Kemadagi bombardimonchilar AQSh harbiy -dengiz kuchlarida yagona yadro quroli tashuvchisi emas edi. Urushdan keyingi dastlabki yillarda Germaniyaning Fi-103 (V-1) samolyot-snaryadlarini (qanotli raketalari) jangovar ishlatish tajribasiga asoslanib, amerikalik harbiy nazariyotchilar uchuvchisiz "uchuvchi bombalar" samarali qurolga aylanishi mumkinligiga ishonishgan. Agar katta maydon nishonlari ishlatilsa, past aniqlik yadroviy zaryadning yuqori kuchi bilan qoplanishi kerak edi. SSSR atrofidagi bazalarda joylashgan yadroviy qanotli raketalar boshqariladigan atom bombasi tashuvchilariga qo'shimcha sifatida qaraldi. 1954 yilda Germaniyada joylashtirilgan birinchi Amerika qanotli raketasi MGM-1 Matador bo'lib, taxminan 500 km uchish masofasiga ega, quvvati 55 kt bo'lgan W5 yadroviy o'qi bilan jihozlangan.
Amerikalik admirallar ham qanotli raketalarga qiziqish uyg'otdi, ular ham er usti kemalarida, ham suv osti kemalarida ishlatilishi mumkin. Pulni tejash maqsadida AQSh Harbiy-dengiz flotidan Harbiy havo kuchlari uchun yaratilgan deyarli tayyor "Matador" dan o'z maqsadlari uchun foydalanishni so'rashdi. Biroq, dengiz mutaxassislari aniq dengiz talablariga javob beradigan maxsus raketa yaratish zarurligini asoslay olishdi. Hukumat amaldorlari bilan bahsda admirallarning asosiy dalili "Matador" ning uchishga uzoq vaqt tayyorlanishi edi. Shunday qilib, MGM-1ga tayyorgarlikdan oldin, qattiq yoqilg'ini kuchaytirgichlarni o'rnatish kerak edi, bundan tashqari, Matadorni nishonga, radio mayoqlar tarmog'iga yoki radarlar va buyruqlar bilan jihozlangan kamida ikkita er stantsiyasiga yo'naltirish kerak edi. transmitterlar kerak edi.
Aytishim kerakki, urushdan keyingi davrda qanotli raketalarning rivojlanishi noldan boshlanmagan. 1943 yil oxirida AQSh harbiylari Chance Vought Aviakompaniyasi bilan 480 km masofaga uchadigan raketa ishlab chiqarish bo'yicha shartnoma imzoladilar. Biroq, mos keladigan reaktiv dvigatellarning yo'qligi, yo'l -yo'riq tizimini yaratish murakkabligi va harbiy buyurtmalarning ortiqcha yuklanishi tufayli qanotli raketadagi ishlar muzlatib qo'yildi. Biroq, 1947 yilda Harbiy havo kuchlari manfaati uchun MGM-1 Matador yaratilgandan so'ng, admirallar suv osti kemalari va katta er usti kemalariga joylashtirish uchun yaroqli raketaga qo'yiladigan talablarni aniqladilar. Ishga tushirish og'irligi 7 tonnadan oshmaydigan raketaning og'irligi 1400 kg, o'q otish masofasi kamida 900 km, uchish tezligi 1 M gacha, dumaloq ehtimoliy burilish 0,5 tadan oshmasligi kerak edi. uchish masofasining %. Shunday qilib, maksimal masofada uchirilganda, raketa diametri 5 km bo'lgan aylanaga tushishi kerak. Bu aniqlik katta maydonlarni - asosan yirik shaharlarni nishonga olish imkonini berdi.
"Chance Vought" harbiy-dengiz kuchlari uchun SSM-N-8A Regulus qanotli raketasini Martin Aircraft kompaniyasining MGM-1 Matador yer usti qanotli raketasidagi ishiga parallel ravishda ishlab chiqardi. Raketalarning tashqi ko'rinishi o'xshash va turbojet dvigateli bir xil edi. Ularning xususiyatlari ham unchalik farq qilmadi. "Matador" dan farqli o'laroq, "Regulus" dengiz floti uchishga tezroq tayyorlandi va bitta stantsiya yordamida nishonga yo'naltirilishi mumkin edi. Bundan tashqari, "Vout" kompaniyasi qayta ishlatiladigan sinov raketasini yaratdi, bu sinov jarayonining narxini sezilarli darajada pasaytirdi. Birinchi sinov 1951 yil mart oyida bo'lib o'tdi.
