Urushdan oldingi Yugoslaviya qurolli kuchlarining tank bo'linmalari o'z tarixini Salonika frontidagi Entente kuchlari tarkibida 1917 yilda Serbiya Qirolligi armiyasi tarkibida tuzilgan zirhli mashinalar vzvodidan boshlagan. Bu bo'linmada ikkita "Peugeot" pulemyotli zirhli mashinasi va ikkita "Mgebrov-Renault" (boshqa ma'lumotlarga ko'ra-faqat ikkita "Renault") frantsuz ishlab chiqargan. 1918 yilda ular Serbiya bo'ylab yurish paytida o'zlarini yaxshi ko'rsatdilar va ularning ba'zilari Serbiya qo'shinlari bilan birgalikda Sloveniyaning o'ziga etib kelishdi.
Ushbu turdagi qurolning va'dasini tushungan Yugoslaviya generallari 1919 yildan boshlab frantsuz tomoni bilan tanklar etkazib berish va kadrlar tayyorlash bo'yicha qizg'in muzokaralar olib borishdi. Natijada, 1920 yilda Yugoslaviya harbiy xizmatchilarining birinchi guruhi 17-frantsuz mustamlaka diviziyasining 303-tank kompaniyasi tarkibida tayyorgarlikdan o'tdi va 1930 yilgacha ofitserlar va ofitserlar guruhlari bir necha bor Frantsiyaga o'qishga yuborildi.
1920-24 yillarda. CXS Qirolligi armiyasi frantsuzlardan urush ssudasi doirasida, shuningdek, pulemyot va to'plardan qurollangan, ishlatilgan Renault FT17 yengil tanklarini bir qancha bepul oldi. Yetkazib berilgan tanklarning umumiy soni 21 ta mashinaga baholanmoqda. Renault FT17 samolyotlari tarqoq partiyalarda edi, texnik holati yaxshi emas edi va ular asosan zirhli bo'linmalarni rejalashtirilgan joylashtirish manfaati uchun kadrlarni tayyorlash uchun ishlatilgan. Alohida bo'linma yaratishning birinchi tajribasi 1931 yilda, qolgan 10 ta "harakatda" tanklar Kragujevac shahrida joylashgan "jangovar mashinalar kompaniyasi" ga birlashtirilganda boshlangan. Shu bilan birga, ehtiyot qismlar bo'lmaganda, asbob -uskunalar, xususan, izlar va shassilarning eskirishi o'sha yilning iyulida kompaniyaning tarqatib yuborilishiga va jangovar mashinalarning piyoda va artilleriya maktabiga o'tkazilishiga olib keldi. Qolganlari 1932-40 yillarda Yugoslaviya armiyasida paydo bo'lgan yangi tanklar uchun qismlarga bo'linmaguncha omborlarda zanglab ketishdi.
Belgrad urush muzeyida Renault FT17 engil tanki
1932 yilda harbiy shartnoma asosida Polsha Yugoslaviyaga 7 ta FT17 yengil tankini va ehtiyot qismlar partiyasini topshirdi, bu esa qirollikning tanazzulga uchragan tank parkiga yordam berdi. Frantsiya bilan muzokaralarni davom ettirgan holda, Yugoslaviya hukumati 1935 yilda yana 20 FT17 etkazib berish to'g'risida shartnoma tuzishga muvaffaq bo'ldi. va M28 Renault Kegresning yaxshilangan modifikatsiyasi, 1936 yilgacha frantsuzlar tomonidan amalga oshirilgan.
To'rt silindrli Renault 18 dvigateli bilan jihozlangan FT17 ikki o'rinli yengil tanklar notekis erlarda (M28-ikki baravar ko'p) 2,5 km / soat tezlikka erisha olardi va 6-22 mm zirhli himoyaga ega edi. Taxminan 2/3 qismi 37 millimetrlik SA18 qurollari bilan, qolganlari 8 millimetrli "Hotchkiss" avtomat qurollari bilan qurollangan edi. Zamonaviy urush sharoitida ular samarasiz edi va faqat og'ir qurollari bo'lmagan (partizanlar va boshqalar) dushmanga qarshi piyodalarni qo'llab -quvvatlash uchun mos edi. 30 -yillarning ikkinchi yarmida, Yugoslaviya Vengriyani o'zining asosiy dushmani deb bilganida, bunday jangovar mashinalar etarli darajada tuyulishi mumkin edi: Magyar zirhli mashinalar parki unchalik yaxshi emas edi.
M28 "Renault-Kegres" takomillashtirilgan modifikatsiyasining "Renault" FT17 tanki Yugoslaviya armiyasining urushdan oldingi manevrlarida.
Yugoslaviya FT17 standart frantsuz quyuq yashil rangga ega edi va faqat bir nechta M28 uch rangli kamuflyaj - yashil, "shokoladli jigarrang" va "och sariq" dog'larni oldi. Tanklar sonining ko'payishi 1936 yilda Yugoslaviya armiyasida "uchlik" tamoyiliga muvofiq tashkil etilgan "jangovar mashinalar batalyoni" ni tashkil etishga imkon berdi: uchta tank kompaniyasi (to'rtinchisi - "park", ya'ni yordamchi) har biri uchta tankdan iborat uchta vzvod bilan. Har bir kompaniyaning uchinchi vzvodi takomillashtirilgan FT17 M28dan iborat edi. Shuningdek, shtab -kvartiraga bitta tank vzvodi, bitta "park" kompaniyasi biriktirildi va har bir tank kompaniyasida "zaxira" tanki bor edi. Hammasi bo'lib, batalonda 354 ta shaxsiy tarkib va ofitserlar, 36 ta tank, 7 ta yengil avtomobil va 34 ta yuk mashinalari va maxsus transport vositalari va yon motori bo'lgan 14 ta mototsikl bor edi.
