O'tgan asrning etmishinchi yillarining o'rtalaridan boshlab, T-34 tankining tarixi bilan bog'liq yo'nalish mening hayotimda aniqlandi, garchi u bilan yagona aloqa faqat yaqin insoniy munosabatlar edi: men ulardan birining qiziman. ushbu tankni yaratuvchilar, 520-sonli konstruktorlik byurosining doimiy rahbari Nikolay Alekseevich Kucherenko, T-34 tanki chizilgan, so'ngra uni poligonlarda sinab ko'rish uchun ustaxonalarda metallga aylantirilgan.
Bolaligimda, mening buvim meni tengdoshlarim bilan o'ynash uchun hovliga yuborar edi, negadir meni tanklar haqida gaplashmaslikni qat'iy ogohlantirardi. Men va'da berdim, lekin men uning buyrug'ini bajara olmadim: atrofimdagi barcha bolalar faqat tank haqida gapirishdi, tank janglari va bu erda, fabrikada tank tayyorlaydigan otalari haqida gapirishdi.
Menga tanklar - she'rlar qiziqmasdi, men ularni qanday yozishni bilmay turib tuzganman.
Keyin Xarkovdan Nijniy Tagilga evakuatsiya bo'ldi, u erda men birinchi marta Uralvagonzavod darvozasidan chiqayotgan tankni ko'rdim. Va men, besh yoshli, uni unchalik yoqtirmasdim. Men T-34 nafaqat otamning taqdiri bo'ladi, deb o'ylardim? Ko'zgu sifatida, men sevadigan va qadrlaydigan tasvir sifatida.
Orqaga nazar tashlasam, shuni aytishim kerakki, odamlar bu maxfiy mashina haqida deyarli urush boshida yozishni boshladilar. Maqolalar va insholar, keyin qurol -yarog 'yaratilishi, kema quruvchilar qanday qilib tanklar yasashi haqida kitoblar. Bu asarlarning hammasi, yumshoq qilib aytganda, g'alati edi. Ma'lum bo'lishicha, T-34 tanki noldan paydo bo'lgan, mo''jiza sifatida uni bitta dizayner M. I. Koshkinning ta'kidlashicha, urush tugagunga qadar tank tengsiz bo'lib qolgan. Hammasi shunday edi va unchalik emas edi.
T-34 katta va murakkab tarixga ega bo'lib chiqdi va unda taniqli dizayner-muhandis Afanasiy Osipovich Firsovning fojiali taqdiri, yosh dizaynerlarning haqiqiy o'qituvchisi. 1937 yilgi voqealar, dizayn byurosida mashinaning rivojlanishining turli yo'nalishlari to'qnashganda va zavodga endigina kelgan bosh dizayner Mixail Ilyich Koshkin uchta variantdan yagona to'g'ri tanlovni amalga oshirdi: Qatag'on qilingan Firsov tarbiyalagan dizaynerlar guruhining dizaynerlari. Ikki yil davomida bu guruh A-32 tankini A-34 tankiga aylantirish uchun A-20 tankini yaratdi (A indeksi prototipni bildiradi). T-34 tankini kim yaratuvchisi deb hisoblash kerakligi haqidagi savol shu kungacha professional bo'lmaganligi sababli saqlanib qolgan va ko'pchilikni hayajonlantiradi.
Shubhasiz haqiqat: M. I. Mish -mishlarga ko'ra, u partiya xodimi bo'lgan va hatto rasm o'qishni bilmas edi, aslida muhandislik ma'lumoti yuqori edi. Keyinchalik T-34 tanki yaratilgan Xarkov zavodining bosh konstruktori bo'lishidan ikki yil oldin u Leningrad zavodining tank konstruktorlik byurosida ishlagan. "T-34 tankining tarixi" muzey majmuasida ko'plab noyob eksponatlar bunga guvohlik beradi. T-34 tafsilotlarini ko'rsatadigan va Mixail Ilich qo'li bilan imzolangan ko'plab rasmlar namoyish etilgan. U dizayner A. A. bilan birgalikda edi. Morozov Mudofaa qo'mitasining yig'ilishlarida yangi tankning rasmlarini taqdim etdi, paletli avtomobil kontseptsiyasini himoya qildi, keyinchalik ikkita eksperimental tankni taqdim etdi, ular bilan birga Xarkovdan Moskvaga borib, shamollab, kasal bo'lib, 1940 yil sentyabrda vafot etdi. Umuman olganda, u o'z hayotini T-34 tanki uchun berdi. T-34 tankini yaratish tarixida, shubhasiz, Koshkin birinchi o'rinni egallaydi.
