Kulgi, siz bilganingizdek, hayotni uzaytiradi va Regia Marina Italiana haqida gap ketganda, hayot ikki baravar ko'payadi.
Italiyaning hayotga bo'lgan muhabbati, beparvoligi va bema'niligining portlovchi aralashmasi har qanday foydali ishni farslikka aylantirishi mumkin. Italiya qirollik dengiz kuchlari haqida afsonalar bor: urush paytida italiyalik dengizchilar ajoyib natijaga erishdilar - flotning yo'qotishlari Italiya dengiz floti dengiz kuchlari ro'yxatidan oshdi! Deyarli har bir italyan kemasi xizmat paytida ikki marta, ba'zan esa uch marta qo'lga olingan.
Italiyaning Conte di Cavour jangovar kemasi kabi dunyoda boshqa kema yo'q. Qo'rqinchli jangovar kema birinchi marta 1940 yil 12 -noyabrda Buyuk Britaniyaning Taranto harbiy -dengiz bazasiga hujumi paytida o'z langariga cho'kdi. "Kavur" pastdan ko'tarildi va butun urushni tiklandi, 1943 yil sentyabr oyida nemis qo'shinlari tomonidan bosib olinish xavfi ostida o'z ekipaji tomonidan cho'ktirildi. Bir yil o'tgach, nemislar jangovar kemani ko'tarishdi, ammo urush oxirida "Cavour" yana ittifoqchilar samolyotlari tomonidan yo'q qilindi.
Yuqorida aytib o'tilgan Taranto harbiy -dengiz bazasiga qilingan hujum italyancha aniqlik, aniqlik va mehnatsevarlikning darslik namunasiga aylandi. Britaniyalik uchuvchilar tomonidan sodir etilgan Tarantodagi pogromni miqyosi jihatidan Pearl -Harbor bilan taqqoslash mumkin, ammo inglizlar Gavayidagi Amerika bazasiga hujum qilish uchun yaponiyalik qirg'ovullarga qaraganda yigirma baravar kam harakat talab qilgan.
"Conte di Cavour" jangovar kemasining yuqori tuzilmalari bizga suvdan qaraydi
Yigirma kontrplak "Suordifish" bir kecha -kunduzda Italiya flotining asosiy bazasini parchalab tashladi va uchta kemani langarga cho'ktirdi. Taqqoslash uchun - Alten Fyord qutbida yashiringan nemis "Tirpitz" ni "olish" uchun Britaniya aviatsiyasi 700 ga yaqin turni amalga oshirishi kerak edi (mini -suv osti kemalari yordamida sabotajni hisobga olmaganda).
Tarantoda quloq soluvchi mag'lubiyatning sababi oddiy - mehnatkash va mas'uliyatli italyan admirallari noma'lum sabablarga ko'ra torpedaga qarshi to'rni to'g'ri tortishmagan. Buning uchun ular to'lashdi.
Italiyalik dengizchilar makaronining boshqa ajoyib sarguzashtlari ham yomon ko'rinmaydi:
- "Ondina" suv osti kemasi Janubiy Afrikalik Protea va Janubiy Maid trollari bilan teng bo'lmagan jangda yiqildi (Livan sohilidagi jang, 1942 yil 11 -iyul);
- "Sebeniko" esminetsini 1943 yil 11 sentyabrda - fashistik Italiya taslim bo'lgandan so'ng, darhol Venetsiya portida nemis torpedo kemasi ekipaji bortiga olib ketishdi. Sobiq ittifoqchilar italiyaliklarni kemaga tashladilar, qirg'inni oldilar va Sebeniko TA-43 nomini o'zgartirib, 1945 yil bahorigacha O'rta er dengizi karvonlarini qo'riqlash uchun ishlatdilar.
-Italiyaning "Leonardo da Vinchi" suv osti kemasi Afrika qirg'oqlarida 21000 tonnalik "Kanadalik imperator" tezyurar laynerini to'ldirdi. Samolyot bortida 1800 kishi bo'lgan (400 kishi halok bo'lgan), ularning yarmi, garchi italiyalik harbiy asirlar edi.
