Erta tong. Yorug'lik shishishi olijanoblik kemalarini okean to'lqinida osongina silkitadi. Ochiq qish osmoni, ufqdan ufqgacha ko'rish. "Agex" kuzatuvchisi payqagan tutundan ham qutulolmaydigan patrullik oylarining zerikishi. Siz hech qachon bilmayapsizmi, qanday neytral transport osmonni asta -sekin tijorat ishlari bilan chekadi?
Va to'satdan - muzli suvli vannada kapitan Bellning xabari: "Menimcha, bu" cho'ntak "jangovar kema."
Bu Ikkinchi Jahon Urushining birinchi yirik dengiz jangining boshlanishi edi, u katta harbiy kemalar orasidagi kam sonli klassik artilleriya janglaridan biriga aylandi. Unda qarama -qarshi tushunchalar vakillari to'qnash kelishdi: nemis "savdo -sotiqni buzuvchi" - "Admiral Graf Spee" cho'ntakli jangovar kemasi va ingliz "savdogar himoyachisi" "Exeter", ikkita yengil kreyser tomonidan qo'llab -quvvatlandi. Nima bo'ldi?
Britaniya qo'mondoni Komodor Genri Xarvud o'z kemalarini ikkita bo'linishga ajratdi, Exeter chapga burilib, dushmanga yugurdi, yengil kreyserlar esa dushmanni ikkita olovga solishga harakat qilishdi. Shpay qo'mondoni Xans Vilgelm Langsdorff ham sog'lom tajovuzkorlikni ko'rsatdi va dushman bilan yaqinlashishga kirishdi.
Jang 06.18da boshlandi - 100 kabel masofasidan nemis bosqinchisi birinchi bo'lib o'q uzdi. 06.20 da Exeterning 203 mm og'irlikdagi to'plari javoban zarba berdi, bir daqiqadan so'ng uni Aquilez qo'llab-quvvatladi va taxminan 06.23da Ajxeksning qurollari ishga tushdi.
Jangning dastlabki daqiqalarida nemis qo'mondoni namunali harakat qildi. U asosiy kalibrli ikkala minorani ishga tushirdi va o'z olovini o'zining asosiy dushmani - ingliz og'ir kreyseriga qaratdi. Shu bilan birga, yordamchi 150 mm (aslida 149, 1 mm, lekin qisqartirish uchun biz "cho'ntak") jangovar kemasining ingliz yengil kreyserlariga o'q uzgan qurollarini yozamiz. Olti dyuymli nemis qurollarini o'qqa tutish qoldiq tamoyiliga binoan amalga oshirilganligi sababli, ular butun jang davomida hech qanday yutuqqa erishmagan, ammo ularning foydasi inglizlarni qilgani edi. asabiy - olov ostida bo'lish psixologik jihatdan juda qiyin va otish kemasining aniqligiga ta'sir qiladi.
Shuni ta'kidlashni istardimki, inglizlar jangning bu lahzasini boshqacha ko'rishadi: jang boshida "Shpay" o'zining 283 mmli qurollari olovini ikkiga bo'lishgan va har bir minora o'z nishoniga o'q uzgan. Ammo nemislar bu kabi hech narsani tasdiqlamaydilar - ikkala minoradan ham Exeterga o'q uzishdi, dastlab bitta minora uchta qurolli to'pponcha bilan otishdi, ikkinchisidan keyin va faqat nishonni yopgandan so'ng, jangovar kema oltitaga o'tdi. qurolli o'qlar. Tashqi tomondan, bu haqiqatan ham ikki xil nishonga o'q uzish deb qabul qilinishi mumkin edi, ayniqsa 150 millimetrlik nemis qurollari ingliz yengil kreyserlariga qaratilgandir (ehtimol ulardan biri) va inglizlar snaryadlarning portlashidan nemislar ko'rgan. bir emas, ikkita nishonga o'q uzishdi.
To'g'ri taktika nemislarga oldindan aytib bo'lmaydigan muvaffaqiyat keltirdi. Dastlabki 283 mm qurolli o'qlar yarim zirhli teshiklardan yasalgan, ammo keyinchalik "Spee" artilleriya xodimi Asher 23, 3 kg portlovchi moddalarni o'z ichiga olgan 300 kg og'irlikdagi portlovchi "chamadonlar" bilan o'qqa tutgan. Bu mutlaqo to'g'ri qaror bo'lib chiqdi, garchi uni urushdan keyin nemislar tanqid qilishgan. Endi nemis chig'anoqlari suvga tushganda portladi, yaqin atrofdagi portlashlardan parchalar Exeterga to'g'ridan -to'g'ri zarbalarga qaraganda deyarli ko'proq zarar etkazdi. An'anaviy ravishda mukammal nemis MSA va 203 mmli oltita ingliz "byudjetli" og'ir kreyserlari tomonidan boshqariladigan oltita 283 mm bosqinchi qurollari o'rtasidagi to'qnashuv, minimal yetarlilik tamoyili bo'yicha masofani o'lchash moslamalari va o't o'chirishni nazorat qilish moslamalari bilan jihozlangan bo'lib, bashorat qilinadigan natijaga olib keldi..
