Ushbu material mashhur Sovet T-34 tankining evolyutsiyasiga bag'ishlangan tsiklning davomi bo'lib, unga havolalar maqolaning oxirida berilgan. Ammo aziz o'quvchi bu mavzu bo'yicha mening ishimni o'rganishga majbur bo'lmasligi uchun men ilgari qilgan asosiy xulosalarimni qisqacha bayon qilaman. Albatta - batafsil dalillarsiz. Shunday qilib, mening eski maqolalarimni o'rganishga vaqt sarflamoqchi bo'lmaganlar hech narsani yo'qotmaydi.
Va bu tsiklni o'qiganlar hali ham qiziqishi mumkin, chunki "dastlabki materiallarning xulosalari" mashhur sovet va asosiy nemis o'rta tanklarining evolyutsiyasini taqqoslash shaklida qilingan. Albatta, biz T-34 va T-IV modifikatsiyalari haqida gapirayapmiz.
Ko'rinishlarni qayta ko'rib chiqish haqida
Ma'lumki, Sovet davrida T-34 Ikkinchi Jahon urushi davridagi barcha zamon va xalqlarning eng yaxshi tanki sifatida tan olingan. Ammo keyinchalik, SSSR parchalanib ketganidan keyin, boshqa nuqtai nazar paydo bo'ldi. Urushning dastlabki bosqichida nemis tanki "o'ttiz to'rt" ga qaraganda T-IV-ning bir qator afzalliklarini ko'pchilik to'g'ri qayd etishdi. Biz yuqori sifatli dvigatel va transmissiya, umumiy texnik ishonchlilik, ergonomika, 5 kishilik ekipaj haqida gaplashmoqdamiz, bu esa tank komandiriga jang maydonini kuzatish va nazorat qilishga, va, albatta, yaxshi (tank uchun) imkoniyatlarga e'tibor qaratishga imkon berdi. aynan shu kuzatuvni o'tkazing. Qachonki 75 mm uzunlikdagi "KwK 40 L / 43" to'pi "qorong'i Aryan dahosining aqli" ning shubhasiz afzalliklariga qo'shilsa, T-IV ning ustunligi mutlaqo shubhasiz bo'lib qoldi. Kuchliroq KwK 40 L / 48 o'rnatilishi T-34 va T-IV ning jangovar qobiliyatidagi bo'shliqni yanada oshirdi. Nihoyat, T-34-85 ning ko'rinishi neytrallashtirildi yoki hech bo'lmaganda ma'lum darajada o'ttiz to'rttasining T-IV dan kechikishini kamaytirdi, lekin shu paytgacha nemis tank tuzilmalari yo'lbarslar va panteralarni qabul qilishdi …
Boshqacha qilib aytganda, bugungi kunda tez-tez ko'rish mumkinki, 75 mm uzunlikdagi o'qli nemis T-IV o'ttiz to'rtta 76 mm artilleriya tizimlarining har qanday modifikatsiyasidan ustun bo'lgan va faqat T- 34-85 uning analogiga aylandi, hatto shundan keyin ham. Lekin shundaymi?
Urushdan oldingi davr
Aytishim kerakki, T-IV bizning o'ttiz to'rtdan ancha katta. Bu turdagi birinchi transport vositalari T-IV Ausf edi. A (model "A"), 1936-1937 yillarda yaratilgan.
Urush tanklari Ausf. Agar zirhning qalinligi 15-20 mm dan oshmagan bo'lsa, uni nomlash juda qiyin. Biroq, bu mashinalarning atigi 35 tasi qurilgan, shuning uchun zamonaviy tarixshunoslik mantiqan ularni oldindan ishlab chiqarilgan deb hisoblaydi.
Keyingi Ausf mashinalari edi. Q. Ularda konstruktiv farqlar bor edi, dvigateli yaxshiroq, vites qutisi zamonaviyroq edi va frontal zirh qalinligi 30 mm gacha oshirildi. Ammo hatto bunday mashinalar ham 42 yoki 45 dona ishlab chiqarilgan, ular 1937-1938 yillarda yaratilgan.
Shunday qilib, birinchi yoki ko'p ketma -ket modifikatsiya Ausf edi. S. Bu mashinalar 140 donagacha ishlab chiqarilgan, garchi ulardan 6 tasi darhol ko'prik quruvchilarga aylantirilgan. Oldingi versiyadan farqlar minimal edi, shuning uchun asosan Ausf. B va C ni, ehtimol, munosib kattalikdagi bir qatorda sanash mumkin. Ammo bu allaqachon toza ta'm.
