SSSRda raketa qurollarini yaratish bo'yicha ishlar SSSR Vazirlar Kengashining 1946 yil 13 maydagi qarori bilan boshlandi, shundan aytish mumkinki, raketani tashkil qilish vaqti, keyin esa raketa va kosmik uy qurilishi. sanoat. Bu orada, farmonning o'zi ham bejiz paydo bo'lmadi. Qurolning sifat jihatidan yangi turiga qiziqish ancha oldin paydo bo'lgan va urush tugashi bilan g'oyalar, aniqrog'i, sovet mutaxassislarini nemis texnologiyalari bilan yaqindan tanishtirish orqali shakllana boshladi.
Tashkiliy deb nomlangan birinchi qadam general L. M. Gaydukov, gvardiya minomyot bo'linmalari harbiy kengashi a'zosi. 1945 yil yozining oxirida Germaniyaga tekshiruv safari bilan tashrif buyurgan general, bizning mutaxassislarning tirik qolgan nemis raketa markazlaridagi ishlari bilan tanishdi va butun ish majmuasini "ichki tuproqqa" o'tkazish kerak degan xulosaga keldi. Moskvaga qaytib, L. M. Gaydukov Stalin oldiga bordi va Germaniyada raketa texnologiyalarini o'rganish bo'yicha ishlarning borishi va ularni SSSRda joylashtirish zarurligi to'g'risida hisobot berdi.
Stalin aniq qaror qabul qilmadi, lekin Gaydukovga tegishli xalq komissarlarini bu taklif bilan shaxsan tanishtirishga ruxsat berdi. Muzokaralar L. M. Gaydukov, Aviatsiya sanoati xalq komissarligi (A. I. Shaxurin) va o'q -dorilar xalq komissariati (V. Ya. Vannikov) natija bermadi, ammo qurollanish xalq komissarligi (D. F. Ryabikov Germaniyaga, va ishni "raketa yo'nalishi" da olib borishga yakuniy kelishuv.
Generalning rahbar bilan uchrashuvining yana bir muhim natijasi - bu ish uchun zarur bo'lgan ko'plab mutaxassislar va olimlarning lagerlardan ozod qilinishi. Stalin shaxsan L. M tomonidan tayyorlangan ro'yxatga tegishli qarorni kiritdi. Gaydukov Yu. A. bilan birgalikda. Pobedonostsev, shu jumladan S. P. Korolev va V. P. Glushko. Ikkalasi ham 1945 yil sentyabr oyining oxirida Germaniyada ishlashni boshlashdi.
Ko'rib turganingizdek, taniqli hukumat hujjati chiqarilishidan oldin juda ko'p tashkiliy ishlar amalga oshirilgan edi. 1946 yil may qarorida sof harbiy raketa qurilishi uchun mas'ul bo'lgan vazirliklar, idoralar va korxonalar doirasi aniqlandi, ular o'rtasida sanoatning bosh sanoat institutlari, raketa poligoni tashkil etilishi uchun alohida komponentlar ishlab chiqarish bo'yicha vazifalar taqsimlandi. raketa sinovlari, harbiy institutlar, Qurolli Kuchlar vazirligining asosiy buyurtmachisi - Bosh artilleriya boshqarmasi (GAU) tomonidan aniqlandi, shuningdek, hozirda chaqirilgandek, kuchli armiyani shakllantirishga qaratilgan boshqa bir qator tadbirlarni o'z ichiga oldi. ilg'or texnologiyalarni yaratish uchun sanoat kompleksi. Raketa mavzusini nazorat qilish uchun u qurol -yarog 'vazirligi doirasida maxsus tuzilgan S. I. boshchiligidagi bosh boshqarmaga topshirildi. Vetoshkin va ishlarni milliy miqyosda muvofiqlashtirish uchun "2 -sonli" davlat qo'mitasi (yoki, ba'zida "2 -sonli maxsus qo'mita") tuzildi.
Ishni puxta o'ylangan tashkil etish, kuchli davlat qo'llab-quvvatlashi va dizaynerlar, ishlab chiqaruvchilar va sinovchilar guruhlarining g'ayratlari tufayli Sovet davrida, atigi 7 yarim yil ichida, urushdan keyingi vayronagarchilikda. sharoitda R-1, R-2, R-5 er usti ballistik raketalarini yaratish, ishlab chiqish va foydalanishga topshirish, R-5M o'rta masofali ballistik raketalari ustida ishlarni kengaytirish, operatsiyalarni "oldinga siljitish" mumkin edi. taktik raketalar (OTR) R-11 parvoz sinovlari bosqichiga.