Nemislarning uchinchi qutblari qopqog'ini ochishdi, 283 mm uzunlikdagi snaryadning parchalari Exeterning yonbag'rini va ustki tuzilmalarini va dengiz samolyotini torpedo naychasining xizmatchilarini yo'q qildi. Bu o'z -o'zidan yoqimsiz edi, lekin bo'laklar ham qurollarning tayyorligi haqidagi signal uzilishlarini to'xtatdi. Endi katta artilleriyachi, leytenant Jennings, uning qurollari quturish uchun tayyor yoki yo'qligini bilmasdi, bu esa uni o'qqa tutishni ancha qiyinlashtirardi. U hali ham voleybolni o'qqa tutishga buyruq berishi mumkin edi, lekin hozirda unda qancha qurol ishtirok etishini bilmas edi, bu esa nolga tushishni juda qiyinlashtirardi.
Va nemislar Exeterni otishni davom ettirdilar: ularning beshinchi va ettinchi zarbalari to'g'ridan -to'g'ri zarbalar berdi. Ulardan birinchisi sekinlashuv bilan yarim zirhli teshikli raketani o'qqa tutdi-garchi o'sha paytga kelib Spi yuqori portlovchi raketalar bilan o'qqa tutgan bo'lsa-da, aftidan, qayta yuklash bo'linmasiga yuborilgan yarim zirhli teshilgan raketalarning qoldiqlari edi. ishdan bo'shatilmoqda. Exeter bu zarbadan nisbatan yaxshi omon qoldi - qobiq kreyserni ikki tomondan teshdi va portlamay uchib ketdi. Ammo ikkinchi zarba halokatli edi. Kuchli portlovchi raketa kreyserning 203 mmli minorasiga tegib, uni butunlay chiqarib tashladi va qurib yubordi. Kreyser zudlik bilan o'z kuchining uchdan bir qismini yo'qotdi, ammo muammo boshqacha edi - parchalar Exeter ustki tuzilmasidan o'tib ketdi va kema komandiridan boshqa barcha ofitserlarni o'ldirdi, lekin eng muhimi, o't o'chirish boshqaruvini yo'q qildi. O'lchash moslamasini yig'ish minorasi va g'ildirak uyini markaziy ustun bilan bog'laydigan kabellar va interkomlar yo'q qilindi. Bundan buyon Exeter o'q otishi mumkin edi, lekin urilmadi. OMS muvaffaqiyatsiz tugashidan oldin, og'ir kreyser dushmanning "cho'ntagi" jangovar kemasiga ikkita zarba berdi. Exeter yarim zirhli nayzali o'qlarni o'qqa tutdi, shuning uchun qurollanmagan ustki konstruktsiyaga birinchi zarba faqat kichik teshikning paydo bo'lishiga olib keldi-qobiq portlamay uchib ketdi. Ikkinchi raketa ko'proq yutuqlarga erishdi - 100 mm zirhli kamarning yuqori qismini yorib o'tdi (garchi … xorijiy manbalarda "admiral graf shpisi" ning zirhli kamarining qalinligi to'g'risida hamjihatlik bo'lmasa ham). 80 mm, ammo bizning sharoitimizda, bu amaliy ahamiyatga ega emas) va 40 mm. Keyin u portladi, zirhli kemaga tegib, uni tesha olmadi, lekin olovni o'chirish uchun quruq kimyoviy agent omborida yong'inga olib keldi. Yong'inni o'chirgan odamlar zaharlanishdi, lekin har holda, nemis kemasining jangovar qobiliyatiga jiddiy ta'sir ko'rsatilmagan.
Exeter boshqa hech narsaga erisha olmadi. Yo'q, u, albatta, kurashni davom ettirdi, jangni tark etish inglizlarning an'anasida bo'lmaydi. Lekin u buni qanday qildi? Kema boshqaruvini qattiq konstruktsiyaga o'tkazish kerak edi, lekin u erda ham barcha aloqa kabellari ishlamay qolgan, shuning uchun dvigatel xonasiga buyruqlar dengizchilar zanjiri bo'ylab o'tkazilishi kerak edi. 203 mm bo'lgan ikkita omon qolgan minoralar dushman tomon o'q uzishdi - aynan yon tomonga, chunki markazlashtirilgan yong'in nazorati bo'lmasa, nemis bosqinchisiga faqat tasodifan kirish mumkin edi.
Boshqacha qilib aytganda, ingliz og'ir kreyseri "cho'ntak" jangovar kemasi bilan 10 daqiqadan kam vaqt o'tgach, jangovar samaradorligini deyarli yo'qotdi, shu bilan birga u dushmanga jiddiy zarar etkaza olmadi. Ovchidan "Exeter" qurbonga aylandi - kreyser o'zining "raqibi" ning 283 mmli o'q otishlariga qarshi tura olmadi.
Qanday qilib kreyser omon qolishga muvaffaq bo'ldi? Sheerni birlashishni davom ettirishga va Exeterni tugatishga, keyin yengil kreyserlar bilan kurashishga xalaqit beradigan yagona sabab yo'q edi. "Cho'ntak" jangovar kemasi jiddiy zarar ko'rmadi-203 mm diametrli ikkita zarbadan tashqari, inglizlar unga 152 mmli bir nechta o'q bilan "etib" olishdi, bu esa fashistik bosqinchiga jiddiy zarar etkazmadi. Gap shundaki, ingliz yengil kreyserlari (aytgancha, Exeter kabi) o'sha jangda nemis zirhiga kira olmaydigan darajada zaif qurol-yarog'li teshiklardan foydalangan, ammo qurolsiz ustki konstruktsiyalarni urishganda sindirmagan holda uchib ketishgan. Va agar Langsdorf o'zining asl taktikasiga sodiq qolsa …
… faqat, afsuski, u bunga rioya qilmadi.
