Ushbu maqolada biz Rossiya Federatsiyasi va Qo'shma Shtatlarida 20380 va 20386 loyihalari korvetlari, shuningdek, amerikalik qiruvchi Arleigh Burke ning so'nggi versiyasi misolida Rossiya va AQShda harbiy kema qurishning qiyosiy qiymati masalalarini tushunishga harakat qilamiz. - IIA +seriyasi, amerikaliklar ketma -ket qurilishi, Zamvolt sinfidagi esminetslarning keyingi ishlab chiqarishidan voz kechish to'g'risida qaror qabul qilingandan so'ng boshlandi.
Keling, mahalliy kemalardan boshlaylik, bmpd blogidagi ma'lumotlardan foydalanamiz, ular o'z navbatida "Severnaya Verf Tersanesi" PJK (Sankt -Peterburg) ning 2016 yil uchun yillik hisobotidan olingan. 1007 -buyurtma 20380 loyihasining korvetidir. "G'ayratli", 1008 -buyurtma xuddi shu "Qattiq" loyihasining korvetidir, lekin 20386 -loyihaga binoan qurilgan "Dadil" hujjatda "Buyurtma 1009" deb nomlangan.
Shunday qilib, biz "G'ayratli" ning taxminiy qiymati 17 244 760 ming rubl, "Qattiq" 85 ming rubl ekanligini ko'ramiz. qimmatroq, lekin "Dadil" astronomik 29 080 759 ming rubl turadi, bu "Strogy" dan 1,68 barobar ko'p. Ko'rinib turibdiki, aql bovar qilmaydigan farq … lekin keling, buni yaqindan ko'rib chiqaylik.
Sizning e'tiboringizni tortadigan birinchi narsa - bu kemalarning "yoshi" o'rtasidagi farq, chunki 20380 loyihasining ikkala korvetkasi ham 2014 yil Davlat mudofaa buyurtmasi bo'yicha tuzilgan, ammo 20386 "Dadil" loyihasining korvetti 2016 yilga to'g'ri keladi. Umumiy farq. buyurtmalar o'rtasida 2 yil bor va bu 2014-2015 yillardagi ichki inflyatsiyani hisobga olgan holda juda muhim. shunchaki ulkan edi. Rosstat ma'lumotlariga ko'ra, 2014 yilda inflyatsiya 11,36%, 2015 yilda esa 12,91%ni tashkil etdi. Shunday qilib, 2014 yil 1 yanvardan 2016 yil 1 yanvargacha narxlarning ko'tarilishi aql bovar qilmas 25,737%ni tashkil etdi.
Keling, Strogiy korvetining narxini asos qilib olaylik, chunki uning qurilish muddati (etkazib berish 2021 yilda) g'ayratli (2020) ga qaraganda Dadillikka (2022) yaqinroq. 2014 yilda kema narxi 17,3 milliard rubldan oshdi, lekin agar biz uni 2016 yil narxiga aylantirsak, inflyatsiyani hisobga olgan holda uning narxi 21 789 951,55 rublni tashkil qiladi. Ya'ni, taqqoslanadigan narxlarda, 20380 va 20386 loyihasi korvetlarining narxi 1,68 emas, faqat 1,33 barobar farq qiladi. Baribir ko'pmi? Xo'sh, hisoblaylik.
Keling, o'zimizga savol beraylik - 17, 2-17, 3 milliard rublning narxi qanchalik to'g'ri. 20380 loyihasining korvetlari uchun? Bu haqda so'rash g'alati tuyuladi, lekin aslida yuqori ehtimollik bilan bu raqamlar korvettalarning haqiqiy narxidan past. Gap shundaki, harbiy mahsulotlar narxlari eski yaxshi narx usuli bilan hisoblab chiqilgan: ya'ni korxona birinchi navbatda mahsulotni ishlab chiqarish uchun rejalashtirilgan xarajatlarni "taqillatdi", Rossiya Federatsiyasi Vazirligi ruxsat bergan foyda tezligini "shamollatdi". Mudofaa va natijalarni Mudofaa vazirligi vakillari bilan muvofiqlashtiradi. Bundan tashqari, bir nechta holatlarda, ularning har biri taqdim etilgan hisobdagi biror narsani kamaytirishga intiladi (aks holda ular odamlar ishlamayapti deb o'ylashadi!).
Lekin narx nihoyat kelishilgan, tasdiqlangan va shartnoma tuzilgan. Ammo, agar mahsulot uzoq (ko'p yillik) ishlab chiqarish muddatiga ega bo'lsa yoki bir necha yil davomida ishlab chiqariladigan ko'plab mahsulotlarga buyurtma berilsa, RF Mudofaa vazirligi o'z xarajatlarini optimallashtirishning "ajoyib" usuliga ega. Bu shunday ko'rinadi.
