Uch mil orolidagi atom elektr stantsiyalarida yoki Chernobil AESida avariyalar bo'lgan davrda ongli yoshga etganlar, "bizning do'stimiz atomimiz" shunday arzon elektr energiyasi bilan ta'minlashi kerak bo'lgan vaqtni eslay olmaydilar. hatto abadiy yonilg'i quyishsiz ham yura oladigan mashinalarni ham sanab bo'lmaydi.
1950-yillarning o'rtalarida qutbli muz ostida suzib yurgan atom suv osti kemalariga qarab, kimdir kemalar, samolyotlar va hatto atom dvigatelli mashinalar ancha ortda qolib ketishini taxmin qila olarmidi?
Samolyotlarga kelsak, yadroviy energiyani samolyot dvigatellarida ishlatish imkoniyatlarini o'rganish 1946 yilda Nyu -Yorkda boshlangan, keyinchalik tadqiqot AQSh yadro tadqiqotlarining asosiy markaziga - Oak Ridjga (Tennessi) ko'chirilgan. Samolyotlarning harakatlanishi uchun atom energiyasidan foydalanish doirasida NEPA (samolyotlarni harakatlantirish uchun yadroviy energiya) loyihasi ishga tushirildi. Uni amalga oshirish jarayonida ochiq tsikli atom elektr stantsiyalarini tadqiq qilish bo'yicha katta ishlar olib borildi. Bunday o'rnatish uchun sovutish suvi havo edi, u reaktorga isitish uchun havo qabul qilish yo'li bilan kirgan va keyinchalik reaktiv ko'krak orqali tushgan.
Biroq, atom energiyasidan foydalanish orzusini ro'yobga chiqarish yo'lida kulgili voqea yuz berdi: amerikaliklar nurlanishni kashf qilishdi. Masalan, 1963 yilda "Orion" kosmik kemasining loyihasi yopildi, unda atom reaktiv impulsli dvigateldan foydalanish kerak edi. Loyihaning yopilishining asosiy sababi yadroviy qurolni atmosferada, suv ostida va kosmosda sinovdan o'tkazishni taqiqlovchi shartnoma kuchga kirishi edi. Sinov parvozlarini allaqachon boshlagan yadroviy bombardimonchilar 1961 yildan keyin yana uchishmadi (Kennedi ma'muriyati dasturni yopdi), garchi havo kuchlari uchuvchilar o'rtasida reklama kampaniyasini boshlagan bo'lsa ham. Asosiy "maqsadli auditoriya" - bu dvigatelning radioaktiv nurlanishi va amerikaliklarning genofondiga davlatning g'amxo'rligi tufayli tug'ish yoshiga kirmagan uchuvchilar. Qolaversa, keyinchalik Kongress bunday samolyot qulab tushsa, halokat joyida yashashga yaroqsiz bo'lib qolishini bildi. Bu ham bunday texnologiyalarning mashhurligiga foyda keltirmadi.
Shunday qilib, "Tinchlik uchun atomlar" dasturi debyutidan o'n yil o'tgach, Eyzenxauer ma'muriyati futbol o'lchamidagi qulupnay va arzon elektr energiyasi bilan emas, balki Godzilla va odamlarni yutib yuboradigan ulkan chumolilar bilan bog'liq edi.
Bu vaziyatda Sovet Ittifoqi Sputnik-1ni ishga tushirgani muhim rol o'ynadi.
Amerikaliklar, Sovet Ittifoqi hozirda raketalarni ishlab chiqish va ishlab chiqarish bo'yicha etakchi ekanligini va raketalarning o'zi nafaqat sun'iy yo'ldoshni, balki atom bombasini ham tashiy olishini tushunishdi. Shu bilan birga, amerikalik harbiylar Sovetlar raketalarga qarshi tizimlarni ishlab chiqish bo'yicha etakchiga aylanishi mumkinligini tushundilar.
Ushbu potentsial tahdidga qarshi turish uchun uzoq masofaga ega va past balandliklarda dushman havo mudofaasini engishga qodir atom qanotli raketalari yoki uchuvchisiz atom bombardimonchilarini yaratishga qaror qilindi.
Strategik rivojlanish idorasi 1955 yil noyabr.atom energiyasi komissiyasidan atom elektr stantsiyasining ramjetli dvigatelida qo'llaniladigan samolyot dvigateli kontseptsiyasining maqsadga muvofiqligi haqida so'radi.
1956 yilda AQSh Harbiy havo kuchlari atom elektr stantsiyasi bilan jihozlangan qanotli raketaga qo'yiladigan talablarni ishlab chiqdi va e'lon qildi.
