O'n to'qqiz harbiy kampaniya davomida u 226 ta kemani cho'ktirdi.
U -35 kuboklari qog'oz qayiq emas edi, buni cho'kib ketganlarning umumiy tonnasi - yarim million tonna tasdiqlaydi. Aniqrog'i, 575 387 tonna.
Tasavvur qilib bo'lmaydi.
Va rostini aytsam, qo'rqinchli.
12 -chi jangovar patrul oxirida, qayiq faqat qolgan torpedo bilan Gaulni yo'q qildi. Tezkor harbiy transport bortida 1650 frantsuz legioneri, 350 kishi bo'lgan. ekipaj va uch yuz serb askari. Bu zarba o'q -dorilarning portlashiga olib keldi. Halokat qurbonlarining aniq soni noma'lumligicha qolmoqda. Tarixchilarning fikriga ko'ra, "Gaul" bilan birga 1800 tagacha odam tubiga tushishi mumkin edi.
Boshqa safarda "dahshatli o'ttizinchi" yo'nalish "La Provence" layneri bilan kesishdi. 742 kishi suvdan ko'tarildi. Bortda bo'lganlarning aniq soni noma'lum; laynerda rasman 1700 askar bo'lgan.
U-35 ni qonli betartiblikdan to'xtatishga uringanlar, u birdaniga parchalanib ketishdi. To'rtta yordamchi kreyser, esminets, ikkita patrul kemasi va bir nechta suv osti ovchilari.
Albatta, buning uchun uni kechirishmadi. U-35 Angliya qo'liga o'tgach, uni metallga kesib tashlashdi va unutishdi.
Rekord uzluksiz bo'lib qoldi. Eng jangari, halokatli va halokatli kema sharmandalik bilan tarixdan o'chirildi.
Filmlar, kitoblar va Discovery Top 10 kemalari yo'q.
G'oliblarning uyaladigan narsasi bor edi. Ikkinchi jahon urushi davridagi barcha harbiy flotlar 35 kishilik ekipaji bo'lgan kichik qobiq oldida qanday ojiz qolganini kim eslashni xohlaydi.
Va agar ular suv osti kemalariga bardosh bera olsalar -da, lekin bunga ahamiyat bermasalar, bu Admiralliyaning to'liq yaroqsizligini ko'rsatadi. Ular tegishli choralarni ko'rmadilar. Biz xavfni o'tkazib yubordik.
Garchi bu dalillarning barchasi jiddiy bo'lmasa -da. 1914 yilda qurilgan U-35, biz tasavvur qiladigan suv osti kemasi emas edi.
U qisqa vaqt davomida sho'ng'iy olardi, ko'p qismini sirt ustida o'tkazardi. Hujumlarning aksariyati o'sha erdan qilingan (3000 o'q, 74 torpedo).
O'sha yillarda suvga cho'mish faqat taktik manevr sifatida qaraldi, bu esa hal qiluvchi daqiqada dushman nazaridan "g'oyib bo'lish" imkonini berdi. Va bu "hiyla", suv muhitining noaniqligi va noaniqligi bilan birga, qayiqlarni dushman ustidan mutlaq ustunlikni ta'minladi.
Suv osti kemalariga qarshi qurollarning nomukammalligi haqida gapiradiganlar, avval U-35 ning mukammalligini qadrlashsin. Suv osti yo'lining operatsion-taktik tezligi (5 tugun), suvga cho'mishning ish chuqurligi (50 m), aniqlash vositasi va torpedalarining masofasi (bir yarimdan ikki milgacha). Sonar yo'q. Oddiy radio aloqasi yo'q. Sirt holatida katlanadigan antennali radiotelegraf ishlatilgan.
Ekipajning yashash sharoitlari do'zax do'zaxidir. Yuqori qavatda dush, quruq ovqat.
Ittifoqchilar nima bo'lganini tezda angladilar va dengiz yuzasini tarmoqlar bo'yicha alohida kuzatishni joriy etdilar. Kemalarga suv osti kemalariga qarshi zigzag o'rnatilishi bilan to'liq tezlikni saqlash buyurilgan. Kichik kalibrli qurollar ekipajiga har qanday shubhali narsalarga o'q uzish buyurilgan.
Suv osti tahdidiga qarshi kurashda texnik yangiliklar ishlatilgan (ular orqali o'tgan suv osti kemasi haqida elektr signalli tarmoq to'siqlari), patrul dengiz samolyotlari, tovush yo'nalishini topuvchilar va turli dizayndagi chuqurlik zaryadlari ishlatilgan. Buzuq kamuflyaj ixtiro qilindi. Trap kreyserlari faol ishlatilgan, ularning qurbonlari "dahshatli o'ttizinchi" seriyali uchta qayiq edi.
Kimdir torpedo qilingan (U-40), kimdir havodan yopilgan (U-39).
Biroq, suv osti kemalarining jangovar fazilatlari va ustunligi katta bo'lib chiqdi. "O'ttiz beshinchi" butun urushni bosib o'tdi, omon qoldi va dushmanga katta yo'qotishlarga olib keldi.
U-35 samolyotlarining sportga xos bo'lmagan xatti-harakatlari haqida shikoyat qilish qoladi, ular yuk tashish joylarida "chakalak" bo'lib, harbiy kreyserlar va esminetslar o'rniga tinch transportlarni urishni afzal ko'rishadi. Ayblov, yumshoq qilib aytganda, ma'nosiz.
Ritsarlarning duellari va dantelli ofitserlarning kunlari allaqachon tugagan. Iqtisodiyot - jahon urushining asosi. Dengiz suvining qiymati yo'q, uni hech kim ichmaydi. Dengiz orqali turli yuklar A nuqtadan B nuqtagacha kemalarda tashiladi. Dushman bunga yo'l qo'ymaslikka harakat qilmoqda, o'z Dengiz kuchlari dushmanga qarshi kurashmoqda.
