Birinchi maqola shu erda.
1968 yil Vetnam urushi uchun ham, iz uchun ham muhim yil bo'ldi. Bundan bir yil oldin, 1967 yilda, Vetnam xalq armiyasining Vetnam qo'shinlari Janubiy Vetnamga qarshi 1967 yildagi chegaraviy janglar deb nomlangan kuchli quruqlik hujumlarini uyushtirdi. Ular "yo'l" bo'ylab juda katta kuchlarni o'tkazish va ularni qurolli jang o'tkazish uchun etarli hajmda etkazib berish mumkinligini ko'rsatdilar. Garchi bu janglar vyetnamliklar tomonidan yutqazilgan bo'lsa -da, ular amerikalik qo'shinlarning vyetnamliklar uchun zarur bo'lgan hududlarga o'tishiga erishdilar - ular janubga Shimoliy Vetnam hujumlarini qaytarish uchun katta joy almashishga majbur bo'lishdi va ba'zi hududlarni rad etishdi.
Markaziy razvedka boshqarmasi, bu voqealar natijasida, Shimoliy Vetnamdan katta hujum oldinda degan xulosaga keldi, lekin hech kim tafsilotlarni bilmas edi.
Bu vaqtga kelib, "iz" ancha o'sdi.
Agar 1966 yilda u 1000 kilometr yo'lni o'z ichiga olgan bo'lsa, unda 1968 yil boshiga kelib, ikki yarimdan ortiq yo'l bor edi va bu yo'llarning taxminan beshdan bir qismi har qanday mavsumda, shu jumladan yomg'irli mavsumda ham mashinalarni harakatlantirish uchun mos edi. Butun "iz" to'rtta "tayanch maydonga" bo'lindi, ular kamuflyajli saqlash bunkerlari, qazish joylari, to'xtash joylari, ustaxonalar va boshqalarning ulkan tarmog'iga ega edi. "Yo'lda" qo'shinlar soni o'n minglab odamlarga baholandi. Yo'lni zenitga qarshi mudofaa kuchi oshdi. Agar dastlab u faqat frantsuz davridan qolgan DShK pulemyotlari va chiqindilaridan iborat bo'lsa, 1968 yilga kelib "iz" dagi ko'plab bo'limlar va logistika bazalari zenit batareyalarining zich tarmog'i bilan qoplangan edi. yuzlab "asosiy hududlar". To'g'ri, o'sha paytda bu asosan 37 millimetrlik to'plar edi, lekin past balandliklardan hujumlar paytida ular amerikaliklar uchun jiddiy xavf tug'dirgan. Sekin, lekin aniq, o'rta balandlikdagi samolyotlar uchun xavfli bo'lgan 57 millimetrli qurollar izga "kira" boshladi.
Ikkinchisi hidoyat radarlari va zenit artilleriyasini o'qqa tutish moslamalari bilan birga keldi, bu ularni hatto eski katta kalibrli to'plardan ham ancha samarali qildi.
O'sha paytda "yo'l" ning o'zi Kambodja orqali "o'sdi". Bu mamlakatni 1955 yildan beri boshqargan shahzoda Norodom Sihanuk ma'lum bir vaqtda Janubi -Sharqiy Osiyoda kommunizm g'alabasi muqarrarligiga ishongan va 1965 yilda AQSh bilan diplomatik aloqalarni uzgan (aslida, turli sabablarga ko'ra). O'sha paytdan boshlab, Vetnam Kambodja hududidan Laos hududidan qanday foydalangan bo'lsa, etkazib berish uchun ham ruxsat oldi. Kambodja hududidan o'tuvchi "iz" odamlarni, qurol va materiallarni to'g'ridan -to'g'ri Janubiy Vetnamning "yuragiga" etkazib berishga imkon berdi. Bu marshrutni juda yaxshi bilgan amerikaliklar uni "Sixanuk izi" deb atashgan, garchi Vetnam uchun "iz" ning Laos va Kambodja qismlari bir butunning bir qismi bo'lgan.
Amerikaning izni bombardimon qilishi kuchaygani sari, tomonlarning yo'qotishlari ham oshdi - tobora ko'proq Vetnam va Lao Amerika bombalari qurboniga aylandi, tobora ko'proq Vetnam zenitchilar Amerika samolyotini urib tushirdi. Amerika maxsus kuchlari ham yo'lda yo'qotishlarga duch kelishdi.
