Ulug 'Vatan urushi davrida fuqaro aviatsiyasining barcha ishlari front manfaatlariga bo'ysundirildi. Shu maqsadda Aeroflot bo'linmalaridan tajribali qo'mondonlar va fuqaro havo flotining uchish guruhlari qo'mondonligida maxsus harbiy qismlar tuzildi. Birinchilardan bo'lib, suvga cho'mishni 1941 yil 23 -iyunda Qizil Armiya qo'mondonligining maxsus topshiriqlarini bajarishni boshlagan Fuqaro havo flotining Moskva maxsus maqsadli havo guruhi (MAGON) qabul qildi. 1942 yil oxirida MAGON fuqaro havo flotining 1 -havo transporti bo'linmasiga aylantirildi. Va 1944 yil 5 -noyabrda u fuqarolik havo flotining 10 -gvardiya havo transporti bo'linmasiga aylantirildi. Ushbu maqolada biz mashhur havo bo'linmasining jangovar harakatlari haqida qisqacha ma'lumot beramiz.
MOSKVA Mudofaa uchun
1941 yil oktyabr oyining birinchi yarmida nemis qo'shinlarining tank guruhi G'arbiy frontning mudofaasini yorib o'tdi va janubdan Moskvaga qarshi hujum uyushtirib, Orel shahriga yaqinlashdi. Poytaxtga tahdidni bartaraf etish uchun shtab MAGON fuqaro havo flotiga 5 -havo -desant korpusi qo'shinlarini Orel va Mtsensk shaharlarining aerodromlariga o'tkazishni buyurdi. Qo'nishni topshirish qo'mondon F. Gvozdev boshchiligidagi etti otryaddan iborat eskadron tomonidan amalga oshirildi. Kema komandirlari P. Ribin, S. Frolovskiy, A. Kalina, D. Kuznetsov, A. Voskanov, A. Lebedev, A. Suxanov, I. Shashin, F. Kovalev va boshqalarning ekipajlari faol qatnashdilar. bu operatsiya. Ekipajlar kuniga bir necha marta, odatda past balandliklarda va ko'p hollarda qiruvchi qopqog'isiz yurishgan. Uchuvchilar Li-2 bortida yo'riqnomada ko'rsatilgan 25 kishining o'rniga o'ttiz kishini, ba'zida G-2 samolyotida 18 o'rniga 35 kishini qabul qilishdi. Deyarli barcha qo'nish operatsiyalari Fuqaro havo floti floti faol ishtirokida amalga oshirildi.
Bu 1942 yil yanvarda edi. Kaluga viloyatida 28 ta Li-2 samolyoti zudlik bilan yig'ildi, ekipajlarga fuqarolik havo flotining N. Shebanov, A. Levchenko, A. Kulikov, V. Efimov, G. Taran, G. kabi mashhur uchuvchilari boshchilik qilishdi. Benkunskiy va boshqalar. Ularga jangovar vazifa - Vyazma janubi -g'arbiy qismidagi nemis orqa qismidagi katta havo hujumini tashlash kerak edi. Strike guruhi bilan birinchi parvoz tuzilmada bajarilishi kerak edi. A. Semenkov bu guruh rahbari etib tayinlandi. Flagman ekipajining ikkinchi uchuvchisi P. Rusakov, navigator A. Semenov edi. Mas'uliyat katta edi. Rahbarning eng kichik noaniqligi yoki xatosi - jangovar missiyaning buzilishi.
Uchta to'qqizta "xanjar" chizig'iga ergashishga qaror qilindi. Chap rulmani A. Dobrovolskiy, o'ng rulni A. Kulikov boshqargan. Birinchi to'qqiztasi erdan 20-30 metr balandlikda, ikkinchisi va uchinchisi - birinchisidan biroz oshib ketishdi. Va faqat maqsadga yaqinlashganda, Li-2 tezda balandlikka ko'tarilib, 600 metrdan parashyutchilarni tashlab yuborishi kerak edi.
