1957 yil 21-avgustda, roppa-rosa 60 yil oldin, Baykonur kosmodromidan dunyodagi birinchi qit'alararo ballistik raketa (ICBM) R-7 muvaffaqiyatli uchirildi. Bu sovet raketasi muvaffaqiyatli sinovdan o'tkazilgan va qit'alararo masofaga jangovar kallakni etkazib bergan birinchi qit'alararo ballistik raketa edi. "Etti" (GRAU indeksi-8K71) deb ham ataladigan R-7 ikki bosqichli ICBM edi, uning og'irligi 3 tonna, uchish masofasi 8 ming kilometr.
Keyinchalik, 1960 yil 20 yanvardan 1968 yil oxirigacha 9,5 ming kilometrlik uchish masofasi R -7A (GRAU indeksi - 8K74) belgisi ostida ushbu raketaning modifikatsiyasi SSSR Strategik raketa kuchlarida xizmat qildi.. NATO mamlakatlarida bu raketa SS-6 Sapwood nomi bilan mashhur edi. Bu Sovet raketasi nafaqat dahshatli qurolga, balki kosmonavtika va kosmik kemalarni, shu jumladan boshqariladigan raketalarni uchirish uchun mo'ljallangan raketalarni yaratishga asos bo'lgan rus kosmonavtika sohasidagi muhim bosqichga aylandi. Bu raketaning kosmik kashfiyotga qo'shgan hissasi juda katta: ko'plab sun'iy yo'ldoshlar R-7 raketa-raketalarida kosmosga uchirilgan, birinchi odamlardan boshlab va birinchi odam kosmosga uchgan.
R-7 raketasining yaratilish tarixi
R -7 ICBMni yaratish tarixi uning birinchi ishga tushirilishidan ancha oldin boshlangan - 1940 -yillarning oxiri va 1950 -yillarning boshlarida. Bu davrda taniqli sovet dizayneri Sergey Pavlovich Korolev boshchiligidagi bir bosqichli R-1, R-2, R-3 va R-5 ballistik raketalarini ishlab chiqish natijalariga ko'ra, aniq bo'ldi. kelajakda, potentsial dushman hududiga etib borish uchun, ancha kuchli, ko'p bosqichli raketa, uni yaratish g'oyasi ilgari mashhur rus kosmonavt nazariyotchisi Konstantin Tsiolkovskiy tomonidan aytilgan edi.
1947 yilda Mixail Tixonravov Artilleriya fanlari ilmiy -tadqiqot institutida alohida guruhni tashkil etdi, u kompozit (ko'p bosqichli) ballistik raketalarni ishlab chiqish imkoniyatlarini tizimli tadqiq qila boshladi. Ushbu guruh tomonidan olingan natijalarni o'rganib chiqib, Korolev kuchli ko'p bosqichli raketaning dastlabki dizaynini bajarishga qaror qildi. ICBMni ishlab chiqish bo'yicha dastlabki tadqiqotlar 1950 yilda boshlangan: 1950 yil 4 -dekabrda SSSR Vazirlar Kengashining qarori bilan "Har xil turdagi yaratilish istiqbollarini o'rganish" mavzusida keng qamrovli qidiruv va ilmiy -tadqiqot ishlari olib borildi. parvoz masofasi 5-10 ming kilometr va jangovar kallakning og'irligi 1 dan 10 tonnagacha bo'lgan RDD turlari. "… 1954 yil 20-mayda yana bir hukumat qarori chiqarildi, u OKB-1 oldida qit'alararo masofada termoyadro zaryadini tashiy oladigan ballistik raketani ishlab chiqish vazifasini rasman qo'ydi.
R-7 raketasi uchun yangi kuchli dvigatellar parallel ravishda OKB-456 da yaratilgan, ish Valentin Glushko tomonidan nazorat qilingan. Raketani boshqarish tizimini Nikolay Pilyugin va Boris Petrov, uchirish kompleksini Vladimir Barmin ishlab chiqqan. Boshqa bir qator tashkilotlar ham ishga jalb qilingan. Shu bilan birga, mamlakat qit'alararo ballistik raketalar uchun yangi poligon qurish masalasini ko'targan.1955 yil fevral oyida SSSR Hukumatining Mudofaa vazirligining 5-tadqiqot va sinov poligoni (NIIP-5) deb nomlangan qurilish poligonining qurilishi boshlanishi haqidagi yana bir qarori chiqarildi. Ko'pburchakni Bayqo'nur qishlog'i va Tyura-Tam birlashmasi (Qozog'iston) hududida qurishga qaror qilindi, keyinchalik u tarixga kirdi va shu kungacha aynan Bayqo'nur nomi bilan mashhur. Kosmodrom juda maxfiy ob'ekt sifatida qurilgan; yangi R-7 raketalarini uchirish kompleksi 1957 yil aprelda tayyor edi.