(ammo, italiyaliklar bu erda yolg'iz emas - shunga o'xshash vaziyatlar Ikkinchi Jahon urushi paytida muntazam sodir bo'lgan)
va boshqalar.
Italiya qiruvchisi Dardo urush tugashiga to'g'ri keladi
Inglizlar shunday fikrda ekanligi bejiz emas: "Italiyaliklar kemalarni qurishda ular bilan jang qilishni bilganidan ko'ra yaxshiroq".
Italiyaliklar haqiqatan ham qanday qilib kemalar yasashni bilishar edi - Italiya kemasozlik maktabi har doim olijanob chiziqlar, rekord tezlik va yuzaki kemalarning tushunarsiz go'zalligi va inoyati bilan ajralib turardi.
Littorio sinfining fantastik jangovar kemalari urushdan oldingi eng yaxshi jangovar kemalardir. "Zara" sinfining og'ir kreyserlari - bu ajoyib hisob, bu erda Italiyaning O'rta er dengizi o'rtasida qulay geografik joylashuvining barcha afzalliklari ishlatiladi (dengizga yaroqliligi va avtonomiyasi bilan do'zaxga - ona qirg'og'i har doim yaqin). Natijada, italiyaliklar Zar dizaynida og'ir zirhlarga e'tibor berib, himoya / o't / harakatlanishning optimal kombinatsiyasini amalga oshirishga muvaffaq bo'lishdi. "Vashington" davrining eng yaxshi kreyserlari.
Qora dengiz etakchisi Livorno kemasozlik zavodida qurilgan "Toshkent" ni qanday eslamaslik kerak! To'liq tezlik 43,5 tugun, va umuman olganda, kema a'lo bo'lib chiqdi.
"Littorio" sinfidagi jangovar kemalar Britaniya eskadronining kemalariga o'q uzmoqda (Spartiventodagi Keypdagi jang, 1940)
Italiyaliklar Bervik kreyserini urib, ikkinchisiga jiddiy zarar etkazdilar.
Afsuski, ilg'or texnik jihozlarga qaramay, Regia Marina - bir paytlar O'rta er dengizidagi flotlarning eng qudratlisi, barcha janglarni o'rtacha yo'qotdi va kulgiga aylandi. Lekin haqiqatan ham shunday bo'lganmi?
Tuhmat qilingan qahramonlar
Inglizlar xohlagancha hazillashishi mumkin, ammo fakt saqlanib qolmoqda: O'rta er dengizidagi janglarda, qirolicha floti asosiy sinflarning 137 ta kemasi va 41 ta suv osti kemasini yo'qotdi. Yana 111 ta quruqlik bo'linmasi Buyuk Britaniyaning ittifoqchilariga berildi. Albatta, ularning yarmi nemis samolyotlari va Kriegsmarine suv osti kemalari tomonidan cho'kib ketgan - lekin qolganlari ham italiyalik "dengiz bo'rilarini" buyuk dengiz jangchilari panteoniga doimiy ravishda kiritish uchun etarli.
Italiyaliklarning sovrinlari orasida -
- "Valiant" va "Qirolicha Yelizaveta" qirollik jangovar kemalari (Iskandariya yo'lida italiyalik jangchi suzuvchilar tomonidan portlatilgan). Inglizlarning o'zlari bu yo'qotishlarni konstruktiv umumiy yo'qotish deb tasniflaydilar. Rus tilida gapiradigan bo'lsak, kema manfiy suzuvchi metall bo'lakka aylantirildi.
Buzilgan jangovar kemalar birin -ketin Iskandariya ko'rfazining tubiga qulab tushdi va bir yarim yil ishdan chiqdi.
- "York" og'ir kreyseri: portlovchi moddalar yuklangan tezyurar qayiqlar yordamida italiyalik saboturchilar tomonidan cho'ktirildi.
