Guarani mashinasining AEL Sistemas UT30 BR minorasiga o'rnatilgan 30 mm ATK MK44 to'pidan sinovdan otish.
Braziliya armiyasining asosiy loyihasi Guarani loyihasi Janubiy Amerikadagi avtomobillarni ishlab chiqarish va ishlab chiqarishning eng yirik dasturi bo'lib qolmoqda va bu, albatta, mahalliy sanoatga katta turtki beradi. Bugungi kunda ushbu loyihadagi ishlar qanday?
Guarani loyihasi Braziliya armiyasi uchun 2008 yilgi strategik rejaga kiritilgan uzoq muddatli strategik qurollarni ishlab chiqish bo'yicha ettita loyihalardan biridir. Bu loyiha mamlakatda ishlab chiqarilgan va Braziliya armiyasi tomonidan boshqariladigan zamonaviy jangovar mashinalar oilasini yaratadi.
Guarani loyihasi (VBTP -MR nomi bilan ham tanilgan - Viatura Blindada de Transporte de Pessoal - Média de Rodas; zirhli transport vositasi - g'ildirakli o'rta sinf) nafaqat armiyani zirhli g'ildirakli mashinalar bilan ta'minlabgina qolmay, balki mamlakatning dizayn qobiliyatini ham aniqlaydi. ishlab chiqarish va qo'llab -quvvatlash, bu oxir -oqibat jahon zirhli mashinalar bozorida raqobatlashishiga yordam beradi.
Misli ko'rilmagan imkoniyatlar
Braziliya armiyasi Bosh shtabining Guarani loyihasi kuratori, podpolkovnik Klaudio Martins bu ish mamlakat uchun "misli ko'rilmagan" ekanligini aytdi.
Uning ta'kidlashicha, loyiha Braziliya armiyasining motorli piyoda bo'linmalarini modernizatsiya qilish, shuningdek, ba'zi piyodalar bo'linmalarini mexanizatsiyalashgan brigadalarga aylantirishga qaratilgan. 2009 yil oxirida e'lon qilingan rejalarga ko'ra, armiya 2030 yilgacha umumiy qiymati 2,6 milliard yevroga (3,34 milliard dollar) 2044 tagacha avtomobil sotib olishi mumkin edi.
Guarani loyihasi o'rta toifadagi avtotransport vositalarining butun oilasini quyidagi variantlar bilan qamrab oladi: razvedka; Zirhli transport vositasi; ohak o'rnatish; evakuatsiya; qo'mondonlik punkti; zenit qurollari; yong'inni nazorat qilish markazi; minalardan tozalash; va sanitariya -tesisat, - tushuntirdi Martins.
Bu variantlar 6x6 yoki 8x8 konfiguratsiyali g'ildirakli mashinalar bo'ladi, lekin har bir model uchun avtomobillarning yakuniy soni va ularning maqsadi hali yakuniy aniqlanmagan. Bundan tashqari, yengil avtomobillar oilasi ham bor, deydi Martins. U variantlarni o'z ichiga oladi: razvedka; tankga qarshi; engil ohak o'rnatish; radar; qo'mondonlik punkti; va oldinga kuzatuvchi avtomobil. Bu 4x4 g'ildirakli transport vositalari bo'ladi.
Biroq, ishlab chiqarish liniyasidan chiqib ketishning birinchi varianti 6x6 konfiguratsiyali zirhli transport vositasi bo'lishi kerak; 2015 yildan boshlab u bir vaqtning o'zida mahalliy Engenheiros Especializados (Engesa) kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan va taxminan 40 yil xizmatda bo'lgan EE-11 Urutu zirhli transport vositalarini va EE-9 Cascavel zirhli transport vositalarini almashtira boshlaydi. yillar.
1987 yilda Engesa Urutu ishlab chiqarishni to'xtatdi va 1993 yilda kompaniya bankrot bo'ldi, shu bilan Braziliya mudofaa sanoati yo'q bo'lib ketish arafasida. O'shandan beri Urutu va Cascavel avtomashinalari VBTP-MR 6x6 rusumli transport vositalari katta miqdorda xizmatga kirguncha, 2020 yilgacha armiyada qolishlari uchun kerakli yangilanishlardan o'tdi.
