Biz allaqachon Kuma sinfidagi yapon engil kreyserlari oilasi haqida gapirgan edik, endi sinf vakillaridan birini batafsilroq ko'rib chiqish mantiqan. U bunga loyiq, va bitta oiladan omon qolgani uchun emas, balki jiddiy tajribalar ob'ekti bo'lgani uchun.
Ha, siz taxmin qildingiz. Kitakami.
Bu kema shiori bo'lishi mumkin: "Men global o'zgarishlar davrida yashayman!" Rostini aytganda.
Yaponlar juda qattiqqo'l bolalar bo'lishgani, hatto do'zax pingviniga suzishni va torpedani biriktirishni ham bilishadi. Va har doim ularning tajribalari, men shaxsan o'zim qo'rqib ketdim, chunki aslida ular uchun muqaddas narsa yo'q edi.
Harbiy kemalarning samolyot tashuvchisiga aylanishi shubhali. Men "Shinano" haqida gapirmayapman, u erda hamma narsa ozmi -ko'pmi yaxshi bezatilgan edi. Bu "Xyuga" va "Ise" yo'nalishida, ular jangovar kema bo'lishni to'xtatdi, lekin samolyot tashuvchisi bo'la olmadi.
Xo'sh, taxminan, bizning "Admiral Kuznetsov" singari, na samolyot tashuvchisi, na kreyser. Shunday qilib, bu "noma'lum hayvonlar" edi, agar ular ajoyib tarzda.
Kreyserlar boshqa metalldan yasalganmi? Nega kreyserlarni masxara qila olmaysiz? Oson. Agar Mikado buyursa, samuraylar nima deb javob berishadi? Voy … "Akagi" jangovar kreyseridan oddiy samolyot tashuvchisi chiqdi. "Aoba" og'ir kreyserlarini samolyot tashuvchi narsalarga aylantirish loyihalari bor edi va bu jarayon engil kreyserlarga to'g'ri keldi.
Kitakamiga omad kulib boqdi. Ular uni samolyotga aylantirmaslikka qaror qilishdi. Ammo bu hamma narsa yaxshi edi degani emas. Aytmoqchimanki, aksincha, Yaponiya Imperatorlik flotida (va shuning uchun ham butun dunyoda) bitta ham kema bu qadar masxara qilinmagan.
Biz Kuma sinfidagi kreyserlarning paydo bo'lish tarixini chetga suramiz (havola), aslida Kuma klassi Amerikaning Omaxa sinfidagi kreyserlariga qarshi vaznga aylanishi kerak edi. Bu juda qiyin vazifa edi, chunki dastlab kreyser loyihada yomon mixlangan edi.
"Kuma" "Omaxaga" deyarli hech narsaga qarshi tura olmadi, chunki "Kuma" kamon yoki etagidagi ettita quroldan atigi uchtasini otishi mumkin edi va oltita qurol yonboshida qatnashdi. Omaxada ko'p narsa yo'q edi, lekin yaxshiroq. Oltita o'q kamonga va orqaga, yon yonboshga - o'n ikkita quroldan sakkiztasi o'qqa tutilishi mumkin edi.
Umuman olganda, loyihaga ko'ra, Kuma dastlab 3500 tonna va 4 ta 140 mm qurolga ega bo'lgan …
Boshliq / qayta qiruvchi imperatorlik dengiz flotiga kerak emasligini, amerikaliklarga kerak ekanligini, otish mahoratini oshirganini anglab, yaponlar Kumani qayta tiklay boshladilar.
Avval o'zgartirish
Qurollar 7 ga aylandi. Allaqachon yaxshiroq. Kruiz masofasi 6000 dan 9000 milgacha oshirildi. Avtomobillarning kuchi deyarli ikki baravarga oshdi - 50 dan 90 ming ot kuchiga. Natijada, umumiy joy almashish 4900 dan 7800 tonnaga ko'tarildi. Tezlik 36 dan 32 tugunga qadar kamaydi, lekin hozir u qadar muhim emas. Kitakami endi vayronkorlarga rahbarlik qila olmasdi, lekin bu uning asosiy vazifasida ham emas edi.