Old chiziq bo'ylab parvoz paytida, dushmanning bir nechta o'q otish punktlari samolyotga g'azabli o'q uzdilar. Ammo bizning samolyotimizning minorali o'qlari nemislarning o'q otish nuqtalarini bostirdi. Bundan tashqari, pulemyotchilar bizning yo'nalishimiz bo'ylab harakatlanayotgan dushman piyoda askarlarining katta ustunini o'qqa tutdilar. Mingga yaqin desantchilar aniq manzilga yetkazildi.
Moskva yaqinidagi mudofaa janglari paytida, 1941 yil oktyabr-dekabr oylarida MAGON Fuqaro havo floti uchuvchilari uch mingdan ziyod, shu jumladan besh yuzdan ziyod nemis orqa tomonida bo'lgan.12 ming askar va ofitser, deyarli 935 tonna o'q -dorilar va boshqa yuklar tashildi.
LENINGRAD UCHUN Janglarda
Birinchi harbiy yilning kuzi. Fashist qo'shinlari Leningradni ringga olib chiqishdi. Oktyabr oyiga kelib, Ladoga shaharga oziq -ovqat va o'q -dorilar etkazib beriladigan yagona yo'lga aylandi. Biroq, tez -tez bo'ronlar va nemislarning tinimsiz havo hujumlari dengizchilarning qahramonlik ishlarida uzilishlarga olib keldi. 4 oktyabr kuni Davlat Mudofaa qo'mitasi "Aeroflot" ga qamal qilingan Leningradni zarur oziq -ovqat va o'q -dorilar bilan ta'minlash uchun transport samolyotlari guruhini tayyorlashni buyurdi. Shuningdek, mudofaa zavodlarining o'n ming malakali ishchilarini shahar tashqarisiga olib chiqish, har kuni hayotiy yuklarni Leningradga etkazib berish, yaradorlarni, kasallarni, ayollar va bolalarni shahardan evakuatsiya qilish kerak edi. Bu parvozlarni bo'linmalarning eng tajribali va malakali qo'mondonlari V. Pushinskiy, K. Buxarov, S. SHarikin amalga oshirishi kerak edi. Ekipajlarga A. Dobrovolskiy, G. Benkunskiy, A. Kapitsa, A. Lebedev, M. Skrylnikov, F. Ilchenko, P. Kolesnikov, 8. Bulatnikov, I. Eremenko, N. Chervyakov, A. Semenkov boshchilik qilgan.
Ko'z qovoqlariga oziq -ovqat yuklangan transport samolyotlari qamal qilingan Leningradga kuniga bir nechta reyslarni amalga oshirdi. Shuni ta'kidlash kerakki, nemis jangchilari marshrutda va ayniqsa Ladoga ustidan doimiy patrullik qilishgan. Bir marta, Leningraddan qaytayotganda, oltita Messerschmit transport samolyotlari guruhiga hujum qildi. Kemalar qo'mondonlari K. Mixaylov va L. Ovsyannikov samolyotlari havoda yoqib yuborildi. Ammo, jiddiy jarohat olganiga qaramay, Leonid Ovsyannikov yonayotgan mashinani qirg'oqqa tortdi va uni qo'nishga muvaffaq bo'ldi. Ekipaj a'zolari o'z hayotlarini xavf ostiga qo'yib, Leningraddan olib ketilgan 38 ayol va bolani qutqarib qolishdi. Konstantin Mixaylov ham o'z qirg'og'iga qo'ndi.
Shaharning fidokorona mudofaasi davrida fuqaro aviatsiyasi transport vositalarining qamal qilingan shaharga parvozlari to'xtamadi. Butun 1942 yil va 1943 yilning birinchi yarmida shimoliy poytaxtimizga 2457 ta parvoz, shu jumladan 146 tungi reys amalga oshirildi. 68 ta aviator orden va 290 ta "Leningrad mudofaasi uchun" medali bilan taqdirlangan.
