Bir necha daqiqada Shimoliy flot suv osti kemasi Kura poligoniga 16 ballistik raketa otdi. Bu Rossiya suv osti kemalari floti uchun hali ham rekorddir.
Shuni unutmaylikki, birinchi marta suv ostidan uchish bizning flotimizda 1960 yil noyabrda, B-67 dizel dvigatelli suv osti kemasining komandiri, 2-darajali kapitan Vadim Korobov ballistik raketani uchirganida sodir bo'lgan. Oq dengiz. Bu uchirish suv ostida raketa otish imkoniyatini amalda isbotladi.
Ammo bizning suv osti kemalari K -140 (qo'mondon - 2 -darajali kapitan Yuriy Beketov) va K -407 (qo'mondon - 2 -darajali kapitan Sergey Egorov) qanday o'q otishgan bo'lsa, dunyoda hech kim o'q otmagan: avval 8 ta raketa, keyin 16 ta.
Iste'fodagi kontr -admiral Yuriy Flavianovich Beketov shunday deydi:
- 1969 yil oktyabr oyining boshida meni strategik suv osti kemasi K-140 komandiri etib tayinlashdi. Bu 667A loyihasining birinchi ketma -ket suv osti kemasi edi. Keyingi - strategik suv osti kemasi kreyseri. Bortida ikkinchi ekipaji bo'lgan suv osti kemasi modernizatsiya qilish uchun Severodvinskga ko'chib o'tishga tayyorgarlik ko'rayotgan edi va bizning birinchi ekipajimiz K-32 suv osti kemasini olib, jangovar patrullar bilan dengizga chiqishga tayyorgarlik ko'rishni boshladi. Birinchi K-140 ekipajining qo'mondoni sifatida eskadron qo'mondonligiga shunday topshiriq berildi:
- ekipaj va suv osti kemasini jangovar patrullarda dengizga chiqishga tayyorlash;
- ekipaj va suv osti kemasini bitta qutbda 8 ta raketani uchirishga tayyorlash.
Rejalashtirilgan sanalar boshqacha edi. Harbiy xizmatga tayyorgarlik taxminan besh oy davom etdi va otishni o'rganish va bajarish uch oydan oshmadi.
Ko'pchilikda savol bor: nima uchun 12 yoki 16 emas, 8 ballistik raketani otish kerak edi? Gap shundaki, 8 ta raketa boshqa ekipaj tomonidan jangovar navbatchilik paytida "de-ampulizatsiya qilingan". Shu sababli, ularning kafolatlangan xizmat muddati ancha qisqardi va barcha raketa kanonlariga ko'ra, ular uch oy ichida uchirilishi kerak edi.
Vazifani soddalashtirdi, chunki K -140 ning birinchi ekipaji yaxshi o'qitilgan va bunda birinchi qo'mondon - birinchi darajali kapitan (keyinchalik vitse -admiral) Anatoliy Petrovich Matveevga hurmat ko'rsatilishi kerak. Navigator, 3-darajali kapitan Velichko, men u bilan dizel raketali suv osti kemalarida ishlashdan tanish edim, kichik navigator-leytenant-komandir Topchilo, raketalarga qarshi bo'linma komandiri, 2-darajali kapitan Somkin o'z ishini yaxshi bilardi. yaxshi
Men aytganidek, kemada kunlar va hatto tunlarni o'tkazishga majbur bo'ldim, chunki asosiy vazifalarga qo'shimcha ravishda, men 667A suv osti kemasini mustaqil boshqarish va birinchi K-140 ekipajining chiziqli ekanligini tasdiqlash uchun ruxsat olishim kerak edi. bu uning barcha vazifalarni bajarish qobiliyatidir.
1969 yil dekabr oyining o'rtalarida o'q otishni boshlash rejalashtirilgan edi va taxminan bir oy o'tgach, fan va sanoat vakillari ushbu noyob sinovda ishtirok etishni istab, eskadronga kela boshladilar. Bundan tashqari, dengizga borishga tayyor bo'lgan kamida 100 kishi bor edi. Nima qilish kerak? Men suv osti kemasida shuncha yo'lovchini qabul qila olmadim. Ko'rsatmalarga ko'ra, dengizda 10% dan ko'p bo'lmagan ekipajga, ya'ni 13-14 kishidan iborat bo'lishga ruxsat berilgan. Men ham, diviziya va otryad qo'mondonligi ham kimni shaxsan qabul qilishni hal qila olmadik. Hamma hurmatli odamlar, olimlar, korxona rahbarlari va boshqalar.
