[markazda]
Mening samolyotlarim
"Birinchidan, birinchi navbatda, samolyotlar …" - mashhur qo'shiqda kuylangan. Haqiqiy uchuvchi uchun bu aslida shunday. Asosiysi, osmon va samolyotlar. Va buning uchun asosiy narsa uy, oila, sevimli mashg'ulotlari va boshqalar tomonidan o'rnatiladi. va h.k. Uchuvchi uchun samolyot, agar oila a'zosi bo'lmasa, demak temir emas. O'z xarakteriga ega aqlli tirik mavjudot. Yerda ham, osmonda ham teng va ishonchli sherik. Shunday qilib, ular birgalikda hayotni boshdan kechirishadi - samolyot va uchuvchi, ba'zan esa o'sha kuni vafot etishadi.
Mening parvoz tarjimai holida ulardan faqat to'rttasi bor edi: L-29, Yak-28, Tu-16, Tu-22M. Ular bir -biridan farqli o'laroq, lekin meni osmonda qanotlarida mahkam ushlab turishdi, uchish texnikasidagi xatolarni kechirishdi. Siz ularning har biri haqida uzoq vaqt va ishtiyoq bilan gapirishingiz, ularning xushbichim shakllari va ajoyib parvoz xususiyatlarini tasvirlab berishingiz mumkin. Lekin men qanotli oilaning har bir a'zosi bilan birga hayotimizdan bir epizodni aytib bermoqchiman. Iloji bo'lsa - unchalik jiddiy emas.
Ryazan uchish klubining yubileyida men ko'p yillar davomida birinchi marta "jonli" "Elochka" ni ko'rdim. Shunday qilib, biz, kursantlar - uchuvchilar chexoslovakiyaning L -29 ishlab chiqarish samolyotini mehr bilan chaqirdik, undan biz uchun osmonga qiyin yo'l boshlandi. Elochka shunchaki tirik edi, sovuq yodgorlik emas. U dvigatelni ishga tushirdi, to'xtash joyida ozgina gaz aylantirdi va tezlik bilan uchish -qo'nish yo'lagiga bordi. Kichkina samolyot uchib, balandlikka ko'tarilib, uchish -qo'nish yo'lagidan qayta -qayta o'tib ketayotganini va nihoyat, g'ildiraklarni muloyimlik bilan aylantirganini, xuddi kursant kursantga o'xshamaganini ko'rdim, hayron bo'ldim. "chayqalish", betonga tushdi. Men yuqoriga ko'tarilib, parvozdan keyin issiqni dazmollashni, kichkina shinam kabinada o'tirishni xohlardim. L-29 samolyotlari parvozidan yigirma sakkiz yil o'tganiga qaramay, uning qo'llari odatdagidek boshqaruv dastagiga yotqizilgan bo'lsa-da, uning ko'zlari kerakli asboblar va kalitlarni tezda topdi. Men Barnaul uchuvchilar maktabining o'qituvchilari va o'qituvchilarini qattiq va ko'p yillar davomida kursantlarning boshiga parvoz fanining asoslarini urgan holda muhabbat bilan esladim.
Men uyalaman, lekin L-29da birinchi parvozimni eslay olmayman. Yillar uni xotiradan o'chirib tashladi. Shuning uchun, men sizga eslaganim haqida aytib beraman.
Shunday qilib, birinchi parvoz va hatto birinchi mustaqil parvoz allaqachon o'tmishda edi. Ozmi -ko'pmi ishonch bilan men mashqdan mashg'ulotga o'tdim. Bu smenada men oddiy aerobatika uchun zonaga uchishim kerak edi. Bizning samolyot buzilib ketganda, parvozlar allaqachon tugayotgan edi. Mening parvozimdan oldin. O'sha ulug'vor paytlarda, qaysi sohada, shu jumladan, parvozlar tayyorlashda, rejani faqat bajarish va ortiqcha bajarish mumkin edi. Bajarmaslik - mumkin emas. Nafas olayotgan uchuvchi-instruktor yugurib ketdi:
- Yugur! Birinchi havola uchun! Bepul samolyot bor. Men rozi bo'ldim.
Men, gepard ta'qib qilayotgan antilopaga o'xshab, CZTning boshqa chetiga (markaziy yoqilg'i quyish shoxobchasi) yugurdim, u erda birodarlik parvozi uchun bepul samolyot bor edi. Qisqa texnik tushuntirish. L-29 samolyotida uchuvchi o'zi chiqarish balandligini o'zi sozlay olmagan. Nisbatan ko'p vaqt talab qiladigan bu operatsiyani aviatsiya muhandisligi xizmati mutaxassislari amalga oshirdilar. O'rindiqni doimo yuqoriga va pastga siljitmaslik uchun ekipajlar balandligiga qarab tanlangan. Men yugurgan samolyot "o't o'chiruvchilar" ga tegishli edi - balandligi 180 santimetr va undan yuqori bo'lgan kursantlar. O'rtacha balandlikdagi erkak uchun (171 sm) - to'liq "paragraf".
- STOP! - birinchi reysning katta uchuvchisining ovozi meni kerakli samolyotdan bir metr oldin to'xtatdi.
- Sen qayoqqa?
- Men … Yuborilgan … Zonaga … Uchib ket! Men pufladim.
- Kim yuborgan?
- Skorovarov.
- PPK (anti-G kostyum) qayerda?
Uh … kazarmada.
- Pashsha!
Ma'noli muloqot tugadi va men endi antilop emas, balki PPKdan keyin chivin bo'ldim. U kazarmaga etib bormadi, u do'sti Vitidan qarz oldi ("o't o'chiruvchilar" bo'limining a'zosi, balandligi 186 sm). Va bu erda o'sish uchun PPKda, lentalari chayqalib, men endi antilop yoki chivin emas, balki qurbaqa samolyot to'xtash joyiga yugurdi. Mendan tushayotgan uskunaning yashil rangi amfibiyaga qo'shimcha o'xshashlik berdi.
Yiqildim deb aytish - hech narsa demaslik. Tasmani bosib, bir necha soniya davomida nafas ololmasligim uchun vidalandim. Reaksiya qisman saqlanib qoldi: u boshini burishga va qo'llarini oldinga surishga muvaffaq bo'ldi. Yuz buzilmay qoldi, kaftlar terisi betonda tormozlanishga bardosh bera olmadi va aviatsiyada aytilganidek beshinchi simgacha eskirgan. Tananing chayqalishi va engil hayratda bo'lishiga qaramay, uchish istagi yo'qolmadi. Vaziyatni tezda baholab, o'qlarimni cho'tkasi bilan to'g'rilab qo'ydim, uni kaftimdan oqayotgan qonga sochmaslikka harakat qildim. Oxirgi savolni hal qilish qoladi: bu yirtilgan kaftlarni qaerga qo'yish kerak? Chiqishning faqat bitta yo'li bor edi. Qandaydir yo'l bilan qonni artib, qo'lqop kiydim, xo'rsindim va samolyotga bordim.
- Yaxshi, yaxshi! - ikkala instruktor ham samolyot yonida turishardi: meniki va birinchi parvoz.
- Shoshmang, hali vaqt bor. Samolyotni oling va boring.