Hozirgacha Jutland jangida kim g'alaba qozongani - inglizlar yoki nemislar borasida tortishuvlar to'xtamaydi. Gap shundaki, inglizlar, shubhasiz, ancha og'ir yo'qotishlarga duch kelishdi, lekin jang maydoni ularning orqasida qoldi va qattiq kaltaklangan Xoxseflott oyoqlarini zo'rg'a ushlab oldi. Ammo, bu tortishuvlarning natijalaridan qat'i nazar, tan olish kerakki, "der Tag" ("Kun" - Kaiserlichmarin ofitserlarining sevimli tosti, ikkita katta flot hal qiluvchi jangda birlashganda, ko'zoynaklar ko'tarilgan). nemis floti ofitserlarining o'chmas ruhiy shikastlanishi. Ular jang qilishga, o'lishga tayyor edilar, lekin ular inglizlarni mag'lub etishga mutlaqo tayyor emas edilar. Hud va Uells shahzodasi Bismarkga o'q uzganida, admiral Lyutens tushkunlikka tushganini eslash kifoya. Ehtimol, rus zobitlari orasida "Tsushima sindromi" ning paydo bo'lishi haqidagi hikoyalarning asosi bor, lekin tan olish kerakki, nemis qo'mondonlari "Jutland sindromi" ni eng og'ir shaklida urishgan.
Kapitan zur, Langsdorf buni engish uchun qo'lidan kelganini qildi. U jasorat bilan o'z kemasini jangga olib bordi (insof bilan aytganda, qaror qabul qilinganda Langsdorf unga kreyser va ikkita ingliz esminetsi qarshilik ko'rsatganiga ishonishgan) va Xeyxachiro Togo, Witgeft va Bitti kabi konning konfiguratsiyasiga e'tibor bermagan. ochiq ko'prik ustida joylashgan minora.
Ma'lum bo'lishicha, jang boshida inglizlar nemis bosqinchisini "ololmaydilar", hatto uni qirib tashlay olmadilar. Ammo ular uning qo'mondonini "olishga" muvaffaq bo'lishdi - olti dyuymli qobiq parchalari Langsdorfning yelkasiga va qo'liga tegdi va portlash energiyasi uni shu qadar kuch bilan orqaga tashladiki, u hushidan ketdi. Va Langsdorf o'ziga kelgach, u endi "kulrang zamonlar" admiraliga o'xshamasdi. Ko'prikda turgan ofitserlar, keyin aniq aytdilar (forma sharafi!) Ularning qo'mondoni yaralanganidan so'ng (ahamiyatsiz deb ta'riflanadi), "etarlicha tajovuzkor qarorlar" qabul qilgan.
Langsdorf nima qilishi kerak edi? Xuddi shu yo'nalishda va tezlikda davom etish uchun, Exeterga yugurgan qurolchisiga, boshlagan ishini muvaffaqiyatli yakunlashiga va inglizlarning eng katta kemasini yo'q qilishga imkon berish uchun - buning uchun yana bir nechta zarbalarga erishish kifoya qiladi.. Bu erda jang paytida kemalarning taxminiy joylashuvi ko'rsatilgan diagramma.
Aslida, aniq manevra sxemasini tuzish mumkin emas, chunki jangning nemis va inglizcha tavsiflari bir -biridan juda farq qiladi va ichki qarama -qarshiliklarga ega. Shuning uchun, grafik tasvir juda ixtiyoriy. Ammo, afsuski, nemis qo'mondonining harakatlarida noaniqlik yo'q - u yoki bu harakatni qachon qilganidan qat'i nazar, barcha manbalar uning asosiy batareyasi olovini engil kreyserlarga o'tkazgani va uni chetga burganiga rozi bo'lishgan (ehtimol boshqa ketma -ketlikda)., shu tariqa Britaniya kemalari bilan yaqinlashishni tugatdi. Keyin u dushmanga yuz o'girganday tuyuldi, lekin darhol tutun ekranini qo'ydi (!) Va yana inglizlarga qattiqqo'llikni ko'rsatdi va shundan keyingina u yana Exeterga o't o'tkazdi. Bu erda Shpining qurolli kuchlari yana o'zlarini ko'rsatib, ingliz og'ir kreyseriga uch marta urishdi, bu esa uning asosiy kalibrli ikkinchi kamonini yo'qotishiga olib keldi va qandaydir tarzda o't o'chirishni boshqarish tizimi, hozir - abadiy yo'q qilindi. Ammo leytenant Jennings vaziyatdan chiqish yo'lini topdi - u faqat omon qolgan oxirgi minoraga chiqib, to'g'ridan -to'g'ri tomidan olovni yo'naltirdi. Ammo mohiyatiga ko'ra, Exeter o'lim yoqasida edi - burundagi bir metrlik trim, asboblar singan, tezligi 17 tugundan oshmagan … Meva pishgan edi, lekin Langsdorf uni uzish uchun qo'lini cho'zmadi.