"Jangovar mashinalar batalyoni" to'g'ridan -to'g'ri Urush vazirligining ixtiyorida edi (urush paytida - Yugoslaviya armiyasining Oliy qo'mondonligi), lekin uning bo'linmalari butun qirollik bo'ylab tarqalgan: shtab -kvartiralar, 1 -chi va "park" kompaniyalari - Belgradda., 2 -kompaniya - Zagrebda (Xorvatiya) va 3 -kompaniya Sarayevoda (Bosniya). Tanklar faqat "piyoda askarlarni kuzatib borish" uchun ishlatilishi kerak edi, bu ularning jangovar rolini chekladi - bu urushdan oldingi Evropa qo'shinlarida keng tarqalgan noto'g'ri tushuncha! Shunga qaramay, 1936 yil sentyabr oyida, batalon Belgradda bo'lib o'tgan harbiy paradda jamoatchilikka va chet ellik kuzatuvchilarga ko'rsatilganda, bu zamondoshlarning xotiralariga ko'ra, "shov -shuvga sabab bo'ldi".
1936 yilda Yugoslaviya zirhli kuchlarining keyingi rivojlanishini belgilaydigan hujjat paydo bo'ldi - Armiyaning tinch va harbiy tarkibi to'g'risidagi nizom. Uning so'zlariga ko'ra, yaqin kelajakda ikkita o'rta tankli batalon (jami 66 ta mashina), yana bir engil batalon va 8 ta mashinadan iborat "engil otliq tanklar" eskadroni tuzilishi kerak edi. 1938 yilda ettita tank batalyonini (jami 272 ta mashina) - har bir qo'shin uchun bittasini va Oliy qo'mondonlikka bo'ysunuvchi og'ir tanklar batalonini (36 ta mashina) joylashtirish rejalashtirilgan edi. Kelajakda har bir tank batalyoni to'rtinchi "qo'shimcha" tank kompaniyasini olishi kerak edi.
1935 yilda Yugoslaviyaning ikkita otliq diviziyasidan birini mexanizatsiyalashgan qismga aylantirish loyihasi doirasida Chexoslovakiya bilan "engil otliq tanklar" - boshqacha aytganda, tanketlarni etkazib berish bo'yicha muzokaralar boshlandi. Chexiyaning Skoda zavodi bilan 3 million dinor miqdorida kredit shartnomasi imzolandi, uning doirasida 1937 yilda Yugoslaviyaga 8 Skoda T-32 tanketlari etkazib berildi. Yugoslavlar ushbu harbiy texnikaning standart namunalarini ular uchun maxsus o'zgartirishni, zirhlarning maksimal himoyasini 30 mm gacha oshirishni, qurollanishni mustahkamlashni va hokazolarni chexlar tomonidan bajarilishini talab qilishdi.
1938 yilda T-32 samolyotlari Yugoslaviyada sinovdan o'tkazildi, u tez otliq jangovar transport vositalarining rasmiy nomini oldi va ular to'g'ridan-to'g'ri otliqlar qo'mondonligiga bo'ysunadigan alohida eskadron tuzdilar. 1941 yil fevralgacha u Belgrad yaqinidagi tank batalyoni bilan birga joylashdi, keyin Zemundagi otliqlar maktabiga topshirildi. 1930 -yillarning oxirlarida juda zamonaviy. 37 mm Skoda A3 to'pi va 7, 92 mm Zbroevka-Brno M1930 pulemyotlaridan yaxshi qurolga ega bo'lgan Chexiya tanketlariga ikki kishilik ekipaj xizmat ko'rsatdi.
T-32 tanketi Yugoslaviya armiyasining urushdan oldingi paradida
Ularning barchasi uch rangli kamuflyajda bo'yalgan.
Ikkinchi Jahon urushi arafasida Yugoslaviya Qirolligining harbiy ma'murlari o'z ixtiyorlarida bo'lgan zirhli mashinalarning etishmasligi va nomukammalligi to'g'risida xabardor bo'lishdi. Shu nuqtai nazardan, zamonaviyroq tanklar partiyasini olishga harakat qilindi. Tanlov eskirgan FT17 o'rniga frantsuz qo'shinlari bilan xizmatga kirgan Renault R35 foydasiga qilingan. 1940 yil boshida Yugoslaviya harbiy delegatsiyasi ilgari Frantsiya qurolli kuchlarining zirhli zaxirasida bo'lgan 54 ta Renault R35s partiyasini kreditga etkazib berish to'g'risida shartnoma tuzishga muvaffaq bo'ldi. O'sha yilning aprel oyida mashinalar Yugoslaviyaga keldi. Fashistlar Germaniyasi qo'shinlari zarbasi ostida Frantsiyaning qulashi Yugoslavlarni qarzni to'lash zaruriyatidan ozod qildi.