Regulus qanotli raketalari bilan qurollangan birinchi kemalar Ikkinchi jahon urushi paytida qurilgan va urushdan keyingi davrda modernizatsiya qilingan Balao sinfidagi Tunni (SSG-282) va Barbero (SSG-317) dizel-elektr suv osti kemalari edi.
Suv osti kemasi kabinasi orqasida ikkita qanotli raketa uchun angar o'rnatilgan. Uchish uchun raketa qayiqning orqa qismidagi uchirish moslamasiga o'tkazildi, shundan so'ng qanot ochilib, turbojet dvigateli ishga tushirildi. Raketalar qayiq yuzasiga uchirildi, bu esa omon qolish va jangovar topshiriqni bajarish imkoniyatlarini sezilarli darajada kamaytirdi. Shunga qaramay, "Tunni" va "Barbero" AQSh harbiy -dengiz kuchlarining birinchi suv osti kemalari bo'lib, yadroviy o'qlar bilan jihozlangan raketalar bilan ogohlantirishga o'tdilar. Ko'chirish hajmi 2460 tonna bo'lgan torpedo qayiqlaridan aylantirilgan birinchi raketa suv osti kemalari oddiy avtonomiyaga ega bo'lgani uchun va raketalari bo'lgan angarlar unchalik katta bo'lmagan haydash ko'rsatkichlarini yomonlashtirgani uchun, 1958 yilda ularga maxsus maqsadli qayiqlar qo'shildi: USS Grayback (SSG) -574) va USS Growler (SSG-577). 1960 yil yanvar oyida beshta raketali USS Halibut (SSGN-587) yadroviy suv osti kemasi flotga kirdi.
1959 yil oktyabrdan 1964 yil iyulgacha bu beshta qayiq Tinch okeanida 40 marotaba jangovar patrullikka chiqqan. Qanotli raketalarning asosiy nishonlari Kamchatka va Primoryedagi Sovet harbiy -dengiz bazalari edi. 1964 yilning ikkinchi yarmida Regulus bilan qurollangan qayiqlar jangovar vazifadan chetlatildi va ularning o'rniga 16 ta UGM-27 Polaris SLBM bo'lgan Jorj Vashington SSBNlari qo'yildi.
Suv osti kemalaridan tashqari, SSM-N-8A Regulus tashuvchilari Baltimor toifasidagi to'rtta og'ir kreyser, shuningdek, 10 ta samolyot tashuvchisi bo'lgan. Kreyserlar va ba'zi samolyot tashuvchilar ham bortida qanotli raketalar bilan jangovar patrullikka chiqishdi.
"Regulus" qanotli raketalarini seriyali ishlab chiqarish 1959 yil yanvar oyida to'xtatildi. Hammasi bo'lib 514 nusxa qurilgan. Suv osti kemasidan birinchi sinov uchirilishi 1953 yilda va 1955 yilda rasman qabul qilinganiga qaramay, 1964 yilda raketa xizmatdan olib tashlangan. Buning sababi, suv osti pozitsiyasida o'q otishga qodir bo'lgan ballistik "Polaris A1" yadroviy suv osti kemalari bir necha baravar katta zarba kuchiga ega bo'lganligi edi. Bundan tashqari, 60 -yillarning boshlariga kelib, flot ixtiyoridagi qanotli raketalar umidsiz eskirgan edi. Ularning tezligi va parvoz balandligi Sovet havo hujumidan mudofaa tizimining yutuqlarini kafolatlamadi va ularning past aniqligi ularni taktik maqsadlarda ishlatishga to'sqinlik qildi. Keyinchalik qanotli raketalarning bir qismi radio boshqariladigan nishonlarga aylantirildi.
