Noyabr oyida Moskvada bo'lib o'tgan paradda o'ziyurar R-11M raketasi. Surat https://military.tomsk.ru saytidan
Hatto R-11 sinovlari tugashidan oldin ham, bu raketaning keyingi taqdirini oldindan belgilab bergan bir qancha voqealar sodir bo'lgan. Birinchidan, 1955 yil 11 aprelda Viktor Makeyev qurollanish vaziri Dmitriy Ustinovning buyrug'i bilan OKB-1 bosh konstruktorining o'rinbosari Sergey Korolev va shu bilan birga 66-sonli Zlatoust zavodida SKB-385 bosh konstruktori etib tayinlandi.. Bu bo'lajak Bosh raketa markazining boshlanishi edi, u oxir -oqibat uning yaratuvchisi nomini oldi.
Ikkinchidan, 1954 yil yanvar oyida dizayn boshlandi va 26 avgustda RDS-4 yadro zaryadini tashuvchi R-11M raketasini ishlab chiqish to'g'risida hukumat qarori chiqarildi. Bu deyarli itoatkor va qimmat bo'lmagan o'yinchoqni g'arbiy chegaralarda, avval SSSRda, keyin butun Varshava shartnomasida kuchlar muvozanatini tubdan o'zgartirishga qodir qurolga aylantirdi.
Uchinchidan, 26 yanvarda KPSS Markaziy Qo'mitasi va SSSR Vazirlar Kengashining "Suv osti kemalarini uzoq masofali ballistik raketalar bilan qurollantirish bo'yicha tajriba-konstruktorlik ishlarini o'tkazish va texnikasini ishlab chiqish to'g'risida" qo'shma farmoni chiqdi. Ushbu asarlar asosida raketa qurollari bo'lgan katta suv osti kemasi uchun dizayn ". 11 fevralda R-11FM raketasini ishlab chiqish boshlandi va olti oy o'tgach, 16 sentyabrda Oq dengizda suv osti kemasidan ballistik raketaning dunyodagi birinchi muvaffaqiyatli uchirilishi amalga oshirildi.
P-11 Oliy qo'mondonlik zaxirasida
Sovet qurolli kuchlarida odatdagidek, yangi raketa tizimini qabul qiladigan birinchi bo'linmalarning shakllanishi R-11 sinovlari tugashidan biroz oldin boshlandi. 1955 yil may oyida Sovet Armiyasi Bosh shtabi boshlig'ining 3/464128 -sonli ko'rsatmasiga binoan 233 -injeneriya brigadasi - Voronej harbiy okrugining sobiq kuchli artilleriya brigadasi o'z tarkibini o'zgartirdi. Unda uchta alohida bo'linma tuzildi, ularning har biri o'z raqami va o'z jang bayrog'ini oldi va mustaqil harbiy qismga aylandi.
R-11M o'ziyurar qurilmasini hisoblashda qishki amaliy mashqlar. Surat https://military.tomsk.ru saytidan
Oliy qo'mondonlik zaxirasining muhandislik (keyinchalik - raketa) brigadalarining an'anaviy shtati shunday shakllandi. Qoida tariqasida, har bir brigada uchta - ba'zan, istisno tariqasida, ikki yoki to'rtta alohida muhandislik, keyinchalik raketa, bo'linmalardan iborat edi. Va har bir alohida bo'linma tarkibida uchta ishga tushirish batareyasi, boshqaruv batareyasi, texnik va park akkumulyatori bor edi va ulardan tashqari bo'linma faoliyatini qo'llab -quvvatlaydigan boshqa bo'linmalar ham bor edi.