"Renault" R35, 37 mm qurol, 7, 5 mm M1931 avtomatlari (o'q-dorilar-100 o'q va 2400 o'q) bilan jihozlangan va to'rt silindrli Renault dvigateli bilan jihozlangan, o'z sinflari uchun nisbatan yaxshi vosita edi. engil tank hamrohligi "). U qo'pol erlarda soatiga 4-6 km tezlikni rivojlantirishi mumkin edi va 12 dan 45 mm gacha bo'lgan zirhli himoya 37 mmli raketaning zarbasiga ozmi-ko'pmi bardosh bera olardi-o'sha paytdagi tankga qarshi asosiy kalibr. artilleriya. Ekipaj ikki kishidan iborat edi va qiyinchilik shundaki, qurol-yarog ', kuzatuvchi vazifalarini bajaradigan qo'mondon, agar tank radio bilan jihozlangan bo'lsa va radio operatori bo'lsa, umuman olganda universal bo'lishi kerak edi. mutaxassis, haydovchi lavozimi har qanday fuqaro haydovchi uchun tayyorlanishi mumkin. Biroq, uning past manevrligi va kichik kalibrli qurollanishi R35ni 50 mm va 75 mm qurollarni olib yurgan Germaniya Pz. Kpfw. III va Pz. Kpfw. IV bilan duelning eng zaif tomoniga aylantirdi. mukammal haydash xususiyatlari.
Yugoslaviya qiroli Pyotr II Fransiyadan olingan birinchi Renault R35 tankini shaxsan o'zi "aylanib yuradi"
Yangi "Renault" 1940 yilda tuzilgan Yugoslaviya Qirolligining "Ikkinchi jangovar mashinalar bataloni" tarkibiga kirdi. Allaqachon mavjud bo'lgan FT17 bataloni "Birinchi" deb nomlangan. Biroq, batalyonlarning nomlarida biroz chalkashliklar bor edi. Tushunmovchiliklarga yo'l qo'ymaslik uchun, Yugoslaviya harbiylarining o'zlari tank batalyonlarini oddiygina "Eski" va "Yangi" deb atashni afzal ko'rishdi.
1940 yil dekabrda tank batalyonlarining yangi shtatlari tasdiqlandi, bu ikkalasi uchun ham bir xil. Batalyon endi shtabdan iborat edi (51 askar va ofitser, 2 yengil va 3 yuk mashinasi, 3 mototsikl); uchta tank kompaniyasi, to'rtta vzvod, vzvodda uchta tank va har bir kompaniya uchun bitta "zaxira" (har birida 87 askar va ofitser, 13 tank, 1 yo'lovchi va 9 yuk mashinasi va maxsus transport vositalari, 3 mototsikl); bitta "yordamchi" kompaniya (143 askar va ofitser, 11 ta "zaxira" tank, 2 ta yengil va 19 ta yuk mashinasi va maxsus texnika, 5 ta mototsikl).
1941 yil 27 martda "yangi" tank batalyoni Yugoslaviya Qirolligida general D. Simovich boshchiligidagi katta ofitserlar guruhi tomonidan amalga oshirilgan davlat to'ntarishida muhim rol o'ynadi. Yugoslaviya siyosiy elitasining Britaniya va sovet tarafdorlari qismi Gitlerning Uchinchi Reyxi bilan ittifoqqa qarshi "Paktdan ko'ra urushdan ko'ra yaxshiroq" shiori ostida chiqishdi va knyaz Regent Pol va Bosh vazirini ag'darishdi. Vazir D. Tsvetkovich. R35 tanklari Belgradga kirib, Armiya va Dengiz vazirligi va Bosh shtab binosi hududini nazorat ostiga oldi, shuningdek "Beli Dvor" to'ntarishini qo'llab -quvvatlagan yosh qirol Pyotr II qarorgohini qo'riqladi.
1941 yil 27 martda Belgrad ko'chalarida Yugoslaviya armiyasining Renault R35 tanki
1941 yil 27 martda Belgraddagi to'ntarish paytida "Qirol va Vatan uchun" (KRANA va OTAKBINA uchun) shiori ostida Renault R35 tank minorasi.
Yugoslaviya Qirolligi armiyasining harbiy mashinalarining yana bir bo'lagi 1930 yilda sotib olingan va Zemundagi otliqlar maktabiga biriktirilgan zirhli mashinalar vzvodi edi. Ehtimol, atigi uchta (2 ta Berli UNL-35 va 1 ta Italiya SPA) bo'lgan bu mashinalar Yugoslaviyada avtomat sifatida tasniflangan bo'lib, ular otashin bo'linmalarini o't o'chirish va kuzatib borish, razvedka va patrul uchun mo'ljallangan edi. xizmat ….
Yugoslaviya armiyasining urushdan oldingi manevrlarida UNL-35 "Berli" frantsuz zirhli mashinasi
Yugoslaviya armiyasining SPA italyan zirhli mashinasi
Yugoslaviya zirhli bo'linmalarining shaxsiy tarkibi va ofitserlarining asosiy qismi qirollikning "titulli xalqi" - serblarning xizmatchilari edi. Tankerlar orasida xorvatlar va slovenlar ham bor edi - boy sanoat va hunarmandchilik an'analariga ega xalqlar vakillari. Makedoniya, bosniya va chernogoriyaliklar, Yugoslaviyaning texnologik jihatdan eng kam rivojlangan hududlarida tug'ilganlar kamdan -kam uchraydi.