Gap shundaki, hisob -kitoblarda qabul qilingan materiallarning narxi, korxonalar, albatta, bunday narxga materiallarni sotib olganliklarini ko'rsatib, dastlabki hujjatlar bilan tasdiqlashlari shart. Ya'ni, hisob-kitob tasdiqlanganda, undagi materiallarning narxi ancha mos keladi, lekin, albatta, uzoq vaqt davomida kema (ayniqsa, bir qator kemalar) qurilgan bo'lsa, vaqt o'tishi bilan, xuddi shu narxlar ko'tariladi - inflyatsiya. Shunday qilib, Rossiya Federatsiyasi Mudofaa vazirligi, albatta, korxonaga uni ishlab chiqarish uchun materiallar narxining oshishini hisobga olgan holda mahsulot tannarxini va narxini oshirishga ruxsat beradi … lekin miqdori bo'yicha emas. narxlarning ko'tarilishi natijasida yuzaga kelgan haqiqiy xarajatlar, lekin faqat rasmiy inflyatsiya darajasi. G'alati, negadir har doim ma'lum bo'ladiki, xom ashyo va materiallarning narxi rasmiy inflyatsiya ko'rsatkichlariga qaraganda ancha tez o'sadi. Ya'ni, etkazib beruvchilar materiallar narxini 7 foizga ko'taradilar va RF Mudofaa vazirligi vakili shunday deydi: "Kechirasiz, azizim, men sizning qiyinchiliklaringizni tushunaman, lekin rasmiy statistika organlari bu turdagi inflyatsiyaga amin. Materiallar atigi 5%ni tashkil qiladi va men Rosstatga qarshi kimman? Mana 5% va men sizga keyingi mahsulotda bu materiallarning narxini ko'tarishga ruxsat beraman, qolgani esa sizning muammoingiz ". Ma'lum bo'lishicha, ko'rsatilgan materiallar narxidagi farqning 2 foizi kompaniya o'z cho'ntagidan qo'shimcha to'lashga majbur.
Shunday qilib, shunday bo'ladi - birinchi mahsulot uchun (agar uni ishlab chiqarish xarajatlari yaxshi rejalashtirilgan bo'lsa va ishlab chiqaruvchilar ishlab chiqarishni buzmagan bo'lsa), korxona qonunga muvofiq foyda oladi, lekin keyingi narxlar endi bo'lmaydi, chunki haqiqiy narx Rossiya Federatsiyasi Mudofaa vazirligi qabul qilgan narxdan yuqori bo'ladi. Bundan ham yomoni, korxona oxirgi mahsulotni deyarli zarar ko'rishi bilan ishlab chiqarishi aniq bo'lishi mumkin. Shunday qilib, "Strogiy" korvet ishlab chiqaruvchisi uchun oltinchi kema ("Severnaya Verf") bo'lib, uning narxi 17,3 milliard rubl deb taxmin qilish mumkin. endi mutlaqo to'g'ri emas va hisobni halol qayta hisoblash bu korvet uchun ancha yuqori narxni beradi. Bu shuni anglatadiki, inflyatsiyaga moslashtirilgan kema narxi biz hisoblagan 21,8 milliard rubldan oshib ketishi mumkin.
Lekin bu hammasi emas. Gap shundaki, "Qat'iy" va "Dadil" narxlarni to'g'ridan -to'g'ri taqqoslash … bu umuman to'g'ri emas, balki, ochig'ini aytganda, mutlaqo noto'g'ri va gap shundaki. "Strict" - bu 20380 loyihasining ketma -ket kemasi, "Daring" esa 20386 loyihasining etakchi (va ehtimol yagona) kemasidir. Farqi nimada? Asbob -uskunalar ishlab chiqarish va ishlab chiqarishni tayyorlash xarajatlarida.
Yangi loyiha bo'yicha kema qurishda, ishlab chiqarish korxonasi ko'pincha asosiy vositalarini jiddiy yangilashni, yangi uskunalar sotib olishni, eskisini qayta ko'rib chiqishni va boshqalarni talab qiladi. u hozirgi buyurtmalarni bajarishi shart emas va faqat yangi kema ishlab chiqarishda ishlatiladi. Bunday holda, bunday xarajatlar mahsulot tannarxiga to'liq kiritiladi, buning uchun bu xarajatlar amalga oshiriladi. Shunday qilib, Severnaya Verf tomonidan amalga oshirilgan 20380 loyihasi korvetlarini ishlab chiqarish xarajatlari kamida 6 ta shartnoma tuzilgan kemalar (Gvardiya, Savvy, Boiky, Stoik, G'ayratli va Qattiq) o'rtasida taqsimlangan. va bu korxona tomonidan qurilmoqda, lekin 20386 korvet ishlab chiqarishga tayyorlash xarajatlari qo'rg'oshin kemasining narxiga to'liq "tushib ketdi" - axir, boshqa korvetlar 20386 buyurtma qilinmagan! Aytishim kerakki, 20386 va 20380 yillar oralig'ida juda ko'p dizayn farqlari bor, shuning uchun bu turdagi bosh korvetning narxi uni ishlab chiqarishga tayyorgarlik tufayli sezilarli darajada oshgan bo'lishi mumkin. Albatta, agar 20386 loyihasidagi kemalar qurilishi davom etsa, ular ancha arzonga tushadi - chunki ishlab chiqarishga tayyorgarlik xarajatlari seriyaning birinchi kemasiga to'liq "tushgan" bo'lsa, ular endi asosiy narxga tushmaydi. ketma -ket korvetlar.
