2014 yilning bahorida AQSh Mudofaa vazirligi misli ko'rilmagan 17,6 milliard dollarlik shartnoma imzoladi.
Dengiz texnologiyasi (Newport News va General Electric Boat) qurilishiga ixtisoslashgan ikkita etakchi Amerika korporatsiyasi fantastik miqdordagi chekni olgandan so'ng, flotni kelgusi 10 yil ichida Virjiniya sinfidagi o'nta ko'p maqsadli suv osti kemalari bilan ta'minlashga va'da berishdi..
Hozirgi vaqtda AQSh Harbiy-dengiz flotida asrning boshidan buyon ommaviy foydalanishga topshirilgan, eskirgan I va II seriyali o'n turdagi (Virjiniya) ko'p maqsadli suv osti kemalari mavjud. Bu oilaning yana sakkizta suv osti kemasi (III seriyali) qurilishning turli bosqichlarida. Ishlar qizg'in davom etmoqda: shu yilning iyul oyida uchinchi "blok" dan birinchi suv osti kemasini ishga tushirish sanasi e'lon qilindi. Shimoliy Dakotaning oqlangan va sodda sudralib yuruvchisi o'z indeksini 2014 yil 25 noyabrda PCU (Qabul qilishga tayyor bo'linma) dan USS (Amerika Qo'shma Shtatlari harbiy kemasi) ga o'zgartiradi. Lekin uzoq vaqt emas. Ishga tushirilgandan ko'p o'tmay, qayiq bir necha oylik PSA (Shakedaundan keyingi mavjudlik) protsedurasi davomida dockga qaytadi. Kema sinov jarayonida aniqlangan barcha nuqsonlarni bartaraf etish.
Hammasi bo'lib, Virjiniya dasturi bo'yicha, 30 -dan ortiq ko'p maqsadli atomarinlarni qurish rejalashtirilmoqda, ular shu asrning o'rtalariga qadar AQSh Harbiy -dengiz flotining suv osti komponentlarining asosini tashkil etadi.
Bu holat nimani anglatadi? "Super kontrakt" ga shoshilishining sababi nimada? Virjiniya qayig'i nima va uning pastki seriyasi o'rtasidagi farq nima? Amerikaning eng yangi suv osti kemalarini "eskirgan birliklar" deb atashga nima asos beradi, lekin shu bilan birga, Virjiniya istiqbolli "Blok-3", "Blok-4" va "Blok-5" 5-seriyalarining paydo bo'lishidan qo'rqish to'g'ri? Bu bizning keyingi suhbatimiz.
Super kontrakt sirlari
"Eng qimmat shartnoma" - bu qiziquvchanlik ekanligini taxmin qilish oson. Katta mudofaa loyihalari har doim katta mablag 'talab qilgan. Virjiniya shtatining o'tmishdoshlarini-Los-Anjeles toifasidagi suv osti kemalarini eslash kifoya. Va 62 yadroviy suv osti kemasidan iborat super-eskadronning narxi!
Va shunga qaramay, "asr shartnomasi" tarixida bitta jiddiy lahza bor. Harbiylar hech qachon bunchalik murakkab va qimmat kemalarni qurish uchun bir martalik buyuk buyruq bermagan edi. Xuddi shu "Los -Anjeles" ning qurilish dasturi o'nlab yillar davomida cho'zilgan. Har yili bir nechta kemalarga buyurtma berilmadi.
Va to'satdan - 4 -avlodning atigi 10 ta eng qimmat suv osti kemasi!
Yankilar nega shoshishadi? Bu savolga AQSh harbiy -dengiz floti kapitani K. Xasslingerning Virjiniya hal qilishi kerak bo'lgan asosiy tahdidlar va vazifalarni ko'rsatib, Amerika flotining suv osti komponentlarini rivojlantirishning asosiy tendentsiyalarini tavsiflovchi maqolasida yaxshi javob berilgan.
Men ushbu maqoladan qisqacha parchalarni keltiraman.