Yugoslaviya tank ekipajlari standart M22 armiya kulrang-yashil formasini kiyishdi. Xodimlar uchun "xizmat va kundalik" forma uchun bosh kiyim an'anaviy serb kepkasi edi - "shaykacha"; ofitserlar uchun o'ziga xos shaklli kepka ("kaseket"), qalpoq va yozgi qalpoqli variantlar bor edi. Tank batalyonlari xizmatchilari uchun asboblar rangi "birlashgan qo'llar" qizil, tanketlar va zirhli mashinalar ekipaji a'zolari uchun - otliq ko'k. 1932 yilda tankerlar uchun FT17 tankining pastki silsilasi, quyi darajadagi sariq metalldan va ofitserlar uchun oq metalldan yasalgan belbog 'taqishning o'ziga xos belgisi kiritildi. Tankerlarning ishchi va yurish formasi kulrang-yashil rangli kombinezon va Frantsiyada ishlab chiqarilgan Adrian M1919 po'lat dubulg'asining tank versiyasidan iborat edi. Dubulg'a bilan charmdan yasalgan ramkali chang o'tkazmaydigan maxsus ko'zoynak taqilgan.
T-32 tanket komandiri
Fashist Germaniyasining Yugoslaviya Qirolligiga tajovuzi boshlanganda, Yugoslaviya qurolli kuchlari tarkibiga 54 ta R35 yengil tanklari, 56 ta eskirgan FT17 tanklari va 8 ta T32 tanketlari kirgan. "Yangi" tank batalyoni (R35) Belgrad janubidagi Mladenovac shahrida, Oliy qo'mondonlik zaxirasida joylashgan edi, uchinchi Yugoslaviya armiyasi nazorati ostida Skopyaga (Makedoniya) o'tkazilgan 3 -rotadan tashqari. "Eski" tank batalyoni (FT17) butun mamlakat bo'ylab tarqatildi. Shtab -kvartirasi va "yordamchi" kompaniyasi Belgradda joylashgan va uchta tank kompaniyasi mos ravishda Ikkinchi, Uchinchi va To'rtinchi Yugoslaviya qo'shinlari o'rtasida Sarayevo (Bosniya), Skopye (Makedoniya) va Zagreb (Xorvatiya) o'rtasida taqsimlangan. Belgrad yaqinidagi Zemun shahrida tankerlar eskadroni joylashgan bo'lib, u erda joylashgan harbiy aerodromni amfibiyaga qarshi himoya qilish va Belgradga operativ yo'nalishni qamrab olgan.
Zirhli bo'linmalarning jangovar tayyorgarligi va texnikaning holatini qoniqarli deb bo'lmaydi. Eski uskunalar o'z resurslarini anchadan buyon ishlab chiqardi, yangisini hali ekipajlar yaxshi o'zlashtira olishmagan, bo'linmalarning taktik tayyorgarligi ko'p narsani talab qilmagan, jangovar mashinalarni jangovar harakatlar paytida yoqilg'i va o'q -dorilar bilan ta'minlash tuzatilmagan. Eng katta jangovar tayyorgarlikni T-32 tanketlari eskadroni namoyish etdi, ammo, ajablanarli tomoni shundaki, u butun yurish davomida 37 mmli qurollari uchun hech qachon zirhli teshiklarni olmagan.
1941 yil 6 aprelda fashistlar Germaniyasi qo'shinlari Avstriya, Bolgariya, Vengriya va Ruminiya hududlaridan harakat qilib, Yugoslaviyaga bostirib kirishdi. Keyingi kunlarda Italiya va Vengriya qo'shinlari ular bilan ittifoqdoshlar bilan hujum uyushtirdilar va Bolgariya armiyasi Makedoniyaga kirish uchun boshlang'ich chiziqlarga diqqatni jamlay boshladi. Milliy va ijtimoiy qarama -qarshiliklar tufayli parchalanib ketgan Yugoslaviya monarxiyasi zarbaga dosh berolmadi va kartalar uyidek qulab tushdi. Hukumat mamlakat ustidan nazoratni, qo'shinlarni boshqarishni yo'qotdi. Bolqondagi eng qudratli deb hisoblangan Yugoslaviya armiyasi bir necha kun ichida uyushgan kuch sifatida o'z faoliyatini to'xtatdi. Texnik qo'llab -quvvatlash va harakatchanlik nuqtai nazaridan ko'p marta dushmanlardan kam bo'lgan, etakchiliksiz va ma'naviyatsiz, u nafaqat dushmanning jangovar ta'siridan, balki o'z muammolaridan ham dahshatli mag'lubiyatga uchragan. Xorvatiya, Makedoniya va Sloveniya askarlari va ofitserlari ommaviy ravishda tashlab ketishdi yoki dushmanga o'tib ketishdi; O'zini boqish buyrug'i bilan qoldirilgan serb harbiy xizmatchilari ham uylariga ketishdi yoki o'zlarini tartibsiz bo'linmalarga birlashtirishdi. Hammasi 11 kunda tugadi …
Yugoslaviya Qirolligining dahshatli falokati fonida, uning ba'zi zirhli bo'linmalari umumiy tartibsizliklar va vahima qurboniga aylanishdi, biroq boshqalari kuchli qarshilik ko'rsatib, bosqinchilarning yuqori kuchlari bilan bir necha bor jangga kirishdi va ba'zida hatto ba'zi yutuqlarga erishdilar. muvaffaqiyat. Yugoslaviya Harbiy -havo kuchlarining jangovar uchuvchilaridan so'ng, bu fojiali kunlarda jasurligi bilan mashhur bo'lgan tankistlar, ehtimol 1941 yil aprel oyida harbiy burchini adolatli bajargan qirollik armiyasining ikkinchi quroli deb hisoblanishi mumkin.
