Piyoda askarlarini tayyorlash uchun dushmanning turli nishonlari va moslamalarini simulyatsiya qiladigan turli nishonlar bilan o'q otish maydonchalari kerak. Shunday qilib, tankga qarshi raketa tizimlari operatorlarini o'qitish uchun tanklar ko'rinishidagi nishonlar kerak bo'ladi. harakatlanuvchi Ilgari, Shveytsariya armiyasi jangchilarni o'qitishni tejamaslikka qaror qilgan va natijada Zielfahrzeug 68 deb nomlangan haqiqiy tank paydo bo'lgan.
Maxsus talablar
Shveytsariya birinchi bo'lib tankga qarshi tizimlarni ishlab chiqqan birinchi davlatlardan biri edi. Bunday qurolning ishlab chiqarilishi kechiktirildi, lekin kerakli natijalarga erishildi, shundan so'ng operatorlarni o'qitish jarayoni boshlandi. Jangchilarni samarali o'qitish uchun tegishli o'q otish joylari va nishonlari kerak edi. Dastlab, armiya statsionar yoki mobil qurilmalarda oddiy kontrplak nishonlarini yasadi. Biroq, bunday mahsulotlar haqiqiy zirhli mashinalarga o'xshamasdi.
70 -yillarning boshlarida odatiy dushmanning haqiqiy tankini iloji boricha aniqroq simulyatsiya qila oladigan maxsus zirhli nishonli transport vositasini yaratish taklifi bor edi. Bu vaqtga kelib, Shveytsariya armiyasi MOWAG Panzerattrappe maqsadli zirhli mashinalarini o'zlashtirishga muvaffaq bo'ldi va bu fonda yangi taklif hayotiy ko'rinardi.
G'ayrioddiy zirhli mashinani ishlab chiqish tanklar qurilishi bilan shug'ullanadigan Eidgenoessische Konstruktionswerkstaette (K + W Thun) kompaniyasiga topshirildi. Mavjud birliklar asosida yangi maxsus mashina yaratilishi kerak edi. Tashqi tomondan, u zamonaviy tanklarga o'xshab ketishi kerak edi va shu kabi harakatchanlikka ega edi. Shuningdek, u himoya qilish bo'yicha maxsus talablarga ega edi. Zirh ekipajni inert jangovar kallakli tankga qarshi raketalardan himoya qilishi kerak edi.
Tank asosida
Maxsus nishonga olinadigan transport vositasi uchun Panzer 68 ishlab chiqarish tanki asos qilib olindi, shu munosabat bilan yangi namunaga Zielfahrzeug 68 ("Target tank mod. 68") nomi berildi. Seriyali ishlab chiqarish paytida ishdan chiqqan jangovar tanklardan foydalanish rejalashtirilgan edi.
Zielfahrzeug 68 loyihasi tank minorasini jang bo'limi va uning barcha jihozlari bilan birga demontaj qilishni nazarda tutgan. Qurol -yarog ', o'q -dorilar, yong'inga qarshi vositalar va boshqalar. endi kerak emas edi. Shuningdek, iqtisodiy sabablarga ko'ra, boshqa agregatlarni o'rnatish uchun standart taglik qismi demontaj qilindi.
Old proektsiya uchun qurolga qarshi zirhli standart quyma zirhli korpus saqlanib qoldi. Orqa tomonda 600 ot kuchiga ega MTU MB 837 Ba-500 dizel dvigateli qoldi. va 38 ot kuchiga ega Mercedes Benz OM 636 dvigateli shaklidagi yordamchi quvvat bloki, vites qutisi o'zgartirilmagan.
Shassi diskli kamonlarda mustaqil to'xtatib turishni saqlab qoldi, lekin u eskirgan Pz 61 tankining roliklari va izlari bilan jihozlangan edi, armiya omborlarida bunday qismlarning katta zaxirasi bor edi, bu esa yangisini ishlab chiqarish va ishlatishga pulni tejash imkonini berdi. zirhli mashina.
Korpus tomidagi minora o'rniga oddiy trubka shaklidagi to'pli statsionar payvandlangan yuqori konstruktsiya o'rnatildi. Korpus tomi darajasida yengil alyuminiyli taglik, minorali tomda esa lyuk bor edi. Ikkinchisi haydovchining lyukasi bilan birlashtirilgan.
Haydovchining xavfsizligini yaxshilash choralari ko'rildi. Uning lyukining tepasida vertikal teshiklari bo'lgan qo'shimcha konusli qopqoq o'rnatilgan. Xuddi shunday himoya minorali lyukda ham mavjud edi. Qalqon periskoplarni yopdi va ularni kiruvchi raketa yoki uning qoldiqlari zarbasidan himoya qildi.
Yon proektsiyalarning standart himoyasi o'quv raketalarini xavfsiz o'qqa tutish uchun etarli emas edi. Shu sababli, Zielfahrzeug 68 yangi yon ekranlar bilan jihozlandi. Qanotlarga murvat bilan har xil shakldagi zirhli plitalar yopishtirilgan. Agar shikastlangan bo'lsa, ularni tezda almashtirish mumkin. MTO tomining chiqadigan qismlari ham xuddi shunday himoyaga ega bo'lgan. Korpusning peshonasini himoya qilish, lyuk ustidagi qopqog'idan tashqari, o'zgarishsiz qoldi.