AQSh Harbiy havo kuchlari, General Electric kompaniyasi va keyinchalik Kaliforniya universitetining Livermor laboratoriyasi reaktiv dvigatelda foydalanish uchun yadroviy reaktor yaratish imkoniyatini tasdiqlovchi bir qancha tadqiqotlar o'tkazdi.
Ushbu tadqiqotlar natijasi past balandlikdagi past tezlikdagi SLAM (past ovozli raketa) tovushli raketasini yaratish to'g'risida qaror qabul qilindi. Yangi raketa yadroli ramjetli dvigateldan foydalanishi kerak edi.
Ushbu qurollarning reaktori bo'lgan loyiha "Pluton" kod nomini oldi, bu esa raketaning o'ziga xos belgisiga aylandi.
Loyiha qadimgi Rim hukmdori yer osti dunyosi Pluton sharafiga o'z nomini oldi. Ko'rinib turibdiki, bu dahshatli belgi shaharlarga vodorod bombalarini tashlab, daraxt darajasida uchishi kerak bo'lgan lokomotiv o'lchamidagi raketaning ilhom manbai bo'lib xizmat qilgan. "Pluton" yaratuvchilari raketaning orqasida sodir bo'ladigan bitta zarba to'lqini odamlarni yerda o'ldirishga qodir deb hisoblashgan. O'limga olib keladigan yangi qurolning yana bir halokatli atributi radioaktiv chiqindilar edi. Go'yoki himoyalanmagan reaktor neytron va gamma nurlanish manbai bo'lishi etarli emasdek, yadroviy dvigatel yadro yoqilg'isining qoldiqlarini chiqarib, raketa yo'lidagi hududni ifloslantirardi.
Samolyotga kelsak, u SLAM uchun mo'ljallanmagan. Planer dengiz sathida Mach 3 tezligini ta'minlashi kerak edi, shu bilan birga terining havoga ishqalanishidan 540 darajagacha qizishi mumkin edi. O'sha paytda, bunday parvoz rejimlari uchun aerodinamika bo'yicha ozgina tadqiqotlar olib borilgan, lekin katta miqdordagi tadqiqotlar o'tkazilgan, shu jumladan shamol tunnellarida 1600 soat puflash. Aerodinamik "o'rdak" konfiguratsiyasi optimal variant sifatida tanlandi. Bu aniq sxema berilgan parvoz rejimlari uchun kerakli xususiyatlarni beradi deb taxmin qilingan. Ushbu portlashlar natijasida konusli oqim qurilmasi bo'lgan klassik havo qabul qilish joyi ikki o'lchovli oqim bilan almashtirildi. Bu yaw va qadam burchaklarining kengroq diapazonida yaxshiroq ishladi, shuningdek bosim yo'qotilishini kamaytirishga imkon berdi.
Shuningdek, biz materialshunoslik bo'yicha keng qamrovli tadqiqot dasturini o'tkazdik. Natijada Rene 41 po'latdan yasalgan korpus qismi bor edi, bu po'lat tarkibida yuqori nikel bo'lgan yuqori haroratli qotishma. Terining qalinligi 25 millimetr edi. Bo'lim uchoqda kinetik isitish natijasida yuzaga kelgan yuqori harorat ta'sirini o'rganish uchun pechda sinovdan o'tkazildi.
Korpusning old qismlari ingichka oltin qatlam bilan ishlov berilishi kerak edi, u radioaktiv nurlanish bilan isitiladigan strukturadan issiqlikni tarqatishi kerak edi.
Bundan tashqari, raketaning burni, havo kanali va havo qabul qilishning 1/3 o'lchovli modeli qurilgan. Ushbu model shamol tunnelida ham sinchkovlik bilan sinovdan o'tkazildi.
Vodorod bombalaridan iborat o'q -dorilar, shu jumladan, uskuna va jihozlarning joylashuvi uchun dastlabki dizayn yaratildi.
Endi "Pluton" - bu anaxronizm, avvalgisidan unutilgan, ammo endi begunoh davr. Biroq, o'sha payt uchun "Pluton" inqilobiy texnologik yangiliklar orasida eng jozibali edi. Pluton, xuddi ko'tarilishi kerak bo'lgan vodorod bombalari kabi, texnologik jihatdan u ustida ishlagan ko'plab muhandislar va olimlar uchun jozibali edi.
AQSh Harbiy havo kuchlari va atom energiyasi komissiyasi 1957 yil 1 yanvarPlutonga rahbarlik qilish uchun Livermor milliy laboratoriyasini (Berkli Hills, Kaliforniya) tanladi.