Yuqorida aytib o'tilgan modifikatsiyadagi tanklarning qurollanishi mutlaqo bir xil turdagi bo'lib, 385 m / s tezlikdagi 75 mm KwK 37 L / 24 qisqa o'qli avtomat va bitta 7.62 mm MG-34 avtomatini o'z ichiga olgan. Zirhli himoyaning kuchayishi, albatta, Ausf uchun 17,3 tonnadan oshgan massaga ta'sir qildi. Va Ausfda 18, 5 tonnagacha. BILAN.
Ikkinchi jahon urushi boshlanishi bilan Ikkinchi jahon urushi o'rtasida
"To'rtlik" ning keyingi modifikatsiyasi - Ausf. D, Germaniyaning Polshaga hujumidan so'ng, ya'ni 1939 yil oktyabrdan 1941 yil maygacha bo'lgan davrda ishlab chiqarilgan. Chiqarish ma'lumotlari boshqacha: M. Baryatinskiyning so'zlariga ko'ra, 229 ta tank ishlab chiqarilgan, yoki bu raqamdan, yoki qo'shimcha 10 ta. transport vositalari ko'prik qatlamlariga aylantirildi. Boshqa manbalarga ko'ra, jami 248 ta mashina qurila boshlangan, shundan 232 tasi tank sifatida, qolgan 16 tasi ko'prik quruvchi sifatida ishlatilgan, lekin keyinchalik bu dastgoh uskunasining 3 tasi yana tankga aylantirilgan. Asosiy farq qurolning tashqi niqobi edi (bundan oldin u ichki edi), avtomat miltig'ining himoyasini kuchaytirish, korpus va qasrning yon tomonlari, qobig'ining qalinligini 20 mm ga etkazish va tashqi ko'rinishi ikkinchi 7.62 mm pulemyot. Endi tank korpus va minoraning old qismlarining qalinligi 30 mm, yon va orqa tomonlari 20 mm, qurol mantleti 35 mm ga etdi. Ammo shu bilan Ausfning oldingi zirhlari deb o'ylash noto'g'ri bo'lardi. D keyin 65 mm ga etdi - aslida, oldingi varaq va qurol niqobi deyarli bir -biriga to'g'ri kelmagan.
Ausfga deyarli parallel. Ausfning keyingi modifikatsiyasi. E.
M. Baryatinskiyning ta'kidlashicha, 1940 yil sentyabrdan 1941 yil apreligacha 223 ta bunday transport vositalari xizmatga kirgan, boshqa ma'lumotlarga ko'ra - 202 ta tank va ularga asoslangan yana 4 ta ko'prikli gilamchi. Ausfdan farq. D rezervatsiyani biroz kuchaytirishdan iborat edi - pastki frontal plastinka qalinligi 50 mm. Bundan tashqari, korpusning yuqori va yon zirhli plitalari qo'shimcha himoyaga ega - ularga 30 mm (peshona) va 20 mm (yon) plitalar osilgan. Shunday qilib, korpusning vertikal joylashtirilgan zirhli plitalari zirhlarining qalinligi 50 yoki 30 + 30 mm (peshona) va 20 + 20 mm (yon) edi, lekin minora bir xil bo'lib qoldi - 35 mm qurol niqobi, 30 mm peshona va 20 mm - yon va qattiq. Qo'mondon minorasi 50 dan 95 mm gacha "qalinlashgan".
Bu Ausf. Eni T-IV ning birinchi modifikatsiyasi deb hisoblash kerak, bunda jangovar tajriba hisobga olingan. Va bu tajriba, 20-30 mm zirhli "to'rtlik" juda zaif himoyalanganligini va hatto uzoq masofadan ham tankga qarshi artilleriya snaryadlaridan muvaffaqiyatli zarba berganligini isbotlab berilmagan. Shunga ko'ra, zudlik bilan himoyani kuchaytirish zarur bo'ldi, bu Ausfga qo'shimcha zirh qo'shilishiga olib keldi. E. Kech T-IVDlar shunga o'xshash qo'shimcha himoyaga ega bo'lishdi, lekin qanchasi menga noma'lum.
Albatta, bunday zirh hech narsadan ko'ra yaxshiroqdir. Biroq, nemis dizaynerlarining bunday "qalqoni" haqli ravishda yarim o'lchov sifatida e'zozlandi va shuning uchun keyingi modellarda nemislar ekranlashdan monolit plitalarga o'tdilar. Peshona va minorali niqob, shuningdek, Ausfning oldingi frontal qismi. F 50 mm zirh bilan himoyalangan, korpus va minora yon va orqa tomonlarining qalinligi 30 mm gacha ko'tarilgan. Hammasi bo'lib, 1941 yil apreldan 1942 yil martigacha 462 ta (M. Baryatinskiy ma'lumotlariga ko'ra) yoki 468 ta tank va ular uchun 2 ta shassi ishlab chiqarilgan va yana 3 ta tank keyingi modifikatsiyadagi mashinalarga aylantirilgan. Qizig'i shundaki, keyingi modifikatsiya paydo bo'lgandan keyin - Ausf. F2, bu tanklar o'z nomlarini Ausf deb o'zgartirdi. F1.
