Bahsli F-22 "Raptor" atrofidagi bahslar o'n yildan buyon davom etmoqda. F-35 "Lightning II" ning paydo bo'lishi-avlod qiruvchi samolyotining "byudjet" versiyasi olovga yoqilg'i qo'shdi: agar hatto katta va qimmat Raptor ham har doim ham talablarga javob bermasa, unda bitta dvigateldan nimani kutish mumkin. bort uskunalari cheklangan assortimenti bilan qiruvchi? Umuman olganda, "beshinchi avlod" dahshatli azobda tug'iladi - bunday jangchilarga qo'yiladigan talablar juda noaniq, ba'zan esa amalda bajarilishi ham mumkin emas.
Asosiy shartlardan biri - radar va termal diapazonda samolyot imzosining pasayishi. Ikkinchi shart: supersonik kruiz tezligi. Uchinchisi-super manevrlik. Ko'pincha bu uchta omil "bir -birini istisno qiladigan paragraflar" dir: kuchli dvigatellar va yuqori darajadagi aerodinamika maxfiy texnologiya talablariga zid. Bundan tashqari, beshinchi avlod qiruvchisi eng zamonaviy avionika bilan jihozlangan va uchishi oson bo'lishi kerak.
Ayni paytda, 50 yil oldin, "beshinchi avlod" ning ko'plab talablariga javob beradigan va ovozdan baland kruiz rejimida uchadigan ketma -ket samolyot yaratildi. Siz allaqachon taxmin qilganingizdek, biz A-5 "Vigilante" bombardimonchi samolyoti haqida gaplashamiz.
Balistik raketalar kichik bo'lganida va Yuriy Gagarin hali maktabda bo'lganida, Qo'shma Shtatlar va Sovet Ittifoqi yadroviy qurol etkazib berish muammosiga duch kelishdi. Qo'shma Shtatlar strategik bombardimonchilar, samolyot tashuvchilar va tashuvchiga asoslangan samolyotlarga tayangan. 1953 yilda Shimoliy Amerika samolyotlarini ishlab chiqaruvchi, o'z tashabbusi bilan, samolyot tashuvchi A-3 Skywarrior samolyotiga istiqbolli o'rinbosar topish bo'yicha ish boshladi.
Firma adashmadi - 1955 yilda AQSh Harbiy -dengiz floti aynan shunday samolyotni yaratish uchun rasman tanlov e'lon qildi. Muhandislarga murakkabligi jihatidan "beshinchi avlod qiruvchi" ni yaratish bilan taqqoslanadigan vazifa berildi: NAGPAW (Shimoliy Amerika umumiy maqsadli hujum quroli) loyihasi og'ir havo kemalaridan ishlay oladigan, har qanday ob-havo tezligidan yuqori tezlikda ishlaydigan samolyotni ishlab chiqishni nazarda tutgan. Forrestal sinfidagi samolyot tashuvchilar. Samolyotning yagona vazifasi yadroviy qurolni dushman hududidagi nishonlarga etkazish edi.
1958 yil avgustda yangi samolyot o'zining birinchi parvozini amalga oshirdi va bir yil o'tgach, Harbiy-dengiz kuchlari A-5 "Vigilanti" ("a'zo" a'zosi) deb nomlangan 55 ta ovozdan tez tashuvchi yadroviy bombardimonchi etkazib berish to'g'risida shartnoma imzoladi. Linch sudi "). Dengiz uchuvchilariga yangi texnika yoqdi: 1960 yilda "hushyorlardan" biri 1000 kg yuk bilan 28 kilometr balandlikka ko'tarilib, jahon rekordini o'rnatdi.
Siz kulasiz, lekin yarim asr oldin yaratilgan A-5 samolyotlari, albatta, zamonaviy beshinchi avlod qiruvchilariga qo'yiladigan talablarning ko'piga javob berdi:
"Vigilanti" supersonik kruiz rejimini muammosiz amalga oshirdi (soatiga 11000 m balandlikda 2000 km).
Bundan tashqari, kemada joylashgan bombardimonchi zamonaviy stels texnologiyasiga xos bo'lgan muhim tarkibiy elementga ega edi - ichki qurolga standart qurollarni joylashtirish. Ichki bomba korpusi korpusdagi ikkita dvigatel o'rtasida birlashtirilgan bo'lib, uning tarkibida 2000 funtli 2x450 kg bomba bor edi. Harakatlanuvchi vertikal dum, yashirin texnologiya nuqtai nazaridan, samolyotning radar imzosining pasayishiga ham yordam berdi.