Yaqinda Kongress Nyu-Meksiko shtatining Los-Alamos shahridagi Milliy laboratoriyaga yadroviy raketa loyihasini topshirdi, bu Livermor laboratoriyasiga raqobatchi edi.
Jamoasida yuqori malakali muhandislar va malakali fiziklar bo'lgan Livermor laboratoriyasi bu ishning ahamiyati tufayli tanlangan - na reaktor, na dvigatel, na dvigatetsiz raketa. Bundan tashqari, bu ish oson bo'lmadi: yadroli ramjetli dvigatelni loyihalash va yaratish katta hajmli murakkab texnologik muammolar va vazifalarni qo'ydi.
Har qanday turdagi ramjetli dvigatelning ishlash printsipi nisbatan oddiy: havo kiruvchi oqim bosimi ostida dvigatelning havo qabul qilish tizimiga kiradi, shundan so'ng u qiziydi, uning kengayishiga olib keladi va gazlar yuqori tezlikda chiqariladi. burun. Shunday qilib, reaktiv harakatlanish hosil bo'ladi. Ammo "Pluton" da havoni isitish uchun yadroviy reaktordan foydalanish tubdan yangi bo'ldi. Bu raketaning reaktori, yuzlab tonna beton bilan o'ralgan savdo reaktorlaridan farqli o'laroq, o'zini ham, raketani ham havoga ko'tarish uchun etarlicha ixcham o'lcham va massaga ega bo'lishi kerak edi. Shu bilan birga, SSSR hududida joylashgan nishonlarga bir necha ming kilometrlik parvozda "omon qolish" uchun reaktor bardoshli bo'lishi kerak edi.
Livermor laboratoriyasi va Chance-Vout kompaniyasining reaktorning kerakli parametrlarini aniqlash bo'yicha birgalikdagi ishi quyidagi xususiyatlarga olib keldi:
Diametri - 1450 mm.
Parchalanuvchi yadroning diametri 1200 mm.
Uzunligi - 1630 mm.
Yadro uzunligi - 1300 mm.
Uranning kritik massasi 59,90 kg.
Maxsus quvvat - 330 MVt / m3.
Quvvat - 600 megavatt.
Yoqilg'i kamerasining o'rtacha harorati 1300 daraja.
Pluton loyihasining muvaffaqiyati ko'p jihatdan materialshunoslik va metallurgiyada erishilgan yutuqlarga bog'liq. Reaktorni boshqaradigan, o'ta yuqori haroratgacha qizdirilganda va ionlashtiruvchi nurlanish ta'sirida reaktorni boshqaradigan pnevmatik aktuatorlarni yaratish kerak edi. Past balandliklarda va har xil ob -havo sharoitida ovozdan yuqori tezlikni saqlash zarurati shuni anglatadiki, reaktor an'anaviy raketa yoki reaktiv dvigatellarda ishlatiladigan materiallar eriydigan yoki parchalanadigan sharoitlarga bardosh berishi kerak edi. Dizaynerlar past balandlikdagi parvozlar paytida kutilayotgan yuklar raketa dvigatellari bilan jihozlangan X-15 eksperimental samolyotlariga qaraganda 5 baravar yuqori bo'lishini hisoblab chiqishdi, bu esa M = 6,75 balandlikka yetdi. Plutonning aytishicha, u "har jihatdan chegaraga juda yaqin" bo'lgan. Livermorning reaktiv harakatlanuvchi bo'linmasi boshlig'i Bleyk Mayers: "Biz doimo ajdarning dumi bilan o'ynadik", dedi.
Pluton loyihasi past balandlikdagi uchish taktikasidan foydalanishi kerak edi. Bu taktika SSSR havo hujumidan mudofaa tizimining radarlaridan yashirinlikni ta'minladi.
Ramjetli dvigatelning ishlash tezligiga erishish uchun Plutonni erdan oddiy raketa kuchaytirgichlari yordamida uchirish kerak edi. Yadroviy reaktorni ishga tushirish faqat Pluton kruiz balandligiga etib, aholi punktlaridan etarlicha olib tashlanganidan keyin boshlandi. Deyarli cheksiz masofaga ega bo'lgan yadroviy dvigatel raketaning okean ustidan aylana bo'ylab uchishiga imkon berdi va SSSRda nishonga tezlikdan tez o'tishni buyurdi.