Bu vaqtda "Spee" aslida dushmanning ikkita engil kreyseridan qochib, vaqti -vaqti bilan tutun ekranlarini qo'yib, "volleylarni quvib", ya'ni. dushman snaryadlari tushgan tomonga burilish, shunda oldingi xato uchun tuzatilgan dushmanning navbatdagi volleyi sog'inishga olib keladi. Agar ingliz yengil kreyserlari qo'mondonlari, agar Spi ularni ta'qib qilsa, aksincha emas, bu usulni oqlash mumkin edi. Bunday "taktika" ga hech qanday oqilona tushuntirish berishning iloji yo'q. Nemislarning ta'kidlashicha, ularning qo'mondoni, sobiq torpedo qayig'i, ingliz torpedalaridan qo'rqardi. Ammo aniqki, Langsdorf bir vaqtlar qiruvchilarga buyruq bergani uchun, u bu qurol 6-7 mil masofada amalda foydasiz ekanligini bilishi kerak edi, u erda u Britaniya kreyserlaridan qochib ketdi. Ha, yaponlar uzoq umr ko'rishlari bilan xavfli bo'lardi, lekin kim bilardi? Va Langsdorfga qarshi kurashgan yaponlar emas edi. Aksincha, agar u haqiqatan ham torpedalardan qo'rqqan bo'lsa, u inglizlarga bir muddat yaqinlashib, ularni voleybolga chaqirib, keyin chekinishi kerak edi - "cho'ntak" jangovar kemasini torpedo bilan ta'qib qilish ehtimoli. bu holda xayoldan ko'ra kamroq bo'lardi.
Langsdorfning xatti -harakatlarini tushuntirishning yana bir varianti shundaki, u Atlantika okeanini kesib o'tishiga to'sqinlik qiladigan shikastlanishdan qo'rqardi va bu sababga jiddiylik bilan yondashish kerak edi - agar dushman kichikroq kreyserni cho'ktirishdan nima foyda, agar siz bundan kuchliroq qurbon bo'lishingiz kerak bo'lsa. deyarli bo'sh joy uchun kema? Ammo haqiqat shundaki, Langsdorf ALREADY jangga qatnashdi, inglizlar kreyserlari "cho'ntak jangovar kemasidan" tezroq bo'lganiga qaramay, nemislar jangni o'z xohishiga ko'ra to'xtata olmasliklariga qaramay, odatdagidek tajovuzkor tarzda jang qilishdi. Langsdorff hech narsani yuta olmadi, jangni cho'zdi, uni tezroq tugatish kerak edi va qochib qutula olmagani uchun, u faqat ingliz kemalarini imkon qadar tezroq zararsizlantirishga to'g'ri keldi. Uning "cho'ntak" jangovar kemasida buning uchun zarur bo'lgan otish kuchi bor edi.
Aslida, orqaga chekinish ham "Admiral Graf Spi" ta'qib qilayotgan inglizlarni yo'q qilishi mumkin edi. Ammo Langsdorf doimiy ravishda o'qni bir nishondan ikkinchisiga o'tkazishni talab qilar, to'pchilariga to'g'ri nishonga olishga ruxsat bermas edi yoki "cho'ntak" jangovar kemasini yonma -yon uloqtirib, ularga "voleybol ovi" ga har tomonlama xalaqit berardi. Ma'lumki, omad jasurlarni himoya qiladi, lekin Langsdorf bu jangda jasorat ko'rsatmadi - ehtimol, shuning uchun ham uning xatolariga qayg'uli tushunmovchilik qo'shilgan. Jang paytida, nemis o't o'chirish tizimi o'chirilgan bo'lishi mumkin emas edi, lekin eng muhim paytda, Spi va Harvudning engil kreyserlari orasidagi masofa 6 mildan kam bo'lganida va Langsdorf yana bir marta boshqa joyga o'tishni buyurgan edi. Ajax "On" Akilez "dan olov, g'ildirak uyi va masofani o'lchagich o'rtasidagi aloqa uzildi. Natijada, pulemyotchilar Aquilezga o'q uzdilar, ammo masofani aniqlovchilar ularga Agexgacha bo'lgan masofani aytib berishda davom etishdi, shuning uchun tabiiyki, Spee hech kimga tegmadi.
Biroq, La Platadagi jangning batafsil tavsifi ushbu maqola doirasidan tashqarida. Yuqorida aytilganlarning barchasi, aziz o'quvchi o'zi uchun juda oddiy faktlarni qayd etishini ta'minlash uchun aytilgan.
"Cho'ntak" jangovar kemalarini yaratishda, qurol -yarog 'va qurollarning kombinatsiyasini topish kerak edi, bu jangda nemis kemasini har qanday "Vashington" kreyseridan hal qiluvchi ustunlik bilan ta'minlaydi va nemislar muvaffaqiyat qozonishdi. Jangdan qochmagan har qanday "Vashington" va yengil kreyser cho'ntak jangovar kemasi uchun "qonuniy o'yin" edi. Albatta, bosqinchining birinchi vazifasi dengiz janglaridan qochish paytida savdogar tonajini yo'q qilishdir. Ammo, agar dushman kreyserlari hali ham "cho'ntak" jangovar kemasiga jang o'tkazishga muvaffaq bo'lishsa - bu kreyserlar uchun bundan ham yomoni. Spining to'g'ri taktikasi bilan Xarvud kemalari halokatga uchradi.
