Milliy kosmonavtika uchun "Soyuz" kosmik kemasi muhim loyihadir. Ko'p o'rindiqli boshqariladigan transport kosmik kemasining asosiy modelini yaratish ishlari SSSRda 1962 yilda boshlangan. O'tgan asrning 60 -yillarida yaratilgan kema doimiy ravishda modernizatsiya qilingan va hozirgacha kosmik parvozlar uchun ishlatiladi. 1967 yildan 2019 yilgacha 145 ta "Soyuz" uchirilgan. Mamlakatimiz uchun "Soyuz" kosmik kemasi katta ahamiyatga ega bo'lib, birinchi navbatda sovet, so'ngra rus kosmonavtlarining asosiy komponentiga aylandi.
Sovet davridagi deyarli barcha kosmik o'zgarishlar singari, "Soyuz" kosmik kemasi ham ikki maqsadli edi. Ushbu kema asosida harbiy mashinalarning variantlari ham ishlab chiqilgan. Bu kemalardan biri "Zvezda" dasturi bo'yicha 1963-1968 yillarda SSSRda ishlab chiqilgan "Soyuz 7K-VI" edi. Soyuz 7K-VI-bu ko'p o'rindiqli maxsus harbiy-kosmik kema. Kema fuqarolik variantlaridan qurol-yarog 'mavjudligi bilan ajralib turardi-kosmosda foydalanish uchun moslashtirilgan, 23 mm tez otiladigan qurol.
"Ittifoqlar" ning paydo bo'lishi
SSSRda boshqariladigan parvozlar va Oyning parvozi uchun raketa -kosmik majmuani yaratish ishlari 1962 yil 16 aprelda boshlangan. OKB-1 ishchilari taniqli dizayner Sergey Korolev boshchiligida (bugungi kunda S. S. Korolev nomidagi Energiya RSC) Sovetning shuhratparast dasturi uchun yangi kosmik kema yaratish ustida ishladilar. 1963 yil mart oyiga kelib, kelajakda Soyuzga aylanadigan transport vositasining shakli tanlandi. Asta-sekin, sovet muhandislari, Oy kosmik kemasi loyihasiga asoslanib, uchta kosmonavtni joylashtirish uchun mo'ljallangan 7K-OK apparatini, Yer orbitasida turli xil manevralarni amalga oshirish va ikkita kosmik kemani joylashtirish uchun mo'ljallangan, orbital kema, kosmonavtlarning bittadan o'tishi bilan yaratilgan. kosmik kema boshqasiga. Yuqorida muhokama qilingan yonilg'i xujayralari o'rniga, kema unutilmas quyosh massivini oldi.
Yangi kosmik kemani yaratishda sovet muhandislari kosmosga uchish, parvozning o'zi va Yer orbitasidan tushish bosqichlarida kosmonavtlarning ishi va hayoti uchun qulay sharoitlarni tashkil etish masalasiga katta e'tibor berishdi. Strukturaviy boshqariladigan "Soyuz" kosmik kemasi uchta asosiy qismdan iborat edi. Ular orasida orbital yoki maishiy bo'linma ajratildi, u ilmiy laboratoriya bo'lib xizmat qildi, bu erda ilmiy tadqiqotlar va tajribalar o'tkazish mumkin edi, xuddi shu bo'linma kosmonavtlarni dam olish uchun ishlatilgan. Ikkinchi bo'linma - bu kokpit - tushish vositasi bo'lib, unda joy olgan kosmonavtlar yana sayyoramizga qaytishdi. Uch kosmonavt uchun joylardan tashqari, hayotni ta'minlash uchun zarur bo'lgan barcha tizimlar, kosmik kemalarni boshqarish va parashyut tizimi ham bor edi. "Soyuz" ning uchinchi bo'linmasi asboblarni yig'ish bo'limi bo'lib, unda kemaning harakatlantiruvchi tizimlari, yonilg'i va xizmat ko'rsatish tizimlari o'rnatildi. "Soyuz" kosmik kemasining elektr ta'minoti quyosh panellari va akkumulyatorlari yordamida amalga oshirildi.