Bundan tashqari, men yana hamma narsani tejashim kerak edi. Hatto qurollar ham yarim minoralarga, ya'ni orqa devori bo'lmagan minoralarga joylashtirilgan. Bundan tashqari, devorlarning qalinligi 20 millimetrga teng edi, shuning uchun aytishimiz mumkinki, qurol xizmatchilarida umuman himoya yo'q edi.
Ammo torpedo kemalarining yangi kontseptsiyasiga amal qilib, 533 mm kalibrli ikkita uchta trubkali torpedo naychalari o'rniga Kitakamiga to'rtta ikkita quvurli torpedo naychalarini o'rnatdilar. Ha, men uni bortga qo'yishim kerak edi, lekin torpedalarni uchirish burchaklari juda qulay bo'lib chiqdi. Omaxadan yaxshiroq.
Umuman olganda, kema "semirib ketdi", u kreyserga o'xshab ketdi, lekin qiruvchi rahbarning xususiyatlari hali ham saqlanib qoldi: uzoq vaqt davomida qiruvchi snaryadlardan (120-127 mm) himoya qila oladigan zaif zirh (40-50 kabel) masofalar va haqiqiy yengil kreyserlar (152 mm) qobig'idan ham katta masofalarda.
Torpido qurollari kabi artilleriya yaxshi mustahkamlangan. Shunday qilib, oddiy yengil kreyser va qiruvchi qiruvchi o'rtasida bir narsa bo'lib chiqdi. Cruiser Scout, lekin juda tez emas. Umuman olganda, shunday bo'ldi. Faqat vayronkorlar va qirg'inchilar bilan kurasha oladigan juda yengil kreyser.
Zenit qurollari ham kuchsiz edi. Ikkita 76 mm universal qurol va ikkita 6,5 mm pulemyot. Shunday qilib, fursatdan foydalanib, ular o'rniga 13, 2 mmli pulemyotlar va 25 mm koaksiyal zenit qurollarini o'rnatdilar.
Yaponiyaliklar "Kuma", "Nagara" va "Senday" tipidagi ko'plab kemalarni (14 dona) qurib, bir oz tinchlanishdi va qiruvchi va og'ir kreyserlarni egallab olishdi. Barcha turdagi yengil kreyserlar asta -sekin eskirgan, shuning uchun qisman zaxiraga olib ketilgan.
O'sha paytga kelib, "uzun nayzali" va 610 mm torpedali esminetslar asosiy zarba beruvchi kuch rolini o'ynay boshladilar. Butun flotning taktikasi hatto bu kemalar va torpedalar uchun ham o'zgartirildi. Yaponlar tomonidan amalga oshirilgan ideal tungi jang ularning nazarida shunday ko'rinishda edi: ayyor kemalar dushmanga yaqinlashib, 30-50 kabelli qisqa masofadan torpedalar majmuasini otishdi. Hech bo'lmaganda biron bir miqdor tushishini hisobga olsak.
Keyin kemalar shikastlangan dushmanga yaqinlashib, uni artilleriya bilan yoki torpedo naychalarini qayta yuklash bilan tugatardi.
Aytgancha, yaponiyaliklar Savo orolidagi jangda va Yava dengizidagi jangda ittifoqchilarga katta miqdordagi yo'qolgan kemalarga zarar etkazganida shunga o'xshash narsani to'liq namoyish etishdi.
Ushbu kontseptsiyani amalga oshirish uchun ko'p sonli torpedo naychalari bilan qurollangan kemalar kerak edi.
Dengiz vazirligida kimdir eskirgan engil kreyserlarni torpedo kemalariga aylantirish g'oyasi paydo bo'ldi. 140 millimetrli qurollarni olib tashlash, samolyotlardan va kichik muammolardan himoya qilish, kamon va orqa tomonga ikkita egizak 127 mm qurolni o'rnatish to'g'risida qaror qabul qilindi.
Va prognoz va orqa tuzilish orasidagi butun bo'shliqni 610 mmli to'rtta trubkali 11 ta torpedo naychalari egallagan. Har ikki tomonda beshta mashina va bitta markaziy tekislikda. Ya'ni, Kitakami samolyot bortida 24 ta, boshqa tomonda esa 20 ta torpedani o'qqa tutishi mumkin edi.