Shunday qilib, 1968 yil boshiga kelib, iz juda jiddiy logistika yo'li edi, lekin amerikaliklar hamma narsa qanchalik jiddiy va keng ko'lamli ekanligini tasavvur ham qila olmasdilar.
1968 yil 30 yanvarda Vetnam janubga keng ko'lamli harbiy hujumni boshladi, bu Amerika harbiy tarixiga "Tet hujumi" nomi bilan kirdi, Vetnam Yangi yil bayramidan keyin. Agar Vetkong jangchilari frontning ko'p qismlariga hujum qilgan bo'lsa, u holda muntazam armiya Xue shahriga qarab yo'l oldi. Hujum paytida tanklar va artilleriya ishlatilgan.
Og'ir janglar tomonlarga katta yo'qotishlarga olib keldi. Amerika Qo'shma Shtatlari va Janubiy Vetnam jang maydonida yirik g'alabaga erishgan bo'lsalar -da, ularni xursand qilishning hojati yo'q edi: shimolliklarga etkazilgan yo'qotishlar ularni urushni davom ettirishdan voz kechishga majburlamasligi aniq edi, lekin bu hujumning zarbasi bor edi. AQSh jamoatchilik fikriga ta'siri. Janubiy Vetnamda xuddi uydagidek faoliyat yuritayotgan Shimoliy Vetnam va Vetnam Kong xalqlarining katta surati Amerika jamoatchiligini hayratga soldi. Bu hujum va uning keyingi davomi (1968 yil may oyida "mini-Tet" va 1969 yildagi hujum) natijalaridan biri AQSh prezidenti Richard Niksonning urushni "vyetnamizatsiya qilish" siyosati bilan saylanishi edi, natijada bu urushga olib keldi. amerikaliklar va ularning ittifoqchilarining mag'lubiyati.
AQSh armiyasi va Markaziy razvedka boshqarmasi uchun halokatli "ajablanib" nafaqat hujumning o'zi, balki "iz" ning katta sonli qo'shinlari, harbiy texnikasi va o'q -dorilariga ham imkon berdi.
Buning uchun zudlik bilan biror narsa qilish kerak edi.
1968 yilda, Tet hujumi bilan deyarli bir vaqtning o'zida, Amerika Qo'shma Shtatlari ikki yil davomida tayyorgarlik ko'rayotgan Igloo White operatsiyasini boshladi. Operatsiyaning mazmuni dengiz radio-akustik shamshirlari asosida yaratilgan "yo'lda" seysmik sensorlar tarmoqlarining tarqalishi edi. Dastlab, tarqatish dengiz flotidan konvertatsiya qilingan suv osti kemalariga qarshi "Neptun" samolyotlari tomonidan amalga oshirildi, keyinchalik yo'qotish xavfi tufayli ular maxsus jihozlangan RF-4 Phantom va C-130 transport razvedkachilari bilan almashtirildi. Sensorlardan olingan ma'lumotlar maxsus jihozlangan EC-121 samolyotlari tomonidan to'plangan. Biroz vaqt o'tgach, ularning o'rnini kichik o'lchamli OQ-22B Pave Eagle egalladi.
Amaliyot ko'pincha muvaffaqiyatsiz deb baholanadi, lekin bu unday emas: aslida sensorlar juda ko'p ma'lumot bergan va o'sha paytda amerikaliklar ishlatgan kompyuterlar bu ma'lumotlar massivlarini qayta ishlay olishgan. Amaliyot amerikaliklar xohlagandek muvaffaqiyatli bo'lmadi desak to'g'ri bo'ladi. Ammo operatsiya ularning "iz" ga hujum qilish qobiliyatini kengaytirdi. Bu, asosan, yaxshi kamuflyaj qilingan va tunda va yomon ob-havo sharoitida yuk mashinalarining karvonlarini aniqlash bilan bog'liq edi.
Endi ularga hujum qilish uchun kuch va vositalarga ega bo'lish kerak edi. Ilgari ishlatilgan taktik samolyotlar, ham Janubiy Vetnam bilan chegaradosh hududlarda reaktiv samolyotlar, ham Shimoliy Laosdagi piston Skyraders va Counter Intruders, yuk mashinalarini kerakli darajada texnik jihatdan yo'q qila olmasdi.
