So'nggi yillarda jangovar bo'lmagan transport vositalariga, ayniqsa, logistika va injeneriyaga alohida e'tibor qaratilmoqda. Soha mutaxassislarining ta'kidlashicha, rivojlanayotgan tahdidlarga javoban ko'proq moslashuvchanlik, chaqqonlik va avtonomiyaga ehtiyoj ortib bormoqda.
Oshkosh mudofaasi xodimi Mayk Iveyning so'zlariga ko'ra, "jangovar bo'lmagan transport vositalari" atamasi tobora ortiqcha bo'lib bormoqda, chunki bugungi jang maydonida ko'p formali qurollar barcha platformalarni xavf ostiga qo'yadi. "Hozir bu ibora nimani anglatishini bilmayman", dedi u. "Amerika harbiylari va Iroq va Afg'onistondagi ittifoqchilarimiz to'plagan tajribadan ko'rinib turibdiki, bugun jang maydonidagi har qanday mashina jangovar transport vositasidir". Ayvining qo'shimcha qilishicha, mashinada 120 mm yoki 30 mm to'p bo'lmasligi mumkin, ammo bugungi chiziqli bo'lmagan jangovar maydonda uning egalari har qanday vaqtda jangovar epitsentrda bo'lishlari mumkin. "Mashina tasnifi haqidagi yaxlit tushunchamiz, ochig'ini aytganda, so'nggi o'n yil ichida sezilarli darajada o'zgardi."
Rivojlanayotgan ehtiyojlar
Oshkosh AQSh harbiylari va uning ittifoqchilariga og'ir, o'rta va yengil taktika vositalari va boshqa platformalarni etkazib beruvchi yirik kompaniyadir. Kompaniya PLS (Palletized Load System) ko'p funktsiyali transport platformasi va HEMTT A4 og'ir yo'ltanlamas yuk mashinasi kabi logistika vositalarining to'liq turini ishlab chiqaradi. Shuningdek, u Amerika qo'shinlari uchun JLTV (Joint Light Tactical Vehicle) engil taktik zirhli mashinasini, armiya va Dengiz korpuslari uchun MRAP toifali transport vositalarini va boshqa bir qator platformalarni ishlab chiqaradi.
Oshkosh mudofaasi armiya va dengiz korpusining dastur menejeri Pat Uilyams tushuntirganidek, og'ir va o'rta taktik vositalarning oldingi variantlarining asl dizayni kuchaytirilgan himoyani ta'minlamagan, biroq ular keyinchalik ekipajlarning xavfsizligini oshirish uchun qo'shimcha zirhlangan..
«Zamonaviy transport vositalariga yondashuvlar boshqacha. JLTV zirhli mashinasi, masalan, o'zgargan taqdirda o'sish va moslashish imkoniyatlarini inobatga olgan holda, kelajakdagi ehtiyojlarni hisobga olgan holda, himoya, harakatlanish, yuk ko'tarish qobiliyati va ko'chirish uchun dasturiy ta'minotning barcha talablariga javob beradigan yoki undan yuqori bo'lgan holda yaratilgan. jang maydonining tabiati yoki quruqlikdagi kuchlar oldida turgan qiyinchiliklar. - davom etdi u. "Biz har doim askarlar o'z qiyin ishlarini - ko'pincha qiyin sharoitlarda, juda tajovuzkor va bilimdon dushmanga qarshi - uyga qanday qilib tirik kelishi haqida o'ylaymiz."
Vaqt o'tishi bilan JLTV kabi mashinalarning ishlashi yaxshilandi, lekin "boshqa turdagi yordamchi vositalarning imkoniyatlarini yaxshilash yaxshi bo'lardi", dedi Uilyams. Shu munosabat bilan, u FMTV (Oilaviy O'rta Taktika Mashinalari) oilasini ajratib ko'rsatdi, ular kompaniya besh yildan ortiq Amerika armiyasi bilan shartnoma asosida ishlab chiqargan. Iyun oyida Oshkosh armiyadan jangovar vazifalar, moddiy -texnik va gumanitar yordam uchun mo'ljallangan to'rtta qo'shimcha buyurtma oldi. Uilyamsning aytishicha, asosiy shartnoma bo'yicha jami 28 mingdan ortiq avtomobil quriladi.
