Sirli Amerika kosmik kemasi (biz X-37B kosmik uchuvchisiz samolyoti haqida gapirayapmiz) bir yildan beri past orbitada bo'lib, uzoq muddatli, ammo noma'lum kosmik maqsadlar bilan bog'liq turli vazifalarni bajaradi. Bu qurilmaning erga yaqin orbitada uchinchi uzoq muddatli parvozi. X-37B oxirgi marta 2012 yil 11 dekabrda kosmosga uchgan, u OTV-3 (Orbital Test Vehicle 3) missiyasi doirasida Kanaveral burnidagi kosmodromdan uchirilgan. Missiyaning umumiy maqsadlari, shuningdek, kosmik kemadagi yuk haqidagi ma'lumotlar qat'iy tasniflangan.
Bungacha X-37B avtomashinalari allaqachon kosmosga 2 marta tashrif buyurgan-2010 yilda ishga tushirilgan OTV-1 missiyasi doirasida (225 kun davom etgan) va OTV-2 missiyasi doirasida. ikkinchi qurilgan qurilma sinovdan o'tgan. X-37B. Bu eng uzun missiya bo'lib chiqdi, kosmik kema 468 kun orbitada bo'lgan, u Yerni 7 ming marta aylanib chiqishga muvaffaq bo'lgan. Missiya tugagandan so'ng, ikkala mashina ham Vandenbergdagi (Kaliforniya) AQSh Harbiy havo kuchlari bazasiga muvaffaqiyatli qo'ndi.
X-37 kosmik kemasi ustida ish 1999 yilda NASA Boeing bilan shartnoma imzolagandan keyin boshlandi. Shartnomaning umumiy qiymati 173 million dollarni tashkil etdi. 2004 yildan beri AQSh Harbiy havo kuchlari eksperimental orbital samolyotlar loyihasini boshqaradi. X-37B Boeing Defence Space and Security tomonidan NASA X-37 dasturlari, AQSh mudofaa ilg'or tadqiqot loyihalari agentligi X-37 va D-XPA 40 tadqiqot laboratoriyalari ishtirokida yaratilgan. Havo kuchlari. Yangi orbiter tizimini loyihalash, ishlab chiqarish va sinovdan o'tkazish jarayoni butun Kaliforniyada joylashgan Boeing inshootlarida amalga oshirildi.
X-37B eksperimental orbital samolyoti Yer orbitasida soatiga 17,500 milgacha tezlikda 110 dan 500 milgacha bo'lgan balandliklarda turli vazifalarni bajarish uchun mo'ljallangan. Mashinaning og'irligi taxminan 4995 kg, uzunligi - 9 m, balandligi - 2,85 m, qanotlarining kengligi - taxminan 4,5 m, har bir samolyot taxminan 2 x 0,6 metrli yuk bo'linmasi bilan jihozlangan. Yaratuvchilarning so'zlariga ko'ra, X-37B dizaynida kosmik kema va an'anaviy samolyotning eng yaxshi fazilatlari mujassamlashgan, bu esa qurilmani turli vazifalarni hal qilish uchun etarlicha moslashuvchan qiladi. Qurilmaning kosmosga uchirilishi raketa yordamida vertikal rejimda amalga oshiriladi, lekin u avtomatik tarzda samolyotda avtomatik rejimda tushadi (shattllarda bo'lgani kabi). Ikkala X-37B kosmik kemasi ham AQSh havo kuchlari uchun Boeing Government Space Systems tomonidan qurilgan.
Boeing ma'lumotlariga ko'ra, ikkala samolyot ham an'anaviy alyuminiy o'rnini bosadigan engil kompozitsion tuzilmalarga qurilgan. Kosmik kemaning qanotlarini himoya qilish uchun orbital tekislikda yuqori avlodli termal plitalarning yangi avlodi ishlatiladi, bu amerikalik shattllarda ishlatilgan uglerodli plitalardan farq qiladi. Bundan tashqari, Boeing mutaxassislari kosmik kemaning barcha avionikalari transport vositasining tushishi va qo'nishini avtomatlashtirish uchun mo'ljallanganligini ta'kidlaydilar. Buning ustiga, X-37B-da gidravlika yo'q, uning barcha parvozlarni boshqarish va tormozlash tizimlari elektromexanik haydovchilarga qurilgan.
Bugungi kunda hech kim orbitadagi amaldagi missiya qancha davom etishini bilmaydi, bu ma'lumot hech qaerda rasman e'lon qilinmagan, shuningdek, bu safar qurilma aniq qaerga qo'nishi aniq emas. Hozirgi vaqtda AQSh Harbiy -havo kuchlari Kanaveral burnining yaqinidagi NASAning Kennedi kosmik markazi hududida joylashgan transport vositasining qo'nishi va qo'nishi variantini ko'rib chiqmoqda. Bu erdan, atigi bir yil oldin, kosmik kemasi kosmosga uchirilgan edi. Shuttle dasturidan keyin qolgan infratuzilmadan foydalanish mumkin, bu butun loyihaning narxini pasaytiradi, deydi AQSh rasmiylari.
