Hozirgi vaqtda nemis kemasozlik zavodlaridan biri Isroil harbiy -dengiz kuchlari buyurtmasi bo'yicha Saar 6 tipidagi bosh korvetning korpusini yig'moqda. Yaqin kelajakda ba'zi tizimlarga ega bo'lgan bino qurib bitkazilishi uchun buyurtmachiga topshiriladi. Hozirgi vaqtda tuzilayotgan shartnoma to'rtta kemani qurishni nazarda tutadi, ularning oxirgi kemasi kelasi o'n yillikning o'rtalariga kelib flotda xizmat qiladi. Shu bilan birga, ma'lum bir maxfiylik muhitiga qaramay, loyihaning borishi haqida yangi ma'lumotlar erkin mavjud bo'ladi.
Saar 6 loyihasining tarixi (Saar 6 imlosi ham topilgan) oxirgi o'n yillikning o'rtalariga to'g'ri keladi, Isroil qo'mondonligi er usti flotining navbatdagi yangilanishi masalasini ko'rib chiqqan. Mavjud jangovar bo'linmalarni almashtirish uchun har xil maqsadli raketa qurollariga ega yangi kemalar kerak edi. Bir necha yillar davomida u yoki bu xorijiy mamlakatlardan kemalarni sotib olish imkoniyati ko'rib chiqilgan. Germaniya, Janubiy Koreya, AQSh va boshqalar takliflari o'rganildi.
Saar 6 korvetining dastlabki versiyasi. Rasm FJB / bmpd.livejournal.com
2013 yilda qo'mondonlik Germaniyadan yangi kemalarni sotib olishga qaror qildi, ammo kelajakdagi shartnoma shartlari darhol aniqlanmadi. Shunga qaramay, 2014 yil oxirida Isroil -Germaniya memorandumi paydo bo'ldi va taxminan bir yil o'tgach - to'rtta istiqbolli korvet uchun mustahkam shartnoma. Shartnoma tuzilishidan oldingi muzokaralar doirasida kelgusidagi hamkorlikning asosiy xususiyatlari, shuningdek kemalarning narxi va ularni to'lash tamoyillari aniqlandi.
Xalqaro shartnomaga ko'ra, yangi kemalar ikki tomonlama hamkorlik doirasida ishlab chiqilishi kerak edi. Germaniya va Isroil ushbu dasturda bir nechta mudofaa va kema qurilishi korxonalari tomonidan namoyish etilgan. Kelajakdagi "Saar-6" uchun asos sifatida ThyssenKrupp Marine Systems tomonidan Korvette 130 (aka Braunschweig-klass) kema loyihasi-MEKO oilasining ayni paytda oxirgi korveti olindi. Birgalikda qayta ko'rib chiqish orqali mavjud loyiha Isroil dengiz flotining xohishlariga moslashtirildi.
Shartnomaga ko'ra, kemalar qurilishi Kiel shahridagi Kieler Werft zavodiga topshirilgan. Shu bilan birga, nemis kompaniyasi korpus ishlab chiqarishi va ularni ba'zi tizimlar bilan jihozlashi kerak. Elektr stantsiyasi, qurol, elektron uskunalar va boshqalar. tayyor korpus mijozga Isroil timsolida topshirilgandan keyin o'rnatilishi rejalashtirilgan. Shartnomaning bu xususiyati uning narxini ancha kamaytirdi. To'rtta bino qurilishi uchun nemis tomoni jami 1,8 milliard shekel (430 million evro) oladi - 450 million shekel yoki har bir bino uchun 107,5 million evro.
Germaniyaning F260 Braunschweig kema loyihasi MEKO Korvette 130. Foto Wikimedia Commons
Yangi dasturning qiziqarli xususiyati - shartnoma bo'yicha to'lovlarni taqsimlash. Shartnomaga binoan, binolar qurilishini moliyalashtirishning asosiy qismini Isroil o'z zimmasiga oladi. Shu bilan birga, Germaniya qurilishiga 115 million yevro subsidiya bermoqda. Shunga o'xshash yondashuvlar allaqachon Isroil dengiz floti uchun suv osti kemalarini qurishda ishlatilgan.