Amalda, xizmatni bunday tashkil etish juda og'ir va noqulay bo'lib chiqdi, garchi bu darhol oshkor qilinmasa. 1956 yil 27-iyun kuni 233-chi muhandislik brigadasining batareyalaridan biri Kapustin Yar shahridagi davlat poligonida bo'linma tarixida birinchi R-11 raketasi bilan birinchi o'q otdi. Bir yil o'tib, 1957 yil sentyabr oyida, 233 -brigadaning 15 -alohida muhandislik bo'linmasi, qo'shinlarning hujumga tayyorgarlik mashg'ulotlari tarkibidagi mashg'ulot paytida, o'z arsenaliga to'qqizta raketa otdi. Aynan mana shu mashqlar davomida, xizmat ko'rsatish uskunalari butun tizim bilan bo'linish noqulay va yomon nazoratga olinishi aniq bo'ldi. Oxir -oqibat, bu muammo texnik va park akkumulyatorlari bo'linmadan chiqarilib, faqat muhandislik -raketa vzvodini qoldirib, xizmat vazifalarining asosiy qismini brigadaning tegishli bo'linmalari o'z zimmasiga oldi.
Qisman, R-11 raketalari bilan qurollangan raketa bo'linmalarining haddan tashqari og'irligi muammosi, shuningdek, an'anaviy moddiy transport vositalariga qo'shimcha ravishda, tashuvchilar, o'rnatuvchilar va boshqa modifikatsiyaga ega bo'lgan R-11M yangi modifikatsiyasining paydo bo'lishi bilan hal qilindi. o'ziyurar shassi olgan xizmat mashinalari. Bu o'rnatish ISU-152 og'ir o'ziyurar artilleriya qurilmasi asosida, 1955-56 yillarda bir vaqtning o'zida R-11M ning o'zi ishlab chiqilgan. Ishlab chiqarishni Kirovskiy zavodining muhandislari va dizaynerlari amalga oshirdilar, ularning dizayn byurosi keyinchalik bir nechta turdagi shunga o'xshash uskunalarni yaratdi (xususan, Kirovskiy zavodida yagona qattiq yoqilg'i uchun o'ziyurar raketa ishlab chiqarildi). raketa RT-15 OKB-1 tarixida: bu haqda "RT-15: SSSRning birinchi o'ziyurar ballistik raketasining yaratilish tarixi" materialidan o'qing). Natijada, har bir alohida bo'linmada avtomobillar sonini uch baravar kamaytirish mumkin edi: agar shtat jadvalining birinchi versiyalarida bo'linmadagi transport vositalarining umumiy soni 152 taga yetgan bo'lsa, u holda o'ziyurar raketalar bilan har bir ular bir vaqtning o'zida bir nechta ixtisoslashtirilgan mashinalarni almashtirdilar, ularning soni elliktagacha qisqardi.
R-11M o'ziyurar raketasining jangovar va joylashtirilgan holatini chizish. Surat https://militaryrussia.ru saytidan
Avtomobil tashish aravachalaridagi R-11 raketalari ham, o'ziyurar shassilarda yadroviy kallaklar bilan ishlatishga mo'ljallangan R-11M raketalari ham poytaxtdagi paradlarda bir necha bor moskvaliklarga va chet ellik mehmonlarga faxr bilan namoyish etilgan. "O'n birinchi" birinchi marta 1957 yil 7 -noyabrda Qizil maydon bo'ylab - R -11M versiyasida olib borilgan va shu vaqtdan boshlab ular xizmatdan ketgunga qadar may va noyabr oylarida Moskva paradlarining ajralmas ishtirokchilari bo'lib qolishgan. Aytgancha, "dengiz" R -11FM raketalari ham paradlarda ishtirok etishdi - bu, suv osti kemalari tomonidan qabul qilingan mamlakatdagi birinchi ballistik raketalar.