FMTV -ga qo'yiladigan talablar vaqt o'tishi bilan o'zgardi, armiya mashinani bron qilish darajasini oshirmoqchi edi. "Armiya yuk ko'tarilgan, omon qolish qobiliyati yaxshilangan, silliq yuguradigan va harakatchanligi oshgan mashinaga muhtoj ekanligi to'g'risida qaror qabul qildi." Biroq, bu talablarning barchasini bajarish uchun bir vaqtning o'zida bir qancha murakkab muammolarni hal qilish kerak.
"Qo'shimcha qurol -aslahalarni qo'shish yoki yukni ko'paytirish haydash va harakatlanishni pasaytiradi", - tushuntirdi Uilyams. "Shunday qilib, siz hamma narsani muvozanatlashingiz kerak. Bir qator murosaga keling, oxir -oqibat harbiylar uchun zarur bo'lgan yuqori ko'rsatkichli mashinaga ega bo'ling."
Rol modellari
AMPV dastur menejeri Bill Sheyining so'zlariga ko'ra, rivojlanayotgan ehtiyojlar va tahdidlarni qondirish uchun avtotransport vositalarini doimiy ravishda modernizatsiya qilish zarurati BAE Systems kompaniyasining AMPV (zirhli ko'p maqsadli transport vositasi) ko'p maqsadli zirhli mashinaga yondashuviga ham ta'sir qiladi. BAE AQSh armiyasi bilan shartnoma asosida beshta platforma variantini ishlab chiqaradi: umumiy maqsadli; ohak tashuvchisi; qo'mondon; va ikkita tibbiy model. Sheehining ta'kidlashicha, AMPV kelajakda texnologik rivojlanish salohiyatiga ega bo'lish uchun 20% o'sishga mo'ljallangan.
Ishlab chiqilayotgan ikkita AMPV tibbiy variantidan biri yaradorlarni evakuatsiya qilish, ikkinchisi esa tibbiy yordam ko'rsatish uchun. AMPV, takomillashtirilgan quvvat bloki, izlari va boshqa ko'plab yaxshilanishlar tufayli, almashtiriladigan M113 zirhli transportyoriga qaraganda, odatda, ancha manevrli.
Sheehee ta'kidlaganidek, bu ayniqsa tibbiy nuqtai nazardan foydalidir. Masalan, ko'p sonli qurbonlar bo'lgan taqdirda, AMPV tibbiy evakuatsiya vositasi voqea joyiga etib borishi mumkin, so'ngra qurbonlarni tibbiy yordam mashinasiga - "tom ma'noda yo'lda jarrohlik operatsiya xonasi" - o'zi harakatlana oladi. mashg'ulot chizig'iga yaqinroq bo'lgan joyga, "ya'ni jarrohlar og'ir yarador askarlarni qo'llariga tezroq qabul qiladilar va ularning ahvolini barqaror qila oladilar".
Sheehy AMPV raqamli arxitekturasini oldinga katta qadam deb atadi. Tibbiy nuqtai nazardan, bu shuni anglatadiki, ma'lumot shifoxonaga tezroq etkazilishi mumkin va shuning uchun "ular yaradorlarni qabul qilishga yaxshiroq tayyorlanishadi". Zamonaviy fuqaro tez tibbiy yordam mashinalarida topilgan ko'plab dizayn xususiyatlari AMPVga topshirilgan. Bu yangiliklarning barchasi asosan quvvat blokini takomillashtirish bilan bog'liq, chunki "an'anaviy iste'molchilardan tashqari, endi sizga butun raqamli arxitekturani quvvatlantirish uchun katta kuch kerak".