Buni yo'lda muvaffaqiyatli sinovdan o'tgan AC-130 amalga oshirishi mumkin edi. Ammo ularni C-130 "Gerkules" transportidan aylantirish kerak edi va bu samolyotlar etarli emas edi. C-130 ga asoslangan birinchi "jangovar qurol" 1968 yil o'rtalarida olingan. Samolyotlar zudlik bilan kerak bo'lganligi sababli, amerikaliklar yana yarim choralarni ko'rishga majbur bo'lishdi, ammo muvaffaqiyat qozonishdi.
AC-130 dasturiga parallel ravishda, 1968 yil o'rtalariga kelib, amerikaliklar Vetnamga bir nechta eksperimental og'ir hujumli AC-123 Black Spot-transport C-123 provayderlarini qo'shimcha radarlar, tungi ko'rish tizimlari, bomba tashlash uchun kompyuterlashtirilgan ko'rish tizimi va bir juft samolyotdan - benzinli dvigatelning ateşleme tizimi ishlayotgan paytda yuzaga keladigan elektromagnit to'lqinlarni aniqlash tizimi (va "iz" dagi barcha yuk mashinalari benzinli edi).
Shu bilan birga, ko'p miqdorda mavjud bo'lgan eskirgan C-119 pistonli transport samolyotlarini Ganshiplarga aylantirish dasturi ishga tushirildi.
Keyingi yilning boshida bu harakatlar muvaffaqiyat qozondi. AS-123 qidiruv va ko'rish uskunalarini "sinab ko'rish" imkonini berdi, ular keyinchalik AS-130da ishlatila boshlandi, AS-119K avtomatik to'plar va tunda ko'rish tizimlari bilan darhol yo'lda ishlatila boshladi. AC-130ni yopib bo'lmaydigan Amerika havo kuchlari uskunasidagi bo'shliqni yopdi. 1969 yilga kelib AS-119K ham, AS-130 ham "yo'l" tepasida katta va katta sonlarda paydo bo'la boshladi.
Vayron bo'lgan yuk mashinalari soni keskin minglabga oshdi.
Amerikaliklar, o'zlariga ishongan holda, "qurolli kemalarni" maxsus operatsiyalar otryadlariga olib kelishdi va ularni Tailanddagi bazalaridan ishlatishdi. Shunday qilib, barcha AS-130A 16-maxsus operatsiya eskadroniga birlashtirildi.
Agar 1966 yilda Tayland aviabazasidan uchib kelgan A-26 bir oy ichida yuzdan ortiq yuk mashinasini yo'q qilib, hatto rekord o'rnatgan bo'lsa, endi "ko'radigan" "kemalar" va sensorlar tarmog'i paydo bo'lishi bilan rekord o'rnatgan. dushmanni izlab topishga imkon beradigan zonalar, yuzlab yuk mashinalari bir kechada bir juft yoki uchta samolyot tomonidan vayron qilingan. Ganships "yo'ldagi" yo'llarni haqiqiy "o'lim tunnellariga" aylantirdi. Bugungi kunda ular etkazgan yo'qotishlarni aniq baholashning iloji yo'q - amerikaliklar ba'zida ular yo'q qilgan yuk mashinalari sonini oshirib yuborishgan. Lekin har holda, biz yiliga minglab avtomobillar haqida gapiramiz - har yili. Bir oylik jangovar foydalanish paytida bitta AC-130 odatda bir necha yuzta transport vositasini va bir necha ming odamni yo'q qildi. "Qurolli kemalar" Vetnam transport bo'linmalari uchun haqiqiy "Xudoning balosiga" aylandi va har kuni ertalab, vyetnamliklar "iz" dagi yo'llar orasiga o'rnatgan nazorat -o'tkazish punktlarida, ular reysdan chiqib ketgan yuk mashinalarini, odatda, o'nlablarini hisoblab chiqishdi. bir qancha mashinalar yo'qoldi. Qanotli o'lim har kuni dahshatli hosilni yig'ib oldi …
Qurolli kemalar ko'plab zenit batareyalarini yo'q qilishda ham ishtirok etgan. AC-130 Ganships RF-4 Phantom bilan birgalikda Phantoms tashqi ko'rsatmalaridan foydalangan holda tunda yo'lda havo hujumidan mudofaa tizimlarini katta darajada vayron qildi, shundan so'ng ular yangi qurollarni joylashtirilishi mumkin bo'lgan yo'llarda ishladilar…
Hanshiplar yuk mashinalarini yo'q qilishda juda katta muvaffaqiyat qozonganiga qaramay, ularning parvozlari asosiy urinish emas edi. Havoda, amerikaliklar "iz" infratuzilmasini butunlay yo'q qilish uchun doimiy ravishda bombardimon ishlarini kuchaytirdilar, shuningdek, B-52 bombardimonchilaridan gilam portlatish ulushini oshirdilar. 1968 yildan keyin Laos ustidan uyushtirilgan janglar soni oyiga o'n mingdan oshdi, bir hujumda bombardimon qiluvchilar soni, qoida tariqasida, o'ndan oshdi, ba'zida bir necha o'nlab mashinalarga to'g'ri keldi. Laos erlari hali ham bu portlashlarning izlarini saqlaydi va ularni o'nlab, ba'zi joylarda esa yuz yillar davomida olib yuradi.