R-7 raketasining dizayni 1954 yil iyulda yakunlandi va o'sha yilning 20 noyabrida raketa qurilishi SSSR Vazirlar Kengashi tomonidan rasman tasdiqlandi. 1957 yil boshiga kelib, birinchi Sovet qit'alararo ballistik raketasi sinovga tayyor edi. 1957 yil may oyining o'rtalaridan boshlab, yangi raketaning birinchi sinovlari o'tkazildi, bu uning dizaynida jiddiy kamchiliklar borligini ko'rsatdi. 1957 yil 15 mayda R-7 ICBM birinchi marta uchirildi. Vizual kuzatuvlarga ko'ra, raketaning parvozi odatdagidek davom etdi, lekin keyinchalik dvigatellardan chiqadigan gazlar olovining o'zgarishi dum bo'linmasida sezila boshladi. Keyinchalik, telemetriyani qayta ishlashdan so'ng, yon bloklardan birida yong'in sodir bo'lganligi aniqlandi. Bosim yo'qolishi tufayli 98 soniya boshqariladigan parvozdan so'ng, bu birlik ajratildi, shundan so'ng raketa dvigatellarini o'chirish buyrug'i bajarildi. Hodisa sababi yonilg'i quvuridagi oqish edi.
1957 yil 11 -iyunga rejalashtirilgan navbatdagi ishga tushirish markaziy blok dvigatellarining noto'g'ri ishlashi tufayli amalga oshmadi. Raketa dvigatellarini ishga tushirishga bir necha urinishlar hech narsaga olib kelmadi, shundan so'ng avtomatika favqulodda o'chirish buyrug'ini berdi. Sinov rahbariyati yoqilg'ini to'kib tashlashga va R-7 ICBMni uchirish joyidan olib tashlashga qaror qildi. 1957 yil 12-iyulda R-7 raketasi uchishga muvaffaq bo'ldi, lekin 33 soniya barqarorlik yo'qolganda, raketa belgilangan parvoz traektoriyasidan chetga chiqa boshladi. Bu safar avariya sababi integratorning boshqaruv signallari zanjirlari korpusining aylanish va qadam kanali bo'ylab qisqa tutashuvi edi.
1957 yil 21 -avgustda amalga oshirilgan yangi raketaning faqat to'rtinchi uchirilishi muvaffaqiyatli deb tan olindi, raketa birinchi marta nishonga yetdi. Raketa Baykonurdan uchirilgan, u traektoriyaning faol qismini ishlab chiqqan, shundan so'ng raketa boshi Kamchatka yarim orolining ma'lum bir maydoniga (Kura raketasi) tushgan. Ammo bu to'rtinchi ishga tushirishda ham hammasi yaxshi emas edi. Uchishning asosiy kamchiligi raketaning boshini atmosferaning zich qatlamlarida uning traektoriyasining tushayotgan qismida yo'q qilinishi edi. Raketa bilan telemetrik aloqa er yuzasiga etib kelishidan 15-20 soniya oldin yo'qolgan. R-7 raketa o'qining qulab tushgan strukturaviy elementlari tahlili halokat jangovar kallakning uchidan boshlanganini aniqlashga va shu bilan birga uning issiqlik o'tkazmaydigan qoplamasining o'tkazuvchanlik hajmini aniqlashga imkon berdi. Qabul qilingan ma'lumotlar raketa o'qi uchun hujjatlarni rasmiylashtirishga, kuch va dizayn hisob -kitoblarini, sxemasini aniqlashtirishga, shuningdek, keyingi raketani iloji boricha tezroq ishlab chiqarishga imkon berdi. Shu bilan birga, 1957 yil 27-avgustda Sovet matbuotida Sovet Ittifoqida ultra uzoq masofali ko'p bosqichli raketaning muvaffaqiyatli sinovi to'g'risida yangiliklar paydo bo'ldi.