SLAM dizayn loyihasi
Kam sonli balandliklarda, erni o'rab olish rejimida uchayotganda, bir-biridan uzoqda joylashgan turli nishonlarga ko'p sonli o'q-dorilarni etkazib berish yuqori aniqlikdagi boshqaruv tizimidan foydalanishni talab qiladi. O'sha paytda inertial yo'naltirish tizimlari allaqachon mavjud edi, lekin ularni Pluton reaktori chiqaradigan qattiq nurlanish sharoitida ishlatish mumkin emas edi. Lekin SLAMni yaratish dasturi nihoyatda muhim edi va yechim topildi. Plutonning inertial yo'naltiruvchi tizimidagi ishlarning davom etishi, giroskoplar uchun gaz-dinamik podshipniklar ishlab chiqilganidan va kuchli nurlanishga chidamli strukturaviy elementlar paydo bo'lgandan keyin mumkin bo'ldi. Biroq, berilgan vazifalarni bajarish uchun inersial tizimning aniqligi hali ham etarli emas edi, chunki yo'nalish masofasining oshishi bilan yo'riqnomaning xato qiymati oshdi. Yechim marshrutning ayrim uchastkalarida yo'nalishni to'g'rilashni amalga oshiradigan qo'shimcha tizimni qo'llashda topildi. Marshrut bo'limlarining tasviri ko'rsatma tizimining xotirasida saqlanishi kerak edi. Vaught tomonidan moliyalashtirilgan tadqiqotlar natijasida SLAM -da foydalanish uchun etarlicha aniq ko'rsatma tizimi paydo bo'ldi. Bu tizim FINGERPRINT nomi bilan patentlangan va keyin TERCOM nomini olgan. TERCOM (Terrain Contour Matching) marshrut bo'ylab er usti xaritalari to'plamidan foydalanadi. Navigatsiya tizimi xotirasida taqdim etilgan ushbu xaritalar balandlik ma'lumotlarini o'z ichiga olgan va ularni noyob deb hisoblash uchun etarlicha batafsil ma'lumotga ega bo'lgan. Navigatsiya tizimi pastdan qarab turgan radar yordamida erni mos yozuvlar diagrammasi bilan taqqoslaydi va keyin yo'nalishni to'g'rilaydi.
Umuman olganda, ba'zi tuzatishlardan so'ng, TERCOM SLAM -ga bir nechta uzoqdan nishonlarni yo'q qilishga imkon beradi. TERCOM tizimi uchun keng ko'lamli sinov dasturi ham o'tkazildi. Sinov paytida parvozlar qor qoplami bo'lmaganida va er yuzining har xil turlarida amalga oshirildi. Sinovlar davomida kerakli aniqlikni olish imkoniyati tasdiqlandi. Bundan tashqari, qo'llanma tizimida qo'llanilishi kerak bo'lgan barcha navigatsiya uskunalari kuchli nurlanish ta'siriga qarshilik uchun sinovdan o'tkazildi.
Bu ko'rsatma tizimi shu qadar muvaffaqiyatli bo'lganki, uning ishlash tamoyillari hanuz o'zgarmaydi va qanotli raketalarda ishlatiladi.
Past balandlik va yuqori tezlik kombinatsiyasi "Pluton" ga nishonga etib borish va uni urish qobiliyatini berishi kerak edi, ballistik raketalar va bombardimonchilar esa nishonga etib borayotgan yo'lda ushlanishi mumkin edi.
Muhandislar tez -tez keltiradigan Plutonning yana bir muhim sifati - bu raketaning ishonchliligi. Muhandislardan biri Plutonni bir chelak tosh deb aytdi. Bunga raketaning oddiy dizayni va yuqori ishonchliligi sabab bo'ldi, buning uchun loyiha menejeri Ted Merkl laqab qo'ydi - "uchuvchi hurda".
Merklga Plutonning yuragiga aylanadigan 500 megavattlik reaktor qurish mas'uliyati yuklandi.
Chance Vout kompaniyasi samolyot uchun shartnoma bilan allaqachon taqdirlangan edi, va reaktordan tashqari, ramjet dvigateli uchun Marquardt korporatsiyasi javobgar edi.
Ko'rinib turibdiki, dvigatel kanalida havo qizdirilishi mumkin bo'lgan haroratning oshishi bilan birga yadro dvigatelining samaradorligi oshadi. Shuning uchun, reaktorni yaratishda (kod nomi "Tori") Merklning shiori "issiqroq yaxshiroq" edi. Ammo muammo shundaki, ish harorati 1400 daraja atrofida edi. Bu haroratda super qotishmalar shu qadar qizdirildiki, ular kuch xususiyatlarini yo'qotdilar. Bu Merklni Kolorado shtatining Coors chinni kompaniyasidan shunday yuqori haroratga bardosh beradigan va reaktorda haroratning teng taqsimlanishini ta'minlaydigan keramik yonilg'i xujayralarini ishlab chiqarishni so'rashga undadi.