Birinchi "Soyuz" kosmik kemasining sinovlari 1966 yil oxirida boshlangan. Kosmos-133 "deb nomlangan apparatning birinchi parvozi 1966 yil 28-noyabrda amalga oshirildi. O'sha yilning 14 dekabridagi ikkinchi parvoz raketaning uchish maydonchasida portlashi bilan tugadi, 7K-OK (Kosmos-140) apparati uchinchi parvozi 1967 yil 7 fevralda amalga oshirildi. Uchta parvoz ham to'liq yoki qisman muvaffaqiyatsiz bo'lgan va mutaxassislarga kema dizaynidagi xatolarni aniqlashga yordam bergan. To'liq muvaffaqiyatli uchirishlar yo'qligiga qaramay, to'rtinchi va beshinchi parvozlar boshqarilishi rejalashtirilgan edi. Bu yaxshi tugashi mumkin emas edi va 1967 yil 23 aprelda "Soyuz-1" kosmik kemasining uchirilishi fojia bilan tugadi. "Soyuz-1" kosmik kemasining uchirilishi boshidanoq bir qator favqulodda vaziyatlar bilan birga bo'lgan, bort tizimida kosmik kemaning ishlashi haqida jiddiy izohlar bo'lgan, shuning uchun kosmik kemani orbitadan muddatidan oldin chiqarishga qaror qilingan, ammo 1967 yil 24 aprelda qo'nish paytida, parashyut tizimlarining ishlamay qolishi natijasida, tushayotgan mashina halokatga uchradi, kosmonavt Vladimir Mixaylovich Komarov vafot etdi. Fojia yuz berganiga qaramay, "Soyuz" boshqariladigan kosmik kemasini yaratish va yanada takomillashtirish ishlari davom ettirildi. Kema aniq salohiyatga ega edi, bu unga 2019 yilda xizmatda qolishga imkon beradi, bundan tashqari, Sovet harbiylari ko'plab harbiy mashinalar yaratishni rejalashtirgan, bu ham birinchi uchirishlar muvaffaqiyatsiz bo'lishiga qaramay, dastur yopilishiga to'sqinlik qilgan.
Harbiy "Ittifoqlar" ning birinchi loyihalari
1964 yilda, Kuybishevda (hozirgi Samara), Progress zavodidagi OKB-1 3-sonli filialida dunyodagi birinchi 7K-P yoki Soyuz-P orbital tutqichini yaratish bo'yicha ishlar boshlandi. Bir yil oldin, katta yuk tufayli "Ittifoq" ning harbiy maqsadlar uchun yangi versiyasidagi barcha materiallar OKB-1dan Kuybishevga o'tkazildi. Progress zavodida harbiy "Soyuz" ning yangi versiyalarini yaratish bo'yicha ishlarni korxonaning etakchi konstruktori Dmitriy Kozlov boshqargan.
7K-P kosmik kemasi oddiy "Soyuz" kosmik kemasi (7K) dizayniga asoslanganligini taxmin qilish oson, lekin ba'zi o'zgarishlar bilan. Dastlab, kosmik tutqichda hech qanday qurol rejalashtirilmagan. Boshqariladigan kosmik kemasi ekipajining asosiy vazifasi xorijiy kosmik ob'ektlarni, birinchi navbatda AQShga tegishli yo'ldoshlarni tekshirish jarayoni bo'ladi. Buning uchun 7K-P kosmik kemasi ekipaji ochiq kosmosga chiqib ketishi rejalashtirilgan edi, agar kerak bo'lsa, ular potentsial dushmanning kosmik kemasini o'chirib qo'yishlari yoki transport vositalarini maxsus yuborilgan konteynerga joylashtirishlari mumkin edi. Yerga. Shu bilan birga, kema va ekipajdan bunday foydalanish g'oyasidan tezda voz kechishga qaror qilindi. Sababi, o'sha davrdagi barcha sovet sun'iy yo'ldoshlari portlatish tizimi bilan jihozlangan edi, Sovet armiyasi amerikalik yo'ldoshlar xuddi shu tizimga ega, deb taxmin qilishgan, bu kosmonavtlar va tutuvchi kemaning hayotiga xavf tug'dirgan.
"Soyuz-P" kosmik kemasi loyihasi "Soyuz-PPK" belgisini olgan to'laqonli jangovar kema bilan almashtirildi. Dizaynerlar "Soyuz" ning ushbu versiyasini 8 ta kichik kosmik raketaning batareyalari bilan jihozlashga qaror qilishdi, barcha raketalar kema kamoniga joylashtirilgan. Bu kontseptsiya potentsial dushmanning kosmik kemalarini kashfiyotsiz yo'q qilishni nazarda tutgan. Kosmik kema "Soyuz" ning fuqarolik versiyalaridan unchalik farq qilmadi, uning uzunligi 6,5 metr, diametri - 2,7 metr, kosmik kemaning yashash hajmi ikki kosmonavt uchun hisoblangan va 13 kubometrni tashkil qilgan. Kosmik tutqichning umumiy massasi 6,7 tonnaga baholandi.
