va oshkor etilmaydi. Biroq, ba'zi ma'lumotlar rasmiy va norasmiy manbalarda e'lon qilingan. Ma'lumki, qurilma yuqori orbitaga chiqarildi. Parvoz paytida u bir necha bor manevralar qilgan, shu jumladan. orbitaning o'zgarishi bilan. Ba'zi tajribalar o'tkazildi, ularning to'liq ro'yxati hali ham sir.
2019 yil 27 oktyabr kuni GMT bilan 8:00 da X-37B orbitadan tushishni yakunladi, SLF aerodromiga yaqinlashdi va qo'ndi. OTV-5 reysi 779 kun, 17 soat va 51 daqiqa davom etdi. Hozirgi vaqtda bu missiya X-37B dasturi doirasidagi eng uzun missiya hisoblanadi. Avvalgi rekord (717 kun va 20 soat) 2015-17 yillarda amalga oshirilgan OTV-4 reysiga tegishli edi.
AQSh Harbiy-havo kuchlari X-37B so'nggi parvozi va uning natijalari haqida izoh berdi. Aytilishicha, missiya qayta ishlatiladigan kosmik kemaning muhimligini tasdiqlagan. Parvozning rekord davomiyligi davlat va sanoat o'rtasidagi hamkorlikning barcha afzalliklarini ko'rsatdi. X-37B paydo bo'lishi bilan Harbiy havo kuchlari endi havo hududi bilan chegaralanib qolmaydi.
Yashirin missiyalar
Aniq sabablarga ko'ra, OTV-5 missiyasining maqsad va vazifalarining to'liq ro'yxati maxfiydir. Biroq, rasmiylar parvoz haqidagi ba'zi ma'lumotlarni oshkor qilishdi. Bundan tashqari, ba'zi ma'lumotlar norasmiy manbalardan ma'lum bo'ldi. Ushbu ma'lumotlarga asoslanib, ba'zi taxminlar qilish mumkin.
X-37B ning oldingi parvozlari Atlas V raketasi yordamida amalga oshirilgan. OTV-5 missiyasi birinchi marta boshqa uchiruvchi raketadan foydalangan va Falcon 9 tomonidan amalga oshirilgan. parvoz tajribalari. Kosmik kema orbitaga muvaffaqiyatli etib keldi, bu esa bunday tajribaning muvaffaqiyatidan darak beradi.
Ma'lumki, joriy va oldingi parvozlar paytida X-37B bir xil orbitada qolmagan, balki turli manevralar qilgan. Bu elektr stantsiyasi va bort boshqaruv tizimlarining sinovdan o'tganligini ko'rsatadi. Shunday qilib, kosmik samolyot ma'lum muammolarni hal qilish uchun o'z orbitasini o'zgartirish qobiliyatini yana bir bor tasdiqladi.
X-37B bortida ma'lum yuk bor edi, bu haqda juda kam narsa ma'lum. 2017 yilda Harbiy havo kuchlari laboratoriyasi ilg'or Advanced Structurally Embedded Thermal Spreader II (ASETS II) radiatori bilan tajribalarni e'lon qildi. Bu mahsulotni kosmik kemaga o'rnatish va orbitaga yuborish rejalashtirilgan edi. Ehtimol, oxirgi ikki yil ichida radiator o'z vazifalarini nazorat uskunalari nazorati ostida bajargan va endi mutaxassislar xulosa chiqarishlari kerak.
Ehtimol, X-37B boshqa yukni ham ko'targan. Shu yilning iyul oyida Yerdan olingan juda qiziqarli fotosurat nashr etildi. Astronomlardan biri orbitada ma'lum bir kosmik kemani suratga olishga muvaffaq bo'ldi. Xarakterli konturlar X-37B maxfiyligini aniqlashga imkon berdi. Bundan tashqari, tortishish paytida kosmik samolyot yuk bo'linmasini ochgan va yuk bilan ba'zi operatsiyalarni bajargan deb taxmin qilingan.
Darhaqiqat, X-37B korpusining markaziy qismida yuqori lyuk orqali kirish mumkin bo'lgan katta yuk bo'linmasi mavjud. Biroq, teleskop orqali olingan fotosuratning sifati qanotlarning holatini aniq aniqlashga imkon bermadi - yukni tortish yoki joylashtirish.
Biroq, hozirgacha OTV-5 missiyasining maqsadlari haqidagi barcha ma'lumotlardan faqat istiqbolli sovutish tizimining sinovlari haqidagi ma'lumotlar tasdiqlangan. Boshqa ma'lumotlar hali ham mish -mishlar va taxminlar darajasida.
Kelajak uchun rejalar
Yaqinda amalga oshirilgan X-37B parvozi oxirgi emasligi allaqachon e'lon qilingan. Tajribali texniklar keyingi oylarda kerakli texnik xizmatdan o'tadilar. Bundan tashqari, u yangi tajribalar uchun zarur bo'lgan yangi asboblar va qurilmalar bilan jihozlanadi. Shundan so'ng, OTV-6 indeksi bo'yicha oltinchi parvozga tayyorgarlik boshlanadi.
Ochiq ma'lumotlarga ko'ra, oltinchi parvoz 2020 yilning ikkinchi choragida boshlanadi. Kosmik samolyot eksperimental dastur doirasida o'zini ko'rsatgan Atlas V raketasi yordamida orbitaga chiqariladi.
