T-64 tankining shakllanish bosqichida, uning rivojlanishidagi qiyinchiliklar tufayli, ham texnik, ham tashkiliy qarama-qarshilik boshlandi. Qo'llab -quvvatlovchilar kam edi va jiddiy muxolifat etuklasha boshladi. UVZda barcha fabrikalarda, safarbarlik tanki niqobi ostida, T-64 ishlab chiqarish to'g'risida qaror qabul qilinganiga qaramay, ular T-64dan farqli o'laroq, o'z versiyasini yaratishga harakat qilishdi.
O'sha vaqtga kelib, KMDBda ishlab chiqilgan va sinovdan o'tgan tankning zaxira nusxasi (435 -ob'ekt) uchun hujjatlar UVZga o'tkazildi. U sinchkovlik bilan tahlil qilindi, testlar davomida olingan sharhlar baholandi va ularni yo'q qilish yo'llari ishlab chiqildi.
Asosiy e'tibor tankning soddalashtirilgan versiyasiga va T-62 ni modernizatsiya qilishda muvaffaqiyatsiz urinish paytida mavjud yoki ishlatilgan komponentlar va tizimlardan maksimal darajada foydalanishga qaratildi. Bu samolyot dizaynerlari Tupolev va Myasishchevning ishini eslatdi. Birinchisi, samolyot o'zining asosi va raqobatchilar tajribasiga tayanib, ikkinchisi hamma narsani noldan yaratdi va har doim ham muvaffaqiyatga erisha olmadi.
Dvigatel, dvigatel himoyasi va shassi nuqtai nazaridan T-64 muammolarini inobatga olgan holda, quvvati 730 ot kuchiga ega B-45 chiqindi dvigateli o'rnatildi. fan sovutish tizimi bilan, avtomat yuk ko'targichli konveyer va yanada kuchli shassi bilan. T-64 haqidagi sharhlar inobatga olindi, dizayn maksimal darajada soddalashtirildi, ko'pincha tankning ishlash ko'rsatkichlari pasayadi va yuqori ishonchlilik ta'minlanadi.
Birinchi namunalar T-64 ni qayta ishlash natijasida yaratilgan, keyin ular o'z prototiplari va prototiplarini yasay boshladilar. T-64 hujjatlariga o'zgartirish kiritish taqiqlangan. 70 -yillarning boshlarida mening ishim bor edi, keyin UVZ -dan rasmda aniqlangan xatoni bartaraf etish to'g'risida xat keldi. Mening xo'jayinim: "Biz bu masalani o'zimiz hal qilamiz" degan so'zlar bilan buni taqiqlagan.
Harbiylar bu ishni qo'llab -quvvatladilar, yigirmagacha tanklar ishlab chiqarildi, zavod va harbiy sinovlar o'tkazildi. Shunday qilib, Object 172 tanki yangi tank sifatida emas, balki T-64ning safarbarlik versiyasi sifatida paydo bo'ldi.
Natijada T-64 tanki uchun TTT bo'yicha ishlab chiqilgan ikkita bo'linmagan tank paydo bo'ldi. Direktiv hujjatlarga muvofiq, T-64 seriyali ishlab chiqarilishi uchta zavodda tashkil etilishi kerak va T-72 bunga hech qanday mos kelmagan. Bu masala bo'yicha Mudofaa vazirligi, Mudofaa sanoati vazirligi, Markaziy qo'mita va harbiy-sanoat kompleksi rahbarligida ikkita guruh tuzildi.
Oliy partiya va davlat rahbariyati va vazirlari T-64ni qo'llab-quvvatladilar, GBTU, harbiy-sanoat kompleksi va Markaziy qo'mitaning quyi rahbarlari T-72 ni boshqardilar. Asosan, bu ikki guruhning yashirin kurashi eng kutilmagan tarzda hal qilindi va ko'p o'n yillar davomida muammolarni keltirib chiqardi.
