Tank yoki boshqa zirhli mashinaning tijorat muvaffaqiyati bir qancha asosiy omillarga bog'liq. Birinchidan, bu taktik va texnik xususiyatlar. Tovar parametrlari va imkoniyatlari bozor va aniq xaridorlarning haqiqiy ehtiyojlariga mos kelishi katta ahamiyatga ega. Bundan tashqari, xarajatlar eng muhim omil bo'lib qolmoqda. Murakkab va taqiqlangan qimmatbaho jangovar transport vositasi e'tiborni tortadi - lekin bu qiziqish tijoriy natija bermaydi.
Asosiy tendentsiyalar
Har qanday rivojlangan armiya uchun tanklar zarur, shuning uchun bunday uskunalar xalqaro qurol bozorida alohida o'rin egallaydi. Shu bilan birga, zirhli mashinalar sektori tanklarni ishlab chiqarish yoki modernizatsiya qilish xususiyatlari, xaridorlarning talablari va boshqalar bilan bog'liq qiziqarli xususiyatlarga ega.
Birinchidan, shuni yodda tutish kerakki, hozirda faqat bir nechta mamlakatlarda to'liq tank ishlab chiqarish bor. Ishlab chiqarish liniyalari Rossiya, Germaniya, Isroil, Hindiston, Xitoy va boshqalarda ishlaydi. Xuddi shu davlatlar mustaqil ravishda yoki chet el yordami bilan mavjud asbob -uskunalarni modernizatsiya qilish loyihalarini ishlab chiqmoqda va amalga oshirmoqdalar.
AQSh, Frantsiya, Italiya, Ukraina va boshqa ba'zi mamlakatlarda tanklar tayyorlash bo'yicha vakolatlar mavjud, ammo ular hozircha ulardan foydalanmayapti. Hozircha ular faqat mavjud namunalarni modernizatsiya qilish bilan cheklangan, garchi yangi loyihalar yaratish imkoniyati istisno qilinmasa.
Turli hisob -kitoblarga ko'ra, xalqaro bozorda sotishning asosiy qismi ishlatilgan tanklarga to'g'ri keladi. Eski turdagi zirhli mashinalar zamonaviy texnologiyalarni qo'lga kiritgan holda sotilishi mumkin. Bundan tashqari, yaqin o'tmishda ba'zi mamlakatlarning ixtiyorida katta tank zaxiralari bo'lgan va ular sotuvga qo'yishga qaror qilishgan.
Ishlatilgan tanklar xaridorning xohishiga qarab, "qanday bo'lsa" shunday sotilishi yoki asosiy funktsiyalarni tiklash bilan ta'mirlanishi mumkin. Bundan tashqari, uskunani almashtirish va yangi funktsiyalarni kiritish bilan etkazib berishdan oldin yangilash mumkin. Bunday ish ham ancha daromadli biznesdir. Bundan tashqari, dastlab xorijiy buyurtmalarga mo'ljallangan modernizatsiya loyihalarining butun toifasi mavjud va doimiy ravishda o'sib bormoqda.
Shunday qilib, hozirgi vaqtda har qanday armiya o'zi uchun talablarga to'liq javob beradigan va moliyaviy imkoniyatlariga mos keladigan tankni topa oladi. Biroq, ko'pincha pul omili hal qiluvchi omil bo'lib, u zamonaviy transport vositalarining sotilishini kamaytiradi va ishlatilgan tanklar va modernizatsiya loyihalari bilan "ikkilamchi bozor" ning o'sishini rag'batlantiradi.
Tankodrom bo'ylab yugurish bilan
Tanklar nisbatan eski modellar, axloqiy va jismonan eskirgan, shuningdek resursning katta qismi tugagan, yuqori narxlari bilan farq qilmaydi. Masalan, T-55 zirhli mashinalarini sotish bo'yicha so'nggi yillardagi bitimlar taxminan to'lovni nazarda tutgan. Har biri 150-200 ming dollar. Ichki ishlar departamentining sobiq a'zolari bo'lgan Sharqiy Evropa mamlakatlari T-72 modifikatsiyasini taxminan bir xil narxda sotishgan. Ko'pincha, qayta qurollanish yangi MBTlar narxining pasayishiga olib keladi va bu ularni deyarli foydasiz aktivga aylantiradi.