Aniq sabablarga ko'ra, orbitada rejalashtirilgan tajribalar ro'yxati e'lon qilinmagan. Bundan tashqari, Harbiy havo kuchlari va NASA yana shaxsiy rejalar haqidagi ma'lumotlar bilan cheklanib qolishiga ishonish uchun barcha asoslar bor, eng qiziqarli ish esa sir bo'lib qoladi. Parvozning davomiyligi ham noma'lum. Bu safar X-37B orbitada o'tgan vaqt bo'yicha yangi rekord o'rnatishi mumkin.
Javobsiz savollar
Tajribali X-37B birinchi parvozi 2010 yilda bo'lib o'tdi va maxfiylik muhitida o'tdi. Faqat missiya haqidagi eng umumiy ma`lumotlar tafsilotlarga kirmasdan, keng jamoatchilikka oshkor qilindi. Shundan so'ng, yana to'rtta reys amalga oshirildi va beshinchisiga tayyorgarlik boshlandi - lekin voqealarni yoritishga yondashuv o'zgarmadi. AQSh Harbiy havo kuchlari har xil mish -mishlar va xavotirlarning paydo bo'lishiga hissa qo'shadigan barcha ma'lumotlarni oshkor qilishga shoshilmayapti.
Rasmiy ma'lumotlarga ko'ra, Boeing X-37B loyihasi faqat ilmiy maqsadlarni ko'zlaydi va istiqbolli texnologiyalarni ishlab chiqishga mo'ljallangan bo'lib, ular yordamida kosmonavtika sohasini yanada rivojlantirish amalga oshiriladi. Biroq, loyiha Harbiy havo kuchlarining buyrug'i bilan amalga oshirilmoqda, bu uning maxsus maqsadiga ishora qilishi mumkin. Bundan tashqari, Harbiy havo kuchlari allaqachon o'z salohiyati va ular uchun foydalari haqida gapirayapti.
X-37B ning asl maqsadi to'g'risida kerakli ma'lumot yo'qligi sababli, eng jasur va dahshatli mish-mishlar tarqalmoqda. Turli hisob -kitoblarga ko'ra, bu eksperimental apparatdan mos o'lchamdagi turli xil yo'ldoshlarni uchirish yoki qaytarish uchun foydalanish mumkin. Bundan tashqari, kosmik va erdagi ob'ektlarni kashf qilish uchun ham foydalanish mumkin. Jangovar missiya istisno qilinmaydi - nazariy jihatdan, yuk bo'linmasiga qandaydir qurol joylashishi mumkin.
AQSh Harbiy havo kuchlari, Boeing va NASA mish -mishlar va taxminlarga izoh bermadi. Buning o'rniga ular radiatorning katta yutuqlari yoki sinovlari haqida gapirishadi. Shu bilan birga, uchish bir necha oydan keyin amalga oshiriladigan navbatdagi sinov parvoziga tayyorgarlik ishlari olib borilmoqda. Avvalgidek, mijoz va pudratchilar o'z rejalarini oshkor qilmaydi.
Aniq xulosalar
Ko'pgina kerakli ma'lumotlarning etishmasligiga qaramay, X-37B eksperimental besh parvozining borishi va natijalari to'g'risida ba'zi muhim xulosalar chiqarish mumkin. Ular amaliyot va rasmiy ma'lumotlar bilan tasdiqlangan.
So'nggi yillardagi voqealar shuni ko'rsatadiki, Boeing orbitada bir oz yuk ko'tarishga qodir istiqbolli samolyot yaratishga muvaffaq bo'ldi. Kosmosga parvoz raketada amalga oshiriladi va tushish "samolyot kabi" mustaqil ravishda amalga oshiriladi. Amalda, natijada paydo bo'lgan mashina kosmosda qolib, oylar va hatto yillar davomida vazifalarni bajarishga qodirligini tasdiqlash mumkin edi. Shuningdek, uni boshqa sinflarning kosmik texnologiyalaridan ajratib turadigan boshqa xarakterli xususiyatlari ham bor.
X-37B orbitadagi har qanday ish uchun mos bo'lgan ko'p maqsadli kosmik vosita bo'lib chiqdi. Ba'zi hollarda u sun'iy yo'ldoshni to'ldirishi mumkin, boshqasida esa uni almashtirishi mumkin. Bundan tashqari, u an'anaviy orbitalar uchun mavjud bo'lmagan muayyan vazifalarni hal qila oladi. Natijada, AQSh harbiy -havo kuchlarining loyihaga bo'lgan qiziqishi tushunarli va asosli. Pentagon texnologiyalarni ishlab chiqish va yangi sohalarni faol kashf etish niyatida - X -37B bunday rejalarga to'liq mos keladi va ularni amalga oshirishga yordam beradi.
X-37B loyihasi bo'yicha ishlar davom etmoqda va yaqin kelajakda tajribali samolyot yana kosmosga chiqadi. OTV-6 belgisi ostida navbatdagi sinov parvozi paytida mahsulot turli tadqiqot va texnik muammolarni hal qiladi, ammo Harbiy havo kuchlari, Boeing va NASA qiziqarli tafsilotlarni oshkor qilmaydi deb kutish kerak. Harbiy havo kuchlari uchun yangi vosita qiziquvchan ko'zlardan himoya qilishni davom ettirmoqda.