Loyiha dahshatli edi. Kitakami, Ooi va Kiso nomli uchta kreyser qayta tiklamoqchi bo'lganini hisobga olsak, bu qisqa vaqt ichida 132 610 mm torpedalar bilan dengizni ekishga qodir bo'lgan juda istiqbolli bo'linma bo'lib chiqadi.
Bu erda mumkin edi va zaryadlashdan bezovta qilmang. Har qanday dushman bunday voleyboldan keyin hech narsaga ulgurmagan bo'lardi.
Biroq, loyiha "o'ynamadi".
Birinchidan, ma'lum bo'lishicha, mamlakatda torpedo naychalari va 127 millimetrli qurollarning ochiq tanqisligi bor va etishmovchilik shu qadar jiddiyki, uchta kemani qayta jihozlash haqida umuman gap bo'lishi mumkin emas. Ikkita - oldinga va orqaga, lekin uchta - hech qanday tarzda. Va tersaneler to'liq yuklangan.
Shunga qaramay, baribir, imkoniyatlar topildi.
Ikkinchi o'zgartirish. 1941 yil
Kitakami va Ooi nomli ikkita kema "torpedo kreyserlari" ga aylana boshladi.
To'g'ri, ular 127 millimetrlik bepul qurol topa olmadilar, kamonda 140 mmli to'rtta qurol qoldirishdi. Torpedo naychalari ham dastlab rejalashtirilganidek 11 emas, balki "atigi" 10 o'rnatilishi kerak edi.
Ammo ular uchun torpedo naychalari va torpedalarining bunday yutuqlarini qabul qilish uchun kemani 3,3 metrga kengaytirish kerak edi. Ikkala tomondan ham homiylar kabi narsalar joylashtirildi, ular bashorat qilinadigan qirg'oqdan to orqa tomongacha 75 metrga cho'zilgan. Sponsonlar suv ustida biroz osilgan. Ularda torpedo naychalari bor edi, ularning tayanch poydevorlari yon tomonda edi. Avtotransportlar va yuqori tuzilmalar o'rtasida qayta yuklash uchun relsli torpedo besleme tizimi o'rnatildi. Kreyser dengizda torpedo naychalarini tezda qayta yuklash qobiliyatiga ega edi.
Orqa tuzilma sezilarli darajada kengaytirildi va zaxira torpedalar uchun ombor jihozlandi.
Yong'inni nazorat qilish uchun yangi dizayndagi olti metrli masofani o'lchash moslamasi bilan 92-turdagi artilleriya yong'inlarini boshqarishning yangi tizimi o'rnatildi va torpedalarni o'qqa tutish uchun eski 91-toifali tizim va to'rt metrli o'lchagich berildi.
Biroq, kemaning kengayishi va 10 ta torpedo naychasining o'rnatilishi kemaning og'irlik taqsimotiga katta ta'sir ko'rsatdi, bu esa yukning og'irligini sezilarli darajada oshirdi. Men kemani kemada maksimal darajada yengillashtirishim kerak edi. Dengiz samolyoti va katapult uchun kran olib tashlandi, ustunlar ustidan kuzatuv postlari olib tashlandi. Biroq, standart joy almashish 5860 tonnagacha oshdi.
Va bu shaklda "Kitakami" va "Ooi" jangga ketishdi. Ikkala kema ham birinchi flotning 9 -kreyser diviziyasi tarkibiga kirdi, "Kitakami" kontr -admiral Fukudayning flagmaniga aylandi.
To'g'ri, jang yaxshi o'tmadi. 1941 yil dekabrdan 1942 yil mayigacha kreyserlar ikkita konvoyni Peskador orollariga kuzatib borishda qatnashdilar.
1942 yil 29 -mayda Admiral Yamamoto asosiy kuchidagi ikkala kreyser Miduey jangida qatnashdi. To'g'ri, kreyserlar torpedo hujumlari o'rniga, jangovar kema ustunini suv osti kemalariga qarshi himoya qilish bilan shug'ullanishgan.
Midueyning yarmida Kitakami va Ooi umuman Aleut orollariga borishdi va Amerika kuchlarini Midueydan chetlashtirish operatsiyasida qatnashishdi. Umuman olganda, Kiska va Attu orollari bosib olindi, ammo bu Miduey jangiga ta'sir qilmadi. Amaliyotini olib borayotgan amerikaliklar Aleutlarning qo'lga olinishini e'tiborsiz qoldirib, Midueyda yapon kuchlarini mag'lubiyatga uchratishdi, Aleut otryadi Aleut orollari yaqinida ochiq -oydin bekorchilik bilan shug'ullanishdi.