VOLGA Qal'asi tepasida
1942 yil dekabrda MAGON Fuqaro havo flotining 1 -havo transporti bo'linmasiga aylantirildi. Bu voqea ekipajlarning Stalingrad jangida faol ishtirok etish davrida sodir bo'lgan. Diviziya ekipajlari zarur yukni front chizig'iga va boshqa yo'l bilan olib kirish mumkin bo'lmagan joyga etkazib berishdi, Volgada jang qilayotgan harbiy qismlarni Moskva bilan aloqa qilishdi va yaradorlarni olib ketishdi. Fuqaro havo floti 1 -transport aviatsiya diviziyasi ekipajlari 6 -chi va 7 -chi alohida havo polkining aviatorlari bilan birgalikda fuqaro havo havo floti 46 040 ta jang o'tkazdi, 31 mingga yaqin askar va ofitserni tashdi, uchdan ortiqini olib chiqdi. minglab yaradorlar 2500 tonnadan ortiq harbiy yuklarni etkazib berishdi. O'nlab aviatorlar hukumat mukofotlariga sazovor bo'lishgan.
O'sha yillarda 16 -chi armiyani boshqargan, aviatsiya marshali S. Rudenko o'z maqolalaridan birida fuqaro aviatsiyasining jangovar bo'linmalarining harakatlarini yuqori baholab, Stalingrad jangida fuqarolik ekipajlarining qahramonligi haqiqatan ham ulkan ekanligini yozgan. Ularga yuklangan har qanday vazifa, qanchalik qiyin va mas'uliyatli bo'lishidan qat'i nazar, uchuvchilar zudlik bilan, fidokorona va jasorat bilan bajargan.
SEVASTOPOL MUHOFAZASI
1942 yilning yozida, Sevastopol qamalining sakkizinchi oyida, nemis qo'mondonligi shaharga hujum qilish hal qiluvchi bo'lgan uchinchi boshlandi. Quruq aloqadan uzilgan, o'q -dorilar va oziq -ovqatsiz bizning piyodalarimiz va dengizchilarimiz Qora dengiz floti bazasini misli ko'rilmagan qahramonlik bilan himoya qilishgan. Sevastopol garnizoniga yordam berish uchun zudlik bilan o'q -dorilar va oziq -ovqat etkazib berishni tashkil etish kerak edi. MAGON oliy qo'mondonligi tomonidan ushbu muhim operatsiyani bajarish uchun topshirilgan. Havo guruhi qo'mondonligi tajribali yigirma Li-2 ekipajini ajratdi. Ular orasida A. Bystritskiy, V. Gulyaev, P. Kashuba va boshqalar bor. Jangovar ishlar Krasnodar aerodromlaridan va Korenovskaya qishlog'idan olib borildi. Qo'ng'iroq faqat doimiy o'q otiladigan "Chersonesos Mayak" kichik maydonchasida bo'lishi mumkin edi.
Ekipajlar katta zo'riqish bilan ishladilar. O'n kun davomida (1942 yil 21 -iyundan) Sevastopolga qo'nish bilan 230 tungi parvozlar amalga oshirildi, ikki mingdan ortiq yarador askarlar va ofitserlar olib chiqildi. 1942 yil 30 -iyunda Qora dengiz floti qo'mondoni vitse -admiral Oktyabrskiy Chersonesos Mayak aerodromidan uchayotgan samolyotda (kemaning qo'mondoni M. Skrylnikov), oxirgi kungacha shahar mudofaasini boshqargan.. Shimoliy Kavkaz fronti qo'mondonining 21.07.42 yildagi 0551 -son buyrug'i bilan havo guruhining jangovar ishi a'lo deb topildi va havo guruhi shaxsiy tarkibiga minnatdorchilik bildirildi.