Albatta, biz "Daring" narxiga yuqoridagi ehtiyojlar uchun qanday miqdorlar kiritilganligini va "Strogi" uchun 2014 yilgi narx qanchalik to'g'ri ekanligini aniq bila olmaymiz. Va agar ular bilsalar ham, bu ma'lumot endi ochiq matbuot uchun emas - lekin taxmin qilish mumkinki, agar Severnaya Verf bir vaqtning o'zida qurilgan bo'lsa, 20386 va 20380 loyihalarining teng seriyali korvetlarini buyurtma qilgan bo'lsa, "Daring" seriyali kemasi 20380 loyihali ketma -ket kemasidan 33%, lekin 25%, lekin kamroq bo'lishi mumkin.
Ya'ni, biz 20386 korvetlar loyihasining narxi umuman 68%emas, balki 20380 yilga qaraganda atigi to'rtdan bir qismini tashkil qiladi, deb taxmin qilishimiz mumkin. Lekin bu qo'shimcha pul uchun nima olamiz?
Juda ko'p.
Birinchidan, korvet 20386 - bu ancha katta kema, uning umumiy sig'imi 3400 (boshqa manbalarga ko'ra - 3500) tonnaga etadi. Dengizga yaroqliligi va muxtoriyatida: shuning uchun 20380 loyihasi korveti 3500 mil masofani 14 tugun bilan, 20386 loyihasi esa 5000 milni tashkil qiladi, garchi Daringning iqtisodiy tezligi afsuski noma'lum bo'lsa ham, u bundan past emas. Strogi haqida.
Ikkinchidan, bu yangi turdagi elektr stantsiyasi. Ma'lumki, 20380 loyihasi korvetlari dizel dvigatellari bilan jihozlangan va butun dunyoda oddiy kema dizel dvigatellari (suv osti kemalari haqida emas, balki yer usti kemalari haqida), ehtimol, faqat nemislar va finlardan olingan bo'lsa, nemisni qo'yish kerak edi. Korvetlarda MTU dizel dvigatellari. Biroq, keyin sanktsiyalar davri keldi va nemislar ularni bizga berishdan bosh tortishdi, shuning uchun RF Mudofaa vazirligi Kolomna zavodining import o'rnini bosuvchi mahsulotlarini ishlatishdan boshqa chorasi qolmadi. Aytishim kerakki, Kolomenskiy Zavod - bu kema dizel dvigatellari bo'yicha noyob korxona. Gap shundaki, bu zavod 107 (bir yuz etti!) Yil davomida oddiy dizel dvigateli bilan flotni ta'minlashga va'da bergandi: birinchi marta, bu turdagi kreyserlar uchun ishlaydigan dvigatellar etkazib berishga va'da berdi. Izmail sinfi, 1911 yil yanvar. Afsuski, bugungi kungacha uning so'zlari so'z bo'lib qolmoqda. Aytgancha, yaqinda, bu taniqli ishlab chiqaruvchining "Sovet Ittifoqi floti admirali Gorshkov" frigatelidagi dizel dvigateli ishlamay qoldi - hech bo'lmaganda, yon qismini demontaj qilmasdan va kesmasdan tuzatish mumkin edi. Va bu dizellarda korvetlarni dengizga tortmasdan qo'ymaslik yaxshiroqdir - siz hech qachon bilmaysizmi? Shuni ta'kidlash kerakki, hatto ishonchlilik masalalarini ham chetga surib qo'yadigan bo'lsak, faqat dizel elektr stantsiyasi kemada katta savollar tug'diradi, uning eng muhim vazifalaridan biri suv osti kemalariga qarshi mudofaa. Axir, dizel dvigatel - bu juda shovqinli dvigatel.
Shunday qilib, 20380 loyihasining korvetlari 23 320 ot kuchiga ega dizel elektr stantsiyasini oldi. Xo'sh, 20386 korvetida tubdan farq qiladigan elektr stantsiyasi bor, u umumiy quvvati 55000 ot kuchiga ega ikkita M90FR gaz turbinali dvigatelga asoslangan, ya'ni loyiha 20380 korvetlaridan ikki baravar ko'p. dvigatellar bugun 20350 loyihasining fregatlariga o'rnatildi, Rossiyada ularni ishlab chiqarishni "UEC-Saturn" o'zlashtirdi, ya'ni bu masalada 20386 korvetlari na xorijiy etkazib beruvchilarga, na Kolomna zavodiga bog'liq emas, lekin men Ayting -chi, SSSRdan meros bo'lib qolgan gaz turbinali dvigatellar maktabi nihoyatda kuchli - aynan shunday dengiz dvigatellari biz uchun juda yaxshi.