"Tushundim", dedim va belgilangan marshrut bo'yicha yo'lga tushdim. Ko'kargan joylar og'riy boshladi, qo'lqoplar namlik bilan to'la boshladi, lekin uchish istagi hali ham yo'qolmadi. Nihoyat samolyot tekshirildi. Uchuvchi -instruktor mening hisobotimni olganidan keyin ma'qullab bosh irg'adi va qo'lini kokpit tomon silkitdi. Qo'limdagi qizil belgini sezmay, yalab, men samolyotni parvozga tayyorlash jurnaliga imzo qo'ydim. Hamma narsa kokpitda. Men unga ko'tarilib, stulga cho'kishni boshladim va xuddi quduqqa tushib ketgandek yiqildim. Kreslo oxirigacha itarib yuborildi. Eshak boshidan oldin biz ucha olmasligimizni tushundi, shuning uchun parashyutga zo'rg'a tegib, darhol o'rnidan turdi va boshini kokpitdan chiqarib tashladi. Bosh o'qituvchiga jilmayishga harakat qildi. Bu juda yaxshi chiqmadi. U yuzini samolyotdan uzoqda turgani yaxshi. Orqa va oyoqlarimga dam berib, tanani yuqori holatiga o'rnatdim. Bir necha tomchi qon o'ng qo'lqopdan erga tushdi. Yaxshiyamki, texnik buni sezmadi. Men parashyut kiyinish, taksi haydash va uchish tafsilotlarini tasvirlab bermayman. Bu vaqt davomida men jirafaga o'xshagan bo'yniga ega bo'lishni xohlardim. Havo osonlashdi. Asbob -uskunalarni boshqarishga o'tib, men muntazam ravishda samolyotni bankka qo'yardim, zonaga va orqaga yo'lda adashib qolmaslik uchun xaritani uchib ketgan er bilan tekshirardim. Umuman olganda, parvoz yaxshi o'tdi: u egildi - erga qaradi, chap qo'lidagi qonni yaladi; parvoz rejimini tekshirdi, ko'kargan joylarni qirib tashladi, yana egildi, o'ng bilagidagi qonni artdi, yana rejim. Qo'nishga qadar va hokazo. Va keyin hamma narsa yaxshi yakunlandi. Nima bo'lganini hech kim bilmadi, qo'lqoplarni tashlab yuborish kerak edi, yaralar itday davolandi - hatto iz ham qolmadi. Chekish xonasida faqat do'stlar kulishdi. Ammo ko'p yillar davomida hammamizga osmonga chipta bergan bu kichik samolyotga muhabbat saqlanib qoldi.
Yakuniy bombardimonchi Yak-28-bu nafis va ayni paytda kuchli samolyot. O'ziga hurmatni talab qiladigan qat'iy. Unga uchib, biz o'zimizni haqiqiy uchuvchilar kabi his qila boshladik. Men o'z tajribamdan Albert Eynshteynning nisbiylik nazariyasining to'g'riligiga amin bo'ldim. Men skameykadan sevimli qizimdan skovorodkaga o'tkazmadim - men har doim samolyot o'rindig'ida parashyutda o'tirardim va eksport parvozi dasturining boshida va oxirida boshqacha davom etdi.
Yak-28 samolyotining uchishi gorizontal raketaning uchishiga o'xshardi. Tez uchish, uchish va baland sakrash. Kursantning har bir harakati kokpitda o'qituvchi bilan ko'p marotaba mashq qilingan, lekin uning yordamisiz boshida hech narsa ishlamagan. Mana, misol sifatida qisqa uchish transkripti:
- Yo'nalish …
- Burchak … qo'nish moslamasi … rpm … qanotlar.
- Ufq! Ufq !!!
- Pi … dyulya.
Oxirgi so'z yumshoq, otalik bo'lib eshitildi va men samolyotni berilgan uchish balandligidan ikki yoki uch yuz metr ufqqa ko'chirgan paytga to'g'ri keldi. Uchish boshlanishi bilan qo'shiqdagidek "pi … dule" o'rtasida shunday tuyg'u bor edi: bir lahza bor va men hech qachon uchish paytida kokpit uskunalari bilan ko'p operatsiyalarni bajara olmayman.. Va kutilmaganda, bir necha kundan so'ng, vaqt boshqacha o'tdi. Xuddi shu "lahza" bor edi, lekin uning chegaralari bir -biridan uzoqlashganday tuyuldi. Men hamma narsani boshqara boshladim: yo'nalishga bardosh bera oldim va tezlikni o'z vaqtida tozalashga, hatto erga qaradim, yonilg'i quyish shoxobchasidagi haydovchilar mening tez uchishimga qoyil qolishdi. Albatta, nisbiylik nazariyasining hech qanday aloqasi yo'q. Bilim va ko'nikmalar samolyotni boshqarishning mustahkam ko'nikmalariga aylanganda, bu parvozga tayyorgarlik jarayonining odatiy yo'nalishi. Aqliy jihatdan men buni tushundim, lekin qalbimda behuda uchqun yonib ketdi - men Vaqtni yengdim!
16-sonli Tu-16 samolyoti mening yoshim edi-ikkalasi ham yigirma besh. Lekin men yosh kema komandiriman (Uzoq masofali aviatsiyada samolyotlar emas, balki kemalar), hamma yo'llar, ufqlar va istiqbollar men uchun ochiq; va samolyot hayotida u allaqachon faxriy, deyarli keksaygan mavjudot. Uzoq vaqt oldin, muammoli, sarguzashtli yoshligida, uni old qo'nish moslamasi bilan uchish-qo'nish yo'lagiga qo'yishdi. Ta'mirlandi va "o'n oltinchi" uchishni davom ettirdi. Ammo korpus chap tomonga egilgan. Buni ko'z bilan sezishning iloji yo'q edi. Ammo keksa jangchilar shunday deyishdi va biz yoshlar ularga ishondik. Ekipaj olti kishidan iborat: to'rt kishi oldingi kabinada, ikkitasi orqa tomonda. Parvozda hamma o'z ishi bilan band. Ammo har doim ham hazil uchun joy bor.
Balandlikdagi kross-parvoz yakunlanayotgan edi. Deyarli barcha vazifalar bajarildi: poligonda ular "qattiq" to'rtlikda ishladilar, samolyot boshqariladigan raketasini taktik uchirishdi, potentsial dushmanning havo mudofaasiga qarshi deyarli jang qilishdi. Vagonda hayajon pasayib ketdi. Quloqchinlarda o'lik hisob -kitoblarni olib boruvchi navigatorning ovozi bor. Biz kayfiyatni ko'tarishimiz kerak. Bundan tashqari, ekipajning navbatdagi so'rovini o'tkazish vaqti keldi.
- Ekipaj, sog'ligingiz haqida xabar bering!
- Navigator - salomatlik holati normal.
- Radio operatori - sog'lig'i normal. Va hokazo.
- KOU (otish moslamalari komandiri), nega niqobsiz? Men qattiq so'rayman.
Bunga javoban, hayron qolgan sukunat. Xafa bo'ldim - chunki KOU va men o'ttiz metr masofada, har xil kabinalarda, bir -birimizni orqamiz bilan o'tirganmiz. Va men butun xohishim bilan uning yuzida kislorod niqobi yo'qligini ko'ra olmayman.
- COW, tez niqobni taqing!
- Ha, komandir. Kiyingan.
Mana, biz kayfiyatni ko'tardik. Orqa kokpit endi uxlamayapti va uy aerodromiga bir oz narida. Qo'ngach, KOU ko'zlarida savol bilan yaqinlashdi.
- Igor, siz samolyotimiz qiyshayganini unutasiz va derazadan siz orqa kabinada qilayotgan ishlaringizni ko'raman. Tushundingizmi?