T-64 seriyali ishlab chiqarish to'g'risidagi farmonni bajarish uchun buning uchun ishlab chiqarish quvvatlarini yaratish to'g'risida farmon tayyorlandi. Bu farmon harbiy-sanoat kompleksi xodimi Kostenko tomonidan tayyorlangan.
Men "Boxer" tankini ishlab chiqish paytida u bilan Kreml devorining orqasida bir necha bor uchrashishimga to'g'ri keldi va u har doim ko'rib chiqilayotgan masalani chuqur o'rganishga harakat qildi.
Kostenko T-72 tankini ommaviy ishlab chiqarishga qo'yish g'oyasini ilgari surgan odamlar guruhining bir qismi edi. Tanki (Xotiralar va mulohazalar) kitobida u ushbu epizodni batafsil tasvirlab beradi.
Bu guruh tayyorlanayotgan hujjatda uning mohiyatini buzib, T-72 ni seriyali ishlab chiqarish to'g'risida bilvosita qaror qabul qilishni maqsad qilib qo'ygan. Keling, Kostenkoga so'z beraylik:
"Shunga qaramay," 172 -ob'ekt "tarafdorlari Mudofaa vazirligida, Mudofaa sanoati vazirligida va Davlat reja qo'mitasida (harbiy sanoat majmuasida va Markaziy qo'mitada ham) paydo bo'ldi. Ular kam edi, har bir "ofisda" ularni bir tomondan barmoq bilan sanash mumkin edi.
Mana shunday asta-sekin fikrlaydigan odamlar guruhi shakllandi, bunda hamma "shaxsiy ob'ekt 172" ni reklama qilmasdan, shaxsiy imkoniyatlari va rasmiy vakolatlari doirasida harakat qildi.
Ular, shuningdek, raqiblari ta'tilga chiqqanda, imzolanish vaqtini tanladilar: Ustinov (KPSS Markaziy Qo'mitasi kotibi), Zverev (mudofaa sanoati vaziri). Dmitriev (KPSS Markaziy Qo'mitasi mudofaa sanoati bo'limi boshlig'ining o'rinbosari) va Kuzmin (Harbiy -sanoat kompleksi quruqlikdagi qo'shinlarini qurollantirish bo'limi boshlig'i). Kostenko ta'kidlaganidek, "qaror loyihasi bilan bog'liq vaziyatda yuqori mansabdor shaxslarning yo'qligi alohida ahamiyatga ega edi".
Ular hukumat hujjatini shunday tuzdilar:
"Buni o'qib, masalaning mohiyatining murakkabligiga befarq bo'lmagan har bir kishi (hatto qarorning to'liq matnini o'qib bo'lgandan keyin ham), bu qarorning maqsadi 1969-1971 yillarda ishlab chiqarish quvvatlarini yaratishni ta'minlash ekanligini tasavvur qila olmasdi. UVZ va ChTZda 1972 yil 1 yanvardan "ob'ekt 172" yangi tanklarini seriyali ishlab chiqarishni boshlash imkonini beradi.
U, ayniqsa, hamma narsani qanchalik chiroyli qilishganiga qoyil qoladi:
Birinchi, ikkinchi, uchinchi sahifa - lekin hozir men tankni safarbar qilish haqida gap boradigan joyga keldim. Bu xat matndan g'oyib bo'ldi! Buning o'rniga, rezolyutsiyaning mohiyatini rasman o'zgartirgan yangisi paydo bo'ldi. Yangi bandda Mudofaa sanoati vazirligi UVZda T-64 seriyali ishlab chiqarishni tashkil etish vazifasidan ozod qilinganligi ko'rsatilgan.
Shunday qilib, 1970 yil may oyida "T-64A tanklarini ishlab chiqarish quvvatlarini yaratish chora-tadbirlari to'g'risida" va aslida T-72 tankini seriyali ishlab chiqarishni tayyorlash to'g'risida qaror qabul qilindi. Bir qator yuqori martabali amaldorlar va harbiylarning sa'y-harakatlari bilan yagona T-64 tankini yaratish uchun hukumat tomonidan tasdiqlangan tank qurilishining umumiy chizig'iga zid bo'lgan qaror qabul qilindi. Bu hujjat, davlat manfaatlariga zid ravishda, deyarli bir xil ikkita tankni ommaviy ishlab chiqarishga qo'yishga ruxsat berdi.