Shunday qilib, SSSR strategik yadroviy kuchlari uchligining (SNF) dengiz tarkibiy qismi bo'lgan dengizga asoslangan raketa qurollarini yaratish bo'yicha ishlar boshlandi ("To'lqin" mavzusi) - vazirliklarning ma'lum bir hamkorligi allaqachon mavjud edi., raketa sanoati bo'limlari, korxonalari va tashkilotlari, er usti raketa tizimlarini (RK) ishlab chiqarish va ishlatish tajribasi bor edi, eng muhimi, ilmiy va konstruktiv-texnologik profil va ma'lum tajriba va ishlab chiqarish xodimlari bor. -texnik bazasi.
"To'lqin" mavzusi vazifani ikki bosqichda hal qilishni nazarda tutgan:
1) suv osti kemalarini uzoq masofali ballistik raketalar bilan qurollantirish bo'yicha konstruktiv va eksperimental ishlarni bajarish;
2) birinchi bosqich asosida (va natijalariga ko'ra) yirik raketa suv osti kemasining texnik dizaynini ishlab chiqish.
Ishning birinchi bosqichida allaqachon muammoga kompleks yondashish zarurligi sezildi, ya'ni. suv osti raketa tashuvchisi va raketa kompleksini yaratishda konstruktiv, texnologik va operatsion xarakterdagi masalalar yaxlit birlashtirilgan. Aynan o'sha paytda "qurol -yarog 'tizimi" tushunchasi mustahkam o'rnashgan bo'lib, uning nomiga odatda suv osti kemasi loyihasining raqami va raketa kompleksining alfasayısal indeksi kiritilgan bo'lib, uning tayinlanishi belgilangan tartibda amalga oshirilgan.
1959 yil boshida bizning dengiz floti tomonidan qabul qilingan "AB-611 loyihasi-RK D-1" birinchi Sovet dengiz-raketa qurollari tizimining yaratilishi "To'lqin" mavzusidagi ishlarning birinchi bosqichining natijasi bo'ldi.
RK D-1 ning asosini R-11FM suv osti ballistik raketasi (SLBM) tashkil qiladi (bu erda FM indeksi faqat "dengiz modeli" degan ma'noni anglatadi). Bu SLBM er usti R-11 taktik raketasi asosida yaratilgan. Dizaynerlar va dengiz mutaxassislarini ushbu raketani tayanch sifatida tanlashga undagan asosiy sabablar R-11 ning kichik o'lchamlari bo'lib, uni suv osti kemasiga joylashtirishga imkon berdi va yuqori qaynab turgan komponentni (azotli) ishlatdi. kislota hosilasi) oksidlovchi sifatida, bu raketaning ishlashini ancha soddalashtirdi. suv osti kemasida, chunki u yonilg'i bilan har xil qo'shimcha operatsiyalarni talab qilmadi, raketaga yonilg'i quyilgandan so'ng to'g'ridan -to'g'ri suv osti kemasida.
R-11 ballistik raketasining etakchi konstruktori V. P. Makeyev, kelajakdagi akademik va barcha dengizga asoslangan strategik raketa tizimlarining yaratuvchisi.
Dizayn byurosida R-11FM SLBM etakchi dizayner V. P. Makeev V. L tomonidan tayinlangan. Kleyman, kelajakdagi texnika fanlari doktori, professor, V. P.ning eng iqtidorli va fidoyi sheriklaridan biri. Makeyeva. Shunisi e'tiborga loyiqki, R-11FM SLBM AQShda "dengiz" harf-raqamli indeksini olmagan, raketa texnologiyasi haqidagi ba'zi nashrlarda, aftidan, u bilan R-11 taktik raketasi o'rtasidagi farq unchalik katta emas. -11FM SLBM SS-1b kabi belgilanadi, ya'ni. xuddi shu harf-raqamli indeks, AQShda OTP R-11 tomonidan berilgan.
Strukturaviy ravishda, R-11 FM SLBM bir bosqichli suyuq yoqilg'i ballistik raketasi bo'lib, uning komponentlari tanklari tashuvchi sxemaga muvofiq ishlab chiqilgan. Statik barqarorlikni oshirish uchun raketa quyruq qismiga joylashtirilgan to'rtta stabilizator bilan jihozlangan. Parvoz yo'lida, raketa grafit rulda yordamida boshqarilgan. Raketaning BR R-11dan hech qanday tashqi farqi yo'q edi, uning jangovar kallog'i ajralmas edi.