- Tushundim, - javob berdi KOU va lablari jilmayib cho'zila boshladi.
Ekipaj ularning orqasidan kulib yubordi.
Sizga Tu-22M3 tovushdan yuqori raketa tashuvchisi haqida gapirishdan oldin, men sizga bir latifani aytib beraman.
Vetnamda otib tashlangan va amerikaliklar tomonidan qo'lga olingan sovet uchuvchisi qochishga muvaffaq bo'lgan. Uzoq vaqt davomida o'rmon bo'ylab sayohat qilib, nihoyat men o'zimnikiga keldim. Va endi, yuvinib, kiyinib, bir stakan alkogol silkitib, o'rtoqlari orasida "Kazbek" ni puflab o'tirdi.
- Xo'sh, qanday?
Qutqarilgan uchuvchi asabiy holatda sigareta sudrab:
- Bolalar, materiallarni o'rganing. Oh, va ular so'rashadi!
Aynan shu shior ostida bizning yangi Tu-22M samolyotlarini qayta o'qitish bo'lib o'tdi. Sinfda o'rgatgan, o'zini o'zi o'qitishda, kechki ovqatdan oldin, kechki ovqatdan keyin, yotishdan oldin.
"Siz texnikani puxta bilishingiz kerak", - dedi tajribali o'qituvchilar bizga ma'ruzalarda.
- Tizim parametrlari, uskunaning xarakteristikasi va o'lchamlari maqbul tanlandi, stendlarda tekshirildi va sinov uchuvchilari tomonidan sinovdan o'tkazildi, - ular amaliy mashg'ulotlarda yangradi.
Hamma narsa aqlga bog'liq. Hatto "RITA" (uchuvchiga samolyotlarning ishdan chiqishi haqida xabar beradigan ovozli xabarchi) aniq o'qituvchining ovozi bilan gapiradi va shu zahotiyoq uchuvchini safarbar qilishga majbur qiladi.
Shunday qilib, texnika o'rganildi (aniq emas), sinovlar o'tdi, parvozlar boshlandi. Qanday bo'lmasin, marshrut bo'ylab uchayotganda, men ozgina ehtiyojni qondirishga shoshilinch ehtiyoj sezdim. Uchish muvaffaqiyatsiz bo'lgunga qadar uni kechiktirishga o'zimni ishontirishga harakat qilyapman. Hammasi joyida; shu bo'ladi. Samolyotda uchuvchilar va navigatorlar kokpit tagida joylashgan, kichik o'lchamli qabul qilgichlari, o't o'chirish moslamasining qo'ng'irog'iga o'xshash siydik chiqargichlarga ega. Men yordamchiga samolyotni boshqarishni buyurib, parashyut kamarini echdim va siydik og'zini tanamning terminal qurilmasiga o'tkazmoqchi bo'ldim. O'n besh santimetr etarli emas edi. U iloji boricha harakat qildi - o'ntasi yo'q edi. Yordamchining so'roq nigohida men aybdor jilmayib qo'ydim. Ko'zlari oldida hamma narsaga ega bo'lgan, pushti yonoqli, dabdabali prover turardi.
"Ular o'zlari uchun katta bo'lib, keyin odamlar azob chekishadi", deb o'yladim men.
- Komandir, jang oldidan ikki daqiqa oldin, - navigatorning ovozi uni terminal qurilmalarini tezda joylariga surishga majbur qildi.
Samolyotni uchirish va jangovar yo'lda ishlash, qo'nishni xohlagandan keyin chalg'itdi. Bu mening uy jihozlarini parvozda ishlatishga birinchi va oxirgi urinishim edi. Er yuzida bu masalani batafsil o'rganib chiqqach, testning o'lchami menikiga juda mos keladi va ehtimol undan ham kamroq. Bortdagi yana ikkita klipni ochish kerak edi. Mana bunday. "Materialni o'rganing" shiori abadiydir va jangovar samolyotlarga hojatxonalar o'rnatilgandan so'ng, osmon kuchli va jasur bo'lishni to'xtatdi.
Yapon she'riyati
Men bolaligimdan o'qishni yaxshi ko'raman. Men hali hech narsani tushunmadim, harflarni bilmasdim, lekin allaqachon sevardim. Hayotimning ongsiz davridagi eng ko'p o'qilgan kitob - Yaroslav Xasekning "Jasur askar Shvaykning sarguzashtlari" kitobi. Juda rang -barang emas, u mening e'tiborimni tortdi va ko'krak bilan bir xil darajada turdi. Men jahl bilan bo'yalgan bolalar kitoblarini tashladim va onamni ayyor jasur jangchining sarguzashtlari haqida qayta -qayta o'qishga majburladim. Tarkibni yaxshiroq tushunish uchun men tez -tez matn sahifalarini chaynab, chizilgan rasmlarni chaynab qo'yardim. Hatto tosh ham bunday qizg'in muhabbatga dosh berolmaydi va natijada kitob o'z teshiklariga qadar o'qiladi. So'zning to'liq ma'nosida. Yillar o'tdi va men o'zimni o'qishni o'rgandim, onamni bu mas'uliyatdan ozod qildim.
Men olti yoshimda birinchi marta spirtli ichimliklarni sinab ko'rdim. Yangi yil uchun ota -onalar do'stlariga tashrif buyurishdi. Va Fedya amaki va men (bizning oilamiz uning uyida bir xonani ijaraga olgan), akkordeon va pivo sharoblari bilan, otam va onam qaytib kelganida, men faqat xirillashim mumkin edi. Men voyaga etmaganlarni lehimlash mas'uliyatidan qo'rqib, Fedya amaki meni yashirgan podvaldan xitob qildim. Ertasi kuni, mast holatda, men hayotimda birinchi erkak qarorini qabul qildim - ichishni tashlash. O'qish port kabi sog'likka zarar etkazmasligini anglab, bolalikdagi birinchi sevimli mashg'ulotimga qaytdim, fonda akkordeon, qo'shiq va Fedya amakini ortga surdim. Afsuski, kerakli darajada emas.
Yetti yoshimda otam meni xizmat qilayotgan harbiy qism kutubxonasiga olib borib, kartochkasiga yozib qo'ydi. Birinchi ataylab tanlangan kitob - Valentin Kataevning "Polkning o'g'li". Boshqalar uning ortidan ergashdilar. Menga ayniqsa urush haqidagi tarixiy asarlar yoqdi. Qopqoq ostida chiroq bilan o'qishga urinishlar bo'lgan. Ota -onalar bu urinishlarni darhol va jiddiy ravishda to'xtatdilar, bu meni havo kuchlarida saqlab qoldi va yuz foiz ko'rish qobiliyatini saqlab qoldi.
Parvoz maktabini tugatgandan so'ng, men uzoq masofali aviatsiyaning g'arbiy garnizonlaridan biriga tushdim. Va … sharqqa olib ketildi. Men aqlli edim, u erda xizmat qilishni so'ramadim va mening sevimli mashg'ulotim Yaponiya, Xitoy va mintaqaning boshqa davlatlari haqida ko'p sonli kitoblarni o'qish bilan cheklandi. Siyosat, madaniyat, tabiatdan tashqari, uni faqat harbiy jihat qiziqtirardi. Vaziyat oddiy emas edi va ba'zi sharoitlarda sharqdagi ba'zi odamlar potentsial dushmandan haqiqiy dushmanga aylanishi mumkin edi. Albatta, G'arbda ham ish etarli edi. Ammo biz Dalnaya. Ular dushmanni har qanday uydan va qit'ada qanday o'ldirishni bilishlari kerak. Va agar kerak bo'lsa, qit'a bilan birga. Asta -sekin yapon she'riyatiga kirib keldi. Nega - ayta olmayman. Men ilgari hech qachon o'qimaganman, vaqti -vaqti bilan to'rtburchaklarga, keyin esa epigraflarga duch keldim. Lekin men o'qishni xohlardim - kuchim yo'q. Hozir muammo emas. Kitob do'konlarida hamma javonlar axlat bilan to'lib toshgan, agar bo'lmasa Internetga kiring. O'tgan asrning sakson ikkinchi yilida tuman tumanida yapon she'riyatini topish - yangi neft konini kashf qilish osonroq.