Ammo bu erda qiziq narsa - iqtisodiy kurs uchun, 20386 korvet loyihasida dushman suv osti kemalarini qo'lga olish masalasida dizel dvigatellardan ko'ra afzalroq ko'rinadigan elektr motorlar ishlatiladi. Hech shubha yo'qki, "Dadil" elektr stantsiyasi "korvet" sinfidagi mahalliy kemaga juda mos keladi - u dizelga qaraganda ancha ishonchli, kuchliroq va, ehtimol, jim. Shuni unutmangki, 20380 korvet loyihasining maksimal tezligi 27 tugun, lekin 20386 loyihasi - 30 tugun, bu ham muhim afzallik.
Uchinchidan, 20386 korvet loyihasining qurollanishi 20380 yilgi aka -ukalarga qaraganda ancha "qiziqroq", lekin shunga qaramay, ba'zi boshqa manbalarda (masalan, Harbiy Rossiya) yanada kuchli va Albatta, Caliber oilasining qimmatroq raketalari. "(Maqolaning muallifi aynan shunday deb o'ylaydi), lekin bu holatda ham uning zarbali qurollari xuddi shu 8ni tashuvchi 20380 loyihasining korvetlaridan kam emas". Uran ", chunki" Kalibr "20385 yil modifikatsiyasidan boshlab paydo bo'lgan va bu allaqachon boshqa" narx yorlig'i ".
Kema havo mudofaasi, 20380 loyihasi korvettalari va AK-630M oltita o'qli metall to'sarlarning o'nlab raketalariga qarshi Redut havo mudofaa tizimining 2 * 8 raketalari (16 raketa) bilan ifodalanadi.
"Dadillik" ning boshqa qurollari 20380 loyihasining korvetlariga o'rnatilgan qurollarga ham mos keladi-bitta o'qli 100 mm artilleriya tog'i (aftidan, "Daring" "Qo'riqlash" ga qo'yilgan narsaning takomillashtirilgan versiyasini olgan)) va ikkita to'rt quvurli torpedali kichik torpedo naychalari "Paket-NK", ular asosan dushman torpedalariga qarshilik ko'rsatish uchun "o'tkirlashadi", lekin ba'zida ular suv osti kemasida "mashq qilishlari" mumkin.
Men aziz o'quvchining hayratda qolishini oldindan bilaman - agar "Qo'riqchi" sinfidagi kemalar bilan deyarli bir xil bo'lsa, 20386 loyihasi korvetlarini qurollantirishda nima qiziq? Redoubt raketalari uchun to'rtta qo'shimcha raketa shunchalik muhimmi?
Aslida, farq bor va bu juda katta, faqat hozir u barrel yoki raketalar sonida emas, balki yong'inni boshqarish tizimlarida.
"Himoyachilar" noto'g'ri yo'ldan ketganini ko'p bor aytganmiz. O'zgartirilgan kemalar uchun bitta (yoki ikkita, ikkinchisi-Ak-630M juftligi o'rniga) ZRAK-a, "Pantsir-M" kabi, havo hujumidan etarli darajada himoyalanadi, lekin u erda! Bizga kema qayig'ini almashtirishda barcha jangovar kemalarni bering, shuning uchun "Qo'riqlash" dan keyin kemalar "Redut" havo hujumidan mudofaa tizimini o'rnatishni boshladilar. Agar raketalarning o'ziga xos xususiyatlari bo'lmaganida hamma narsa yaxshi bo'lar edi - olovni boshqarish uchun, Redoubt Redoubt bilan birgalikda ishlashi kerak bo'lgan va shu kungacha tugallanmagan Poliment radariga muhtoj. "Polyment" bilan birinchi kema, 22350 "Gorshkov" loyihasining etakchi fregatiga qaramay, flot tomonidan qabul qilindi.
Polymentni korvetga qo'yish mutlaqo mumkin emas edi, shuning uchun biz Furke-2 umumiy ko'rinishidagi standart radarni Reduta raketalarini boshqarishni o'rgatishga qaror qilib, boshqa yo'l bilan ketdik. Tabiiyki, umumiy ko'rinishning zaif radariga ega zamonaviy havo mudofaasi tizimining "birlashuvi" dan hech qanday aql bovar qilmaydigan narsa ish bermadi va muallif bilganidek, u havo hujumidan mudofaa raketa tizimini qanday boshqarishni o'rganmagan. AGSN "Furke" (diapazondan tashqari, mutlaqo ideal sharoitlar). Bu havo hujumidan mudofaa tizimidan qandaydir tarzda samarali foydalanishning yagona yo'li faqat "Puma" artilleriya yong'inni boshqarish tizimini maqsadli belgilash uchun ishlatilganda mumkin bo'ladi, bu hali ham qiyin tiqilinch muhitda raketalarni boshqarishi mumkin, ammo artilleriya o'ziga xosligi, "Redoubt" havo hujumidan mudofaa tizimlaridan foydalanishga bir qator cheklovlar yaratadi. Boshqacha qilib aytganda, 20380 korvetlarida havo mudofaasi tizimi o'rnatildi, uning imkoniyatlarini mavjud radar uskunalari yordamida amalga oshirish mumkin emas.