Dengizda asosiy raqib sifatida SSSR Harbiy -dengiz kuchlarining yo'q bo'lib ketishi Pentagonni o'zining Harbiy -dengiz flotidan foydalanishning mavjud tushunchalari va taktikasini qayta ko'rib chiqishga majbur qildi. Sovet dengiz flotidan farqli o'laroq, yangi geosiyosiy va harbiy raqib - Xitoy Xalq Ozodlik Armiyasi (PLA) dengiz kuchlari bir qancha ob'ektiv sabablarga ko'ra ochiq okeanda raqobatlashmoqchi emas. Xitoyliklar "kirishga qarshi / hududni rad etish" (A2AD) strategiyasiga tayanib, boshqa falsafaga ega. Dengiz nishonlarini aerokosmik razvedka, maqsadli belgilash va yo'q qilishga alohida e'tibor berib, qirg'oq zonasida pozitsion hududlarni yaratish. Masalan, Dongfeng-21D ballistik kemalarga qarshi raketalari va boshqalar. Amerika AUG yo'lida to'sib bo'lmaydigan to'siq bo'lish bilan tahdid qiladigan "mo''jizaviy qurol". Xitoy afsonasiga ko'ra, A2AD tizimlari dushmanning har qanday kemasi ko'rsatilgan maydonda qolishini imkonsiz qiladi. Osmondan yog'ayotgan yomg'ir dushmanni tikib qo'yadi!
Bu usul qanchalik arzon va samarali bo'lishini aytish qiyin. Shunga qaramay, radioelektronika va raketa qurollari sohasidagi ma'lum yutuqlar, Xitoyning sanoat kuchi va qulay geografik joylashuvi bilan ko'paytirilishi, bu bayonotga jiddiy qarashga asos beradi. Yaqin kelajakda xitoyliklar Tinch okeanining muhim qismini "yopib" olishlari mumkin, shuning uchun Sharqiy Osiyo sohillarida dushman davlatlar kemalarini xavfsiz topib bo'lmaydi. Kosmik sun'iy yo'ldoshlarning hushyor "ko'zlaridan" yashirinishning va gipertovush tezlikda uchadigan raketalardan qochishning yagona yo'li bu flotning suv ostida ketishi bo'ladi. Bu erda boshqa izohlar kerak emas.
Shimoliy Dakota yig'ish sexidan chiqadi, 2013 yil sentyabr
Xitoyning A2AD strategiyasi amerikalik Virjiniyaning yangi kichik seriyasi, xususan, istiqbolli Block-5 VPM ustida ishlash tartibini oldindan belgilab qo'ydi. Ammo suv osti qotillarining paydo bo'lishining asl ma'nosini tushunish uchun yaqin o'tmishga nazar tashlashimiz kerak bo'ladi. SSSR kolossiyasi qulab tushganda va eyforiyada bo'lgan Amerika yangi, bir qutbli dunyoda yashashni o'rgandi.
Bokira qiz bilan tanishing
O'ninchi Amerika shtati va atom elektr stantsiyasi va ajoyib imkoniyatlarga ega suv osti qotillarining 4 -avlodi. "Virjiniya" qaysidir ma'noda murosa. Tegishli dengiz dushmani bo'lmagan taqdirda, suv osti kemalarining narxi va jangovar xususiyatlarini optimallashtirish natijasi. 90 -yillarda qurilgan "Dengiz bo'ri" juda qimmat va qudratli bo'lib chiqdi, shu bilan birga yangi davrda harakatga etarli darajada tayyorlanmagan. Uchta "Dengiz bo'risi" ning qurilishini zo'rg'a o'zlashtirgan (rejalashtirilgan 29tadan) amerikaliklar "qirg'oqqa qarshi flotda ishlashga ko'proq moslashtirilgan, oddiy va samarali suv osti kemalari foydasiga suv osti floti qurish dasturini tubdan qisqartirishdi. "formati.
Ma'lumki, dizel-elektr suv osti kemalari qirg'oq zonasida eng yuqori samaradorlikni namoyish etadi. Ular sodda va arzonroq, shu bilan birga har qanday yadroviy kemaga qaraganda ancha sirli. AQSh harbiy-dengiz floti misolida, dizel-elektr suv osti kemalari / suv osti kemalari bilan ishlashning iloji yo'q edi. Amerika dengiz floti aniq hujumkor yo'nalishga ega; har safar yankilar o'z qirg'oqlaridan minglab kilometr uzoqlikda ishlashlari kerak. Amerika suv osti kemasi har qanday vazifani bajarish uchun issiq yadroli yurak va muzdek chidamli bo'lishi kerak.