Lekin men topdim. Jahon adabiyoti kutubxonasining chiroyli jildlari orasida u ham aziz bo'lgani paydo bo'ldi. Yigirma besh rubl-bakalavr uchuvchisining restoraniga o'z turiga mansub ikki sayohat. Ammo pul achinarli emas edi. Hozircha ular yo'q edi. To'lovga to'rt kun qoldi, demak, olti kundan keyin, kelasi shanba, men yapon she'riyatining mag'rur egasiga aylanaman. Kechqurun ishdan keyin men do'konga bordim, sotuvchi bilan gaplashdim. U kitobni shanba kunigacha ushlab turishini aytdi. Uning mehribon nigohi: «Xavotir olmang! Sizdan oldin uni sotib oladigan ikkinchi ahmoq bo'lmasa kerak ».
Va endi shanba. Men reyslardan ertalab soat to'rtda keldim, lekin uzoq uxlay olmadim. To'qqizda men allaqachon oyoqqa turgandim. Kayfiyat bir xil emas edi: miyamda quvonchli fikrlar chaqnab ketdi, lekin negadir ruhim bezovta edi. Pul hali ham achinarli emas edi. Ruhimni tinchlantirish uchun men harbiy shaharchaning chetiga borishga qaror qildim, markaziy yo'ldan chiqib, oxirgi uyning orqasidagi nazorat punktiga. Va endi oxirgi uy orqada qoldi. Taxminan yuz metrlik nazorat punktiga.
- Uchuvchi! - orqamdan tanish ovoz oyoqlarimni asfaltga yopishtirib qo'ydi.
Nima bo'lganiga hali ham ishonmay, sekin boshimni burdim. Uyning burchagida mening qo'mondonim va ekipaj navigatori turdilar, quvnoq tabassum qildilar.
- Qayerga ketyapsiz? Men sekin ularga yaqinlashganimda, so'radi qo'mondon.
U shaharda ekanligini bilib, bir nechta aniq savollar berdi:
- Nega shaharga ketish kerak? Nega siz hovlilar atrofida aylanib yurasiz? Nega bunchalik achinarli?
Men javob berishim kerak edi (qo'mondonga haqiqat va faqat haqiqat):
- Yaponiya she'riyati uchun shaharga. Men siz bilan uchrashmaslik uchun yashirincha yuraman. Va qayg'uli - chunki u uchrashgan.
Buni eshitgan qo'mondon qo'lini peshonamga qo'ydi va falsafiy aytdi:
- Uchuvchimiz kasal, yaponning onasi!
- Biz davolaymiz, - navigator o'likxona boshlig'ining tabassumi bilan jilmayib qo'ydi.
Qo'llarimni ushlab, meni eng yaqin "dorixona" ga olib ketishdi. Bo'shashga bo'lgan zaif urinishlar hech narsaga olib kelmadi. "Sharob-aroq" tabelasi bo'lgan ixtisoslashtirilgan "dorixonada" ruhiy tiklanish uchun zarur bo'lgan hamma narsa bor edi. Men qo'mondon kvartirasida bo'lib o'tgan davolanish jarayonini tasvirlab bermayman. Faqat shuni aytmoqchimanki, dori "bemor" ham, "tibbiyot xodimlari" tomonidan ham qabul qilingan. Qabul qilish dozalari va chastotasi "bosh shifokor" tomonidan tartibga solingan.
Ertalab men yotoqxonada uyg'onib ketdim, aqlan "sog'lom" va kiyinganman. Ko'zlar uchinchi urinishda ochildi, til musluktan bir litr sovuq suvdan keyin tishdan tushdi. Kecha nima bo'lganini eslab, cho'ntaklarimni tinimsiz tintuv qildim. Mening kaftimda juda ozgina o'zgarish bor edi va bu yapon she'riyatini sotib olishdan o'zgarmadi. Peshonamdan sovuq terli munchoq.
- Qanday qilib! Men xohlardim!
Shosha -pisha o'zimni tartibga solib, tungi stuldan yana to'rtdan bir qismini olib, to'g'ridan -to'g'ri park orqali shaharga yugurdim. Rekord vaqt ichida men kitob do'koniga yetib keldim, yana bir soniya - va men orzu qilingan javonda edim. Kitob yo'q. Ko'zlar va qo'llar u erda turgan hamma narsadan o'tdi. Yo'q
- Biz uni kecha sotib oldik, - dedi meni orqa tomondan tanigan sotuvchi va indamay:
- Men ikkinchisini topdim.
Qisqa ko'zli, shishgan rus-yapon yuzini unga qaratmasdan, men asta-sekin toza havoga chiqdim. Oyoqlarning o'zi shahar bozori tomon burildi.
- Orzular shunday o'ladi, - deb o'yladim, men do'konda turib, sovuq pivoni ho'plab.
Vodilov
Irqlarga, millatlarga va boshqalarga bo'linishdan tashqari. va h.k. Butun insoniyat, hayotining ma'lum davrlarida (ba'zilarida uzoq, ba'zilari esa qisqa) faoliyatining tabiati bo'yicha talabalar va o'qituvchilar, talabalar va o'qituvchilar, stajyorlar va murabbiylar, kursantlar va o'qituvchilar kabi toifalarga bo'linadi. Deyarli bir xil, faqat boshqacha yozilgan. O'qish, ulg'ayish, izlanish jarayonida bir toifa vakillari boshqasiga o'tadi va aksincha. Hayot qonuni. O'quvchilar umr bo'yi sevimli o'qituvchilarini minnatdorchilik bilan eslaydilar. O'qituvchilar o'zlarining eng zo'rlari bilan faxrlanishadi va qo'rqib, maktab haqidagi ko'plab latifalarning qahramoni Kichik Jonnining prototipiga aylanganlar haqida o'ylaydilar. Meni qanday eslashlarini bilmayman: mag'rurlik bilanmi yoki boshidanmi. Agar ular eslashsa, ehtimol, har xil yo'llar bilan. O'ttiz yildan ortiq armiyada xizmat qilib, men o'zimni o'qituvchilar, o'qituvchilar, o'qituvchilar toifasida mustahkam o'rnashtirdim. Garchi, agar siz buyuk ahdga amal qilsangiz, unda bir martadan ko'proq o'qish, o'rganish va o'qish hech qachon kech emas. Agar siz keksa afro -amerikalik bo'lsangiz ham.
Mening hayotimda bilim, ko'nikma va ko'nikmalarni miyaga va tanaga turli xil o'qitish usullari bilan olib borgan, harbiy ishlarni haqiqiy tarzda o'rgatgan ajoyib odamlar ko'p bo'lgan. Ulardan ba'zilari xotirada o'chirildi, boshqalari yorqin shaxslar sifatida eslandi, boshqalari - nostandart harakatlar, kulgili epizodlar uchun.