Umuman olganda, Ikkinchi jahon urushi boshlanishiga qadar Germaniya qurolli kuchlarida 439 ta T-IV turli modifikatsiyali tanklar bo'lgan.
T-34ga kelsak, men uning xususiyatlarini ilgari aytib o'tganman va ularni yana bir bor batafsil bayon qilish uchun hech qanday sabab ko'rmayapman. Shuni eslatib o'tamanki, "o'ttiz to'rt" dastlab T-IV dan og'irroq edi, transport vositasi-26,5 tonna, yanada kuchli zirhli-45 mm moyillik burchagi bilan va ancha kuchli 76 mm qurolga ega edi. 1940 yilda L-11 T-34 ga o'rnatildi, keyinroq-F-34, zirhni teshuvchi raketaning dastlabki tezligi 655 m / s gacha. Afsuski, bunday muhim afzalliklarga ega bo'lgan T-34 ekipajida pulemyotchi yo'q edi, uning kuzatuv moslamalari nemis "hamkasbiga" qaraganda ancha yomonroq edi va dvigatel boshqa tuzilmaviy elementlar singari butunlay xom edi.. Bundan tashqari, o'sha paytda T-34 samolyotining ishlashi umuman noqulay edi.
Hammasi bo'lib, 1940 yilda va 1941 yilning birinchi yarmida 1225 "o'ttiz to'rt", qo'shinlar soni 1066 edi.
Ba'zi xulosalar
Bugungi kunda juda ko'p harbiy tarix muxlislari urushdan oldingi T-34 ning namligini mahalliy dizaynerlarning taniqli "egriligining" isboti deb bilishadi. Yana bir narsa - biz faqat hasad qila oladigan nemis sifat standartlari. Rasmiy ravishda, bu shunday, lekin bir nuance bor.
Darhaqiqat, Ikkinchi Jahon urushi boshida va hatto Ulug 'Vatan urushi boshida T-IV texnik jihatdan ishonchli vosita edi. Lekin bu ishonchlilikni nima ta'minladi? Nemis dizaynining dahosi, nemis ishchilarining mahorati bilan birga, yoki bu tank 1937 yildan beri ishlayapti va dizayndagi barcha kamchiliklar shunchaki tuzatilganmi?
Axir, agar siz xolis nazar tashlasangiz, ma'lum bo'lishicha, Germaniya tank sanoati mahsulotlari ishlab chiqarishga qo'yilgandan so'ng, o'zining hayratlanarli sifati bilan hayratga solmagan. T-I va T-II ning birinchi modifikatsiyalari 1934 va 1936 yillarda qo'shinlarga kirdi. va shunga ko'ra, va, ehtimol, Germaniya harbiylari Avstriya Anschlussidan oldin bu harbiy texnikani sinab ko'rish uchun etarli vaqtga ega bo'lgan. Ammo 1938 yilda Vena tomon yurish paytida nemis tank kuchlari tom ma'noda qulab tushdi. Ular juda yaxshi yo'llarda yiqildilar va hech qanday dushman qarshiligisiz: ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, bu operatsiyada qatnashgan nemis tanklarining yarmigacha ishlamay qolgan. O'ylaymanki, hamma birinchi sonlarning "Yo'lbarslar" va "Panteralar" ning texnik xomligi haqida ko'p eshitgan. Shunga ko'ra, birinchi seriyali T-III va T-IV qandaydir o'ta ishonchliligi bilan ajralib turishiga aniqlik yo'q. 1941 yil iyun oyida SSSRga urilgan "uchlik" va "to'rtlik" larning texnik sifati ularning qo'shinlarda ko'p yillik operatsiyalari natijasidir, bu vaqt mobaynida mashinalar kerakli darajaga etkazilgan deb taxmin qilish mumkin. Ammo 1940 yil noyabridan buyon qo'shinlarga ma'lum miqdorda topshirilgan bizning T-34-larimiz hali bu "fayllarni o'zgartirish" dan o'tmagan edi.
Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, agar biz dizayndagi fikrlash va texnologiya darajasini taqqoslasak, T-34 modasining texnik ishonchliligini solishtirishimiz kerak. 1941 yil T-IV Ausf bilan. B yoki C konveyerdan chiqqandan so'ng darhol. Menimcha, bu natija o'ttiz to'rt modni taqqoslashda paydo bo'ladigan T-34 uchun dahshatli bo'lmasligi mumkin. 1941 yil va T-IV Ausf. F.