- engil kreyserlar Kalipso, Qohira, Manchester, Neptun, Bonaventure.
- Buyuk Britaniya, Gollandiya, Gretsiya, Yugoslaviya, Ozod Frantsiya, AQSh va Kanada bayroqlarini ko'targan o'nlab suv osti kemalari va esminetslar.
Taqqoslash uchun - Sovet Harbiy -dengiz kuchlari urush yillarida dushman kemasidan kattaroq dushman kemasini cho'ktirmagan (rus dengizchilarini hech qanday ta'na qilish mumkin emas - operatsiya teatrining boshqa geografiyasi, shartlari va tabiati). Ammo haqiqat qolmoqda - italiyalik dengizchilar o'nlab ajoyib dengiz g'alabalariga ishonishadi. Xo'sh, biz "makaron" ning yutuqlari, yutuqlari va muqarrar xatolaridan kulishga haqlimiz?
HMS jangovar kemasi Qirolicha Yelizaveta Iskandariya reydida
Janfranko Gazzana Prioroja (umumiy og'irligi 90 000 tonna bo'lgan 11 ta transport) yoki Karlo Feziya di Kosato (16 ta kubok) kabi suv osti kemalari Regia Marinaga shon -sharaf keltirdi. Umuman olganda, Italiyaning suv osti kemalari urushining eng yaxshi o'nta galli galaktikasi, ittifoqchilarining umumiy hajmi 400 ming tonna bo'lgan yuzdan ortiq kemalari va kemalarini cho'ktirdi!
Suv osti kemasi a'zosi - Karlo Feziya di Kossato (1908 - 1944)
Ikkinchi Jahon urushi paytida, Italiyaning asosiy toifadagi kemalari dengizga 43207 marta chiqib, 11 million olovli milni orqada qoldirdi. Italiya dengiz floti dengizchilari O'rta er dengizi operatsiya teatrida son -sanoqsiz karvonlarni kuzatib borishni ta'minladilar - rasmiy ma'lumotlarga ko'ra, italiyalik dengizchilar Shimoliy Afrikaga 1, 1 million askar va 4 million tonnadan ortiq turli yuklarni etkazib berishni tashkil etishgan. O'rta er dengizidagi Bolqon va orollar. Qaytish yo'li qimmatbaho yog'ni tashish edi. Ko'pincha yuk va xodimlar to'g'ridan -to'g'ri harbiy kemalarning pastki qismiga joylashtirildi.
Statistik ma'lumotlarga ko'ra, Regia Marina qopqog'i ostidagi transport kemalari 28266 ta Italiya va 32299 ta Germaniya yuk mashinalari va tanklarini Afrika qit'asiga etkazib bergan. Bundan tashqari, 1941 yilning bahorida Italiya-Bolqon yo'nalishi bo'ylab 15 951 ta uskunalar va 87 ming dona hayvon tashildi.
Umuman olganda, harbiy harakatlar paytida Italiya harbiy -dengiz kuchlarining harbiy kemalari O'rta er dengizida 54457 ta minani o'rnatdi. Regia Marina harbiy -dengiz patrul samolyoti 31107 ta parvozda bo'lib, 125 ming soat havoda o'tkazdi.
Italiya kreyserlari "Duka d'Aosta" va "Eugenio di Savoia" Liviya qirg'oqlarida mina maydonini ekishdi. Bir necha oydan so'ng, inglizlarning zarba beruvchi kuchi ochilgan minalar tomonidan portlatiladi. "Neptun" kreyseri va "Qandahor" esminetsi pastga tushadi
Bu raqamlarning barchasi, faqat spagetti chaynaganini qiladigan, egilgan loaferlarning kulgili qiyofasiga qanday mos keladi?
