"Raptor" emas, "Qora beva" emas
Yaqin-yaqingacha yaponlar amerikalik F-22 samolyotlarini olishni umid qilishgandi, ammo amerikaliklar bu mashina hech qachon eksport qilinmasligini aniq aytishdi. Ayni paytda, to'rtinchi avlodni almashtirish masalasi haligacha haligacha yo'qolgani yo'q. Va biz nafaqat F-4 va F-15, balki F-16-ni chuqur modernizatsiya qilishdan boshqa narsa emas, balki Mitsubishi F-2-ni almashtirish haqida ham gapirayapmiz. Endi bu mashinalar Yaponiya Harbiy -havo kuchlarining tayanchidir: jami 94 ta ishlab chiqarish mashinasi qurilgan, ulardan sakkiztasi 2011 yil 11 martda sodir bo'lgan tsunamidan zarar ko'rgan. Zarar ko'rgan jangchilarning bir qismi hisobdan chiqarilishi kerak edi.
Bugungi kunda yaponlarning asosiy umidlari Amerika F-35larini etkazib berishdir. Havo mudofaasi kuchlari allaqachon o'n sakkizta F-35A samolyotini etkazib berishgan (ulardan biri 2019 yil 9 aprelda qulagan). 9 iyul kuni ma'lum bo'lishicha, AQSh Mudofaa vazirligi Harbiy hamkorlik agentligi AQSh Kongressiga bo'lajak 105 ta F-35 rusumli samolyotlarni sotish to'g'risida xabar yuborgan: 63 "oddiy" F-35A va 42-F-. Qisqa parvoz va vertikal qo'nish bilan 35B.
Ammo milliy jangchining rivojlanishi haqida nima deyish mumkin? Uzoq vaqt davomida, Chiqayotgan Quyosh mamlakati 2016 yil 22 aprelda birinchi marta osmonga ko'tarilgan Mitsubishi X-2 Shinshin texnologiyasi namoyishchisini yaratishdan nariga o'tmaydi, deb ishonilgan. Biroq, tez orada ma'lum bo'ldiki, yaponlarga F-35 ning o'zi etarli emas. BAE, Lockheed Martin va Northrop Grumman kabi gigantlar ularga jangchisini rivojlantirishda yordam berishni xohlashdi. Ikkinchisining orqasida "o'q otmagan" F-22 raqobatchisi YF-23 ning rivojlanishi bor.
Mutaxassislarning fikricha, Yaponiya Northropga YF-23 texnologiyasi asosida istiqbolli mashina yaratishga buyurtma berishi mumkin. O'z navbatida, LM Yaponiyaning F-22 istagi ustida o'ynashni xohladi. "Lockheed Martin, AQSh hukumati va Yaponiya hukumati o'rtasida Yaponiyada F-2-ni almashtirish rejalari borasida davom etayotgan muloqotdan ruhlanmoqda va Yaponiya sanoati bilan batafsil muhokama qilishni kutmoqda",-deyiladi kompaniya avvalroq. Kompaniyaning taklifi o'ziga xos F-22 va F-35 gibridini yaratishni o'z ichiga oladi.
Biroq, 2020 yil 27 martda Reuters o'z manbalariga tayanib, Yaponiyaning o'zi yangi avlod qiruvchisini ishlab chiqarmoqchi ekanligini, ular chet ellik sheriklarning takliflarini rad etishga qaror qilishganini xabar qildi. Bundan mantiqan kelib chiqadigan keyingi bosqich kelajakdagi mashinaning tashqi ko'rinishini shakllantirish edi. Yangi samolyot nima bo'lishi haqida gapirishga hali erta, lekin umumiy tushuncha umuman aniq.
Qisqasi, mashinaning ATD-X nomi bilan ham tanilgan X-2 Shinshin bilan deyarli aloqasi yo'q. Yaqinda Yaponiya Mudofaa vazirligining moliyaviy hisobotida ko'p qirrali yirik jangovar transport vositasi (Shinshin hajmi bo'yicha Gripen qiruvchi samolyoti bilan solishtirish mumkin) ma'lum bo'lgan. U erda jangchining tasviri ham taqdim etilgan: tashqi tomondan, kontseptsiya hozirda Evropada ishlab chiqarilayotgan oltinchi avlod og'ir jangchilariga o'xshaydi - Britaniya Tempesti va umumiy Evropa FCAS.