Modulli tamoyil boshidanoq mashinaning dizaynida o'z ifodasini topgan. Süspansiyon va ikki tomonlama boshqaruv modullari 6x6 dan 8x8 va boshqa variantlarga o'tishni soddalashtiradi. Modullik, albatta, xarajatlarni tejashga yordam beradi, lekin asosiy tejash tijoratda mavjud bo'lgan komponentlardan foydalanish hisobiga amalga oshiriladi.
Hamkorlikda
Loyiha dastlab Braziliya armiyasining fan va texnologiyalar bo'limi tomonidan nazorat qilingan, 2007 yilda Italiyaning Iveco Defence Vehicles kompaniyasi sherik sifatida kelgan. Dastlabki 6x6 versiyada umumiy massasi 18 - 20 tonna, uzunligi 6,9 m, kengligi 2,7 m va balandligi 2,3 m bo'ladi.
Mashinaning texnik xususiyatlari quyidagilar: avtomatik uzatish; havo sovutish; amfibiya qobiliyatlari; tungi operatsiyalar; sakkiztagacha askarlarni, shuningdek uchta ekipaj a'zolarini - haydovchi, o'qotar va qo'mondonni tashish; avtomagistralda va turli erlarda yuqori tezlik (maksimal 100 km / soat); C-130 va KC-390 samolyotlarida tashish qobiliyati; STANAG 2gacha zirhli himoya (zirhli o'q-dorilar va tankga qarshi minalar); past termal va radar imzolari; lazer nurlanishini aniqlash; GPS yoki inert navigatsiya; past logistika qaramligi va texnik xizmat ko'rsatish qulayligi; katta kruiz masofasi 600 km gacha.
VBTP-MR prototipini sinab ko'rish
Bir vaqtning o'zida beshta VBTP-MR mashinasining sinovlari videosi
"Prototip hozirda Rio -de -Janeyrodagi armiya imtihon markazida baholanmoqda", - tushuntirdi Martins. "Bu prototip mahsulot sifatini ta'minlash va Armiya Bosh shtabi tomonidan qo'yilgan talablarni bajarish uchun zarur yaxshilanishlarni aniqlash uchun keng ko'lamli sinovlardan o'tmoqda".
Yangi mashinada yangi texnologiyaning samarali ishlashini ta'minlash uchun test o'tkazish kerak, chunki ilgari ba'zi yangi tizimlarni ishlatmagan operatorlar keraksiz muammosiz mashinani "o'zlashtira" olishlari kerak edi. Foydalanuvchilar transport vositasining elektron tuzilishiga o'rnatilgan jangovar va aloqa tizimlari bilan o'zaro ta'sir qiladigan yangi jangovar boshqaruv dasturlari bo'yicha o'qitilishi kerak.
Yaratilish bosqichida dizaynni takomillashtirishning barcha imkoniyatlari ko'rib chiqiladi, ular to'g'ridan -to'g'ri 2011 yil avgust oyida Baholash markaziga etkazib berilgan prototipda amalga oshiriladi. Uning sinovlarini yakunlash 2013 yil oxirida Markazda rejalashtirilgan”, - deya qo'shimcha qildi u.
Bu Guarani avtomobili mahalliy Remax jangovar moduli bilan jihozlangan. Unga 7, 62 mm yoki 12, 7 mm pulemyot va 76 mm tutunli granatalar o'rnatilishi mumkin
ATB MK44 to'pi bilan masofadan boshqariladigan UT30 BR 30 qurolli stantsiyali VBTP-MR avtomashinasi
Yomon tanlov emas
Yangi qurol tizimlari quyidagicha bo'ladi: boshqariladigan minora; AEL Sistemas mahalliy Elbit bo'linmasi tomonidan ishlab chiqarilgan ATK MK44 to'pi bilan masofadan boshqariladigan UT30 BR 30 jangovar moduli; va avtomat bilan masofadan boshqariladigan modul.
AEL 2012 yil sentyabr oyida VBTP-MR rusumli avtomashinalarga noma'lum miqdordagi UT30 minoralarini o'rnatish uchun taxminan 15 million dollarlik buyurtma oldi, garchi Martins razvedka uchun katta kalibrli qurollar bo'lishi mumkinligini aytdi.