Isroil mustaqil ravishda kemalar uchun qurol -yarog 'va asbob -uskunalar ishlab chiqarishni va to'lashni, keyin esa ularni korpuslarga o'z hisobidan o'rnatishni rejalashtirmoqda. Taklif qilinayotgan mahsulotlarning to'liq tarkibi hali e'lon qilinmagan, bundan tashqari, so'nggi yillarda qurollanish kompleksi bir necha bor o'zgargan. Shu munosabat bilan, loyihaning "isroillik" qismining narxi hozircha noma'lum. Turli hisob-kitoblarga ko'ra, barcha kerakli tizimlarni ishlab chiqarish va o'rnatish har bir kema uchun 200-220 million evroga tushishi mumkin. Bundan tashqari, istiqbolli korvetlarga xizmat ko'rsatish uchun yangi quruq dok qurilmoqda - bu ish uchun yana 800-900 million evro kerak bo'ladi.
2017 yilning bahorida Isroil matbuoti ba'zi texnik va tashkiliy muammolar borligini xabar qildi. Ularning natijasi kemalar narxining oshishi va ularni qurish vaqtining o'zgarishi bo'lishi kerak edi. Xususan, to'rtta kemaning umumiy qiymati taxminan 150 million evroga oshishi kerak edi.
2015 yilda, shartnoma imzolangandan so'ng, yangi Saar 6 loyihasini ishlab chiqish boshlandi, keyin esa kelajakdagi qurilishga tayyorgarlik boshlandi. Bu ishlarning barchasi ikki yildan kamroq vaqtni oldi. Yangi turdagi bosh korvetni qo'yish 2018 yil fevral oyining boshlarida bo'lib o'tdi. Qizig'i shundaki, poydevor qo'yish marosimi yopiq eshiklar ortida, keng reklama yoki matbuot taklifisiz o'tkazildi. Shunga qaramay, ish boshlandi va shu kungacha davom etmoqda. Mavjud ma'lumotlarga ko'ra, Kieler Werft etarlicha uzoqqa ketgan.
Kiel zavodida Saar 6-sinf qo'rg'oshin korvetining yangi qurilgan burun qismi. N. Dvori surati / twitter.com/ndvori
Oktyabr oyining boshlarida Isroil urushi muxbiri Nir Dvori yangi kemaning birinchi fotosuratlarini e'lon qildi. Ulardan kelib chiqadiki, hozirgacha nemis kema quruvchilari kelajak korpusining barcha asosiy qismlarini ishlab chiqarishgan. Sentyabr oyining oxiri va oktyabr oyining boshlarida, kamon qismi qolgan bo'linmalar bilan biriktirildi. Shunday qilib, bosh korpus qurilishi oldinga siljiydi va tugash arafasida.
Ma'lum ma'lumotlarga ko'ra, keyingi bir necha oylar korpus va ustki tuzilmani yig'ishni davom ettirishga, shuningdek shartnomada ko'zda tutilgan ba'zi tizimlarni o'rnatishga sarflanadi. Kelgusi yil oxirida tugallanmagan, tayyor jasad xaridorga topshiriladi. Kieldan Isroil kemasozlik zavodlaridan biriga olib borilishi rejalashtirilgan, u erda qurilish tugallanadi. Bu ish biroz vaqt talab etadi, lekin keyingi o'n yillikning boshida birinchi Saar 6 ishga tushishi kerak.
Yangi loyihaning birinchi seriyali kemasi, biz bilganimizdek, hali yotqizilmagan. Biroq, e'lon qilingan rejalardan ma'lum bo'ladiki, buyurtma qilingan to'rtta binoning oxirgisi 2021 yilda xaridorga o'tadi. Bu tajribadan foydalanib, Isroil bir necha oy ichida uni qayta jihozlaydi va sinovdan o'tkazadi. Tayyor to'rtinchi korvetni etkazib berish 2021-22 yillarga mo'ljallangan.