SSSRga hujum paytida, Sovet-Germaniya chegarasida joylashgan Wehrmacht tuzilmalari, T-34 bilan qurollanish bilan solishtiradigan o'rta tanklarga ega emas edi va ularning faqat kichik bir qismi … yo'q, yo'q bu yaxshi, lekin hech bo'lmaganda etarli darajada buyurtma.
O'sha paytda Ausfning "to'rtta" modifikatsiyasining eng katta qismi. C va Ausf. 1941 yil standartlari bo'yicha 30 mm va yon tomonlari - 20 mm bo'lgan zirhli D, ochiqchasiga zaif himoyalangan. Albatta, Ausf. Ustki zirhli plitalari qog'ozga tushgan E, ancha mustahkam ko'rinishga ega edi, uning umumiy qalinligi 50-60 mm (peshona) va 40 mm (yon). Ammo, agar biz ikkita zirhli plastinka bir xil qalinlikdagi monolit zirhlarga qaraganda kamroq bardoshli ekanligini unutgan bo'lsak.
Qachonki 1942 yilda ingliz muhandislari T-IV Ausfga qo'l qo'yishgan. E, ular "dushmanlik texnologiyasi mo''jizasini" to'g'ri "masxara qilib", juda kutilmagan xulosalarga kelishdi. Ma'lum bo'lishicha, britaniyalik tankga qarshi standart ikki pog'onali, 402 (42) millimetrli zirhli teshikli o'qni 792 m / s tezlikda o'qqa tutgan, Ausfning oldingi zirhini teshib o'tgan. E, 500 yarddan yoki 457 m dan boshlab, yon zirh deyarli bir kilometrdan (1000 yard) zarbaga bardosh bera olmadi. 1937 yildagi Sovet 45-mm tankga qarshi qurollari dastlabki tezligi 760 m / s bo'lgan zirhli teshuvchi raketani uchishga jo'natdi, ya'ni agar u ingliz ikki pog'onasidan past bo'lsa edi. kattalik tartibi. Shunday qilib, atigi 100 Ausf. F (1941 yil aprel-iyun oylarida T-IV ning chiqarilishi) va, albatta, ularning hammasi ham bosqin boshlanishiga qadar Sharqda to'planmagan.
T-IV qurollanishiga kelsak, yuqorida sanab o'tilgan barcha modifikatsiyalari 75 mm KwK 37 L / 24 turtki edi. Barrel uzunligi 24 kalibrga teng bo'lgan bu artilleriya tizimi zirh bilan himoyalanmagan nishonlarga zarba berish nuqtai nazaridan boshqa nemis tanklarining ko'pchiligiga o'rnatilgan 37 mm "urish moslamalari" dan sezilarli darajada oshib ketdi. Yuk mashinalari kolonnasini o'qqa tutish, tankga qarshi akkumulyator joylariga "snaryadlar" otish, piyodalarni xandaqlarda bostirish - KwK 37 L / 24 bularning barchasini yaxshi bajardi. Ammo T-34 va KV kabi qurolga qarshi zirhli tanklar bilan ishlash deyarli foydasiz edi. Bugun ular nemis kümülatif snaryadlari haqida ko'p gapirishadi va ha - ular haqiqatan ham sovet zirhli mashinalarini urish imkoniyatini berishdi. Ammo baribir, bu chig'anoqlar hali ham samarali qurolga aylanmagan, shuning uchun ham, ommaviy ishlab chiqarishga qaramay, Germaniya kalibrlarning tubdan o'sishiga va tankga qarshi qurol sifatida ishlatiladigan qurollarning xususiyatlarining oshishiga tayanishi kerak edi.
Shubhasiz, 1941 yilda Germaniya o'z tanklarini, shu jumladan T-IV ni, Qizil Armiyadan ko'ra, T-34 va KVga qaraganda ancha samarali ishlata oldi. Albatta, bu erda Polshada va Frantsiyada to'plangan katta jangovar tajribasi bilan birga, barcha darajadagi Vermaxt tankerlarini yaxshiroq tayyorlash muhim rol o'ynadi. Bularning barchasi taktik ustunlikda o'z ifodasini topdi, bu nemislarga o'z tanklarini jangga yuborish imkonini berdi, ular haqiqatan ham kerak bo'lganda. 1941 yilda nemislar turli kuchlardan - piyoda askarlari, dala artilleriyasi, tankga qarshi uskunalar va aslida tanklardan tashkil topgan tank tuzilmalarini qanday ishlatishni juda yaxshi bilishardi. Ular mohirlik bilan "jumboq" qilishdi va doimo "qaychi-qaychi" da g'alaba qozonishdi: ular piyodalar mudofaasini artilleriya va tanklar bilan bostirishdi, nemis qo'shinlari egallagan tankga qarshi hujumlarimizni tankga qarshi mudofaa bilan almashtirishdi. Mana, masalan, 56 -panzer korpusiga qo'mondonlik qilgan E. Menshteyn aloqalarni qanday tasvirlaydi:
Albatta, men doimiy ravishda harakat qila olardim va qo'shinlarga buyruq berishni davom ettira olardim, chunki men doimo o'zim bilan aloqada bo'lgan zobitimiz, keyinchalik Bosh shtab mayori Kohler qo'mondonligida mashinada radiostantsiyani olib yurardim. U hayratlanarli tezlik bilan bo'linmalar bilan, shuningdek qo'mondonlik punkti bilan mohirona radio aloqasini o'rnatdi va safarlarda uni qo'llab -quvvatladi. Shunday qilib, men korpusning butun bo'limidagi vaziyatdan doim xabardor edim va men bergan buyruqlar darhol shtabning tezkor guruhiga yuborildi, uning o'zi ham ma'lumotni o'z vaqtida oldi.