Katta kalibrli qurollarni qo'llab-quvvatlash uchun Ares (Elbitga tegishli boshqa mahalliy kompaniya) armiya texnologiya markazi bilan hamkorlikda Remax masofadan boshqarish modulini ishlab chiqardi. Modul 12,7 mm pulemyot, 7,62 mm pulemyot va to'rtta 76 mm tutunli ekranli granata bilan jihozlanishi mumkin. Bu modul "Braziliyada ishlab chiqilgan va ishlab chiqarilgan birinchi jangovar modul" dir.
2012 yil boshida Ares armiya bilan hamkorlikda Remaxni Sete Lagoasdagi Iveco zavodidagi VBTP-MR tizimiga muvaffaqiyatli qo'shganligini va armiya oktyabr oyida imzolangan 25 million dollarlik shartnoma asosida minoralarning birinchi partiyasini sotib olganini e'lon qildi. 2012 yil.
Bu shartnomalar "bir necha yuz" UT30 BR 30 mm minoralari uchun 2011 yil yanvar oyida Elbit tomonidan tuzilgan 260 million dollarlik shartnoma shartnomasining bir qismidir. Minora va to'plarning yakuniy soni hozircha muhokama qilinmoqda, o'q -dorilar esa Braziliya Cartridge Company mahalliy o'q -dorilar zavodida ishlab chiqariladi.
Guarani nafaqat yirik mashinasozlik loyihasi, balki teng darajada yirik sanoat loyihasidir. Martinsning xabar berishicha, u quyidagi muammolarni qamrab oluvchi bir nechta kichik loyihalardan iborat: Ar-ge; integratsiyalashgan logistika; kadrlar bo'limi; infratuzilma; operatsion boshqaruv; modellashtirish; byudjet nazorati; va ekologik muammolar.
Loyihaning ko'lami va ko'lami Braziliya armiyasi nafaqat mamlakatda mashinalarni loyihalash va ishlab chiqarishni o'rganadi, balki byudjet va kadrlardan infratuzilma va logistikaga qadar shu hajmdagi xaridlar dasturini boshqarishni o'rganadi.
"Guarani loyihasi mudofaa mahsulotlari ishlab chiqaruvchisi va eksportchisi sifatida mahalliy sanoat uchun najotdir", dedi Martins.
Mahalliy ishlab chiqarish
Guarani mashinalari qiymatining 60% gacha mamlakatda ishlab chiqarilishi kutilmoqda. Bu avtomobilning barcha qismlarining taxminan 90% ni tashkil qiladi. Bunday sxema mahalliy sanoatni rivojlantirishga va uni harbiy va boshqa davlat tuzilmalari bilan yanada yaqinroq integratsiyalashishga yordam beradi.
Dala mashinasini o'rganish 2014 yilda boshlanadi; Braziliya armiyasi ushbu operatsion doktrinasi bilan birga ushbu mashinalar uchun o'z simulyatorlarini ishlab chiqmoqda. Armiya chet elda axborot va boshqaruv tizimining komponentlarini sotib oladi, lekin ularni mashinalarga mustaqil ravishda o'rnatadi, shuningdek istiqbolli variantlarni ishlab chiqish bo'yicha tadqiqotlar olib boradi.
Sete Lagoas shahridagi Iveco Veículos de Defesa nomli mahalliy ishlab chiqarish zavodi Minas -Gerays shtatida 23 million evroga qurilgan. Kompaniya 2012 yil avgust oyida 118,7 million dollarlik 86 ta avtomobilga birinchi qat'iy buyurtmani oldi va 2012 yilning dekabrida birinchi beshta mashinani etkazib berdi. Bu yil yana 49 ta mashina, qolgan 32 ta mashinani 2014 yilda etkazib berish rejalashtirilgan.
Martinsning aytishicha, birinchi mashinalar Paragvay bilan chegaraga yaqin Braziliya janubidagi Kaskavel shahridagi 15 -motorli piyoda brigadasi bilan xizmatga chiqadi.
Guarani mashinasi (VBTP-MR) har xil burchakdan