20380 loyihasidan farqli o'laroq, "Furke" o'rniga "Dadil" sifat jihatidan farq qiladigan tizimni oldi - ko'p funktsiyali "Zaslon" ko'p funktsiyali radar kompleksi (MF RLK). Shu bilan birga, tashqi tomondan, u asosan Amerikaning AN / SPY -1 (qattiq tarmoqlar) ga o'xshaydi, lekin ishlash printsipiga ko'ra, u inglizlarning "Dadil" ni eslatadi - bu radarlarning kombinatsiyasi tufayli. desimetr va millimetr diapazonlari, MFC RLC "Zaslon" ham yuqori, ham past uchadigan havo nishonlarini mukammal boshqarishga qodir. Bu majmua nafaqat faol, balki passiv qidiruvni ham nurlanmaydigan rejimda o'tkazishi mumkin - bu holda "Zaslon" 300 kmgacha bo'lgan masofada 100 dan ortiq nishonni aniqlash va kuzatishga qodir. Majmua faol radar tormozini o'rnatishi va passiv tiqilishni boshqarishi mumkin, bundan tashqari u nafaqat raketa qurollariga, balki kema artilleriya qurollariga ham nishon berishga qodir - albatta, Furke -2 shunga o'xshash ish qila olmasdi. bu. Boshqacha qilib aytganda, MF RLK Zaslon korvet qurollanishini nazorat qilishda sifatli ustunlikni ta'minlaydi, bu esa 20380 yilgi loyiha korvetlariga qaraganda Dorinning jangovar salohiyatining sezilarli darajada oshishini ta'minlaydi.
Muallif mutlaq ishonchli ma'lumot bilan maqtana olmasa -da, ba'zi manbalarga ko'ra, 20386 korvetli loyihasining gidroakustik uskunalari "Steregushchey" va shu turdagi kemalarga o'rnatilganidan ham ustundir va bu elektron urush vositalariga ham tegishli. elektron urush. Ko'rinib turibdiki, "Dadillik" loyihasi 20380 loyihasining korvetlaridan ko'ra avtomatlashtirilgan - ikkinchisining ekipaji 99 kishi, "Dadil" da esa atigi 80 kishi.
Shunday qilib, biz 20-25% qiymatining oshishi uchun ishonchliligi, dengizga yaroqliligi, jangovar salohiyati jihatidan 20380 loyihasining korvetlaridan sezilarli darajada oshib ketadigan kemani olamiz.. Yuqorida aytilganlarga asoslanib, ushbu maqola muallifi to'rtta "Befarq" jangda beshta "Qo'riqchi" dan ko'ra ko'proq harakat qilishga qodir, deb taxmin qilishga moyil va ular bahosida ular teng bo'ladi. Shunday qilib, 20386 loyihasining korvetlarida qandaydir "xato", "kesish", "byudjet driblingi" va boshqalarni ko'rishning hojati yo'q. Aksincha, "Dadillik" qurilishi, agar "Polyment -Redut" tugallanmagan bo'lsa va 22350 loyihasining fregatlari ularga qo'yilgan umidlarni oqlamasa, o'ziga xos xavfsizlik tarmog'idir. Shubhasiz, 20380 ularni oqlamadi, ehtimol, endi qo'shimcha isbot talab qilinmaydi.
Ya'ni, "Gorshkovy" qurilish dasturi muvaffaqiyatsizlikka uchragan taqdirda, parkni boshqarish tom ma'noda singan chuqurda qoladi. 20380 va 20385 loyihalari muvaffaqiyatsiz, "admiral" 11356 seriyali fregatlar, qoida tariqasida, ishonchli va agar ular zamonaviy uskunalar bilan jihozlangan bo'lsa yaxshi bo'lardi (afsuski, hozirda yo'q). Ammo ular uchun elektr stantsiyalari Rossiya Federatsiyasida ishlab chiqarilmaydi, shuning uchun bizning flotimiz uchun 11356 loyihasi fregatlarini ketma -ket qurish mumkin bo'lmaydi. Va agar bir vaqtning o'zida 22350 loyihasining fregatlari "qog'oz yo'lbarsi" bo'lib chiqsa, demak, parkda quriladigan hech narsa bo'lmaydi. Va keyin, xuddi shamshir qutisidagi shayton singari, birdaniga korvet 20386 paydo bo'ladi - korvet va fregat o'rtasida oraliq joy almashinuvi bo'lgan, u, asosan, ikkalasining vazifasini bajarishga qodir, u Rossiya Federatsiyasida o'zlashtirilgan elektr stantsiyalarida ishlaydi.. Ishlamaydigan "Polyment" o'rniga-"aqlli", lekin undan ancha pastroq bo'lsa-da, "Zaslon", bu sizga qisqa va o'rta masofali raketalarni yaxshi va, albatta, arzonroq ishlatishga imkon beradi … Bir tomondan. Ko'rinib turibdiki, kema "Xudoga sham emas, pokerga o'xshamaydi", lekin boshqa tomondan, u xuddi shunday joy almashgan va loyiq deb topilgan 1135 SKR loyihasining analogiga aylanishi mumkin. Sovet flotining "ishchi oti" va bu bizga bugun kerak.