Yig'ish sexiga tashish paytida kamon qismi. N. Dvori surati / twitter.com/ndvori
Biroq, bunday rejalar haddan tashqari optimizm bilan tavsiflanadi va ishlarning haqiqiy holati boshqacha bo'lishi mumkin. Haqiqiy prognozlar berilmoqda, unga ko'ra butun seriyali qurilish belgilangan muddatda tugatilmaydi. Ishning murakkabligi, shuningdek, ba'zi rejalarning tuzatilishi tufayli 2022 yilga qadar faqat etakchi kema qurib bitkazilishi mumkin. Keyingi uchta binoga yana bir necha yil kerak bo'ladi, natijada xaridorga faqat yigirmanchi yillarning o'rtalarida etkazib beriladi.
***
Yangi Germaniya-Isroil boshqariladigan raketali korvet loyihasi mavjud MEKO Korvette 130 ga asoslangan, lekin eng muhim farqlarga ega. Birinchidan, mijoz havodagi qurollanish kompleksini sezilarli darajada kuchaytirishga qaror qildi. Natijada, korvet olov va o'q -dorilar jihatidan boshqa toifadagi kemalar bilan raqobatlasha oladi. Shu bilan birga, yangi kemalar katta o'lchamlari yoki joy almashishlarida farq qilmaydi.
Saar-6 loyihasi uzunligi 90 m va maksimal kengligi 13 m dan oshmaydigan kema qurishni nazarda tutadi. Oddiy tortishish 3-3,5 m. Imolning umumiy sig'imi 2 ming tonnani tashkil qiladi. Isroil uchun biroz Korvette 130 bazasidan oshib ketadi. Bundan tashqari, ikki turdagi kemalar tashqi ko'rinishida bir -biriga o'xshash. Ikkala holatda ham, uchi sopi va kamonda lampochkasi bo'lgan katta cho'zilgan korpus ishlatiladi. Korpusning markaziy qismida o'zgaruvchan balandlikdagi yuqori konstruktsiya joylashgan bo'lib, uning burunida ko'prik bor. Yuqori konstruktsiya antennali ikkita ustun bilan va har xil turdagi boshqa uskunalar bilan jihozlangan.
Markaziy va qattiq qismlarni ulash jarayoni. N. Dvori surati / twitter.com/ndvori
Xabarlarga ko'ra, korvetlar MTU dizel dvigatellari asosida ishlaydigan CODAD elektr stantsiyasini oladi. Dvigatel quvvati ikkita pervanelli val bilan ta'minlanadi. Kemaning taxminiy maksimal tezligi 27 tugun. Iqtisodiy tezlikdagi kruiz masofasi 2500 dengiz milini tashkil qiladi.
Saar 6 loyihasining o'ziga xos xususiyati - har xil sinf va turdagi ko'p sonli aniqlash va kuzatuv uskunalaridan foydalanish. Ko'rinib turibdiki, xaridor bir necha yuz kilometr radiusda sirt va havo holatini boshqarish qobiliyatini ta'minlamoqchi. Bundan tashqari, loyihada ko'zda tutilgan ko'plab qurollardan samarali foydalanish uchun radar va boshqa vositalarning yaxshi ishlab chiqilgan kompleksi zarur.
Korvetning ikkita ustunida har xil maqsadli bir nechta radarlarning antennalari joylashadi. Har xil turdagi kuzatuv, navigatsiya va boshqa stantsiyalardan foydalanish kerak. Xususan, ba'zi manbalarga ko'ra, alohida lokator pastki vertolyotning ishlashini ta'minlash uchun mo'ljallangan. Loyiha shuningdek, kunduzgi va tungi kamerali, jumladan, uzoq masofali ko'rish tizimiga ega bo'lgan bir nechta optik joylashuv stantsiyalaridan foydalanishni nazarda tutadi. Tabiiyki, bortda turli xil qarshi choralar bo'ladi. Kemalar chayqalishlar va chalg'ituvchi qurilmalarni oladi.