Bitta bino. Bitta reaktor. Milda 40 ming ot kuchiga ega. Sakkiz ming tonna jangovar moddalar, okean bo'ylab kuniga 500 mil tezlikda, dushmanga ko'rinmas holda. Suvga cho'mishning maksimal chuqurligi tasniflanadi. Rasmiy hisobotlarda noaniq raqam paydo bo'ladi: sinov chuqurligi 240+ metr.
533 mm o'lchamdagi to'rtta naycha va 27 xil qurol, shu jumladan boshqariladigan Mk.48 torpedalari, SUB-Harpoon kemaga qarshi raketalari, Captor aqlli minalari-suv ustuniga o'rnatilgan torpedo tuzoqlari, ular dushman suv osti kemasi yonidan o'tganda ishga tushadi. "Kimki" Bokira "ni zaif va oz sonli qurollar uchun tanbeh qilsa, uning" kutilmagan hodisalari "ning to'liq ro'yxati bilan tanish emas.
Torpedo qurollanishidan tashqari, har bir suv osti kemasining kamoniga Tomahawk taktik SLCMlari uchun 12 ta raketa o'rnatiladi. Maxsus xususiyatlarga bir vaqtning o'zida 9 ta "mo'ynali muhr" ning qayiqdan chiqishi uchun plyonka, qurbaqalar guruhi joylashadigan joy, vannaxona yoki quruq plyonka uchun konteyner uchun tashqi minigarniturani, shuningdek, uchuvchisiz suv osti transport vositalarini o'z ichiga oladi. minalar maydonlarida o'tish joylarini yaratish va boshqa chuqur ishlarni bajarish.
Har qanday dushmanga ko'p "quvonch" etkazishga qodir bo'lgan juda jiddiy mashina.
Virjiniyaning kuchli tomonlari:
- ichki shovqinning juda past darajasi. Izolyatsiya qilingan plyajlar va faol tebranish kompensatorlari tizimini, reaktiv harakatlanuvchi moslamani, mukammal gidrodinamikani va sovutish suvining tabiiy aylanishining katta qismini o'z ichiga olgan yangi reaktorni joriy etish. Natijada, "Virjiniya" shovqin fonida okeanning tabiiy foniga yaqinlashdi. Ma'lum qilinishicha, qayiq shu qadar silliq harakat qiladiki, uning suv osti holatidagi tezligi 20-25 tugunga yetishi mumkin (suv osti kemasi hali ham o'z turbinalari va shovqinlari orqali dushmanni "eshita oladi". korpus atrofida oqayotgan suv);
- yangi avlod S9G reaktori, uning yadrosi suv osti kemasining ishlash muddatiga mos keladi (30 yildan ortiq). Bu uzoq vaqt davomida suv osti kemasining jangovar qobiliyatini yo'qotishi bilan reaktorni zaryadlashning xavfli protsedurasiga bo'lgan ehtiyojni yo'q qiladi;
- yon tomondagi skanerlar;
- modulli dizayn, har xil texnik yangiliklar. Odatiy periskop o'rniga raqamli kameralar va termal tasvirlar bilan teleskopik ustunlar. Fikr yomon emas: endi sirtdagi vaziyatni nazorat xonasidagi barcha dengizchilar kuzatishi mumkin. Elektromagnit to'lqinlarning turli diapazonlarida.
Kamchiliklari. Virjiniyaga qo'yilgan ayblovlar, ba'zida Newport News broshyuralaridagi tanqidlarga qaraganda ancha jiddiyroq.
Qayiq har jihatdan yaxshi, lekin uning narxi?! Oxirgi ma'lumotlarga ko'ra, "Virjiniya" Amerika shtatiga har bir birlik uchun 2,6 milliard dollardan ziyod zarar etkazgan (aytmoqchi, shuning uchun ham yuqorida aytilgan "super shartnoma" haqiqatdan juda yiroq. Vaqti kelganda, 10 -binoning narxi. suv osti kemalari yanada ko'payadi). "Virjiniya" yaratuvchilarining yagona bahonasi shundaki, qayiqlar aslida qurilib, ommaviy foydalanishga topshirilmoqda. Ba'zan muddatidan oldin!