Umuman olganda, 20386 korvet loyihasi somon turiga juda o'xshaydi, uning tagida siz sirg'alib ketishingiz mumkin, bundan tashqari, bu elektr qo'zg'alish g'oyasini ishlab chiqish uchun "sinov maydoni" hisoblanadi. bizda elektr energiyasi boradigan kemalar yo'q edi, lekin u harbiy sirt kemalarida ishlatilmadi.
Xo'sh, endi uning narxini Arleigh Burke IIA + sinfidagi eng yangi esminetslarning narxi bilan solishtirishga harakat qilaylik.
Xuddi 2016 yilda, 20386 "Daring" loyihasining korveti qo'yilgach, amerikaliklar umumiy qiymati 3,470,1 million dollarga yoki har bir kema uchun 1735,05 million dollarga teng bo'lgan ikkita turdagi kema qurish uchun mablag 'ajratdilar. Ba'zi manbalarga ko'ra, IIA + seriyasining etakchi qiruvchi quroli AQShga 2,2 milliard dollarga tushgan (lekin bu aniq emas). Biroq, 20386 seriyali korvetlarning etakchi kemasi "Daring" ni ikkalasi bilan solishtirish umuman to'g'ri emas.
Nazariy jihatdan, biz etakchi kemamizni Amerikaning etakchi kemasi bilan taqqoslashimiz kerak, lekin bu to'g'ri taqqoslash bo'lmaydi. Gap shundaki, Qo'shma Shtatlarda qabul qilingan amaliyotga ko'ra, nafaqat ishlab chiqarishga tayyorgarlik xarajatlari (bizniki kabi) qo'rg'oshin kemasi narxiga "sarmoya kiritiladi", balki ilmiy -tadqiqot ishlariga sarflanadigan xarajatlarning ham katta qismi. bu kemaning yaratilishi bilan bog'liq. Shu bilan birga, bizning mamlakatimizda bunday ishlar Rossiya Federatsiyasi Mudofaa vazirligi tomonidan alohida moliyalashtiriladi va to'lanadi. Ya'ni, bizning davlat mudofaa buyurtmasi sxemasiga ko'ra, Mudofaa vazirligi birinchi navbatda tadqiqotga buyurtma beradi, pulini to'laydi va olingan natijani o'rganadi - agar u qoniqarsiz bo'lsa, Mudofaa vazirligi ham tadqiqotlarni moliyalashtirishda davom etadi. tugatish "yoki pudratchiga aslida tugallangan ish uchun haq to'laydi va bu mavzuni to'ldiradi. Xo'sh, agar natija ijobiy bo'lsa, unda bosh va ketma -ket "mahsulotlar" ga buyurtma beriladi, lekin AR -GE endi ularning narxiga kiritilmaydi - nega ular alohida -alohida to'langan va to'langan? Ma'lum bo'lishicha, "Dadillik" narxini IIA + seriyasining etakchi yo'q qiluvchi bilan taqqoslash mumkin emas, chunki Amerika kemasining narxiga ilmiy -tadqiqot ishlari kiradi, bu bizning kema narxida hisobga olinmaydi. Boshqa tomondan, "Dadillik" narxini ketma -ket qiruvchi bilan taqqoslash noto'g'ri, chunki bizning kemamiz ishlab chiqarishga tayyorgarlik xarajatlarini hisobga oladi, amerikalik esa yo'q. Va nima qilish kerak?
Boshlash uchun keling, AQSh dollarida "Daring" ning qiymatini aniqlaylik. Buning uchun ikkita usul mavjud. Agar biz 2016 yildagi dollarning joriy kursidan foydalansak (iyulda bu 64,34 rubl / dollar edi), unda 20386 loyihasining qo'rg'oshin korvetining narxi deyarli 452 million dollarni tashkil etadi, ya'ni Severnaya Verf to'satdan chet ellik bo'lgan bo'lsa Bu korvetni sotib oluvchi kompaniya Rossiya Mudofaa vazirligi uchun "Dadillik" qurilishidan 452 million dollarga sotilgan daromad bilan bir xil daromad olgan bo'lardi, masalan, Hindistonga ham.
Shubhasiz, mahalliy kemaning "narx yorlig'i" ni, hatto "Arleigh Burke" seriali bilan taqqoslash, mahalliy ishlab chiqaruvchi uchun nihoyatda foydalidir, chunki 2016 yil holatiga ko'ra IIA + seriyali bitta "Arlie" seriyasi deyarli shuncha qimmatga tushadi. 20386 loyihasining 4 ta asosiy korvetlari sifatida.
Iqtisodiyotimiz samaradorligini baholash uchun dollar kursini emas, balki sotib olish qobiliyati paritetida dollar kursini qo'llash maqsadga muvofiqdir. Bu nima?