Kerosin SLBMlarda yoqilg'i sifatida ishlatilgan, bu esa yong'in ehtimolini kamaytirdi. Va bu suv osti tashuvchisida ishlash sharoitida muhimdir. Yoqilg'i quyish hajmi (og'irligi bo'yicha) 3369 kg ni tashkil etdi, shundan 2261 kg oksidlovchi. Asosiy yoqilg'ining almashinuvi ta'minlangan suyuq kamonli bitta kamerali dvigatel (LRE) ochiq zanjir bo'yicha ishlab chiqarilgan, uning erga urilishi taxminan 9 tf. Dvigatel A. M boshchiligidagi dizayn byurosida ishlab chiqilgan. Isaev - barcha mahalliy SLBMlar uchun suyuq harakatlanuvchi raketa dvigatellarini ishlab chiqaruvchisi.
Raketani boshqarish tizimi (CS) inertial edi. U SLBM asboblar bo'linmasiga o'rnatilgan giroskopik qurilmalarga asoslangan edi: "girrovertikant" (GV), "girrohorizont" (GG) va uzunlamasına tezlanishlar girintegratori. Raketa bortidagi dastlabki ikkita asbob yordamida inertial koordinatalar tizimi yaratildi (nishonga berishni hisobga olgan holda), unga nisbatan boshqariladigan parvoz nishonga mo'ljallangan traektoriya bo'ylab amalga oshirildi, shu jumladan parvozda barqarorlik. barcha uchta stabilizatsiya o'qlariga nisbatan. Girrointegrator topshiriq uchun zarur bo'lgan raketa otish masofasini amalga oshirishga xizmat qilgan.
Suv osti kemalari uchun D-1 raketa tizimining yana bir muhim komponenti-silindrning yuqori qismiga maxsus ko'targich bilan ko'tarilgan raketa silosiga joylashtirilgan uchish maydonchasi (SLBM-larni tashuvchi qayiqqa yuklash va sirtdan ishga tushirish uchun). U, shuningdek, markaziy o'q atrofida azimut burilishini amalga oshirishi mumkin edi.
Ishga tushirish maydonchasida ishga tushirish moslamasi o'rnatildi, uning asosi yarim tutqich bilan jihozlangan ikkita tutqichli tayanchdan iborat edi. Struts yiqilgan holatda bo'lganida, bu yarim tutqichlar raketani o'rab olgan halqa hosil qilgan. Hozirgi vaqtda SLBM, to'xtash joylari korpus terisida, tokchalarga o'rnatildi, buning natijasida u raketaning tepasida osilgan edi. Dvigatelni ishga tushirgandan va raketa harakatini boshlaganidan so'ng, tutqich tokchalari berilgan funktsiyaga muvofiq ochildi va raketani uchirish moslamasi bilan aloqa qilishdan ozod qilindi.
Birinchi rus raketa tashuvchisi B-611 loyihasi bo'yicha maxsus konvertatsiya qilingan yirik, dizelli 611 loyihali suv osti kemasi edi. Isanina. Dizayn dengiz mutaxassislari ishtirokida va nazorati ostida - 2 -darajali kapitan B. F. Vasilev va 3 -darajali kapitan N. P. Prokopenko. Qayta jihozlashning texnik dizayni 1954 yil kuzining boshida tasdiqlangan va ishchi chizmalar 1955 yil mart oyida qurilish zavodi (o'sha paytda E. P. Egorov boshchiligidagi kema zavodi) tomonidan qabul qilingan. Demontaj ishlari 1954 yilning kuzida boshlangan. Zavoddagi V-611 suv osti kemasining quruvchisi I. S. Baxtin.
Texnik loyihada to'rtinchi bo'linmaning kamoniga mos keladigan asboblar va boshqa uskunalar bilan ikkita raketa silosini joylashtirish ko'zda tutilgan. Ko'pgina texnik echimlar keyinchalik AV-611 (NATO tasnifi "ZULU") raketa tashuvchilarini yaratishda ishlatilgan.