Kamon qismini o'rnatish. N. Dvori surati / twitter.com/ndvori
O'tgan yillar davomida Isroil manbalari yangi korvetlarning qurollanishi haqidagi turli ma'lumotlarni e'lon qilishdi. Shu bilan birga, qurolning tarkibi u yoki bu tarzda bir necha bor o'zgartirilgan. Sentyabr oyining oxirida Isroilda qurolli kuchlarning rivojlanishiga bag'ishlangan yangi ko'rgazma bo'lib o'tdi. Ushbu tadbir davomida Harbiy -dengiz kuchlari qo'mondonligi Saar 6 korvetining yangi modelini rasman namoyish qildi. Ushbu model "uskunalari" tarkibiga ko'ra, xaridor yana kema talablarini qayta ko'rib chiqdi va uning tarkibini o'zgartirdi. raketa qurollanishi. Biroq, biz faqat turli xil raketa tizimlarining o'q -dorilar yukini o'zgartirish va umumiy o'q -dorilar tarkibidagi raketalarning boshqa nisbati haqida gapirayapmiz. Hech qanday tizimlar yangilariga almashtirilmagan.
Hozirgi rejalarga ko'ra, kema tankiga 76 mm to'pli Leonardo Super Rapid 76/62 artilleriya moslamasi joylashtirilishi kerak. Ushbu o'rnatish orqasida, to'g'ridan -to'g'ri ustki konstruktsiya oldida, 25 mm to'pli ikkita Raphael Typhoon RW jangovar moduli joylashgan. Agar kerak bo'lsa, bu mahsulotlarni oddiy kalibrli avtomatlar bilan to'ldirish mumkin. Zenit qurollari orasiga vertikal ishga tushirgichli kichik konstruktsiya o'rnatilgan. U erda, ehtimol, C-Dome kompleksining Tamir tutuvchi raketalari (Kipat Barzel raketalarga qarshi mudofaa tizimining kema versiyasi) tashiladi. O'rnatish quvvati - 40 ta raketa.
Yuqori tuzilmaning markaziy qismida Harpoon raketalari uchun to'rtta (har tomondan ikkitadan) to'rtta uchirish moslamasini joylashtirish taklif qilingan. Shuningdek, Isroilda ishlab chiqarilgan Gabriel Mk 5 raketalarini ishlatish mumkin. Balandligi balandligi bilan ajralib turadigan yuqori konstruktsiyaning orqa tomonida Barak o'rta va uzoq masofali zenit-raketa kompleksining ikkita vertikal uchirgichi joylashgan. Ularning har biri sakkizta raketaga ega. Ularning ostida, yon eshik portlarida, 324 mm kalibrli ikkita o'rnatilgan torpedo naychalari mavjud.
Yaqinda o'tkazilgan ko'rgazmada namoyish etilgan qurollangan Saar 6 korvetining maketi. Vikipediya rasmlari
Orqa paluba vertolyot yoki uchuvchisiz uchish apparati uchun uchish maydonchasi uchun berilgan. Uning oldidagi yuqori konstruktsiyada kerakli o'lchamdagi angar joylashgan. Kema bitta SH-60 tipidagi vertolyotni yoki bir juft vertolyot tipidagi PUAni olib yura oladi.
Shunday qilib, Saar 6 tipidagi tayyor korvet havo, er usti va suv osti sharoitini kuzatishi va kerak bo'lganda zarur choralarni ko'rishi mumkin. Bortli qurol-yarog 'tizimi turli havo nishonlariga qarshi kurashni ikki havo hujumidan mudofaa tizimi va bir qator artilleriya tizimlari yordamida eselonli mudofaani tashkil etish bilan ta'minlaydi. Er yuzidagi nishonlarga zarba berish uchun bir nechta barrel tizimlari va Harpoon raketa tizimi mavjud. Suv osti kemalarini torpedalar bilan urish taklif qilingan.