1972 yilda T-72 tanklarining o'rnatish partiyasi ishlab chiqarildi, zavod va harbiy sinovlar o'tkazildi va 1973 yil avgustda tank xizmatga topshirildi. Bu Morozovga birinchi toza bo'lmagan zarba edi, bu unga bitta tank yaratish g'oyasini amalga oshirishga imkon bermadi.
T-64 tankini V-45 dvigateli bilan jihozlash ishlariga parallel ravishda, LKZ ushbu tankga GTD-3L 800 ot kuchini o'rnatish bo'yicha ish olib bordi. GTE-lar konvertatsiya qilingan T-64-larda o'rnatildi. Sinovlar shuni ko'rsatdiki, taglik qismi dinamik yuklarning sezilarli o'zgarishiga dosh berolmaydi va LKZ taglik korpusining o'z versiyasini ishlab chiqa boshladi.
Sinovlar tsikli natijasida gaz turbinli dvigatelli tank yaratishning asosiy imkoniyati isbotlandi. Bu ishlar natijalariga ko'ra, 1969 yil iyun oyida KPSS Markaziy Qo'mitasi va Vazirlar Kengashining T-64 tanki uchun gaz turbinli elektr stantsiyasini yaratish to'g'risida qaror qabul qilindi. LKZda gaz turbinli dvigatelli T-64 tankini ketma-ket ishlab chiqarishni tashkil etish ko'zda tutilgan.
1972 yilda uchta T-64, T-72 va T-80 tanklarining qiyosiy harbiy sinovlari o'tkazildi. Sinovlar tanklarning taxminan teng xususiyatlarini ko'rsatdi, ammo ularning keyingi taqdiri to'g'risida qaror qabul qilinmadi.
70-yillarning o'rtalariga kelib, T-72 bilan doston susay boshladi, lekin T-80 gaz turbinali boshqasi ochila boshladi. Ustinovning mudofaa vaziri etib tayinlanishi bilan Romanov va Ryabovning mamlakat siyosiy elitasidagi mavqei mustahkamlanadi va ularning qo'llab -quvvatlashi bilan gaz turbinali dvigatelli tankni itarish boshlanadi.
Bu vaqtda KMDBning sa'y-harakatlari tubdan yangi "Ob" yong'inni boshqarish tizimi va "Kobra" boshqariladigan qurollar majmuasi bo'lgan T-64B tankining jangovar bo'linmasini yaratishga qaratilgan edi, bu esa uni olish imkonini berdi. otish kuchi jihatidan boshqa tanklardan jiddiy farq.
T-80 har jihatdan T-64Bdan jiddiy orqada qolganini hisobga olib, uni o'ziga xos tarzda jiddiy "mustahkamlashga" qaror qilindi. T-64B zavod sinovlarini o'tkazishda (men bu sinovlarning ishtirokchisi bo'lganman), minora bitta tankdan chiqariladi va T-80 korpusiga joylashtiriladi va boshqa barcha sinovlar allaqachon ikki xil T-64B va Tda o'tkazilmoqda. -80B tanklar.
1976 yildagi sinov natijalariga ko'ra, ikkita tank ishga tushirildi. Shunday qilib, allaqachon siqilgan T-72dan tashqari, T-80B ham hayotni boshlaydi va hatto o'sha paytdagi eng ilg'or qurol kompleksi bilan. Bu Morozovga ikkinchi zarba edi, keyin nafaqaga chiqdi.
Ustinov uchta tank bilan "bunday yashashning iloji yo'qligini" anglab, 1976 yilda uchta tankning eng kuchli harbiy sinovlarini, ular aytganidek, "hamamböceği poygalari" ni uyushtirdi. Ularning natijalariga ko'ra, T-64 va T-80 taxminan teng edi va T-72 ulardan ortda qoldi. Men test hisobotini ko'p marotaba o'qib chiqdim va Venediktovning T-72 yaxshi reytingga loyiqligi haqidagi asossiz fikriga hayron bo'ldim.