Bundan tashqari, "odob -axloq" ning ba'zi bir ko'rinishi bor edi: og'ir "hushyor" jangchilar bilan mashg'ulotlarda bir necha bor qatnashib, ajoyib natijalarga erishgan. Uchinchi burilishda Vigilanti F-8 Crusader (Crusader) tashuvchisiga asoslangan qiruvchi samolyotining dumiga kirdi va uni uzoq vaqt davomida ta'qib qilishi mumkin edi.
Super-bombardimonchi yaxshi dinamikaga va tezlanish xususiyatlariga ega edi, engil jihozlangan Vigilantining ko'tarilish tezligi 172 m / s ga yetdi. Amaliy shift 19000-20000 metrni tashkil qiladi. Nazariy jihatdan, bombardimonchi ko'proq hisoblab chiqilgan, lekin samolyot tashuvchisining pastki qismiga asoslanib, uning parvoz xususiyatlari yomonlashgan. Samolyot kemasida egallagan maydonni qisqartirish uchun, gidravlika yordamida qanot uchlari bukilgan va keelning yuqori qismi yon tomonga burilgan. Biz og'ir dumli ilgakni (qo'nish kancasini) sudrab yurishga majbur bo'ldik va Vigilantining tuzilishi va shassislari kema pastki qismiga tushganda yuqori dinamik yuklarga mo'ljallangan bo'lib, bu samolyotning og'irligini yanada oshirishga olib keldi. samolyot tarkibida titandan foydalanish taqiqlangan).
Vigilanti o'z davri uchun juda katta, og'ir va o'ta texnologik mahsulot edi. U bir qator innovatsion echimlarni o'z ichiga oldi: paqir shaklidagi sozlanadigan havo qabul qilish moslamalari, klassik aileronlar o'rniga rulni boshqarish uchun buzgichlar va hatto bort kompyuteri (u har 15 daqiqada osib qo'yilgan). Aviatsiyada birinchi marta samolyot simli boshqaruv tizimi bilan jihozlangan (rullar va rulda o'rtasida mexanik aloqa yo'q edi). AQSh Harbiy-dengiz kuchlarining har qanday tashuvchi samolyotlari singari, Vigilanti ham havoga yonilg'i quyish tizimini oldi. Natijada "hushyor" ning narxi bugungi narxlarda 100 million dollarga ko'tarildi. Aytgancha, amerikaliklar hali ham MiG-25 ushlagichi A-5dan nusxa ko'chirilganiga ishonishadi, garchi tashqi o'xshashlik hali hech narsani anglatmasa ham.
A-5 bombardimonchi samolyoti bilan tanishganingizda, siz mashinani ikki o'rinli deb darhol taxmin qila olmaysiz. Kokpit kanopining oynasi orqasida faqat bitta o'rindiq ko'rinadi. Ikkinchi ekipaj a'zosi, navigator, samolyot korpusining bir joyida o'tiradi. Uning borligiga bombardimonchi yonidagi ikkita mayda lyuminalar xiyonat qiladi.
Va keyin tushunmovchilik paydo bo'ldi: 1960 yilda "Polaris" ballistik raketalari bilan Jorj Vashington suv osti strategik raketa tashuvchisi jangovar patrullarga o'tdi. Raketa texnologiyasining jadal evolyutsiyasi Vigilanti loyihasiga nuqta qo'ydi, bu esa yadroviy qurolni samolyot tashuvchilar kemasiga joylashtirishni samarasiz qildi. Super qahramon ishsiz edi …
Vijlanta shok missiyalarini bajarishga moslashishga urinish muvaffaqiyatsizlikka uchradi - hatto qurollarni to'xtatib turish uchun qo'shimcha tashqi tirgaklar ishlatilsa ham, og'ir samolyot Phantom qiruvchi -bombardimonchisidan past edi.