Uchrashuvlarning birida men ko'rsatilgan shaxslarni tibbiy ko'rikdan o'tkazishni va tibbiy sabablarga ko'ra yaroqli deb topilganlar bilan engil sho'ng'in mashg'ulotlarini o'tkazishni taklif qildim: suv osti kemasi uchun sho'ng'in uskunasidan foydalanish, torpedo naychasidan chiqish, va boshqalar. Hamma favqulodda vaziyatda nima bo'lishi mumkinligini tushunib, kelishib oldi, chunki dunyoda raketalarni uchirish tajribasi yo'q. Natijada, dengizga chiqish uchun 16 kishi, jumladan, raketa kompleksining bosh dizayneri Viktor Petrovich Makeyev ma'qullangan.
1969 yil dekabr oyining o'rtalariga kelib, hamma narsa dengizga va raketa otishga tayyor edi. 18 dekabr (tug'ilgan kunim) biz dengizga chiqamiz. Bortda katta - 31 -chi yadroviy raketa suv osti kemalari diviziyasi qo'mondoni, 1 -darajali kapitan (keyinchalik - vitse -admiral, Sovet Ittifoqi Qahramoni) Lev Alekseevich Matushkin, u bizning yadroviy raketamiz tarixida ko'plab jasorat va jasorat sahifalarini yozgan. suv osti floti.
Yuzaki kemadagi yong'in boshlig'i - 12 -suv osti kemasi eskadronining qo'mondoni, kontr -admiral (keyinchalik vitse -admiral) Georgiy Lukich Nevolin. Uning eskadronizning jangovar tayyorligi va jangovar samaradorligini ta'minlashga qo'shgan hissasini ortiqcha baholash qiyin. Uning qat'iyatliligi va suv osti kemasining professionalligi tufayli strategik suv osti kemalari kreyserlari qo'mondonlari galaktikasi voyaga etdi.
… Ketamiz, hammasi yaxshi. Ob-havo yaxshi: dengiz 2-3 ball, shamol 5-6 m / s tezlikda, ko'rish qobiliyati to'la, bulutlik 3 balldan oshmaydi, qutbli tun.
O'rnatilgan pozitsiyadan o'q otish (qirg'oq chizig'i va navigatsiya belgilarining ko'rinishi). Biz manevrning boshlang'ich nuqtasini oldik, periskop chuqurligiga tushdik va past tezlikda kursni boshqarish tizimini tekshirishni boshladik. Navigator eskadron flot -navigatori V. V. Vladimirov boshchiligida o't o'chirish aniqligi uchun yo'nalish tizimini tuzatishni aniqlay boshladi. Raketaning berilgan nishondan burilish yo'nalishi navigatorlarning ishiga bog'liq.
Biz birinchi mashg'ulotni yakunladik. Biz boshlang'ich nuqtaga qaytamiz va jangovar kursga yotamiz, o'q otish uchun yo'riq tizimini normal holatga keltiramiz. Biz o'qituvchidan otish uchun ruxsat so'raymiz. Biz kutamiz. Biz "oldinga siljish" ni ishga olamiz, suv osti aloqasini bosh bilan ushlab turamiz, boshlang'ich chuqurlikka sho'ng'iymiz, qayiqni "nol" trim bilan qirqamiz. Tezlik 3, 5 tugun. Hammasi tayyor.
- Jangovar ogohlantirish, raketa hujumi!
Zo'riqish kuchayib bormoqda va, ehtimol, meniki.
- Oldindan tayyorgarlikni boshlang!
Ishga tushirishdan oldin tayyorgarlik ishlari olib borilmoqda: dastlabki bosim, raketa siloslarining halqali bo'shliqlari suv bilan to'ldirilgan, dastlabki bosim "birinchi to'rtlik" ning raketa silosining qopqog'ini ochishga tayyor. Men buyruq beraman:
- Qopqoqlarni oching!
Qoplamalar ochiq.
- Boshlang!
Ular sekundomerni ishga tushirishdi. Birinchisining boshlanishi, keyin 7 soniya oralig'ida ikkinchi, uchinchi va to'rtinchi raketalar uchiriladi. Uchish suv osti kemasining mustahkam korpusiga tushgan zarbalarda seziladi. Men buyruq beraman:
- Birinchi "to'rtlik" raketa silosining qopqog'ini o'rash va ikkinchi "to'rtlik" silosining qopqog'ini ochish uchun!