Italiyaliklar azaldan buyuk dengizchilar bo'lishgan (Marko Polo) va Ikkinchi jahon urushi paytida ular "oq bayroq" ni tashlab yuborishganiga ishonish befarqlik bo'lardi. Italiya dengiz floti butun dunyo bo'ylab - Qora dengizdan Hind okeanigacha bo'lgan janglarda qatnashdi. Italiyaning tez yuradigan qayiqlari Boltiq bo'yida va Ladoga ko'lida ham qayd etilgan. Bundan tashqari, Regia Marina kemalari Qizil dengizda, Xitoy sohillarida va, albatta, Atlantikaning sovuq hududlarida ishlagan.
Italiyaliklar oliy qirollik flotida juda yaxshi ish qilishdi - "qora shahzoda" Valerio Borgesaning birgina eslatmasi butun Britaniya admiraliyasini chalkashtirib yubordi.
Bandito-diversant
"… Italiyaliklar, qaysidir ma'noda, ancha kichik askarlar, lekin ancha katta qaroqchilar" / M. Veller /
Afsonaviy "Sitsiliya mafiyasi" an'analariga ko'ra, italiyalik dengizchilar ochiq formatda adolatli dengiz janglari uchun yaroqsiz bo'lib chiqdi. Matapan burnidagi qirg'in, Tarantodagi sharmandalik - Regina Marinaning chiziqli va kruiz kuchlari oliy qirolining yaxshi o'qitilgan flotiga qarshi tura olmasliklarini ko'rsatdilar.
Agar shunday bo'lsa, unda biz dushmanni italyan qoidalari bo'yicha o'ynashga majbur qilishimiz kerak! Suv osti kemalari, odam torpedalari, jangovar suzuvchilar va portlovchi qayiqlar. Britaniya dengiz floti katta muammolarga duch keldi.
Aleksandriya harbiy -dengiz bazasining hujum sxemasi
… 1941 yil 18-19 dekabrga o'tar kechasi ingliz patrullari Aleksandriya ko'rfazidan "qurbaqa" kiyimidagi ikkita eksantrikni ushladilar. Vaziyat nopok ekanini anglagan inglizlar, jangovar kemalarning suv o'tkazmaydigan bo'linmalaridagi barcha lyuklar va eshiklarni yopib, yuqori palubaga yig'ilib, eng yomoniga tayyorgarlik ko'rishdi.
Qisqa so'roqdan so'ng, qo'lga olingan italiyaliklar "makaron" nihoyat "bo'linib ketadi" va nima bo'layotganini tushuntiradi degan umidda, halokatga uchragan jangovar kemaning quyi xonalariga qamab qo'yilgan. Afsuski, ularga tahdid solayotgan xavfga qaramay, italiyalik jangchilar sukut saqladilar. Ertalabki 6:05 gacha, Valiant va qirolicha Yelizaveta kemalarining tagida kuchli portlovchi qurilmalar paydo bo'lguncha. Yana bir bomba dengiz tankerini portlatdi.
Italiya harbiy-dengiz kuchlarining "yuziga urishlariga" qaramay, inglizlar "odam-torpedalar" ekipajiga hurmat bajo keltirdilar.
"Italiyaliklarning sovuqqon jasorati va tashabbusiga faqat qoyil qolish mumkin. Hammasi puxta o'ylangan va rejalashtirilgan."
- admiral E. Kanningem, oliy qirollik flotining O'rta er dengizi kuchlari qo'mondoni
Voqea sodir bo'lganidan so'ng, inglizlar havosini yutib yuborishdi va o'z harbiy -dengiz bazalarini italiyalik buzg'unchilardan himoya qilish yo'llarini qidirishdi. O'rta er dengizining barcha yirik harbiy -dengiz bazalariga kirish joylari - Iskandariya, Gibraltar, La Valletta - to'rlar bilan qattiq yopilgan, yuzlab patrul katerlari navbatda turgan. Har 3 daqiqada yana bir chuqurlik zaryadi suvga uchib ketdi. Biroq, urushning keyingi ikki yilida ittifoqchilarning yana 23 ta kemasi va tankeri qurbaqa qurboniga aylandi.