Gerilla urushi
Belorusiya va Ukraina, Smolensk viloyati, Bryansk viloyati, Orol viloyati partizan tuzilmalarining fidokorona kurashi diviziya parvoz xodimlari ko'rsatgan bebaho yordam bilan bevosita bog'liq. Shunday qilib, Ukrainadagi partizanlarga 655 ta, Belorussiyaga 516 ta, Qrim partizanlariga 435 ta, Moldovaga 50 ta jang o'tkazildi. Shaxsiy parvozlardan tashqari, diviziya samolyotlari Germaniya orqa qismida katta operatsiyalarni amalga oshirdi. Shunday qilib, 1943 yil avgust oyining o'rtalaridan boshlab diviziya 250 kishilik uchta partizan otryadini va 26 tonna o'q-dorilarni dushmanning orqa qismiga tashish, dushman Xarkov istehkomini ta'minlagan ikkita temir yo'lning faoliyatini buzish uchun jangovar topshiriqni bajarishni boshladi. birikma. Vazifa etti kun ichida bajarildi.
Partizan harakati Qrim shtabi boshlig'i Bulatov bo'linma faoliyatini yuqori baholadi: Parvoz xodimlarining mardonavor mehnati natijasida Qrim partizanlari muvaffaqiyatli operatsiyalar o'tkazib, dushmanga ham ishchi kuchi, ham katta zarar etkazdilar. uskunalar. Partizanlar tomonidan olib borilgan jangovar harakatlar paytida, o'rmon partizan lagerlarida ko'p sonli yaradorlar to'plangan, ular tez tibbiy yordamga muhtoj bo'lib, partizan otryadlarining jangovar harakatlari va manevriga to'sqinlik qilgan. Partizanlarga o'q -dorilarni etkazib berish bo'yicha ishni to'xtatmasdan, parvoz ekipaji yaradorlarni tashish vazifasini a'lo darajada bajardi. Taran va Kashuba eskadronlari qo'mondonlari, Yezerskiy, Aliev, Danilenko, Ilchenko, Rusanov, Bystritskiy, Barilov va boshqalar kemalari qo'mondonlari bir kecha -kunduzda ikkita reysni amalga oshirib, yaroqsiz tog 'joylariga qo'nib, 700 dan ortiq yaradorlarni olib ketishdi. Bu vazifalarni katta uchish mahorati va jasorati bilan, Rodima nomidan o'zlarini qurbon qilishga tayyor uchuvchilar bajarishi mumkin edi …”Bu parvozlar uchun uchuvchilar Gruzdev, Eromasov, Kashuba, Frolovskiy, Rishkov, Taran, Radugin unvoniga sazovor bo'lishdi. Sovet Ittifoqi Qahramoni.
Dushmanning orqa tarafida
1943 yilning bahorida Fuqaro havo flotining 1 -transport aviatsiya bo'linmasiga Markaziy front qo'shinlarining hujum operatsiyalarini ta'minlash vazifasi yuklatildi. Shu maqsadda Yelets yaqinidagi Telegino aerodromida o'n to'rtta samolyotdan iborat tezkor guruh tuzildi. Guruh og'ir ob -havo sharoitida va og'ir havo sharoitida ishlagan. Uchuvchilar Mosolov, Matveev, Pushechkin, Nazarov, Ilyin, Bulavintsev va boshqalar topshiriqni rejalashtirilganidan ikki kun oldin bajarishdi. Ularning ishlari Markaziy front qo'mondoni tomonidan yuqori baholandi. 05.04.43 yildagi buyruq bilan. Markaziy jabhadagi 38 -son, eng qisqa vaqt ichida 1280 ta jang o'tkazilganini, 2 ming tonna o'q -dorini tashilganini, 13600 kishilik taktik zaxirani tahdid ostidagi hududga etkazib berganini, 12124 yaradorni olib ketilganini qayd etdi. orqa.