Bundan tashqari, BAE AMPV muhandislik avtomobilining variantini ishlab chiqishning dastlabki bosqichida, garchi u bilan hech qanday shartnoma tuzilmagan. Sheehaning aytishicha, u asosan mina maydonlarida o'tish joylarini tuzish va ularni belgilash bilan shug'ullanadi. BAE va boshqa kompaniyalar hozirda AQSh armiyasi muhandislik maktabi bilan hamkorlikda bu sohadagi kelajakdagi harbiy ehtiyojlarini aniqlashmoqda. Armiya 2018 yil avgust oyida Fort -Hudda shartnoma asosida AMPV variantlarini sinovdan o'tkazdi. Bu mashinalar M113 zirhli transportyorlari bilan jihozlangan bo'linmalar bilan birgalikda namoyish maydonidagi manevrlarda ishtirok etishdi. Armiya shu yilning oxirida AMPV mashinalarini ishlab chiqarish to'g'risida qaror qabul qilishni rejalashtirmoqda, shundan so'ng BAE kompaniyasi uchuvchi partiyani ishlab chiqarishni boshlaydi.
Balansga erishish
Pearson Engineering kompaniyasidan Richard Beatsonning so'zlariga ko'ra, meniki va qo'lda portlovchi moslamalarni yo'q qilish uskunalarini ishlab chiqaruvchilar ham texnologik o'zgarishlarni amalga oshirish zarurati bilan doimo duch kelishadi.
"Biz qilayotgan har bir narsa mijozning talabi bilan, har bir talab esa tahdid bilan belgilanadi", dedi u. "Biz oxirgi foydalanuvchiga tahdid bilan kurashish vositalarini taqdim etishimiz bilan, bizning raqiblarimiz yangi tahdid bilan chiqishadi. Shuning uchun biz doimo rivojlanayotgan tahdiddan oldin turish uchun uskunalarimizni doimiy ravishda ishlab chiqishimiz va takomillashtirishimiz kerak."
Beatsonning aytishicha, mudofaa byudjeti qattiq bo'lgan paytlarda ko'p qirrali bo'lishga talab oshgan. Borgan sari, Pearson mijozlari shudgor va shudgor kabi uskunalarni asosiy jang tanklaridan tortib o'rta masofali mashinalarga qadar bir nechta platformalarga o'rnatilishini xohlaydilar. Qarama -qarshi operatsiyalardan deyarli teng yoki teng raqiblar bilan operatsiyalarga o'tish bu jarayonni juda rag'batlantiradi.
Bizning hisob -kitoblarimizga ko'ra, barcha zirhli mashinalar hech bo'lmaganda qisman muhandislik qobiliyatiga ega bo'lishi kerak. Agar ular, masalan, mina maydonida o'zlarini topsalar, o'zlari tezda u erdan chiqib ketishlari mumkin, - tushuntirdi u.
Beatsonning aytishicha, G'arb armiyasi va NATOning Pirson takliflariga qiziqish ortib bormoqda, bunda "yuqori intensiv jangga" qaytish tendentsiyasi aniq. Dunyoning ko'plab mamlakatlari harbiylari oxirgi 10-15 yilni qo'zg'olonga qarshi operatsiyalarga sarflashgan va bu yaqin vaqtgacha xaridlarning turli ustuvorliklarini belgilab bergan.
Beatsonning ta'kidlashicha, Pearson Engineering og'irlik, o'lchov va energiya ko'rsatkichlariga alohida e'tibor beradi va shuning uchun ishlash va himoyani saqlab turishda og'irlikni kamaytirishga qaratilgan keng qamrovli ilmiy -tadqiqot ishlarini olib boradi. Masalan, qurilish materiallarining yutuqlari shuni ko'rsatadiki, zamonaviy tizimlar oldingi variantlarga qaraganda kamroq metal ishlatishi mumkin. "Yangi texnologiyalar yordamida biz tizim imkoniyatlarini saqlab qolish bilan ancha osonlasha olamiz. Biz ko'p vaqt va kuchimizni aqlli dizayn deb ataymiz."
Biroq, u vaznni kamaytirish va massani ushlab turish o'rtasida muvozanat bor, chunki bu har xil jismoniy miqdorlar. Agar siz minaga tushib qolsangiz, portlash bilan orangizdagi katta, og'ir metall parchasi hayotingizni saqlab qolishi mumkin.
