"Ertaga tong otganda, men shunchaki nurga aylanib ketaman", deb xirilladi yigirma yoshli Abdulla o'zining mo'rt qayig'ini "salibchilar va dunyo sionizmi qal'asi" tomon yo'naltirdi.
Yulduzli va chiziqli bayroq ostidagi kulrang halqa, Aden portida, 300 kg portlovchi moddalar bilan to'ldirilgan do'zaxli qayiq "jangovar yo'nalishda" bo'lganidan shubhalanmay, tinchgina uxlab yotgan edi-ikkita o'z joniga qasd qilgan arab yoshlari. kofirlar bilan muqaddas urushda. Inshoolloh!
2000 yil 12 oktyabrda, mahalliy vaqt bilan 11:18 da, USS Cole (DDG-67) ning chap tomonida dahshatli portlash sodir bo'ldi, uning terisida o'lchami 9 x 12 metr bo'lgan teshik paydo bo'ldi. Vayronagarchilikning "qalay" tomonini yirtib tashlaganidan so'ng, zarba to'lqini va issiq portlash mahsulotlari kemaning ichki bo'linmalari bo'ylab tarqalib, yo'lida bo'lgan hamma narsani yo'q qildi. Mashina xonasini nogiron qilib, portlash to'lqini yuqori palubaga etib keldi va kema tartibsizligiga kirib ketdi. Yankilarga omad kulib boqmadi - o'sha paytda tushlik qilish uchun ko'p sonli dengizchilar va ustalar yig'ilgan edi; bu holat halokatchi xodimlar orasida qurbonlar sonini sezilarli darajada oshirdi.
Umuman olganda, Amerika kemasiga qilingan hujum natijasida 17 dengizchi halok bo'ldi, yana 39 ekipaj a'zosi turli darajadagi tan jarohatlari oldi va Landstuhlga (AQShning Eski Dunyodagi eng yirik harbiy shifoxonasi) maxsus reysi bilan zudlik bilan evakuatsiya qilindi. Ramshteyn aviabazasi yaqinida, Germaniya).
Keyingi bir necha kun ichida Adenga AQSh harbiy -dengiz kuchlari va NATO mamlakatlarining fregatlari va esminetslari keldi, Anchorage, Duluth va Tarawa desantli kemalari, Yuk tashish qo'mondonligining transport vositalari va yuk mashinalari, Bahrayn bazasidan transport samolyotlari, dengiz piyodalari bo'linmasi zudlik bilan keldi. etkazib berilgan.
Portlash halokat konstruksiyasida halokatli o'zgarishlarni keltirib chiqardi: "Koul" darhol kuch va quvvatini yo'qotdi; dvigatel xonalari va kemaning qo'shni bo'shliqlari suv ostida qoldi, gaz turbinalari va pervanel o'qi ishlamay qoldi, AN / SPY-1 radariga zarar yetdi. Yong'in va port tomoni 4 ° bo'lgan rulon bor edi. Qo'rqinchli qiruvchi jangovar samaradorligini butunlay yo'qotdi va salbiy suzuvchi metalli qoziqqa aylandi - faqat ekipajning o'z kemasining omon qolishi uchun kurashishga qaratilgan ulkan sa'y -harakatlari, shuningdek o'z vaqtida kelgan NATO kemalarining faol yordami., qiruvchi samolyotni saqlab qolishga va AQShga evakuatsiya qilishga ruxsat berdi.
Tinch vaziyat va dushman hujumlarining takrorlanmasligi muhim rol o'ynadi - agar bu haqiqiy janglar paytida sodir bo'lganida, ekipaj olib tashlanar edi va o'lgan yarador esminets darhol olovdan o'chirilgan bo'lar edi. uning hamkasblari.
2000 yil 3 -noyabrda Koul Norvegiyaning MV Blue Marlin maxsus ijaraga olingan kemasiga yuklandi va shu yilning 24 -noyabrida Missisipi shtatining Paskagoul shahridagi Ingalls kemasozlik zavodiga keldi.