Uchish og'irligi 6207 kg bo'lgan raketaning uzunligi 9,8 m, diametri 1,4 m, qanotlarining kengligi 6,4 m, Allison J33-A-18 turbojet dvigateli 20 kN kuch bilan parvozning tezligini ta'minladi. 960 km / soat. Ishga tushirish uchun umumiy tortish quvvati 150 kN bo'lgan ikkita ajraladigan qattiq yoqilg'i kuchaytirgich ishlatilgan. 1140 litr hajmli samolyot kerosinini etkazib berish 930 km maksimal uchish masofasini ta'minladi. Raketa dastlab 55 kt W5 hajmli yadroviy kallakka ega edi. 1959 yildan beri Regulusga 2 Mt W27 termoyadroviy boshi o'rnatildi.
SSM-N-8A Regulus raketasining asosiy kamchiliklari quyidagilardan iborat edi: nisbatan kichik o'q otish masofasi, balandlikdagi subsonik parvoz tezligi, tashuvchi kemadan radio orqali doimiy kuzatib borishni talab qiladigan radio buyruq boshqaruvi. Jangovar topshiriqni muvaffaqiyatli bajarish uchun tashuvchi kema qirg'oqqa etarlicha yaqinlashishi va qanotli raketa parvozini nazorat qilishi kerak edi, u dushmanning qarshi choralariga ojiz qolib, nishonga yetguncha. Muhim KVO yuqori himoyalangan nuqta nishonlaridan samarali foydalanishga to'sqinlik qildi.
Bu kamchiliklarni bartaraf etish uchun, 1956 yilgacha "Chance Vought" kompaniyasi qanotli raketaning yangi modelini yaratdi: SSM-N-9 Regulus II, u avvalgi Regulus o'rnini egallashi kerak edi. Prototipning birinchi uchirilishi 1956 yil 29 mayda Edvards harbiy -havo bazasida amalga oshirildi. SSM-N-9 Regulus II ning jami 48 ta sinov uchirilishi amalga oshirildi, shundan 30 tasi muvaffaqiyatli va 14 tasi qisman muvaffaqiyatli.
Oldingi model bilan taqqoslaganda, raketaning aerodinamikasi sezilarli darajada yaxshilandi, bu esa 69 kN kuchlanishli General Electric J79-GE-3 dvigatelidan foydalangan holda parvoz ish faoliyatini sezilarli darajada oshirish imkonini berdi. Maksimal parvoz tezligi soatiga 2400 km ga yetdi. Shu bilan birga, raketa 18000 m balandlikka ucha oladi, uchish masofasi 1850 km. Shunday qilib, maksimal parvoz tezligi va diapazoni ikki baravar ko'paydi. Ammo SSM-N-9 Regulus II raketasining boshlang'ich og'irligi SSM-N-8A Regulusga qaraganda deyarli ikki baravar ko'paydi.
Inertial boshqaruv tizimi tufayli "Regulus II" ishga tushirilgandan keyin tashuvchi transport vositasiga bog'liq emas edi. Sinovlar davomida raketani hududning oldindan yuklangan radar xaritasi asosida ishlagan, istiqbolli TERCOM boshqaruv tizimi bilan jihozlash taklif qilindi. Bu holda, nishon nuqtasidan chetga chiqish bir necha yuz metrdan oshmasligi kerak, bu megaton sinfidagi termoyadroviy o'q bilan birgalikda ballistik raketa siloslari bilan mustahkamlangan nishonlarning mag'lubiyatini ta'minladi.