"O'n birinchi" dengiz xizmatiga boradi
"R-11 raketasining qaynab ketadigan, harakatlanuvchi uchirish uchun mo'ljallangan, suv osti kemasidan uchirilgan uzoq masofali ballistik raketa modifikatsiyasini ishlab chiqish uchun amaliy imkoniyat paydo bo'ldi", deb yozadi Boris Chertok o'z kitobida. "Raketalar va odamlar". Dengizchilar quruqlikdagi qo'mondonlarga qaraganda yangi turdagi qurolga juda qiziqish bildirishdi. Men oddiy qurollar va raketalarning samaradorligini taqqoslashda ko'plab harbiy generallar bildirgan shubha haqida yozganman. Dengizchilar ancha uzoqni ko'ra oladigan bo'lib chiqdi. Ular kemalarning yangi sinfini - noyob xususiyatlarga ega raketa suv osti kemalarini yaratishni taklif qilishdi. Torpedalar bilan qurollangan suv osti kemasi faqat dushman kemalariga zarba berishga mo'ljallangan edi. Balistik raketalar bilan qurollangan suv osti kemasi dengizdan, minglab kilometr uzoqlikdagi er nishonlarini ura oladigan bo'lib qoldi va shu bilan birga daxlsiz bo'lib qoldi.
Korolyov yangi g'oyalarni ishlab chiqishni yaxshi ko'rar edi va sheriklaridan ham xuddi shunday yangi narsalarni sevishni talab qilardi. Ammo bunday g'ayrioddiy ishda, birinchi navbatda, "pike perch" - kemasozlar orasida kuchli ittifoqchilar kerak edi.
Korolevning ittifoqchisi TsKB-16 bosh dizayneri Nikolay Nikitovich Isanin edi. U og'ir kreyserlar va jangovar kema qurish maktabini tugatib, suv osti kemalari bilan shug'ullana boshlagan tajribali kema quruvchisi edi. Urush paytida u o'sha paytdagi eng mashhur kemalar - torpedo qayiqlari bilan shug'ullangan. Isanin Korolev bilan uchrashishdan ikki yil oldin dizel suv osti kemalarining bosh dizayneri bo'ldi. U jasorat bilan "611" loyihasini raketa tashuvchisi ostida o'zgartirishga kirishdi.
Paradda R-11FM raketasi bilan dengiz tashuvchisi. Surat https://makeyev.ru saytidan
Harbiy kema quruvchilarga suv osti kemasini oddiy modernizatsiya orqali raketalarni o'qqa tutish uchun moslashtirish imkonsizligi aniq bo'lganidek, raketachilarga R -11ni olib, uni suv osti kemasiga tiqish mumkin emasligi aniq edi. takomillashtirilishi. R-11FM modifikatsiyasini yaratib, aynan shunday qilish kerak edi. Va Sergey Korolev, ehtimol u buni o'zi qilishni xohlaganiga qaramay, bu vazifani o'ziga ishongan odam - Viktor Makeyevning yelkasiga topshirdi. R-11FMni ishlab chiqish va Makeyevni SKB-386 bosh dizayneri lavozimiga tayinlash qarorlari o'rtasida atigi bir necha oy o'tishi tasodif emas. Va bu vaqt, birinchi navbatda, yangi SKB-385 raketasini va uning Zlatoustdagi bazaviy zavodini tozalash va ishlab chiqarish joyini aniqlash uchun kerak edi. Va yangi generalning talabiga binoan, yaqinda o'zining og'ir Ural yuk mashinalari bilan mashhur bo'lgan yaqin Miass shahrida yangi bazani yotqizish va qurishni boshlash.
Biroq, Viktor Makeyevning rejasiga ko'ra, uning ishchilari uchun shaharcha qurilishi kerak bo'lgan yangi zavodning qurilishi bir yillik ish emas. Shu sababli, R-11FMning birinchi seriyasi, xuddi shu 1955 yildan keyin, ular uchun texnik hujjatlar SKB-385 ga o'tkazildi, Zlatoustda ishlab chiqarilgan. Va u erdan ular Kapustin Yar poligonida sinov uchun yuborildi, u erda 1955 yil may-iyul oylarida R-11FM noyob CM-49 tebranish stendidan ishga tushirildi, bu esa 4 ga mos keladigan pitchingni simulyatsiya qilishga imkon berdi. -dengizda nuqta pürüzlülüğü.