Gap shundaki, dollar kursi asosan bozor holatiga, valyutaga talab va taklifga va boshqalarga bog'liq holda spekulyativ ko'rsatkichdir. Ammo PPPda dollar kursi boshqacha shakllanadi. Tovarlar va xizmatlarning ma'lum bir to'plami tanlanadi. Keyin ularni AQShda qancha dollar sotib olish mumkinligi va shunga o'xshash to'plamni Rossiya Federatsiyasida rublga qancha sotib olish mumkinligi taxmin qilinadi. Bu miqdorlarning nisbati PPPda dollarning rublga nisbati bo'ladi.
PPP orqali valyuta kurslarini aniqlashning eng oson usuli-Big Mac indeksi.
Bunday holda, faqat bitta turdagi mahsulot taqqoslanadi - McDonald's tomonidan ishlab chiqarilgan bir xil katta mac. Shunday qilib, 2016 yilda Rossiya Federatsiyasida katta mac narxi 114 rubl, AQShda mos ravishda 4, 93 dollar, PPPda dollar kursi 23, 12 rubl / dollar edi. Bu raqamlar "The Macistist" haftalik jurnalidan olingan bo'lib, u "Big Mac Index" ni, shu jumladan Internetda e'lon qiladi - buni havola orqali ko'rish mumkin.
Davlat statistika idoralari PPP indekslarini ancha murakkab hisob -kitoblar bilan aniqlaydilar, ularni faqat yil oxirida qilish mumkin (Big Mac indeksi The Economist haftalik tomonidan hisoblab chiqilgan). G'alati, 2016 yilgi ichki statistik ma'lumotlarga ko'ra, dollar kursi "Big Mac Index" dan unchalik farq qilmaydi va 23,67 rubl / dollar. Rossiya Federatsiyasining federal statistika ma'lumotlarining PPP kurslari bo'yicha rasmiy ma'lumotlarini bu erda topish mumkin.
Bu erda, ammo, avtoturargohga bag'ishlangan "VO" nashrlarini diqqat bilan kuzatib boradigan hurmatli o'quvchiga savol tug'ilishi mumkin, chunki yaqinda chop etilgan "Dushmanlardan o'rganish vaqti keldi" maqolasida hurmatli A. Timoxin mutlaqo boshqa dollarni keltirgan. PPP kursi - taxminan 9, 3 rubl / dollar. Afsuski, bu erda hurmatli muallif xatoga yo'l qo'ydi - bunday stavka (9, 27 rubl / dollar) haqiqatan ham mavjud edi, lekin … 2002 yilda, va u, albatta, eskirgan va hech qachon solishtirish uchun ishlatib bo'lmaydi. 2016 yilda ishlab chiqarilgan harbiy texnika narxi. DXShning valyuta kurslari har yili o'zgarib turadi va, albatta, avvalgi narxlarni emas, balki amaldagi kurslarni qo'llash zarur.
Shunday qilib, agar siz bizning statistikamizga ishonib, dollar kursini PPP 23, 67 rubl / dollarga "qabul qilsangiz", biz 20386 loyihasining bosh korvetining narxini 1 228, 6 million dollar darajasida olamiz., ya'ni, biz aytganimizdek, 1,735,05 million dollar turadigan Arlie Burke turidagi seriyali qiruvchi bizning qo'rg'oshin korvetimizga qaraganda taxminan 41% qimmatroq. Ammo, aslida, bu nisbat bizning kemamiz uchun foydaliroq, chunki, yuqorida aytganimizdek, ketma -ket Amerika kemasini bizning etakchi kemamiz bilan solishtirish noto'g'ri.
Va agar biz 20380 loyihasining ketma -ket korvetini "Arleigh Burke" seriali bilan solishtirsak nima bo'ladi? Aytganimizdek, 2014 yilda shartnoma tuzilgan ushbu seriyaning oltinchi korvetining narxi ("Strogiy") inflyatsiyani hisobga olgan holda 17 329 760 rublni tashkil etdi, ya'ni 2016 yilda narxlar 21 789 951,55 rublni tashkil qiladi. ya'ni, PPP 23 da dollar kursi bo'yicha, 67 rubl / dollar, dollarda "Qat'iy" ning narxi 920 572, 52 dollar bo'ladi.