Birinchi Sovet ICBM R-7 samolyotining traektoriyaning faol qismida parvozining ijobiy natijalari shu raketadan o'sha yilning 4 oktyabr va 3 noyabr kunlarida insoniyat tarixidagi birinchi sun'iy er yo'ldoshlarini uchirish uchun ishlatishga imkon berdi.. Dastlab jangovar raketa sifatida yaratilgan R-7 kerakli energiya imkoniyatlariga ega edi, bu uning yordamida kosmosga (er orbitasida) katta hajmdagi yukni ishga tushirish uchun ishlatishga imkon berdi. birinchi sovet sun'iy yo'ldoshlari.
R-7 ICBM-ning 6 ta sinov uchirilishi natijalariga ko'ra, uning jangovar kallagi sezilarli darajada o'zgartirildi (aslida yangisi bilan almashtirildi), jangovar kallakni ajratish tizimi qayta ko'rib chiqildi va telemetriya tizimining uyali antennalari ham ishlatildi. 1958 yil 29 martda birinchi uchirish amalga oshirildi, u to'liq muvaffaqiyatli bo'ldi (raketaning boshi nishonga halokatsiz yetib keldi). Shu bilan birga, 1958 va 1959 yillar davomida raketaning parvoz sinovlari davom ettirildi, natijalariga ko'ra uning dizayniga barcha yangi o'zgartirishlar kiritildi. Natijada, SSSR Vazirlar Kengashi va KPSS Markaziy Qo'mitasining 1960 yil 20 yanvardagi 192-20-sonli qarori bilan R-7 raketasi rasman foydalanishga topshirildi.
R-7 raketa dizayni
OKB-1da bosh dizayner Sergey Pavlovich Korolev (bosh dizayner Sergey Sergeevich Kryukov) boshchiligida yaratilgan R-7 qit'alararo ballistik raketasi "partiya" deb nomlangan sxema bo'yicha qurilgan. Raketaning birinchi bosqichi 4 ta yon blokdan iborat bo'lib, ularning har birining uzunligi 19 metr va maksimal diametri 3 metr edi. Yon bloklar nosimmetrik tarzda markaziy blok atrofida joylashgan (raketaning ikkinchi bosqichi) va unga quvvat ulanishlarining pastki va yuqori kamarlari bilan ulangan. Raketa bloklarining dizayni bir xil edi. Ularning har biri qo'llab -quvvatlash konusidan, quvvat halqasidan, yonilg'i baklaridan, quyruq bo'linmasidan va harakatlantiruvchi tizimdan iborat edi. Barcha birliklar yonilg'i komponentlarini etkazib berish uchun nasos tizimiga ega RD-107 raketa dvigatellari bilan jihozlangan. Bu dvigatel ochiq sxemada qurilgan va 6 ta yonish kamerasini o'z ichiga olgan. Bunda boshqaruv kamerasi sifatida ikkita kamera ishlatilgan. RD-107 raketa dvigateli yer yuzasiga 82 tonna yuk tashdi.
Raketaning ikkinchi bosqichi (markaziy blok) asboblar bo'linmasi, yonilg'i va oksidlovchi tank, quvvat uzuk, quyruq bo'linmasi, asosiy dvigatel va 4 ta ruldan iborat edi. Ikkinchi bosqichda, dizayni bo'yicha RD-107 ga o'xshash, lekin ko'p sonli boshqaruv kameralari bilan ajralib turadigan ZhRE-108 joylashtirildi. Bu dvigatel erga 75 tonna tortish quvvatini ishlab chiqardi. U birinchi bosqich dvigatellari bilan bir vaqtda yoqilgan (hatto ishga tushirilgandan keyin ham) va shunga mos ravishda birinchi bosqichdagi suyuq yoqilg'i dvigatelidan ko'ra uzoqroq ishlagan. Birinchi va ikkinchi bosqichdagi barcha mavjud dvigatellarning ishga tushirilishi, raketa yaratuvchilari ikkinchi bosqich dvigatellarini balandlikda ishonchli yoqish imkoniyatiga ishonishmaganligi sababli amalga oshirildi.. Xuddi shunday muammoga Atlas ICBMlarida ishlaydigan amerikalik dizaynerlar ham duch kelishdi.