Sinov natijalariga asoslanib, T-80 ni xuddi shu tarzda targ'ib qilish to'g'risida qaror qabul qilindi. Biz ikkita T-64B va T-80B tanklaridan birini yasashga qaror qildik. 1976 yil dekabr oyida harbiy-sanoat kompleksi yagona takomillashtirilgan T-80U tankini yaratishga qaror qildi. LKZ tankining boshi 1200 ot kuchiga ega gaz turbinali dvigatelli korpusni, KMDB esa yangi qurol -yarog 'kompleksiga ega bo'linma ishlab chiqarmoqda. Bu tankni Leningrad, Omsk va Xarkovda ommaviy ishlab chiqarishga chiqarish rejalashtirilgan edi.
Xarkovda 6TD dvigatelida ishlash amalda taqiqlangan edi va Markaziy Qo'mita va Vazirlar Kengashining qarori bilan Xarkovda T-80U uchun yangi GTE ishlab chiqaradigan zavod qurilishi boshlandi. Gaz turbinli dvigatel uchun batafsil hujjatlarsiz zavod qurilishi qimor o'yinidir. Zavod amalda qurilgan, ular allaqachon eng murakkab uskunalarga buyurtma berishni boshlashgan, bunga aql bovar qilmas pul kerak. Natijada, GTE hech qachon ishlab chiqilmagan, hamma narsa shamolga tashlangan va hech kim mablag'larning ma'nosiz ishlatilishiga javob bermagan.
T-80U tankining LKZ va KMDB qo'shma quvvati 1000 ot kuchiga ega bo'lgan gaz turbinli dvigatel asosida birgalikda ishlab chiqilishi. va "Refleks" lazerli boshqariladigan qurolli yangi "Irtish" ko'rish kompleksi muvaffaqiyatli yakunlandi va 1984 yil dekabrda o'tkazilgan sinovlardan so'ng tank xizmatga topshirildi.
1984 yilda Ustinov vafotidan va gaz turbinli tank g'oyasini ilgari surgan Romanov siyosiy Olimpdan ketgandan so'ng, ustuvorliklar keskin o'zgara boshladi. Hamma to'satdan yorug'likni ko'rdi: xuddi shunday quvvatli 6TD dvigatelli muammoli gaz turbinli dvigatelli tankni targ'ib qilishning ma'nosi yo'q!
1976 yilda, quvvati 1000 ot kuchiga ega 6TD bazasida. T-64B tankini modernizatsiya qilish loyihasi (ob'ekt 476) ishlab chiqilgan, ammo u T-80U bilan ishlashga buyruq berilganligi uchun qoldirilgan. Gaz turbinli dvigatel bilan boshlangan muammolar 1981 yil iyun oyida 6TD dvigatelli T-80U tankini ishlab chiqish to'g'risida qaror qabul qilishga majbur bo'ldi. Bu "Leningrad" shassisli "Ob'ekt 476".
Ushbu tankning sinovlari Kubinkada muvaffaqiyatli o'tkazildi. 1985 yil sentyabr oyida quvvati 1000 ot kuchiga ega 6TD dvigatelli T-80UD tanki ishga tushirildi. (ob'ekt 478). Deyarli o'n yil o'tgach, ular ikki zarbali dvigatelli tankga qaytishdi!
Shu bilan gaz turbinali dvigatelli tankning uzoq muddatli rivojlanish eposi tugadi. Ma'lum bo'lishicha, buning uchun hozircha texnik shartlar yo'q. T-80UD tanki Xarkovda ommaviy ishlab chiqarilgan, jami 700 ga yaqin tank ishlab chiqarilgan. GBTU rahbari Potapov eslatganidek, barcha zavodlarni bosqichma-bosqich T-80UD ishlab chiqarishga o'tkazish to'g'risidagi farmon loyihasi tayyorlandi va tasdiqlandi, ammo Ittifoq parchalanib ketdi va tank chet elda qoldi.
