Garchi biz allaqachon Rossiyaning kema qurish sanoati bizni unchalik quvontirmasligiga ko'nikib qolgan bo'lsak -da, kema qurilishi "jabhalari" ning ba'zi yangiliklari bizni hali ham optimistik kayfiyatda. Va yaqinda bunday yangiliklarning asosiy generatorlaridan biri Bolshoy Kamen shahrida joylashgan "Zvezda" dengiz bo'yidagi kemasozlik majmuasiga aylandi.
Bir necha kun oldin, sanoat va savdo vaziri o'rinbosari Oleg Ryazantsev Zvezda yaqin besh oy ichida yangi kemalar qurilishi bo'yicha 60 ta shartnoma imzolashi haqida e'lon qildi. Va bu korxona buyurtmalar portfeli 26 ta shartnomani o'z ichiga olganiga qaramay - potentsial emas, balki haqiqiy, ular uchun to'lovlar amalga oshirilmoqda, ishlar davom etmoqda va hokazo.
To'g'ri, Bosh vazir o'rinbosari Yuriy Borisov biroz boshqacha raqamni aytdi:
Endi "Zvezda" ning 118 ta shartnomasi bor - 118 ta potentsial kema quriladi. Asosan, bu katta hajmdagi yirik gaz tashuvchilar, etkazib berish kemalari (yuk ko'tarish quvvatiga ega.-Auth.) 100 ming tonnagacha.
Ehtimol, bu tafovut bitta kemaga ham, butun seriyaga ham birdaniga shartnoma tuzilishi mumkinligidan kelib chiqadi. Shuning uchun, ehtimol, shartnomalarni emas, balki buyurtma qilingan kemalar sonini hisoblash to'g'ri bo'ladi. Va bu erda 118 va yuk tashish hajmi 100 ming tonnagacha bo'lgan kemalarga nisbatan qonuniy hurmatga sabab bo'ladi.
Shuningdek, shu kunlarda kemasozlik zavodida yana bir muhim voqea yuz berdi - xitoylik sheriklar Zvezda shahriga ba'zi kemalarni tugatish uchun zarur bo'lgan suzuvchi iskala topshirdilar. Bu uzunligi 300 metrgacha bo'lgan ob'ektlar bilan ishlashga imkon beradi va bu erda amalga oshirilayotgan barcha loyihalarning ulushi.
Va 2019 yil oxirigacha Rossiyaning Bolshoy Kamen shahridagi eng katta quruq dock qurilishini yakunlash rejalashtirilgan. Bu ish tugagandan so'ng, uzunligi 485 metrgacha bo'lgan ulkan kemalarni qurish mumkin bo'ladi. Hozirgi kunda dunyoda kattaroq kemalar deyarli yo'q va bizda bor narsani tom ma'noda sanash mumkin.
Eng kuchli Go'liyot krani kemasozlik zavodiga o'rnatilgan. Og'irligi 4000 tonna bo'lgan ulkan kolos og'irligi 1200 tonnalik yukni ko'tarishga qodir, bu esa yig'ish jarayonini ancha soddalashtiradi, deyarli tayyor bloklardan qurilayotgan kemani "yasaydi". Bundan tashqari, "kichik" kranlar mavjud. Bu so'z 320 tonna yuk uchun mo'ljallangan Ural gigantlari uchun mos yoki yo'qligini aytish qiyin bo'lsa -da.
Umuman olganda, korxonaning texnik va texnologik holati hozircha alohida shikoyat qilmaydi. Va bu "Lider" atom muzqaymoq kemasi yoki hatto bunday kemalarning butun seriyasi "Zvezda" ga qurilishi ko'rinadigan sabablardan biri edi. Garchi "Lider" bilan, albatta, hamma narsa juda oddiy emas. Ammo bu boshqa suhbat uchun mavzu.
Umuman olganda, siz tushunishingiz kerakki, qurilayotgan (va hozir ham ishlayotgan) kemasozlik zavodi birinchi bo'lib ko'rfaz qirg'og'ida qurilgan sof "remeyk" emas. Bu ulug'vor loyiha boshlanishidan oldin ham, "Zvezda" kemasozlik zavodi Uzoq Sharqdagi kemalarni ta'mirlash bo'yicha eng yirik kompaniya bo'lgan. Bundan tashqari, u Tinch okeani flotining kemalariga, shu jumladan er usti va yadroviy suv osti kemalariga xizmat ko'rsatishga ixtisoslashgan. Shu sababli, hatto postsovet yillarida ham Bolshoy Kamen shahri yopiq ma'muriy-hududiy birlik (ZATO) bo'lgan va unga tashrif buyurish unchalik oson bo'lmagan.
Ya'ni, bu holda bizda an'anaviy va orttirilgan zarur vakolatlarning to'liq to'plami mavjud. Ehtimol, buning natijasida Rossiya texnik va texnologik va ilmiy komponentlari eng ilg'or talablarga javob beradigan haqiqatan ham kuchli kemasozlik markaziga ega bo'ladi.
Hozirgi vaqtda Primorskiy kemasozlik zavodining asosiy faoliyati tankerlarni qurishdir. Bu odatiy versiyada ham, mustahkamlangan muz sinfida ham neft tankerlari va gaz tashuvchilar. Kelgusida biz agressiv kimyoviy moddalar va aralashmalarni tashish uchun mo'ljallangan "kimyoviy tashuvchilar" - tankerlar qurilishi bo'yicha korxonaning sertifikatlanishini kutishimiz mumkin. Va bu ajablanarli emas, chunki Rosneft va Novatek korxonaning asosiy aktsiyadorlari va investorlari hisoblanadi.
Ammo yuqori ehtimollik bilan, vaqt o'tishi bilan "Zvezda" yirik harbiy shartnomalarning bajarilishini o'z zimmasiga olishi mumkin deb taxmin qilishimiz mumkin. Tersananing imkoniyatlari "qiruvchi", "katta suv osti kemalariga qarshi kema", "kreyser" kabi katta er usti kemalarini qurishga yaroqli va yaqin kelajakda yuqorida aytib o'tilgan quruq dock etkazib berilgandan keyin mos keladi. samolyot tashuvchilarini qurish uchun. Va bu bizning mamlakatimiz uchun juda muhim - samolyot tashuvchilarga umuman ehtiyoj bormi, degan savol qanchalik keskin bo'lmasin, biz baribir ularni qurish uchun asosiy imkoniyatga ega bo'lishimiz kerak.
Endi biz bu masalada ham Ukrainani to'liq almashtira oladiganga o'xshaymiz. Ha, va xitoylarga ta'zim qiling, ba'zilar aytganidek, siz borishingiz shart bo'lmaydi.
