Bugungi kunda uchuvchilar hal qiladigan jangovar vazifalarni to'liq bajarishga qodir bo'lgan 6-avlod to'liq uchuvchisiz aviatsiya kompleksining paydo bo'lishini 21-asrning ikkinchi yarmining oxiridan oldin kutish kerak. Yaqinda F-35A / B / C xizmat muddati 2070 yilgacha uzaytirildi, LRS-B dasturi bo'yicha yashirin B-21 strategik bombardimonchi-bombardimonchi mashinalari haqida gapirmasa ham bo'ladi. Bizning T-50 PAK-FA, Raptors va Lightninglarga qaraganda ancha yangi va mukammal, taxminan bir xil yoki undan ham uzoq davom etadi. Ammo bugungi kunda 4-avlodning ko'p maqsadli qiruvchi samolyotlari asosida taktik dronlarni yaratishga eng jasoratli urinishlar amalga oshirilmoqda, ularning ishlanmalari bortdagi elektron uskunalarni tarmoqqa bog'lash misolida (shu jumladan qurol nazorat qilish kompleksi) MQ-9 "Reaper / ER" F-35A qiruvchisining taktik ma'lumotlarini almashish uskunalari bilan. Ammo bu uchuvchisiz samolyotlar tezlikdan past tezlikda (soatiga 400 km tezlikda) tezlikdan yuqori tezlikda jangchilar bilan birgalikda jiddiy kamchilikka ega bo'lganligi sababli, AQSh Harbiy -havo kuchlari tadqiqot laboratoriyasi mutaxassislari murojaat qilishga qaror qilishdi. juda oddiy, bir qarashda, lekin samarali tushuncha.
Laboratoriya vakillari QF-16 beshinchi avlod F-35 oilasining ko'p funktsiyali qiruvchi samolyotlari bilan ma'lumotlar almashish va boshqarishning yagona tizimi uchun QF-16 uchuvchisiz maqsadli qiruvchi samolyotlarini modernizatsiya qilish rejalarini e'lon qilishdi, u erda QF-16 va Falconning boshqa versiyalari. jangchilar operatsiyalari teatrida qul vazifasini bajaradi. Taxminan o'n yillar davomida Amerika harbiy kafedralari orasida aylanib yurgan "Sodiq Vingman" (ingliz tilidan - "sodiq izdosh") shuhratparast kontseptsiyasiga ko'ra, barcha axborot komponenti bortli radar va turli passiv sensorlar tomonidan nazorat qilinadi. boshqariladigan mashina to'liq va barcha detallari bilan radioaloqa kanali orqali etakchi plataga uzatilishi kerak. Navigatsiya ma'lumotlari, avionika va elektr stantsiyasining holati, shuningdek, qul atrofidagi vizual vaziyat ko'p funktsiyali ko'rsatkichlar va uchuvchi-operatorning dubulg'ali nishonlarni belgilash tizimi bo'yicha eng yuqori aniqlikda ko'rsatilishi kerak. -35. Bu taktik "to'plam" samolyot bortida yuqori, pastki, yon, old va orqa proektsiyalarda joylashgan bir nechta keng burchakli yuqori aniqlikdagi televizor kameralarini taqdim etadi; shuningdek, bu ma'lumot uchuvchi-operatorga uzatiladigan, juda himoyalangan kodli radio tashuvchi kanal haqida unutmang. Masalan, er usti "Krasuxa-4" elektron jangovar tizimining qamrov zonasida xo'jayin va qul o'rtasidagi aloqa sifati havo operatsiyasini davom ettirish imkonsiz bo'lib qoladigan darajaga tushishi mumkin. Bu holda, ikkita samolyot o'rtasida ko'p yoki kamroq normal aloqa cheklangan masofalarda saqlanishi mumkin. Dushmanning elektron qarshi choralaridan himoyalanishning yagona samarali vositasi sifatida F-35 MADL santimetrli diapazonli keng yo'nalishli radiokanaldan foydalanishi mumkin. Ammo "F-35-modernizatsiya qilingan QF-16" to'plami va ko'plab ijobiy tomonlari bor.
Birinchidan, bu uchuvchisiz jangchining operatsiyasini bajarishiga ta'sir etishi mumkin bo'lgan psixologik omilning to'liq yo'qligi. Avtotransport vositasida hamma narsa butunlay boshqacha: uchuvchining psixologik holatiga har qanday, ba'zan kichik jangovar hodisa osonlikcha ta'sir qilishi mumkin: tunda 30 millimetrlik ZAK snaryadlarining izlari bir vaqtning o'zida "ovozli signal" bilan. Dushman radar samolyotlarini ogohlantiruvchi "qo'lga olish" haqida ogohlantirish tizimi, keskin manevr, bu kutilmagan daqiqalar har doim jangovar topshiriqni muammosiz bajarilishiga to'sqinlik qiladi. Loyal Wingman kontseptsiyasida, chaqmoqni er osti rejimiga o'tkazgan F-35 uchuvchisi, QF-16 qulining parvozini to'g'rilashi yoki boshqarishi, shuningdek, kompyuter qurollarini onlayn rejimida masofadan boshqarishi mumkin. kamroq o'z hayotini xavf ostiga qo'yadi … Yagona tashvish-tonna qimmatbaho nozik qurollar bilan to'ldirilgan F-16.