Nishon tankining ekipaji ikki kishidan iborat edi. Haydovchi korpusda, qo'mondon minorada edi. Bo'limlar bir -biriga ulangan edi, bu esa lyuklardan biri shikastlangan bo'lsa, mashinani tark etish imkonini berdi. Ekipajda interkom bor edi; qo'mondon SE-412 radiostansiyasidan o'quv tadbiri rahbarlari bilan muloqot qilish uchun foydalangan. Hech qanday qurol yo'q edi, aniq sabablarga ko'ra.
Zielfahrzeug 68 o'lchamlari Pz 68 tayanchiga o'xshash edi. Og'irligi 36 tonnagacha kamaytirildi. Magistral yo'lda tezlik soatiga 55 km ga yetdi, er yuzida - 35 km / soat. Shu sababli, haqiqiy tankning xatti -harakati iloji boricha aniq taqlid qilindi.
10 birlik
Zielfahrzeug 68 loyihasini ishlab chiqish minimal vaqtni oldi va 1972 yilda K + W Thun zavodi yangi uskunalarni seriyali ishlab chiqarishga buyurtma oldi. Maxsus mashinalar ko'p miqdorda talab qilinmagan, armiya esa atigi 10 donaga buyurtma bergan. Ularni ishlab chiqarish uchun zavodga zarur miqdordagi ishdan chiqqan Pz 68 tanklari yuborilgan.
Birinchi namuna Zielfahrzeug 68 o'sha 1972 yilda yig'ish sexidan chiqib ketdi. O'ninchisi 1974 yilda ishlab chiqarilgan. Barcha ishlab chiqarilgan avtomobillar M77870 dan M77879 gacha raqamlangan. Ular piyoda askarlarining mashg'ulotlari o'tkazilgan bir nechta o'quv maydonchalariga ko'chirildi. ATGM operatorlari.
Ushbu g'ayrioddiy texnikaning ishlashi juda oddiy edi. Har xil mashqlar yoki o'q otish paytida ekipajlar maqsadli maydon bo'ylab harakat qilishdi va oddiy dushman tanklariga taqlid qilishdi. ATGM hisob -kitoblari nishonni aniqlashni amalga oshirdi va o'qqa tutildi.
Maqsadli tank ekipaji ikki kishigacha bo'lgan, lekin ko'pincha mashinada faqat haydovchi bo'lgan. Zielfahrzeug 68 boshqaruviga harbiy tankerlar ham, fuqarolik xodimlari ham ishonishgan. Haydovchiga qo'yiladigan talablar tanklarga qaraganda past edi, bu esa sifatni yo'qotmasdan o'q otishni osonlashtirdi.
O'ziyurar nishonlar yordamida hisob-kitoblarni tayyorlash samaraliroq bo'ldi. Boshqa nishonlardan farqli o'laroq, maxsus tank har qanday yo'nalishda, turli yo'nalishlarda va boshqalarda harakatlanishi mumkin edi. Bunday nishonga o'q otish oson emas edi, lekin operatorlar kerakli tajriba va ko'nikmalarga ega bo'lishdi.
Otish amaliyotida faqat inert jangovar kallakli raketalar ishlatilgan. Shunday qilib, raketa zarbasi maqsadli tankni faqat ba'zi qismlarning deformatsiyasi bilan tahdid qildi. Agar jiddiy shikastlangan bo'lsa, zirh yoki shassis elementini arzon va arzonga almashtirish mumkin. Shuningdek, armiyada mavjud bo'lgan tanklar bilan maksimal darajada birlashishi tufayli operatsiya arzonlashdi.
35 yil saflarda
1972-74 yillarda 10 ta maqsadli tank Zielfahrzeug 68 xizmatga kirdi. va quruqlikdagi kuchlarning shaxsiy tarkibini tayyorlash tizimining muhim elementiga aylandi. Ko'pincha tanklar MOWAG Panzerattrappe zirhli mashinalari bilan birgalikda ishlatilgan va ATGM operatorlariga o'z malakalarini oshirishga yordam bergan.
Maxsus tanklarning bunday ishlashi 2007 yilgacha davom etdi. 35 yillik foydalanish davomida bu mashinalar o'z resurslarini tugatdi, shuningdek ko'plab mayda nosozliklar to'plandi. Bu vaqtga kelib, Pz 68 tanklari xizmatdan olib tashlandi, bu esa harbiy va maxsus texnika parkini birlashmasiga olib keldi. Natijada, Zielfahrzeug 68 maqsadli tanklarini ta'minotdan olib tashlashga qaror qilindi. Ular uchun to'g'ridan -to'g'ri o'rinbosar yaratilmagan. Endi boshqa vositalar yordamida hisob -kitoblarni tayyorlash taklif qilindi.
Hisobdan chiqarilgandan so'ng, uskunalar saqlash yoki yo'q qilishga o'tdi. M77876 va M77878 raqamli tanklar muzeylarga topshirildi. Masalan, M77876 Schweizerisches Militärmuseum Full (Ful-Royenthal) ko'rgazmasida, Shveytsariya zirhli mashinalarining boshqa qiziqarli namunalari bilan bir qatorda.
Zielfahrzeug 68 maxsus zirhli mashinasi aniq, ammo muhim vazifani hal qilish uchun yaratilgan. Bu qaror g'ayrioddiy va kutilmagan, lekin ayni paytda samarali bo'ldi. Pz 68 ga asoslangan maxsus mashina yordamida ATGM operatorlarining bir necha avlodlarini o'qitish mumkin edi. Shveytsariyaning mudofaa qobiliyatiga tayyor shassisdagi faqat o'nta ko'r -ko'rona zirhli mashina katta hissa qo'shdi.