T-80UD va T-72 tanklari kutilmaganda boshqa sharoitlarda o'z afzalliklarini isbotlashga majbur bo'lishdi. 1996-1999 yillarda Ukraina Pokistonga 320 T-80UD tankini etkazib berdi va uning asosiy dushmani Hindiston T-72 tanklarini boshqardi. Bu mamlakatlarda tanklar haqidagi sharhlar ikkinchisining foydasiga emas edi.
Xulosa qilib shuni aytish kerakki, agar 1968-1973 yillarda. T-64 va T-72 tanklari o'rtasida keskin raqobat bor edi, keyin 1975-1985 yillarda. -T-64 va T-80. 1973 yildan keyin T-72 fonga tushib ketdi. Barcha yangi o'zgarishlar UVZni qandaydir tarzda chetlab o'tdi, bu tanklarning modifikatsiyalari asosan T-64 va T-80da sinovdan o'tgan. Nima uchun bu sodir bo'lganligi men uchun to'liq tushunarli emas, lekin bu sodir bo'ldi.
Ko'p hisob-kitoblarga ko'ra, T-64, T-72 va T-80 tanklari va ularning modifikatsiyalari bir xil avlod tanklari bo'lib, ular taxminan bir xil ishlash xususiyatlariga ega. Ular bir xil qurol -yarog 'bilan jihozlangan, lekin ishlab chiqarish va foydalanish shartlari bo'yicha birlashtirilmagan. Ularning qaysi biri yaxshiroq ekanligini aniqlash uchun ko'p vaqt kerak bo'ladi, lekin ularning kontseptsiyasini Morozov qo'yganiga shubha yo'q.
O'nlab yillar o'tdi va bu tank tanklari haqidagi tortishuvlar to'xtamaydi. Bu bahslarda biz ba'zida ob'ektivlik tugaydigan chiziqni kesib o'tamiz. Shuning uchun hammamiz, ayniqsa, Nijniy Tagildagi hamkasblarimiz, tanklarni baholashga yanada muvozanatli, xolis yondashuvga muhtojmiz. Men ham o'zimni har doim ham ob'ektiv emas, ba'zida qattiq hukmlarga yo'l qo'yganman. Bu bizni hurmat qilmaydi. Biz umumiy ishni qildik, bizda faxrlanadigan narsa bor!
Bu tanklarni ishlab chiqish uchun barcha xarajatlar bilan, albatta, ularni ishlab chiqish, ishlab chiqarish va sinovdan o'tkazish kerak edi. Sinov natijalariga asoslanib, ob'ektiv va halol xulosalar chiqaring va rejalashtirilganidek, ketma -ket ishlab chiqarishda qoldiring. Ammo davlat, sanoat va harbiylar rahbarlari to'xtab, davlat va armiya manfaatlarini ko'zlab qarorlar qabul qilishga jur'at eta olmadilar.
Oldingi tank tanklarini yaratish tajribasini va "Boxer" istiqbolli tankini yaratish bo'yicha tugallanmagan loyihani hisobga olgan holda, yangi avlod tanklarini yaratish vaqti allaqachon keldi. Endi Armata tank loyihasi marraga etib bormoqda va muhokama qilinadigan narsa bor, lekin hozircha ma'lumot kam.
Ushbu maqolaning maqsadi tanklarning xususiyatlarini o'rganish emas, uzoq vaqtdan beri qilingan. Asosiy e'tibor ushbu avlod tanklarini yaratish jarayoniga va taqdirli qarorlar qabul qilinishiga ta'sir ko'rsatadigan holatlarga qaratildi. Men tanklarning shakllanishi qanchalik qiyin va noaniq ekanligini ko'rsatmoqchi edim: axir, ularning rivojlanishiga nafaqat texnik xususiyatlar, balki texnologiyadan uzoqda bo'lgan boshqa mulohazalar ham ta'sir qilgan.
