T-44 ko'p miqdorda ishlab chiqarilmagan, xuddi BT yoki T-34 kabi, butun urushni boshdan kechirmagan. U armiyaning asosiy tankiga aylanmadi. Ammo u baribir Sovet tank binosining munosib vakili.
Uning yaratilishi 1943 yil oxirida A. A. Morozov boshchiligida Ural tank zavodining konstruktorlik byurosida boshlangan.
T-44 ni yaratishda uchta tankning ishlanmalari mashhur T-34, T-34M va T-43 keng ishlatilgan.
T-34M
T-34M ishlab chiqarilishi 1940 yilda T-34 bilan parallel ravishda boshlangan. Keyinchalik kuchli 60 mm frontal zirh, 600 ot kuchiga ega dvigatel va 8 tezlikli vites qutisini o'rnatish rejalashtirilgan edi. 6 ta qo'llab -quvvatlovchi 3 ta rulonli taglik. Ular dvigatelni korpus bo'ylab 90 gradusga burib joylashtirmoqchi bo'lishdi, ular avtomobil uzunligini qisqartirishi va 76 mm to'pning o'q -dorilar yukini 100 turga (T -34 - 77 uchun) oshirishi mumkin edi. Bu tank har jihatdan (zirh, otash kuchi, harakatchanlik) T-34dan oshib ketishga va'da berdi. Oxir-oqibat, harbiy qo'mondonlik dizaynerlarning yangiliklarini qo'llab-quvvatlamadi, ehtimol ular T-34 ga e'tibor qaratib, kuchlarini tarqatishni xohlamadilar va loyiha cheklandi. Dizaynerlarga boshqa vazifa - T -43 dizayni ishonib topshirilgan.
Shu bilan birga, og'irligi 30, 40, 50 tonna, 75, 90, 120 mm oldingi zirhli, 57, 76 va 107 mm kalibrli qurollarni yaratish to'xtatildi. Ammo 1941 yil yozida nemislarning T-34 va KV bilan uchrashuvi, ularning xotiralariga ko'ra, juda yoqimsiz "syurpriz" edi. Menimcha, T-34M bilan uchrashuv, ular ham baxtli bo'lmaydi.
T-43
T-34 tanki urush paytida bir necha bor modernizatsiya qilingan va shiftiga yetgan. Qizil Armiyaga yangi o'rta sinf tank mashinasi kerak edi. T-34 dizayni 1943 yil iyun oyida yakunlandi. Uning asosiy talabi - bu tank massasining minimal o'sishi bilan maksimal himoya.
Korpus 75 mm dumaloq zirhli, minoraning old qismi 90 mm (taqqoslash uchun, T-34 45 mm) edi. Ammo dvigatel bo'linmasining uzunligini kamaytirish mumkin emas edi, shuning uchun jangovar bo'linma kichikroq bo'lib chiqdi. Ekipajga ko'proq joy ajratish uchun dizaynerlar birinchi marta o'rta idishda T-34 singari vertikal buloqli, shamdan kichikroq burilishli süspansiyon o'rnatdilar.
T-43 zirhli himoya bo'yicha T-34dan oshib ketdi, otish kuchi bo'yicha KVga yaqinlashdi, lekin erdagi o'ziga xos bosimni sezilarli darajada oshirdi, bu harakatchanlik va quvvat zaxirasiga yomon ta'sir qildi. Va uning dizayni haddan tashqari ko'tarildi. Katta yangilanishlar ehtimoli bundan mustasno. Shuning uchun, T-34 85 mm to'p bilan jihozlanganida, T-43 endi kerak emas edi.
Ammo uni yaratish tajribasi yo'qolib ketmadi, masalan: uning 3 ming km masofani bosib o'tishi burilish panjarasi süspansiyonunun to'g'riligini aniq ko'rsatdi. Printsipial jihatdan yangi mashinaga ehtiyoj borligi ma'lum bo'ldi - u T -44 deb nomlangan.
T-44
Shuningdek, u dvigatelning ko'ndalang joylashuvidan foydalangan, lekin bir qator yangi texnik yangiliklardan foydalangan, natijada T-44 dizayni bir necha o'n yillar davomida SSSRda tanklarning rivojlanishini aniqlagan.