Kuybishevda "Soyuz-PPK" tutqichini yaratish ishlari bilan bir vaqtda, "Balandlik Explorer" deb nomlangan orbital razvedka samolyotini yaratish ishlari olib borildi. Bu kema 7K-VI nomi bilan ham tanilgan va "Zvezda" kodli loyiha doirasida ishlab chiqilgan. Baza hali ham oddiy Soyuz 7K-OK edi, lekin kema ichi butunlay boshqacha edi.7K-VI harbiy kemasi dushman sun'iy yo'ldoshlarini vizual kuzatishni amalga oshirishi, fotografik razvedka o'tkazishi va kerak bo'lganda dushman kosmik kemasini urishi kerak edi. Shu bilan birga, "Soyuz-R" harbiy kemasini razvedka versiyasida yaratish ishlari olib borildi.
1965 yilda allaqachon 7K-P va 7K-PPK loyihalarini yopishga qaror qilingan. Buning sababi shundaki, taniqli sovet dizaynerlari Vladimir Chelomey boshchiligidagi OKB-52da ular bir vaqtning o'zida Mudofaa vazirligiga mos keladigan IS sun'iy yo'ldoshlari uchun to'liq avtomatik qiruvchi samolyot yaratish ustida ish olib borishdi. Shundan so'ng, OKB-1 3-sonli Kuybishev filialining asosiy mavzusi 7K-R razvedka kosmik kema loyihasi edi. "Soyuz-R" to'liq o'lchamli kichik orbital stantsiyaga aylanishi rejalashtirilgan edi, unga radio razvedka va fotografik razvedka o'tkazish uchun uskunalar majmuasi o'rnatiladi. Kema prototipi yana "Soyuz" ning asosiy modeli edi, birinchi navbatda, uning asboblari va agregatlar bo'linmasi, lekin tushish va yordamchi bo'linmalar o'rniga maxsus jihozlar o'rnatilgan orbital bo'linmani o'rnatish rejalashtirilgan edi. Ammo sovet dizaynerlari ham bu g'oyani amalga oshira olmadilar. "Soyuz-R" razvedka kosmik kemasi loyihasi tanlov komissiyasi tomonidan tanlangan va SSSR Mudofaa vazirligi Ilmiy-texnik kengashi vakillari tomonidan qo'llab-quvvatlangan "Almaz" razvedka stantsiyasiga raqobatni boy berdi. Shu bilan birga, "Soyuz-R" loyihasi bo'yicha Kuybishevdagi "Progress" zavodining barcha ishlanmalari "Almaz" loyihasida ishlash uchun OKB-52 ga o'tkazildi.
Soyuz 7K-VI va Zvezda dasturi
7K-VI balandlikdagi tadqiqotchining loyihasi "Soyuz" kosmik kemasidan foydalanishning barcha harbiy variantlaridan eng uzoq davom etdi. "Zvezda" dasturi bo'yicha ish 1965 yil 24 -avgustda boshlangan. Sovet rahbariyati o'sha yilning iyun oyida bo'lib o'tgan Amerika Gemini-4 kosmik kemasining parvozi natijasida turli maqsadlar uchun harbiy orbital tizimlarni yaratish ishlarini tezlashtirishga majbur bo'ldi. Amerikaliklarning parvozi SSSRning siyosiy va harbiy rahbariyatini ogohlantirdi, chunki ilmiy-texnik dasturdan tashqari, "Egizaklar-4" kosmik kemasi ekipaji Pentagon manfaati uchun bir qancha tajribalar o'tkazdi. Boshqa narsalar qatorida, ekipaj ballistik raketalarning uchirilishini kuzatdi, kechayu kunduz Yer yuzini suratga oldi, shuningdek, Amerika Titan II raketasining ikkinchi bosqichi bo'lgan kosmik ob'ektga yaqinlashish jarayonini mashq qildi. Aslida, bu potentsial dushmanning sun'iy yo'ldoshlarini tekshirishga taqlid edi.