Kema zavodi mutaxassislarining "Koul" ni tekshirishi shuni ko'rsatdiki, portlash keelga tegmagan - kema tiklanishi kerak. Vayronagarchilikning modulli dizayni shikastlangan uskunani og'irligi 550 tonnagacha bo'lgan katta bloklar bilan to'liq almashtirishga imkon berdi - ta'mirlash va tiklash ishlari 16 oy davom etdi va rasmiy ma'lumotlarga ko'ra, Pentagonga 243 million dollarga tushdi.
2002 yil 19 aprelda Koul AQSh dengiz kuchlariga qaytdi.
"Vereshchagin, ishga tushishni qoldiring!" yoki USS Cole bilan hikoyaga ba'zi qo'shimchalar
USS Cole kabi harbiy kemani ochiq dengiz jangida yo'q qilish milliard dollarlik savol. Sizga kam bo'lmagan kuchli kemalar va yadroviy suv osti kemalari kerak bo'ladi, sizga qanotli raketalar, jarrohlik aniq artilleriya o'qlari yoki o'lik torpedo qurollari kerak bo'ladi.
Tayyorlangan dengiz bazasi portida kema hujumi ham qiyin emas. Italiya suv osti kemasi saboturlari tarixidan misollar (Aleksandriya, Gibraltar, L. K. Novorossiyskning o'limida ishtirok etishi mumkin) shuni ko'rsatadiki, katta dengiz bazasini (to'rlar, bomlar, motorli qayiqlarda patrullar) buzg'unchilikka qarshi himoyani buzish o'ziga xos sho'ng'inni talab qiladi. uskunalar va maxsus texnika bilimlari - mini -suv osti kemalari va odam torpedalari, maxsus kamuflyaj va nafas olish qobiliyatlari, magnitli minalar. Buni faqat yuqori malakali mutaxassislar bajarishi mumkin edi.
Ta'kidlash joizki, yuqori himoyalangan er usti kemalariga (TKR va LK) qarshi sabotaj mashg'ulotlari muvaffaqiyatli bo'lishi uchun, suv osti, kemaning eng himoyasiz qismiga zirhli kamar tashqarisida zarba berish kerak edi, aks holda mina zaryadi to'lanmaydi. tanqidiy zarar keltiradi.
Bu holda, portlovchi qayiqlar yordamida italiyalik saboturchilarning ingliz York kreyseriga qarshi maxsus operatsiyasi (1941) juda dalolat beradi. Arab terrorchilariga o'xshashligiga qaramay, italiyaliklar maxsus texnikani qo'lladilar: nishon bilan to'qnashuvda qayiq sindirib, suvga tushib ketdi - mina faqat ma'lum bir chuqurlikda ishga tushirildi. Shubhasiz, kreyserning engil zirhlari hujum sxemasini murakkablashtirishda ham, zararni kamaytirishda ham muhim rol o'ynadi - ikkita kuchli portlash (2 x 300 kg portlovchi moddalar) York korpusini buzdi, lekin ekipaj atigi … 2 kishini yo'qotdi!
Qabul qilaman, Koul hodisasiga o'xshamaydi.
Koul portlashi-bir xil turdagi hodisa bo'lib, uning qiymati 1 milliard dollardan oshadigan kema qo'lidan yasalgan portlovchi moddalar solingan 300 dollarlik qayiq bilan butunlay vayron bo'lgan. Ikki xudkushning jasadiga kelsak, ularning hayoti arab terror tashkilotlari uchun hech narsaga arzimaydi.
Minani suvga botirishning hiyla -nayranglari yo'q - portlash yuzasida, kema yonida. Portlashdan etkazilgan zarar 200 million dollardan oshdi, halokat ekipajidan 17 kishi halok bo'ldi.
Qanday qilib bu mumkin bo'ldi?
USS Koul-17-chi Orly Burke sinfidagi Aegis qiruvchi va Berkovning birinchi (eskirgan) kichik seriyasiga tegishli. Asosiy qurollanish-90 UVP Mk.41 tizimi: "Tomahawks", suv osti kemalariga qarshi raketa torpedalari, "Standerd" oilasining uzoq masofali raketalari.