Polkovnik Cherepenin, ustozning nozik hazil va iste'dodi bilan aerodinamika bo'yicha ma'ruzalarni deyarli "Pushkin o'qishlari" ga aylantirgan.
Samolyot qurolidan jangovar foydalanish kafedrasi o'qituvchisi, podpolkovnik Shmonov kursantlarning magnitafonga bergan javoblarini yashirincha yozib olib, so'ngra butun otryad bu shivirlash, puflash va gumburlashni tingladi. Ommaviy qirg'in qurollariga qarshi mudofaa boshqarmasi boshlig'i, podpolkovnik Korniyets bir marta bizga, kursantlarga: "Tasavvur qiling, o'rtoqlar, kursantlar, men katta ofitserdan kredit olaman, undan so'rayman, u qanday asab gazlarini biladi?" Va u menga javob beradi: "Zarin, soman, port va Korniyets". Birinchi eshon qo'mondoni kursantlar shakllanishidan oldin o'zining qisqa hissiy nutqi xotirasida qoldi. Qisqa bo'lgani uchun u adabiy ishlov berishga ko'nmaydi, shuning uchun u so'zma -so'z keltiriladi: "Mening xotinim bor! B … b! Qizim! B … b! Va men bir necha kun siz bilanman! B … b! " U shunchaki shuni aytmoqchi edi, parvozlarda butun hafta g'oyib bo'ldi, beparvoligimiz tufayli dam olish kunlari kazarmada o'tirishga to'g'ri keladi va uning oilasi bor. Va matndagi bu "b … b" so'zi "ah" va "oh" kabi kesim vazifasini bajaradi. Ammo quloq bilan hamma narsa noaniq qabul qilindi.
Aviatsiya va samolyotlarning radioelektron uskunalari bo'limi boshlig'i polkovnik Vodilovni hamma esladi. Taxminan ellikga yaqin, tarvaqaylab, o'n ikki yoki ikki marta teskari o'girilib, uning noyob soch turmagi bor edi. Deyarli butunlay kal boshida, boshning orqa qismi bo'yniga o'tadigan joyda soch o'sgan. To'g'ri parvarish tufayli ularning uzunligi yarim metrga yetdi, bu ajoyib qonuniy harbiy o'rnatishni amalga oshirishga imkon berdi. Faol (juda faol) hayotiy pozitsiya unga jim o'tirishga imkon bermadi va polkovnikni ertalabki jismoniy mashqlar, ma'ruzalar, amaliy mashg'ulotlar, bo'lim yig'ilishlari va h.k. Mashg'ulotlar orasidagi har tanaffusda u uni hojatxonaga olib kirdi, u erda kursantlarning poshnalarini noqulay joyga qo'yib, ularni chekayotgan joylarini noto'g'ri joyda e'lon qildi (siz umuman chekasizmi yoki yo'qmi). Natijada, kafedra parvozlarni tayyorlash bo'limidagi eng toza hojatxonaga ega bo'ldi. Polkovnik Vodilovning darslari chetdan yaxshiroq kuzatilgan. Aks holda, ishning qalinligida bo'lganingizda, bemalol uch -to'rtta "semiz ikkiga" (polkovnikning sevimli iboralaridan biriga) ega bo'lish mumkin edi.
Shunday qilib, keling, bu chakalakzorga kiraylik.
- O'rtoq polkovnik! Aviatsiya texnikasi bo'yicha amaliy dars uchun yuz o'n ikkinchi sinf bo'limi keldi. Noqonuniy ravishda yo'qolganlar yo'q. Otryad boshlig'i kichik serjant Kudryashov.
- Salom, o'rtoq kursantlar!
- Sizga sihat -salomatlik tilaymiz, o'rtoq polkovnik!
O'zaro salomlashgandan so'ng, tashqi ko'rinishning an'anaviy tekshiruvi o'tkazildi.
- O'rtoq kursant, - nigohi darhol xafa bo'lgan jangchining ko'ylagiga tikildi.
- Kadet Ribalko.
- Rybalko, siz bo'limning eng iflos kursantisiz.
- Demak … - ko'rinish yanada oldinga siljidi.
- Kadet …
- O'rtoq kursant. Siz vzvoddagi eng iflos kursantsiz!
Va keyin eng yaxshi nom uchun tanlov natijalari chiqarildi, kompaniyada, batalonda, maktabda iflos. Sibir harbiy okrugida birinchi o'rinni kursant Trofimov egalladi.
- O'rtoq serjant, vzvod boshlig'ini shu erga chaqiring.
Darslar boshlanganidan yigirma daqiqa o'tgach (butun guruh turishda davom etdi) eshik oldida bir vzvodchi paydo bo'ldi. Uning yuzida hech qanday tuyg'u yo'q edi. U odatlangan.
- O'rtoq kapitan! Qarab qo'ymoq! Bu maktabning eng iflos kursanti va bu tumanning eng iflos kursanti! Chap tuxumim uyatdan qizarib ketdi.
Yana o'n daqiqalik namoyishdan so'ng, hamma o'z joyiga o'tirdi.
- Xo'sh, bugun qancha chang'ida uchdingiz?
- O'n! - baqirib yubordi kursantlar, ular uchun mashqlar bir martalik "ko'tarilgan, lekin uyg'onishni unutgan" holatda, yaqin atrofdagi klubga borib, rasmiylarning ko'zidan uzoqroqda uxlab qolishdi.
- Juda qoyil! Va men o'n yugurdim. Siz yugurasiz! Mukammal! Hamma joyda quyonlar, sincaplar bor!
Bu bizni har doim hayratda qoldirgan. Barnaul shahrining markaziy bog'ida quyonlar hech qachon uchrashmagan va poygada sincapni ko'rish uchun oq va qizilni almashtirib, bir hafta tayyorgarlik ko'rish kerak edi.
Birinchi soat tugashiga o'n -o'n besh daqiqa qolganida asosiy harakat boshlandi, unga kod nomini berish mumkin "partizanni so'roq qilish".
- Kadet Grebyonkin.
- MEN.
- Qora taxtaga. Kislorod qurilmasining maqsadi, qurilmasi va ishlash printsipi haqida xabar bering.
Kengashga aniq chiqish, yuzning hamma joyida savol, ko'rinishida biroz hayrat. Ammo qat'iyat tezda chalkashliklarni almashtiradi, til boshdan alohida yashay boshlaydi va bema'nilik, texnik atamalar bilan xushbo'y, kursantning og'zidan oqadi. Jamoa ko'zlari tushgan holda o'tiradi. O'qituvchining reaktsiyasi Grebyonkinni chalkashtirib yuboradi.
- Xo'sh, mening yosh do'stim! (Polkovnik Vodilovning sevimli manzili). To'g'ri, davom eting.
Kursantning yuzida ahmoqona tabassum paydo bo'ladi. U hali ham bu qanday sodir bo'lganini tushunmaydi, lekin u allaqachon aytganlariga ishonishni boshlaydi. Ko'rsatkich harakatlari aniqroq bo'ladi.
- kursant Grebyonkin javobni tugatdi.
- Yaxshi. Mening yosh do'stim. Kadet Pozozeyko, biz kursant Grebenkinga nima etkazib beramiz?
- Menimcha, u to'rttasini olishi mumkin.
- To'g'ri, yosh do'stim. Kadet Grebyonkin - to'rt, kursant Pozeyko - ikkitadan.