Yuqorida ta'kidlab o'tilganidek, Isroil uchun istiqbolli korvetlarning o'ziga xos xususiyati bu rivojlangan qurollanish majmuasidir. Shunga o'xshash parametrlarga ko'ra, Saar-6 kattaligi va siljishi bo'yicha boshqa ko'plab zamonaviy korvetlardan kattaroq kemalar bilan raqobatlashadi. Taklif qilinayotgan raketa, artilleriya va torpedali qurollangan kemalar Isroil floti salohiyatiga ijobiy ta'sir ko'rsatishi kutilmoqda.
***
Juda uzoq vaqt oldin, Isroil harbiy -dengiz kuchlari, kelajakdagi korvetlar hisobiga sirtni guruhlashni modernizatsiya qilish va kuchaytirish zarur degan xulosaga kelishdi. Tegishli kemalarni topish, potentsial pudratchilar bilan muzokaralar olib borish va shartnoma shartlarini aniqlash uchun bir necha yil kerak bo'ldi. 2015 yilda bu jarayonlar shartnoma muvaffaqiyatli imzolanishi bilan yakunlandi va bir necha oy oldin yangi seriyaning etakchi kemasini yotqizish bo'lib o'tdi.
Uskunalar va qurollarning joylashuvi. Rasm Oleggranovskiy.livejournal.com
Taklif qilingan shaklda, Saar 6 boshqariladigan raketa qurollari bo'lgan korvetning loyihasi katta qiziqish uyg'otadi. Shuni ta'kidlash kerakki, u juda jasur ko'rinadi. Nisbatan kichik dengiz platformasida katta miqdordagi o'q -dorilar yuklangan har xil toifadagi asbob -uskunalar va qurollarning katta qismini joylashtirish taklif etiladi. Kemaning bunday ko'rinishi aniq texnik vazifa bilan belgilanadi, uning bajarilishi muayyan muammolar bilan bog'liq bo'lishi kerak.
O'tgan bahor yangiliklari va undan keyingi hisobotlar shuni ko'rsatadiki, korvetni ishlab chiquvchilar hali kutilgan muammolardan qochmagan. O'tgan bahorda ma'lum bo'ldiki, loyihaning asosiy vazifalarini hal qilishdagi qiyinchiliklar dastur narxining sezilarli darajada oshishiga, shuningdek ish vaqtining o'zgarishiga olib keldi. Hozircha bu holat kelajakda takrorlanmasligini, loyiha ijrochilari smeta yoki ish jadvalini qayta ko'rib chiqishga majbur bo'lmasligini istisno qilib bo'lmaydi.
Hozirgi rejalarga ko'ra, taxminan bir yil ichida Germaniyaning Kieler Werft va ThyssenKrupp Marine Systems kompaniyalari Saar 6 loyihasining bosh korvetining korpusini cheklangan miqdordagi bortli tizimlar va yig'ilishlar bilan Isroil kema ishlab chiqaruvchilariga topshirishi mumkin.. Qurilishni yakunlash va kemani keyingi sinovlar bilan jihozlash uchun biroz vaqt kerak bo'ladi. Shundan so'ng, keyingi o'n yillikning boshida korvet Isroil harbiy -dengiz kuchlarining jangovar tarkibiga kiradi. Undan keyin yana uchta kema keladi. Loyiha ishtirokchilari barcha kerakli ishlarni o'z vaqtida bajarib, belgilangan byudjetni bajara oladimi yoki yo'qligini vaqt ko'rsatadi. So'nggi yillardagi voqealar voqealar rivojlanishining turli xil stsenariylarini taxmin qilishga imkon beradi.