Ushbu operatsiyani bajarish uchun bir yarim daqiqa vaqt ajratilgan. Operatsiya tugadi, men ikkinchi "to'rtlik" raketalarini ishga tushirish buyrug'ini berishga tayyorman, lekin suv osti kemasi uchish chuqurligi koridorining orqasidan tusha boshlaydi. Nima qilish kerak? Hozirgi vaziyat raketa uchirilishining bekor qilinishi bilan bog'liq, chunki uchirish koridorining chuqurligi bo'yicha yo'riqnomada belgilangan chegaralardan tashqariga chiqish uchishni avtomatik ravishda to'xtatilishiga va texnik jihozlarning asl holatiga qaytishiga olib keladi. Men favqulodda vaziyat yuzaga kelishini tushunaman: raketalarni uchirish paytida suv osti kemasini boshqarish bo'yicha yo'riqnomada aytilishicha, birinchi "to'rtta" raketa uchirilgandan so'ng, suv osti kemasi ko'tarilish tendentsiyasiga ega va uni og'irlashtirishi kerak, ya'ni balast. Amalda esa buning aksi. Men suvni tenglashtiruvchi idishdan chiqarib yuborish buyrug'ini beraman, lekin men qayiqning harakatsizligi (axir, siljishi taxminan 10 ming tonna) katta ekanligini tushunamiz va biz boshlang'ich chuqurlikdan nariga o'tamiz. Men har bir turbina uchun 20 tagacha aylanishni qo'shib, tezlikni oshirishni buyuraman. Shu bilan birga, men boshlang'ich tezligi 4, 25 tugunlardan oshmasligi kerakligini hisobga olaman. Bir necha soniya o'tgach, men bo'linma komandiriga qarayman, u hamma narsa to'g'ri ekanligini ko'rsatib beradi. Qayiq boshlang'ich chuqurligini saqlaydi, biz har birida 10 marta aylanamiz, buyruq beramiz: "Boshlang!" Oxirgi raketalar uchirildi. Raketa jangovar kallaklari qo'mondoni xabar beradi: "Uchirish yaxshi o'tdi, hech qanday izoh yo'q". Men ovoz balandligida ekipajga murojaat qilyapman. Men aytamanki, dunyoda birinchi marta bitta raketada 8 ta raketa uchirildi, xizmatingiz uchun rahmat. Markaziy postda va kupelarda "Ura!"
Biz sirtga suzamiz, poydevorga yotamiz. Biz o'q otish boshlig'idan minnatdorchilik va jang maydoniga 8 ta raketa kelganligi haqidagi xabarni olamiz, birinchi va ikkinchi "to'rtliklar" ning og'ishi (o'q -dorilar guruhlari markazi) normal chegaralarda …
… Qizil Bayroq ordeni bilan taqdirlandim.
Sovet davlati vafot etishidan o'n kun oldin, Barents dengizi tubidan o'n oltita ballistik raketa birin -ketin otilib chiqib, qirg'oqqa olib ketildi. Bu betakror manzarani kimsasiz dengizda suzib yurgan patrul kema bortida faqat bir necha kishi kuzatgan … Faqat ular bilar ediki, bu kun - 1991 yil 8 -avgust - Sovet floti va Rossiya floti tarixiga kiradi. Buyuk harbiy yutuqlar kuni sifatida …
SSSR Harbiy-dengiz kuchlarining sobiq bosh qo'mondoni, Sovet Ittifoqi Qahramoni, flot admirali Vladimir Nikolaevich Chernavin:
- Suv osti kemalari raketalari SSSRda ham, AQShda ham strategik yadroviy kuchlarning eng ishonchli komponenti sifatida tan olingan. Balki shuning uchun ham strategik qurollarni cheklash zarurligi haqidagi muzokaralar niqobi ostida ular strategik suv osti kemalari strategik kreyserlariga yaqinlasha boshladilar. Qanday bo'lmasin, so'nggi yillarda SSSR Mudofaa vazirligida taniqli "qayta qurish" paytida ovozlar tobora ko'proq eshitila boshladi: ular aytadiki, suv osti raketalari tashuvchilari balistik raketalarning juda ishonchsiz tashuvchilari, ular aytishga qodir. ikki yoki uch martadan ko'p emas, shuning uchun birinchi navbatda ulardan qutulish kerak. Shunday qilib, suv ostida to'liq raketa uchirilishini namoyish etish zarur bo'ldi. Bu juda qimmat va qiyin ish, lekin qurol sharafini himoya qilish kerak edi va men bu missiyani kapitan 2 -darajali qo'mondonlik qilgan Novomoskovsk atom suv osti kemasi ekipajiga ishonib topshirdim. Sergey Yegorov.