Burilish stendi qanchalik yaxshi bo'lmasin, haqiqiy suv osti kemasidan keng ko'lamli uchishlar sinovning ajralmas bosqichiga aylanishi kerak edi. Bundan tashqari, 1954 yil oktyabr oyidan boshlab, 1952 yil 10 mayda va Leningradda qurilayotgan 611 - B -67 loyihasining yangi torpedo suv osti kemalaridan biri, 1 -sonli zavodning devoriga o'rnatildi. 402 Molotovskda (hozirgi Severodvinsk) B-611 loyihasi bo'yicha qayta jihozlangan. Ushbu shifrdagi "B" harfi "to'lqin" degan ma'noni anglatadi: bu nom ostida suv osti kemalari uchun raketa qurollarini ishlab chiqish mavzusi paydo bo'ldi.
Kapustin Yar poligonida SM-49 tebranuvchi dengiz stendidan R-11FM raketasining uchirilishi. Surat https://bastion-karpenko.ru saytidan
Qirolicha qayiqni ozgina tebranishini xohladi
Texnik nuqtai nazardan, Sovet dengiz flotining birinchi suv osti raketa tizimi bo'lganligi haqida siz "D-1 ballistik raketali R-11FM raketa tizimi" materialidan o'qishingiz mumkin. Biz so'zni guvohga va tayyorgarlik ishtirokchisiga va suv osti kemasidan dunyodagi birinchi ballistik raketani uchirishga - B -67 birinchi qo'mondoni, o'sha paytda ikkinchi darajali kapitan Fyodor Kozlovga beramiz.
1954 yil fevral oyida 611 loyihasining torpedo suv osti kemasi B-67 komandiri etib tayinlanishidan oldin, ikkinchi darajali kapitan Fyodor Kozlov jiddiy harbiy-dengiz maktabidan o'tishga muvaffaq bo'ldi. 1922 yilda tug'ilgan, u 1943 yilda Shimoliy flotda, suv osti kemasida xizmat qila boshlagan va urush yillarida sakkizta harbiy kampaniya o'tkazishga muvaffaq bo'lgan. Kozlov o'zining birinchi "o'zining" torpedo qayig'ini 1951 yilda, atigi 29 yoshida oldi, ikkinchisi uning hayotidagi va butun Sovet flotidagi birinchi raketali qayiq edi. "Krasnaya Zvezda" gazetasiga bergan oxirgi intervyularidan birida, Fedor Kozlov uni mamlakatdagi birinchi raketali suv osti kemasining qo'mondoni qilgan voqealarni esladi:
Dastlab, ekipaj nima uchun to'rtinchi bo'linmada, ikkinchi guruh akkumulyatorlari tushirilmagan, ikkita minani o'rnatishni boshlaganiga hayron bo'lishdi. Ular menga hech narsani tushuntirishmadi ham. Men ta'tilda edim, 1955 yil 10 mayda meni admiral Vladimirskiyni ko'rish uchun Moskvaga chaqirishdi. Keyin Lev Anatolyevich vaqtincha flot bosh qo'mondonining kema qurilishi va qurol-yarog 'bo'yicha o'rinbosari bo'lib ishlagan. Va bu suhbat arafasida menga Harbiy-dengiz kuchlarining Bosh shtab-kvartirasida B-67 raketa qurollarini sinovdan o'tkazish uchun qayta jihozlanishini ma'lum qilishdi. Ilgari men, keyin BC-2-3 komandiri (mina-torpedo jangovar boshlig'i) katta leytenant Semyon Bondin boshchiligidagi yana 12 dengizchi va usta raketa jangovar ekipajini tayyorlash uchun Kapustin Yar poligoniga yuborilgan edik.