1942 yil 12 aprel. Har xil turdagi qurollarni yaratuvchilarga Stalin mukofotlarini berish to'g'risida SSSR Vazirlar Kengashining qarori e'lon qilindi.10 -raqamga "yangi turdagi o'rta tank dizaynini ishlab chiqish uchun" mukofotiga sazovor bo'lgan 183 -sonli zavodning muhandis -dizaynerlari Morozov, Koshkin, Kucherenko kiradi.
Tank sanoatiga o'z hayotini bag'ishlagan otam, har doim T-34ni kollektiv aql va yurakning yaratilishi deb hisoblagan. U tankni "tubidan uchib ketgan" kolobok deb atadi va urushdan keyingi yillarda undan intervyu olgan jurnalistlardan T-34 tankini kim yaratgani haqida so'radi va noyob dizel dvigatelini yaratuvchilarni unutmaslikni so'radi: KF Chelpan, P. P. Chupaxina, I. Ya. Trashutin, Ya E. E. Vixman, artilleriyachi V. G.ni eslang. Grabin va uning KB qurollarini T-34 tanklarida, buyuk E. O.ni eslang. Paton va uning T-34 tanklaridagi biriktiruvchi tikuvlari.
Va bu erda Aleksandr Aleksandrovich Morozovning KB-520-dagi o'ttiz to'rttasini yaratuvchilari haqida, mashinada kim va nima yaratganligi haqida batafsil hikoya:
Keling, Qizil Armiya kuchini oshirish uchun bor bilim va texnik tajribamizni bergan T-34 tankining dizaynerlarini nomlaylik. T-34 tank dizaynining poydevori zavod dizaynerlarining sobiq rahbari, marhum Mixail Ilyich Koshkin tomonidan qo'yilgan va ishlab chiqilgan. U dizaynerlarga o'z ishlarida to'g'ri yo'nalish berishga muvaffaq bo'ldi, yosh dizaynerlar jamoasini tashkil etdi. Muhandis Mixail Ilich Koshkin doimo dizaynerlarni murakkab dizayn va ishlab chiqarish muammolarini hal qilishda ko'p bo'lgan qiyinchiliklardan qo'rqmaslikka o'rgatgan. Biz bu ajoyib dizaynerga, birinchi navbatda, T-34 rusumidagi yangi tankning paydo bo'lishidan qarzdormiz. T-34ni yaratish uchun kurashda M. I. Koshkinning eng yaqin yordamchilari dizaynerlar N. A. Kucherenko va M. I. Tarshinov, T-34 g'oyalarini ishlab chiqish uchun tashabbus va katta ijodiy kuch sarflagan. Tanklarni loyihalash va ishlab chiqarishda katta amaliy tajribaga ega bo'lgan Kucherenko va Tarshinov o'rtoqlar uni klassikaga aylangan T-34 korpusini loyihalashda keng qo'llashgan.
Har qanday tankning asosiy komponentlaridan biri minora hisoblanadi. A. A. Maloshtanov va M. A. Nabutovskiy. Ularning xizmatlari shundan iboratki, minoralarni yaratib, ular tank texnologiyasida yangi so'z aytdilar.
T-34 transmissiya va shassis mexanizmlari BT tankidagi ushbu birliklarning keyingi rivojlanishini ifodalaydi. Dizaynerlar Ya. I. Baran va V. G. Matyuxin bu rivojlanishni amalga oshirdi, so'ngra mexanizmlar va shassisni doimiy ravishda takomillashtirdi va takomillashtirdi. Zavod texnologlari bilan birgalikda dizaynerlar P. P. Vasilev, B. A. Chernyak, A. Ya. Mitnik, V. Ya. Kurasov, A. S. Bondarenko, V. K. Baydakov, A. I. Speichler, G. P. Fomenko, M. B. Shvarburg.
Yaratuvchilar haqidagi dostonga shunday qo'shimcha ham bor: mamlakatdagi beshta zavodda, Stalingrad, Sverdlovsk, Chelyabinsk, Omskda, Krasniy Sormovoda, T-34 tanki Uralvagonzavod chizmalariga binoan yaratilgan. Biroq, har bir zavodning o'ziga xos dizayn byurosi bor edi. Asosiy standartlarga rioya qilish zarurati tug'ilganda, har xil dizayn byurolarida keyinchalik barcha fabrikalar uchun zarur bo'lgan qo'shimchalar paydo bo'ldi. Va qachon G'alaba kunlarida men Moskvada M. I portreti bilan bayram qalqonlarini ko'raman. Koshkin, men xursandman-ular unutmaganlar, lekin men uning yonida Mixail Ilichning boshqa hech narsaga qodir bo'lmagan 1944 yilgi T-34-85 tankining oxirgi modeli turganidan xafa bo'ldim. Bu aniqroq ko'rsatilishi kerak.