Shunday qilib, torpedo kreyserlari dushman tomon bitta torpedo otishmagan. Aleut orollari yaqinida "Kitakami" kesilganda, Bosh shtab torpedo kreyserlari g'oyasini muvaffaqiyatsiz deb tan oldi.
Nima uchun Yamamoto torpedo kreyserlariga g'alaba qozonish uchun birorta ham imkoniyat bermasdan hukm chiqargani aniq emas. Ammo haqiqat shundaki, aynan Yamamotoning o'zi imperiya shtab -kvartirasiga bergan hisobotida bu kemalar bilan bog'liq narsalarni tavsiya qilgan.
Va ikkala torpedo kreyseri Yokosukadagi arsenalga borishdi …
Uchinchi o'zgarish. 1942 yil iyun
Filo bosh shtabi torpedo kreyserlaridan amfibiya kemalarini yasashga qaror qildi. 1942 yil iyun oyida kreyserlar qurollarining bir qismini yo'qotdilar. 140 mm uzunlikdagi ikkita kamon qoldi, ikkitasi olib tashlandi. 10 ta torpedo naychasidan 4 tasi olib tashlandi, ular orqa tomonda edi. Ammo qolgan 24 torpedo naychalari ham muhim kuch edi. Zenit qurollanishi uchta o'rnatilgan 25 mm zenit quroli qo'shilishi bilan mustahkamlandi. 25 mm bochkalar soni o'n uchtaga etdi, lekin bu samolyotlardan muvaffaqiyatli mudofaa qilish uchun hali ham etarli emas edi.
To'rtta torpedo naychalari o'rniga ikkita Daihatsu qo'nish qayig'i uchun joylar, sobiq torpedo omborida desantchilar uchun xonalar jihozlangan. Endi "Kitakami" bortida 500 kishiga qadar qurol va 250 tonnagacha turli yuklarni olib ketishi mumkin edi.
O'zgartirish 1942 yil noyabrda yakunlandi va keyin kemalar yangi qiyofada ishlashga tayyor edi. Umuman olganda, bularning barchasi juda istiqbolli biznes edi, chunki yaponiyaliklar Minekadze sinfidagi qirg'inchilarni amfibiya transportiga aylantirish tajribasiga ega edi. Ammo qirg'inchilar og'ir asbob -uskunalarni o'tkaza olmadilar, lekin kengaytirilgan plyajli sobiq kreyser buning uchun juda mos edi.
Yaponiyaliklarga to'sqinlik qiladigan yagona narsa - Amerika aviatsiyasi, u asta -sekin havo ustunligini egallay boshladi va tovarlarni yaponlarga etkazib berishni murakkablashtirdi.
1942 yil oktyabrdan 1943 yil martgacha Kitakami va Ooi Filippindan qo'shinlarni Vewak yoki Rabaul orollariga, kamdan -kam hollarda Shortlandga olib o'tishda qatnashdilar. Keyin kreyserlar Hind okeani orollaridagi sobiq Gollandiya hududlarida ishlagan.
Shunday safarlardan birida, 1944 yil 27 yanvarda Kitakamiga Penangdan 110 mil uzoqlikda joylashgan Amerika suv osti kemasi Templar hujum qildi. Amerikaliklar Kitakamiga oltita torpedo otishdi va ikkitasi bilan urishdi. Ikkala torpedo ham mashina zalida otishdi. Kema 900 tonna suv oldi, 12 ekipaj a'zosi halok bo'ldi, lekin ekipaj kemani himoya qilib, Port Svattenxemga olib keldi. Biroz ta'mirdan so'ng, Kitakami ta'mirlash uchun Singapurga, keyin Manilaga ketdi va kema Yaponiyada tiklanmoqda.
Ammo yolg'iz qolgan "Ooi" ga omad kulib boqmadi. Kema qo'shinlarini Singapurdan Manila va Sorongga olib bordi. 1944 yil 19 -iyulda Manilaga ketayotganda, u Amerikaning "Flesher" suv osti kemasi tomonidan hujumga uchradi, u kemaga 4 torpedo otdi.