Achchiq sahna.
- Yodingizda bo'lsin, o'rtoq kursant, oriq beshdan ko'ra semiz ikkitasi yaxshiroq.
Buning ortidan olishdan keyin qabul qilinadi.
- Kadet … doskaga. Hisobot …
Va birozdan keyin:
O'tiring, mening yosh do'stim. Siz semiz odamsiz.
Bu daqiqali qo'li kadrga yopishganga o'xshaydi. Tanaffusdan oldin biz yana bir nechta juftlikni olishga muvaffaq bo'ldik. Xayr! Qo'ng'iroq qiling!
Stol yonidan o'tib, jurnalga qararkan, kursant Marusov xato bilan o'z ustuniga ikkitasini qo'yganini ko'rdi. Butun tanaffusda u taqdirdan shikoyat qildi, o'qituvchiga tanbeh berdi va dars boshida qo'lini ko'tardi. Shikoyatni eshitgach, Vodilov odatdagidek shunday dedi:
- doskaga, mening yosh do'stim.
Va bir daqiqadan so'ng:
- Xo'sh, siz adashdim, deysiz.
Oxirgi qurbon kursant Peshkov edi. U familiyasini eshitib, sarosimaga tushib dedi:
- O'rtoq polkovnik, bugun menga baho berdingiz.
- Hech narsa, mening yosh do'stim! Oldinda hali ko'p bo'sh hujayralar bor.
Qisqa azob va navbatdagi "semiz" bu hujayralar sonini bittaga kamaytirdi. Salbiy reytinglar bo'yicha rekordchi mening do'stim Vitya edi - ketma -ket sakkizta.
Kursantning qonini "ichgan" polkovnik Vodilov yangi materialni aniq va aniq taqdim eta boshladi.
Endi, bu befarq kursant hayotini eslab, men polkovnik o'z uslubida bizni harbiy uchuvchining mashaqqatli mehnatiga tayyorlaganini tushundim. Doim "quvvatlanayotgan" bo'lib, bizni qo'rquvdan ham, vijdondan ham o'rganishga majbur qilib, u bizga sabr -toqat, xotirjamlik, har qanday vaziyatda tez o'ylash, o'z fikrimizni aniq ifoda etish kabi muhim fazilatlarni singdirdi.
Bularning barchasi uchun unga rahmat, uning faol hayotiy pozitsiyasi, shuningdek, boshqa o'qituvchilar va o'qituvchilar.
Betelgeuse
Jim Ukraina kechasi. Ammo, agar ular maslahat berganidek, siz cho'chqa go'shtini yashira boshlasangiz, keyinroq topa olmasligingiz mumkin. Chunki Ukraina kechasi nafaqat sokin, balki qorong'i. Hech bo'lmaganda ko'zingizni yuming! Va u juda yulduz bo'lishi mumkin. Yulduzlar juda ko'p, ular shunchalik yorqin va kattaki, siz ularga etib borasiz va, ehtimol, siz eng yaqiniga etib borasiz. Shunday kechada sokin Azov dengizi ustida uchganingizda, xuddi yulduz sferasida harakat qilayotgandek bo'lasiz. Yulduzlar tepada va dengizda, pastda aks ettirilgan. Fazoviy yo'nalishni yo'qotish uchun ko'p vaqt talab qilinmaydi.
Shunday kechada shovqin -suron bilan kulbadan yiqilib tushganimizda, biz qotib qoldik, qishloqni o'rab olgan sukunat va tomlar ustida osilgan ulkan yulduzlar bizni sehrlab qo'ydi. Go'zallik! Biz Tu-16 ekipajimiz: olti kishi, aroq bilan isinishgan va ayni paytda o'z hayotlaridan juda mamnun. Va bu kun bu erdan bir necha yuz kilometr uzoqlikda boshlandi va u oxirigacha emas.
- Leytenant o'ldirilmoqda! - uchqun uchish -qo'nish yo'lagidan past bulutlar orasidan uchinchisi tushib, dvigatellarni shiddat bilan baqirgan ovozi bilan yana kulrang ichki g'oyib bo'ldi.
Leytenant menman. To'rt oy oldin u Barnaul uchuvchilar maktabini tugatgandan so'ng bo'linmaga keldi. Hammasi yangi edi: uzoq masofali aviatsiya, katta samolyotlar, boshqaruv tayog'i o'rniga rul. Qayta tayyorgarlikdan so'ng men o'z ekipajimda ucha boshladim. Va endi men tovuqlar kabi ushlandim.
To'rt kun oldin, yakuniy tekshiruv rejasiga ko'ra, samolyotlarga yonilg'i quyish eskadroni zarbadan mohirona chiqib, inspektorlardan uzoqda bo'lgan operatsion aerodromlarda tinchlandi. Dispanserda karavotda yotib, uyda qolgan qurolli birodarlarimiz uchun bor kuchimiz bilan xavotirlanardik. Sog'lom uyqu va yaxshi ovqat, uchuvchiga yana nima kerak? To'g'ri - kuchli qo'llar bilan osmonni quchoqlang. Shunday qilib, ular meni quchoqlab, ob -havo ma'lumotlarini meteorologik minimal darajaga ko'tarishdi.
- Yaxshi bosilgan! - qo'mondon aravadagi sukunatni buzdi. Hamma jimgina rozi bo'lishdi. Biz doira ichida to'qqiz yuz metr balandlikda uchib ketdik va keyin nima qilish kerakligini o'yladik? Va er yuzida ular buni allaqachon bilishgan. Bizga o'tirishga to'rtinchi urinish berilmadi.
- 506, siz uchun 9100 raqamini tering, Hawkni kuzatib boring.
- Men 506, tushunaman 9100, Hawk uchun.
Hamma narsa tushunarli va tushunarli bo'lib qoldi. Qo'mondon samolyotni to'plamga o'tkazdi va uni navigator bergan yo'nalishga burdi. Men RC bilan bog'landim va aerodromdan chiqish va chiqish uchun ruxsat oldim. Vagonda yana sukunat. Birinchisi KOUga chiday olmadi.
- Uchuvchi, bizga yonilg'i yetadimi?
Bu savol menga qaratilgan, chunki barcha yonilg'i hisoblagichlari asboblar panelida joylashgan. Bu yaxshi savol, chunki bizda gulkinning burni bilan yonilg'i bor. Men allaqachon muvozanat va iste'molni aniqladim. Kiyim bizning foydamizga chiqdi. Shuning uchun men javob beraman:
- Bu etarli, lekin balandlikka chiqqanda aniq aytaman.
Xo'sh, mana 9100. Men tezda yoqilg'ini yana sanab chiqdim va savollarni kutmasdan, xabar berdim:
- Komandir, qo'nish ikki tonnadan kam bo'ladi (Tu -16 uchun - favqulodda qoldiq).
- Qo'mondon, biz darhol o'tirishimiz kerak, - navigator darhol tavsiya berdi.
- Birdaniga, - qo'mondon antilopani yeb qo'ygan sherdek xotirjam. U keksa, tajribali va er yuzida nima bo'lishini allaqachon bilar edi.