1958 yil yanvar oyida o'tkazilgan sinovlar natijalariga ko'ra, dengiz floti raketalarni ommaviy ishlab chiqarish to'g'risida buyruq berdi. Qanotli raketalar bilan jihozlangan kemalar Regulus II raketalari bilan qayta jihozlanishi va qanotli raketalarni tashuvchi suv osti kemalarining ommaviy qurilishi boshlanishi ko'zda tutilgan edi. Dastlabki rejalarga ko'ra, flot qo'mondonligi SSM-N-9 Regulus II qanotli raketalari bilan yigirma beshta dizel-elektr va yadroviy suv osti kemalarini va to'rtta og'ir kreyserni qurollantirmoqchi edi. Biroq, parvoz va jangovar xususiyatlarning keskin oshishiga qaramay, 1958 yil noyabr oyida raketa ishlab chiqarish dasturi cheklandi. Filo Polaris dasturining muvaffaqiyatli amalga oshirilishi munosabati bilan yangilangan Regulusdan voz kechdi. O'sha paytda mavjud bo'lgan havo hujumidan mudofaa tizimlariga daxlsiz va suv osti suv osti kemasidan uchirilgan, uzoqroq uchish masofasiga ega ballistik raketalar, yerdan uchiriladigan qanotli raketalarga qaraganda ancha afzalroq ko'rinardi. Bundan tashqari, KR o'q-dorilari, hatto Xalibat yadroviy kemasida, Jorj Vashington sinfidagi SSBN-larning SLBM-laridan uch baravar kam edi. Nazariy jihatdan, "Regulus II" tez ovozli qanotli raketalari Ikkinchi jahon urushi paytida qurilgan og'ir kreyserlarning qurollanishini kuchaytirishi va shu tariqa bu kemalarning umrini uzaytirishi mumkin edi. Ammo bunga raketalarning qimmatligi to'sqinlik qildi. Amerikalik admirallar bitta qanotli raketa uchun 1 million dollardan ortiq narxni ortiqcha deb hisoblashgan. Regulus II -dan voz kechishga qaror qilingan vaqtda, 20 ta raketa qurilgan, yana 27 tasi yig'ilish bosqichida edi. Natijada, bu raketalar AQSh harbiylari CIM-10 Bomarc uzoq masofali uchuvchisiz tutuvchi majmuasini nazorat qilish va o'qitish paytida ishlatilgan MQM-15A va GQM-15A tovushdan yuqori uchuvchisiz nishonlariga aylantirildi.
Regulusdan voz kechgandan so'ng, amerikalik admirallar uzoq vaqt davomida qanotli raketalarga qiziqishni yo'qotdilar. Natijada, 70 -yillarning boshlariga kelib, Amerikaning er usti kemalari va suv osti kemalarini qurollantirishda sezilarli bo'shliq paydo bo'ldi. Yadro oldini olishning strategik vazifalari ballistik raketalarga ega bo'lgan juda qimmat atom suv osti kemalari tomonidan amalga oshirildi va taktik atom bombalari bilan zarbalar tashuvchi samolyotlarga topshirildi. Albatta, er usti kemalari va suv osti kemalarida yadroviy chuqurlik zaryadlari va torpedalar bor edi, lekin bu qurollar dushman hududidagi chuqurlikdagi nishonlarga qarshi foydasiz edi. Shunday qilib, potentsial strategik va taktik yadroviy vazifalarni hal qilishga qodir bo'lgan yirik Amerika flotining muhim qismi "o'yindan tashqari" edi.
60-yillarning oxirida amalga oshirilgan amerikalik mutaxassislarning fikriga ko'ra, kelajakda yadroviy zaryadlar, qattiq elektronlar va ixcham turbojet dvigatellarini minatallashtirish sohasidagi yutuqlar uzoq masofadan uchishga yaroqli qanotli raketalarni yaratishga imkon berdi. standart 533 mm torpedo quvurlari. 1971 yilda AQSh Harbiy-dengiz kuchlari qo'mondonligi strategik suv osti qanotli raketasini yaratish imkoniyatini o'rganish bo'yicha ishni boshladi va 1972 yil iyun oyida SLCM (Submarine-Launched Cruise Missile) qanotli raketasi bo'yicha amaliy ishlarga ruxsat berildi. Dizayn hujjatlarini o'rganib chiqib, General Dynamics va Chance Vought ZBGM-109A va ZBGM-110A qanotli raketalari prototiplari bilan musobaqada qatnashishga ruxsat berildi. Ikkala prototipni ham sinovdan o'tkazish 1976 yilning birinchi yarmida boshlangan. General Dynamics tomonidan taklif qilingan namuna yaxshiroq natijalarga ega va yanada nozik dizaynga ega ekanligini hisobga olsak, 1976 yil mart oyida ZBGM-109A CD-si g'olib deb e'lon qilindi va u dengiz flotida Tomahawk deb nomlandi. Shu bilan birga, admirallar Tomahawkni yer usti kemalari qurollanishining bir qismi bo'lishi kerak, degan qarorga keldilar, shuning uchun bu belgi dengizga uchadigan qanotli raketaga o'zgartirildi. Shunday qilib, SLCM qisqartmasi istiqbolli qanotli raketani joylashtirishning ko'p qirrali xususiyatini aks ettira boshladi.
