Agar ertaga urush bo'lsa
Eron Islom Respublikasi va G'arb (birinchi navbatda AQSh) o'rtasidagi munosabatlar hech qachon yaxshi bo'lmagan. Eslatib o'tamiz, 1979 yilgi inqilob dunyoviy Shoh Muhammad Rizo Pahlaviyni ag'darib, monarxiyani bekor qilib, oyatulloh Xomeyni hokimiyatini o'rnatdi. Qo'shma Shtatlarning vaziyatga qandaydir tarzda ta'sir o'tkazishga urinishi, yumshoq qilib aytganda, hech qanday samara bermadi. Bundan tashqari, amerikaliklarning ittifoqchisi, umidlari katta bo'lgan Iroq etakchisi Saddam Husayn timsolida, qandaydir bosqichda "o'z o'yini" ni o'ynay boshladi. Biroq, bu uzoq tarix, har xil qarama -qarshiliklarga to'la. Yana bir narsa muhim.
Eronda nima bor (yoki paydo bo'lishi mumkin), haqiqiy mojaro boshlanadi? Siz minglab qayiq, qayiq, ATGM va boshqa narsalar haqida, masalan, qaroqchilikka qarshi kurashda (lekin haqiqiy dushman bilan haqiqiy urushda emas) cheksiz gaplashishingiz mumkin. Albatta, birinchi navbatda, jangchilar haqida. Mantiq oddiy. Agar Qo'shma Shtatlar osmonda hukmronlik qilsa, havo mudofaasi mudofaasini bostirish vaqt masalasidir. Va shundan so'ng, 1991 yilda Iroqda bo'lgani kabi, er osti ob'ektlarining yo'q qilinishi kuzatiladi. Shuning uchun Eron o'zining jangovar samolyotini yaratishga harakat qildi. U buni qanday qildi?
Azaraxsh
Ko'p yillar davomida Eron Harbiy havo kuchlarining asosi Amerika F-14 Tomcat va Sovet MiG-29 edi (va qisman ham shunday bo'lmoqda). Nazariy jihatdan, eronliklar bir necha o'nlab jangovar mashinalarni topishi mumkin, lekin samolyotlar eski, ularni biror narsaga o'zgartirish kerak. 1986 yilda Eron o'z jangchisini ishlab chiqara boshladi. Eron samolyot ishlab chiqarish sanoat kompaniyasi (HESA) tomonidan yaratilgan Azaraxsh ("Lightning") 1997 yil aprelda sinovlarni boshladi, shu bilan birga mashina o'zining birinchi parvozini amalga oshirdi.
Ma'lumki, 1997 yil sentyabr oyida samolyot portlash sodir qilib, har biri 113 kilogramm og'irlikdagi ikkita napalm tankini tashlab yuborgan. Umuman olganda, uning jangovar yuki ettita qattiq nuqtada joylashgan 3200 kilogramm (boshqa ma'lumotlar ko'rsatilgan) hududida e'lon qilingan. 20 millimetrlik bitta to'p bor.
Eng muhimi, bizning oldimizda 1959 yilda birinchi parvozini amalga oshirgan Amerika Northrop F-5 versiyasidan boshqa narsa yo'q. Samolyotning aerodinamik sxemasi juda yaqin: ammo, Azaraxsh chet eldagi "akasi" dan biroz kattaroq.
Asosiy muammo shundaki, biz hali ham yangi samolyotning imkoniyatlari va ishlab chiqarilgan Azaraxsh soni haqida ishonch bilan gapira olmaymiz (bir qator manbalarda bir necha o'nlab ishlab chiqarilgan samolyotlar haqida aytilgan). Ilgari, ushbu mashina uchun elektr stantsiyasining asosi sifatida, ommaviy axborot vositalari Rossiyaning ikkita RD-33 samolyotini chaqirdi-bu MiG-29 bilan bir xil. N019ME "Topaz" MiG-29SDda bo'lgani kabi, er nishonlarida ham ozmi-ko'pmi samarali ishlash qobiliyatiga ega bo'lgan radar sifatida ko'rsatildi. Ya'ni, eronliklarning fikriga ko'ra, F-5 va MiG-29 o'rtasida nimadir bo'lishi kerak edi: XXI asr samolyotidan siz kutgan narsa emas.
Saeke
2004 yilda birinchi parvozini amalga oshirgan Sae, shubhasiz, Azaraxshda ilgari surilgan g'oyalarning rivojlanishi edi. Keng ma'noda, bu mashinaning bir o'rindiqli versiyasi bo'lib, u zo'r quyruq moslamasiga ega. Quyruq qismi endi Northrop F-5 ga o'xshamaydi, lekin ancha zamonaviy McDonnell Duglas F / A-18 Hornetga o'xshaydi. Ammo, biz takrorlaymiz, o'zingizni aldamang: bu Hornet emas, balki modernizatsiya qilingan F-5. Barcha oqibatlar bilan. Umuman olganda, "yengil jangchi" ta'rifi "amerikalik" ga juda mos edi: nisbatan tejamkor, jangovar radiusi kichik va yuk cheklangan. 50 -yillardan boshlab, bu kontseptual jihatdan juda muvaffaqiyatli samolyot edi. Endi uning modernizatsiya salohiyati tugadi.