Yangi qurol tizimini ishlab chiqish uchta texnologik bosqichda amalga oshirildi. Birinchi bosqichda, raketalarni statsionar stenddan uchirish orqali, raketa dvigatelining uchidan chiqadigan gaz jeti yaqinidagi kema tuzilmalariga ta'siri sinovdan o'tkazildi. Ikkinchisida, raketalarning uchirilishi besh nuqtali dengiz holatida suv osti kemasining simulyatsiyasini simulyatsiya qiluvchi, er usti maxsus burilish stendidan amalga oshirildi. Bunday sharoitda "ishga tushirish maydonchasi - raketa" tizimi mustahkamligi va ishlashi uchun sinovdan o'tkazildi, ishga tushirish moslamasini loyihalash uchun zarur bo'lgan xususiyatlar aniqlandi, shu jumladan ishga tushish momentini tanlash (dvigatelni ishga tushirish) algoritmini tuzish.
Agar dastlabki ikki bosqichda raketa poligoni etarli bo'lsa (Stalingrad hududida), uchinchisi, oxirgi, haqiqiy shartlarni talab qilgan. Bu vaqtga kelib, suv osti kemasini qayta jihozlash yakunlandi va 1955 yil 16 sentyabrda Sovet flotining suv osti kemasidan birinchi ballistik raketa uchirildi. Bizning dengiz flotining raketa davri boshlandi.
Hammasi bo'lib, keyin 8 ta sinov uchirilishi amalga oshirildi, ulardan faqat bittasi muvaffaqiyatsiz bo'ldi: uchirish avtomatik rejimda bekor qilindi va raketa kemadan chiqmadi. Ammo har bir bulutning kumush qoplamasi bor - muvaffaqiyatsizlik raketaning favqulodda qulashi rejimini ishlab chiqishga yordam berdi. Sinovlar 1955 yil oktyabr oyida yakunlandi, ammo avgust oyida, ularning natijalarini kutmasdan, R-11FM SLBMdagi barcha ishlar V. P. boshchiligidagi Ural konstruktorlik byurosiga topshirildi. Makeev. Unga qiyin vazifa topshirildi - barcha eksperimental ishlarni bajarish, RK D -1 ni ketma -ket yig'ish va ishga tushirish.
Birinchi raketa suv osti kemalari AV-611 loyihasining 5 ta suv osti kemasidan iborat edi; ulardan to'rttasi hali qurilish bosqichida edi va to'g'ridan-to'g'ri zavodda, biri Tinch okeani flotida edi va uni qayta jihozlash Vladivostok kemasozlik zavodida davom etdi. Bu orada yangi qurol tizimini "nozik sozlash" davom etdi. 1956 yil kuzida B-67 suv osti kemasining uzoq masofali kruiz sharoitida uchta raketa uchirildi, keyin raketa portlashga chidamliligi uchun sinovdan o'tkazildi va 1958 yilning bahorida qo'shma-dengiz floti va sanoat boshlandi. - AV 611 B-73 etakchi suv osti kemasidan RK D-1 ning parvoz sinovlari (SLI). Ishga tushirish seriyali ishlab chiqarishga qo'yilgan R-11FM SLBM-lar yordamida amalga oshirildi. "AV-611-RK D-1 suv osti kemasi loyihasi" qurollanish tizimi 1959 yildan 1967 yilgacha Harbiy-dengiz kuchlarining jangovar tarkibida bo'lgan.
"To'lqin" mavzusining ikkinchi bosqichida yanada zamonaviy dengiz raketa qurollarini yaratish ko'zda tutilgan. Loyihasi 629 raqamini olgan (NATO "Golf" tasnifiga ko'ra) suv osti kemasini yaratish bo'yicha taktik va texnik topshiriq (TTZ) 1954 yilning bahorida chiqarilgan. TsKB, N. N boshchiligida. Isanin. Biroq, Amerika suv osti kemalariga qarshi mudofaa qobiliyatini inobatga olgan holda (qirg'oqlari yaqinidagi akvatoriyada 300-400 km chuqurlikda), hukumatning maxsus qarori bilan, dizaynerlarga 400- o'q otish masofasiga ega raketa yasash vazifasi yuklatilgan. 600 km. Bundan tashqari, u 658 -loyihadagi birinchi atom suv osti kemasini (yadroviy suv osti kemasi) jihozlashi kerak edi.
Filo 629 suv osti kemasi va D-2 indeksi berilgan raketa tizimi uchun yangi TTZni tayyorlashi kerak edi. Bu vazifalar 1956 yil boshida sanoatga ma'qullangan va berilgan va mart oyida suv osti kemasi tashuvchisi loyihasi dengiz flotining ko'rib chiqish uchun taqdim etilgan. Biroq, u ishchi chizmalar ishlab chiqarish uchun mos emas edi, chunki D-2 kompleksi uchun dizayn materiallari yo'q edi. Keyin ular D-1 kompleksi bilan suv osti kemasini qurishni boshlashga qaror qilishdi, lekin keyinchalik D-2 ostida qayta jihozlanishdi. Konvertatsiya qilishni osonlashtirish uchun raketa kompleksi komponentlarini maksimal birlashtirish mumkin edi. 629-loyihaning D-1 bilan birinchi suv osti kemalari shunday paydo bo'ldi.