Boshqacha qilib aytganda, Menshteyn o'z qo'shinlari haqida doimiy ma'lumotga ega bo'lishi uchun shtab -kvartirada bo'lishga hojat yo'q edi. Qizil Armiyada hamma narsa, yumshoq qilib aytganda, bundan ham battar edi. Hatto keyinroq, hujumni boshlagan holda, katta tuzilmalar qo'mondonlari kechqurun bo'linmalarni aylanib o'tishga majbur bo'ldilar, chunki ular o'tgan kun davomida nimalarga erishdilar. Va 1941 yilda, korpus yoki armiya shtab -kvartirasiga ma'lumot uzatish va bu ma'lumotlarga ko'ra bo'linmalarga buyurtmalarni etkazib berish juda kech bo'lganligi sababli, buyruqlarning o'zi umuman ahamiyatsiz bo'lib qolgan.
Ammo, agar biz faqat texnik jihatni oladigan bo'lsak, unda artilleriya va mudofaada T-34 ga mag'lubiyatga uchragan nemis T-IV modifikatsiyasining baribir ustunligi bor edi:
1) Texnik ishonchlilik
2) ergonomika
3) Vaziyatni bilish
Va bu, boshqa afzalliklari bilan, afsuski, jang maydonlarida hukmronlik qilish uchun etarli bo'ldi. Yuqorida aytilganlarning hammasi T-IV T-34dan ustunligini anglatadimi? Hali ham - deyarli. Ha, Sovet tanklari, nemislarga qaraganda, o'sha paytda tom ma'noda "ko'r" edi, lekin … Karkidon ham yomon ko'radi. Biroq, uning vazni va terining qalinligi bilan, bu uning muammolari emas.
Keyin nima bo'ldi? 1941 yil iyun - 1942 yil dekabr
1942 yil mart oyida Ausf ishlab chiqarildi. F, va T -IV - Ausfning keyingi modifikatsiyasini ishlab chiqarish. F2. Bu tank deyarli Ausfga teng edi. F -dan tashqari, uning uzunligi barrel uzunligi 75 mm KwK.40 L / 43 bo'lgan, bu belgidan ko'rinib turibdiki, 43 kalibrli. Istisno 50 mm oldingi qismlarga qo'shimcha 30 mm zirhli plastinka bilan payvandlangan yoki murvatlangan 8 ta mashina edi. Rasmiy ravishda, bu modifikatsiya juda qisqa vaqt ichida, 1942 yilning martidan apreligacha atigi 3 oy davomida ishlab chiqarilgan va shu vaqt ichida atigi 175 T-IV Ausf. F2 va yana 25 tasi Ausfdan o'zgartirildi. F (yoki Ausf. F1, agar xohlasangiz).
T-IV ning keyingi "turi" Ausf edi. G., 1942 yil mayidan 1943 yil iyunigacha 1687 dona ishlab chiqarilgan. Aslida, uni o'zgartirish deb atash qiyin, chunki dastlab hech qanday o'zgartirish yo'q edi. Shunchaki, Qurollar boshqarmasi Ausf nomini yoqtirmagan. F2 va uni Ausf bilan almashtirdi. G. Tankning o'zi o'zgarishsiz qoldi, shuning uchun aslida o'sha Ausf. F2, lekin boshqa qisqartma ostida.
Biroq, vaqt o'tdi va Ausf. G. sezilarli yaxshilanishlarga erishdi. Birinchidan, zirh kuchaytirildi, chunki 50 mm "peshonasi" Sovet 76 mmli artilleriya tizimlariga qarshi ham shunday himoya ekanligi ma'lum bo'ldi. Shunga ko'ra, vertikal joylashgan frontal qismga qo'shimcha 30 mm zirhli plastinka payvandlangan (yoki murvat bilan o'rnatilgan). Umumiy sonining 1687 tasi. T-IV Ausf. G, 700 ga yaqin tanklar bunday himoyani oldi, bundan tashqari, oxirgi 412 ta mashina 75 mm KwK.40 L / 48 to'pini 48 kalibrgacha oldi.