Coors hozirda turli xil mahsulotlar bilan tanilgan, chunki Adolf Kurs bir paytlar pivo zavodlari uchun keramika bilan qoplangan idishlar yasash to'g'ri ish emasligini tushungan. Chinni ishlab chiqaruvchi kompaniya chinni ishlab chiqarishda davom etdi, shu jumladan Tory uchun 500000 qalam shaklidagi yonilg'i xujayralari, hammasi Adolf Kursning silliq biznesidan boshlandi.
Reaktorning yonilg'i elementlarini ishlab chiqarish uchun yuqori haroratli keramik berilyum oksidi ishlatilgan. U tsirkoniya (stabillashtiruvchi qo'shimchalar) va uran dioksidi bilan aralashtirilgan. Kursa keramika kompaniyasida plastik massa yuqori bosim ostida presslangan va keyin sinterlangan. Natijada, yonilg'i elementlarini olish. Yoqilg'i xujayrasi uzunligi taxminan 100 mm bo'lgan olti burchakli ichi bo'sh quvur bo'lib, tashqi diametri 7,6 mm va ichki diametri 5,8 mm. Bu quvurlar shunday ulanganki, havo kanalining uzunligi 1300 mm edi.
Hammasi bo'lib, reaktorda 465 ming yonilg'i elementlari ishlatilgan, ulardan 27 mingtasi havo kanallari hosil bo'lgan. Reaktorning bunday konstruktsiyasi reaktorda haroratning bir xil taqsimlanishini ta'minladi, bu esa keramik materiallardan foydalanish bilan kerakli xususiyatlarga erishishga imkon berdi.
Biroq, Torining ish haroratining o'ta yuqori bo'lishi engish mumkin bo'lgan qiyinchiliklarning birinchisi edi.
Reaktor uchun yana bir muammo yog'ingarchilik paytida yoki okean va dengiz ustidan (sho'r suv bug'lari orqali) M = 3 tezlikda uchish edi. Merkl muhandislari tajribalar davomida korroziya va yuqori haroratdan himoya qilishlari kerak bo'lgan turli materiallardan foydalanganlar. Bu materiallar raketaning orqasiga va reaktorning orqa qismiga o'rnatilgan, o'rnatish harorati maksimal darajaga yetadigan o'rnatish plitalarini ishlab chiqarishda ishlatilishi kerak edi.
Ammo bu plitalarning haroratini o'lchash qiyin ish edi, chunki radiatsiya ta'siridan va Tori reaktorining juda yuqori haroratidan haroratni o'lchash uchun mo'ljallangan sensorlar yonib ketdi va portladi.
O'rnatish plitalarini loyihalashda harorat tolerantligi kritik qiymatlarga shunchalik yaqin ediki, reaktorning ish harorati va mahkamlash plitalari o'z -o'zidan yonib ketadigan haroratni atigi 150 daraja ajratdi.
Aslida, Plutonning yaratilishida Merkl ramjetli dvigatel uchun mo'ljallangan to'liq hajmli reaktorni statik sinovini o'tkazishga qaror qilgani noma'lum edi. Bu barcha muammolarni birdaniga hal qilishi kerak edi. Sinovlarni o'tkazish uchun Livermor laboratoriyasi Nevada cho'lida, laboratoriya yadroviy qurolini sinovdan o'tkazgan joy yaqinida maxsus inshoot qurishga qaror qildi. Eshak tekisligining sakkiz kvadrat kilometrida qurilgan "Sayt 401" deb nomlangan ob'ekt e'lon qilingan qiymat va shuhratparastlikdan o'zib ketdi.
Pluton reaktori ishga tushirilgandan so'ng juda radioaktiv bo'lib qoldi, uni poligonga etkazib berish maxsus qurilgan to'liq avtomatlashtirilgan temir yo'l liniyasi orqali amalga oshirildi. Bu yo'nalish bo'yicha, reaktor taxminan ikki mil masofani bosib o'tadi, bu esa statik sinov dastgohi va ulkan "buzish" binosini ajratib turadi. Binoda "issiq" reaktorni masofadan boshqariladigan uskunalar yordamida tekshirish uchun demontaj qilishdi. Livermorlik olimlar sinov jarayonidan skameykadan uzoqda joylashgan tunuka angarda joylashgan televizor tizimi yordamida sinov jarayonini kuzatdilar. Har holda, angar ikki haftalik oziq-ovqat va suv bilan ta'minlangan radiatsiyaga qarshi boshpana bilan jihozlangan edi.