LPRE RD-107, Moskvadagi kosmonavtika memorial muzeyida
Birinchi Sovet ICBM R-7 ning barcha dvigatellarida ikki komponentli yoqilg'i ishlatilgan: yoqilg'i-kerosin T-1, oksidlovchi-suyuq kislorod. Raketa dvigatellarining turbo nasosli agregatlarini haydash uchun vodorod peroksidning katalitik parchalanishi paytida gaz generatorida hosil bo'lgan issiq gaz ishlatilgan va tanklarga bosim o'tkazish uchun siqilgan azot ishlatilgan. Raketa parvozining ma'lum masofasini ta'minlash uchun unga dvigatellarning ish rejimini tartibga soluvchi avtomatik tizim, shuningdek, tanklarni sinxron bo'shatish tizimi (SOB) qo'yildi, bu kafolatlangan yonilg'i ta'minotini kamaytirishga imkon berdi.. R-7 raketasining konstruktsiyasi va sxemasi uning barcha dvigatellarini ishga tushirish vaqtida maxsus yonish moslamalari yordamida ishga tushirilishini ta'minladi, ular 32 ta yonish kamerasiga joylashtirildi. Ushbu raketaning qanotli raketa dvigatellari o'z vaqtida juda yuqori energiya va massa xususiyatlari bilan ajralib turardi, shuningdek yuqori ishonchliligi bilan ajralib turardi.
R-7 qit'alararo ballistik raketaning boshqaruv tizimi birlashtirildi. Avtonom quyi tizim raketa traektoriyasining faol oyog'ida bo'lganida, markaz markazining burchakli stabilizatsiyasi va barqarorligini ta'minlash uchun javobgardir. Va radiotexnika quyi tizimi traektoriyaning faol qismining oxirgi bosqichida massa markazining lateral harakatini to'g'rilash va dvigatellarni o'chirish buyrug'ini berish uchun javobgardir. Raketalarni boshqarish tizimining ijro etuvchi organlari havo dvigatellari va rul dvigatellarining aylanish kameralari edi.
Kosmosni zabt etishda R-7 raketasining qiymati
Ko'pchilik "ettita" deb ataydigan R-7 Sovet va Rossiyada ishlab chiqarilgan raketa tashuvchilar oilasining avlodiga aylandi. Ular chuqur va ko'p bosqichli modernizatsiya jarayonida R-7 ICBMlar asosida yaratilgan. 1958 yildan hozirgi kungacha R-7 oilasining barcha raketalari TsSKB-Progress (Samara) tomonidan ishlab chiqarilgan.
R-7 asosida transport vositalarini ishga tushirish
Muvaffaqiyat va natijada, raketa dizaynining yuqori ishonchliligi, ICBMlar uchun etarlicha katta quvvat bilan birgalikda, uni raketa sifatida ishlatishga imkon berdi. R-7-ning bunday quvvati ishlayotganda, ba'zi kamchiliklar aniqlandi, orbitaga qo'yilgan yukning massasini, ishonchliligini oshirish, shuningdek hal qilinadigan vazifalar doirasini kengaytirish uchun uni bosqichma-bosqich modernizatsiya qilish jarayoni amalga oshirildi. raketa Bu oilaning uchirish moslamalari haqiqatan ham butun insoniyat uchun kosmik asrni ochdi, ularning yordami bilan:
- birinchi sun'iy yo'ldoshni er orbitasiga chiqarish;
- bortida tirik mavjudot bo'lgan birinchi sun'iy yo'ldoshni Yer orbitasiga uchirish (kosmonavt it-koska);
- bortida odam bo'lgan birinchi kosmik kemani er orbitasiga uchirish (Yuriy Gagarinning parvozi).
Korolev tomonidan yaratilgan R-7 raketasi dizaynining ishonchliligi uning asosida Vostok, Vosxod, Molniya, Soyuz, Soyuz-2 va ularning turli modifikatsiyali raketalar oilasini ishlab chiqishga imkon berdi. Bundan tashqari, ularning eng yangilaridan bugungi kunda faol foydalanilmoqda. R-7 oilaviy raketalari tarixdagi eng katta massaga aylandi, ularning uchirilish soni 2000 yilga yaqin, ular dunyodagi eng ishonchli raketalardan biri sifatida tan olingan. Bugungi kunga kelib, Sovet Ittifoqi va Rossiyaning barcha boshqariladigan uchirilishi ushbu oilaning tashuvchi raketalari yordamida amalga oshirildi. Hozirgi vaqtda Roskosmos va Kosmik kuchlar ushbu oilaning "Soyuz-FG" va "Soyuz-2" raketalarini faol ishlatmoqda.
Gagarinning "Vostok-1" nusxasi. Kaluga kosmonavtika muzeyi hududida namoyish etilgan