Va T-34 haqida nima deyish mumkin?
Afsuski, bizning tankimiz, faqat jangovar xususiyatlar nuqtai nazaridan, 1942 yil oxirida urushdan oldingi mashinalardan unchalik farq qilmadi. Ekipajning soni, qurollanish va bron qilish deyarli bir xil bo'lib qoldi, kuzatuv asboblari deyarli o'zgarmadi va hokazo.
Albatta, 1941 yil iyun oyida T-34 zirhlari to'plardan himoyalangan deb hisoblanishi mumkin edi. Bu, albatta, tankni Vermaxtda eng ko'p uchraydigan 37 mm li Pak 35/36 tankga qarshi quroldan yiqitib bo'lmaydi, degani emas, lekin buni qilish juda qiyin edi. Bizning tanklar bilan to'qnash kelgan nemislar, 1942 yil davomida Sovet va frantsuz qo'lga olingan qurollarini ishga tushirishdan qochmay, 50-75 mm tankga qarshi artilleriya bilan o'z jangovar tarkiblarini to'ldirish uchun katta kuch sarfladilar. Va bu alohida holatlar emas. 1942 yilda Germaniya Qurolli Kuchlari olgan 75 mm tankga qarshi qurollarning umumiy sonida frantsuz qurollarining ulushi 52%dan oshdi.
Shunga ko'ra, T-34 zirhlari asta-sekin to'pga qarshi himoya maqomini yo'qotdi va qurol-yarog'dagi nemis tanklaridan ustunligi Ausfdan boshlab T-IV ga o'rnatilishi bilan bekor qilindi. F2, 75 mm KVt.40 L / 43. Bu artilleriya tizimi o'zining "zirhlarni teshish" qobiliyatida mahalliy o'ttiz to'rtlik bilan jihozlangan mahalliy F-34dan oshib ketdi (har xil turdagi zirhli teshiklar uchun farq 80-100 m / s edi).), va xuddi shu zirh teshadigan snaryadlar sifatida.
Shunday qilib, T-34 ning afzalliklari asta-sekin yo'qoldi, lekin ko'rinishning yomonligi va boshqalar ko'rinishidagi kamchiliklar aniq bo'lib qoldi. Bunga eng tajribali Panzerwaffe -ga qaraganda, bizning tank ekipajlarimizning jangovar mahorati qo'shilishi kerak edi. Garchi biz tez o'qigan bo'lsak -da, hech bo'lmaganda 1942 yil oxirigacha bu bo'shliq deyarli yopilgan edi. Ammo nemislar hali ham nemis tank kuchlarining eng muhim ustunligiga ega edilar, ya'ni: har xil kuchlarni - tanklar, tankga qarshi uskunalar, dala artilleriyasi, piyoda askarlarini va boshqalarni barkamol ishlatish qobiliyati. Germaniya tank bo'linmasi mobil urush uchun ajoyib vosita edi.. Shu bilan birga, 1941 yil oxirida Qizil Armiya piyodalar bo'linmalariga bir yoki boshqa yo'nalishda biriktirilgan tank brigadalariga butunlay qaytishga majbur bo'ldi. Bu taktika ayanchli bo'lib chiqdi: birinchidan, piyoda va artilleriya bilan harbiy muvofiqlashtirish qabul qilib bo'lmaydigan darajada past darajada bo'lib chiqdi, ikkinchidan, piyoda qo'shinlari qo'mondonlari, odatda, tank kuchlarining xususiyatlarini bilishmagan. va oddiygina ular uchun qisman himoyadagi teshiklari. Yoki yo'qotishlarga qaramay, hujumlarga tashlandi.
Ha, 1942 yil mart oyidan boshlab Qizil Armiya tank korpusini yaratishni boshladi, ammo materialning etishmasligi Germaniya TD kabi tuzilmalarni tuzishning hali ham imkonsizligiga olib keldi. Ko'proq yoki kamroq taqqoslanadigan tanklar soniga ko'ra, Germaniya tank diviziyasida ikkita motochi polk, bizning MK - bitta brigada bor edi. Nemis tank qo'mondonlari ixtiyorida ancha ko'p va kuchli artilleriya bor edi: dala, tankga qarshi, zenitga qarshi. Germaniya bo'linmasi, shuningdek, avtomobillar sonida ham, ham xodimlar soni bo'yicha birinchi o'rinda edi. Va jangovar tuzilmalarga qo'shimcha ravishda, 1942 yilda Sovet tank korpusidan mahrum bo'lgan ko'plab yordamchi bo'linmalarga ega edi.