Qalinligi olti -sakkiz futli devorlarni qurish uchun zarur bo'lgan betonni etkazib berish uchun AQSh hukumati butun konni sotib oldi.
Umumiy uzunligi 25 mil bo'lgan neft ishlab chiqarishda ishlatiladigan quvurlarda millionlab funt siqilgan havo saqlangan. Bu siqilgan havo ramjet dvigateli parvoz paytida tezlik tezligida uchadigan sharoitlarni simulyatsiya qilish uchun ishlatilishi kerak edi.
Tizimda yuqori havo bosimini ta'minlash uchun laboratoriya Konnektikut shtatining Groton shahridagi suv osti bazasidan ulkan kompressorlarni oldi.
O'rnatish besh daqiqa davomida to'liq quvvat bilan ishlagan sinovni o'tkazish uchun diametri 4 sm bo'lgan 14 milliondan ortiq po'lat sharlar bilan to'ldirilgan po'lat tanklar orqali bir tonna havo haydash kerak edi. isitish elementlari yordamida 730 gradusgacha qizdirilgan.yog 'yoqilgan.
Asta -sekin, Merkle jamoasi ishining dastlabki to'rt yilida "Pluton" ni yaratish yo'lida turgan barcha to'siqlarni engishga muvaffaq bo'ldi. Turli xil ekzotik materiallar elektr motor yadrosida qoplama sifatida foydalanish uchun sinovdan o'tkazilgach, muhandislar egzoz manifoldli bo'yoqning bu rolni yaxshi bajarganligini aniqladilar. Bu Hot Rod avtomobil jurnalida topilgan reklama orqali buyurtma qilingan. Dastlabki ratsionalizatorlik takliflaridan biri, o'z vazifasini bajarib bo'lgach, bug'lanib ketadigan reaktorni yig'ish paytida buloqlarni mahkamlash uchun naftalinli sharlardan foydalanish edi. Bu taklifni laboratoriya sehrgarlari taklif qilishdi. Merkle guruhining boshqa faol muhandisi Richard Verner langar plitalarining haroratini aniqlash usulini ixtiro qildi. Uning texnikasi plitalarning rangini shkala bo'yicha ma'lum bir rang bilan solishtirishga asoslangan edi. Tarozi rangi ma'lum bir haroratga to'g'ri keldi.
Temir yo'l platformasiga o'rnatilgan Tori-2C muvaffaqiyatli sinovlarga tayyor. 1964 yil may
1961 yil 14 mayda tajriba o'tkaziladigan angarda muhandislar va olimlar nafaslarini ushlab turishdi - yorqin qizil temir yo'l platformasida o'rnatilgan dunyodagi birinchi yadroli ramjet dvigateli baland ovozda tug'ilganini e'lon qildi. Tori-2A atigi bir necha soniya davomida ishga tushirildi, shu vaqt ichida u nominal quvvatini rivojlantirmadi. Biroq, sinov muvaffaqiyatli o'tdi deb ishonilgan. Eng muhimi shundaki, reaktor yonmadi, bu atom energiyasi qo'mitasining ba'zi vakillaridan juda qo'rqardi. Sinovlardan deyarli darhol keyin Merkl ikkinchi Tori reaktorini yaratish ustida ish boshladi, u kamroq og'irlik bilan ko'proq quvvatga ega bo'lishi kerak edi.
Tory-2B ustida ishlash chizilgan taxtadan nariga o'tmadi. Buning o'rniga, Livermorlar darhol birinchi reaktorni sinovdan o'tkazgandan uch yil o'tgach, cho'l sukunatini buzgan Tory-2C ni qurdilar. Bir hafta o'tgach, reaktor qayta ishga tushirildi va besh daqiqa davomida to'liq quvvatda (513 megavatt) ishlay boshladi. Ma'lum bo'lishicha, chiqindining radioaktivligi kutilganidan ancha past. Bu sinovlarda Harbiy havo kuchlari generallari va Atom energiyasi qo'mitasi rasmiylari ham ishtirok etishdi.
Tori-2C
Merkle va uning hamkasblari sinov muvaffaqiyatli o'tganini juda baland ovozda nishonladilar. Yaqin atrofda joylashgan ayollar yotoqxonasidan "qarzga olingan" transport platformasiga faqat pianino o'rnatilgan. Merkl boshchiligida pianino oldida o'tirgan, behayo qo'shiqlar kuylagan butun olomon Merkuriy shahriga yugurishdi va u erda eng yaqin barni egallashdi. Ertasi kuni ertalab ularning hammasi tibbiy chodir tashqarisiga saf tortishdi, ularga B12 vitamini berishdi, bu o'sha paytdagi ganglionni davolashning samarali usuli edi.