Bu vaqtga kelib, tashuvchiga asoslangan samolyotlarga 63 ta befoyda A-5 Vigilante bombardimonchi qo'shildi. Shimoliy Amerikaning mamnun menejerlari Martini ichish uchun Gavayi orollariga borishdi: ular shartnomani bajardilar, qolganlari ularning muammosi emas. Va dengiz uchuvchilari noyob parvoz xususiyatlariga ega bo'lgan butunlay yangi mashinalardan voz kechganidan afsuslanishdi. Shoshilinch ravishda biror narsa o'ylab topish kerak edi.
"Siz skautlarga borasiz!" - qaror qabul qildi dengiz mutaxassislari, yolg'onchi askarga jiddiy qarab. Va Vigilanti uzoq kutilgan RA-5C razvedkasiga aylanib, o'z umidlarini xijolat qilmadi. ("R" harfi, inglizcha razvedka so'zidan har doim razvedka modifikatsiyasini bildiradi). Ichki bomba bo'linmasiga kameralar, qo'shimcha yonilg'i baklari o'rnatilgan va bu uskuna kattalashtirilgan panjara bilan qoplangan.
Janubi -Sharqiy Osiyoda faol jangovar harakatlar boshlanishi bilan Vigilanti flotning "ko'zlari" ga aylandi - har bir samolyot tashuvchisi har doim havo qanotida RA -5C bo'g'iniga ega edi. Kemaning skautlari Shimoliy Vetnam armiyasi pozitsiyalarini soatlab osib qo'yishdi, havo hujumidan oldin va keyin nishonlarni suratga olishdi. Ikkinchi holda, ish alohida xavf bilan bog'liq edi - Vetnam havo mudofaasi to'liq jangovar tayyorgarlik holatida edi va qasos uchun chanqoqlik bilan to'lgan edi. "Vigilantes" faqat 2M tezligi va maksimal parvoz balandligi bilan qutqarildi. Va bu har doim ham emas - 27 Vigilantining vayronalari o'rmonga tushdi.
RA-5C yangi rolni yaxshi bajardi, 60-yillarning o'rtalarida flot razvedka samolyotlarining yangi partiyasini buyurtma qildi. Shimoliy Amerika yig'ish liniyasini yoqdi va yana 91 Vigilantiga muhr bosdi. Ushbu turdagi samolyotlar 70 -yillarning oxirigacha uchib ketishdi va 1979 yil noyabr oyida ishdan bo'shatildi. Dengiz aviatsiyasi tarixida ular yangi texnologiyalar va g'oyalar ishlab chiqilgan murakkab samolyotlar sifatida qoldi. Uchuvchilar hali ham bu yirtqich hayvonlarni kemaga qanday qo'yishganini ajablanib eslaydilar (garchi bu chegara emas - 1963 yilning kuzida, Hercules harbiy transport samolyoti samolyot tashuvchisiga 20 marta muvaffaqiyatli qo'ngan).
Siz aziz o'quvchilar, bu hikoya istehzo bilan yozilganini payqagan bo'lishingiz mumkin. Albatta, A-5 Vigilante beshinchi avlod qiruvchisiga yaqin bo'lmagan. Su-35 bilan bir xil qanot yuklanishiga qaramay (380 kg / kvadrat metr), Vigilanti-ning tortish-tortish nisbati pastligi unga Pugachev kobrasini yoki boshqa murakkab aerobatika mashqlarini bajarishga imkon bermadi. Avionikani taqqoslashga kelsak - menimcha, bu erda izohlar kerak emas.
Ammo 50 yil oldin, ko'p xususiyatlari beshinchi avlod qiruvchisiga mos keladigan jangovar samolyotni yaratish mumkin bo'lganligi, odamni o'ylashga majbur qiladi. Shu bilan birga, Vigilanti ikki o'rinli bombardimonchi sifatida ishlab chiqilgan va uning dizaynerlari hatto super manevrlik yoki mashhur maxfiylik haqida o'ylamagan. Zamonaviy muhandislar yondirgichni ishlatmasdan ovozdan tez chiqish uchun kurash olib bormoqda, eng yaxshi aqllar maxfiylik muammosini hal qiladi: masalan, ichki qurol bo'linmasi uchun joyni qaerdan topish mumkin. Va ko'pincha, zamonaviy zamonaviy kompyuter tizimlari, yangi materiallar va nanotexnologiyalarga ega bo'lgan holda, ular bu vazifani bajara olmaydilar. Vigilanta yaratuvchilari ibtidoiy texnik echimlar yordamida qanday ajoyib natijalarga erishgani ajablanarli.