Ikkinchidan, bu turli xil raketa va bomba qurollarining jangovar yuklarining ikki baravar ko'payishi bo'lib, uni nafaqat F-16 qulini maqsadli belgilashda, balki etakchi F-35 ni maqsadli belgilashda ham ishlatish mumkin. Va bu Lightning II Falconning yuqori maqsadli kanalida ifodalangan qo'shimcha afzallik. Vazifadagi ikkita mashinaning umumiy jangovar yuki 18500 kg ga yetishi mumkin, qurollar ikkita samolyotning 19 ta osma nuqtasiga joylashtiriladi. Bundan tashqari, agar etakchi F-35A yo'qolsa, F-16 avtopilot rejimiga o'tishi yoki havo arsenalini saqlaydigan boshqa F-35A boshqaruvi ostida bo'lishi mumkin.
Uchinchidan, qul samolyoti sifatida nafaqat QF-16 maqsadli samolyotining takomillashtirilgan versiyasi, balki 4 ++ avlodining mutlaqo yangi modifikatsiyasidan ham foydalanish mumkin. / APG-80 1000 ta PPM, 150 kmgacha bo'lgan masofada qiruvchi tipidagi (EPR 3 kv. M) nishonni aniqlay oladi, o'tish joyidagi 20 ta havo nishoniga hamroh bo'ladi va 8 ta havo nishoniga qadar AIM-120C-7/8 raketalarini o'qqa tutadi.. AFAR erning aniq xaritasini tuzishga imkon beradi va past balandlikdagi parvoz rejimida kichik o'lchamdagi er nishonlarini aniqlash va yo'q qilishni amalga oshiradi.
Bir narsani xulosa qilish mumkin: har xil uchuvchisiz F-16C versiyalari bilan F-35A maxfiy ko'p qirrali qiruvchi samolyotlarning birgalikda ishlatilishi AQSh harbiy-havo kuchlari qiruvchi eskadronlarining jangovar samaradorligini keskin oshiradi. Mashinalarning tandemda ishlashi dushman havo mudofaasini bostirish paytida yoki turli zamonaviy havo mudofaa tizimlari bilan himoyalangan nishonlarga havo hujumi paytida F-35A jangovar barqarorligini oshiradi. "HARMami" quli F-16C er osti havo mudofaasi tizimlarini past balandlikdagi uchishdan keskin "sakrash" da o'qqa tutishi mumkin va AGM-88 yaqinlashayotgan er usti havo mudofaa raketa tizimlari etakchi F-ga javob berishga ulgurmasligi mumkin. 35A kutilmagan tomondan yaqinlashmoqda, bu yana bir necha birlikni tashlab yuboradi, masalan, JST-bu GBU-39SDB yuqori aniqlikdagi glayd bombalari. Yarim faol radar yo'riqnomasi va bitta ko'p funktsiyali yoritgichli radarga ega zenit-raketa tizimi uchun bunday taktika "yoqimsiz" oqibatlarga olib kelishi mumkin (S-300PS va boshqalar); Men aniqlik kiritaman: agar u faqat bitta 30N6 RPN bilan bitta bo'linishga qarshi ishlatilsa, 4-6 bo'linmalarda havo hujumidan mudofaa tizimi ishtirokida, S-ni "buzish" ancha qiyin bo'ladi. 300PS.
AQSh Harbiy-havo kuchlarining F-35A va F-16C kombinatsiyali harakatlarida qo'llash mumkin bo'lgan yana bir aqlli taktika mavjud-bu "MALD-J" raketasini ishlatib, u samarali sirtni / sochilish maydonini taqlid qilishga qodir. EPR) ko'plab taktik samolyotlar va JST … Bu soxta nishon havodan mudofaa tizimlarining er usti radarlari yordamida haqiqiy raketa xavfli havo ob'ektlarini tanlashda katta qiyinchiliklar tug'dirishi mumkin, shuningdek, zenit-raketa tizimining ko'p funktsiyali radarining imkoniyatlarini "ortiqcha yuklaydi". ikkinchisining mag'lubiyatiga.
Ko'rinib turgan yagona javob chorasi-bu nafaqat tizim darajasida, balki bo'linma darajasida ham har tomonlama o'qqa tutish qobiliyatiga ega bo'lgan yanada samarali zenit-raketa tizimlarini yaratish va qabul qilish, bu bilan Almaz-Anteyning navbatdagi aqli. VKO tashvishi - SAM S -350 "Vityaz".