Vayronaga Ikkinchi jahon urushi qahramoni, dengiz piyodalari serjanti, pulemyotchi Darrel S. Koul nomi berilgan.
Xatcho'p - 1994 yil fevral, ishga tushirilgan - 1995 yil fevral, 1996 yil iyun oyida parkga qabul qilingan.
Harbiy -dengiz kuchlari, Kongress va AQSh tashqi razvedkasining ko'plab ekspert komissiyalarining tadqiqotlari shuni ko'rsatdiki, sodir bo'lgan terakt ko'p holatlarning kombinatsiyasi natijasidir. Qo'shma Shtatlar ko'rinmas va hamma joyda dushman bilan urushayotgan musulmon Sharqidagi alangali urush, aniq front chizig'ining yo'qligi, aqidaparastlarning o'z hayotlarini osonlikcha qurbon qilish qobiliyati, ehtiyot choralarining etarli emasligi, shuningdek, beparvolik. xorijiy razvedkaning bir qismi - bularning barchasi Amerika dengiz flotining zamonaviy tarixidagi eng katta fojiaga olib keldi.
Tergov jarayonida Markaziy razvedka boshqarmasining Yaqin Sharqdagi ma'lumotchilarining hujjatlari va hisobotlari topildi, ulardan Koul portlashidan to'qqiz oy oldin ham o'z joniga qasd qilganlar USS esminetsiga o'xshash terrorchilik hujumini uyushtirishga tayyorgarlik ko'rishgani aniq ko'rsatildi. Sullivanlar (DDG-68) 2000 yil 3 yanvarda Adenga tashrifi paytida. O'zini portlatib yuborgan qayiq boshlang'ich pozitsiyasiga etib kelganida, u to'satdan bankni ag'darib yubordi va baxtsiz buzg'unchini tubiga olib ketdi - aftidan, o'z g'azabidan ko'zi ojiz, terrorchilar nozik suzuvchi kemaga portlovchi moddalar yukladilar (yoki ular shunchaki tuynuklarga to'la qayiq sotib oldi).
Boshqa terrorchilik guruhi Kuala -Lumpur portida AQSh harbiy -dengiz kuchlari kemalariga xuddi shunday hujum tayyorlayotgani haqida dalillar bor edi - al -Qoida "yangi mingyillik" ning boshlanishini keng miqyosda nishonlashni rejalashtirgan.
Kongress hisobotida bu xabarlarning hammasi o'z manziliga etib borganiga ishonch bildirilgan - va "Koul" bilan bo'lgan voqea ro'y bermagan bo'lishi mumkin: terrorchilarga aniq yo'naltirilgan holda, Harbiy -dengiz kuchlari qo'mondonligi teraktning oldini olishga muvaffaq bo'lgan.
Shu bilan birga, hisobotda bunday epizodlarni oldini olish o'ta qiyin ekanligi qayd etilgan - Koulga kelganda, terrorchilarning motorli qayig'i oxirgi paytgacha axlat yig'ish barjasi oldida navbatchi bo'lgan dengizchilarning ko'zidan yashiringan..
Shunisi e'tiborliki, Koul ekipaji javobgarlikka tortilmadi - aksincha, dengizchilar qahramon sifatida tan olindi. Mutaxassislar va tergovchilar xodimlarning suv toshqini, yong'inlarni lokalizatsiya qilish, jabrlanganlarga tibbiy yordam ko'rsatishni tashkil etish va omon qolish uchun kurashda boshqa chora -tadbirlarni amalga oshirish bo'yicha malakali harakatlaridan hayratga tushishdi. Bu dengizchilar va ustalarning o'rtacha yoshi atigi 22-24 yoshda bo'lishiga qaramay, ko'pchilik 19 yoshda edi.
