70-yillarning o'rtalarida Braziliya havo kuchlari Amerikada ishlab chiqarilgan birinchi Northrop F-5 qiruvchi samolyotlarini oldi. Kelgusida yangi shartnomalar tuzildi, bu juda katta uskunalar parkini yaratishga imkon berdi. So'nggi o'n yilliklarda samolyotlarni modernizatsiya qilish choralari ko'rildi, buning natijasida ular hozirgacha xizmatda va yaqin kelajakda xizmat qila oladi.
Parkning shakllanishi
1974 yil oktyabr oyida Braziliya havo kuchlari uchun Northrop F-5 samolyotlarini sotib olish bo'yicha birinchi shartnoma imzolandi. Unda 36 ta bitta o'rindiqli F-5E Tiger II qiruvchi samolyotlari va 6 ta ikki o'rindiqli F-5B Freedom Fighter janglari etkazib berilishi ko'zda tutilgan. murabbiylar. Shartnoma qiymati 72 million dollarni tashkil etdi (joriy narxlarda taxminan 365 million dollar). Birinchi samolyot xaridorga 1975 yilning bahorida etkazib berilgan, shundan keyin etkazib berish davom etgan. Bir necha yillar davomida uchta eskadron yangi texnikaga o'tkazildi.
1988 yilda Braziliya-Amerika yangi shartnomasi paydo bo'ldi. U AQSh Harbiy-havo kuchlaridan 22 ta F-5E va 6 ta F-5F samolyotlarini topshirishni nazarda tutgan. Ushbu texnologiyani etkazib berish eski modifikatsiyadagi samolyotlardan voz kechishga imkon berdi. Shunday qilib, 1990 yilda qolganlari 5 dona F-5B bilan xizmatda. hisobdan chiqarildi va muzeylarga topshirildi. Ularning qo'shinlardagi o'rnini yangi F-5Flar egalladi.
Oxirgi marta F-5 qiruvchi samolyotlari sotib olindi. 2009 yilda Braziliya Harbiy havo kuchlari Iordaniyadan 8 ta F-5E qiruvchi va 3 ta F-5F jangovar murabbiylarini sotib oldi. 1975-80 yillarda ishlab chiqarilgan avtomobillar uchun ular 21 million dollar to'lashdi (joriy narxlarda 25 millionga yaqin).
Shunday qilib, 1974 yildan 2009 yilgacha Braziliya F-5 oilasiga tegishli 81 ta samolyot sotib oldi. Ishlagan yillar mobaynida mashinalarning katta qismi turli sabablarga ko'ra yo'qolib ketgan yoki ishlamay qolgan. Qolgan samolyotlar modernizatsiya qilindi va xizmat ko'rsatishda davom etmoqda. Ochiq ma'lumotlarga ko'ra, hozirda 43 ta F-5EM samolyoti va faqat ikkita ikkita o'rindiqli F-5FM mavjud. Bu usul beshta eskadron o'rtasida taqsimlanadi.
Jarayonlarni yangilash
Birinchi o'n yilliklarda F-5B / E / F samolyotlari asosiy konfiguratsiyada va hech qanday o'zgartirishlarsiz ishlatilgan. 2000 -yillarning boshlariga kelib, bu jangchilar chuqur modernizatsiyaga muhtoj ekanligi ma'lum bo'ldi. Uning yordami bilan xizmat muddatini uzaytirish, shuningdek, jangovar fazilatlarni yaxshilash mumkin edi.
F-5M ishchi nomli loyiha 2001 yilda boshlangan. Modernizatsiya dasturini ishlab chiquvchilar Embraer va AEL Sistemas (Braziliyaning Elbit Systems kompaniyasining sho''ba korxonasi) edi. Dizayn bir necha yil davom etdi va 2004 yil oxiriga kelib pudratchilar F-5FM samolyotining prototipini modifikatsiyaning to'liq to'plamini taqdim etishdi. Birinchi modernizatsiya qilingan F-5EM keyinchalik, 2005 yil sentyabr oyida paydo bo'lgan. O'sha yili umumiy qiymati 285 million dollar bo'lgan 43 ta F-5E va 3 ta F-5F samolyotlarini modernizatsiya qilish bo'yicha shartnomalar imzolangan edi.