BGM-109A kompakt-diskini ilgari ma'lum bo'lgan koordinatali statsionar nishonga aniq yo'naltirish uchun, uskunalari dastlab navigatsiya va uchish qobiliyatlari uchun yaratilgan TERCOM (Terrain Contour Matching) radar relefini tuzatish tizimidan foydalanishga qaror qilindi. jangovar samolyotlar juda past balandliklarda. avtomatik rejimda.
TERCOM tizimining ishlash printsipi shundaki, erning elektron xaritalari fotosuratlar va yon tomonga qaragan radar bilan jihozlangan razvedka samolyotlari yordamida amalga oshirilgan radarlarni skanerlash natijalari asosida tuziladi. Keyinchalik, bu xaritalardan qanotli raketalarning uchish marshrutini tuzishda foydalanish mumkin. Tanlangan yo'nalish haqidagi ma'lumotlar qanotli raketa bortidagi bort kompyuteri ma'lumotlarini saqlash qurilmasiga yuklanadi. Ishga tushirilgandan so'ng, birinchi bosqichda raketa inertial navigatsiya tizimi tomonidan boshqariladi. Inertial platforma 1 soatlik parvoz uchun 0,8 km aniqlikda joylashuvni aniqlashni ta'minlaydi. Tuzatish joylarida bortli saqlash qurilmasida mavjud bo'lgan ma'lumotlar haqiqiy relef relyefi bilan taqqoslanadi va shu asosda parvoz yo'nalishi to'g'rilanadi. AN / DPW-23 TERCOM uskunasining asosiy komponentlari quyidagilardan iborat: ko'rish burchagi 12-15 ° bo'lgan 4-8 gigagertsli chastotada ishlaydigan radar altimetri, parvoz yo'nalishi bo'ylab joylashgan joylarning mos yozuvlar xaritalari va bort kompyuter. TERCOM tizimining ishonchli ishlashi bilan erning balandligini o'lchashda ruxsat etilgan xato 1 m bo'lishi kerak.
Amerika ommaviy axborot vositalarida e'lon qilingan ma'lumotlarga ko'ra, Tomahawk qanotli raketalarini erdan nishonlarga ishlatishda ideal variant - bu raketalarning qirg'oq chizig'idan 700 km dan uzoq bo'lmagan masofaga uchirilishi. Birinchi tuzatishning kengligi 45-50 km. Ikkinchi tuzatish maydonining kengligi 9 km gacha, nishon yaqinida esa - 2 km gacha qisqartirilishi kerak. Tuzatish joylaridagi cheklovlarni olib tashlash uchun, qanotli raketalar NAVSTAR sun'iy yo'ldoshli navigatsiya tizimining qabul qiluvchilarini qabul qilishi ko'zda tutilgan edi.
Boshqaruv tizimi qanotli raketani past balandliklarda uchib ketish imkoniyatini beradi. Bu parvoz maxfiyligini oshirishga imkon beradi va havo bo'shlig'ini radar yordamida CRni aniqlashni sezilarli darajada murakkablashtiradi. Yaqin Sharq va Janubi -Sharqiy Osiyodagi yirik mintaqaviy qurolli to'qnashuvlar davomida to'plangan tajribaga asoslanib, razvedka sun'iy yo'ldoshlari va radar razvedka samolyotlaridan foydalanishni talab qiladigan ancha qimmat TERCOM tizimi foydasiga tanlov qilindi. 60-yillarning ikkinchi yarmi va 70-yillarning boshlarida Sovet havo hujumidan mudofaa tizimlari jangovar samolyotlarning balandligi va uchish tezligi endi daxlsizlikning kafolati emasligini aniq ko'rsatdi. Katta yo'qotishlarga duch kelgan Amerika va Isroil jangovar samolyotlari havo mudofaasi tizimidagi zonalarda o'ta past balandlikdagi parvozlarga o'tishga majbur bo'ldilar - erning burmalarida, kuzatuv radarlari va zenit -raketa boshqaruvi balandligidan pastda. stantsiyalar.