Beatson tushuntirishicha, Pirson o'z mijozlari bilan to'g'ridan -to'g'ri harbiy yoki apparat ishlab chiqaruvchilardan bo'lib, to'g'ri muvozanatni topish harakatlarini kamaytiradi. - Birinchidan, biz tortishish markazlarini, massaning uzatishga, to'xtatib turishga va boshqalarga ta'sirini aniqlash uchun mashinani, hatto batafsil o'rganamiz. Bu juda muhim va shuning uchun biz uskunamizni ma'lum bir mashinaga o'rnatish uchun optimallashtiramiz."
Kompaniya jangovar tizimlar bilan bog'liq to'rtta asosiy yo'nalishda ishlaydi: minalardan tozalash, IESni tozalash, tuproq ishlari va ko'prik qurilishi. Dastlabki ikkitasi kompaniya biznesining asosiy qismi bo'lsa-da, yaqinda Pirson ko'p sonli xodimlarga kichik to'siqlarni engib o'tishga imkon beradigan ko'prik qurish tizimlariga talabning oshganini ko'rdi. "Bizning tezkor reaktsiya kuchlarimiz ham tez ko'priklarga muhtoj."
Beatson, BAE Systems ishlayotgan Britaniyaning Tugo loyihasini qayd etdi. Uning maqsadi ko'prik tizimini og'ir yuklarga bardosh bera oladigan va 2040 yilgacha xizmatda bo'lishi uchun uni yangilash yoki almashtirishdir.
Avtonomiyaga oldinga
Zamonaviy jang maydonida muhandislik texnikasi, logistika ta'minoti va boshqa jangovar bo'lmagan platformalar tobora ko'proq turli xil tahdidlarga duch kelayotganligi va xodimlar orasidagi yo'qotishlarni kamaytirish maqsadida, uchuvchisiz tizimlarni ishlab chiqishga alohida e'tibor qaratilmoqda.
Masalan, Oshkosh Defence kompaniyasi TegtaMax texnologiyasini ishlab chiqdi, u kompyuterlar, elektron boshqaruv va tarqatilgan sensorli tizimlarni er usti robotli transport vositalarini boshqarish uchun birlashtirdi. U ekipaj avtotransport vositalariga qo'shilib, ularni robotli mashinalarga aylantirishi mumkin.
"Iroqda ko'p sonli qurbonlar IES bilan bog'liq edi. Ko'p yuk tashuvchi yuk mashinalari portlatilgan. Ya'ni, ekipajsiz mashinaning g'oyasi, karvonlarda yuk mashinalarida kam odam bo'lishi, dedi Uilyams. U Oshkosh Armiyaning "Lideri izdoshlari" dasturining "Zirhli tadqiqot markazi" bilan olib borayotgan ishini, PLS ko'p funktsiyali transport platformasiga kengaytiriladigan avtonom texnologiyani qo'shganini ta'kidladi.
Joriy yilning iyun oyida kompaniya ushbu loyiha uchun PLS -ning o'nta mashinasini etkazib berish bo'yicha 49 million dollarlik shartnoma oldi, u 2019 yilda yana 60 ta mashina sotib olinishidan oldin davlat sinovlaridan o'tishi kerak. Bu 60 ta mashinaning eksperimental sinovlari 2020 yilda boshlanadi "va shundan keyin armiya dasturning keyingi taqdiri to'g'risida qaror qabul qiladi, ularni ko'proq miqdorda etkazib berishga qabul qiladimi".
Beatsonning aytishicha, muhandislik -texnika sohasida uchuvchisiz yoki avtonom variantlarni "yo'l ko'rsatuvchi yulduzlar" bilan solishtirish mumkin. Pirson hozirda ko'plab mijozlar bilan uchuvchisiz ishlash uchun qayta ishlangan an'anaviy ekipaj mashinalarini sinovdan o'tkazish va namoyish qilish ustida ishlamoqda. "Kelgusi yillarda biz bir so'zni tez -tez eshitamiz -" avtonomiya ", ya'ni askarni boshqaruv tsiklidan chiqarib tashlash. Men ishonamanki, bu texnologiya hamma narsani rag'batlantiradi, ayniqsa minalar va qurollarga qarshi kurashda."
