17 -noyabr jahon harbiy aviatsiyasi uchun unutilmas kunga aylandi, deb yozadi Aviatsiya haftaligi. Birinchidan (va buni Lockheed Martin tasdiqlaydi), Fort-Uertda charchoq sinovlaridan o'tayotgan F-35 samolyotining asosiy qismlaridan birida yoriq topildi, ikkinchidan, AQSh harbiy-havo kuchlari F-ni qidirmoqda. Alyaskada g'oyib bo'lgan 22 jangchi.
F-35 bo'laklaridan birida charchoq yorig'i atigi 1500 soatlik statik sinovdan so'ng aniqlandi. Panjara alyuminiy qotishmasidan qilingan. Qiruvchi planeri kamida 8000 parvoz soatiga mo'ljallangan bo'lib, sinov bu ko'rsatkichni ikki baravar oshirishga qaratilgan edi. Yoriq qanchalik jiddiy ekanligi hali ko'rilmagan. Bu F-35B planerida sodir bo'ldi, unda titan plyonkasi og'irlikni pasaytirish uchun alyumin bilan almashtirildi. Agar bu ishlab chiqarish xatosi bo'lsa, demak bu boshqa narsa, agar dizayndagi nuqson bo'lsa, bu boshqacha.
Patuxent daryosi harbiy-dengiz stantsiyasida to'rtta F-35B samolyotlari allaqachon sinovlarga jalb qilingan. Hozirgi vaqtda beshta prototip qurilishning turli bosqichlarida, qo'shimcha ravishda to'rt yoki beshta mashina ishlab chiqariladi.
Pentagon F-35 dasturi bilan nima qilishni hal qilishga urinmoqda, u rejadan kechikishda va byudjetdan oshib ketishda davom etmoqda va bu asosan F-35B muammolari bilan bog'liq. Ma'lum bo'lishicha, AQSh harbiy-dengiz kuchlari Mudofaa vaziri Geytsni qisqa muddatli va vertikal qo'nish qiruvchi samolyotining F-35B variantini davom ettirishdan voz kechishga ko'ndirishga yana bir urinish qilgan.
F-22 falokatiga kelsak, bu uchinchi yo'qolgan samolyot. Birinchisi (014 raqami) 2004 yil 20 dekabrda boshqaruv tizimidagi muammolar tufayli yo'qolgan. Ikkinchisi (008 raqami) 2009 yil 25 martda, sinov uchuvchisi Devid Kuli 9 g manevr paytida 4 soniya davomida boshqaruvni yo'qotib qo'yganida qulab tushdi.