Va yana soxtalik! Rasmiy ravishda Virjiniya rekord vaqt ichida qurilmoqda. U yotqizilganidan foydalanishga topshirilgunga qadar atigi bir -ikki yil davom etadi. Ammo amerikalik kema quruvchilar kamdan-kam hollarda korpusning bo'sh qobig'ini emas, balki qurilishi qayiqni "yotqizish" rasmiy paytidan bir necha yil oldin boshlangan bir nechta tayyor bo'laklarni (modullarni) "yotqizishgani" ni kamdan-kam eslashadi. Faqat ularni bir -biriga mahkam bog'lab qo'yish kifoya, bu ikki yil davom etadi.
Biroq, hatto bu rejimda ham, Amerika kema qurish tezligi yoqimsiz hasad va tashvish tuyg'usini keltirib chiqarishi mumkin.
Uzoq muddatli reaktor! Agar siz uni umuman yoqmasangiz, u abadiy ishlashi mumkin. Uran izotoplarining yarim yemirilish davri 8 milliondan 4,5 milliard yilgacha. Biroq, dengizchilar har bir super qayiq "bir martalik shovqin" bo'lishidan qo'rqishadi. Reaktor yadrosining e'lon qilingan xizmat muddati (33 yil) faqat iqtisodiy ishlashi va cheklangan miqdordagi dengizga chiqish bilan ta'minlanadi. Aks holda, siz avvalgi avlodlarning an'anaviy suv osti kemalarida bo'lgani kabi, qayiqni qismlarga ajratib, reaktor bo'linmasini kesib olishingiz kerak bo'ladi. Ta'kidlash joizki, shu kunlarda reaktorni zaryadlash g'ayrioddiy operatsiyani to'xtatdi: agar tegishli texnologiya mavjud bo'lsa, bu protsedura to'g'ridan -to'g'ri ma'lumotlar bazasida amalga oshirilishi mumkin. Xo'sh, o'yin shamga arziydimi?
Ko'pincha, Virjiniya juda katta ekipaj bo'lgani uchun tanqid qilinadi. Dunyodagi eng zamonaviy suv osti kemasi deb da'vo qilayotgan qayiq uchun 120-130 kishi uchishi kerak! Bunday kichik qayiq uchun juda ko'p. Taqqoslash uchun: xuddi shunday kattalikdagi ekipaj ulkan ikki reaktorli "Antey" bilan uchdi ("949A" samolyot tashuvchisi, suv osti sig'imi 24 ming tonna). Xo'sh, Amerika avtomatizatsiyasi qayerda? Paradoks oddiygina tushuntiriladi: "Virjiniya" ko'proq tartibli tizimlar, aniqlash uskunalari va jangovar postlarga ega (+ "maxsus kuchlar guruhi shaklidagi" balast).
G'avvoslar "Gavayi" suv osti kemasida
"Bokira qizlar" ning SAK bilan surunkali muammosi borligi endi yashirilmaydi. Doimiy modernizatsiya va cheksiz ta'mirlarga qaramay, BQQ-10 gidroakustik kompleksining e'lon qilingan xususiyatlariga erishilmadi. Gidroakustik bo'lmagan zamonaviy qayiqlar nimani anglatadi? To'g'ri - po'latdan yasalgan tobutlar uchun yaroqsiz.
Va biz bu hikoyaning yangi bobiga keldik. Virjiniya modifikatsiyalari!
Amerikalik kema ishlab chiqaruvchilariga hurmat ko'rsatishga arziydi: hatto dizayn bosqichida ham, Virjiniya dizayniga katta modernizatsiya salohiyati qo'shilgan. 4 -avlod suv osti kemasini yaratish dasturi o'nlab yillar davomida hisoblab chiqilgan. Darhaqiqat, vaqt o'tishi bilan platformani rekonstruksiya qilish va yangi uskunalarni joriy etish zarur bo'ladi. "Virjiniya" ning asosiy siri uning ishlab chiqarish qobiliyati va modulli dizaynida.