Shunday qilib, juda past balandliklarda uchish qobiliyati tufayli, nisbatan kichik RCSga ega bo'lgan juda ixcham qanotli raketalar, agar ommaviy ishlatilsa, sovet havo mudofaasi tizimining haddan tashqari to'yinganligi uchun yaxshi imkoniyatga ega edi. Uzoq masofali raketa tashuvchilar ko'p maqsadli yadroviy suv osti kemalari, ko'plab kreyserlar va esminetslar bo'lishi mumkin. Agar qanotli raketalar termoyadro zaryadlari bilan jihozlangan bo'lsa, ular shtab -kvartiralarga, raketa siloslariga, dengiz bazalariga va havo mudofaasi qo'mondonlik punktlariga zararsizlantirish uchun ishlatilishi mumkin edi. Ochiq manbalarda e'lon qilingan ma'lumotlarga ko'ra, yadroviy rejalashtirish bilan shug'ullanadigan amerikalik mutaxassislar aniqlik va jangovar kallaklarning nisbati hisobga olinib, 70 kg / sm² bosimga dosh bera oladigan "qattiq" nishonga tegish ehtimolini baholagan: AGM- 109A KR - 0,85 va SLBM UGM -73 Poseidon C -3 - 0, 1. Shu bilan birga, Poseydon ballistik raketasi uchish masofasidan taxminan ikki baravar ko'p edi va amalda havo hujumidan mudofaa tizimlariga daxlsiz edi. "Tomahawk" ning muhim kamchiligi - bu raketaning subsonik uchish tezligi edi, lekin buni murosaga keltirish kerak edi, chunki ovozdan baland ovozga o'tish parvoz oralig'ini qisqartirgan va mahsulot narxini keskin oshirgan.
Bir bosqichda, "Tomahawk" JCMP (qo'shma kruiz raketa loyihasi) dasturi doirasida, shuningdek, strategik bombardimonchi samolyotlarini qurollantirish uchun havo qanotli raketasi sifatida qaraldi. "Yagona" qanotli raketani loyihalash dasturining natijasi shuki, xuddi shu dvigatel va TERCOM boshqaruv tizimi Boeing korporatsiyasi tomonidan yaratilgan AGM-86 ALCM aviatsiya qanotli raketasida va BGM-109A "dengiz" qanotli raketasida ishlatilgan..
Tomahawk kemadan birinchi marta 1980 yil mart oyida uchirilgan, raketa USS Merrill (DD-976) esminetsidan uchirilgan. O'sha yilning iyun oyida USS Guitarro (SSN-665) atom suv osti kemasidan qanotli raketa uchirildi. 1983 yilgacha 100 dan ortiq uchish, boshqarish va operatsion sinovlar doirasida amalga oshirildi. 1983 yil mart oyida AQSh Harbiy -dengiz kuchlari vakillari raketaga operativ tayyorlik to'g'risida dalolatnoma imzoladilar va Tomahawkni ishga tushirishni tavsiya qildilar. "Tomahawk" ning birinchi seriyali modifikatsiyasi BGM -109A TLAM -N (inglizcha Tomahawk quruqlikdan hujum raketasi - yadroviy - "Tomahawk" er nishonlariga qarshi - yadroviy) edi. Tomahawk Block I nomi bilan ham tanilgan ushbu model 5 dan 150 kt gacha bo'lgan portlash kuchini bosqichma -bosqich sozlash bilan W80 termoyadroviy o'qi bilan jihozlangan.
KR-ga o'rnatilgan W80 Model 0 termoyadroviy o'qi og'irligi 130 kg, uzunligi 80 sm va diametri 30 sm, W80 Model 1 jangovar kallagidan farqli o'laroq, KR AGM-86 havo bazasida o'rnatiladi. Harbiy -dengiz kuchlari uchun mo'ljallangan ALCM modeli radioaktivlik kam edi. Bu suv osti kemasidagi ekipaj Harbiy havo kuchlari xodimlariga qaraganda qanotli raketalar bilan tez -tez va uzoq aloqada bo'lganligi bilan bog'liq edi.
