30.10.2015 yil "VO" da "Su-34 ga qarshi F-15E" maqolasi joylashtirildi. Kim yaxshiroq? " Muallif - juda hurmatli Sergey Linnik (Bongo), u bizni ko'plab qiziqarli materiallar bilan xursand qiladi.
Maqolada aytib o'tilgan ba'zi jihatlar menga tezkorlik bilan ta'sir qildi. Biz jangovar operatsiyalarda texnologiyadan foydalanishga to'xtalmaymiz, texnik taqqoslashni ko'rib chiqamiz.
Muallif yozadi:
Rossiya Harbiy-havo kuchlarida F-15E Strike Eagle qiruvchi-bombardimonchisining analogini ko'p maqsadli Su-30SM emas, balki Su-34 hujumi deb hisoblash kerak. Havo-quruqlik qurollari.
Mana, ehtimol, aynan shu xatboshidan men javob yozishni xohlaganman! Bu Su-30SM F-15E-ga o'xshash va Su-34 bu taqqoslashda ajralib turadi.
Rostini aytsak, F-15E, xuddi Su-30SM kabi, ko'rish tizimi o'rnatilmagan.
Burgutga snayperlar uchun mo'ljallangan konteyner joylashtirilgan.
Sapsan konteynerini Su-30SM ga o'rnatish kerak edi.
Ammo sanktsiyalar va import to'ldirish tufayli uni amalga oshirish imkonsiz bo'lib qoldi.
Bizda maqsadli konteynerlar yo'qligi, Su-30SMni boshqa toifadagi samolyotga aylantirmaydi. Cho'kayotgan odamlarni qutqarish cho'kayotgan odamlarning o'z ishidir.
Hamkorlarimiz anchadan buyon SU-30 uchun import konteynerlarini o'rnatib kelishmoqda.
Albatta, burilish chizig'i vektori va aerodinamik xususiyatlari tufayli Su-30 yaqin jangda F-15E ga qaraganda yaxshiroq qiruvchi. Ammo Su-30SM-barabanchi! Ikkinchi uchuvchi qurol operatori vazifasini bajarishi kerak.
Bizning videokonferensaloqa tizimimizda Su-30SMdan foydalanishning o'ziga xosligi boshqacha, lekin umuman boshqa sababga ko'ra (bu alohida suhbat uchun mavzu).
Ha, PLATAN ko'rish tizimi standart sifatida Su-34 ga o'rnatilgan.
Ammo unda bir nechta nuanslar bor. Nishonni aniqlash sifati Snayperdan ancha past. Matbuotda ko'plab tegishli dalillar bor edi, shuningdek, razvedka va Mergan va Platanning Markaziy qo'mondonligi haqidagi videoni topishingiz mumkin. Ishonchim komilki, uv tomonidan tasdiqlanishi mumkin. taxallusi Qadimgi, maqola muallifi bilan maslahatlashgan. Va LTPSning o'zi har doim ham kerak emas va uni zamonaviyroq bilan almashtirish mumkin emas. Bu, o'z navbatida, CU konteyner bilan amalga oshirilishi mumkin.
Muallif yozadi:
"Ichki va konformli tanklarda yoqilg'ining umumiy ta'minlanishi 10217 kg ga etadi. Umumiy quvvati 5396 kg bo'lgan 3 ta PTBni to'xtatib qo'yish mumkin".
Ichki tanklardagi yoqilg'ining umumiy hajmi 7637 litrni tashkil qiladi, mos keladigan tanklarda 2304 litr. Aviatsion yoqilg'ining zichligini bilib, biz yoqilg'ining umumiy og'irligini hisoblashimiz mumkin: 9544 kg.
Uchta to'xtatilgan tankning umumiy og'irligi 6247 kg. U kerosin miqdori va zichligidan olinadi.
Hammasi: uchta PTB va konform tanklari bo'lgan yoqilg'ining umumiy og'irligi 15791 kg.
Su-34 ichki tanklaridagi yoqilg'ining umumiy massasi 12000 kg. Bundan tashqari, u bitta PTB-3000 va ikkita PTB-2000 olishi mumkin. Hammasi: uchta PTB bilan yoqilg'ining umumiy og'irligi 17460 kg.