Laboratoriyaga qaytgan Merkl sinov parvozlari uchun etarlicha ixchamroq, engilroq va kuchli reaktor yaratishga e'tibor qaratdi. Hatto raketani Mach 4 ga tezlashtiradigan gipotetik Tory-3 haqida munozaralar ham bo'lib o'tdi.
Bu vaqtda, Pluton loyihasini moliyalashtirgan Pentagon mijozlari shubhalarni bartaraf eta boshladilar. Raketa AQSh hududidan uchirilgan va SSSR havo mudofaasi tizimlari tomonidan aniqlanmasligi uchun past balandlikdagi Amerika ittifoqchilari hududi ustidan uchib o'tgani uchun, ba'zi harbiy strateglar raketa ittifoqchilarga xavf tug'diradimi, deb hayron bo'lishdi. ? Pluton raketasi dushmanga bomba tashlamasdan oldin, u birinchi navbatda ittifoqchilarini hayratda qoldiradi, yo'q qiladi va hatto nurlantiradi. (Pluton tepadan uchib kelganda, erdagi shovqin darajasi taxminan 150 desibelga teng bo'lishi kutilgan edi. Taqqoslash uchun, amerikaliklarni Oyga (Saturn V) to'liq surish paytida yuborgan raketaning shovqin darajasi 200 desibel edi). Albatta, agar siz boshingiz ustidan uchib ketadigan yalang'och reaktor ostida bo'lsangiz, sizni gamma va neytronli nurli tovuq kabi qovurgan bo'lsa, quloqchalarning yorilishi eng kichik muammo bo'lardi.
Bularning barchasi Mudofaa vazirligi rasmiylarini loyihani "haddan tashqari provokatsion" deb atashga majbur qildi. Ularning fikricha, AQShda to'xtatish deyarli imkonsiz bo'lgan va davlatga zarar etkazishi mumkin bo'lgan, qabul qilinmaydigan va aqldan ozgan raketaning mavjudligi SSSRni xuddi shunday qurol yaratishga majbur qilishi mumkin.
Laboratoriya tashqarisida Pluton o'zi uchun mo'ljallangan vazifani bajara oladimi yoki yo'qmi, eng muhimi, bu vazifa haligacha dolzarb bo'ladimi, degan turli savollar tug'ildi. Raketa yaratuvchilari Pluton tabiatan ham qiyin deb bahslashsa -da, harbiy tahlilchilar hayajonlanishdi - bu qadar shovqinli, issiq, katta va radioaktiv narsa vazifani bajarish uchun qancha vaqtgacha sezilmasligini. Shu bilan birga, AQSh Harbiy-havo kuchlari uchish reaktoridan bir necha soat oldin maqsadlarga erisha oladigan Atlas va Titan ballistik raketalarini va qo'rquv asosiy turtki bo'lgan SSSR raketalarga qarshi tizimini joylashtira boshladi. Plutonning yaratilishi uchun, muvaffaqiyatli o'tkazilgan sinovlarga qaramay, hech qachon ballistik raketalarga to'sqinlik qilmagan. Loyihaning tanqidchilari SLAM qisqartmasining o'z kodini - sekin, past va tartibsiz - sekin, past va chalkash deb o'ylashdi. "Polaris" raketasining muvaffaqiyatli sinovlaridan so'ng, dastlab suv osti kemalaridan yoki kemalardan uchish uchun raketalardan foydalanishga qiziqish bildirgan flot ham loyihani tark eta boshladi. Va nihoyat, har bir raketaning dahshatli narxi: bu 50 million dollar edi. To'satdan Pluton ilovalarda topilmaydigan texnologiyaga aylandi, mos nishonga ega bo'lmagan qurol.
Biroq, Pluton tobutidagi oxirgi mix faqat bitta savol edi. Bu shunchalik aldamchi ediki, Livermor odamlarini bunga atayin e'tibor bermaganliklari uchun uzr so'rash mumkin. "Reaktorning parvoz sinovlarini qayerda o'tkazish kerak? Parvoz paytida raketa boshqaruvni yo'qotmasligiga va past balandlikda Los -Anjeles yoki Las -Vegas ustidan uchmasligiga odamlarni qanday ishontirish mumkin? " - so'radi Livermor laboratoriyasi fizigi Jim Xedli, Pluton loyihasida oxirigacha ishlagan. Hozirgi vaqtda u boshqa mamlakatlarda amalga oshirilayotgan yadroviy sinovlarni aniqlash bilan shug'ullanmoqda, Z birligi uchun. Xedlining so'zlariga ko'ra, raketa nazoratdan chiqmaydi va uchuvchi Chernobilga aylanadi degan kafolat yo'q edi.