Dastlab, er usti kemalari va suv osti kemalaridan uchirilishi uchun mo'ljallangan qanotli raketa modifikatsiyalari son qo'shimchasi bilan ajralib turardi. Shunday qilib, BGM-109A-1 / 109B-1 belgisida er usti raketalari bor edi, BGM-109A-2 / 109B-2 esa suv ostida. Biroq, bu hujjatlarda chalkashliklarni keltirib chiqardi va 1986 yilda uchirish muhitini belgilaydigan raqamli qo'shimchaning o'rniga, er usti kemalaridan uchirilgan raketalar uchun "R" va suv osti kemalaridan uchirilganlar uchun "U" harflari birinchi harf sifatida ishlatilgan. indeks.
Termoyadroviy kallakli BGM-109A Tomahawk raketasining birinchi ishlab chiqarish versiyasi uzunligi 5,56 m (uchirish kuchaytirgichi bilan 6,25), diametri 531 mm va uchish og'irligi 1180 kg (ishga tushirish kuchaytirgichi bilan 1450 kg) edi. Qatlamli qanot, ish holatiga o'tgandan so'ng, 2,62 m masofani bosib o'tdi, nominal quvvati 3,1 kN bo'lgan kichik o'lchamli Williams International F107-WR-402 turbojet dvigateli parvoz tezligini 880 km / soat tezlikda ta'minladi.. Uchish paytida tezlashish va ko'tarilish uchun 6-7 soniya davomida 37 kN tezlikni ta'minlaydigan Atlantik Research MK 106 qattiq yoqilg'i kuchaytirgichi ishlatilgan. Qattiq yonilg'i quyish moslamasining uzunligi 0,8 m, vazni esa 297 kg. Raketa bortidagi kerosin zaxirasi 2500 kmgacha bo'lgan masofani nishonga etkazish uchun etarli. Tomahawkni yaratishda General Daynamics kompaniyasi mutaxassislari juda og'ir vaznli Uilyams F107 dvigateli bilan, quruq og'irligi 66,2 kg va juda ixcham va yengil termoyadroviy jangovar kallakka ega bo'lishdi., rekord masofadagi parvozga erishishga imkon berdi.
Yer usti kemalariga joylashtirilganda, Tomahawks dastlab Mk143 zirhli moyil raketalari ishlatilgan. So'nggi paytlarda Mk41 universal vertikal raketalarida qiruvchi va kreyserlarga mo'ljallangan qanotli raketalar joylashtirildi.
Raketaning qiyalik yoki vertikal uchishi uchun qattiq yoqilg'i reaktiv kuchaytirgichi ishlatiladi. Ishga tushgandan so'ng, katlanadigan qanot ish holatiga o'tkaziladi. Ishga tushgandan taxminan 7 soniya o'tgach, reaktiv kuchaytirgich ajratiladi va asosiy dvigatel ishga tushadi. Uchish jarayonida raketa 300-400 m balandlikka ko'tariladi, shundan so'ng uchish uchastkasining tushayotgan tarmog'ida uzunligi taxminan 4 km va davomiyligi taxminan 60 s bo'lganida u ma'lum bir parvoz traektoriyasiga o'tadi va 15 ga kamayadi. -60 m.
Suv osti kemasiga yuklanganida, Tomahawk po'latdan yasalgan muhrlangan inert gaz bilan to'ldirilgan kapsulada joylashgan bo'lib, bu raketani 30 oy davomida jangovar shay holatda saqlashga imkon beradi. Raketa kapsulasi 533 mm torpedo naychasiga yoki oddiy torpedo kabi Mk45 universal ishga tushirgichiga yuklanadi. Uchish 30-60 m chuqurlikdan amalga oshiriladi, kapsula gidravlik itargich yordamida torpedo naychasidan, UVPdan esa - gaz generatori orqali chiqariladi. Suv osti qismidan 5 soniya o'tgach, ishga tushirish dvigateli ishga tushiriladi va raketa suv ostidan 50 ° burchak ostida yuzaga chiqadi.