Kitakami singari ikkita torpedo ham Ooyga tegdi, lekin natija biroz boshqacha edi. Yonilg'i yoqilg'isi juda kuchli olov yoqdi va kema tezligini yo'qotdi. Ikki soat o'tgach, amerikaliklar Ooyni yana ikkita torpedo bilan davolashdi va shu bilan Ooyining jangovar xizmati tugadi. Ikki soat o'tgach, kema butunlay va qaytarilmas tarzda cho'kdi.
To'rtinchi o'zgarish. 1945 yil yanvar
Kitakami Yaponiyada bo'lgani uchun, nega uni yana qaytadan yaratmaysiz? Ehtimol, imperator flotining asosiy shtab -kvartirasida o'ylagan. Va "Kaiten" inson torpedalarini tashuvchisiga aylantirildi.
Barcha torpedo naychalari olib tashlandi. Uchish -qo'nish kemalari ham olib tashlandi. Buning o'rniga, Kitakamining orqa qismiga maxsus relslar o'rnatildi, ular bo'ylab Kayten man-torpedalari suvga tashlanishi kerak edi.
Bu oddiy qurilmalar yordamida 8 daqiqada sakkizta Kaiten torpedasini uchirish mumkin edi. Bortda torpedalarni ko'tarish uchun ikkinchi ustunga 30 tonnalik kran o'rnatildi.
Shunga qaramay, 140 mmli qurollar ikkita 127 mmli ikkita universal moslama bilan almashtirildi. Biri kamonga, ikkinchisi - qattiq ustki qismga o'rnatildi.
Kamonning yuqori tuzilishiga va omon qolgan homiylarning yon tomonlariga 56 barrel zenit quroli o'rnatilgan - o'n ikkita uchta, ikkita juft va o'n sakkizta bitta.
Bundan tashqari, Kitakami ikkita 13 tipli zenit yong'inga qarshi radarlarini, shuningdek, 22-turdagi 4S sirtini aniqlash va yong'inga qarshi radarni oldi. Shunday qilib, Kitakami ham havo mudofaa kemasiga aylandi.
Bundan tashqari, juda yoqimli emas edi: Amerika torpedalari mashinaning orqa qismini sindirib tashladilar va ta'mirlash paytida buzilgan mexanizmlarni demontaj qilish kerak edi. Natijada, quvvat 35000 ot kuchiga va tezligi 23 tugunga tushdi.
"Kitakami" 1945 yil 21 yanvardagi o'zgarishlardan so'ng xizmatga kirdi va "Kayten" maxsus sabotaj bo'linmasiga kirdi, ammo kreyser o'z qurolini ishlatishi shart emas edi, garchi uni ishlatish bo'yicha mashg'ulotlar faol olib borilgan bo'lsa.
Ikki marta, 19 mart va 24 iyul kunlari Kitakami Amerikaning havo hujumlari natijasida zarar ko'rdi, lekin har safar ular ancha yengil edi.
Kitakami 5500 tonnalik kreyserlardan faqat biri urush tugagunga qadar omon qoldi va amerikaliklarga taslim bo'ldi. 1945 yil avgustda u qurolsizlantirildi va oktyabrgacha Hind -Xitoydan yapon ko'chmanchilarini olib chiqib, vataniga qaytarish kemasi sifatida ishlatildi. 1946 yil oktyabr oyida kema Nagasakiga demontaj qilish uchun yuborildi, u 1947 yil aprelda yakunlandi.
Qiziqarli taqdir. Torpedo otmagan torpedo kreyseri. Kamikadze bilan torpedalar tashuvchisi, birorta ham Kaytenni tashlamagan. Juda g'alati, lekin umuman yomon emas.
Siz bu fikrni ifoda eta olasiz: agar yaponlar birinchi navbatda qanday muammolarni hal qilish kerakligini yaxshi tushunsalar edi, menimcha, kruizchi, yuk tashish, parvoz va hokazo kabi jinoyatchilar tug'ilmagan bo'lardi.
Yaponlar uchun muammo shundaki, ular "xom" ob'ektlarni amalga oshirish uchun juda ko'p resurslarni sarflashgan. Kitakami esa buning eng yaxshi tasdig'idir.