Innovatsion moslashuvchanlik
Iveyning so'zlariga ko'ra, jang maydonining o'zgaruvchan tabiati ham qo'llab -quvvatlash platformalarini kiber tahdidlardan himoya qilishga ko'proq e'tibor berishga majbur qilmoqda. "Xaridorlar bu tahdidlarga chidamli va bunday tahdidlardan himoyalanish uchun tizimlar birlashtirilishi mumkin bo'lgan mashinalarni xohlaydilar", - dedi u va yaqinda Oshkosh platformalari shu maqsadda ishlab chiqilganini qo'shimcha qildi. "Hozir biz nafaqat real tahdidlarga, balki kiberfazor tahdidlariga qarshi turish haqida ham o'ylayapmiz".
Bunday dinamik makonda mashina dizaynidagi moslashuvchanlik muvaffaqiyat kalitidir. So'nggi paytlarda JLTV va shunga o'xshash transport vositalarini DUMVdan tortib havo hujumidan mudofaa tizimlari va pulemyotgacha bo'lgan halokatli qurollar bilan jihozlashga talab ortib bormoqda. "Biz Oshkosh avtomashinalariga hujum va mudofaa qobiliyatini beradigan qurol tizimlariga talab ortib borayotganini ko'ryapmiz."
Uilyams, Raytheon kompaniyasining AQSh armiyasining yuqori energiyali lazerli taktik vositalarni namoyish qilish dasturi doirasida ishlab chiqarilayotgan FMTV yuk mashinasiga 100 kVt quvvatli lazer qurol tizimini o'rnatish ishiga e'tibor qaratib, rozi bo'ldi.
Beatson, shuningdek, funktsional moslashuvchanlikning muhimligini ta'kidlab, "G'arbda hajmi va byudjeti jihatidan ma'lum vazifalar uchun turli xil mashinalarni boshqarishi mumkin bo'lgan bir yoki ikkita armiya borligini ta'kidladi. "Umumiy yondashuv - bu mavjud mablag'larni aniq vazifaga muvofiq ishlatishdir". Har safar, operatsion vazifaga qarab, mashinaga turli xil uskunalar to'plamlari o'rnatiladi, masalan, mina shudgor yoki rulo. Ushbu uskunani ixtisoslashtirilgan avtomobil bilan birlashtirish mumkin, garchi u MBT yoki boshqa platformaga o'rnatilishi mumkin bo'lsa -da, odatda minalar va IESlarni tozalash uchun ishlatilmaydi.
Beatson qo'shinlari "cheklangan resurslar bilan qanday qilib jangovar harakatlarni amalga oshirishda aql bovar qilmas darajada …". Yetkazib beruvchilar sifatida biz ularga qanday qilib innovatsiyalarni taklif qilish haqida biroz aqlli bo'lishimiz kerak ", deya qo'shimcha qildi Beatson. Uning fikricha, kelgusi yillarda muhandislik mashinalari bozori kengayadi. "A tahdidi bilan shug'ullanganingizdan so'ng, raqiblaringiz B tahdidi bilan keladi va natijada doimiy jang bo'ladi. Barcha mamlakatlarning harbiylari, istisnosiz, o'z askarlarining omon qolishi haqida juda xavotirda bo'lishlari muhim va to'g'ri ".
Oldinga qarab, dedi Uilyams, avtonomiya rivojlanishda davom etadi. Shuningdek, jangovar rol uchun texnik jihatdan mo'ljallanmagan platformalarga yanada zamonaviy qurollarni birlashtirishga alohida e'tibor qaratiladi."Biz deyarli teng tahdidga o'tmoqdamiz va shuning uchun ular, ehtimol, qo'zg'olonga qarshi stsenariyda qilmasligi kerak bo'lgan narsani qila olishlari kerak."
Hamma narsaning asosi - tahdidlarning o'zgarishiga doimiy moslashish, ular barcha toifadagi mashinalarga qanday ta'sir qilishi mumkin. "Bizning raqiblarimiz aqlli va bizning himoya kuchlarimiz rivojlanar ekan, ularning tahdidlari ham rivojlanmoqda", dedi Uilyams. "Shuning uchun biz o'z mijozlarimizga yangi tahdidlardan himoyalanishni taklif qilishga harakat qilishimiz kerak, hatto vaqti -vaqti bilan - biz aynan shunday qilishimiz kerak."