Odatda, kashfiyot Vetnam "bazasi" ning taxminiy joylashuvini aniqlaganida (va uni "taxminan" topish mumkin edi, izdagi barcha tuzilmalar ehtiyotkorlik bilan kamuflyaj qilingan va er ostidan olib tashlangan), uning joylashgan joyi yoki bir qator yirik havo hujumlari yoki strategik bombardimonchilarning "gilamchalari" tomonidan … Har qanday holatda ham bunday reydlar paytida bomba soni minglab edi va qoplangan chiziq bir necha kilometrga cho'zilgan. Yaqin atrofda tinch aholi bo'lishi ehtimoli hisobga olinmagan. Ish tashlashdan so'ng, maxsus kuchlar joyiga ko'chib o'tdi, ularning vazifasi hujum natijalarini qayd etish edi.
Xuddi shu narsa ko'priklar va o'tish joylari, chorrahalar, tog 'yonbag'irlaridagi yo'l uchastkalari va hamma muhim ob'ektlarga nisbatan qilingan.
1969 yildan beri amerikaliklar izning Kambodja qismini bombardimon qilishga qaror qilishdi. Shu maqsadda, yerni razvedka qilish, birinchi navbatda, Kambodja hududida Vetnamning asosiy yuk tashish bazalari joylashgan joylarni aniqladi, shundan so'ng cheklangan miqdordagi Pentagon zobitlari tomonidan Menyu bo'yicha qator operatsiyalar rejalashtirildi.
Uning ma'nosi quyidagicha edi. Yo'lning Kambodja tomonida joylashgan har bir bazaga kod nomi berilgan, masalan "nonushta", "shirinlik" va hk. (shuning uchun operatsiyalar seriyasining nomi - "Menyu"), shundan so'ng uni yo'q qilish uchun xuddi shu nomdagi operatsiya o'tkazildi. Hech qanday javobgarlikni o'z zimmasiga olmagan holda va matbuotga xabar bermasdan, gilamchalarni kuchli portlatish bilan er yuzidagi bu tayanch joylarni yo'q qilish mutlaqo sir edi. AQSh Harbiy -havo kuchlaridan bunday foydalanish uchun Kongress ruxsatnomasi bo'lmagani uchun, operatsiya tafsilotlariga minimal odamlar bag'ishlangan edi. Kambodjada ishlatilgan yagona hujum qurollari B-52 Stratofortress strategik bombardimonchilari edi.
17 -mart kuni Guam orolidagi Andersen harbiy -havo bazasidan 60 ta bombardimonchi uchirildi. Ularning missiyalari Shimoliy Vetnamdagi maqsadlarni ko'rsatdi. Ammo Vetnam hududiga yaqinlashganda, ulardan 48 tasi Kambodjaga qayta nishonga olindi. Kambodja hududiga qilingan birinchi zarba paytida ular 353 -tayanch maydoniga Amerika nonushta ("Nonushta") kodli 2400 ta bomba tashladilar. Keyin bombardimonchilar bir necha bor qaytishdi va 353 -maydonga hujumlar tugagach, bomba soni. 353 -maydon bir necha kilometr uzunlikdagi va bir xil kenglikdagi chiziq ekanligini tushunish kerak. Portlash boshlangan paytdagi hududdagi tinch aholining taxminiy soni 1640 kishini tashkil qiladi. Ulardan qanchasi tirik qolgani noma'lum.