R-13 raketali D-2 raketa tizimi (AQSh tasnifiga ko'ra-SS-N-4, NATO-"Sark"), uning etakchi konstruktori L. M. Buning uchun Lenin mukofotiga sazovor bo'lgan Miloslavskiy, bortni boshqarish tizimining dizayni, tarkibi, tuzilishi, tuzilishi va maqsadi va boshqa asosiy qismlari jihatidan avvalgisini takrorladi. Dvigatel besh kamerali - bitta markaziy statsionar va 4 ta rul. O'z turbopompa bloki (TNA) va avtomatlashtirish elementlari bo'lgan markaziy kamera dvigatelning asosiy blokini (OB), o'z TNA va avtomatizatsiyasi bo'lgan rulni - dvigatelning boshqaruv blokini (RB) tashkil etdi. Ikkala blok ham ochiq elektron edi.
Yonuvchan yonish kameralarini boshqarish elementlari sifatida ishlatish grafit rullaridan voz kechish va ma'lum vazn va energiya olish imkonini berdi. Bundan tashqari, dvigatelni ikki bosqichli o'chirishni (avval OB, keyin RB) ishlatish mumkin bo'ldi, buning natijasida tortishish impulsining tarqalishi va jangovar kallakni SLBM korpusidan barcha o'q otish masofalarida ajratishning ishonchliligi pasayib ketdi. oshdi.
Dvigatelning kuchi taxminan 26 tf edi. Oksidlovchi va yonilg'i bilan ta'minlash tizimi turbo nasos bo'lib, tanklar dvigatelning asosiy va rulda bloklari tarkibiga kiruvchi ikkita gaz generatori yordamida bosim ostida ishlagan. Ulardan birinchisi ortiqcha yoqilg'i bilan gaz ishlab chiqargan (yonilg'i bakini bosish uchun), ikkinchisi - ortiqcha oksidlovchi bilan (oksidlovchi idishiga bosim o'tkazish uchun). Bunday sxema raketa bortida avtonom tank bosimi tizimini ishlatishdan voz kechishga imkon berdi va bir qator boshqa afzalliklarni ta'minladi.
Oksidlovchi tank oraliq tubi bilan ikkiga bo'lindi. Oksidlovchi birinchi navbatda pastroq prognozdan ishlatilgan, bu parvoz paytida raketaga ta'sir qiluvchi ag'darilish momentini kamaytirishga yordam berdi.
Parvoz paytida SLBMning statik barqarorligini oshirish uchun uning dum qismiga 4 ta stabilizator juft bo'lib joylashtirildi. Raketaning jangovar kallagi maxsus o'q -dorilar bilan jihozlangan va silindrsimon korpus shaklida qilingan, uning old qismi konus shaklida, orqa yubkasi konusli. Urush boshining parvozda barqarorligini ta'minlash uchun (ajratilgandan keyin) konusning etagiga lamellar "patlari" o'rnatildi. Urush boshi raketadan ma'lum masofaga etib borgandan so'ng, bortni boshqarish tizimi tomonidan ishga tushirilgan chang itargich yordamida ajratilgan. Ishga tushirish moslamasi SM-60 raqamli-raqamli indeksini olgan muhim ishlovdan o'tdi. Uni iloji boricha birlashtirish va uni R-13 va R-11FM uchirish uchun moslashtirish maqsadida TsKB mutaxassislari har kuni raketaning xavfsizligi nuqtai nazaridan strukturaning ishonchliligini oshirishga alohida e'tibor berishdi. jangovar operatsiya. Buning uchun ular to'rtta ushlagich bilan biriktirishning yanada ishonchli sxemasidan foydalanganlar (raketa xuddi korsetda bo'lgani kabi), agar birinchisi bajarilmasa, har qanday operatsiyani bajarishga to'sqinlik qiladigan bir qancha qulflar kiritilgan (tegishli signal bilan) va boshqalar.
Dasturni amalga oshirishning navbatdagi bosqichi D-2 raketa tizimining tashuvchisi bo'lishi kerak bo'lgan ikkita Project 629 suv osti kemasini yotqizish edi.