Samolyot Gavian Peixotodagi Embraer zavodida kapital ta'mirlandi va ta'mirlandi. Modernizatsiya uchun uskunalarni asosiy etkazib beruvchilari AEL Sistemas va Elbit Systems edi. Ish ba'zi qiyinchiliklarga duch keldi, shuning uchun shartnomani bajarish kechiktirildi. Shunday qilib, 2007 yil oxiriga kelib, mavjud flotning faqat yarmi modernizatsiya qilindi. 46 F-5E / F ustida ishlash 2013 yilgacha davom etdi.
Iordaniyadan jangchilarni sotib olish bo'yicha muzokaralar olib borilganda, bu texnika F-5M dasturi doirasida ham takomillashtirilishi taxmin qilingan edi. Biroq, bunday ishlar bir necha bor qoldirildi va sotib olingan samolyotlar jangovar texnikani ta'mirlash uchun ehtiyot qismlar manbai sifatida ishlatildi. Faqat o'ninchi yillarning o'rtalarida bir nechta "Iordaniya" F-5Flarini modernizatsiya qilishga qaror qilindi. Buning asosiy sabablaridan biri, ilgari modernizatsiya qilingan ikkita o'quv mashinasining yo'qolishi edi.
2020 yil 14 oktyabrda Embraer zavodida navbatdagi va oxirgi F -5FM qiruvchi samolyotini rasmiy qabul qilish marosimi bo'lib o'tdi. Shunday qilib, F-5 oilasi jangchilarini modernizatsiya qilish dasturi muvaffaqiyatli yakunlandi. 15 yil mobaynida har xil modifikatsiyadagi va turli yoshdagi 49 ta samolyot ta'mirlandi va yangilandi.
Ta'mirlash va modernizatsiya
F-5M loyihasining maqsadi texnik tayyorgarlikni tiklash, xizmat muddatini uzaytirish va mavjud samolyotlarning asosiy xususiyatlarini yaxshilash edi. Ushbu chora -tadbirlar tufayli jangchilar Harbiy havo kuchlarining zarur jangovar qobiliyatini saqlab qolishlari va xizmatda butunlay yangi texnologiyalar paydo bo'lgunga qadar xizmatda qolishlari mumkin edi.
F-5M loyihasini modernizatsiya qilish doirasida samolyot korpusi, umumiy samolyot tizimlari va dvigatellari ta'mirlash muddatini 15 yilga uzaytirdi. Bundan tashqari, har xil yaxshilanishlar amalga oshirildi, birinchi navbatda yangi uskunalarni o'rnatish bilan bog'liq. Samolyot havoga yonilg'i quyish qabul qilgichini oldi.
Yangilangan ko'rish va navigatsiya tizimi ishlatilgan, uning markaziy elementi Leonardo Grifo F radaridir, bu mexanik skanerlash bilan jihozlangan impulsli Doppler lokatori, havoda va yerda bir nechta nishonlarni kuzatishga qodir. Navigatsiya tizimi inertial va sun'iy yo'ldosh komponentlariga asoslangan. Samolyot E-99 AWACS va shtab-kvartiralar bilan ma'lumot almashishni ta'minlaydigan Embraer aloqa vositalari bilan jihozlangan.
Idishning jihozlari butunlay yangilandi. Har qanday ma'lumotni ko'rsatish qobiliyatiga ega bo'lgan bir nechta suyuq kristalli monitorlar ishlatiladi. Old oynada zamonaviy ko'rsatkich ishlatilgan. Bu mahsulotlarning barchasini tungi ko'rish ko'zoynagi bilan ishlatish mumkin. HOTAS printsipi boshqaruv elementlarida amalga oshiriladi - uchuvchi qo'llarini tutqichidan olmasdan barcha operatsiyalarni bajaradi. AEL Sistemas kompaniyasi yangi uchuvchi dubulg'asini dubulg'ali nishonlarni belgilash tizimi bilan ta'minladi.
Zamonaviy havo -havo mudofaa tizimi ishlab chiqildi. U radiatsiya sezgichlari va ogohlantirish tizimini, Rafael Sky Shield elektron jangovar tizimini, uchirgichlarni va boshqalarni o'z ichiga oladi.