Hozircha "Virjiniya" beshta asosiy seriyasi haqida ma'lum:
1 -blok - asosiy o'zgartirish. Bu yuqorida batafsil tasvirlangan. Bu modifikatsiyadan jami 4 ta qayiq qurilgan.
2 -blok - qayiqning asosiy modifikatsiyasiga o'xshash. O'zgarishlar korpusni yig'ish texnologiyasiga ta'sir ko'rsatdi - endi qayiqlar 10 o'rniga to'rtta katta qismdan yig'ilgan, bu xarajatlarni kamaytirishga (har bir korpus uchun 300 million dollargacha) va kema qurish jarayonini 20 foizga tezlashtirishga imkon berdi. Hammasi bo'lib, ushbu kichik seriyali 6 ta yadroviy kema qurilgan.
Blok-3. Dizaynda sezilarli o'zgarishlar. Kamon butunlay qayta ishlangan. Hamma Amerika qayiqlari uchun an'anaviy bo'lgan sferik GAS antennasi o'rnini oqlangan "taqa" LAB (Katta Diafragma Bow Array) egalladi. Yangi gigant sonar, Virjiniyaning oldingi sonar muammolarini hal qilishga va'da berib, qayiqlarga o'z atrofini misli ko'rilmagan darajada boshqarishga imkon beradi. 12 ta alohida Tomahawk uchirish moslamasi ikkita ko'p qirrali olti o'qli silos bilan almashtirildi, bu qanotli raketalarni qayta yuklash va texnik xizmat ko'rsatishni osonlashtirdi, shu bilan birga suv osti kemasining vaziyatga moslashuvchanligini oshirdi. Agar kerak bo'lsa, siz ishga tushirish stakanlarini olib tashlashingiz va minalarni maqsadli yuk uchun ishlatishingiz mumkin: sho'ng'in uskunalari, uchuvchisiz uchish apparatlari va boshqa maxsus yuklar (bu texnologiya SSGN oilasining suv osti kemalarida allaqachon "sinovdan o'tgan"). Hammasi bo'lib, ushbu modifikatsiyaning sakkizta "Virjiniya" ni qurish rejalashtirilgan.
Blok-4. Mavsumning asosiy tendentsiyasi - ishonchliligini oshirish. Qayiqlar 3-blokning nusxasi bo'lib, uzoq muddatli ta'mirlash muddatiga ega bo'ladi, bu esa suv osti kemalarining butun umri davomida rejalashtirilgan kapital ta'mirlash sonini 4 tadan 3 taga kamaytiradi. Aynan mana shu kichik seriyalar yordamida 4-avlodning 10 ta juda qimmat yadroviy jangovar kema qurilishi uchun "asr shartnomasi" tarixi bog'langan.
Va nihoyat, Block -5, aka "Virjiniya" -VPM.
Ushbu suv osti kemalarining dizayni va xususiyatlari birinchi kichik seriyali "Virjiniya" dan shunchalik farq qiladiki, Block-5 zamonaviy suv osti kemasi haqidagi barcha g'oyalarni o'zgartirishga tahdid soladigan yangi avlod suv osti kemasining alohida loyihasi sifatida ishonchli tarzda ko'rib chiqilishi mumkin. flot. Ismning o'zi sirlarni ochib beradi. VPM - Virjiniya yuk moduli. Virjiniya korpusining o'rtasida kesilgan 30 metrli maxsus qurol ko'rfazida, har birida 7 ta Tomahawksdan to'rtta raketa joylashadi. Ikki kamonli olti zaryadli silosni hisobga olsak, qayiqning o'q-dorilarining umumiy yuki dengizdan uchiriladigan 40 ta qanotli raketaga to'g'ri keladi. Haqiqiy suv osti raketasi!
Nobel qo'mitasi ta'kidlaganidek, Barak Obama tinchlik uchun Nobel mukofoti sovrindorlariga qaraganda ko'proq qanotli raketalarni uchirdi.