Yugoslaviyaning "R-41" harbiy rejasiga ko'ra, Birinchi ("eski") jangovar mashinalar bataloni va yordamchi shtabi 2 va 3-tank tanklarining yaqinlashishini kutish kerak edi. batalyon. Bu buyruqqa binoan, bo'ysunuvchi bo'linmalari bo'lgan batalyon komandiri belgilangan joyga etib keldi. Biroq, 9 aprelgacha kompaniyalarning hech biri paydo bo'lmadi, u chekinayotgan qo'shinlar va qochqinlar oqimiga qo'shilishga qaror qildi. 14 -aprel kuni Serbiyaning Uzice shahri yaqinida mayor Misich va unga bo'ysunuvchilar Germaniyaning 41 -mexanizatsiyalashgan korpusining old bo'linmalariga taslim bo'lishdi.
"Eski" tank batalyonining barcha bo'linmalaridan dushmanga eng qat'iy qarshilik Skopyedagi (Makedoniya) joylashgan 1 -rotadan keldi. 7 aprel kuni texnik nosozlik tufayli yurish paytida bitta tankini yo'qotgan kompaniya mudofaa pozitsiyalarini egalladi. Bu vaqtga kelib, chekinayotgan piyodalar bo'linmalari mudofaa pozitsiyalaridan chiqib ketishdi va 12 ta eskirgan FT17 tanklari Germaniyaning 40 -chi armiya korpusining oldinga siljishining yagona to'sig'i bo'lib chiqdi. Yugoslaviya tanklarining joylashuvi SS Leybstandart SS Adolf Gitler brigadasining razvedka patrullari tomonidan aniqlandi, ammo kompaniya qo'mondoni o't ochmaslikni buyurdi. Ko'p o'tmay, Germaniyaning Ju-87 sho'ng'in bombardimonchilari reydini o'tkazdilar, uning davomida kompaniya uskunalari va ishchi kuchlarida jiddiy yo'qotishlarga duch keldi va uning qo'mondoni izsiz g'oyib bo'ldi (ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, u qochib ketgan). Ammo keyin leytenant Chedomir "Cheda" Smilyanich qo'mondonlikni oldi, u omon qolgan tanklar va qo'lda yasalgan piyoda otryadi ("otsiz" tankchilar, kompaniyaning texnik xodimlari va ularga qo'shilgan boshqa seriyali serb askarlari) bilan harakat qildi. ilgarilab ketayotgan SS avangardlari bilan o't o'chirishga kirishdi. Tankerlar ko'p marotaba ustun bo'lgan dushmanning yurishini bir necha soatga kechiktirishga muvaffaq bo'lishdi. Biroq, ularning zaif vositalari nemislarga katta zarar etkaza olmadi: Yugoslaviya kampaniyasida Leybstandart SS ning umumiy yo'qotishlari o'nlab odamlardan oshmadi. O'z navbatida, SS tankga qarshi qurollari yana bir nechta FT17 ni yo'q qilishga muvaffaq bo'ldi va ularning piyoda askarlari va zirhli mashinalari Yugoslaviya qal'alarini chetlab o'tishni boshladilar. Leytenant Smilyanich chekinish to'g'risida buyruqni mukammal tartibda berishga majbur bo'ldi.
8 aprel kuni "Old" tank batalyonining 1-rotasi qoldiqlari Yugoslaviya-Gretsiya chegarasini kesib o'tdi. 9 aprel kuni, jang paytida, yoqilg'isiz qolgan 4 ta tirik qolgan kompaniya tanklari qazilgan va ular o'q otish punktlari sifatida ishlatilgan. Ehtimol, keyin ularning hammasi fashistlar tomonidan yo'q qilingan yoki asir olingan.
Yugoslaviyaning vayron qilingan M28 "Renault-Kegres" tanki
Zagrebda (Xorvatiya) joylashgan "Eski" batalonining 2 -tank kompaniyasi urush paytida o'z joyini tark etmadi. 1941 yil 10 aprelda Xorvatiyaning "Ustasha" (Ustashi) millatchilik tashkilotining jangovar bo'linmalari, Wehrmacht bo'linmalari yaqinlashganda, Xorvatiya poytaxti, 2-chi tank tankchilari ustidan nazorat o'rnatdilar. ko'p xorvatlar va slovenlar bo'lgan, qarshilik ko'rsatmagan. Ular o'z uskunalarini nemis zobitlariga topshirdilar, shundan so'ng xorvat harbiy xizmatchilari bosqinchilar homiyligida tuzilgan "Mustaqil Xorvatiya davlati" xizmatiga ketishdi, sloveniyalik harbiylar uylariga ketishdi va serb harbiylari harbiy asirga aylanishdi.
"R-41" rejasiga ko'ra, urush boshlanishi bilan Sarayevoda (Bosniya) joylashgan FT17 tanklarining 3-chi kompaniyasi temir yo'l orqali Serbiyaning markaziy qismiga jo'natildi. 9 aprel kuni voqea joyiga etib kelganidan so'ng, kompaniya nemis havo hujumlaridan himoyalanish uchun tarqatildi. Keyin tankchilarga piyoda polklaridan birining chekinishini yopish uchun tungi yurish qilish buyurildi. Oldinga siljish paytida kompaniyaning tanklari tanklarda qolgan deyarli barcha yoqilg'ini "yoqib yubordi" va piyoda askarlar bilan aloqa o'rnatmasdan to'xtatishga majbur bo'lishdi. Tank kompaniyasi qo'mondoni shtab -kvartiradan yonilg'i quyishni so'radi, lekin javob oldi, yonilg'i -moylash materiallarining barcha zaxiralari allaqachon nemislar tomonidan qo'lga olingan. Tank qurollaridan qulflarni olib tashlash, pulemyotlarni demontaj qilish, yuk mashinalariga yonilg'i quyish va jangovar mashinalarni qoldirib, orqaga chekinish to'g'risida buyruq berildi.