Birinchi darajali kapitan Sergey Vladimirovich Egorov shunday eslaydi:
- Beton bunkerdan bir kilometr uzoqlikdagi raketaga qarab, er silosidan raketa uchirish - bu boshqa narsa. Yana biri - biz kabi ishga tushirish: bu erdan! - Egorov bo'yniga urdi. - Bo'yinning orqa qismidan.
Ha, agar juda zaharli yoqilg'i bilan to'ldirilgan raketaga biror narsa yuz bersa va ekipaj baxtli bo'lmaydi. 6-sonli raketa silosidagi baxtsiz hodisa K-219 atomarinidagi avariya bir necha dengizchilar va kemaning o'zi o'limi bilan yakunlandi. Kamroq fojiali, lekin atrof-muhitga katta zarar etkazish natijasida birinchi raketa qutqarish urinishi 1989 yilda tugadi.
- Keyin, - qayg'u chekdi Yegorov, - bortda ellikdan ortiq har xil xo'jayinlar bor edi. Faqat beshta siyosiy ishchi bor. Axir, ko'pchilik buyurtma berish uchun ketdi. Ammo qayiq chuqurga cho'kib, raketani sindirib tashlagach, kimdir tezda qutqaruv arqoniga etib keldi. Bu borada biz uchun osonroq edi: men bilan faqat ikkita boshliq chiqdi - kontr -admirallar Salnikov va Makeyev. Xo'sh, shuningdek, kema bosh dizayneri Kovalev, Velichko raketa qurollari bo'yicha bosh o'rinbosari bilan birgalikda, bu ikkalasini ham hurmat qiladi. Shunday qilib, qadimgi kunlarda muhandislar konstruktsiyalarining mustahkamligini isbotladilar: ular ko'prik tagida poezd o'tmaguncha turishardi … Umuman olganda, bortda begona odamlar bo'lmagan.
Orqa admiral Salnikov bizning bo'linma komandiri Makeyevga: "Agar siz bir so'z aytsangiz, men sizni markaziy postdan haydab chiqaraman!" Shunday qilib, hech kim mening buyruqlarim zanjiriga kirmaydi. Biz buni to'liq avtomatizm darajasiga qadar ishlab chiqdik. Har qanday ortiqcha so'z - maslahat yoki buyurtma - butun ekipajning haddan tashqari yuklangan ishini sekinlashtirishi mumkin. O'zingiz hukm qiling: chuqurlikda, minalarning qopqog'i ochiladi, ular tik turadi va korpusning gidrodinamik qarshiligi darhol oshadi, tezlik pasayadi; turbinli operatorlar belgilangan zarba parametrlarini saqlab qolish uchun tezlikni zudlik bilan oshirishi kerak. Ishga tushirishdan oldin barcha 16 val suv bilan to'ldirilgan, qayiqning og'irligi ko'p tonnaga keskin oshadi, u cho'kishni boshlaydi, lekin uni aniq koridorda ushlab turish kerak. Bu shuni anglatadiki, ushlagichlar o'z vaqtida ortiqcha balastni portlatib yuborishi kerak, aks holda qayiq suzadi, orqa tomoni pastga tushadi va kamon ko'p bo'lmasa ham ko'tariladi, lekin kema uzunligi 150 metr, chuqurlikdagi farq. chunki raketa halokatli ta'sir ko'rsatadi va u aytganimizdek "bekor qilish" uchun ketadi. Haqiqatan ham, boshlanishidan bir necha soniya oldin, uning ba'zi birliklari qaytarilmas rejimda yoqilgan. Va agar boshlanish bekor qilinsa, ular zavodga almashtiriladi va bu juda katta pul.