Ko'pchilik tankerlarning o'ttiz to'rtlik xotiralari, qandaydir tarzda, ularning ruhi haqidagi his-tuyg'ularini bildiradi. "T-34 tankining tarixi" muzey majmuasida "Uch tankchi" ko'rgazmasi mavjud. Uch xil taqdir, o'ttiz to'rtdan boshqa hech narsa bilan bog'liq emas.
Dmitriy Kabanov urushga juda yosh bo'lgan. U umrida bu tankdan boshqa hech narsani ko'rmagan. Men hali qizni o'pmaganman. Sevgilim bilan birga bulbullarni eshitmadim. Va u o'zining "temir do'sti" ni shunday his qildi, u bu haqda onasidan va singlisidan jabhadan yuborilgan uchburchak shaklida gapirdi:
"Men musiqa va kitoblarni juda sog'indim. Ba'zan kechqurun Tanya bilan radioda musiqa tinglayman, lekin bu erda imkoniyatlar cheklangan va bu zavqni saqlab qolish kerak ".
"Mening Tatyana -mening eski muhabbatimdan farqli o'laroq -" Argentina ", lekin men unga imkoniyat bermayman va uning injiqliklariga unchalik ahamiyat bermayman".
Bizning Kolumbinimiz jangga tayyor. Yangi, cho'tkalangan, yangi pishirilgan . Maktublardan tankerlar qanday turli xil mashinalarda jang qilayotgani aniq.
"Uch tanker" muzeyining ekspozitsiya guruhida va taniqli sovet shoiri Sergey Orlovda taqdim etilgan. Men u bilan do'st bo'lish baxtiga muyassar bo'ldim. Uning urushda qatnashish tarixi afsonaviy. U ko'ngilli sifatida frontga ketdi. Tankda ikki marta yondi. Aytgancha, u menga aytgan edi: "Aslida, ikki marta emas, balki uch marta, lekin men birinchi olovni hisoblamayman, biz tezda uni engdik. Va ular shovqin ko'tarishmadi ». 1943 yilda u engil zarbadan ko'r bo'lib qoldi, u ko'zini yo'qotib, jarohatlangan radio operatorini tank lyukidan chiqarib olishga muvaffaq bo'ldi. Olti oy davomida nurni ko'rmadim. U sakkiz marta operatsiya qilingan. Aytishlaricha, u og'ir KV tankida jang qilgan. Men so'radim:
- Siz o'ttiz to'rtta mashinada yurmadingizmi?
U beparvo javob berdi:
- Bizning polkda har xil tanklar bor edi: KV, IS va o'ttiz to'rt. Men, tank polkining komandiri sifatida, ularning hammasini haydadim.
- Qaysi biri eng zo'r edi?
U savolning mohiyatini tushunib kuldi:
- Otangga ayt, menga o'ttiz to'rt yoqdi. U ayolga o'xshardi, ba'zida oldindan aytib bo'lmaydi.
- U o'z his -tuyg'ularini qanday she'r qilishni bilardi.
Uchtasi "Uch tankchi" ko'rgazmasida Leonid Nikolaevich Kartsev. U o'ttiz to'rtda jang qildi va urushdan keyin zirhli va mexanizatsiyalashgan qo'shinlar akademiyasiga o'qishga kirdi va oxir-oqibat urush paytida T-34 tanki ishlab chiqarilgan Uralvagonzavodda bosh dizayner bo'ldi.
Leonid Nikolaevich, Xudoga shukur, tirik, iloji boricha "T-34 tank tarixi" muzey majmuasiga tashrif buyuradi. Bir marta u T-34-76 qarshisida turib, xayolparast dedi:
- Bu mashinaning tubi naqadar chiroyli.
Men egildim. Men u uzoq vaqt davomida hayratga solgan narsalariga qaradim. Ikki pervanel orasidagi tekis metall maydoni. Va boshqa hech narsa. Kartsev mening hayronligimga javob berdi:
- Hamma go'zallik ajoyib soddaligida.
Bir kuni zirhli kuchlar marshali Mixail Efimovich Katukovning bevasi Yekaterina Sergeevna erining so'zini eslab qoldi, men uni so'zma -so'z yozdim:
"T-34 tanklari ustunining harakati har doim meni hissiy hayajonga soladi."
Shunga qaramay, bir -biriga mos kelmaydigan tushunchalar bilan bog'liq so'z: ruh va tank.