Britaniyaliklarning buyuk baxtiga ko'ra, kapitan zur Langsdorff to'g'ri taktikaga rioya qilgan holda, o'z kemasining afzalliklaridan to'liq 7 daqiqa davomida - 06.18dan boshlab, Shp o'q otganida va chapga burilishdan oldin, ya'ni. taxminan 06.25da sodir bo'lgan Britaniya kreyserlaridan parvozning boshlanishi. Bu vaqt mobaynida u hech qanday jiddiy zarar ko'rmasdan, ingliz og'ir kreyserini (SLA va asosiy batareya minorasini vayron qildi) o'chirishga muvaffaq bo'ldi. Boshqacha aytganda, Langsdorff g'alaba qozondi va u inglizlar uchun halokatli hisob bilan g'alaba qozondi. Harvud otryadini mag'lubiyat yoqasiga qo'yish uchun, "cho'ntak" jangovar kemasi yetti, ehtimol (vaqt xatolarini hisobga olgan holda), ko'pi bilan o'n daqiqa davom etdi.
Ammo, bu 7-10 daqiqadan so'ng, Exeterni tugatib, so'ngra yengil kreyserlardan biriga o't qo'yish, ikkinchisini 150 mmli qurol bilan chalg'itish o'rniga, Langsdorf, u uchta cho'ntakka qarshi "cho'ntakli" jangovar jangini unutganga o'xshardi. kreyserlar va engil kreyser sifatida jang qilishganida uchta "cho'ntak" jangovar kemalariga qarshi kurashish kerak edi. Odatda, ma'lum bir dengiz jangini tahlil qilganda, ular qo'mondonlarning bir vaqtlar qilgan xatolari haqida gapirishadi, lekin Langsdorfning butun jangi, 06.25dan boshlab, bitta katta xato edi. Agar uning o'rnida hal qiluvchi qo'mondon bo'lganida, inglizlar La Platani xuddi Koronelni eslaganidek eslar edilar, bu erda Langsdorf kemasi nomlangan Maksimilian fon Spi Britaniya admirali Kradok eskadronini yo'q qildi.
Bu sodir bo'lmadi, lekin "Admiral Graf Spee" dizaynerlari noto'g'ri ish qilgani uchun emas. Kema dizaynini qo'mondonining qat'iy qarorida ayblash mumkin emas.
Keling, "cho'ntak" jangovar kemalari qanday yaratilganini eslaylik. Versal shartnomasi Germaniyadagi eng katta oltita kemani almashtirishni cheklab qo'ydi, unga 10 ming tonnagacha qurishga ruxsat berildi, ammo qurol kalibrini cheklamadi. Natijada, Germaniya dengiz floti, xuddi epik qahramonga o'xshab, uchta yo'lda bo'lakka tushib qoldi.
Bir tomondan, bunday yarim zirhli tashuvchilar, yarim monitorlar-380 mm to'rtta qurol, 200 mm qal'a zirhlari va 22 tugun tezligida qurish taklif qilindi. Gap shundaki, urushdan keyingi Germaniya atrofidagi mamlakatlar (Polsha, Daniya, Shvetsiya, Sovet Rossiyasi va boshqalar) mo''tadil kuchlarga ega edi, ularning eng kuchli kemalarida 280-305 mm artilleriya bor edi. Faqat istisno Frantsiya edi, lekin Germaniyada frantsuzlar o'z qo'rquvlarini Boltiqbo'yiga yuborishga jur'at eta olmasliklariga ishonishgan, ular Frantsiya portlashidan keyin atigi oltitasi qolgan va maksimal Danton bilan chegaralanadi. Bunday holda, 380 mm to'pli oltita kema deyarli nemislarning Boltiqbo'yi ustuvorligini kafolatladi va shu bilan unga dengiz kuchlari maqomini berdi.
Boshqa tomondan, Germaniya, 1923 yilning boshida, I / 10 loyihasining eskiz rasmlari bor edi. Bu deyarli klassik "Vashington" kreyseri edi, aytgancha, kelajakdagi "Admiral Hipper" ning xususiyatlari yaxshi taxmin qilingan edi - 10 000 tonna, 32 tugun, 80 mm zirhli kamarlar 30 mm pastki va burchakli va to'rtta egizak. -210 mm qurolli turetalar
Shunga qaramay, ikkala variant ham nemis dengizchilarini qoniqtirmadi (garchi Griegsmarine Raeder-ning bo'lajak bosh qo'mondoni 380 mmli kema variantiga moyil bo'lsa ham). Gap shundaki, Germaniya harbiy-dengiz floti qirg'oq mudofaasi bilan chegaralanib qolishni xohlamadi, shuning uchun u dengizga mos keladigan jangovar kema kuzatuvchilari uchun nomaqbul edi. Kreyserlarga kelsak, ular dengizchilar uchun juda qiziq edi, lekin ularni qurganlarida, nemislar oltita oddiy kemani olishgan bo'lardi, ulardan yetakchi dengiz kuchlari bor edi va Angliyani xavotirga sola olmasdi. Oltita "deyarli Vashingtonlik", albatta, Britaniya kemalariga katta xavf tug'dirmagan.
Va nihoyat, Yutlandiya jangida yaqinda Von der Tann kreyseriga qo'mondonlik qilgan admiral Zenker taklif qilgan uchinchi yo'l bor edi. U bo'lajak kema kalibrini kamaytirishni taklif qildi, u 150 mm dan 380 mm gacha oraliq narsani qabul qildi va har qanday og'ir kreyserdan ko'ra kuchliroq, lekin 21-23 tugunli dunyoning asosiy kemalariga qaraganda tezroq bo'ladigan narsani yaratishni taklif qildi. tezlik. Shunday qilib, 1926 yilda cho'ntak jangovar kemalarining prototipiga aylangan 1 / M / 26 loyihasi tug'ildi.