Ushbu muammoni hal qilishning bir necha variantlari taklif qilingan. Ulardan biri Nevada shtatida Plutonni sinovdan o'tkazish edi. Uni uzun kabelga bog'lash taklif qilindi. Yana bir aniqroq echim - Veyk oroli yaqinida Plutonni uchirish, u erda raketa AQShning okean qismi ustidan sakkizta uchadi. "Issiq" raketalar okeanga 7 kilometr chuqurlikka tashlanishi kerak edi. Biroq, Atom energiyasi komissiyasi odamlarni radiatsiyani cheksiz energiya manbai deb o'ylashga ko'ndirganida ham, radiatsiyaviy ifloslangan ko'plab raketalarni okeanga tashlash taklifi ishni to'xtatish uchun etarli edi.
1964 yil 1 iyulda, ish boshlanganidan etti yilu olti oy o'tgach, Pluton loyihasi Atom energiyasi komissiyasi va Harbiy havo kuchlari tomonidan yopildi. Livermor yaqinidagi qishloq klubida Merkl loyihada ishlayotganlar uchun "Oxirgi kechki ovqat" ni uyushtirdi. U erda esdalik sovg'alari tarqatildi - "Pluton" mineral suvli idishlar va SLAM galstukli kliplar. Loyihaning umumiy qiymati 260 million dollarni tashkil etdi (o'sha paytdagi narxlarda). Project Plutonning gullab -yashnagan davrida, laboratoriyada 350 ga yaqin kishi ishlagan, yana 100 ga yaqin kishi Nevada shtatidagi 401 -ob'ektda ishlagan.
Pluton hech qachon havoga uchmagan bo'lsa ham, yadroviy ramjetli dvigatel uchun ishlab chiqilgan ekzotik materiallar turbinalarning keramik elementlarida, shuningdek kosmik kemalarda ishlatiladigan reaktorlarda ishlatilmoqda.
Tori-2C loyihasida ham qatnashgan fizik Garri Reynolds hozirda strategik mudofaa tashabbusi bilan Rockwell korporatsiyasida ishlamoqda.
Ba'zi Livermorlar Pluton uchun nostaljik his qilishni davom ettirmoqdalar. Tori reaktori uchun yonilg'i xujayralari ishlab chiqarishni boshqargan Uilyam Moranning so'zlariga ko'ra, bu olti yil uning hayotidagi eng yaxshi vaqt bo'lgan. Sinovlarni boshqargan Chak Barnet laboratoriyadagi muhitni sarhisob qilib shunday dedi: «Men yosh edim. Bizda juda ko'p pul bor edi. Bu juda hayajonli edi."
Har bir necha yilda, deydi Xadli, Harbiy havo kuchlarining yangi podpolkovnigi Plutonni topadi. Shundan so'ng, u yadroviy ramjetning keyingi taqdirini bilish uchun laboratoriyaga qo'ng'iroq qiladi. Xadli radiatsiya va parvoz sinovlari bilan bog'liq muammolar haqida gapirgandan so'ng, podpolkovniklarning g'ayratlari yo'qoladi. Hech kim Hadliga bir necha marta qo'ng'iroq qilmagan.
Agar kimdir "Pluton" ni hayotga qaytarishni xohlasa, ehtimol u Livermorda bir nechta yollanganlarni topishi mumkin. Biroq, ularning ko'pi bo'lmaydi. Jahannam quroliga nima aylanishi mumkinligi haqidagi fikrni ortda qoldirish yaxshiroqdir.
SLAM raketasining texnik xususiyatlari:
Diametri - 1500 mm.
Uzunligi - 20000 mm.
Og'irligi - 20 tonna.
Harakat radiusi cheklanmagan (nazariy).
Dengiz sathidagi tezlik Mach 3.
Qurollanish - 16 ta termoyadroviy bomba (har biri 1 megaton).
Dvigatel yadroviy reaktor (quvvati 600 megavatt).
Yo'l -yo'riq tizimi - inertial + TERCOM.
Qoplamaning maksimal harorati 540 daraja.
Ramka materiali - yuqori haroratli, zanglamaydigan po'latdan Rene 41.
Qoplamaning qalinligi - 4-10 mm.