1943 yil 23 -fevraldan 15 -martgacha ishchi guruhi yonilg'i, o'q -dorilar va texnik jihozlarni front chizig'iga tashish bo'yicha 4 -VA topshirig'ini bajardi. 370 ta jang amalga oshirildi. Tashilgan ehtiyot qismlar 411 ta jangovar samolyotni tiklashni ta'minladi. 04/20/43 g tartibida. Shimoliy Kavkaz frontida, yo'llarning etishmasligi tufayli, quruqlikdagi qo'shinlar va old aerodromlar xodimlari oziq -ovqat va o'q -dorilarga muhtoj bo'lgan o'ta og'ir kunlarda, avtotransport vositalarida tashish mumkin emasligi qayd etildi. Oziq -ovqat, o'q -dorilar va yoqilg'ini armiya va dengiz bo'linmalariga etkazib berish bo'yicha barcha yuk va mas'uliyat transport ekipajlariga yuklatildi. Aviatsiya guruhi vazifani to'liq bajardi.
DNIEPERni majburlash
1943 yil sentyabrdan oktyabrgacha bo'linma Oliy qo'mondonlik shtabining Dneprni kesib o'tishda sovet qo'shinlariga yordam berish haqidagi buyrug'ini bajardi. 4 -chi Ukraina frontining topshirig'ini bajargan B. Labutin qo'mondonligi ostidagi bir guruh samolyotlar Nikopol shahri yaqinidagi Dneprni kesib o'tishda etakchi 5 -chi armiya bo'linmalariga yordam berishdi. Sentyabr oyida diviziya ekipajlari 5 -havo -desant korpusining bo'linmalarini Kanev hududidagi dushman orqa qismiga tashlash bo'yicha katta operatsiya o'tkazdilar. Bir kechada 31 ta jang o'tkazildi va 483 parashyutchi va o'n tonnadan ortiq o'q -dorilar tashlandi.
1943 yil 10 oktyabrda, ikkinchi Ukraina frontining ko'rsatmasi bo'yicha, Polatava aerodromidan tanklar uchun yonilg'i va o'q -dorilarni Pyatixatka hududiga tashish bo'yicha katta operatsiya o'tkazildi. 5-Havo kuchlari qo'mondoni, aviatsiya general-polkovnigi Goryunovning jangovar javobida, parvoz xodimlari Oliy Bosh qo'mondonning buyrug'iga binoan, ikkinchi Ukraina frontining oldinga siljiyotgan qismlarini ta'minlaganligi qayd etilgan. o'q -dorilar, qurol va yoqilg'i.
1943 yil oktyabr oyida, Dneprni kesib o'tish paytida, ilg'or bo'linmalarni qurol va o'q -dorilar bilan ta'minlash zarur bo'ldi. Kuniga beshdan etti martagacha bo'linish ekipajlari vazifani bajardilar va Sovet qo'shinlarining muvaffaqiyatli hujum janglarini o'tkazishini ta'minladilar. Korsun-Shevchenko jangi paytida, loyli yo'llar tufayli, mashinalar qo'shinlarga kerakli miqdorda o'q-dorilarni olib kela olmadi. Bu bo'shliqni uchuvchilar to'ldirib, ilg'or bo'linmalarni etarli miqdorda o'q -dorilar va yoqilg'i bilan ta'minladilar.
Nikolaev va Xerson uchun
Q. Buxarov qo'mondonligi ostidagi polk samolyotlari 1944 yil fevraldan may oyining oxirigacha Uchinchi Ukraina fronti qo'shinlarining Xerson, Nikolaev va Odessa yo'nalishidagi hujumini ta'minladi. Mart oyining boshlarida Sovet qo'shinlari Ingulets daryosidan o'tib, g'arbiy sohilda ko'prik boshini qo'lga kiritdilar. Piyoda askarlar kichik er uchastkasini ushladilar, uni o'tkir xanjar bilan dushman mudofaasiga bosdilar. O'ng qirg'oqda jang qilayotgan bo'linmalarga yordam berish uchun qo'mondonlik fuqaro havo floti bo'linmasidan samolyot yubordi. Dushmanning shiddatli o'qi ostida, qiyin ob -havo sharoitiga qaramay, uchuvchilar muvaffaqiyat qozongan joyga yo'l olishdi.