Yugoslav M28 "Renault-Kegres" ekipaji tashlab ketishdi
Tank vzvodlaridan biri buyruqqa bo'ysunmadi va oxirgi litr dizel yoqilg'isi bilan dushman tomon harakatlandi. Biroq, u nemis tankga qarshi artilleriyasi tomonidan pistirma qilingan va otib tashlangan. Bu qahramonlik, lekin befoyda imo-ishoraning bilvosita tasdig'i-aprel urushidagi mashhur fotosurat bo'lib, unda yo'lda yurish tartibida muzlatilgan yonib ketgan FT17 tanklari ko'rsatilgan, ularning korpuslarida zirh teshuvchi qobiqlardan teshiklari aniq ko'rinadi…
Yuk mashinalarida orqaga chekinayotgan kompaniyaning qolgan xodimlari temir yo'l vokzaliga etib kelishdi va u erda quyidagi tomoshaga guvoh bo'lishdi: ularning tanklarida hozirgina etishmayotgan yoqilg'i temir yo'l tanklaridan to'kilgan. Nihoyat, intizom qoldiqlari qulab tushdi va kompaniya komandiri qo'l ostidagilarni "shaxsiy qurollari bilan uylariga" qo'yib yubordi. "Eski" batalyonining 3 -tank kompaniyasining piyoda yurgan bir guruh harbiy xizmatchilari bir necha bor Vermaxtning oldinga bo'linmalari bilan to'qnashuvlarga kirishgan va Yugoslaviya taslim bo'lganidan keyin Chetniklarga (serbiyalik monarxistik partizanlar) qo'shilishgan.
Renault R35 jangovar mashinalari bilan jihozlangan "Yangi" tank batalyonining barcha bo'linmalari fashistlarga o'jar qarshilik ko'rsatdi. Urush boshlanishi bilan mayor Dusan Radovich batalon komandiri etib tayinlandi.
1941 yil 6 -aprelga o'tar kechasi "Yangi" batalyonining 1 va 2 -tank tanklari Xorvatiya va Vojvodina chegarasidagi Vengriya hududi yaqinidagi Srem viloyatiga 2 -chi armiya guruhi shtab -kvartirasi ixtiyoriga yuborildi. Yugoslaviya qurolli kuchlari. Urush boshlanishi bilan temir yo'llarda hukmronlik qilgan Luftwaffe havo hujumlari va betartiblik tufayli, tank kompaniyalari 46 -chi mexanizatsiyalashgan korpusning nemis bo'linmalari yo'lga tushgan paytidagina yuk tashish imkoniyatiga ega bo'ldilar. tankerlar rejaga muvofiq harakat qilishi kerak bo'lgan piyoda bo'linmalari mag'lubiyatga uchradi va aslida uyushgan bo'linmalar sifatida o'z faoliyatini to'xtatdi.
Radio aloqasini o'rnatish mumkin bo'lgan shtab, tank kompaniyalari qo'mondonlariga janubga mustaqil ravishda chekinishni buyurdi. Bu yo'nalishda yurish qilgan ikkala tank kompaniyasi tez orada birinchi jangini boshladi. Biroq, nemislar bilan emas, balki ularning harbiy texnikasini tortib olish uchun tankerlarning yurish ustunlariga hujum qilgan Xorvat Ustasha otryadi bilan. Xorvatiya ma'lumotlariga ko'ra, bir qancha tank kompaniyalari - xorvatlar va slovenlar xizmatchilari yoniga o'tgan Ustash bir nechta jangovar texnika va mashinalarni qo'lga olishga muvaffaq bo'lgan. Ammo hujum muvaffaqiyatsiz tugadi va Doboy hududida tankerlar bilan bo'lgan jangda 13 Ustasha halok bo'ldi.
Hujumni qaytargandan so'ng, R35 tanklarining ikkala kompaniyasi ham pozitsiyalarni egallab, Luftwaffe tomonidan qo'llab -quvvatlanadigan Germaniyaning 14 -panzer diviziyasining bo'linmalari bilan jangga kirishdi. O'z navbatida, Yugoslav R35 bilan birgalikda, qarshilik markazining atrofida o'z -o'zidan to'planib qolgan mahalliy serbiyalik askarlardan, jandarmlardan va ko'ngillilardan chekinayotgan piyodalar otryadi jang qildi. Manevr qilinadigan mudofaa vazifasini bajargan Yugoslaviya tank ekipajlari deyarli urush oxirigacha - 15 aprelgacha ushlab turishga muvaffaq bo'lishdi. Bu janglarda ular harbiy va texnik sabablarga ko'ra 20 ta Renault R35 tankini yo'qotdilar. Germaniya yo'qotishlari haqida ma'lumot yo'q.
Qolgan 5-6 ta tank va bir guruh xodimlar orqaga chekinishni boshladilar, lekin ko'p o'tmay ularni quvib o'tib, 14-panzer diviziyasining ilg'or bo'linmalari qurshoviga olishdi. Yoqilg'i va o'q -dorilar zaxiralarini amalda tugatgan Yugoslaviya tankerlari qisqa jangdan so'ng taslim bo'lishga majbur bo'lishdi.