Shuning uchun birinchi qavatdagi "T-34 tankining tarixi" muzey majmuasida markaziy o'rinni "Tank ruhi" nomli stend egallaydi. Bu mashinaning tarkibiy qismlarini to'g'ridan -to'g'ri ishlab chiqqan odamlar guruhining o'n ikkita birlashtirilgan tasvirlari. Biz ularni o'ttiz to'rtta o'n ikki havoriy deb ataymiz. Bu stend yonida boshqasi: "Tank yuragi". Va o'sha erda yurak - mashhur dizel dvigateli, uni yaratuvchilarning ismlari va fotosuratlari.
Ko'p yillar oldin, 1976 yilda, bu muzeyni yaratish g'oyasi paydo bo'lganida, uning kelajagini tasavvur qilish qiyin edi, lekin men bunga ehtiyoj borligini oldindan sezgandim. Bizni buyuk muzey xodimi Semyon Stepanovich Geychenko qo'llab -quvvatladi, u urushdan keyin Pushkin Mixaylovskoyni kulga aylantirdi. Uning o'zi urushda qo'lidan ayrilgan, tanker emas edi, lekin u tank jangining qadrini bilardi. U bilan do'stlashib, men "Ogonyok" jurnalida Ota haqidagi kitob nashr etilgandan keyin to'plangan materiallarni ko'rsatdim va alohida nashr sifatida chiqdim: ko'plab hujjatlar va fotosuratlar, harbiy buyumlar, frontdan kelgan xatlar … o'rganildi uzoq vaqt men uning oldiga qo'ygan narsam. U jim qoldi. Keyin dedi:
- Bu boylik. Muzeyni yig'ing. Kichkina ko'rgazma uchun material allaqachon mavjud. T-34-bu asrning ramzi, tank tinch vaqtda o'zini himoya qila oladi.
Men har kuni Geichenkoning to'g'riligini his qilyapman. Ayniqsa, tanklar parkiga borganimda va T-55 zirhida turli yoshdagi bolalarni emaklayotganini va sakrayotganini ko'rganimda. Bu ular uchun maxsus narvon bilan tayyorlangan tank.
Muzey majmuamizning tank parkida faqat T-34 bilan bog'liq sovet tanklari bor. Muzey oldida T-34-76 tanki bor. Urushni boshidan kechirgan 1942 yilgi mashina. Bu Dmitrovskoy trassasi bo'ylab harakatlanayotgan hamma uchun ko'rinadi. Muzeyga kirish eshigi oldida boshqa eksponatlar bor: T-34 tanki asosida ishlab chiqarilgan SU-100 va uning yonida T-34-85, T-34-76 modernizatsiyasi. tank 1944 yilda urush maydonlarida paydo bo'lgan bu mashina o'zining ajoyib xususiyatlari tufayli afsonaviy deb nomlana boshladi.
Keyingi, muzeyga kiraverishdagi tanklar qatorida T-54 B, T-55 A, T-64 AK, T-72 A, T-80 B. bor. Bu bolalar va nabiralar. o'ttiz to'rt. Ularning munosabatlar tarixi murakkab va ko'p qirrali. Endi muzey tank parkining maxsus sayohatini tayyorlamoqda, u mashhur "ona" avlodlarining urushdan keyingi hayoti haqida hikoya qiladi.
Muzey "darvoza orqali to'kilganidan" keyin deyarli o'n yil ichida ko'p tajriba o'tkazildi va barcha tashkiliy qiyinchiliklar bilan bu erda go'zallik juda ko'p. Birinchidan, odamlar.
Muzey direktori Galina Frolovna Chikova birinchi kundan boshlab yonimda edi. Tashkilotchining iste'dodi, odamlar bilan ishlash qobiliyati. U muzey ishlarida ham strateg, ham taktik.
Igor Gennadievich Jeltov, zaxiradagi polkovnik, o'z sohasining mutaxassisi, tank kompaniyasi komandirining texnik masalalar bo'yicha o'rinbosaridan Harbiy universitet katta o'qituvchisigacha ko'tarilgan.
Olga Abramovna Kovrishkina - bizning bosh bekamiz, u muzeyning barcha ichki ishlarini boshqaradi.
Vladimir Viktorovich Gorbunov - matbuot xizmati rahbari - muzey va ommaviy axborot vositalari o'rtasidagi bog'lovchi.
Muzeyda ko'plab yoshlar ishlaydi. Katta va yosh avlod odamlari bir -birlari bilan yaxshi munosabatda bo'lishadi, ular Buyuk G'alabadan g'ururlanish bilan bog'liq va birlashgan, ularni 20 -asrning afsonaviy tank tarixi birlashtirgan.