Kema komandirlari Poteev, Okinin, Bikov, Vasilev va Tyupkin ekipajlari katta hajmdagi yoqilg'ini bizning tank tuzilmalarimizga tashladilar, ular yutuqni kengaytirdilar. 1225 ta jang o'tkazildi. Guruh, shuningdek, general Plievning tank va otliq bo'linmalari bilan o'zaro aloqada bo'lib, ular dushman chiziqlari orqasida chuqur reydlar uyushtirgan. Uchinchi Ukraina fronti qo'mondoni o'rinbosari yutuqlar sohasidagi jangovar ishlarni quyidagicha baholadi: "1 -transport guruhi - va ATD, jangovar harakatdagi samaradorligi va manevrligi bilan Inguletsda ko'prik boshining muvaffaqiyatli chuqurlashishiga yordam berdi. Daryo. Ekipajlar oldiga yangi vazifa - Germaniya orqa qismidagi operatsion maydonga qochib ketgan bo'linmalarni yoqilg'i va o'q -dorilar bilan ta'minlash vazifasi qo'yildi. Guruh vazifani a'lo darajada bajardi. Bosh shtab buyrug'i bilan Birinchi havo transporti polki "Xerson" faxriy nomini oldi.
BELARUS VA BALTIKA UCHUN
1944 yil 12-iyunda Oliy Bosh qo'mondonning shtab-kvartirasi Minsk-Vilna yo'nalishi bo'yicha harakatlanayotgan qo'shinlarning harakatlarini qo'llab-quvvatlash uchun Uchinchi Ukraina frontiga samolyot yuborishni buyurdi. Buyurtmani bajarib, bo'linma qo'mondonligi Polosuxin va Ivanov qo'mondonligi ostida polk komandiri G. Taran boshchiligida 26 ta samolyotdan iborat ikkita guruhni yubordi. Ertasi kuni polk ekipajlari (Bugrenko, Serdexniy, Zadorojniy, Shevyakov, Kuzmin, Pechkorin, Kirsanov, Slepov, Ilyin, Zaxarov kemalari qo'mondonlari. Komarov, Potapov, Bautin va boshqalar) kemalarni qayta joylashtirishni boshladi. oldinga aerodromlar va ularning o'q -dorilar va yoqilg'i bilan uzluksiz ta'minlanishi. O'n kun ichida uchta qiruvchi va bitta bombardimon korpusi va hujum bo'linmasi joylashtirildi. Zo'r operatsion ishlar Sovet hujum samolyotlari va bombardimonchilariga fashistlarning istehkomlari va ishchi kuchlariga kuchli zarba berishga imkon berdi.
1944 yil 23-iyunda bizning qo'shinlar Vitebsk-Orsha temir yo'liga yaqinlashdilar. Qo'mondon general Obuxovning nemis orqa tomoniga o'tib ketgan tank korpusini topib, to'xtab qolgan tanklarga yoqilg'i etkazib berishni tashkil etishni buyurdi. Bu muammoning echimi amalda Obuxov operatsiyasining taqdirini hal qildi. Yonilg'i va o'q -dorilar o'z vaqtida etkazib berildi, tanklar oldinga yugurdi. Hujum tezligi oshdi, har bir ekipaj har kuni o'n ikki soat yoki undan ko'proq vaqt havoda bo'lishi kerak edi. Vilnyus chekkasidagi janglarda uchinchi polk uchuvchilari bir kunda 216 tonna jangovar yukni oldingi platformalarga tashishga muvaffaq bo'lishdi. 0213-sonli Oliy Bosh qo'mondon buyrug'i bilan Uchinchi polk "Vilnyus" unvoniga sazovor bo'ldi.