Bu kemalar haqida nima deyish mumkin?
Dunyoning og'ir kreyserlaridan katta ustunlikni ta'minlash uchun ikki yo'l bilan borish mumkin edi - kema mo''tadil kalibrli artilleriya bilan ta'minlangan holda kuchli himoyalanish yoki o'rtacha himoyalangan kuchli qurollarga tayanish. Birinchi marshrut nemis dizaynining fikri uchun an'anaviy edi, lekin bu safar 283 millimetrlik kuchli to'plarga e'tibor qaratildi, shu bilan birga bronlash ko'plab zirhli kreyserlardan bir oz ustunroq edi, hatto undan ham himoyalangan kemalardan ham pastroq edi. sinf Shunday bo'lsa -da, "cho'ntak" jangovar kemalarida ishlatiladigan zirhli himoyani yomon deb bo'lmaydi. Hatto eng zaif himoyalangan "Deutschland" boshida ham, V. L. Kofman, har qanday burchakdan, gorizontal va vertikal (asosan, moyil) to'siqlarning kombinatsiyasi bilan 90 dan 125 mm gacha bo'lgan zirhlarning umumiy qalinligini ta'minladi. Shu bilan birga, bron qilish tizimi kemadan kemaga takomillashtirildi va ulardan eng himoyalangani "Admiral Graf Spi" edi.
Og'ir vaznli artilleriya yong'inni boshqarishning ajoyib tizimi bilan to'ldirildi-"cho'ntak" jangovar kema har biri uchta, qo'mondon va masofani o'lchash moslamalari (KDP) bilan ta'minlandi, ulardan bittasi 6 metrli, qolgan ikkitasi 10 metrli. KDP 50 mm zirh bilan himoyalangan va ularni periskop yordamida kuzatish mumkin edi. Bu ulug'vorlikni inglizlarning Kent sinfidagi kreyserlari bilan taqqoslang, ular konveyer minorasida 3,66 metrli, ko'prik qanotlarida ochiq turgan ikkita ikkita, shuningdek 2, 44 metrli masofani o'lchagichga ega edi. orqa g'ildirak uyida. Britaniya kemalaridagi masofani o'lchash moslamalari ma'lumotlari markaziy post tomonidan qayta ishlangan, ammo nemis cho'ntakchilarida ulardan ikkitasi - kamon va qattiq idishni ostida bo'lgan. Hamma jangovar kemalar bunday mukammal FCS bilan maqtana olmaydi. Nemis kemalari artilleriya radarlari bilan jihozlangan edi, lekin ularning sifati juda past edi va olovni sozlash imkonini bermadi, shuning uchun ular faqat potentsial nishonlarni aniqlash uchun ishlatilgan.
Ommabop e'tiqoddan farqli o'laroq, dastlab cho'ntakli jangovar kema 150 millimetrli artilleriya yong'inni nazorat qilish nuqtai nazaridan "bechora o'gay qiz" emas edi - uning nishonlariga masofani qo'mondonlik va nazorat markazlaridan biri o'lchaydi, deb taxmin qilingan edi. va o'q otish uchun ma'lumotlar kemaning orqa qismida joylashgan zaxira ishlov berish markazi tomonidan ishlab chiqariladi … Amalda, qo'mondonlar asosiy kalibrning ishini qo'llab -quvvatlash uchun uchta KDPdan foydalanishni afzal ko'rdilar va zo'ravonlik artilleriyasini "nazorat qilish" mas'uliyati qattiq hisoblash markaziga yuklandi - va hech kim yo'qligi ma'lum bo'ldi. 150 mm yordamchi kalibr bilan ishlang.
Shunday qilib, nemislar kuchli artilleriya va MSA yordamida dushman kreyserini tezda yo'q qilishga qodir bo'lgan va bunday jang paytida katta zarar ko'rmaslik uchun himoyalangan kemaga ega edilar. Dizel elektr stantsiyasi uni 20000 milgacha bo'lgan masofani bosib o'tganini hisobga olsak, "cho'ntak" jangovar kemasi deyarli ideal og'ir artilleriya hujumchisiga aylandi.
Albatta, uning kamchiliklari ham bor edi. Og'irlik talablarini qondirish maqsadida MAN dizel yoqilg'isini qayta yengillashtirdi, natijada ular kuchli tebranishga duch keldi va juda shovqin chiqardi. Loyiha tanqidchilari, "cho'ntakli" jangovar kema kamroq ballast olgani ma'qul, lekin dizellarni og'irlashtirishi (nima deyishidan qat'i nazar, ular korpusning eng pastki qismida joylashgan) va loyiha yaxshiroq bo'lganini to'g'ri ta'kidladilar. bundan faqat foyda ko'radi. Ammo shuni ta'kidlash kerakki, odatda muloqot qilishning iloji yo'qligi, quloqlardan eslatmalar va qon hali ham kema qizg'in bo'lgan holatlarga taalluqlidir, aks holda shovqin unchalik kuchli emas edi. O'rta kalibrli - 150 mm artilleriya ham xato edi, zenit qurollarini yoki zirhlarni mustahkamlash yaxshiroq bo'lardi. Nemislar rezervasyonni o'rta masofadagi jang uchun etarli deb hisoblashgan, lekin 203 mmli Essex raketasining zarbasi, unda zirhli kamar ham, uning orqasida 40 mm bo'lak ham bor edi, bu unchalik oson emas edi. Agar raketa biroz pastroqdan o'tib ketganida, u mashina zalida portlashi mumkin edi. "Cho'ntak" jangovar kemalarida boshqa aniq kamchiliklar bor edi, lekin aslida qaysi kemada yo'q?
Kam tezlikda ko'pincha "cho'ntak jangovar kemalari" ayblanadi. Darhaqiqat, ularning 27-28 tugunlari ularga Birinchi jahon urushi davridagi jangovar kemalardan ustunlik berdi, lekin Deutschland qo'rg'oshini qo'yilgan paytda, dunyoda yetib boradigan va yo'q qila oladigan etti kema bor edi. u hech qanday muammosiz. Gap "Hood", "Ripals", "Rinaun" va "Kongo" sinfidagi to'rtta yapon jangovar kreyseri haqida ketmoqda. Keyinchalik, yangi avlod jangovar kema qurilishi bilan (Dyunkerdan boshlab), bunday kemalar soni tez o'sdi.
Nemislarning "cho'ntakli" jangovar kemalarini shu asosda muvaffaqiyatsiz kemalar deb hisoblash mumkinmi? Ha, hech qanday holatda.
Birinchidan, tezkor kemalarda Atlantika va Hind okeanlari bo'ylab kimnidir quvishdan boshqa ko'p ishlar borligini unutmasligimiz kerak. Mana natija - nazariy jihatdan ittifoqchilar beshta tezyurar kema va jangovar kreyserlarni "Admiral Count Spee" ni - uchta ingliz kemasini va "Strankburg" bilan "Dunkirk" ni yuborishi mumkin edi. Ammo amalda inglizlar bosqinchini qo'lga olish uchun faqat Janubiy Atlantikaga yuborilgan Rinayunlarni jalb qila oldilar va frantsuz jangovar kemalari rasman "piyodalarga qarshi" guruhlarga kirgan bo'lsada, hech qanday faol harakat qilmadilar. Va bu 1939 yilda, ittifoqchilar faqat Germaniyaga qarshi kurashgan paytda, Italiya va Yaponiya esa kuchli flotlari bilan urushga hali kirmagan edi!
Ikkinchidan, dizel cho'ntaklari an'anaviy elektr stantsiyasiga ega kemalarga nisbatan katta ustunlikka ega edi - ular juda yuqori iqtisodiy tezlikka ega edi. Xuddi shu "shpik" 18 tugun bilan 16000 kilometrdan ko'proq masofani bosib o'tishi mumkin edi, hech qanday jangovar kema yoki jangovar kreyser shunga o'xshash narsa bilan maqtana olmaydi. Boshqacha qilib aytganda, o'sha "Dunkirk", "Shaffof" bilan uchrashganda, albatta, ikkinchisini quvib etishga qodir, ammo tez harakatlanadigan "cho'ntak" jangovar kemasi bilan bunday "uchrashuv" ni tashkil qilish oson bo'lmaydi..
Uchinchidan, "cho'ntak" jangovar kemalari Krigarsmarin strategiyasiga juda mos kelishi va dengizdagi ingliz-nemis kurashida muhim rol o'ynashi mumkinligini tushunish kerak.
Gap shundaki, urushdan oldingi fashistik flot tashkil etilgan Buyuk Britaniyaga qarshi Germaniya harbiy operatsiyalari rejasida quyidagi strategiya ko'zda tutilgan edi: unga inglizlarni chiziqli eskadronlarining bir qismini yuborishga majbur qilish uchun etarli bo'lgan bosqinchilar qo'shilishi kerak edi. okean va bu eskadronlarni ushlab, ularni yo'q qilishga qodir bo'lgan tezkor kemalar guruhi. Shunday qilib, ingliz flotining "parchasini tishlash" u bilan kuch bilan tenglashishi kerak edi, keyin esa - dengizda ustunlikka erishish.
Mantiq bema'nilikdek tuyuladi, lekin tasavvur qilaylik, Bismark Atlantikaga reydini biron sababga ko'ra kechiktirdi yoki hatto muvaffaqiyat bilan yakunladi.
Bu holda, 1941 yil oxiri va 1942 yil boshida, flotdagi nemislar Tirpits, Bismark, Sharnxorst va Gnaysenau jangiga to'liq tayyor bo'lishgan bo'lar edi. Ammo inglizlar tezyurar kemalarda faqat "qirol Jorj V", "Uells shahzodasi" bo'lardi va hatto xizmatga kirganida (1941 yil noyabr) va "York gersogi" jangovar tayyorgarligidan o'tmagan bo'lishadi. alohida-alohida, Bismark sinfidagi kemalar ingliz jangovar kemalariga qaraganda kuchliroq edi.
Qolgan jangovar kemalar? Qirolicha Yelizaveta tipidagi ba'zi tezyurar kemalar O'rta er dengizidagi Italiya floti bilan bog'langan. Ularni bu erdan olib chiqish - Buyuk Britaniyaning O'rta er dengizi strategiyasini butunlay ag'darish, inglizlar hech qanday hukumatni kechirmaydi. "Royal Soverin" va "Rodney" sinfidagi kemalar sekin harakat qiladilar va nemis chizig'ini ushlab tura olmaydilar, bundan tashqari, agar ular uchrashgan bo'lsalar ham, u har doim jangdan qochishi mumkin edi. Faqat "ikki yarim" ingliz tezyurar kemalari va jangovar kreyserlari bor edi. Frantsiya allaqachon taslim bo'ldi va uning chiziqli kuchlarini hisoblash mumkin emas, AQSh Pearl -Harborda mag'lubiyatga uchradi va Angliyaga hech qanday yordam bera olmaydi.