Tirik qolgan dengizchilardan qanday qilib chalkashib ketmasliklari va kemani qutqarish uchun tegishli choralar ko'rishlari so'ralganda, hamma bitta javob berdi: biz buni "mashg'ulot" da o'tkazdik. Javob juda mantiqiy - Amerika dengiz floti har doim omon qolish uchun kurashga ko'proq e'tibor qaratgan. Hazilga qaraganda, amerikalik dengizchining ikkinchi ixtisosligi - o't o'chiruvchi.
Bunday hujumlarning oldini olish va etkazilgan zararni kamaytirish uchun AQSh Harbiy -dengiz floti ikkita asosiy ish yo'nalishini ishlab chiqdi:
Mumkin bo'lgan terroristik hujumlarni qaytarish uchun kemalar bortida o't o'chiruvchi qurollarning butun majmuasi o'rnatildi: 50 -kalibrli "Brauning" standartidan tashqari, har bir qirg'inda yanada dahshatli va vayronkor qurol paydo bo'ldi - "Bushmaster" avtomatlari. 25 yoki 30 kalibrli mm - bunday o'q -dorilarning bir zarbasi shisha tolali qayiqni yoki motorli qayiqni parchalash uchun etarli. O'zini himoya qilishning istiqbolli tizimlari kuchli lazerlar, shuningdek, provokatsiyalarni oldini olish uchun o'lik bo'lmagan infrasonik va akustik qurollar asosida ishlab chiqilmoqda.
Brauning M2, 12,7 mm o'q, karton kabi beton devorlarni teshadi
Mk.38 Bushmaster 25 mm o'rnatish
Ammo, eng muhimi, ekipajlarning umumiy munosabati: yaqinda Amerika kemalari hech qanday ikkilanmasdan har qanday shubhali narsalarga o'q uza boshladilar - aftidan, dengizchilar o't ochish qoidalariga oid yangi ko'rsatmalarni olishgan, ular javobgarlikdan ozod qilingan. ular Amerika harbiy kemalariga yaqinlashmoqchi bo'lgan chet el qayiqlari va yaxtalariga nisbatan qilgan harakatlari.
Fors ko'rfazi mintaqasidan Evropaga ketayotgan "Global Patriot" harbiy kemasi Suvayz portidan O'rta er dengizi tomon suzib o'tishga ruxsat kutayotgan edi. Bu vaqtda, o'z mollarini sotmoqchi bo'lgan misrliklar bilan kichik qayiqlar, o'z yo'nalishi bo'yicha harakatlana boshladi.
To'xtash talabi bilan kemaning ogohlantirishlariga e'tibor bermay, qayiqlar harakatini davom ettirdi, shundan so'ng amerikalik dengizchilar o't ochishdi. Voqeadan so'ng darhol g'azablangan mahalliy aholi Suvays portida to'planib, aybdorlarni jazolashni talab qilishdi. Hozirgi vaqtda Global Patriot Qizil dengizdan chiqib, Suvaysh kanali orqali O'rta er dengiziga ko'chib o'tdi.
- 2008 yil 25 mart yangiliklari
Associated Press - AQShning Dubaydagi konsulligi vakili AQSh harbiy kemasi motorli baliqchi qayig'ini o'qqa tutishi oqibatida bir kishi halok bo'lganini tasdiqladi.
Rappahannok bortidagi xavfsizlik guruhi kema barcha ogohlantirishlarga e'tibor bermay, tezda kema yoniga yaqinlasha boshlagach, motorli qayiqqa o'q uzdi. Voqea Dubaydan 35 kilometr janubi -g'arbda, port shahri Jebel Ali yaqinida sodir bo'lgan.
- 2012 yil 17 -iyuldagi yangiliklar
Shunday qilib, dengizda dam olayotgan fuqarolar, hushyor bo'ling!
"Harakatlanayotgan hamma narsaga o'q otish" qoidasidan tashqari, AQSh Harbiy -dengiz kuchlari qo'mondonligi etkazilgan zararni lokalizatsiya qilish muammosi bilan shug'ullangan - agar arab "kamikadze" si AQSh dengiz floti kemasiga yaqinlasha olsa. va bir necha yuz kilogramm trotil sig'imli zarba bering.
