Yanvar oyining oxiri kosmik sanoatda Voronej ishchilari uchun juda issiq vaqt bo'ldi. Hammasi 20 yanvarda, Xrunichev konsernining bir qismi bo'lgan Voronej mexanik zavodi direktori Ivan Koptev uni ishdan bo'shatishga qaror qilganidan boshlandi.
Ishdan bo'shatish sababi, mahsulotning qoniqarsiz sifati to'g'risida xulosaga kelgan komissiya xulosalariga asoslanib, o'z xohishi edi.
O'sha kunlarda zavod kirish joyi yaqinidagi to'xtash joyida "Rossiya Tergov qo'mitasi" va "Rossiya Federatsiyasi Bosh prokuraturasi" yozuvi yozilgan qora mikroavtobuslar paydo bo'la boshladi.
25 -yanvar kuni "Roskosmos" VSW -da kelgusi 5 yil ichida yig'ilgan barcha dvigatellarni qaytarib olishga qaror qilgani ma'lum bo'ldi. Shu jumladan, kosmodromlarga yuborilgan va hatto uchirish moslamalariga o'rnatilgan.
Gap Proton-M uchirish moslamasi uchun ikkinchi va uchinchi bosqich dvigatellari haqida ketmoqda. Bundan tashqari, "Roskosmos" vakili Igor Burenkovning so'zlariga ko'ra, savol o'nlab dvigatellarni qaytarib olish haqida.
Zavodga qaytish, to'liq tekshirish, aniqlangan qonunbuzarliklarni bartaraf etish uch oydan besh oygacha davom etadi. Tekshiruv loyiha hujjatlariga mos kelmaydigan lehimdan foydalanishni o'rnatganligini hisobga olsak, bu bir kunning ishi emas.
Shubhasiz, ishga tushirish jadvali buzilgan. Prognozlarga ko'ra, Bayqo'nurdan birinchi start shu yilning iyun oyidan oldin bo'lishi mumkin. Shunga ko'ra, qolgan sun'iy yo'ldoshlar Echostar-21 va Hisposat-1F katta yo'qotishlarga olib keladi. Aytgancha, Blagovestni ham Proton ishga tushirishi kerak …
Vaziyatni to'g'irlash uchun boshqa dvigatel ishlab chiqaruvchi korxonani - NPO Energomashni ulashga qaror qilindi. Unga VSWda ishlab chiqarilgan barcha dvigatellarning auditi va qo'shimcha texnik nazorati topshirildi.
Bosh prokuratura va Tergov qo'mitasi xodimlari qanday qilib ba'zi materiallar haroratga chidamli bo'lmagan boshqa materiallar bilan almashtirilganligini aniqlaydilar. Va nima uchun bularning barchasi ko'plab mas'ul shaxslarni nazorat va tekshirishdan o'tdi.
Shu bilan birga, XKSning keyingi ekipaji 27 -martda yo'lga qo'yilishi rejalashtirilgan. Savol tug'iladi: kosmonavtlar uchadigan "Soyuz-U" va "Soyuz-FG" raketasining uchinchi bosqichi qurilmasi jihatidan Jek Fisher va Fyodor Yurchixinlarning hayotini xavf ostiga qo'yish kerakmi? Hali ham RD-0110 bor, u bilan muammolar doimo paydo bo'ladi.
Va bizda boshqariladigan parvozlar uchun sertifikatlangan boshqa dvigatel yo'q.
Biz 2017 yilni butun boshli kosmik flotni erga bog'lab, ajoyib boshladik. Va siz "Angara" mo''jizasiga tayanmasligingiz kerak: "proton teshigini" tiqishga qodir "Angara" yo'q. Umid qilamanki hozircha.
Ammo savol tug'iladi: keyin nima bo'ladi? Shubhasiz, komponentlarni nostandart qismlarga almashtirishda aybdorlar topiladi. Ular topib jazolaydilar. Balki ular jazolanmas. Hammasi bu sharmandalik qanday darajaga chiqqaniga bog'liq. Bu erda hamma narsa qanday sodir bo'lishini hamma biladi.
Shak -shubhasiz, tayyorlik dalolatnomalarini imzolashda aybdorlar bo'ladi. Ammo bu vaziyatni qanchalik yaxshilashi mumkin, bu savol.
Bu orada, Peskovning kosmik sohada hamma narsa yaxshi ekaniga qat'iy ishontirishlariga qaramay, biz yutqazayapmiz. Ham AQSh, ham Xitoy. Va agar biz "Roskosmos" muammolarini qat'iy va qat'iy hal qilmasak, biz o'z pozitsiyalarimizni berishda davom etamiz.
Afsuski, o'tgan yili biz kosmik sohadagi muammolar haqida bir necha bor yozganmiz. Va, afsuski, ular ko'p narsalarda haq edi. Ammo "samarali menejerlar" ning barcha hiyla -nayranglariga qaramay, raketalar tushishda davom etmoqda.