Albatta, 1941-1942 yillarda bizning tank kuchlarimiz nemis kuchlaridan past edi. Va tabiiy savol tug'iladi - nega bizning dizaynerlarimiz nemislarning bu ustunligini negadir zararsizlantirish uchun "o'ttiz to'rt" ni modernizatsiya qilishga urinishmadi? Bundan tashqari, T-34 ning kamchiliklari, umuman, urushdan oldin ham aniq edi. Shuning uchun 1941 yil boshida T-34 o'tish davri tanki sifatida qaraldi: bizning korxonalarimiz kengroq minora halqasi bo'lgan ancha rivojlangan T-34M ishlab chiqarishga muammosiz o'tishi rejalashtirilgan edi. va 5 kishilik ekipaj, va burilish barini to'xtatib turish va qo'mondon minorasi. Qizig'i shundaki, birinchi 500 T-34M 1941 yilda kutilgan edi.
Biroq, urush o'z tuzatishlarini kiritdi-T-34Mga boshqa dizel dvigateli kerak edi va barcha kuchlar B-2-ni aniq sozlashdi, bundan tashqari, o'ttiz to'rttasi juda dahshatli jangovar tank bo'lib qoldi.. Ammo biz tasavvur qiladigan odatiy jangovar transport vositasi unchalik ishonchli emas edi. Natijada 1941-1942 yillarda. T-34 katta o'zgarishlarga duch keldi, garchi tashqi tomondan unchalik sezilmasa ham. Ular o'ttiz to'rttaning jangovar ko'rsatkichlari haqida emas, balki dizaynning takomillashuvi, uni ommaviy ishlab chiqarishga moslashishi va tank mexanizmlarining ishonchliligini oshirish bilan bog'liq edi.
Shunday qilib, 1942 yil yanvar oyida 770 ta tank qismlari o'zgartirildi va 1265 ta qism nomlari dizayndan chiqarildi. Keyinchalik, 1942 yilda, yana 4972 ta qism nomlari T-34da ishlatilmadi. Avtomatik payvandlashning joriy etilishi ishchilarning malakasiga qo'yiladigan talablarni va ishlab chiqarish xarajatlarining pasayishiga olib keldi. Zirhli qismlarning payvandlangan qirralarini qayta ishlashdan bosh tortish, mehnat zichligining har bir to'plam uchun 280 dan 62 mashina-soatgacha pasayishiga olib keldi. O'lchov chiziqlarini ijaraga olish qismlarga mehnat sarfini 36%ga, zirhli po'latdan iste'molni 15%ga kamaytirdi.
Boshqacha aytganda, ha, 1941-1942 yillarda T-34 ning ishlash xususiyatlari. o'smadi. Ammo dizaynerlarimiz va texnologlarimizning sa'y-harakatlari tufayli qimmat va murakkab mashinadan ishlab chiqarilgan T-34 nisbatan arzon va ommaviy ishlab chiqarishga yaroqli mahsulotga aylandi. Bu, o'z navbatida, ilgari o'rta tanklar yaratmagan zavodlarda o'ttiz to'rtta ishlab chiqarishni tezda kengaytirish imkonini berdi. Mana natija: agar 1941 yilda atigi 3016 ta avtomobil ishlab chiqarilgan bo'lsa, 1942 yilda - 12535!
Germaniya tank sanoatining yutuqlari ancha kamtar edi. T-IV 1941 yilda ishlab chiqarilgan, 480 ta mashina, 1942 yilda-994. Albatta, shuni yodda tutish kerakki, nemislar T-IVdan tashqari, o'rta va o'rta vazifalarni bajaradigan boshqa zirhli mashinalarni ham ishlab chiqarishgan. og'ir tanklar, lekin baribir.
Umuman olganda, shuni aytish mumkinki, 1941-1942 yillarda T-34ni urushdan oldingi "asl" versiyasida ishlab chiqargan va uni ishlab chiqarish texnologiyasi, ehtiyot qismlari va agregatlarini takomillashtirgan holda, SSSR sanoati o'zini yaxshi zaxira bilan ta'minlagan. kelajak. Agar urushgacha faqat 2 ta zavod T-34 ishlab chiqarishi mumkin bo'lsa va ulardan biri (STZ) dushman qo'liga o'tgan bo'lsa, 1942 yil oxiriga kelib o'ttiz to'rttasi 5 ta zavodda yig'ilgan. Shu bilan birga, 1941 yil iyun oyida 256 ta tank, 1942 yil dekabrda esa 1568 ta tank ishlab chiqarildi. Bundan tashqari, T-34 texnik ishonchliligi sezilarli darajada yaxshilandi.
Afsuski, buning uchun har jihatdan ta'sirli natija qimmatga tushishi kerak edi. 1942 yilda bizning tank sanoati kelajakdagi g'alabaning poydevorini qo'ydi, lekin u saxiylik bilan halok bo'lgan tank ekipajlarining qoni bilan sug'orildi, shu jumladan texnik sabablarga ko'ra: ko'rishning yomonligi, qurolchining yo'qligi va boshqalar.