Uchinchi Yugoslaviya armiyasiga biriktirilgan R35 tanklarining 3 -chi rotasi ham Makedoniya hududida mardonavor jang qildi. 6 aprel kuni, harbiy harakatlar boshlanishi bilan, kompaniya Skopyedagi doimiy joylashuv joyini tark etdi va o'rmonzorlarda nemislarning havo hujumlaridan mohirlik bilan yashirinib, 7 aprel oyining boshiga kelib piyodalar bo'linmasi shtabi ixtiyoriga keldi.. Bo'linma qo'mondoni mudofaada bo'lgan 23 -piyoda polkini kuchaytirish uchun tankerlarni yubordi. 7 -aprel tongida, Leybstandart SS Adolf Gitler brigadasining oldinga siljigan bo'linmalari bilan qattiq jang boshlandi. Tushga yaqin, fashistlar Ju-87 sho'ng'in bombardimonchilarini joylashtirganda va katta miqdordagi zirhli mashinalarni jangga kiritganda, Yugoslaviyaning 23-piyoda polki orqaga chekinishni boshladi va 3-chi Panzerlar kompaniyasi orqaga chekinish joyini yopdi. Doim dushman bilan olovli aloqada bo'lib, u yangi pozitsiyalarga chekinib, u erda oxirgi jangini o'tkazdi. Ajablanarlisi shundaki, Yugoslaviya tankerlariga halokatli zarba sho'ng'in bombardimonchilari yoki nemis "panzerlari" tomonidan emas, balki ularning qarshiligini sindira olmagan, balki SS 47 mm PAK-37 (T) tankga qarshi qurollari tomonidan qilingan. Jangovar vaziyatdan foydalanib, nemis artilleriyasi foydali pozitsiyani egallashga muvaffaq bo'lishdi, undan tom ma'noda Yugoslav R35larini otishdi. 12-40 mm Renault zirhlari hatto kichik kalibrga qarshi ham samarasiz ekanligini isbotladi. "Leybstandart" zirhli mashinalari va piyoda askarlari qolganlarini tugatdilar va 7 aprelga o'tar kechasi "Yangi" tank batalyonining 3 -rotasi o'z faoliyatini to'xtatdi. Tirik qolgan tankerlar, shu jumladan. ularning qo'mondoni qo'lga olindi.
47 mm Chexiya tankga qarshi qurol PAK-37 (T)
1941 yil apreldagi urushda Yugoslaviya tankerlarining ishtiroki haqidagi afsonaviy epizod "Yangi" tank batalyoni qo'mondoni, mayor Dusan Radovichning zimmasiga tushdi, u bir necha kun ichida qolgan 10 ta jangovar bo'linmani yaratishga muvaffaq bo'ldi. -11 R35 tanklari uning ixtiyorida.
10 aprel kuni Oliy qo'mondonlik mayor Radovich va uning tankchilariga Belgradga janubi-sharqdan general-polkovnik Evald fon Kleystning 1-Panzer guruhining qo'shinlaridan yaqinlashib kelayotgan yo'llarni bosib o'tishni buyurdi. Yugoslaviya Qirolligi.
11 aprel kuni Wehrmacht razvedka otryadi to'satdan Yugoslaviya vzvodiga hujum qildi. Yugoslavlar ajablanib orqaga chekinishni boshladilar, lekin tezda qarshi hujum uyushtirdilar, unda tankerlar ham tushdilar. Serblar nayzalar bilan yugurishdi va nemis askarlari shoshilib chekinishdi va g'oliblar qo'lida oltita yarador o'rtoqlarini qoldirishdi (o'sha kuni kechqurun Yugoslaviya bo'linmalari chekinish paytida ozod qilingan).
Mayor Dusan Radovich shaxsan hududni razvedka qilishga qaror qildi. Mototsiklli skautlar guruhini oldinga yuborgan Radovichning o'zi ham uni kuzatuv tankida kuzatib bordi. Va chorrahada mayor Radovichning razvedka patrullari bilan Vermaxtning 11 -panzer diviziyasining avangardlari o'rtasida keskin to'qnashuv yuz berdi.
O'z vaqtida mototsikllarda nemis avangard patrulining yaqinlashganini payqagan Yugoslavlar miltiq va avtomatlardan dushman bilan uchrashishdi. Jiddiy yo'qotishlarga duch kelgan nemislar orqaga chekinishdi.
Shu bilan birga, R35 qo'mondonlik tanki qulay o'q otish pozitsiyasini egalladi va 37 mmli o'q otilgan jang maydoniga yaqinlashayotgan nemis jangovar mashinalarini uchratdi. Yaxshi nishonga olinib, u ikkita engil tankni Pz. Kpfw. II ni o'chirishga muvaffaq bo'ldi. O'z qo'mondonini qo'llab-quvvatlab, boshqa Yugoslaviya tanklari va tankga qarshi batareya o't ochdi. Germaniya 11 -panzer diviziyasining oldingi bo'linmasining yurishi to'xtatildi. Hujum paytida dushman tanklari paydo bo'lganini bilib, nemis diviziyasi qo'mondoni avangardga vaziyatni darhol hal qilishni va "yo'lni tozalashni" buyurdi. Biroq, Germaniya oldinga bo'linmasi qo'mondoni Sd. Kfz.231 zirhli mashinasi mayor Radovichning tank qurolidan o'qqa tutildi va nemis ofitseri halok bo'ldi.