Ta'mirlash va modernizatsiya qilish tankning xususiyatlarini yaxshilashi va xizmat muddatini uzaytirishi, shuningdek uning narxini oshirishi mumkin. Masalan, 2016 yilda Rossiyaga B1 loyihasi bo'yicha T-72B tanklarini modernizatsiya qilish uchun buyurtma berildi, keyinchalik Nikaragua armiyasi topshirildi. 50 ta mashina uchun xaridor taxminan to'lagan. 80 million dollar - har bir birlik uchun o'rtacha 1,6 million dollar.
Yaqin vaqtgacha ta'mirlangan MBT Ukrainada faol ravishda sotilgan. SSSR parchalanib ketganidan so'ng, u haqiqatan ham ko'p miqdordagi turli tanklarni tekin sotib oldi va ular tezda xalqaro bozorga chiqarildi. Qayta tiklangan va takomillashtirilgan T-64 uchun, yangilanish xususiyatlariga qarab, ular 1-1, 2 mln.
Zamonaviy modernizatsiya loyihalari ishlashning sezilarli o'sishini ta'minlaydi, lekin yuqori xarajatlar bilan ajralib turadi. Shunday qilib, 2013 yilda Rossiya armiyasi uchun T-72B tankini T-72B3 ga ko'tarish qiymati 50 million rubldan oshgani ma'lum qilindi. (o'sha davrdagi kurs bo'yicha taxminan 2 mln. dollar). Bu xarajatlarning qariyb 60 foizi MBTni kapital ta'mirlashga, qolgani yangi komponentlarga sarflandi. Keyinchalik, B3 loyihasining yangi versiyasi, boshqa uskunalar tarkibi bilan yaratilgan. Turli manbalarga ko'ra, bunday modernizatsiya qiymati 75-80 million rubl darajasiga etgan.
Eski tanklarni yangi loyiha bo'yicha modernizatsiya qilish bo'yicha shunga o'xshash loyiha hozirda AQShda amalga oshirilmoqda va M1A2C yoki M1A2 SEP v.3. Bunday tanklar uchun birinchi shartnoma 2017 yilda imzolangan va 270 million dollarga 45 ta avtomobilni yangilashni nazarda tutgan, shuning uchun modernizatsiya qilishning o'rtacha qiymati 6 mln.
Yaqinda Polsha so'nggi modifikatsiyadagi Amerika tanklarini sotib olish niyatini e'lon qildi. 250 M1A2C avtomashinalari, ehtiyot qismlari, kadrlar tayyorlash va boshqalar uchun. taxminan sarflashni rejalashtirmoqda. $ 6,04 mlrd. Shunday qilib, har bir tankning hayot aylanishi 24 mln dollarga tushadi. SEP v.3 dasturi shartlariga ko'ra, faqat oldingi MBTlar oldingi yangilanishlar to'plami bilan yangilanadi. Shunga ko'ra, Polsha rejalarida tank ishlab chiqarishning umumiy qiymati, uning bir qancha yangilanishlari, shuningdek, jangovar operatsiyalar xarajatlari ko'rsatilgan.
Zavoddan kelgan uskunalar
Aniq afzalliklari tufayli, yangi konstruktsiyaning tanklari bozorda katta ulushni saqlab qoldi. Ko'pgina shartnomalarda faqat uskunalarni sotish ko'zda tutilgan, lekin ba'zi hollarda litsenziyali ishlab chiqarish buyurtmachi korxonasida tanklarni yig'ish bilan tashkil etiladi.