Boshqa qiziq narsa bo'lmadi: biz odatdagidek burundan quyruqgacha chayqalib qo'ndik (tanklarda qolgan minimal yonilg'ining belgisi), uchish -qo'nish yo'lagidan chiqib ketdik va mavzu bo'yicha bir nechta tushuntirish yozuvlarini yozdik: "Nega men boshqa joyga o'tirdim? aerodrom ", doley (ayniqsa qo'mondon) oldi, portli sharobini yuvdi va oxirida dispanser deb nomlangan aerodromdagi barakka joylashdi. Bir paytlar jahon imperializmi tasvirlangan o'roq bilan o'lim, bizga kiraverishdagi plakatdan jilmayib qo'ydi. Va endi - shunchaki o'lim, xuddi siyoh bilan to'ldirilgan yozuvlar o'chirildi. Qo'mondon, allaqachon parvozdan to'xtatilgan, unga anjir ko'rsatdi.
Maqsadiga ko'ra ishlatilgan dam olishga oz vaqt qoldi. Sababi, polk shtab -kvartirasida qo'mondon o'zining sobiq uchuvchisi bilan uchrashdi va shovqinli salomlashish va quchoqlashishdan keyin hammamizni tashrif buyurishga taklif qilishdi.
Kechki soat beshlarda biz aerodromdan unchalik uzoq bo'lmagan qishloqqa qarab yo'l oldik, u erda bizni taklif qilgan uchuvchi yozgi oshxonani tasvirga olardi. Oila yo'q edi, lekin hamma narsa dasturxon ustida edi. Yaxshi uy egalari yordam berishdi. Har xil atıştırmalıklar markazida uch litrli banka Ukraina aroqlari bor edi. Bu natyurmortni ko'rib, hamma darhol jonlandi va o'z joylarini egallab, ishga kirishdilar. Kavanozdagi suyuqlik darajasi pasayib, kayfiyat ko'tarildi. Xotiralar, jonli suhbatlar, hazillar va kulgi. Keyin biz biroz "uchib ketdik". "Qo'nish" dan keyin ayollar haqida gapirish mumkin edi, lekin aroq yetishmadi. Umuman olganda, majburiy dasturning barcha elementlari bajarildi va siz vijdoningiz bilan uyga, ya'ni dispanserga borishingiz mumkin.
Shunday qilib, hikoyaning boshiga qaytsak, biz ko'chada turib, yulduzlarga qoyil qolamiz va egasining aerodromga boradigan yo'lni tushuntirayotganini tinglaymiz. Xayrlashib, bizni qorong'u chetiga olib boradigan sokin qishloq ko'chasi bo'ylab harakatlandik. Abadiy "Susanin" degan savol tug'ildi: "Qaerga borish kerak?"
Navigator birinchi bo'lib harakat qildi. U boshini osmonga ko'tarib, yulduzli okeanga xira ko'z bilan tikildi. Keyin, aftidan, diqqatini jamlagan holda, u o'ziga kerakli narsani ko'rdi. Jasadni o'ng tomonga burib, barmog'ini yulduzlar to'piga urdi:
- U erda Betelgeuse, qarang! Biz unga borishimiz kerak.
Praporshchik Kolya, KOU kulib yubordi.
- Siz nega kulyapsiz?! Biz bu erga borganimizda, u boshimning orqa qismida porladi!
Men navigator boshining orqa tomoniga qaradim. Ko'rinib turibdiki, u mayin moviy nur sochib turardi. Kuchli bosh suyagi bilan himoyalangan, bu nozik navigatsion asbob uchuvchining kaltagidek sezgir.
U yorqin quyosh nuriga qaramay, uzoq yulduzning nurlanishini sezdi. Axir, biz oq kunda tashrif buyurgan edik. Men hayronligimni va shubhalarimni baland ovozda aytishdan oldin, men qo'mondonning ovozini eshitdim:
- Uchuvchi, o'z Betelgeuzasiga uchib ketishsin, biz ham shu yo'ldan boramiz.
Va u ishonch bilan zulmatga o'tdi. Men, Vinni-Pux uchun cho'chqa go'shti singari, ortidan yugurdim. Ikkala praporshik ham bizni kuzatib borishdi. Navigatorlar o'z belgilarini saqlab qolishlari kerak edi, shuning uchun ular "qabul qiluvchilar" bilan Orion turkumining birinchi yulduzining zaif nurlarini ushlaydilar.
Ko'p o'tmay, biz "kosmonavtlar" ketgan tomondan baqir -chaqirlar bilan o'ta o'lchovli harakatlanayotgan sukunatni buzdi.
- STOP! To'xtang, men otaman!
- Otmang! Biz o'zimizniki!
Uzoqdan qidiruv chiroqchasi paydo bo'ldi, odamlar yugurishdi. "Qurolga!" Buyrug'i bilan qo'riqchi ko'tarilganining barcha belgilari.
- Biz navigatorlarni qutqarishimiz kerak, - dedi qo'mondon va biz nurga o'tdik va qichqirdik.
O'z vaqtida yetib kelishdi. Navigator qo'rqinchli guruh bilan o'ralgan edi, ikkinchisi tikanli simning oldida yigirma metrga yaqin yotar edi, faqat tepalik orqasidan dengiz qopqog'i oq rangda porlab turardi (uning tirik bo'lgani yaxshi). Qo'riqchi boshlig'i bilan tushuntirishdan so'ng, ular voqea oshkor qilinmasligiga rozi bo'lishdi va tartibsizlar asirlikdan ozod qilindi. Bizga yana dispanserga qanday borish kerakligini aytishdi. Biz qutqarilgan "kosmonavtlar" ni quvnoq masxara qilib, ko'rsatilgan yo'ldan yurdik.
Navigatorga ergasharkanman, boshining orqa tomoniga qaradim. Moviy nur yo'qoldi. Boshini ko'tarib, Betelgeuzani topishga urindi va topa olmadi. Ehtimol, u o'zini aybdorligini his qilgandir, garchi u yo'q bo'lsa ham, o'zini yorqinroq yulduz nuri bilan yopdi.
- Qo'mondon har doim to'g'ri, - men yozilmagan ustavning birinchi moddasini aqliy tasdiqladim. Va siz doimo unga ergashishingiz kerak! Boshning orqa qismida porlamaslik uchun.
Chigirtka
Yozning iliq kunida men avval momaqaldiroq bilan yaqindan tanishdim. Men tashqarida kuzatuvchi sifatida emas, balki beshinchi okean bo'ylab yugurib borib, qorong'iga tushgan va ayni paytda qornida porlab turgan kichik qum shaklida uchrashdim. Petrosyan aytganidek: "Unutilmas tajriba!"
Yoqilg'i quyish zonasida missiyada uchayotgan uzoq masofali razvedka samolyotlariga deyarli barcha yoqilg'ini bergan bir juft havo tankerlari quvonch bilan Kavkaz etaklarida joylashgan qo'nish aerodromiga yaqinlashdilar. Kerosin va ob -havo yo'q edi. Aerodrom ustida ulkan qora bulut turar edi, u erga parvoz direktori qo'nish uchun shart -sharoitlarni aytdi va bizni ichkariga kirishga taklif qildi. U zarar uchun emas, balki boradigan joyimiz yo'qligini anglab, taklif qildi. Qolgan qoldiq bilan siz bo'sh joy qoldirolmaysiz va ular yaqinda yo'q - atrofda momaqaldiroq. Shuning uchun, men ham bulut haqida gapirmadim - men hamma narsani ko'rayotganimizni va tushunganimizni bilardim. Biz hamma narsani ko'rdik va tushundik. Uchish masofasi hisoblagichi tinimsiz kilometrlarni hisoblab, qo'nish aerodromiga va shunga mos ravishda momaqaldiroqqa kirishgacha qolgan masofani ko'rsatdi. Birinchi qorong'ilik uchayotgan samolyotni yutib yubordi. Efirda birorta ham so'z yo'q. Xavotirli kutish bizning ekipajimizning ettinchi a'zosiga aylandi. Ammo keyin, efirda chinqirgan tovushlar orasida, bizning boshlovchimiz, qal'a maskotining ovozi eshitilib, tushishdagi balandlikni sanab berdi.