Bizda boshqa tanlov bormi? Katta ehtimol bilan yo'q. O'rta tankning yangi modeliga o'tish, uni ishlab chiqarishga yangi fabrikalarni o'rgatish, "bolalik kasalliklari" bilan yuzma -yuz bo'lish … Ha, albatta, ko'p odamlar "yaxshiroq kamroq, lekin sifati yaxshiroq" tarzida bahslashadi.. " Ammo, birinchi navbatda, xuddi shu T-34M uzoq vaqt davomida tugatilishi kerak edi va u texnik jihatdan T-34 bilan bo'lganidan keyinroq ishonchli bo'lardi. Ikkinchidan, 1942 yil oxirida bitta T-34M 1941 yilgi ikkita T-34 samolyotining o'rnini bosishi mumkinligiga ishonchim komil emas. Albatta, bu holda tank ekipajlarining yo'qotishlari ancha past bo'ladi. Va tirik qolganlar orasida, agar ular ideal bo'lmasa ham, tanklar bilan qoplangani uchun qo'shimcha yo'qotishlarni kim ko'rib chiqadi? Xuddi shu T-34Mga o'tish umuman qo'shinlarimizning yo'qotilishini kamaytirishi haqiqatdan yiroq. Tankerlar kamroq o'lgan bo'lardi, lekin piyoda askarlar, artilleriyachilar va boshqa askarlarimiz "zirh" ni qo'llab -quvvatlamasdan jang qilishga majbur bo'lishdi.
Boshqa tomondan, savol qolmoqda - o'ttiz to'rttasini xuddi o'sha qo'mondon gumbazi bilan jihozlash kabi, hech bo'lmaganda, ba'zi yaxshilanishlarni amalga oshirish mumkin emasmidi?
Yuqoridagilardan xulosa quyidagicha bo'ladi: 1941 yilda T-34 va T-IV o'rtasidagi "tortishuvda" kaftni u yoki bu tankga berish juda qiyin bo'lgan-ikkalasida ham aniq ifodalangan afzalliklari bor edi, lekin bir xil darajada aniq kamchiliklar. Agar 1942 yilda nemislar "to'rtliklari" ning jangovar xususiyatlarini sezilarli darajada yaxshilagan bo'lsa, T-34 bu borada avvalgidek qoldi. Shunga ko'ra, yuqorida sanab o'tilgan boshqa omillarni hisobga olgan holda, 1942 yilni nemis Panzerwaffe-ning bizning tank kuchlarimizdan ustunligi va T-IV-ning o'ttiz to'rttadan ustunligi o'z cho'qqisiga etgan vaqtni ishonchli hisoblash mumkin. Ammo keyin …
Davomi bor!
Ushbu turkumdagi maqolalar:
Nima uchun T-34 PzKpfw III ga yutqazdi, lekin yo'lbarslar va panteralarni mag'lub etdi?
Nima uchun T-34 PzKpfw III ga yutqazdi, lekin yo'lbarslar va panteralarni mag'lub etdi? 2 -qism
Nima uchun T-34 PzKpfw III ga yutqazdi, lekin yo'lbarslar va panteralarni mag'lub etdi? 3 -qism
Nima uchun T-34 PzKpfw III ga yutqazdi, lekin yo'lbarslar va panteralarni mag'lub etdi? Dizaynni o'zgartirish
Qizil Armiya zirhli qo'shinlarining urushdan oldingi tuzilishi
Nima uchun T-34 PzKpfw III ga yutqazdi, lekin yo'lbarslar va panteralarni mag'lub etdi? Brigadalarga qaytish
Nima uchun T-34 PzKpfw III ga yutqazdi, lekin yo'lbarslar va panteralarni mag'lub etdi? Tank korpusining tiklanishi
1942 yilda Sovet va Germaniya tanklarining yo'qotilishi. Statistikaga ehtiyot bo'ling!
1942 yil. T-34 va KVga Germaniyaning javobi
T-IVHga qarshi 1943 yilgi 76, 2 mmli to'p yoki T-34 rusumli "o'ttiz to'rt" ning tepasi.
1943 yilda Sovet va Germaniya zirhli mashinalarining yo'qolishi. Kursk Bulge
1943 yilda SSSR va Germaniya zirhli mashinalarining qaytarib bo'lmaydigan yo'qotishlari haqida
T-V "Pantera": "o'ttiz to'rt" Wehrmacht
T-V "Pantera". "Panzerwaffe mushuk" haqida bir oz ko'proq
1942-1943 yillarda SSSRda o'rta tanklarning evolyutsiyasi. T-43