Keyinchalik bunday reydlar odatiy holga aylandi va 1973 yil oxirigacha mutlaq maxfiylik muhitida o'tkazildi. AQSh Harbiy havo kuchlarining strategik havo qo'mondonligi Kambodjaga 3875 reyd uyushtirdi va bombardimonchilardan 108823 tonna bomba tashladi. Yuz kilotondan ortiq.
Operatsion menyusining o'zi 1970 yilda tugadi, shundan so'ng xuddi shunday xarakterga ega bo'lgan "Erkinlik bitimi" operatsiyasining yangi bitimi boshlandi. 1970 yilda Kambodjada davlat to'ntarishi sodir bo'ldi. Hokimiyatga Lon Nol boshchiligidagi o'ng qanot hukumati keldi. Ikkinchisi amerikaliklarning Kambodjadagi harakatlarini qo'llab -quvvatladi va nafaqat havoda, balki yerda ham. Ba'zi zamonaviy tadqiqotchilarning fikriga ko'ra, Amerika portlashi paytida kambodjaliklarning qatliomlari, oxir -oqibat, Kambodja qishloqlarida kxmer -rujlarning qo'llab -quvvatlashiga sabab bo'lgan, bu ularga keyinchalik mamlakatda hokimiyatni qo'lga olishga imkon bergan.
Kambodja ustidan yashirin havo urushi 1973 yilgacha sir bo'lib qoldi. Avvalroq, 1969 yilda bu borada matbuotda bir qancha sızıntılar bo'lgan edi, lekin keyin ular hech qanday rezonansga olib kelmadi, xuddi BMTdagi Sihanuk hukumatining noroziligi. Ammo 1973 yilda Harbiy havo kuchlari mayor Xayt Nayt Kongressga maktub yozib, Harbiy havo kuchlari Kongressdan xabardor bo'lmagan holda Kambodjada maxfiy urush olib borayotganini bildirgan. Nayt portlashga qarshi emas edi, lekin u Kongress tomonidan ma'qullanmaganiga qarshi edi. Bu maktub AQShda siyosiy janjalni keltirib chiqardi, bir nechta martaba buzildi va Niksonga impichment paytida ular bu urushni unga boshqa maqola sifatida ko'rsatishga harakat qilishdi, unga ko'ra uni ishdan bo'shatish kerak edi, lekin oxir -oqibat o'ziga xos ayblov punkti qo'yilmadi.
Vetnam qo'shinlarining Kambodjada bo'lishini yashirishga qiziqqan Shimoliy Vetnam hukumati bu zarbalarga hech qachon izoh bermagan.
"Iz" ni ommaviy (shu jumladan gilamcha) portlatish, Tailand aviabazalaridan hujum samolyotlari va "qurolli qurollar" reydlari, maxsus kuchlarning yo'lda qidiruv operatsiyalari urush davomida davom etdi va faqat 1971 yildan keyin pasayish boshlandi va faqat to'xtadi. AQSh urushdan chiqib ketdi … Har xil yangiliklarni doimiy ravishda kiritishga urinishlar to'xtamadi, masalan, ov mashinalari uchun, shuningdek, "qurolli qurollar" dan tashqari, B-57 taktik bombardimonchi B-57G, tungi ko'rish tizimi va 20 mm to'p bilan jihozlangan., yaratildi. Bu juda foydali edi, chunki 1969 yildan boshlab barcha A-26 samolyotlari korpuslarning mustahkamligi haqida xavotirlanib, oxir-oqibat Harbiy-havo kuchlaridan chiqarildi.
Bu vaqtga kelib, "iz" ning havo mudofaasi katta kuchga ega bo'ldi. Ko'p sonli amerikaliklarni urib tushirishga qodir bo'lmagan havo mudofaasi, baribir, tayanch joylari va yuk mashinalariga qilingan ko'plab hujumlarning oldini oldi. DShK pulemyotlari va 37 millimetrli qurollar 57 mmli qurollar bilan to'ldirilgan, ular ko'pincha Shimoliy Vetnam havo mudofaasining asosini tashkil etuvchi Sovet S-60-lari yoki ularning "59-toifa" xitoy klonlari, keyinchalik 85 mm. ularga samolyot qurollari qo'shildi va birozdan keyin - 100 mm KS -19 radar ko'rsatmasi bilan. Va 1972 yildan boshlab, vyetnamliklar nihoyat yuk mashinalari karvonlarini himoya qilish vositasini sotib oldilar - Strela MANPADS. 1972 yil boshida, vyetnamliklar izni himoya qilish uchun S-75 havo mudofaa tizimini ajratishga muvaffaq bo'lishdi, bu esa ularning bombardimonini amerikaliklar uchun keskin murakkablashtirdi. 1972 yil 11 -yanvarda AQSh razvedkasi "yo'l" da havo hujumidan mudofaa raketa tizimini joylashtirganini qayd etdi, ammo amerikaliklar harakatsizlik bilan harakat qilishda davom etishdi. 1972 yil 29 martda Strela MANPADS ekipaji "yo'lda" birinchi AS-130ni urib tushirishga muvaffaq bo'ldi. Uning ekipaji parashyut bilan sakrashga muvaffaq bo'ldi, keyinroq uchuvchilar vertolyotlar yordamida evakuatsiya qilindi.