Raketa otish moslamasi? Yoki uchuvchisiz transport vositasi tashuvchisi? Maxfiy chuqurlikdagi dengiz ishlari uchun maxsus kema - dushman uskunalari qoldiqlarini dengiz tubidan qidirish va evakuatsiya qilish? Yashirin qurol tashishmi? Jangovar suzuvchilar bazasi? VPM kontseptsiyasi har qanday, ba'zan eng murakkab va g'ayrioddiy vazifalarni hal qilish uchun bo'linmaning har qanday konfiguratsiyasini nazarda tutadi.
Kamon otish moslamalari bilan taqqoslaganda, minalarning qayiqning o'rta qismiga joylashtirilishi ularning uzunligini oshiradi - bortga yangi turdagi o'q -dorilar va uskunalarni joylashtirish mumkin bo'ladi. Shuningdek, VPM sxemasi minalar qayiqning kuchli korpusiga joylashishini nazarda tutadi, bu esa suv ostida bo'lganida kemaning qo'shni bo'linmalaridan asbob -uskunalar va qurollarga kirishni ta'minlaydi.
Ammo yaxshi narsalar qimmatga tushadi. Dizaynerlar VPMni "og'riqsiz" integratsiyalashtirishga va suv osti kemasining mashhur modulliligiga qaramay, 30 metrli yangi qism qo'shilishi Virjiniya shtatining xarakteri va xatti-harakatlarini tanib bo'lmaydigan darajada o'zgartiradi. Namlangan sirt maydoni oshadi, demakki, suv osti kemasining shovqin darajasi oshadi. Inertlik kuchayadi. Yangi balastlash talab qilinadi. Ayniqsa, qayiqning cho'kish chuqurligi o'zgarganda, manevr qobiliyati jiddiy ta'sir qiladi. Umuman olganda, yankilar "Parche" (1973) va "Jimmi Karter" (2003) maxsus operatsiyalari uchun qayiqlarni yaratishda duch kelgan muammolari. Bu yadroviy kemalar, shuningdek, original dizaynda ko'zda tutilmagan qo'shimcha bo'linmalar bilan jihozlangan. Shunga qaramay, ularning yomon xususiyatlari va cheklangan manevrligi, asosiy dizayndagi qayiqlarga qaraganda, yangi imkoniyatlar bilan to'liq qoplandi. Dengizchilar xursand bo'lishdi: "Parche" o'z o'rnini eng yangi "Karter" ga (masalan, "Dengiz bo'ri") topshirib, 40 yil xizmat qildi.
"Virjiniya" -VPMni shunga o'xshash narsa kutmoqda. Hozirgi rejalarga ko'ra, kamida 4 ta suv osti kemasi "raketa tashuvchi" quriladi. Birinchi Virjiniya -VPM xatcho'plari 2019 yilga rejalashtirilgan.
Virjiniya dasturining keyingi rejalariga yana bir necha o'nlab Block-VI, Block-VII suv osti kemalarini, shuningdek tafsilotlari bu asr o'rtalariga yaqin ma'lum bo'ladigan "Yaxshilangan Virjiniya" ni qurish varianti kiradi.
Shuni qo'shimcha qilish kerakki, ularning soniga va ajoyib qobiliyatiga qaramay, Amerika Virjiniyalari hech qachon jangovar zonalarga yuborilmagan. Ular uchun barcha iflos ishlarni "qariyalar" - afsonaviy "Los -Anjeles" va konvertatsiya qilingan "Ogayo" raketa tashuvchilari bajaradilar. Bugungi kunga kelib, "Virjiniya" ni jangga yaqin sharoitda ishlatishning yagona ma'lum faktlari shu yil 7 -avgustda yuz bergan, Rossiya chegaralari yaqinidagi Barents dengizida shu turdagi suv osti kemasining paydo bo'lishi edi. Shimoliy flotning suv osti kemalariga qarshi kuchlari "ko'rinmaslarni" aniqlab, u bilan 27 daqiqalik aloqa o'rnatishga muvaffaq bo'lishdi. Ayyorlikni yo'qotib, ehtimol, Virjiniya sinfidagi xorijiy suv osti kemasi o'z pozitsiyasini tark etishga va ochiq okeanga borishga majbur bo'ldi.
Birinchi yelkanli qayiq USS Minnesota (SSN-783), 2013 yil