To'satdan, dushman hamma narsani cho'ktira boshlaganida, qo'rqinchli flotlar, qiruvchi va suv osti kemalariga qarshi maxsus kuchlarning mavjudligiga e'tibor bermay, vaziyat paydo bo'ladi … Bu buyruqning to'liq o'rtacha yoki yangi xususiyatlarini ko'rsatishi mumkin. qurol
Cho'kib ketgan barcha bug'li kemalar (harbiy jargondagi "transportlar") U-35 va uning qo'mondoni Lotar fon Arnaud de la Periere uchun qonuniy o'lja bo'lgan. Urushdan keyin unga hech qanday da'vo taqdim etilmadi: u qayiqlarni otmagan, boshqa hech qanday harbiy jinoyat qilmagan.
Fojiali o'lgan "Gallia" rasman tegishli ekipaj va qurol -yarog 'bilan yordamchi kreyser sifatida ro'yxatga olingan, bortda harbiy yuk bo'lgan. Uning cho'kishi Vilgelm Gustloffning cho'kishidan kam emas edi.
Qayiq paydo bo'lganida, ba'zi paroxodlar ekipaj tomonidan tashlab ketilgan (ular uchun qahramonlar: kema va yuk sug'urtalangan). Dengizchilar qutqaruv kemalarini tushirishdi, U-35 samolyoti portlovchi moddalarni o'rnatishdi.
Bunday narsalar bo'lgan.
Ikki yuzdan ortiq "ochko" to'plagan holda, hamma narsa etarli edi. Va dahshatli izlanishlar, dengiz janglarining tutuni, torpedo hujumlari, oq bayroqlar va artilleriya duellari …
Bitta savol: U-35 yutug'i yaqin kelajakda mag'lub bo'ladimi?
Javob suv osti kemalari imkoniyatlari va suv osti kemalariga qarshi zamonaviy qurollar o'rtasidagi muvozanatni baholashda yotadi.
Yadroviy suv osti kemalari yonida - yuqori yashirinlik, bir necha oy davomida sirtdan chiqmasdan qilish qobiliyati. Ular kislorod va toza suvni to'g'ridan -to'g'ri dengiz suvidan oladi. Va ularning suvga cho'mish chuqurligi bir kilometrga yetishi mumkin.
Zamonaviy suv osti kemalari sferik, konformal va tortiladigan antennalarga ega sonar tizimlari bilan jihozlangan. Yuzlab kemalarning akustik "portretlari" bilan BIUS xotirasida saqlangan.
Periskopli ko'zoynak o'rniga televizor kameralari va lazerli masofani o'lchash moslamasi bo'lgan ko'p funktsiyali ustun o'rnatilgan.
Lothar fon Arno davrida faqat ilmiy fantastika yozuvchilari orzu qiladigan qurollarning yangi turlari. Torpedalar va qanotli raketalar, dushmanga ufqdan ko'rinmas darajada yetib bora oladi. O'tish nishonlariga o'q uzish uchun dasturlashtirilgan mina qurollarining yangi namunalari, Captor tipidagi tuzoqlar.
Zamonaviy torpedalarning tezligi ikki barobar, diapazoni 25 barobar oshdi. Bortdagi o'q -dorilar bir necha bor ko'paytirildi.
Oxirgi o'zgarishlar qayiqlarga vertolyotlar va suv osti kemalariga qarshi samolyotlarni to'g'ridan-to'g'ri suv ostidan urib tushirishga imkon beradi. Zenit raketalarini boshqarish - optik tolali kabel orqali. Maqsadni aniqlash - suv osti kemasining sonar ma'lumotlariga ko'ra.
2011 yilda Mersk Group kompaniyasi va Janubiy Koreyaning Daewoo kompaniyasi 20 ta "Triple E" okean laynerli konteyner kemalarini qurish bo'yicha shartnoma imzoladi. Uzunligi 400 metr bo'lgan ularning vazni 165 ming tonnani tashkil qiladi (sig'imi 18 ming standart 40 futli idishlar).
TI sinfining zamonaviy supertankerlari 440 ming tonna vaznga ega.
AQShning 10 ta yadroviy samolyot tashuvchisi har birining umumiy siljishi 100 ming tonnadan oshadi.
Bu faktlarning barchasi, U-35 ning cho'kib ketgan kemalar tonnasi (575 ming grt) bo'yicha aql bovar qilmaydigan yutug'i zamonaviy voqelik nuqtai nazaridan unchalik aql bovar qilmasligini ko'rsatadi. Hozirgi vaqtda faqat ikkita muvaffaqiyatli minalash yoki torpedo hujumlari bunday "tutish" ni keltirishi mumkin.
G'alabalar soniga kelsak (226 cho'kib ketgan va 10 shikastlangan), bu rekordni takrorlash deyarli mumkin emas. Qayiqlar eng samarali dengiz quroli bo'lib qolmoqda, ammo dengiz urushi qoidalari o'zgardi. Suv osti kemalariga qarshi mudofaa g'azablandi, maqsadlar kattaroq va jiddiyroq. "Kabus" dengiz yo'nalishlari, Ikkinchi Jahon urushi davrida bo'lgani kabi, endi ishlamaydi.
Ta'kidlash joizki, Ikkinchi Jahon Urushining eng samarali suv osti kemasi (U-48) umumiy og'irligi 308 ming brt bo'lgan "atigi" 51 ta transport va 1 ta harbiy kemani cho'ktirishga muvaffaq bo'ldi.