MTO balandligi V shaklidagi dvigatel kambridan yangi turdagi havo tozalagichni yon tomonga o'tkazish orqali kamaytirildi. V-44 dizel dvigateli yonilg'i ta'minoti yaxshilandi, bu esa quvvatni 500 dan 520 ot kuchiga qadar oshirish imkonini berdi. bilan., B-34 dagi tsilindrlarning bir xil hajmiga ega. Karterning o'lchamidan tashqariga chiqadigan fan o'rniga ixcham volan o'rnatildi. Bu dizel dvigatelni past, qattiq va engil dvigatelga o'rnatishga imkon berdi. Shunday qilib, tananing balandligi 300 mm ga tushirildi. Ventilyator qattiq varaqqa ko'chirildi, bu transmisyon bloklarining sovishini yaxshiladi.
Suv va yog 'radiatorlari gorizontal ravishda joylashtirilgan (T-34-da ular vertikal holatda), uzatish bo'linmasi qopqog'i ostida, bir xil havo oqimi ostida joylashtirilgan, shuning uchun sovutish tizimi yanada samaraliroq ishlay boshladi.
Dvigatel yangi 5 tezlikli vites qutisiga ulangan, tishli nisbati 0, 7 bo'lgan haddan tashqari haydash. Yon debriyajlar va viteslar T-34 dan olingan.
MTO-ning yangi sxemasi minorani 85 mm uzunlikdagi to'p bilan (modernizatsiya qilingan T-34 kabi) korpusning o'rtasiga o'tkazishga imkon berdi, u erda ekipaj burchakli tebranishlarga kamroq duch keldi va qurol xavf ostida emas edi. erga yopishib qolganligidan. Noqulay erlarda harakatlanayotganda, tortishish aniqligi ham oshdi.
Korpusning oldingi zirhlari 120 mm gacha ko'tarildi, haydovchining lyusi korpusning tomiga ko'chirildi va kurs avtomatining to'pi o'rnatildi. Va bo'sh joyga yonilg'i baki o'rnatildi.
T-44 barcha sinovlardan muvaffaqiyatli o'tdi va Qizil Armiya tomonidan qabul qilindi.
40-yillarning oxirida 100 mm D-10T to'pi yoki LB-1 ("Lavrenty Beriya", chunki u Davlat mudofaa qo'mitasi raisining o'rinbosari bo'lgan va qurollanish uchun mas'ul bo'lgan) bilan yangi minora ishlab chiqilgan. Yuklagich lyukining tomida DShK zenit pulemyotli minora o'rnatilgan, yon va shassi 6 mm kumulyativ ekranlar bilan qoplangan. Ushbu modernizatsiya T-44-100 deb nomlangan.
T-54 paydo bo'lishi bilan T-44 xizmatdan chetlatilmadi, 1961 yilda dvigatel, quvvat uzatish va shassis agregatlari T-54 ga o'rnatilganlari bilan birlashtirildi. Tungi ko'rish moslamalari o'rnatildi. 1966 yilda qurol -yarog 'stabilizatori ikkita samolyotga o'rnatildi. U 70 -yillarning oxirigacha Sovet armiyasida xizmat qildi.
Ular 1956 yilda Vengriyada qo'zg'olonni bostirish operatsiyasida qatnashishdan tashqari, harbiy harakatlarda qatnashmagan. Ozerovning "Ozodlik" dostonini suratga olishda qatnashdi - nemis "yo'lbarslari" rolida
T-44 asosida ular artilleriya, tank traktorlari, muhandislik transport vositalari ishlab chiqarishdi. Bu turdagi jami 1823 ta tank yaratilgan, tank 1947 yilgacha ishlab chiqarilgan.
TTX o'rta tanki T-44
Og'irligi, t - 31,5
Qurol-yarog '-85 mm ZIS-S-53 to'pi, 2 DTM pulemyoti
Zirh, mm, korpus-120-45, minora 90-75
Dvigatel - dizel V -44 520 ot kuchi bilan.
Maks. Magistral yo'lda tezlik, km / soat - 55
Do'konda sayohat, km - 235
Qurolli uzunlik, mm - 7650
Tana uzunligi, mm - 5850
Kengligi, mm - 3100
Koson kengligi, mm - 2000
Balandligi, mm - 2400
Bo'shliq, mm - 430
Ekipaj - 4
Modernizatsiya qilingan T-44M massasi 32 tonnaga etdi, maksimal buyurtma 120 mm, tezligi soatiga 57 km.
T-44-100 massasi 34 tonnaga etdi, tezligi soatiga 55 km. LB-1 yoki D-10T qurolli 100 mmli qurol, DShK zenit pulemyoti, ikkita DTM pulemyoti yoki GVG.