Bizning davrimizning eng ko'p sotiladigan tanki haqli ravishda Rossiyaning T-90S deb hisoblanadi va uning asosiy xaridorlari Hindistondir. Tayyor mashinalarni etkazib berishga buyurtmalar 2000-yillarning boshidan kelib tushdi, so'ngra buyurtmachining saytida yig'ishni tashkil etish to'g'risida Rossiya-Hindiston shartnomasi paydo bo'ldi. Unga ko'ra, kelgusi yillarda Hindiston armiyasi umumiy qiymati taxminan 1000 yangi MBT olishi kerak edi. 2,5 milliard dollar (inflyatsiyani hisobga olgan holda taxminan 3,4 milliard dollar). Shunday qilib, bitta tank 2,5 million dollarga tushdi.
2014-15 yillarda. litsenziyali yig'ilish Jazoirda tashkil etildi. Bu shartnoma umumiy qiymati taxminan T-90SA tipidagi 200 MBT ishlab chiqarishni nazarda tutgan. 1 milliard dollar, ya'ni. Har biri 5 mln.
O'ninchi yillarning boshlarida T-90 seriyali T-90AM va T-90SM tanklari taqdim etildi. Reklama materiallari va boshqa xabarlarda yangi qurilishning "SM" eksporti narxi paydo bo'ldi. Konfiguratsiyaga qarab, u 4 million dollardan oshishi mumkin.
Muayyan tijorat yutuqlari oilaning so'nggi modifikatsiyasi bo'lgan German Leopard 2A7 + tankida namoyon bo'ladi. Shunday qilib, 2013 yilda Qatar armiyasiga 62 ta shunga o'xshash mashina va boshqa uskunalarni etkazib berish to'g'risida shartnoma imzolandi. 2018 yilda biz Vengriyaga 44 ta tank va boshqa transport vositalarini etkazib berish to'g'risida shartnoma imzoladik. Ikkala holatda ham, taxminan, yangi qurilgan tanklar haqida edi. Har biri 10 million dollardan.
2014 yildan beri Janubiy Koreya o'z tank kuchlarini zamonaviy dizayndagi MB2 K2 qora panteraga o'tkazadi. Ishlab chiqarish boshida bunday transport vositasining narxi 8,5 million dollarni tashkil etdi va bu uni dunyodagi eng qimmat tankga aylantirdi. Hozirgi narxlarda bu qariyb 10 millionni tashkil etadi va Qora Pantera xarajatlar bo'yicha noaniq etakchini saqlab qoladi. Shunga qaramay, K2 potentsial xorijiy xaridorlarning e'tiborini tortadi. Polsha va Norvegiya bilan muzokaralar davom etmoqda.
Narx muammosi
Zamonaviy tanklarni yaratish uchun ilg'or va murakkab komponentlar va texnologiyalar qo'llaniladi. Shu tufayli kerakli ishlash darajasiga erishiladi, lekin ishlab chiqarishning murakkabligi va tayyor mashinaning narxi oshadi. Natijada, zirhli mashinalarning narxi doimiy va beqiyos darajada oshib, harbiy kafedralarni tashvishga solmoqda. Hatto rivojlangan va boy davlatlar ham o'z rejalarini kesishga majbur bo'lishadi, boshqa davlatlar esa zamonaviy zirhli mashinalarni olish imkoniyatidan mahrum.
Shuni ta'kidlash kerakki, istiqbolli loyihalarda mijozlar tankning narxi va uning hayotiy tsikliga nisbatan ancha qattiq cheklovlar qo'yadilar. Shu bilan birga, ushbu dasturlarga qo'yiladigan texnik talablar ishlashning navbatdagi o'sishini belgilaydi va yangi funktsiyalarni joriy qiladi. Bu jangovar mashinaning navbatdagi murakkablashuviga va ayni paytda narxlarning oshishiga olib kelishi kerak. Bu ayanchli doiradan chiqish yo'lini topish mumkinmi yoki yo'qmi noma'lum.