Zvezda dasturi bo'yicha ishning birinchi bosqichida 7K-VI harbiy apparati 7K-OK fuqarolik kemasidan deyarli farq qilmadi. Kema, shuningdek, ketma -ket bir xil ketma -ketlikda o'rnatilgan uchta bo'linmadan iborat edi. Biroq, 1966 yilda "Progress" zavodining etakchi konstruktori Dmitriy Kozlov loyihani to'liq qayta ko'rib chiqishga qaror qildi. Harbiy tadqiqotchining yangi versiyasida tartib o'zgarishi, tushish vositasi va orbital bo'linma almashtirilishi kerak edi. O'zgarishlardan so'ng, kosmonavtlar bilan kapsula tepaga joylashtirildi. Kosmonavtlar o'rindiqlari ostiga silindrsimon orbital bo'linmaga kiradigan lyuk bor edi, bo'linmaning o'zi kattalashdi. Kema ekipaji ikki kishidan iborat bo'lishi kerak edi, maksimal og'irligi 6, 6 tonna.
Yangi harbiy "Ittifoq" ning o'ziga xos xususiyati kosmosda ishlatishga moslashtirilgan NR-23 Nudelman-Rixter 23 mm tez otuvchi avtomat shaklidagi qurollarning mavjudligi edi. Qurol tushayotgan mashinaning tepasiga o'rnatilgan. Dizaynerlar asbobni vakuumda ishlashga moslashgan. Avtomatik to'pning asosiy maqsadi harbiy tadqiqotchini tutuvchi yo'ldoshlardan va potentsial dushmanni tekshirish kemalaridan himoya qilish edi. Avtomatik to'pni nishonga nishonga olish uchun ekipaj butun kemani aylantirishi va nishonni ko'rish uchun ishlatishi kerak edi. Ayniqsa, qurolni kosmosda ishlatish imkoniyatini sinab ko'rish uchun shu maqsadda maxsus qurilgan dinamik stendda keng ko'lamli sinovlar o'tkazildi. Sinovlar quroldan kosmosda foydalanish imkoniyatini tasdiqladi, o'q otish orqaga qaytish 7K-VI apparatlarining cho'kishiga olib kelmaydi.
7K-VI kosmik kemasining asosiy asbobi kamerali OSK-4 optik ko'rish bo'lishi kerak edi. Vazir yon derazaga o'rnatilishi va harbiy tadqiqotlar uchun ishlatilishi rejalashtirilgan edi. Kosmonavt uning yordami bilan sayyoramiz yuzasini kuzatishi va suratga olishi mumkin edi. Shuningdek, yon oynada "Qo'rg'oshin" deb nomlangan ballistik raketalarning uchishini kuzatish uchun mo'ljallangan maxsus uskunalarni joylashtirish mumkin edi. Dizayn xususiyati quyosh panellaridan foydalanishni rad etish edi. Kozlov doimo quyosh tomon yo'naltirilishi kerak bo'lgan bu og'ir va katta tuzilmadan voz kechishga qaror qildi. Buning o'rniga harbiy "Soyuz" bortiga ikkita radioizotopli termogeneratorni o'rnatish rejalashtirilgan edi. Kema tizimlarini quvvatlantirish uchun zarur bo'lgan elektr energiyasi plutoniyning radioaktiv parchalanishi natijasida hosil bo'lgan issiqlikka aylantirildi.
Ba'zi yutuqlarga qaramay, Zvezda loyihasi ham mantiqiy xulosaga kelmadi. Hatto 1967 yil o'rtalariga kelib, Kuibishevda bo'lajak kemaning yog'ochdan yasalgan modeli, shuningdek, dastlabki dizayni ishlab chiqilgan va 7K-VI to'liq o'lchamli modeli yig'ilganiga qaramay. Shu bilan birga, yangi harbiy kemaning birinchi parvozi sanasi tasdiqlandi - 1968 yil oxiri. Biroq, 1968 yil yanvar oyida loyiha yopildi. "Zvezda" dasturining yopilishining tashabbuskori TsKBEM - eksperimental mashinasozlik bo'yicha markaziy konstruktorlik byurosi bosh konstruktori lavozimini egallagan V. P. Mishin edi (1966 yildan ular OKB -1 ga qo'ng'iroq qila boshladilar). Mishinning dalillari juda ishonchli edi, dizayner ta'kidlaganidek, har doim qurol o'rnatilgunga qadar o'zgartirilishi mumkin bo'lgan 7K-OK kemasini takrorlashning hojati yo'q va bir xil muammolarni hal qilish kerak. Shu bilan birga, asosiy sabablardan biri TsKBEM muhandislari va rahbariyatining boshqariladigan parvozlar monopoliyasini yo'qotishni istamasligi bo'lishi mumkin.
