Xitoy beshinchi avlod qiruvchisini sinovdan o'tkaza boshladi?

Xitoy beshinchi avlod qiruvchisini sinovdan o'tkaza boshladi?
Xitoy beshinchi avlod qiruvchisini sinovdan o'tkaza boshladi?

Video: Xitoy beshinchi avlod qiruvchisini sinovdan o'tkaza boshladi?

Video: Xitoy beshinchi avlod qiruvchisini sinovdan o'tkaza boshladi?
Video: Hind kinosidagi eng hayratlanarli sahnalar! O'zgacha fizika qonunlari. | @Xurmomedia x @smirupofactu 2024, Qadam tashlamoq
Anonim
Rasm
Rasm

Xitoyning bir qancha mudofaa forumlarida yangi qiruvchi tasvirlari joylashtirilgan. Suratlarda konstruktiv elementlari amerikalik beshinchi avlod F-22 qiruvchi samolyotiga va Rossiyaning T-50 PAK FA ga o'xshash jangovar samolyoti ko'rsatilgan.

Qiruvchi maxfiy texnologiya yordamida yaratilgan va oldinga gorizontal dum bilan jihozlangan.

Hozirgi vaqtda mudofaa tahlilchilari bu fotosuratlar soxta, grafik muharririda chizilganmi yoki bu haqiqatan ham bir necha belgilar-J-20, J-14 yoki J-XX bilan ma'lum bo'lgan juda maxfiy beshinchi avlod qiruvchisi bo'ladimi, degan fikrga kelishmayapti..

Suratlarning manbasi ham shubhali. Ularning tashqi ko'rinishi Xitoy maxsus xizmatlari tomonidan tashkillashtirilgan "axborot sızıntısı" bo'lishi istisno qilinmaydi, chunki XXRda maxfiy ma'lumotlarni oshkor qilgani uchun qattiq jazo bor.

Aviatsiya haftaligi hisob -kitoblariga ko'ra, agar tasvirlar haqiqiy bo'lsa ham, prototipni yaratish va hatto taksida testlarni boshlash ham katta tashvish tug'dirmasligi kerak. Qo'shma Shtatlar va Rossiyada shunga o'xshash dasturlarning bajarilishini baholashga asoslanib, Xitoyga prototipni seriyali versiyasini takomillashtirish uchun ancha vaqt kerak bo'ladi. Shunday qilib, Amerika F-22 birinchi parvozini 1990 yilda amalga oshirgan va 15 yildan keyin qabul qilingan.

Shuni yodda tutish kerakki, chet eldan olib kelinadigan jangovar samolyotlar uchun dvigatellarni yaratish Xitoy aviatsiya sanoati uchun jiddiy muammo bo'lib qolmoqda. Pekinda hozirda beshinchi avlod qiruvchi samolyotining prototipini jihozlash uchun ishlatilishi mumkin bo'lgan o'z dvigatellari yo'q.

Shu bilan birga, Xitoy samolyot dvigatellari ishlab chiqarishdagi bo'shliqni yopish uchun astoydil harakat qilmoqda. Jiddiy texnik muammolarni bartaraf qilib, Shenyang Engin Group kompaniyasi 12-13 tonnalik quvvatga ega WS-10A dvigatelini ommaviy ishlab chiqarishni boshladi, shu bilan birga, Chengdu Engin Group WS-15 dvigatelini ishlab chiqarishni kuchaytirmoqda. 15 tonna, F-35-dagi Pratt & Whitney F135 elektr stantsiyasiga teng keladigan 18 tonnalik dvigatelni ishlab chiqish dasturi. 2009 yil avgust oyida Jeyn ukrainalik manbalarga tayanib, Motor Sich Xitoy bilan birgalikda 15 tonnalik dvigatel yaratish dasturini amalga oshirishni rejalashtirayotgani haqida xabar berdi.

Tavsiya: