Oldingi maqolalarda biz rus statsionarlari, "Varyag" kreyseri va koreyslarning qurolli qayig'ining huquqlari yo'qligining sabablarini ko'rib chiqdik va jismonan ular Yaponiyaning Chemulpo shahriga zo'rlik bilan qo'nishining oldini ololmadilar. Keling, havaskor tarixchilarning Internet -janglari maydonlarida ko'plab nusxalari buzilgan variantni - Varyagning tungi yutug'ini ko'rib chiqaylik.
Buning uchun, Koreyets 26-yanvarning ikkinchi yarmida va 26-dan 27-yanvarga o'tar kechasi bo'lib o'tgan reydni tark etgan paytdan boshlab, uzoqdagi voqealar xronologiyasi haqidagi xotiramizni yangilaymiz:
15.40 - "Korets" qurolli qayig'i Port -Arturga suzish uchun ochilmagan;
15.55 - Koreyetsda yapon eskadroni ko'rinadi;
16:35 Koreys Port -Arturga qaytish uchun orqasiga o'giriladi va aylanib yurganida torpedo hujumiga uchraydi. Kemada jangovar signal eshitildi;
16:37 (taxminan) Ikkinchi torpedo kemaga otildi. Qurolli qayiq komandiri G. P. Belyaev o't ochishni buyurdi, lekin darhol uning buyrug'ini bekor qildi, shunga qaramay 37 mmli to'pdan ikkita o'q otildi;
16.40-16.50 (shartli) - Chiyoda va Takatiho Chemulpo reydiga kirishdi;
16.55 "Koreyaliklar" Chemulpo yo'lida, "Varyag" ning orqa tarafidagi 2, 5 kabelda langar tashladilar;
16.55-17.05 (taxminan) 9 -otryadning to'rtta yaponiyalik esminetslari reydga kirib, "Varyag" va "Koreyets" dan 500 m masofada joylashgan "Aotaka" va "Xari" pozitsiyalarini egallashdi, "Xato" va "Tsubame" - qoplangan. chet el kemalari tomonidan, lekin hujumga to'liq tayyor holatda. Chiyoda transportlar kelishi kerak bo'lgan shahar dockiga yaqinroq joyni egalladi. Afsuski, ushbu maqola muallifi Takachixoning qaerdaligini bilmaydi, ehtimol uning pozitsiyasi iskala va Varyag o'rtasida bo'lgan. Taxminan bir vaqtning o'zida, G. P. Belyaev Varyag haqida xabar berish uchun keldi. Ya'ni, V. F. Rudnev Koreyetsning mina hujumi haqida deyarli bir vaqtning o'zida yapon esminetsining pozitsiyalariga kirganida bilib oldi.
Aytish kerakki, kemalar Chemulpo yo'lakchasida qanday joylashtirilganligi tavsifidagi manbalarda sezilarli tafovutlar mavjud. Shunday qilib, masalan, ko'p hollarda ikkita yapon esminetsi xorijiy statsionar mashinalar orqasida yashiringanligi ko'rsatilgan, lekin, masalan, V. Kataev 9 -otryadning to'rtta yapon esminetsining hammasi Varyagga qarama -qarshi turgan diagramani beradi. Koreyslar.
Boshqa tomondan, diagrammada "Naniva" ko'rsatilgan, bu haqda ishonchli ma'lumot bilan 26-dan 27-yanvarga o'tar kechasi u yo'l chetida emas, balki Fr. Phalmido. Aytishim kerakki, odatda kemalarning manevrlari dengizdagi urush tarixining eng ziddiyatli jihatlaridan biri hisoblanadi - ko'pincha shunday bo'ladiki, unda qatnashgan tomonlar chizgan bitta jangning manevr sxemalarini taqqoslaganda, tez -tez ko'rinadi. biz mutlaqo boshqa ikki jang haqida gapirayapmiz, shuning uchun bunday tafovutlarga hayron bo'lishning hojati yo'q yoki bu erda yashirin ma'no izlash kerak emas;
05.17-17.10 - "Asama", "Naniwa", "Niitaka", "Akashi" va desantli transportlar Chemulpo reydiga kirishadi. "Asama" "Varyag" dan janubda joylashgan 27 ta kabelni egalladi, shu bilan Rossiya stantsiyalarini va Chemulpo reydiga kirishni nazorat qildi. Qolgan uchta kreyser langarining butun perimetri bo'ylab yo'l chetini aylanib o'tib, "sharafli tizma" yasaydi;
Kichik bir izoh: shuning uchun yaponiyalik transportlar yo'l chetida paydo bo'lganda, Varyag va koreyslar rus kemalaridan 2,5 ta kabel o'tkazilgan ikkita esminetsning "nazorati ostida" bo'lishgan va istalgan vaqtda ularga yana kelishlari mumkin edi. ikkita yordam. Avtotransportlar to'rtta kreyser hamrohligida yo'l chetiga kirib, darhol iskala tomon ketishdi, u erda ular Chiyoda va Takachixo qopqog'i ostida qolishdi. Yana uchta zirhli yapon kreyserlari o'z transportlarini tashlab, reyd davomida harakat qilishdi, ya'ni harakat qilishni boshlash uchun ular langar zanjirini ochish yoki perchin qilishlari shart emas edi. Avtotransportlar to'xtash joyiga qarab harakatlanar ekan, Sotokichi Uriuning asosiy artilleriya "argumenti" zirhli kreyseri "Asama" a'lo o'rinni egalladi. Bu yaponiyalik qo'mondonning qasddan qabul qilgan qarori bo'lganmi noma'lum, lekin rus stantsiyasini Asamadan ajratib turadigan 27 kabelning masofasi zirhli kreyser uchun eng maqbul bo'lgan. Bir tomondan, Asamaning bunday masofadagi o'qotarlari langarda joylashgan nishonlarga osonlikcha o'q uzgan bo'lardi va hatto V. F. Rudnev harakat qildi, u yaxshi nishon bo'lib, tezlikni tez rivojlantira olmadi. Shu bilan birga, yaponlarning yuqori portlovchi snaryadlari yon tomonlarida qurol va qurol bo'lmagan Varyag va Koreyetsga dahshatli zarar etkazishi mumkin edi. Shu bilan birga, Asamaning 27 kabelidagi barcha zaif joylari (dvigatel va qozonxonalar, 152 mm va 203 mm to'plar va boshqalar) Varyag va Koreyets zirhli teshiklaridan mukammal himoyalangan: asosiy zirhli kamar, yapon kemasining kazematlari va minoralari 152-178 mm Harvey zirhlari bilan himoyalangan, bu Kruppning 129-151 mm zirhiga teng. Shu bilan birga, 27 ta kabellarda 152 mm rus raketasining zirhlari kamida 50-55 mm, 203 mm-deyarli 100 mm dan oshmagan. Va yuqori portlovchi snaryadlardan "Asama" juda yaxshi himoyalangan edi, bu rus kemalaridan ko'ra yaxshiroq edi, va shuni aytish mumkinki, qobiqlarda portlovchi moddalar kam bo'lganligi sababli, hech qanday baland o'q yo'q edi. umuman "Varyag" dagi portlovchi snaryadlar, lekin zirhlarni teshishning ikki turi bor edi … Biroq, ikkinchisi bizga ma'lum, lekin afsuski, Rossiya Imperatorlik floti ofitserlari buni bilishmagan.
Albatta, bunday sharoitda rus stantsiyalarining jangga kirishga urinishlari hech qanday muvaffaqiyatga olib kela olmasdi - shubhasiz, agar ular o'q otishga harakat qilsalar, Varyag ham, koreys ham torpedo qayiqlaridan torpedalar tomonidan birdaniga yo'q bo'lib ketar edi. va yapon kreyserlaridan to'plangan olov. Yong'in ochilishi uchun hech qanday sabab yo'q edi - "Koreyets" bilan bo'lgan voqea rus dengizchilari uchun xavfsiz tarzda hal qilindi, lekin uni "kazus belli" sifatida ishlatish yoki qilmaslik Sankt -Peterburgga bog'liq edi. Bu erda hamma narsa aniq bo'lib tuyuladi va noaniq talqin qilish uchun joy yo'q: shunga qaramay, VOning ba'zi aziz o'quvchilari bunga qo'shilmaydilar.
Ular V. F. Rudnev, kreyserni jangga tayyorlashga shoshilmagani, koreyslar kreyserni bug 'ostida ushlab turish kerakligi haqida yapon eskadroni paydo bo'lishi haqida xabar berishlari bilan, Koreyets zudlik bilan yaponlar unga hujum qilayotgani, torpedo haqida xabar berishi kerakligini aytdi. hujum urush e'lon qilingan edi, agar shunday bo'lsa, "Varyag" zudlik bilan reydga kirgan yapon kemalari bilan jangga kirishi kerak edi. Xo'sh, keling, Koreyets hujumini urushning boshlanishi deb hisoblash mumkin (bu to'g'ri emas, lekin taxmin qilaylik). Bu holda, agar uning qo'mondoni jangga qo'shilishga qaror qilsa, "Varyag" ning harakatlari qanday bo'lishi kerak edi?
Afsuski, yuqoridagi nuqtai nazarga ega bo'lganlar mayda -chuydalarni unutishga moyildirlar. Gap shundaki, "koreys" neytral suvlar tashqarisida hujumga uchragan, "Varyag" kreyseri esa neytral yo'lda edi. Ya'ni, ruslar va yaponlar o'rtasida urush boshlangan bo'lsa ham, Varyag hamon Chemulpo reydidagi jangga qo'shilish huquqiga ega emas edi. Bu Koreyaning betarafligini buzadi, bu hech narsani anglatmaydi, lekin u erda joylashgan xorijiy shifoxonalarga xavf tug'diradi, bu ko'p narsani anglatadi. Muammo shundaki, yaponiyaliklar koreyslarga hujum qilib, umuman olganda, o'z huquqlarida edilar - agar biror narsada aybdor bo'lsalar, urush e'lon qilmasdan urush boshlashgan. Biroq, ular uchinchi davlatlarning betarafligi haqidagi dengiz qonunlari va urf -odatlarini buzmagan. Ammo agar "Varyag" o't ochsa, bu qo'pol qoidabuzarlik bo'ladi. Shunday qilib, agar "Varyag" jangovar harakatlarni boshlash mumkin deb hisoblasa, u reyddan chiqmaguncha yaponlarga o'q uzmasligi kerak. Tushuntirish kerakmi, varyagga chiqqandan so'ng, Varyag o'zini tuzoqqa tashlagan bo'lardi, chunki u erda Varyagni langardan olib tashlangan paytdan boshlab hamrohlik qiladigan halokatchilar uchun ajoyib nishonga aylangan bo'lardi. Balki, kreyserni foydasiz yo'q qilishning yaxshiroq yo'li yo'q edi? Agar kreyser cho'kib ketganidan keyin Chemulpoga olib boradigan yo'lakni tiqib qo'yish mumkin bo'lsa, bu qandaydir asosli bo'lar edi. Ammo bu unchalik tor emas edi - "Varyag" ning yarmarkada o'limi, eng yaxshi holatda, kemalar va kemalarning harakatiga to'sqinlik qilgan bo'lardi, lekin hech qanday tarzda to'xtata olmasdi.
Shu bilan birga, Varyag komandiriga yapon qo'shinlarining qo'nishiga to'sqinlik qilish taqiqlandi. Shunga ko'ra, V. F. Gudov Belyaevning hisobotini qabul qilib, Rudnev "Varyag" va "Koreyets" ga o'zi bilan chegaralangan mina hujumini qaytarishga tayyor bo'lishni buyurdi va bunda mutlaqo to'g'ri edi. Vsevolod Fedorovich yaponiyaliklar o'z kemalariga neytral yo'lda hujum qilmasligini tushunib, diplomatik yo'l tutishga harakat qilishdi. Biz bundan nima bo'lganini ko'rib chiqamiz, lekin endi xronologiyaga qaytamiz:
17.30 - qo'shinlarning qo'nishi boshlandi. Aytishim kerakki, chuqurlik qo'shinlarga to'g'ridan -to'g'ri iskala ustiga qo'nishga ruxsat bermadi, shuning uchun uchta yapon transporti (va ba'zi manbalarda ko'rsatilganidek, to'rtta emas) qirg'oq chizig'idan ikki mil narida to'xtadi. Har bir transportda maxsus tayyorlangan barjalar bor edi, ular yordamida askarlar qirg'oqqa olib ketilardi. Bunga ularga Chemulpoga oldindan olib kelingan bug 'qayiqlari va bu shaharda yashagan yaponlarning suzuvchi kemalari yordam berdi. Taxminan bir vaqtning o'zida (yoki, ehtimol, birozdan keyin), uchta yapon zirhli kreyseri reydda o'zlarining "sharafli doirasini" tugatdilar va bo'linib ketishdi - Akashi transportlarni qo'riqlab, Chiyoda va Takachixoga qo'shildi, Naniva va "Niitaka" "reydni tashlab, taxminan sharqqa ketdi. Phalmido (Yodolmi), shunday qilib Phalmido va Xarido orollari orasida turadi;
Bundan tashqari, manbalardagi ba'zi tafovutlarni qayd etmoqchiman: masalan, "Tarixiy komissiya ishi" da qo'shinlarning qo'nishi faqat 19.20da boshlangani ko'rsatilgan. Ehtimol, buni 17.30 - qo'nishga tayyorgarlik, ya'ni barjalarni ishga tushirish, bug'li qayiqlarning yaqinlashishi va boshqalar, 19.20 - qo'shinlarning haqiqiy o'tishining boshlanishi bilan izohlash kerak.. Biz yana bir narsani taxmin qilishimiz mumkin - haqiqat shundaki, yaponiyaliklar o'z manbalarida Kioto meridianiga vaqt ajratadilar, ya'ni o'z yaponlari, ruslar esa mahalliy vaqtdan foydalanadilar - Chemulpo holatida farq 34 minut. Shu sababli, ba'zi asarlarda chalkashliklar bo'lishi mumkin, agar to'satdan kimdir voqealarni tasvirlash uchun yapon va rus vaqtidan noto'g'ri foydalangan bo'lsa;
18.40 - "Naniwa" va "Takachiho" Fr. Phalmido 14 -otryadni yo'q qiluvchilar bilan;
Zirhli kreyser Asama quyosh botganidan keyin Chemulpo reydini tark etdi va Naniwa va Niitake -ga qo'shildi. Afsuski, uning reyddan ketish vaqti aniq emas;
02.30 (27 yanvar) - Havo otryadining qo'nishi yakunlandi. Hammasi bo'lib 3000 askar qo'ndi;
05.45-Yaponiyaning uchta transportidan ikkitasi-Dayren-maru va Otaru-maru, qo'nish kemasini yuklashni tugatdi;
06.00-"Dayren-maru" va "Otaru-maru" langarini tortib, Asanman ko'rfaziga yo'l olishdi. (Yana "Tarixiy komissiya ishi", bu soat 05.15da sodir bo'lganligini ko'rsatadi). Uchinchi transport "Heidze-maru" kechiktirildi, iqtisodiy masalalarni hal qildi va faqat 10.00da reydni tark etdi;
07.00 - "Takachiho", "Akashi" va 9 -esminets otryadi Chemulpo reydini tark etib, atrofga yo'l olishdi. Phalmido. Shu bilan birga, oxirgi qolgan Yaponiya harbiy kemasining "Chiyoda" komandiri Buyuk Britaniyaning "Talbot" kreyseriga kelib, o'z qo'mondoni Komodor Beyliga Rossiya va Yaponiya o'rtasida harbiy harakatlar boshlangani to'g'risida xabar berdi;
09.23 Chiyoda Chemulpo reydini tark etdi. Bir necha soatdan keyin "Varyag" va "Koreyslar" yapon otryadini jalb qiladi.
Aslida, yuqoridagi ma'lumotlarning o'zi, Varyag va Koreyetsning tungi yutuqlarining, yoki agar xohlasangiz, koreyetsiz bitta Varyagning to'liq imkonsizligini mukammal tarzda tavsiflaydi. Buni mulohaza yuritishga asoslangan nazariy versiya sifatida muhokama qilish mumkin bo'lardi, lekin faqat bitta shart bilan - agar kechasi Yaponiya eskadrasi Chemulpo reydining yarmarkasiga kiraverishdagi joyga to'plansa. Masalan, Xarido yoki Palmido oroli yaqinida. Ammo haqiqat shundaki, "Varyag" va "koreyslar" butun tun bo'yi yapon qirg'inchilarining nazorati ostida turishgan, ular langar tashlamoqchi bo'lganlarida (ularni birdaniga hal qilib bo'lmaganda) torpodo qilishlari mumkin edi. qanday yutuq bor, umuman gapira olasizmi? Shunga qaramay, va hech qanday kamsitishni oldini olish uchun, biz hozir Vsevolod Fedorovich Rudnevda 26 -yanvar kuni kechqurun va 27 -yanvarga o'tar kechasi bo'lgan ma'lumotlarni batafsil tahlil qilamiz va u yoki uning o'rniga boshqa qo'mondon, uzilish qarorini qabul qilishi mumkin.
Xo'sh, aslida 1904 yil 26 yanvarda nima bo'ldi? Shubhasiz, yaponlar Chemulpoga qo'nishmoqchi edi, agar u mustaqil bo'lsa, har holda, buyruqda nazarda tutilgan vaziyat. V. F. Rudnevning bu borada aniq ko'rsatmalari bor edi: aralashmang. Biroq, ayni paytda g'ayrioddiy voqea yuz berdi - "koreys" ga hujum qilindi, ammo yaponlar hech narsaga erishmadilar va urushni davom ettirishga urinishmadi. Bunday vaziyatda "Varyag" komandiri hujumni qaytarishga tayyor bo'lishni buyuradi va uning o'zi nima bo'lganini diplomatik kanallar orqali aniqlashga harakat qilmoqda. Boshqacha qilib aytganda, Vsevolod Fedorovich reydda katta Chemulpoga - Talbot kreyseri komandiri Commodore Beyliga boradi va u bilan suhbatlashadi. Muzokaralar natijasida ingliz darhol yaponlar bilan muzokara olib boradi, keyin esa Varyag kreyseriga tashrif buyuradi va u erda V. F. Rudnev ularning natijalari haqida. Va bu erda bitta … aytaylik, juda bahsli epizod. Birinchi savol - ingliz tijoratchisi kimga ketdi? Tarixiy komissiya hisoboti shuni ko'rsatadiki, Beyli Nanivaga tashrif buyurib, kontr -admiral Uriu bilan suhbatlashgan, Yaponiya manbalari esa Beyli Takachixoga etib kelgani va uning qo'mondoni Mori Ichibee bilan gaplashgani haqida hech qanday raddiya yo'q. Ko'rinib turibdiki, bunday tafovut noto'g'ri talqin tufayli yuzaga kelgan: biz uni qayta o'qiymiz, V. F. Rudnev Komodor Beylining so'zlarini tasvirlaydi:
Men yo'l bo'yidagi kemalar qo'mondonlarining katta boshlig'i sifatida, sizga, yapon qo'mondonlarining katta boshlig'i sifatida, ogohlantirish uchun keldim:
1. Biz betaraflik e'lon qilgan xalqning bosqinida turibmiz, shuning uchun reyd mutlaqo neytral va hech kim hech kimga mina otishga ham, otishga ham haqli emas. Men sizga shuni aytamanki, qaysi millat bo'lishidan qat'i nazar, bu ishni qiladigan kemada men birinchi bo'lib otishni boshlayman. (Yaponlar juda hayron bo'lishdi, hatto so'rashdi: "Qanday qilib, siz bizga o'q uzasiz? - Ha, men otaman, chunki men o't ochishga tayyorman");
2. Siz o'z guruhingizga buyurtma berishingiz va aytilganlarni ma'lum qilishingiz kerak. (Yaponlar rozi bo'lishdi, lekin so'rashdi: "Agar ruslar o'q otishni boshlasa -chi?" Ingliz qo'mondoni xalqaro eskadron kemalari uchun javobgarlikni o'z zimmasiga oldi);
3. Siz barcha qayiqlarning tushishiga hech qanday to'siq bo'lmasligi kerak bo'lgan joyga qo'nishga ruxsat berishingiz kerak;
4. Siz qo'shinlarni qo'ndirishingiz mumkin, chunki bu sizning ishingiz va bizni qiziqtirmaydi;
5. Agar biron -bir millat bilan tushunmovchilik bo'lsa, men sizdan mening kemamga kelishingizni so'rayman, men o'sha xalqning qo'mondonini taklif qilaman va bu ishni men o'zim hal qilaman;
Xulosa qilib aytganda, qo'mondonning koreyslarga mina o'qqa tutish haqidagi savoliga, yaponlar, bu ish haqida bilmasligimni, bu tushunmovchilik ekanligini va, ehtimol, hech narsa yo'qligini aytdi.
Ya'ni, Vsevolod Fedorovich inglizning katta yapon qo'mondoniga tashrifi haqida yozadi va, ehtimol, Komissiya a'zolaridan biri, yaponlar orasida eng keksa S. Uriu bo'lgan, keyin Beyli unga tashrif buyurgan. Ammo "Naniva" kechqurun Chemulpo reydida bo'lmagan va bundan tashqari, agar u biron bir mo''jiza bilan u erga qaytgan bo'lsa ham, Komodor Beyli Sotokichi Uriuni "yo'llarda joylashgan kemalar qo'mondonlarining katta qarori" deb atay olmas edi. chunki bu holda, katta yapon orqa admirali bo'ladi.
Keling, Yaponiya tomoniga ko'ra, Britaniya Commodore bilan suhbat qanday o'tganini ko'rib chiqaylik. Buning uchun, keling, birinchi darajali kapitan Mori Ichibee o'zining bevosita qo'mondoni Sotokichi Uriuga Takachixo qo'mondoni yozgan hisobotini o'rganib chiqamiz:
"8 -fevral kuni soat 21.00da (26 -yanvar, eski uslub, taxminan muallif), ingliz kreyseri Talbot Takachixoga keldi, u yo'l chetidagi katta xorijiy kemalar sifatida menga quyidagilarni aytdi:" Ishonchim komil. siz Incheon (Chemulpo) portining betarafligini hurmat qilasiz va bu erda o't ochmaysiz va bu erda joylashgan xorijiy davlatlar kemalariga xavf tug'diradigan boshqa harakatlarni qilmaysiz. Bunga javoban men uni ishontirdimki, Rossiya kemalari yo'l bo'yida bizga qarshi dushmanlik qilmasa, chet el kemalariga hech qanday xavf tug'dirmaydi. Ingliz qo'mondoni mendan so'radi: "Bugun sizning torpedo qayiqlaringiz Rossiyaning Koreys kemasiga torpedo hujumini uyushtirdi va bu ma'lumot to'g'rimi?" Men bu masala bo'yicha hali aniq ma'lumotga ega emasligimni va bu haqiqatda bo'lganmi yoki yo'qligini tasdiqlay olmasligimni aytdim. U bizning qo'shinlarimizning qo'nishi haqida hech narsa demadi va so'ramadi, faqat qo'shinlarimizning Incheonda bo'lishi hech qanday tartibsizlik va tushunmovchiliklarga olib kelmasligiga umid bildirdi. Suhbat yakunida Britaniya kreyseri qo'mondoni Yaponiya va Angliya o'rtasida yaqin do'stlik aloqalari mavjudligini, ular bundan keyin ham mustahkamlanishi kerakligini ta'kidladi. Shundan so'ng, u bizning kemamizni tark etib, Varyagga uning qo'mondoni bilan uchrashish uchun bordi, shundan so'ng u Takachixodan yuborilgan ofitser orqali quyidagilarni aytdi: "Varyag qo'mondoni hech qanday voqea sodir bo'lmasligi uchun qat'iy aytdi. Yapon qo'shinlarining qo'nishiga har qanday yo'l bilan to'sqinlik qilmoqchi.
Ko'rib turganimizdek, Mori Ichibee hisoboti V. F. Rudnev. Binobarin, bu erda kimdir befarq, ammo aynan kim? Buning uchun lotincha mashhur "Is fecit cui prodest" ("U manfaat keltirganni yaratdi") diktumini eslaylik. Xo'sh, Takachixo qo'mondonida Commodore Beyli so'zlarini qandaydir tarzda o'zgartirish kerakmi? Ha, bu umuman sodir bo'lmadi, chunki Yaponiyaning Angliya bilan munosabatlari o'ta muhim edi va shuning uchun Mori Ichibee ingliz qo'mondoni bilan bo'lgan suhbatining ma'nosini Sotokichi Uriuga iloji boricha aniq etkazishi kerak edi. Shuning uchun, 1 -darajali yapon sardori yolg'on gapirmaydi, deb bemalol taxmin qilishimiz mumkin. Qolgan V. F. Rudnev va Komodor Beyli: lekin savol shuki, nima uchun Vsevolod Fedorovich ingliz qo'mondonining so'zlarini buzadi?
Aslida quyidagilar M. Ichibining hisobotidan ko'rinib turibdi - yaponiyalik qo'mondon Beyliga ishontiradi, agar ruslar birinchi bo'lib o'q otmasa, hech qanday jang bo'lmaydi va koreys bilan bo'lgan voqea qandaydir xato. Bunday bayonot V. F.ning to'g'riligini ta'kidlaydi. Rudnev - olgan buyruqlariga muvofiq, yaponlarning Chemulpoga qo'nishiga aralashmaslik va yaponlarning provokatsiyasiga berilmaslik. Boshqacha aytganda, agar Beyli V. F.ni to'g'ri etkazgan bo'lsa. Suhbatning mazmuni Rudnevga, keyin Vsevolod Fedorovichga uning mazmunini qandaydir tarzda bezash uchun yagona sabab yo'q edi.
Ammo Komodor Beyli … oh, bu umuman boshqa masala. Aslida, britaniyalikning bu masalada ko'p manfaatlari bor edi. Birinchidan, Angliya, aslida, Yaponiyaning ittifoqchisi edi, shuning uchun Beyli yaponlarga yordam berishga harakat qildi. Agar kimdir bu tezisga shubha qilsa, 26 yanvar 22.30da Talbotga tashrif buyurgan kapitan 1 -darajali Murakami Nanivaga yuborilgan shoshilinch xabar matnini o'qish kifoya: "Qo'mondondan olingan ma'lumotga ko'ra. ingliz kreyseri, 8 fevralda (26 yanvar) Rossiyaning "Koreyslar" kemalari Port -Arturga borish uchun langarni tark etishdi. Bundan tashqari, ingliz qo'mondoni Rossiyaning Koreyadagi diplomatik vakolatxonasining maxfiy hujjatlari "Sungari" paroxodiga yuklangani haqida ma'lumot borligini va 9 -fevral (ertalab) (27 -yanvar) kuni ertalab soat 10 da bu paroxod reyddan chiqib, Port -Arturga yo'l olishi kerakligi haqida ma'lumot borligini ma'lum qildi. ". Ya'ni, jasur savdogar yaponlar foydasiga josuslik qilgan.
Ikkinchidan, Talbot qo'mondoni yaponlarning Britaniya manfaatlariga hech qanday zarar etkazmasligidan va Chemulpo reydida qatnashgan kuchlar bilan munosabatlarni buzmasligidan juda manfaatdor edi. Inglizlar Yaponiyani Uzoq Sharqdagi Rossiya dengiz kuchlarini bostirishga qodir kuch sifatida ko'rishdi va inglizlar bu kuchga AQSh, Frantsiya yoki Italiya bilan bo'lgan janjallar qandaydir tarzda to'sqinlik qilishiga mutlaqo muhtoj emas edilar. Shunga ko'ra, Beylining vazifalari quyidagicha edi:
1. Koreyada yevropaliklarga hech qanday yomonlik qilmaslik sharti bilan S. Uriuga o'z maqsadlariga erishishda yordam berish (qo'shinlarning to'siqsiz qo'nishi);
2. Yo'l chetida o'q otishdan saqlaning, bu vaqt ichida yotqizilgan chet elliklardan biri shikastlanishi mumkin.
Albatta, shu bilan birga, Beyli V. F.ning buyruqlaridan xabardor bo'la olmasdi. Rudnev, ikkinchisiga yaponlarning qo'nishiga aralashishni taqiqlab qo'ydi. Keling, Beyli va "Takachiho" qo'mondoni V. F. Rudneva:
1. Beyli unda Chemulpo reydining betarafligining yengilmas chempioni sifatida namoyon bo'ladi va uni buzganlarni otishga tayyor. Ya'ni, u hatto yapon ittifoqchisidan afsuslanmaydi (maslahat: rus kreyseri haqida nima deyishimiz mumkin!);
2. Go'yoki Beyli yapon qo'shinlarining qo'nishini qonunbuzarlik deb hisoblamasligi va o'q otishining sababini qabul qilmasligi haqida yapon qo'mondoni bilan alohida band qilgan ("Siz qo'shinlarni qo'ndirishingiz mumkin, chunki bu sizning ishingiz va bizni tashvishga soling ").
Yana bir qiziq tomoni shundaki, Koreyetsning torpedo hujumi haqida hech qanday mubolag'a qilinmagan. Ammo haqiqat shundaki, Vsevolod Fedorovichga yapon qo'mondonining so'zlarini aniq etkazgan Beyli shu tariqa bu voqeaga o'z pozitsiyasini ko'rsatdi: ular aytadilarki, bularning hammasi tushuntirishga muhtoj va umuman bu qorong'u masala, yoki shunga o'xshash narsa emas. bu umuman sodir bo'ldi. Ya'ni, ingliz tijoratchisi V. F. Rudnevning aytishicha, u yaponlarning "Koreyets" ga qarshi harakatlarini "belli voqea" deb hisoblamaydi va ularni rus mahbuslarining tajovuzkor harakatlari uchun bahona sifatida qabul qilmaydi. Bularning barchasi bilan, albatta, Komodor Beyli o'zining shaxsiy pozitsiyasini bildirmadi, balki "Tumanli Albion" ning to'laqonli vakili sifatida gapirdi - ya'ni u rus qo'mondoni e'tiboriga rasmiy pozitsiyani etkazdi. u sodir bo'layotgan voqealarda qatnashadigan Angliya …
Albatta, biz Takachiho qo'mondoni bilan muzokaralarni buzgan Beyli bo'lganini aniq ayta olmaymiz. Lekin biz ko'ramizki, "mubolag'a" lar V. F. Rudnev o'z ma'ruzasida va xotiralarida Talbot qo'mondoni amalga oshirishi mumkin bo'lgan maqsadlarga to'liq mos keladi. Va shuning uchun bunday gipoteza haqiqatga eng yaqin ko'rinadi.
Keling, kelgusi kechada kemalarining harakatlari to'g'risida qaror qabul qilishi kerak bo'lgan Vsevolod Fedorovich Rudnevning o'rnini egallashga harakat qilaylik. Yaponlar torpedalar bilan koreyslarga hujum qilishdi, lekin nima uchun va nima uchun? Urush e'lon qilinmadi va yaponlar bu kabi hech narsa bildirishmadi. Takachixo qo'mondoni ham bu masalaga oydinlik kiritmadi. Ehtimol, bu koreyslarni yo'q qilishga urinish bo'lgan, lekin buni hech kim ko'rmagan. Ehtimol, bu haqiqatan ham qandaydir xato, masalan, koreys va yaponlarning qo'nish kuchlari bilan transportlari bir -biriga juda yaqin bo'lganligi sababmi?
Boshqacha aytganda, vaziyat butunlay noaniq edi. Yoki yaponlar allaqachon Rossiya bilan urushga borishga qaror qilishgan edi, endi esa ular rus kemalarini yo'q qilish imkoniyatini kutishdi, lekin buni neytral yo'l ustida qilishdi. Yoki yaponlar Rossiya imperiyasi bilan ochiq to'qnashuvni umuman qidirishmagan, "Koreyets" hujumidagi vaziyat esa ijrochilarning asabiylashishining natijasidir. Ularni xavotirga soladigan narsa bor edi: agar, masalan, S. Uriu Koreyaga qo'shin yuborish buyrug'ini olgan bo'lsa, u bu uning betarafligini buzish ekanligini tushunishdan o'zini tiya olmagan va ruslar bu holatda o'zini qanday tutishini kim biladi. vaziyat? Vaziyat keskin edi, balki yapon qiruvchi kuchlari endigina asablarini yo'qotib qo'ygandir?
Albatta, bunday "xatolarni" oddiygina "tormozga" qo'yish mumkin emas, chet el kemalariga bizning kemalarimizga jazosiz torpedalar otishiga yo'l qo'yib bo'lmaydi. Lekin, yuqorida aytganimizdek, bunday hollarda "jazo chorasini" kreyser komandiri emas, balki mamlakat rahbariyati belgilashi kerak edi.
Shunday qilib, yo yaponlar Koreyaga qo'shin kiritishmoqda, lekin ular biz bilan urushni xohlamaydilar yoki ular biz bilan urushishgan, biz buni hali bilmaymiz. Agar birinchisi to'g'ri bo'lsa va yaponlar faqat o'z transportlarini Rossiyaning mumkin bo'lgan tajovuzlaridan himoya qilmoqchi bo'lsalar, V. F. Rudnev talab qilinmaydi, chunki uning kemalarida yo'l chetida hech narsa tahdid solmagan va u yaponlarga aralashmaslikni buyurgan. Ammo qochishga urinish keraksiz to'qnashuvga olib kelishi mumkin, chunki rus kemalarining harakati yaponlar tomonidan noto'g'ri talqin qilinishi va ularni hujumga undashi mumkin edi. Ammo ketish mumkin bo'lgan taqdirda ham, u tashqi tomondan qanday ko'rinardi? Yaponlar ruslar bilan jang qidirmoqchi emas edilar, lekin vokzal komandirlari yapon harbiy kemalarini ko'rishdan shunchalik qo'rqishganki, ular tunda vahimaga tushib, diplomatik missiyasini tashlab ketishganmi?
Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, agar biz (biz hali ham Vsevolod Fedorovichning o'rnidamiz) yaponlar faqat qo'shinlarini quritishadi, lekin Rossiya bilan jang qilmaydilar, deb hisoblasak, V. F. Rudnev hech narsaga erisha olmadi va tunda Chemulpo reydini tark etishga urindi. Xo'sh, agar bu hali ham urush bo'lsa va Sotokichi Uriuni ochiq kuch bilan hujum qilishdan saqlaydigan yagona narsa - bu reydda chet ellik stantsiyalarning borligi?
Xo'sh, unda rus kemalarining pozitsiyasini umidsiz deb ta'riflash kerak edi. "Varyag" va "Koreyets" yapon esminetslari tomonidan qurol bilan langarlangan, ular nafaqat kemani langarda o'tkazib yubormaydigan masofada joylashgan, balki tunda ular torpedo naychalarini rus stantsiyalariga qaratgan. Bu haqiqatni yaponiyalik xotiralar tasdiqlaydi, S. Uriu shtabi ofitserlaridan biri, 3 -darajali kapitan Moriyama Keysaburo esladi: xavotirda, ko'zlarini yummaydi. Bunday holda, kechasi langar qo'yishga bo'lgan har qanday urinish darhol hujumga olib keladi. Ammo, agar yapon qo'mondonlari hali ham "Chemulpo reydining betarafligini" hurmat qilishga qaror qilsalar va birinchi bo'lib o't ochmasalar -chi? Va bu erda-yo'lda ko'rilgan 9-otryadning to'rtta qiruvchisi Varyag va Koreyets bilan birga yo'l chetidan chiqishga, u erda neytral suvlar tashqarisida, yarmarkadan chiqishda, ular darhol torpedalarni yo'q qilishadi. Va agar bu hujumdan keyin kimdir Mikadoning sodiq sub'ektlari xohlagandek pastga tushmasa, albatta, Asama Naniva va Nititaki artilleriyasi ishni tezda tugatadi.
Xo'sh, agar Varyag Beylining ogohlantirishiga e'tibor bermay, jangni birinchi bo'lib boshlasa nima bo'ladi? Yaponiyalik esminetslar darhol hujum qilmaydi, balki ruslar harakat qilguncha kutishadi degan umidda juftlarni ko'taring. Bu harakatni iloji boricha tezroq bajarish uchun langar zanjirlarini perchinlang. Va - "Varyag" va "koreyslar" o'z joylaridan ko'chib ketishidan oldin ham, bir -birining yonida turgan ikkita qirg'inchilarga barcha qurollardan do'l chig'anoqlarini ochish uchun. "Aotaka" va "Xari" nisbatan kichik vayronagarchiliklar bo'lib, normal joy almashishi 152 tonnani tashkil etdi - nazariy nuqtai nazardan, xanjar olovi (500 metr!) Ularni bostirib, tubiga tez yuborishi mumkin edi, shunda ikkinchisiga vaqt yo'q edi. torpedadan foydalanish juda kichik bo'ladi. Va keyin … Qolgan narsa - mo''jizaviy ishchi Nikolayga ibodat qilish edi, shunda ikkinchi yaponiyalik esminetslar reyddan chiqishga kelgan rus kemalarini quvib o'tishga yoki bu ikki qirg'inni cho'ktirishga ulgurmasdilar., chet ellik statsionarlarni tasodifan qobiq bilan urishdan saqlanish uchun, ularni chiqish chog'ida o'qqa tutish, unga qarshi yaponlar hujum qiladi. Ibodat qiling, Asamning pulemyotchilari (Varyag bu kreyser quyosh botganidan keyin ketganini bilmas edi) hamma narsada uxlab qoladi va umidsiz o'q uzayotgan ruslarga o'q otmaydi - va bu ikkala rus kemasini to'xtatish uchun etarli bo'ladi. Umuman olganda, hatto bir xil mo''jiza sodir bo'lganida va Varyag va koreyaliklar qandaydir tarzda 9 -otryadning yapon qiruvchilariga qarshi kurashishganida, ular Asamani yorib o'tish imkoniyatiga ega bo'lmaydilar va hatto birdaniga ular muvaffaqiyat qozonishsa ham. - keyin yarmarkadan chiqishda "Naniva" va "Nitaka", albatta, ularni kutgan bo'lardi va ular bilan qancha qiruvchi bo'lishini kim biladi? Bu yapon kemalari artilleriya kuchi bilan "Varyag" bilan raqobatlashishi shart emas edi - yo'l chetidagi kakofoniyani eshitib, kanalga bir necha qiruvchi qiruvchi yuborish kifoya edi. Qorong'uda va torlarda yurgan Varyag va koreyslarni torpedalar bilan yo'q qiladigan Pxalmido.