1972 yil 2-aprelda S-75 havo hujumidan mudofaa tizimi Laos osmonida haqiqatning yangi qirrasini namoyish etdi-boshqa AS-130 raketa bilan urib tushirildi va bu safar ekipajdan hech kim omon qolmadi. Shundan so'ng, "qurolli kemalar" hech qachon izdan uchmagan, ammo taktik reaktiv samolyotlarning hujumlari davom etgan.
Umuman olganda, yo'lda yo'q qilingan minglab yuk mashinalarining 70 foizi "qurolli qurollar" ga to'g'ri keladi.
O'z navbatida, Vetnam havo mudofaasi erdan o'qqa tutilishi yuzlab Amerika samolyotlari va vertolyotlarini yo'qotishiga olib keldi. Faqat 1967 yil oxiriga kelib bu raqam 132 ta mashinani tashkil etdi. Bu raqamga erdan yong'in natijasida shikastlangan, keyin o'z mashinasini "ushlab turishga" qodir bo'lgan mashinalar kirmaydi. Bu urilgan samolyotlarning sonini baholab, shuni esda tutish kerakki, "iz" Shimoliy Vetnamning yagona havo mudofaasi tarkibiga kirmagan va urushning ko'p qismi juda eskirgan kichik kalibrli zenit qurollari bilan himoyalangan. u erga urushning o'rtalariga yaqinroq, havo hujumidan mudofaa tizimi esa oxirigacha kela boshladi.
Harbiy -dengiz kuchlarining "iz" ga qarshi havo operatsiyalari haqida alohida aytib o'tish joiz. Ular cheklangan edi. Harbiy-dengiz kuchlariga tegishli samolyotlar, Harbiy havo kuchlari bilan birgalikda, Laosning markaziy va janubiy qismlari bo'ylab olib borilgan harakatlari paytida, "Steel Tiger and Tiger Hound" operatsiyalari paytida izdagi ob'ektlarga hujum qildi. Keyinchalik, bu operatsiyalar umumiy "Commando Hunt" ga birlashtirilganda, bu hududlarda Harbiy havo kuchlari bilan qo'shma zarbalar davom etdi. Ammo dengiz flotining boshqa "muammoli" joyi bor edi - Mekong deltasi.
Mekong daryosi Kambodjadan boshlanadi va u erdan Vetnamga, undan keyin dengizga oqadi. Va Vetkong uchun tovarlar oqimi Kambodja orqali o'tganda, Mekong daryosi shu logistika tarmog'iga darhol qo'shildi. Partizanlar uchun yuk turli yo'llar bilan daryoga etkazildi, shundan so'ng ular har xil turdagi qayiqlarga yuklandi va Vetnamga etkazib berildi. Daryo yo'nalishlarining ahamiyati, ayniqsa, yomg'irli mavsumda, oddiy yo'llar, hatto velosipedchilar uchun ham o'tish qiyin bo'lgan paytlarda, oshdi.
Harbiy -dengiz kuchlari tabiiy ravishda chora ko'rdi. 1965 yilda, "Operatsion bozor" paytida, ular Vetkongni dengiz orqali etkazib berishni to'xtatdilar, so'ngra juda ko'p sonli va yaxshi qurollangan daryo flotiliyalari yordamida daryo yo'llarini "ezishni" boshladilar.