Saeqeh haqida aniq nima ma'lum? Bu mashinalarning birinchi eskadroni 2009 yilda Eron Harbiy havo kuchlariga qabul qilingan va qurilgan samolyotlarning umumiy soni bir necha o'nlab deb baholanmoqda (ya'ni, vaziyat Azaraxsh misolidagi holatga yaqin). Saikada 7 ta qattiq nuqta bor deb ishoniladi: 2 ta qanot uchida, 4 ta qanot ostida va 1 ta korpus ostida. Boshqa xususiyatlarni ochiq manbalarda topish mumkin (bu Saek va Azaraxsh uchun ham amal qiladi), lekin ularning qanchalik rostligini aytish qiyin. Aslida, ko'p hollarda ular faqat spekulyativ xarakterga ega va tasdiqlashni talab qiladi.
Kovsar
Kamroq mashhur samolyot, lekin u Islom Respublikasi samolyotsozlik sanoatiga hayotning to'liq boshlanishini berishi kerak edi. Eslatib o'tamiz, Kovsar "milliy" rivojlanish sifatida taqdim etilgan. U 2018 yil avgust oyida taqdim etildi va noyabr oyida seriyali ishlab chiqarish boshlanishi ma'lum bo'ldi. "Tez orada bunday samolyotlarning kerakli soni ishlab chiqariladi va Harbiy havo kuchlariga o'tkaziladi", - dedi o'sha paytda Mudofaa vaziri Amir Xatamiy.
Avtomobil bitta va ikkita variantda bo'lishi kerak. Samolyotda "ko'p maqsadli radar va kompyuterlashtirilgan ballistik hisoblash tizimi" mavjud.
Siz kutganingizdek, isroillik mutaxassislar yangi mahsulotga shubha bilan qarashdi, bizda ham shunday … Northrop F-5. G'arbda ular ko'proq tiyilishdi. Bugun taqdim etilgan Kowsar F -5F ga o'xshab ko'rinsa -da, u Qo'shma Shtatlardan olingan jangchilarga o'xshamaydi. Misol uchun, fotosuratlarda zamonaviy K-36 rusumidagi zamonaviy raqamli kokpit displeyi va ejektsion o'rindiqlar ko'rsatilgan,-dedi Londonda joylashgan Xalqaro strategik tadqiqotlar instituti (IISS) mutaxassisi Jozef Dempsi The Defense Post nashriga.
Qirollik Birlashgan Mudofaa Tadqiqot Instituti (RUSI) tadqiqotchisi Jastin Bronkning so'zlariga ko'ra, Kowsar radar imkoniyatlari va jangovar radiusi bo'yicha juda cheklangan. Bizda bu hukmlarning to'g'riligiga shubha qilish uchun hech qanday asos yo'q, garchi, albatta, har bir mamlakatda o'z qo'lini berkitib qo'yishi mumkin.
Qahir-313
2013 yilda taqdim etilgan eronlik "ko'rinmas" jangchini haqli ravishda eng g'alati "yashirincha" deb hisoblash mumkin (agar, albatta, bu so'z bu erda umuman to'g'ri kelsa). Eslatib o'tamiz, uzoq vaqt davomida hech kim tashqi tomondan boshqa hech narsadan farqli o'laroq, bir kishilik kichik avtomobil haqida eshitmagan. Biroq, 2017 yilda Eron aviatsiya sanoati tashkiloti (IAIO) tomonidan ishlab chiqilgan ushbu samolyotning taksi sinovlari boshlandi.
Jangchi uchun ular ajralmas tartib va kanodli aerodinamik dizaynni tanladilar. Uning oddiy qanotli qanotlari bor, qanot uchlari 60-65 daraja pastga buriladi va keellari turli yo'nalishlarda "sindirilgan", bu qisman Saekaga o'xshaydi (lekin Azaraxsh emas). Ammo, bu munosabatlar, albatta, Northrop F -5 singari shartli - bundan tashqari, biz shubhali bo'lgan avionikaning tarkibi haqida gapirishimiz mumkin. Samolyotni faqat oldingi versiyasi bilan taqqoslash mumkin, ya'ni 2013 yil. Ko'rib turganingizdek, bitta nozul o'rniga ikkita bor. Ular korpusga joylashtiriladi va maxsus quvurlar ichiga joylashtiriladi, ular (nazariy jihatdan) IQ imzosini kamaytirishga xizmat qilishi mumkin.
Aytishga hojat yo'q, G'arb samolyotni "qog'oz" deb atadi va nazariy jihatdan uni vertolyotlarga qarshi kurashda ishlatish mumkinligini qo'shib qo'ydi. Mutaxassislar aerodinamik nuqtai nazardan g'alati korpus shakliga, shuningdek, havo qabul qilishning juda kichik hajmiga e'tibor qaratdilar. Ammo eronliklar optimizmga to'la ko'rinadi: hech bo'lmaganda, bu rasmiy bayonotlardan kelib chiqadi. "Bu Amerika tahlilidir. Ishonch bilan ayta olamizki, ikki -uch million dollarga qurilgan va qurilgan Qohir Fors ko'rfazini himoya qilishga mo'ljallangan, - dedi eronlik brigada generali Majid Bokey. "Albatta, Qahir past balandliklarda uchish qobiliyati bilan ajralib turadi va bu qobiliyat dunyodagi boshqa hech qanday samolyotda yo'q",-dedi Hasan Parvaneh, 2013 yilda Qaher-313 loyiha menejeri.
Ko'rib turganingizdek, eronlik jangchilar bilan bog'liq vaziyat noaniq. Aslida, mamlakat hech qachon o'z samolyotini yaratolmagan, bu xalqaro izolyatsiya va sanktsiyalarni hisobga olgan holda mantiqan to'g'ri keladi, bu esa endi yanada kuchayadi. Bunday sharoitda chet elda qurol sotib olishning yagona haqiqiy yo'li bo'lishi mumkin, lekin bu boshqa davlatlar bilan yaxshi munosabatlarni, ko'p pul va vaqtni talab qiladi.
