Yaqinda "Mashinasozlik texnologiyalari-2012" forumi davomida bir nechta shartnomalar tuzildi va ko'plab qiziqarli yangiliklar e'lon qilindi. Xususan, Rossiya va Frantsiya o'rtasidagi harbiy-texnikaviy hamkorlik faqat Mistral loyihasining kemalarini qo'ndirish bilan chegaralanib qolmasligi ma'lum bo'ldi. Keyingi 2013 yil oxirigacha qo'shma loyihalar ro'yxatiga zirhli mashinalarning yangi modeli qo'shiladi.
Ikki mamlakat o'rtasidagi engil zirhli mashinalar sohasidagi hamkorlik 2010 yil fevral oyida ma'lum bo'lgan. Keyin birinchi ma'lumot Rossiya xavfsizlik kuchlarining Frantsiyaning Panhard VBL zirhli mashinasiga bo'lgan qiziqishi haqida paydo bo'ldi. Ma'lum bo'lishicha, tomonlar bo'lajak shartnoma shartlarini muhokama qilishni boshlashga tayyor. Biroq, tez orada VBL etkazib berish to'g'risida kelishuv haqidagi xabarlar kelishni to'xtatdi. Nihoyat, 2010 yilning oxirida, rus tilidagi "Lynx" nomli Iveco LMV zirhli mashinalarini ishlab chiqaradigan qo'shma rus-italyan korxonasi tashkil etilgani e'lon qilindi. Shundan so'ng, frantsuz texnologiyasini sotib olish mumkin bo'lgan har qanday keng muhokama nihoyat to'xtadi. O'tgan yilning mart oyida ushbu mavzu atrofida kichik faollik sodir bo'ldi, o'shanda bir qator ommaviy axborot vositalarida VBL zirhli mashinalari bo'yicha muzokaralar deyarli muvaffaqiyatli yakunlangani haqida ma'lumot paydo bo'ldi. Keyin kelgusi oylarda Rossiyaga besh yuzta shunday mashinani qurish va etkazib berish bo'yicha shartnoma imzolanishi mumkinligi haqida bahs yuritildi. Ammo shunda ham hammasi yangilik darajasida tugadi - shartnoma imzolanmadi va kelishuvlar haqidagi xabarlar tez orada unutildi.
Ma'lum bo'lishicha, ichki mudofaa kompleksidan mas'ul bo'lganlar bu muzokaralarni unutmagan. "Rosoboroneksport" bosh direktorining o'rinbosari I. Sevastyanov 2012 yilgi mashinasozlik texnologiyasi forumida jurnalistlarga Rossiya va Fransiya o'rtasida zirhli mashinalar sohasidagi hamkorlikning hozirgi holati haqida gapirib berdi. O'tgan yillardagi muzokaralar behuda ketmadi va mamlakatlar o'rtasida yangi kelishuvga olib keldi. Rossiya va Frantsiya istiqbolli yangi zirhli mashinaning qo'shma loyihasini yaratishga kelishib oldilar. Loyihaning taxminiy yakunlanish muddati - bir yarim yil.
Loyihaning texnik tafsilotlari hozircha e'lon qilinmagan. Shunga qaramay, yangi zirhli mashina qaysidir ma'noda yuqorida aytib o'tilgan VBLga o'xshaydi, deb ishonish uchun asos bor. Agar bu mashina rossiyalik xavfsizlik xodimlarini chindan ham qiziqtirgan bo'lsa, demak, uning talablariga javob beradigan ma'lum fazilatlari bor. Shunga ko'ra, Panhard VBL avtomashinasi asosida umumiy bo'linmalar va yig'ilishlarga ega bo'lgan yangi dizaynni yaratish mumkin. Frantsuz zirhli mashinasi haqida bir necha so'z. Yalpi og'irligi to'rt tonnagacha bo'lgan avtomobil 95 ot kuchiga ega dizel dvigatel bilan jihozlangan va avtomagistralda harakatlanayotganda soatiga yuz kilometrdan ko'proq tezlasha oladi. Asosiy versiyani bron qilish 7,62 mm o'lchamdagi zirhsiz o'qlardan va STANAG 4569 standartining birinchi darajasiga to'g'ri keladigan kichik o'q-dorilar bo'laklaridan himoyalanishni nazarda tutadi. tank raketalari va uning minorasiga o'rnatilishi mumkin bo'lgan boshqa qurollar. Bunday xususiyatlarga ega bo'lgan VBL zirhli mashinasi, avvalambor, mahalliy zirhli transport vositalarida ko'zda tutilgan taktik maydonga ega bo'lishi mumkin - xodimlarni oldingi chetiga tashish. Bundan tashqari, bunday mashinalar politsiya operatsiyalarida foydali bo'lishi mumkin, agar jangchilarga o'qotar qurollardan ko'ra jiddiyroq narsa tahdid qilmasa.
Haqiqiy qo'shma loyihani yaratishdan tashqari, Sevastyanov loyihaning holati to'g'risida o'z fikrini bildirdi. Hozircha, unga ko'ra, bo'lajak zirhli mashinaning maketi tayyor. Bundan xulosa qilishimiz mumkinki, qo'shma dizayn ishlari birinchi kun yoki hatto birinchi oy davomida emas. Nima sababdan qo'shma loyihaning mavjudligi hozirgina e'lon qilindi - faqat taxmin qilish mumkin. Bundan tashqari, "Rosoboroneksport" rahbari o'rinbosarining so'zlariga ko'ra, yangi zirhli mashinaning ma'lum istiqbollari bor. Shunday qilib, birinchi navbatda, bu uskunalar Rossiya kuch tuzilmalarida va, ehtimol, frantsuzlarda xizmat qiladi. Shuningdek, uchinchi mamlakatlarga etkazib berish uchun zirhli mashinaning eksport versiyasini yaratish rejalashtirilgan. Yangi mashinaning yaxshi qiyofasini qisman frantsuz kelib chiqishi berishi mumkin - Frantsiyadan tashqari, VBLlar Evropa, Osiyo va Janubiy Amerikaning 17 mamlakatida allaqachon ishlayapti. Shunga ko'ra, Panhard VBL -ga qaytadigan yangi mashina hech bo'lmaganda potentsial xaridorlarning e'tiborini tortadi.
Rossiya-Frantsiya zirhli mashinalarining qo'shma loyihasining oqibatlari birdaniga bir nechta ijobiy bo'lishi mumkin. Birinchidan, Rossiya armiyasi, Ichki ishlar vazirligi va FSB uskunalari assortimenti sanoatning etakchi kompaniyalarining ilg'or tajribalari yordamida yaratilgan yangi mashina bilan to'ldiriladi. Ikkinchi ijobiy tomoni - o'z zavodlarida zirhli mashinalar ishlab chiqarish qobiliyati. Masalan, Voronejda "Lynx" ishlab chiqarishning boshlanishi o'nlab ish o'rinlarini yaratishni ta'minladi. Nihoyat, zirhli mashina qurilishi sohasidagi frantsuz yutuqlari, Rossiya harbiy texnikasi obro'si bilan birgalikda, ikkala mamlakatga ham o'z mahsulotini xalqaro bozorda ilgari surish va sotishdan yaxshi daromad olishiga yordam beradi.