Barents dengizidagi B-67 suv osti kemasi. Surat https://militaryrussia.ru saytidan
Quruvchilar shoshilishardi: "Fyodor Ivanovich, bayroqni ko'taring!" Men buni har kuni eshitardim. Ammo mening ofitserlar kamchiliklar bartaraf etilgani haqida xabar bermaguncha, biz kemani qabul qilmadik. Zavod sinovlari ikki hafta ichida o'tkazildi. Kema muhim qismi modernizatsiyadan ta'sirlanmagani uchun masala soddalashtirildi. Men aytganimdek, ekipaj allaqachon suzib ketgan edi.
Tayyor raketa bizga poligonning texnik pozitsiyasidan (1954 yilda dengiz ballistik raketalarini sinovdan o'tkazish uchun maxsus yaratilgan Nyonoksa dengiz poligoni. - Muallif eslatmasi) etkazib berildi. Hamma narsa "qo'shimcha ko'zlar" dan qochib, tunda qilingan. Yuklash oddiy portalli kran yordamida amalga oshirildi. Juda qiyin ish. Faqat kranning chiroqlari porlab turardi. Bu 14 sentyabrdan 15 sentyabrga o'tar kechasi sodir bo'ldi ".
Raketa suv osti kemasiga yuklanganidan so'ng, B-67 loyihasidan oldin yana bir kun o'tdi, loyiha 611 qayiqlari uchun g'ayrioddiy keng g'ildirakli uy, raketaning birinchi haqiqiy uchirilishi uchun dengizga ketdi. Fyodor Kozlov eslaydi:
Ob -havo yaxshi edi. Ular aytganidek, to'liq tinchlik. Va Korolev qayiqni ozgina tebranishini xohlardi. Nihoyat, tushlikdan keyin shamol ko'tarildi. Otishma maydoni qirg'oq yaqinida, Nyonoksa qishlog'i yaqinida joylashgan edi. Biz qaror qildik: buni o'z vaqtida qilamiz! Davlat komissiyasi raisi Nikolay Isanin (kema quruvchi, B-611 loyihasi muallifi) va Korolev, shuningdek, sanoat mutaxassislari va dengiz poligonining ofitserlari darhol kemaga etib kelishdi. Biz dengizga chiqamiz. Qayiq jangovar yo'lga qo'yilgach, qayiq yaqinlashdi va admiral Vladimirskiy o'tirdi.
AB611 loyihasi suv osti kemalaridan biriga R-11FM raketasi yuklanmoqda
Raketaning dastlabki tayyorgarligi uchish nuqtasiga yaqinlashishdan bir soat oldin boshlangan. Periskoplar ko'tarildi. Qo'mondon - Korolyov, u bilan biz ancha ishonchli munosabatlarni o'rnatgan edik va men o'zim zenitga qarayman. Admiral Vladimirskiy biz bilan konveyerda. Shunday qilib, raketa bilan birga ishga tushirish paneli boshlang'ich pozitsiyasiga ko'tariladi. 30 daqiqalik tayyorlik e'lon qilinadi. Men, Korolev va uning o'rinbosari Vladilen Finogeyev startga tayyorgarlik ko'rayotgan mutaxassislar bilan gaplashish uchun minigarniturani kiydik. Bu ulanish buyruqlari Korolev tomonidan berilgan, men ularni ekipaj uchun takrorladim va Finogeyev startni o'z ichiga olgan "Parvoz kuchi" tugmasini bosdi. Va natija quyidagicha: Oq dengiz, 17 soat 32 daqiqa, 1955 yil 16 sentyabr - raketa muvaffaqiyatli uchirildi. Admiral Vladimirskiyning iltimosiga binoan men unga periskopdan joy beraman, u raketaning parvozini kuzatmoqda. Va men va Sergey Pavlovich, boshlanganidan keyin biz ko'prikka chiqamiz. Nimani eslayman? Korolyovning teri do'l kabi peshonasidan tushdi. Ammo, ishga tushirish maydonchasi va ishga tushirilgandan keyin minani tekshirganimizda, u men haqimda ham shunday dedi. Va mening ko'zlarim terdan tuz yedi ».