- Fu, siz yashay olasiz, - menda faqat o'ylashga vaqt bor edi va qorong'i tushdi. Idishning yoritilishi oldindan yoqilgani yaxshi. Samolyot yuqoriga, keyin pastga, bankka quladi va keyingi lahzada hammasi birdaniga amalga oshdi. Yoki menga shunday tuyuldi. Umumiy qorong'i fonda, momaqaldiroq ichi vaqti -vaqti bilan yonib turadi. Yildirim boltlari (juda yaqin emas), kokpit derazalarida yaltiroq ilonlar, tanker kamonini sindirib, korpus bo'ylab dumalab ketayotgan ko'k sharlar. Bularning barchasi bizning quvonchsiz hayotimizni yanada quvonchli qildi. Kuchli silkinishdan samolyot chiyilladi va go'yo parchalanib ketganday tuyuldi. Qo'mondon va men ikkalamiz rulni ushlab oldik va qandaydir tarzda bu deyarli "brouncha" harakatini boshqarishga harakat qildik. Va biz muvaffaqiyatga erishdik. Biz yiqildik, yiqilmadik. Bu raqs hech qachon tugamaydi va abadiy davom etadi. Lekin yoq. O'ttiz daraja rulonli va sekundiga yigirma metr vertikal tezlik bilan biz nihoyat bulutdan yiqildik. Va keyin biz kuchli yomg'ir yog'dik. Ammo bu endi momaqaldiroq emas - shunchaki yomg'ir, kuchli shamol va turbulentlik, rulni qo'lingizdan tortib oladi. Va ko'rish - bir kilometr. Ammo biz bunday sharoitlarga tayyormiz, biz hech bo'lmaganda ob -havo sharoitida parvozlarni o'rgandik. Biz sxema bo'yicha qo'nishga bordik va muvaffaqiyatli o'tirdik. Komandirga rahmat. U kamtarlik bilan rahmatni bir shisha aroq bilan almashtirishni so'radi. Biz bazaga qaytganimizda uni almashtiramiz.
Va keyin hamma narsa har doimgidek: hisobot, ma'lumotnoma, kechki ovqat va dam olish uchun dispanserga. Ertaga ertalab yana uching. Ammo orzu amalga oshmadi. Biz skautlarga yonilg'i quyish uchun shunday momaqaldiroqda uchib ketgan birinchi juftlikdan (eskadron komandiri boshchiligidagi ikkita ekipaj) xavotirda edik. Ular allaqachon bir necha soat havoda bo'lishgan. Faqat tankerlardan yonilg'i quyish ekipajlarga ruxsat beradi
Tu-22r Kaspiydan o'z aerodromiga uchadi, u erda ular razvedka natijalarini sabrsizlik bilan kutishardi. Bizning yo'limiz bir xil - yana momaqaldiroqqa qoqilish va agar omadingiz bo'lsa, biz uchgan joyga o'tiring.
Yaxshiyamki, hammasi yaxshi yakunlandi: biz osmonda ma'lum bir vaqtda uchrashdik, ular topshiriq bo'yicha yoqilg'ini berishdi va bo'ron qo'nishi uchun tinchlandi. Shunday qilib, ikkala ekipajni ham biz dispanserda xursandchilik bilan kutib oldik. Qisqa taassurotlar va uyqu almashinuvi.
Ertalab hamma xuddi boshqa dunyoday uyg'ondi. Hech narsa kechagi momaqaldiroq, yomg'ir va bo'ronli shamolni eslatmadi. Atrofda tinchlik hukm surdi. Biz to'xtash joyida turdik, tubsiz ko'k osmonga, ufq chizig'i bilan chegaralangan tog'larning oq cho'qqilariga qaradik. Kecha ularning tik yon bag'irlariga qulab tushish uchun imkoniyat bor edi. Atmosfera muzlab qoldi - eng kichik nafas emas. Hatto uchishga tayyor samolyotlar ham umumiy tinchlanish rasmidan chiqmadi. Biz ham muzlab qoldik, kechagi bu antipodga qoyil qoldik.
Uyg'unlikni buzadigan yagona jonzotlar chigirtkalarga o'xshagan ulkan yashil chigirtkalar edi. Yarim qo'l kattaligida ular birdaniga va birdaniga ko'p bo'lib paydo bo'lishdi. Bu bizni xafagarchilikdan olib tashladi.
- Chigirtkalar emas, itlar! Endi samolyotlar gumburlaydilar!
- Ular buni yemaydilar, - dedi otuvchi - radio operatori Kolya va epchil harakat bilan yashil sakrashchini ushlab oldi.
Keyin suhbat hech narsaga olib kelmadi.
Dialogdan chiqib ketgan Nikolay chigirtkani qo'lida ushlab turdi va vaqti -vaqti bilan uni burunga olib bordi. Hidi keldimi?
- Kolya, nima hidlayapsan? Agar sizga yoqsa - yeyin! - Men aytdim.
Chigirtkalarni yana burunlariga olib kelib, radio operatori so'radi:
- Menga troyak berasizmi?
"Muammo yo'q", deb javob berdim va cho'ntagimdan yashil qog'ozni chiqardim.
Prokuror boshida kompyuter ishlay boshladi. Bir qo'lida yashil chigirtka, ikkinchi qo'lida - xuddi shu rangdagi qog'oz. Ko'zlar bir narsadan ikkinchisiga o'tdi. Nihoyat, kredit bilan debet birlashdi va hisob -kitob kombinezonlar cho'ntagiga o'tdi. - Men uni uch rublga yemayman - qattiq chaynayman. Bizning muloqotimizni eshitgan odamlar tomoshani kutib yaqinlasha boshladilar.
- Siz bilan do'zaxga - chaynang! Chigirtka hayron qoldi. Uchish kostyumidagi odamlar avstraliyalik aborigenlarga o'xshamasdi, lekin u yeyilishiga yuz foiz ishonch hosil qilgan. Praporshchining qat'iyatli qo'llaridan ozod bo'lishga urinish muvaffaqiyatsiz tugadi. Keyingi lahzada novvoy Kolin yashil tanani qattiq chaynadi. Og'izga kirmagan orqa oyoqlari bir muddat siqilib qoldi.
- Juravskiy, infektsiya! - otryad komandiri xirillab mashinalar chetiga yugurdi. Bir necha soniyadan so'ng, biz uning ovqat xonasida ovqatlanayotganini ko'rdik. Odamlar jilmayib kulishdi.
- Menchi? Siz o'zingiz so'radingiz, - dedi Kolya chaynalgan chigirtkani tupurib.
- Men maktabda qaynatilgan qurbaqani yeb qo'yganman.
"Siz uyingizga poezdda borasiz", deb xitob qildi nonushtadan ozod qilingan otryad komandiri.
Kolya "samolyotlarda" jamoasi tomonidan keyingi masxara va namoyishdan qutqarildi. Ko'p o'tmay, biz turbinalarning shovqini bilan umumiy xotirjamlikni buzib, uyga xavfsiz tarzda qaytdik. Va uzoq vaqt davomida Kolya o'zining chigirtkasini esladi.