Daryo zirhli qayiqlaridan tashqari, amerikaliklar daryo kuchlarining suzuvchi tayanchlaridan foydalangan, ular eski tankli kemalardan aylantirilgan, bu ham qayiq, ham bir nechta vertolyotlarning harakatini ta'minlay oladi. Biroz vaqt o'tgach, OV-10 Bronco engil hujum samolyoti paydo bo'lganidan so'ng, dengiz floti ularni daryo bo'yida ham ishlata boshladi. Qayiqlar va VAL-10 "Qora pony" eskadroni kunduzi daryo bo'yidagi qayiqlarning harakatini ishonchli tarzda to'sib qo'yishdi, lekin buni tunda qilishning iloji yo'q edi.
Harbiy -dengiz kuchlari o'zining "qurolli qurollari" - og'ir hujum samolyotlari bilan javob berishdi. 1968 yilda Neptunning suv osti kemalariga qarshi to'rtta P-2 samolyoti hujum versiyasiga aylantirildi. Samolyot tungi ko'rish tizimi va A-6 samolyotlariga o'xshash radar bilan jihozlangan, qanot uchida radar antennalari qo'shilgan, qanotga o'rnatilgan 20 mmli oltita avtomatik to'p, bitta 40 mm avtomatik granata otish moslamasi o'rnatilgan. va qurol qo'shimchalari. Magnetometr demontaj qilindi va uning o'rniga 20 mm uzunlikdagi avtomat to'plari o'rnatilgan qattiq qurol o'rnatildi.
Bu shaklda samolyotlar qayiq izlab uchib ketishdi va Mekong daryosiga tutash "iz" hududlarida patrullik qilishdi. "Patrul" ning asosiy maydoni Janubiy Vetnamning Kambodja bilan chegarasi edi.
1968 yil sentyabrdan 1969 yil 16 -iyungacha bu samolyotlar 200 ga yaqin parvozni amalga oshirdi, har bir transport vositasiga taxminan 50 ta, bu haftasiga 4 marta. Harbiy havo kuchlaridan farqli o'laroq, harbiy -dengiz kuchlarining samolyotlari faqat Vetnamda, Cam Ran Bay aviabazasida (Kam Ran) joylashgan edi. Kelajakda bu operatsiyalar dengiz floti tomonidan samarasiz deb topildi va "Neptun" omborga o'tdi.
"Iz" bo'ylab havo hujumlari urushning oxirigacha davom etdi, garchi 1971 yildan keyin ularning intensivligi pasaya boshladi.
AQShning izga qarshi havo urushining yakuniy komponenti defoliant, mashhur Agent Oranjni purkash edi. Vetnamda defoliant purkashni boshlagan amerikaliklar, izdan o'tib, yo'q qilingan o'simliklarning afzalliklarini tezda angladilar. 1966 yildan 1968 yilgacha AQSh Harbiy havo kuchlari havo spreylarini purkash uchun o'zgartirilgan maxsus jihozlangan C-123 Provider samolyotlarini sinovdan o'tkazdi. Samolyot püskürtülmüş kompozitsion tanklar, 20 ot kuchiga ega nasos bilan jihozlangan. va ostidan purkagichlar. "Yuk" uchun favqulodda tushirish valfi bor edi.
1968 yildan 1970 yilgacha UC-123B (keyinchalik UC-123K modernizatsiya qilinganidan keyin) sifatida qabul qilingan ushbu samolyotlar Vetnam va Laosga defoliantlarni sepdi. Vetnam asosan püskürtme zonasi bo'lsa -da, "yo'l" o'tgan Laos hududlari, ular aytganidek, buni oldi. Defoliantlardan ta'sirlangan odamlar sonini aniq hisoblash qiyin.
Biroq, Amerikaning Vetnam logistika yo'lini yo'q qilishga urinishlari havo urushiga ham yaqin kelmadi.
Kongress Laos yoki Kambodjaga bostirib kirishga ruxsat bermadi, lekin Amerika qo'mondonligi va Markaziy razvedka boshqarmasi har doim turli xil echimlarga ega edi. Amerikaliklar va ularning mahalliy ittifoqchilari quruqlikdagi kuchlarning "izi" ishini buzishga bir necha bor urinishdi. Garchi AQSh qo'shinlarining bu operatsiyalarda ishtirok etishi qat'iyan man etilgan bo'lsa -da, ular baribir o'sha erga ketishgan.
"Iz" uchun quruqlikdagi janglar juda shiddatli edi, garchi ular keyinroq boshlangan bo'lsa -da, bu havo hujumlari bilan kuchaygan. Aynan shu janglarda amerikaliklar jiddiy muvaffaqiyatlarga erishdilar.