R-11FM raketasi uchish pozitsiyasida, 629 suv osti kemasi kabinasi panjarasi ustidan, u darhol suv osti raketasi tashuvchisi sifatida ishlab chiqilgan. Surat https://makeyev.ru saytidan
Skud: birinchi, lekin oxirgisidan uzoq
Mana, akademik Boris Chertok B-67 suv osti kemasidan R-11FM raketasining navbatdagi uchirilishlaridan birida qatnashganini shunday esladi: “Qayiq erta tongda iskala tomondan jo'nab ketdi va tez orada sho'ng'in guruhi ergashdi. Albatta, men hamma narsaga qiziqardim, chunki sho'ng'in va sho'ng'in paytida qayiq ichida nima bo'layotganini men faqat adabiyotdan tasavvur qila olardim. Korolyov qayiqda allaqachon "o'z" edi. U zudlik bilan yig'ish minorasiga bordi, u erda qayiqlarni boshqarish texnikasini o'rganib, periskopga qaradi. U bizni ogohlantirishni ham unutmadi: "Agar siz kemaga chiqsangiz, boshingizni sindirmang". Ogohlantirishga qaramay, men bir necha bor mexanizmlarning chiqib ketadigan qismlarini urib, bo'linmalarni bir -biridan ajratib turadigan lyuklarning kichik diametri uchun dizaynerlarni tanbeh qildim.
R-11FM raketalari bilan AV611 loyihasining qayig'ining sxemasi. Surat https://www.e-reading.club saytidan
Uchishni boshqarishni tayyorlash uchun barcha uskunalar maxsus "raketa" bo'linmasida joylashgan edi. Dengiz elektronikasi bo'lgan konsollar va shkaflar bilan juda gavjum edi. Ishga tushirishdan oldin, bu bo'linmada jangovar postlarda olti kishi bo'lishi kerak. Yaqin atrofda "qattiq" raketa siloslari bor. Qayiq suzganda va konlarning qopqog'i ochilganda, faqat shu konlarning metalli odamlarni sovuq dengizdan ajratadi.
Jangovar ogohlantirishdan so'ng siz boshqa bo'limlarga o'tolmaysiz. Barcha kirish lyuklari mahkamlangan. Raketa bo'linmasining jangovar ekipaji barcha tayyorgarlik ishlariga mas'uldir va uchishning o'zi qayiqning markaziy postidan amalga oshiriladi.
To'rt soatlik yurishdan so'ng, biz hammamiz suv osti to'sig'iga aralashib, savollarimizdan charchadigandek tuyulganimizda, buyruq yuqoriga ko'tarildi.
Korolev meni va Finogeyevni torpedo bo'linmasidan topib, endi uchalamiz ham raketa ko'tarilib uchiriladigan konda bo'lishimiz kerakligini aytdi.
Nega unga bunday jasorat namoyishi kerak edi? Agar raketa minada yoki hatto yuqori qismda bo'lganida ro'y bersa - biz so'zsiz "xana" bo'lamiz. Nima uchun suv osti kemasi qo'mondoni Korolyovni ishga tushirish paytida mina yonida o'tirishiga ruxsat berdi, men hali ham tushunmayapman. Agar baxtsizlik bo'lsa, qo'mondonning boshi buzilmaydi. To'g'ri, keyinroq bitta suv osti kemasi: "Agar biror narsa bo'lganida, hech kim so'ramasdi", dedi.
O'ttiz daqiqalik tayyorlikdan so'ng, qo'mondonning buyrug'i qayiq bo'linmalaridan o'tdi - "Jangovar ogohlantirish" va aniqrog'i, dengizning qichqirayotgani … Qisqa iboralarni almashtirib, uchimiz noqulay o'tirdik, konning sovuq metalliga bosdi. Korolev aniq o'zini va uskunasini "taqdim etmoqchi" edi: qarang, raketalarimizning ishonchliligiga qanday ishonamiz, deyishadi.