Kemaning omon qolishi uchun kurashishga qaratilgan harakatlarni yuqori sifatli bajarish uchun Buyuk ko'llar dengiz bazasida (Illinoys) Orly Burk qiruvchisining hayotiy model-simulyatori qurildi! 80 million dollarlik "5D multipleksli kino"!
Sizdan oldin dunyodagi eng qahramonlik kemasi - USS Trayer (BST -21). U har kuni dushmanning kuchli o'qi ostida "yiqilib", kemaga qarshi raketalar va torpedalarga duch keladi - shundan so'ng, uning qahramonona "ekipaji" nasos va to'plarga yuguradi va zararni lokalizatsiya qila boshlaydi.
80 million dollar behuda sarflanmagan - pastki ostiga o'rnatilgan subwooferlar jarohatlanganlarning nolasini va nolasini, hamma yoqqa o'rnatilgan gaz naychalarini, olovni o'chirishni, chiroqlarning chirog'ini, devorlardan suvni, shiftdan uchqunlarni uzatdi., yonayotgan yog'ning bo'g'uvchi hidini his qilishingiz mumkin … tutunli o'tish joylari va kemaning vayron bo'lgan joylari orqali zambil, yollovchilar kutilmaganda qoqilishadi … Yo-My !!!
Siz nima deb baqiryapsiz, ahmoqlar, bu faqat murdadir!
Buzilgan odam "jasadi" shiftdan kabellar bo'laklariga osilib turadi - hamma narsa aslida bo'lgani kabi bo'lishi kerak.
Ishga qabul qiluvchilarning harakatlari videokameralar ko'zlari bilan qattiq nazorat qilinadi - Boshqaruv markazi o'qituvchilari bir guruh yollovchilarning harakatlarini baholaydilar va yangi uchastkani ishga tushiradilar … Torpedo sancak yon tomoniga urildi, dvigatel xonasi suv ostida qoldi!
Radikal yechimmi?
Xo'sh, Amerika qo'mondonligining flot xodimlarini o'qitishga qaratilgan sa'y -harakatlari buyruqni hurmat qiladi. Biroq, ko'pchilikning fikricha, flot bilan bog'liq, bu muammo barcha zamonaviy harbiy kemalarning istisnosiz xavfsizligi pastligidan kelib chiqadi.
Orly Burke qiruvchi qurilishi dasturining boshida Yankilar Berkov konstruktsiyasi omon qolish qobiliyatini oshirish bo'yicha maksimal chora -tadbirlarni amalga oshirganidan faxrlanishdi va zamonaviy mahalliy urushlar tajribasini - vakolatli ichki tartib, tarqatish va muhim mexanizmlarning takrorlanishini hisobga oldilar. 130 tonna Kevlar zirhlari yuqori himoyalangan qiruvchi halokatli tasavvurni yaratdi. Afsuski, Koul bilan sodir bo'lgan voqea ko'rsatganidek, Orli-Burk yonbag'rida 200-300 kg portlovchi moddalarning portlashi (turli baholarga ko'ra) strukturaga halokatli zarar etkazadi va kema ekipaji o'rtasida katta yo'qotishlarga olib keladi. Natijada, oddiy qayiqda o'z joniga qasd qilgan ulkan kemani o'chirib qo'yishga qodir bo'lgan vaziyat yuzaga keladi.
Yechim faqat og'ir zirhlar kiritilishi bilan kema xavfsizligini tubdan oshirish bo'lishi mumkin.
"Eng qahramonlik kemasi" USS trayeri (BST-21)
"Yirtilgan kokpit" manzaralari orasida "qonli" maneken ko'rinadi
HEADLIGHT radaridan zararlangan (halokatli Koul)
USS Porter (DDG-78) esminetsining "qalay" tomoni, Yaponiyaning Hormuz bo'g'ozi neft tankeri bilan to'qnashuvidan keyin.