Agar bu sodir bo'lganida va har bir tezkor kema Britaniya hisobida bo'ladi. Bundan tashqari, jangovar kema vaqti -vaqti bilan ta'mirlanishi kerak - oltita tezyurar kemadan bittasi deyarli doimiy ravishda ta'mirlanib turadi. Nemislar uchun, aksincha, ularning jangovar kemalarini reydning oldindan belgilangan sanasiga qadar jangovar tayyor holatga keltirish qiyin emas.
Aytaylik, nemislar "cho'ntakli" jangovar kemalarini reydga yuborishadi. Bunday holda, inglizlar o'ta og'ir ahvolda qoladilar. Qo'l cho'ntaklarini ta'qib qilish uchun jangchilarni dengizga yubormoqchimisiz? Krigsmarinning to'rtta jangovar kemasi dengizga tushishi va ular bilan to'liq jang qilishiga to'g'ri kelmasligini xavf ostiga qo'yasizmi? Bu mag'lubiyat bilan to'la, shundan so'ng ingliz aloqalari og'ir nemis kemalarining bosqinlaridan himoyasiz bo'ladi. Hech narsa qilmaysanmi? Shunda "cho'ntak" jangovar kemalari aloqada haqiqiy qirg'in uyushtiradi. Konvoylarni eski jangovar kemalar bilan yopib qo'ying, ularning kuchi Sheerdan qo'rqish uchun etarli bo'ladimi? Va kim kafolat bera oladi, nemislar Bismark va Tirpits bilan bitta Britaniya kemasi bilan o'ynaydigan bunday karvonga hujum qilmaydilar? Katta flotning tezyurar kemalari karvonni ham, uning eskort kemalarini ham parchalab tashlamasdan oldin, nemis qo'shinlarini ushlab turishga vaqt topa oladimi?
Ma'lumki, Cherchill nemis jangovar kemalarining birgalikdagi harakatlarini qabul qilgan va bundan juda qo'rqqan va Tirpits xizmatga kirgunga qadar Bismarkni yo'q qilishga katta ahamiyat bergan.
Shunday qilib, shuni aytishimiz mumkinki, ba'zi kamchiliklarga qaramay, nemis cho'ntakli jangovar kemalari Krigsmarin rahbariyati o'z oldiga qo'ygan vazifalarni bajarishga qodir bo'lgan muvaffaqiyatli kemalar edi. Ammo nega nemislar ularni qurishni to'xtatdilar? Javob juda oddiy - nemis sanoatining urushdan oldingi rejalariga ko'ra, himoya qilish uchun kreyserlar kerak bo'ladigan, eng kuchli jangovar kemalarning bir nechta eskadronlarini yaratish kerak edi. Ammo "cho'ntak" jangovar kemasi eskadrondagi kreyser roliga mutlaqo yaroqsiz edi - bu erda uning past tezligi mutlaqo noo'rin edi. Shuning uchun nemislar 1923 yilda paydo bo'lgan og'ir kreyser g'oyasiga qaytishdi, lekin bu butunlay boshqacha hikoya …
Va - kichik bir eslatma.
Albatta, ularning taktik va texnik xususiyatlarining umumiyligi nuqtai nazaridan "cho'ntakli" jangovar kemalarni jangovar kema deb tasniflash mumkin emas. O'sha paytda "cho'ntak jangovar kemasi" nomi qaerdan paydo bo'lgan? Gap shundaki, 1922 yildagi Vashington harbiy -dengiz kuchlari kelishuviga binoan, standart sig'imi 10 000 tonnadan oshadigan yoki 203 mm dan katta qurolga ega bo'lgan har qanday kema jangovar kema hisoblangan. Bu kulgili, lekin agar nemislar cho'ntaklardan ko'ra 210 mm artilleriya bilan 32 tugunli kreyserni afzal ko'rsalar, xalqaro shartnomalar nuqtai nazaridan bu jangovar kema bo'lardi. Shunga ko'ra, Vashington kelishuviga ko'ra, Deutschland ham jangovar kema edi - yaxshi, ma'lum bir muxbir nemis kemasining kichikligini hisobga olgan holda, yaxshi hazil tuyg'usiga ega bo'lib, "jangovar kema" ga "cho'ntak" epitetini qo'shgan va bu ism yopishib qoldi.
Nemislarning o'zlari "Deutschland" va uning singillarini jangovar kemalar deb hech qachon o'ylamagan va chaqirmagan ham. Germaniya dengiz flotida bu kemalar "panzerschiffe" ro'yxatiga kiritilgan, ya'ni. "Zirhli kema" yoki "jangovar kema", "schlachtschiffe" deb nomlangan "Gneisenau" yoki "Bismark" dan farqli o'laroq. Kaiser flotida "panzerschiffe" jangovar kemalar deb nomlangan, ammo ularning eng zamonaviylari "linienschiffe" - chiziqli kemalar deb o'zgartirilgan va qo'rqinchli fikrlar "katta kemalar" yoki "großlinienschiffe" deb nomlangan. Xo'sh, urushdan biroz oldin, Kriegsmarine og'ir kreyserlar sinfiga "cho'ntak" jangovar kemalarini qo'shdi.