Muallif yozadi:
"Su-34 va F-15E jangovar radiusi va parom masofasi amalda teng, lekin rus bombardimonchisi xuddi shu masofada katta bomba yukini tashiy oladi".
Va bu haqiqat emas. Su-34 ning maksimal bomba yuki 8000 kg, F-15E 13381 kg.
Shu bilan birga, bo'sh F-15 og'irligi 14379 kg, Su-34-22500. Al-31 ning o'ziga xos yoqilg'i sarfi-0,78 kgf / soat, F110-GE-129-0,76 kgf / h. Ko'rinib turibdiki, farq unchalik katta emas, lekin siz bo'sh samolyotlarning og'irligini unutmasligingiz kerak, bu erda zirh va katta kokpit salbiy rol o'ynaydi.
Agar biz bir xil miqdordagi yoqilg'i bilan samolyotlarni solishtirsak ham (Su-34 uchun 12000 kg va F-15E uchun 11690 kg (1 PTB)), Su-34 ning jangovar yuki 8000 kg, F uchun esa. -15E - 11 300 kg.
Muallif yozadi:
"Bomba va raketalarga to'liq yonilg'i quyilgan taqdirda, taxminan 5000 kg qoladi. Bu ko'rsatkichga ko'ra, F-15E Su-34dan biroz pastroq".
Yo'q, 6571 kg qoladi, Su-34 da esa barcha PTBlar bilan 3320 kg qoladi. Buni qolgan osma tugunlardan hisoblash mumkin.
Muallif yozadi:
"Su-34 samolyotining kabinasi zirhining qalinligi 17 mm gacha bo'lgan bardoshli titan zirhli kapsula shaklida ishlab chiqarilgan. Zirh, shuningdek, samolyotning ba'zi muhim komponentlarini qamrab oladi. Bu ma'lum darajada samolyotning omon qolish qobiliyatini oshiradi. va eng muhimi, oldingi bombardimonchilar ekipajini qutqarish uchun qo'shimcha imkoniyatlar beradi."
Qaysi bahsli nuqta. Su-34 hujum samolyoti emas. Va bu imkoniyatdan foydalanish - bu mikroskop bilan mixga bolg'a urish.
Xo'sh, nega unga qurol -aslahalar kerak? Rölyefda burilish bilan uchayotganda, zirh faqat kichik quroldan qutqariladi. Qurol-yarog 'sizni MANPADSdan, havo hujumidan mudofaa raketalaridan va 30 mmli to'pdan qutqara olmaydi. Yengil qurollardan urib tushirilgan samolyotlarga misollar ko'pmi?
Muallif yozadi:
"O'rnatilgan 30 mmli GSH-301 to'pi raketaning kuchi bo'yicha F-15Ega o'rnatilgan to'pdan ustun turadi".
GSh-301 to'pi faqat kalibrli kuchda (30 mm dan 20 mm gacha) g'alaba qozonadi. Bu erda M61 Vulkanning otish tezligi - daqiqada 4000 o'q, GSH -30da esa 1500 o'q bor. Menimcha, bu muhim omil emas, lekin shunga qaramay.
Muallif Su-34 Sh-141 radar tizimi va F-15E AN / APG-70 radarlari orasidagi nishonni aniqlash diapazonidagi farqni ko'rsatadi. Biroq, u ko'rib chiqish sektori kabi juda muhim nuqta haqida gapirishni unutadi.
Sh-141-bu PFARga ega bo'lgan radar, lekin u burilish mexanizmiga ega emas. (Bu faqat AFAR uchun xosdir.)
Azimut va Sh-141 balandligi ko'rish maydoni 60 * 60 daraja. AN / APG-70 biroz kichikroq sobit ko'rish maydoniga ega. Biroq, aylanadigan mexanizm mavjudligi sababli, azimut va balandlikdagi ko'rish maydoni 120 * 60 daraja. Bular. ko'rilgan sirt maydoni ikki barobar katta.
xulosalar
Su-34 ni F-15E bilan solishtirish juda qiyin. U Eagle -dan farqli MO talablari bilan yaratilgan. Ko'p echimlar o'ziga xosdir va bu borada Su-34-G'arbda to'g'ridan-to'g'ri analogi bo'lmagan noyob sinf. Va F-15E ning to'g'ridan-to'g'ri raqobatchisi-Su-30SM.