YUGOSLAVIYA CHIQARISHI
Vatandan uzoqda joylashgan P. Yeromasov qo'mondonligi ostidagi guruh Albaniya, Gretsiya va Yugoslaviyaning partizan otryadlarini qurol -yarog ', o'q -dorilar, dori -darmonlar bilan ta'minlash, yaradorlarni evakuatsiya qilish va boshqa maxsus topshiriqlarni bajarish bo'yicha muhim va murakkab vazifani bajardi. Havo guruhi o'ta og'ir sharoitlarda ishladi: kechasi Adriatik dengizi bo'ylab va baland tog'larda parvoz qilish kerak edi. Uchish joylari partizanlar tomonidan tog 'yonbag'irlarida va tog' daryolari vodiylarida o'rnatildi. Sovet guruhi bilan bir aerodromda joylashgan Britaniya va Amerika samolyotlari ekipajlari bizning uchuvchilar qo'ngan joylarga uchishdan bosh tortgani bizning uchuvchilarning mahorati va qat'iyati haqida gapiradi.
Bir yildan kamroq vaqt ichida o'nta ekipaj guruhi 972 ta parvozni amalga oshirdi, shundan 387 tasi dushman chiziqlari orqasida qo'ndi. Bizning samolyotlarimizda 1603 yarador olib ketildi, besh ming askar va qo'mondon, 1000 tonnadan ortiq o'q -dorilar va boshqa muhim yuklar partizan otryadlariga topshirildi. 1944 yil 7 -noyabr, "tirishqoqlik, intizom va tashkilotchilik, qahramonlik uchun" Fuqaro havo flotining birinchi havo transporti bo'linmasi 10 -gvardiya havo transporti diviziyasiga aylantirildi.
Urush tugagach, 10 -gvardiya diviziyasiga Berlini hujum qilish uchun zarur bo'lgan Gorkiydan yuqori quvvatli maxsus o'q -dorilarni etkazib berish vazifasi qo'yildi. 21 aprelda qo'mondon mayor V. Chernyakov guruhi topshiriqni bajardi, artilleriyachilar maxsus o'q -dorilarning to'liq o'q -dorilarini oldilar. Havo transporti bo'linmasining jangovar operatsiyalarining yakuniy nuqtasi 1945 yil 9 mayda Berlindan Moskvaga Gitler Reyxining so'zsiz taslim bo'lish aktini topshirgan Ikkinchi Sevastopol polk komandiri A. I. Semenkov ekipajining parvozi edi.
Xulosa qilib, bir nechta raqamlarni sanab o'tamiz: 10 -gvardiya havo transporti diviziyasining shaxsiy tarkibi dushman orqa tomoniga - 7227; dushman orqasidan olib tashlandi - 9105 kishi; dushmanning orqa qismiga etkazib berilgan - 28695 kishi, turli yuklar - 7867 tonna; oldingi janglar - 52417; frontga - 298189 kishi, turli yuklar - 365410 tonna. O'n to'rt uchuvchi Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoniga sazovor bo'lgan, Lenin ordeni - sakkiz kishi, Qizil Bayroq ordeni - 185 kishi, Vatan urushi ordeni - 221 kishi, Qizil Yulduz ordeni - 600., "Jasorat uchun" medali - 267, "Harbiy xizmatlari uchun" medali - 354 kishi. 1946 yil 30 -noyabrda 10 -gvardiya diviziyasi tarqatib yuborildi va harbiy qism sifatida faoliyatini to'xtatdi. Ammo uchuvchilar uchishni davom ettirdilar. Birinchi havo guruhi va xalqaro havo aloqalarining havo guruhi Moskvadagi diviziya safidan yaratilgan. Fuqaro havo flotining barcha bo'limlariga o'nlab uchuvchilar, navigatorlar, parvoz mexaniklari, radio operatorlari, muhandislar va texniklar yuborildi. Bo'lim xodimlari urushdan keyingi yillarda amalda tinch transport aviatsiyasining tayanchiga aylandi.