Hatto eng umumiy ma'noda, suv ostidan raketa qutqarish butun ekipajning o'ta muvofiqlashtirilgan ishini talab qilishi aniq. Bu makedoncha uslubda tortishishdan ko'ra qiyinroq - ikki qo'li bilan. Bu erda yuzdan birining nazorati umumiy muvaffaqiyatga olib kelishi mumkin. Va shuning uchun Egorov o'z odamlarini simulyatorlarda bir yildan ko'proq haydab, ekipaj bilan asosiy vazifani hal qilish uchun besh marta dengizga chiqdi. Tarqalgan irodalar, qalblar, aql-idrok va ko'nikmalardan Yegorov to'qilgan, yaratgan va to'plagan yaxshi mexanizmli odam suv osti raketasini Kalashnikov miltig'idan o'q otishdek dahshatli va ishonchli tarzda chiqarib yuborishga imkon berdi. Bu uning buyuk buyruqbozlik ishi edi, bu uning jasorati edi, shuning uchun u o'zini boshqa olimpiadachilarga qaraganda shafqatsiz tayyorladi.
Va kun keldi … Lekin dastlab ular ko'plab tekshiruvlar va komissiyalardan o'tdilar, ular bir -birining ustiga chiqib, kemaning misli ko'rilmagan biznesga kirishga tayyorligini sinchkovlik bilan o'rganishdi. Moskvadan oxirgi bo'lib dengiz floti suv osti kuchlarining jangovar tayyorgarlik bo'limi boshlig'i, kontr -admiral Yuriy Fedorov keldi. U aytilmagan xabar bilan keldi - "tekshiring va oldini oling". Shunday qilib, unga bosh qo'mondon vazifasini bajaruvchi ogohlantirdi, u avgust oyida ta'tilga chiqqan bosh qo'mondon o'rniga qoldi va Begemot operatsiyasining natijasi uchun javobgarlikni o'z zimmasiga olmoqchi emas edi. Novomoskovskni chaqirishdi. Birinchi urinishning muvaffaqiyatsizligi juda esda qolarli edi. Ammo Yuriy Petrovich Fedorov, ekipaj missiyaga benuqson tayyor ekanligiga ishonch hosil qilib, Moskvaga halol shifr berdi: "Men buni tekshirdim va qabul qilaman". Uning o'zi, g'azablangan telefon xabarlari uni qabul qilmasligi uchun, zudlik bilan boshqa garnizonga jo'nab ketdi.
Shunday qilib, dengizga yo'l ochiq edi.
- Siz qanchalik xavotirga tushganingizni tasavvur qila olaman …
- Eslolmayman. Barcha his -tuyg'ular subkorteksning bir joyiga ketdi. Men boshimda faqat tortishish sxemasini aylantirdim. Aytishimiz mumkinki, bu mashinada yurgan. Albatta, taqdirimda ko'p narsa Begemot operatsiyasining natijasiga bog'liq edi. Ular hatto mening navbatdagi unvonimni biroz ushlab turishdi. Xuddi natija bilan … Va akademiya faqat o'q otish natijalari bilan porladi. Va mening butun hayotim xavf ostida edi. Barents dengizi xaritasi..
Boshlanishidan yarim soat oldin - tiqilish. To'satdan, bizning otishimiz natijalarini yozib olgan, er usti kemasi bilan suv osti aloqasi uzildi. Biz ularni eshitamiz, lekin eshitmaydilar. Qo'riqchi - bu eskiroq, uning ustida keraksiz yo'llar bor. Ko'rsatma ikki tomonlama aloqasiz otishni taqiqladi. Ammo tayyorgarlik juda ko'p edi! Bortda katta kontr -admiral Salnikov esa javobgarlikni o'z zimmasiga oldi: "O'q ot, qo'mondon!"
Men o'z kemamga ishonardim, uni zavodda qabul qildim, suzishni o'rgatdim va uni navbatga qo'ydim. Men o'z xalqimga, ayniqsa, boshliq, raketa muhandisi va mexanikiga ishonardim. U o'zidan oldingi, birinchi darajali kapitan Yuriy Beketovning tajribasiga ishongan. To'g'ri, u atigi sakkizta raketani uchirdi, lekin barchasi muammosiz chiqib ketdi. Menga, agar biz o'n uchta bitirgan bo'lsak ham, bu muvaffaqiyat. Va biz hammamiz o'n oltita sakrab chiqdik. Bitta nosozliksiz. Mashinadan navbat chiqarildi. Ammo o'q ahmoq. Va ko'p tonnali ballistik raketalar haqida nima deyish mumkin? "Aqlsiz ahmoq"? Yo'q, raketa juda aqlli, u bilan siz faqat aqlli bo'lishingiz kerak.