Yangilangan samolyotlar asl F-5E / F qurollarini ishlatish qobiliyatini saqlab qoladi. Shu bilan birga, bir qator zamonaviy dizaynlar bilan muvofiqligi ta'minlanadi. Yaqin jang qilish uchun Rafael Python 4/5 boshqariladigan havo-havo raketalari taklif etiladi; uzoq masofalarga - Rafael Derbi. Endi yerdagi nishonlarga boshqariladigan havo bombalari yordamida hujum qilish mumkin. lazer yordamida. O'tgan yildan buyon Braziliya tomonidan ishlab chiqarilgan MICLA-BR havo-er raketasi F-5Mda sinovdan o'tkazildi.
Umuman olganda, biz barcha kerakli imkoniyatlarga ega bo'lgan juda muvaffaqiyatli modernizatsiya haqida gapirayapmiz. Ishlashning asosiy xususiyatlari bir xil bo'lib qoladi, lekin yonilg'i quyish tizimi mumkin bo'lgan parvoz oralig'ini va davomiyligini oshiradi. Shu bilan birga, navigatsiya va jangovar qobiliyatlar kutilgan barcha sharoitlarda eksponent sifatida o'sadi. Nihoyat, F-5 qiruvchi samolyotlarining modernizatsiyasi qimmatbaho yangi uskunalar sotib olmasdan Harbiy havo kuchlarining salohiyatini kerakli darajaga ko'tarishga imkon berdi.
Harbiy havo kuchlarining istiqbollari
F-5M loyihasining modernizatsiyasi F-5E / F qiruvchi samolyotlarining ishlash muddatini 15 yilga uzaytiradi. Birinchi mashinalar 2005-2006 yillarda yangilangan, ikkinchisi esa bir necha kun oldin topshirilgan. Bu shuni anglatadiki, eng qadimgi F-5EMlar belgilangan xizmat muddati tugash arafasida, va keyinchalik ta'mirlangan uskunalar kelajakda xizmatda qolishi mumkin.
Bunday holatlar bir necha yil oldin Harbiy havo kuchlarini yanada rivojlantirishni rejalashtirishda hisobga olingan. Hozirgi rejalar F-5Mni iloji boricha uzoq vaqt xizmatda saqlashni, keyinchalik ularni zamonaviy texnologiyalar bilan almashtirishni nazarda tutadi.
2014 yil oktyabr oyida Braziliya va Shvetsiya 5,4 milliard dollarlik 28 Saab JAS 39E Gripen E qiruvchi samolyotlari va 8 ta ikkita o'rindiqli JAS 39F Gripen F. etkazib berish bo'yicha shartnoma imzoladilar. Bu buyurtmaning birinchi samolyoti 2019 yilning yozida qurilgan.va sentyabr oyida qo'shma sinovlarga topshirildi. 2020 yil sentyabr oyida mashina Braziliyaga jo'natildi va ayni paytda parvozlar rasmiy qabul qilinishidan oldin amalga oshirilmoqda. Samolyotning rasmiy taqdimoti boshqa kuni bo'lib o'tadi. "Gripen" ning to'liq hajmli etkazib berilishi kelgusi yilda va 2023-24 yildan kechiktirmay ishga tushiriladi. Braziliya buyurtma qilingan barcha samolyotlarni oladi.
36 ta Shvetsiya samolyotining va litsenziyali yig'ilishining qabul qilinishi, hech bo'lmaganda, Harbiy havo kuchlarining jangovar qobiliyatini yo'qotmasdan, modernizatsiya qilingan F-5EM / FM parkining ko'p qismini almashtirishga imkon beradi. Bundan tashqari, Braziliya JAS 39 ni sotib olishni davom ettirishni rejalashtirmoqda. Hisob -kitoblarga ko'ra, taktik aviatsiyani to'liq yangilash uchun 108 ta shunday samolyot kerak. Agar yangi shartnomalar tuzilsa, keyingi 5-10 yil ichida Gripen E / F eskirgan uskunalarni almashtiradi va Braziliya havo kuchlarining asosiy jangovar samolyotiga aylanadi.
JAS 39 Gripen uchun mavjud shartnomaning muvaffaqiyatli bajarilishi va ushbu texnikaga yangi buyurtmalar paydo bo'lishi F-5M va boshqa Braziliya samolyotlarining istiqbollarini oldindan belgilab beradi: vaqt o'tishi bilan ularning hammasi almashtiriladi. Shu bilan birga, xizmat tugashi bilan F-5 oilasining eng keksa jangchilari yarim asrlik yubileyini nishonlashga ulgurishi mumkin.