Shunday qilib, "Arli" serialining narxi 20380 loyihasi ketma-ket korvetining narxidan 1,88 ga teng. Va agar bizning taxminimiz, agar 20386 loyihasining ketma-ket korvetining narxi ketma-ket kema narxidan 20-25% yuqori bo'lsa. 20380 loyihasining rosti (va, ehtimol, ha), amerikalik esminets "Dadillik" serialidan 1, 51-1, 57 baravar qimmatga tushadi. Yoki, taxminan aytganda, amerikaliklar Arleigh Burks 2 ga sarflaydigan resurslar uchun biz 20386 loyihasining 3 korvetini qurib, ozgina pul tejaymiz yoki 20386 loyihasining 3 korvetini yasab, to'rtinchisini quramiz. taxminan 80% tayyorlik …
Ammo shuni tan olishimiz kerakki, na jangovar qobiliyati jihatidan na 3 "jasur", na 4 ta "qattiq" va "Arlie Burke" IIA +seriyali ikkita qiruvchi samolyotda yaqin bo'lmagan. Bu shuni anglatadiki, biz o'z resurslarimizdan oqilona foydalanmayapmiz, chunki iqtisodiy samaradorlik bo'yicha Amerika kemalari biznikidan yaxshiroqdir. Ammo bu erda muammo, bizning kema qurishimiz samarasiz ishlayotganida emas, balki ichki flotning sirt kuchlarini qurishning noto'g'ri tushunchasida.
Gap shundaki, qurol va jangovar tizimlar zamonaviy kema narxida katta ulushga ega. Xuddi shu "Arli Berkov" uchun shunday bo'ladi - kema narxi (ustki tuzilmalari va jihozlari bo'lgan korpus) uning umumiy narxining taxminan 35 foizini, axborot tizimining narxi - 20 foizini, qurol -yarog 'va buning uchun uskunalar - qolgan 45%. Va endi, agar uning qurilishini amerikaliklar o'z zimmasiga olsalar, "Dadillik" kabi korvet qanchalik qimmatga tushishini tasavvur qilishga harakat qilaylik.
Qachon biz qiruvchi qurol-yarog'ini korvetga (o'rta masofali havo mudofaasi raketa tizimlari, kemaga qarshi raketalar, torpedalar, artilleriya tog'i, tez otiladigan "metall kesgichlar", vertolyot va boshqalar) joylashtirmoqchi bo'lsak, biz majbur bo'lamiz. unga BIUSni o'rnatish, bu halokatchi olganiga teng. Hammasi - qirg'in xarajatlarining 20 foizi BIUS korvetiga to'g'ri keladi.
Tana deyarli uch baravar kichik bo'ladi. Ammo bu holda, o'lchamlarning uch barobar kamayishi hech qanday tarzda xarajatlarni uch barobar kamayishini ta'minlay olmaydi - masalan, Arleigh Burk elektr stantsiyasining kuchi Daring elektr stantsiyasidan ikki baravar kam va bundan tashqari, ehtiyoj Maksimal qurollanishni minimal bo'shliqqa "surish" qo'shimcha xarajatlarga olib keladi (biz korpusni yengillashtiramiz - biz qimmatroq materiallardan foydalanamiz), shuning uchun uskunasi bo'lgan korvet korpusi bizga qirg'in narxining yarmiga tushsa, biz xursand bo'lamiz.. Hammasi - qirg'in narxining 17,5%.
Qurollanish. Aytaylik, biz qandaydir tarzda mo''jizaviy tarzda qiruvchi qurolining uchdan bir qismini kemaga tiqib qo'ydik, bu hali ham jasoratdir - yuqorida aytganimizdek, bizning korpusimiz uch barobar kichik, elektr stantsiyasi esa ikki baravar kichik va bu ham xuddi shunday. boshqa ko'plab komponentlar va yig'ilishlar, ya'ni kemani qiruvchidan uch baravar kichik qilib loyihalashtirishda, biz uning yukini atigi uch barobar kam bo'lishini kutishimiz mumkin emas, aksincha, to'rt yoki besh baravar kam bo'ladi. Aytaylik, biz qiruvchi qurolning uchdan bir qismini korvetga otishga muvaffaq bo'ldik - bu uning narxining 15%.
Va mana natija. Eng yaxshi holatda, biz qiruvchi qurol-yarog'ining uchdan bir qismini ko'taradigan kema olamiz … 62,5%ga, ya'ni narxining deyarli uchdan ikki qismiga. Va agar kimdir bizni yuzma -yuz tanqid qilmoqchi bo'lsa, unda ular Amerika LCS ko'rsatkichlarini oxirgi seriyadagi Amerika "Arley Burks" bilan solishtirsin, lekin shu bilan birga uning narxining 40%).
Boshqacha aytganda, "superkorvetlar" va "superfrigatlar" ning ichki ulushi iqtisodiy jihatdan umuman oqlanmagan. Agar biz buning o'rniga engil PLO kemasini loyihalashtirsak va quradigan bo'lsak (2000 tonna to'liq joy almashish, yaxshi sonar tizimi, asosiy qurol sifatida 533 mm torpedalar, vertolyot, o'zini himoya qilish uchun SAM), bu juda arzon bo'lardi. SSBN va gaz turbinli vayron qiluvchi vagonlar xavfsizligini ta'minlash uchun juda muhim ("Redut" havo hujumidan mudofaa raketa tizimi yoki "Kalibr" / "Oniks" / "Zirkon" raketalari uchun UKSK). qariyb 8 ming tonnani tashkil etadigan oilalar va boshqalar) "20380 loyihasi korvetidan - 22350 loyihasining fregati" to'plamidan boshqa ma'no bo'lmaydi.