"Shox va tuyoqlar" yuqoriga qarab ishlayotganda, u shaxtada qirib tashlandi va shitirlab ketdi (R -11FM raketasi minadan tashqariga ko'tarilgan raketa uchirgichidan uchirildi. - Muallif eslatmasi). Dvigatel ishga tushguncha kutib turdik. Men kutgan edim, bu erda dvigatelning shovqini, minadan otilib chiqqan otilish bizni ham dahshatli taassurot qoldiradi. Biroq, start hayratlanarli darajada sokin o'tdi.
Hammasi amalga oshdi! Lyuklar ochildi, muvaffaqiyatli uchish bilan tabriklagan quvnoq qo'mondon paydo bo'ldi. Biz allaqachon halokat joyidan xabar bergan edik. Endi koordinatalar aniqlanmoqda. Telemetriya stantsiyalari qabul qilindi. Dastlabki ma'lumotlarga ko'ra, parvoz yaxshi o'tdi.
Bu birinchi raketali suv osti kemasidan R-11 FM ning sakkizinchi yoki to'qqizinchi uchirilishi edi. Ishga tushgandan so'ng, barchaning zo'riqishi darhol to'xtadi. Bu qayiqni uchirishda birinchi bo'lib qatnashmagan Finogeyev jilmayib, mendan: "Xo'sh, qo'yib yuboringmi?" "Ha", deb javob berdim, "buni, albatta, beton bunkerdan chiqarmaslik kerak."
GDR milliy xalq armiyasining R-11M raketasining o'ziyurar raketasining hisobini o'rgatish. Surat https://militaryrussia.ru saytidan
Umuman olganda, Rossiya floti tarixida raketali suv osti kemalarining birinchi guruhiga R-11FM raketalari bilan qurollangan Project 611AV beshta qayig'i kiritilgan. Quruqlikda jami o'n bitta raketa brigadasi har xil modifikatsiyali R-11 raketalari bilan qurollangan, shundan sakkizta brigada o'ziyurar raketalari bo'lgan komplekslar bilan qurollangan.
Sovet Ittifoqidan tashqari, R-11M raketalari Varshava shartnomasining yana oltita mamlakati tomonidan qabul qilingan: Bolgariya (uchta raketa brigadasi), Vengriya (bitta raketa brigadasi), Sharqiy Germaniya (ikkita raketa brigadasi), Polsha (to'rtta raketa brigadasi), Ruminiya (ikkita raketa brigadasi) va Chexoslovakiya (uchta raketa brigadasi). Ularning R-11 raketasining versiyalari Xitoyda SSSRdan olingan chizmalar va hujjatlar asosida ishlab chiqarilgan va KXDR R-11 asosida bir qancha komplekslarni olgan.
Milliy identifikatsiya belgilariga ega bo'lgan GDR milliy xalq armiyasi (yuqorida) va Polsha armiyasining R-11M raketalarining o'ziyurar raketalari. Surat https://militaryrussia.ru saytidan
Bu raketalar ko'p mamlakatlarda uzoq vaqt xizmatda qolmadi: Sovet Ittifoqida ular 1960 -yillarning oxiriga kelib xizmatdan olib tashlandi, boshqa mamlakatlarda, asosan, ular 70 -yillarning boshigacha xizmatda bo'lishdi. Buning sababi, R-11-ning kamchiliklari va uning modifikatsiyalari emas, balki uning vorisi, R-17 raketasi bilan Elbrus raketa tizimining paydo bo'lishi edi, bu aslida avvalgisining chuqur modernizatsiyasiga aylandi. Axir, modernizatsiya qilingan R-11MU raketasi ustida ishlash 1957 yilning bahorida boshlangan va bir yildan so'ng R-17 raketasini aynan shu asosda ishlab chiqarishga qaror qilinganligi sababli to'xtatilgan. Ammo G'arb harbiy kuzatuvchilari ikkalasiga ham Skud nomini berishlari tasodif emas edi, uning nomi bilan "o'n birinchi" va uning vorislari tarixga kirdi.