Rivojlanishni tezlashtirish
Keyingi katta yangilik shu yilning iyul oyida Defense News tomonidan taqdim etilgan ma'lumotlar bo'ldi. Bu ma'lumotlarga ko'ra, 7 iyul kuni Yaponiya Mudofaa vazirligi yangi qiruvchi samolyotini ishlab chiqish rejasi loyihasini taqdim etdi. Dasturning bosh pudratchisi kelasi yilning boshiga qadar tanlanadi va bu 2020 yil oktyabr oyida sodir bo'lishi mumkin. Bu qadam sizga asosiy parametrlarni aniqlash imkonini beradi. Keyingi bosqich 2024 yilda boshlanishi rejalashtirilgan qiruvchi samolyotining birinchi prototipini ishlab chiqarish bo'ladi. Parvoz sinovlari 2028 yilda o'tkaziladi va qiruvchi samolyotning seriyali ishlab chiqarilishi 2031 yilga rejalashtirilgan. Mashinaning to'liq ishlashining boshlanishi, berilgan ma'lumotlarga ko'ra, 2030-yillarning o'rtalarida kutilishi mumkin.
Tashqi tomondan, bu sanalarning barchasi juda optimistik ko'rinadi, ayniqsa, Ikkinchi Jahon Urushidan keyin mamlakat deyarli o'z jangchilarini noldan rivojlantirmaganligini hisobga olsak. Faqat istisno-Mitsubishi T-2 treneriga asoslangan yaponiyalik qiruvchi-bombardimonchi Mitsubishi F-1 va u allaqachon xizmatdan olib tashlangan.
Agar biz yaponlar belgilangan muddatlarni bajara oladilar deb taxmin qilsak, ular evropaliklarga qaraganda yangi avlod jangchisini olishlari mumkin. Eslatib o'tamiz, yuqorida aytib o'tilgan Tempest va frantsuz-nemis jangchilari 2030-yillarning oxirlarida, Dassault Rafale va Eurofighter Typhoon o'z davrining talablariga javob bermay qolganda xizmatga kirmoqchi.
Oldinga qarab, yangi yapon qiruvchi samolyoti 2030-yillarning o'rtalarida ishdan bo'shatilishi kerak bo'lgan barcha 90 ta Mitsubishi F-2 samolyotlarini almashtiradi. Yangi mahsulot qanday imkoniyatlarga ega bo'lishi haqida gapirishga hali erta. Yaponlar yangi samolyot yashirin bo'lishi va AQSh harbiy tizimlariga mos bo'lishi kerakligini aytdi. Ehtimol, biz tizimlarning qisman birlashishi, shuningdek, jang maydonida ma'lumot almashish qobiliyati haqida gapirayapmiz.
Osiyo uchun kurash
Milliy qiruvchi samolyotning rivojlanishi Osiyo-Tinch okeani mintaqasida ro'y berayotgan voqealar bilan bevosita bog'liq. Bir tomondan, Xitoyning kuchayishi aniq, biz eslaymizki, u o'zining beshinchi avlod J-20 qiruvchi samolyotini 2017 yilda qabul qilgan. Boshqa tomondan, AQShning so'nggi yillardagi oldindan aytib bo'lmaydigan siyosati, shuningdek, Amerika izolyatsiyasi haqida tez -tez takrorlanadigan tezislar.
Oddiy qilib aytganda, Chiqayotgan Quyosh mamlakati, qandaydir bosqichda uni tahdidlar bilan yolg'iz qoldirish kerakligini tushunadi. Va bu vaziyatda uzoq AQShga abadiy tayanmasdan, rivojlangan harbiy-sanoat majmuasiga ega bo'lish yaxshiroqdir (bu samolyot qurilishi uchun ham amal qiladi). Yaxshiyamki, Yaponiya bunga qodir. Hech bo'lmaganda, faqat moliyaviy nuqtai nazardan.
Umidli yapon qiruvchi samolyoti, shuningdek, Su-57 paydo bo'lishiga javobdir: kontseptual jihatdan Xitoyning J-20 samolyotiga qaraganda ancha muvaffaqiyatli. Bundan tashqari, yashirin texnologiyaga ega bo'lmagan Mitsubishi F-2 imkoniyatlarini asosan Rossiyaning yangi S-400 va S-350 zenit-raketa tizimlari bilan to'ldirish mumkinligini unutmang.
Nazariy jihatdan, Yaponiya F-35 rusumli samolyotlarni sotib olish bilan cheklanib qolishi, kelajakda qo'shimcha chaqmoqlarni sotib olishi va ularning umumiy sonini bir necha yuzga etkazishi mumkin edi. Biroq, dunyoning etakchi iqtisodiyotlaridan birining milliy obro'si, shuningdek, Amerikaga qarshi kayfiyatlar rol o'ynagan deb taxmin qilish kerak.