Hozirgi vaqtda X-37B orbital samolyotining kosmosga eng uzun parvozi OTV-2 loyihasi doirasida parvoz bo'lib qolmoqda. Qurilma 2011 yil 5 martda Floridaning Kanaveral burnidagi uchirish maydonchasidan ishga tushirilgan. U Atlas-5/501 raketasi yordamida orbitaga chiqarildi. Natijada, qurilma 468 kun 13 soat parvoz qilib, Kaliforniyadagi Vandenberg aviabazasiga qo'ndi. Parvoz 2010 yil 22 aprelda boshlangan sinov dasturining davomi doirasida amalga oshirildi va birinchi X-37B (OTV-1) kosmik apparati orbitaga chiqarildi, birinchi parvoz 225 kun davom etdi.
Shuni ta'kidlash kerakki, X-37B AQSh tarixida Yerga qaytgan va uchuvchisiz rejimda butunlay mustaqil ravishda qo'ngan birinchi kosmik kema bo'ldi. Boeing mutaxassislarining so'zlariga ko'ra, bu samolyot uchuvchisiz kosmik kemalar orbitaga kirib, uylariga xavfsiz qaytish imkoniyatiga ega ekanligini aniq ko'rsatdi. Kosmosga ikkinchi super uzun parvoz doirasida, kosmik kema yaratuvchilari X-37B konstruktsiyasining mustahkamlik xususiyatlarini batafsil tekshirishdi, shuningdek, uning qo'shimcha funktsiyalari va imkoniyatlarini sinab ko'rishdi.
Shu bilan birga, AQSh Harbiy havo kuchlari rahbarlari intervyulardan va X-37B orbitasidagi kosmik samolyot oldida turgan vazifalar aynan nima degan savolga to'g'ridan-to'g'ri javob berishdan qochishadi. Ularning barcha izohlari samolyotning xususiyatlari va imkoniyatlari to'g'risida ma'lumot to'plash zarurligi haqidagi so'zlarga to'g'ri keladi. Ishlab chiqaruvchining so'zlariga ko'ra, kosmik kema mamlakat Harbiy -havo kuchlari zimmasiga yuklangan vazifalarni hal qilish uchun orbitada qayta ishlatiladigan uchuvchisiz kosmik kemalardan foydalanish xavfsizligi va ishonchliligini ko'rsatish uchun ishlatiladi.
Ajablanarli joyi yo'q, ba'zi skeptiklar, shuningdek, bir qator ekspertlar, shu jumladan Rossiyada, Qo'shma Shtatlar, agar kerak bo'lsa, potentsial dushmanning sun'iy yo'ldoshlarini o'chirib qo'yishi mumkin bo'lgan boshqa kosmik tutqichni sinovdan o'tkazmoqda, deb o'ylashsa, kimdir hatto gapiradi. Yer orbitasidan raketa va bomba zarbalari berish ehtimoli haqida.
Buning ajablanarli joyi yo'q, chunki AQSh Harbiy-havo kuchlari indamay turib, X-37B orbital samolyotlaridan foydalanish maqsadini oshkor qilmaydi. Shu bilan birga, rasmiy versiyada qurilma turli xil yuklarni orbitaga etkazib berish mumkin, deb taxmin qilinadi, bu uning asosiy vazifasi deb ataladi. Shu bilan birga, kosmik kemadan razvedka maqsadlarida foydalanish mumkinligi haqida ma'lumot bor. Rus tarixchisi A. B. Shirokoradning so'zlariga ko'ra, bu taxminlarning ikkalasi ham iqtisodiy maqsadga muvofiq emasligi uchun amalga oshmaydi. Uning fikriga ko'ra, AQSh qurolli kuchlari ushbu apparatni kelajakda kosmik tutqichni sinab ko'rish va sinovdan o'tkazish uchun ishlatayotgani haqidagi versiya eng to'g'ri deb hisoblanadi, agar kerak bo'lsa, boshqa mamlakatlarning kosmik ob'ektlarini, shu jumladan kinetik harakatlar bilan yo'q qilishga imkon beradi. Bu kosmik kemaning maqsadi 2006 yildan boshlab "AQSh milliy kosmik siyosati" deb nomlangan hujjatga to'g'ri kelishi mumkin. Bu hujjat, aslida, Vashingtonning milliy suverenitetini kosmosga qisman kengaytirish huquqini e'lon qildi.