Nemislar 75 mm kuchli qurol bilan qurollangan Pz. Kpfw. IV tanklarini jang maydoniga olib chiqishdi va "Yangi" tank batalyoni qo'mondonining Renault R35 pozitsiyasini o'zgartirishga urinishganida, nokautga uchradi. Major Radovich yonayotgan mashinadan chiqib ketishga muvaffaq bo'ldi, lekin u shprelldan yaralangan haydovchiga tankni tark etishga yordam berganida, ikkalasiga ham avtomatdan o'q tekkan.
Major Radovich vafotidan so'ng, nemis govitsa artilleriyasidan o'qqa tuta boshlagan Yugoslaviya bo'linmalarining mudofaasi quladi. Tirik qolgan R35 tanklari o'z pozitsiyalarini tashlab, orqaga chekinishdi, tez orada xodimlar to'rt tomondan tarqatib yuborildi va qisman nogiron bo'lgan harbiy texnika tashlab ketildi. Tank batalyonining razvedka guruhi jangga birinchi bo'lib kirdi va oxirgi bo'lib ketdi. Belgradga yo'l hozircha ochiq edi va Yugoslaviya Qirolligining poytaxti 13 aprelda fashistlarga taslim bo'ldi.
T-32 tanket eskadronining taqdiri fojiali edi. Urush boshida, zirhli mashinalar vzvodlari bilan birgalikda, Zemunning Belgrad chekkasidagi harbiy aerodromni piyodalarga qarshi himoya bilan ta'minlaydigan zaxira otliq polkiga biriktirilgan. 6-9 aprel kunlari tankerlar ekipajlari Luftwaffe havo hujumlarini qaytarishda, Zbroevka-Brno avtomatlaridan past tezlikda uchadigan dushman samolyotlarini o'qqa tutishda va Germaniyaning Ju-87 samolyotlari kerak bo'lgan pistirma uyushtirishda faol qatnashdilar. sho'ng'ishdan va Messerschmittsdan chiqdilar. 10 aprel kuni nemis qo'shinlarining Bolgariya hududidan bostirib kirishi munosabati bilan eskadron Nis shahri (Serbiyaning janubi) tomon yuborildi. Yo'lda jangovar mashinalarga yonilg'i quyilgan, lekin ular hech qachon zirhli o'q-dorilarni olmagan.
Eskadron 11 aprel kuni erta tongda yo'llar chorrahasida uchrashdi. Operatsion vaziyatdan bexabar bo'lgan eskadron komandiri ikkita tanketni avtomagistral bo'ylab Kraguyevacga razvedka qilish uchun yubordi. Tez orada mashinalardan biri texnik nosozlik tufayli ortda qoldi.
Yugoslaviya T-32 tanketidan voz kechdi
Ikkinchisi harakatni davom ettirdi va to'satdan Wehrmachtning mexanizatsiyalashgan kolonnasi bilan to'qnashdi. Qisqa tortishuvdan so'ng, tanket jangdan chiqib ketdi va eskadronning asosiy kuchlarini dushman yaqinlashayotgani to'g'risida ogohlantirish uchun qo'pol erlarga yugurdi. Ammo u sug'orish kanalidan o'tolmadi. Nemis 11 -Panzer diviziyasining ilg'or bo'linmalari kutilmaganda paydo bo'ldi. Tank ekipajlarining aksariyati o'sha paytda o'z mashinalaridan tashqarida edilar va jangovar pozitsiyalarni egallashga urinishganida, nemislarning avtomat pulemyotidan o'tib ketishdi. Bir nechta T32 jangga kirdi, ammo o'q otish pozitsiyalarini egallashga vaqtlari bo'lmadi va tankga qarshi o'qlar yo'q edi, ular tez orada yo'q qilindi. To'ldirilgan tankdan chiqib, eskadron komandiri dushmanga to'pponchadan o'q otdi va oxirgi patronni o'z ma'badiga qo'ydi …
Yugoslaviya zirhli mashinalarining vzvodi 13 -aprel kuni Ikkinchi Yugoslaviya armiyasi qo'mondonligi tomonidan Xorvat ustashasiga qarshi kurashish uchun tuzilgan "Uchuvchi otryad" tarkibida (qo'mondon - Serbiyaning bo'lajak rahbari Polkovnik Dragolyub "Drazha" Mixaylovich) Chetnik harakati). 13 aprelda otryad Bosanski Brod aholi punktini Ustashadan tozalashga muvaffaq bo'ldi va 15 aprel kuni butun kun davomida nemislar bilan og'ir jang o'tkazdi, ammo bu to'qnashuvlarda jangovar mashinalarning o'rni haqida ma'lumot berilmagan.
Aprel urushidan keyin nemis qo'mondonligi partizanlarga qarshi kurashda qo'lga olingan Yugoslaviya zirhli mashinalarini faol ishlatdi. Qo'lga tushgan FT17lar Pz. Kpfw.35-R-731 / f / kompleks nomini olgan R35 rusumli 6 ta "mustaqil tank vzvodlari" ni tashkil etib, "Maxsus maqsadlar uchun tanklar kompaniyasi 12" ni tashkil etdi. T32 tanketlaridan faqat ikkitasi Vermaxtda Pz. Kpfw.732 / j / deb o'zgartirilgan ishg'ol kuchlari tarkibiga kirgan. Bu birliklarning barchasi 1942 yil boshida, asosan, texnik nosozliklar tufayli tanklardagi yo'qotishlar 70% ga yetganda tarqatib yuborildi. Harakatda qolgan va "ishlamaydigan" uskunalar keyinchalik bosqinchilar tomonidan Mustaqil Xorvatiya davlati qurolli kuchlarining zirhli qo'shinlari va Serbiy ko'ngillilar korpusiga topshirildi.