Umuman olganda, qisqasi, tungi yutuqqa hech qanday imkoniyat yo'q edi (V. F. Rudnev olgan ma'lumotlarga asoslanib). Bugun bilganlarimizni hisobga olsak, bundan ham kamroq edi. Ha, "Asama" aslida reydni tashlab, Xarido va Pxalmido orollari orasidagi "Naniwa" va "Niitake" ga qo'shildi, lekin u erga "iliqlik" va "Varyag" ni qabul qilishga qodir bo'lgan 14 -esminets otryadi etib keldi. "Koreys" to'g'ri yarmarkada. Odatda, Varyagning tungi yutuqlariga alternativa bug'larni jim ajratish, yarmarkaga kirish, u erda 23 tugunga to'liq tezlikni berish, so'ngra tinch uxlab yotgan yapon otryadining yonidan o'tib ketish uchun retseptga to'g'ri keladi - keyin dalada shamolni qidiring.. Odatda, yuqoridagi so'zlarni aytgandan so'ng, "Varyag" tezyurar yo'l bo'ylab yurishi mumkin bo'lgan hisob -kitoblar boshlanadi, u qanday maksimal tezlikni rivojlantirishi mumkinligi haqida bahslashadi …
Ammo, aslida, bu kabi alternativani o'ldiradigan ikkita mutlaqo o'zgarmas dalillar bor. Birinchi fakt: Varyag Chemulpo reydini otishsiz tark eta olmadi, faqat to'rtta yapon esminetsining kuzatuvisiz, va agar ular ruslarga zudlik bilan hujum qilmagan bo'lsa, ya'ni rus dengizchilarining nazorati ostida bo'lmagan sharoitlarda. Ammo bu holda, "Varyag" va "koreyslar" yarmarkadan chiqib ketganda yoki, ehtimol, uning ustida vayron bo'lgan bo'lardi, chunki ikkala rus kemasining ham suv bosishi Chemulpoga kirishni to'sib qo'ymas edi, lekin faqat yo'lni qiyinlashtirardi. ma'lum darajada. Ikkinchi fakt shundaki, yaponlar umuman uxlamaydilar - aslida Sotokichi Uriu nafaqat "koreys" bilan "Varyag" dan, balki Port -Arturdan qo'shimcha rus kuchlari kelishidan qo'rqardi. Shuning uchun, u Phalmido oroliga reyddan olib chiqqan kemalar, Chemulpo shahridagi stantsiyalarimizni qulflab qo'ygani yo'q, balki Rossiyaning mumkin bo'lgan qo'shinlari bilan jang qilishga tayyorlanayotgan edi. Ko'rinib turibdiki, bunday dastlabki ma'lumotlarga ko'ra, "qozonlarda bezovtalanmagan olov" bo'lgan kemalarda "tinch uxlab yotgan yapon ekipajlari" bo'lmagan va "langarni darhol kuchsizlantirishga tayyor bo'lmagan" bo'lmagan va bo'lishi ham mumkin emas.
Va nihoyat, agar yo'l chetida o'q otish boshlangan bo'lsa, Rossiya kemalari betaraflikni buzganlikda ayblanar edi. Albatta, torpedalarning uchirilishi jim turmaydi - o'sha yillardagi torpedo naychalarida ular maxsus kukun chiqaruvchi zaryad bilan tashlangan, lekin bu miltiq o'qidan ko'ra kamroq shovqin bergan va deyarli miltillamagan. Shunday qilib, agar "Varyag" yaponiyalik esminets hujumiga uchraganidan keyin (masalan, langardan o'q uzish paytida) haqiqatan ham o'q otgan bo'lsa ham, ehtimol, yuz foiz ehtimollik bilan, yo'l boshidagi katta ofitser Komodor Beyli "tayinlaydi". VF Rudnev. Va agar bir vaqtning o'zida, Xudo saqlasin, kasalxonadan kimdir azob cheksa, Varyag qo'mondonining xatti -harakatlari ta'sirlangan kuch bilan o'ta diplomatik asoratlarga (urushgacha) olib kelishi mumkin.
Shunday qilib, biz tungi urinish muvaffaqiyatsiz bo'lganini ko'ramiz:
1. Muvaffaqiyatli bo'la olmadi;
2. Bu osonlikcha yaponlarga minimal zarar etkazgan holda yoki umuman bo'lmasdan rus kemalarining mutlaqo befoyda o'limiga olib kelishi mumkin edi;
3. Eng yuqori ehtimollik diplomatik asoratlarga olib keladi.
Shunday qilib, tungi yutuqning kunduzgi yutuqlardan ustunligi yo'q edi va aslida u eng yomon alternativ edi, chunki kunduzi hech bo'lmaganda reydni tark etish va xalqaro hodisadan qo'rqmaslik mumkin edi.
Ushbu turkumdagi maqolalar:
"Varyag" kreyseri. Chemulpo jangi, 1904 yil 27 yanvar
"Varyag" kreyseri. Chemulpo jangi, 1904 yil 27 yanvar. 2 -qism. Lekin nima uchun Crump?
"Varyag" kreyseri. Chemulpo jangi, 1904 yil 27 yanvar. 3 -qism. Qozonxonalar Nikloss
"Varyag" kreyseri. Chemulpo jangi, 1904 yil 27 yanvar. 4 -qism. Bug 'mashinalari
"Varyag" kreyseri. Chemulpo jangi, 1904 yil 27 yanvar. 5 -qism. Nazorat komissiyasi
"Varyag" kreyseri. Chemulpo jangi, 1904 yil 27 yanvar. Okeanlar bo'ylab
"Varyag" kreyseri. Chemulpo jangi, 1904 yil 27 yanvar. Ch. 7. Port Artur
"Varyag" kreyseri. Chemulpo jangi, 1904 yil 27 yanvar. 8 -qism. Koreya betarafligi
"Varyag" kreyseri. Chemulpo jangi, 1904 yil 27 yanvar. Ch. 9. "Koreys" ning chiqarilishi