Salnikov menga markaziy ustunda uchta katta yulduzli elkama -belbog 'berdi. Bizning uy bazamizda bizni orkestr kutib oldi. An'anaga ko'ra qovurilgan cho'chqalarni olib kelishdi. Lekin uni to'g'ri qovurishga vaqtlari bo'lmadi. Keyin biz ularni o'z galereyamizga joylashtirdik va ekipajning har bir a'zosi olishi uchun ularni yuz o'ttiz bo'lakka kesib oldik. Ular bizni mukofotlar bilan tanishtirishdi: men - Sovet Ittifoqi Qahramoni, birinchi turmush o'rtog'im - Lenin ordeni, mexanik - Qizil Bayroq …
Ammo bir hafta o'tgach - Favqulodda vaziyatlar davlat qo'mitasi, Sovet Ittifoqi, Sovet buyrug'i ham bekor qilindi.
Muallif bu tarixiy videoni ko'rgan. Xronometr 1991 yil 6 avgustda 21 soat 9 minut. Dengiz yuzasida bug 'bulutini qoldirib, suvdan chiqib, birinchi raketa yuqoriga ko'tarilib qutb osmoniga g'oyib bo'ldi, bir necha soniyadan so'ng ikkinchi, uchinchi … beshinchi … sakkizinchi… o'n ikkinchi … o'n oltinchi raketa qichqiriq bilan uning orqasidan yugurdi! Suv osti kemasi bo'ylab bug 'buluti cho'zilib ketdi. Bulutli, aloqasiz dengiz ustida dumaloq va qo'rqinchli shovqin turardi. To'satdan men o'yladim: dunyo oxiratidan bir necha daqiqa oldin shunday bo'ladi. Kimdir bu otishmani "yadroviy apokalipsis uchun kiyim -kechak mashqlari" deb atagan. Yo'q, bu katta suv osti armasi halok bo'lgan buyuk kuchiga berilgan vidolashuv salomi edi. SSSR allaqachon aysberg tomonidan yaralangan Titanik singari vaqt tubiga tushib ketgandi …
LOYIHA 667BDRM STRATEGIK MAKSADLI RAKETLI SUBMARINE CRUISER
RPK SN loyihasi 667BDRM, Dolphin klassi - 2 -avlodning oxirgi Sovet suv osti raketa tashuvchisi, aslida 3 -avlodga tegishli bo'la boshladi. U Rubin markaziy konstruktorlik byurosida bosh dizayner akademik S. N. Kovalev boshchiligida hukumatning 1975 yil 10 sentyabrdagi qarori asosida yaratilgan. Bu Project 667BDR suv osti kemalarining keyingi rivojlanishi. Bu tashqi korpusli, mustahkam silindrsimon korpusda raketali silosli, ikki korpusli suv osti kemasi bo'lib, u 11 bo'lakka bo'linadi.
Kreyserning tashqi yengil korpusi gidroakustik qoplamaga ega. Kamon rullari g'ildirak uyiga o'rnatiladi va muzning o'rtasida paydo bo'lganda vertikal holatga buriladi.
RPK SN asosiy elektr stantsiyasining nominal quvvati 60 ming litrni tashkil qiladi. bilan. Bu VM-4SG (90 MVt) suvdan suvgacha yadro reaktori, OK-700A bug 'turbinasi, TG-3000 turbina generatori va DG-460 dizelidan tashkil topgan ikkita eselondan tashkil topgan ikki valli atom elektr stantsiyasi. har biri generator. Suv osti kemasi markazlashtirilgan boshqaruv uchun Omnibus-BDRM tipidagi ASBU bilan jihozlangan, u ma'lumotlarni to'playdi va qayta ishlaydi, taktik manevr va torpedo va raketa-torpedo qurollarini jangovar ishlatish vazifalarini hal qiladi.
D-9RM raketa tizimi (D-9R kompleksini ishlab chiqish) 16 RSM-54 uch bosqichli suyuq ICBM (R-29RM, 3M37) ga ega. Raketalar uchish masofasi 8300 km dan oshadi, o'q otish aniqligi va dispersiya radiusi oshgan MIRV (4-10 ta o'q).
Project 667BDRM raketa tashuvchilarining jangovar xizmati 2020 yilgacha davom etishi mumkin.