1942 yil aprelda italiyaliklar tezyurar va kichik suv osti kemalaridan hujum guruhini Qora dengizga o'tkazdilar. Avvaliga "dengiz shaytonlari" Konstansada (Ruminiya), keyin Qrimda va hatto Anapada joylashgan edi. Italiya diversantlarining harakatlarining natijasi qirg'oqdagi ko'plab janglar va sabotajlarni hisobga olmaganda, ikkita Sovet suv osti kemasi va uchta yuk kemasi halok bo'ldi.
1943 yilda Italiyaning taslim bo'lishi "maxsus operatsiyalar" bo'limini hayratda qoldirdi - "qora shahzoda" Valerio Borghese endigina boshqa yirik operatsiyaga tayyorgarlik ko'rishni boshladi - u Nyu -Yorkda biroz "aldanib" ketmoqchi edi.
Italiyaning mini-suv osti kemalari Konstansada
Valerio Borghese - italiyalik jangovar suzuvchilarning asosiy mafkurachilari va ilhomlantiruvchilardan biri
Urushdan keyingi yillarda Valerio Borghese jamoasining ulkan tajribasi qadrlandi. Barcha mavjud texnika, texnologiyalar va ishlanmalar butun dunyo bo'ylab "mo'ynali muhrlar" ning maxsus bo'linmalarini yaratish va o'qitish uchun asos bo'ldi. Borgheze jangovar suzuvchilari 1955 yilda Novorossiysk jangovar kemasi (qo'lga olingan italyan Gyulio Sezare) cho'kishida asosiy gumondorlar ekani tasodif emas. Bir versiyaga ko'ra, italiyaliklar sharmandalikdan omon qololmaydilar va kemani dushman bayrog'i ostiga tushmaguncha yo'q qilishdi. Biroq, bularning barchasi shunchaki taxminlar.
Epilog
21 -asrning boshlarida Italiya dengiz kuchlari - eng zamonaviy kemalar va dengiz qurollari tizimlari bilan qurollangan, ixcham Evropa floti.
Zamonaviy Italiya dengiz floti hech bo'lmaganda egilgan Pisa minorasiga o'xshamaydi: italiyalik dengizchilarni o'qitish va jihozlash NATOning eng qat'iy standartlari va talablariga javob beradi. Barcha kemalar va samolyotlar yagona axborot makoniga birlashtirilgan; qurol tanlashda belgi faqat mudofaa vositalari-zenit-raketa tizimlari, suv osti kemalariga qarshi qurollar va qisqa masofali o'zini o'zi himoya qilish vositalariga yo'naltirilgan.
Italiya dengiz flotida ikkita samolyot tashuvchisi bor. Yuqori sifatli suv osti komponenti va asosiy dengiz aviatsiyasi mavjud. Italiya dengiz floti muntazam ravishda butun dunyo bo'ylab tinchlikparvarlik va maxsus missiyalarda qatnashadi. Texnik vositalar doimiy ravishda yangilanib turadi: qurol, elektron navigatsiya, aniqlash va aloqa vositalarini tanlashda, Evropaning etakchi ishlab chiqaruvchilari - British BAE Systems, French Thales, shuningdek o'zining "Marconi" korporatsiyasiga ustunlik beriladi. Natijalarga qaraganda, italiyaliklar ajoyib harakat qilishyapti.
Shunga qaramay, qo'mondon Aleksandr Suvorovning so'zlarini unutmang: dunyoda Italiya kabi qal'alar bilan o'ralgan er yo'q. Va tez -tez bosib olingan er yo'q.
Italiyaning eng yangi "Cavour" samolyot tashuvchisi
"Andrea Doriya" - Italiyaning "Ufq" frigatlaridan biri (Orizzonte)
Statistik ma'lumotlar -
"Ikkinchi jahon urushidagi Italiya dengiz floti", kapitan 2 -darajali Mark Antonio Bragadin
Rasmlar -