Dengiz Tomahawk qabul qilinganidan so'ng, bu raketalar ko'p maqsadli yadroviy suv osti kemalari, kreyserlar, esminetslar va hatto Ayova shtatidagi jangovar kemalarga joylashtirildi.
AQSh harbiy-dengiz kuchlariga etkazib beriladigan BGM-109A Tomahawk qanotli raketalarining taxminiy sonini faqat shu turdagi raketalarda ishlatilgan yig'ilgan termoyadroviy qismlar soniga qarab baholash mumkin. Hammasi bo'lib, BGM-109A Tomahawk yadroviy qanotli raketalarini jihozlash uchun 350 ga yaqin W80 Model 0 jangovar kallaklar ishlab chiqarilgan, oxirgi yadroviy o'qlar 2010 yilda yo'q qilingan, biroq ular 90-yillarda jangovar navbatchilikdan chiqarilgan.
Statsionar nishonlarni yo'q qilish uchun mo'ljallangan termoyadroviy boshli "Tomaxavklar" dan tashqari, Amerika harbiy kemalari an'anaviy o'q -dorilar bilan qanotli raketalar bilan jihozlangan, ular strategik vazifalarni ham hal qila oladi. Birinchi yadroviy bo'lmagan modifikatsiya BGM-109C bo'lib, keyinchalik RGM / UGM-109C TLAM-C (Tomahawk quruqlikdagi hujum raketasi-an'anaviy-Tomagavk raketasi, er nishonlariga hujum qilish uchun an'anaviy boshli raketa) edi. Bu raketa og'irligi 450 kg bo'lgan kuchli portlovchi WDU-25 / B o'qini olib yuradi. Urush kallagining og'irligi bir necha bor ko'payganligi sababli, uchish masofasi 1250 km gacha kamaydi.
AN / DPW-23 TERCOM radar uskunalari 80 metrdan yuqori bo'lmagan aniqlik aniqligini ta'minlaganligi sababli, bu oddiy o'q-dorilarli raketa uchun etarli emas edi. Shu munosabat bilan, BGM-109C raketasi AN / DXQ-1 DSMAC (Digital Scene Matching Area Correlation) optik-elektron nishonlarni aniqlash tizimi bilan jihozlangan. Tizim raketaga yerdagi ob'ektlarni tasvirini bort kompyuteri xotirasidagi "portret" bilan solishtirish orqali tanib olish va nishonni 10 metr aniqlik bilan nishonga olish imkonini beradi.
1. boshlanganidan keyin parvoz yo'lining bo'limi
2. TERCOM uskunalari yordamida birinchi tuzatish maydoni
3. TERCOM tuzatish va NAVSTAR sun'iy yo'ldosh tizimidan foydalanish bo'limi
4. DSMAC uskunasiga muvofiq tuzatish bilan traektoriyaning oxirgi qismi
BGM-109C-ga o'xshash yo'l-yo'riq tizimi BGM-109D modifikatsiyasiga ega. Bu raketa 166 ta BLU-97 / B o'q-dorilariga ega bo'lgan klasterli jangovar kallakni olib yuradi va hudud nishonlarini yo'q qilish uchun mo'ljallangan: dushman qo'shinlari kontsentratsiyasi, aerodromlar, temir yo'l vokzallari va boshqalar. Klasterli jangovar kallaklarning katta massasi tufayli "Tomahawk" ning bu modifikatsiyasi 870 km dan oshmaydigan uchish masofasiga ega edi.
Shuningdek, AQSh Harbiy-dengiz flotida RGM / UGM-109B TASM (ingliz Tomahawk kemalarga qarshi raketa) kemalarga qarshi modifikatsiyasi, RGM-84A Harpoon kemaga qarshi raketasiga o'xshash yo'riqnoma tizimi xizmat ko'rsatgan. Raketa 450 km gacha bo'lgan masofadagi er nishonlarini yo'q qilish uchun mo'ljallangan bo'lib, og'irligi 450 kg bo'lgan zirhli teshuvchi yuqori portlovchi qurolga ega edi. Biroq, amalda, bunday uchish diapazonini amalga oshirish haqiqiy emasdek tuyuldi. Tomahawk piyodalarga qarshi kema tezligining nisbatan pastligi tufayli maksimal masofaga uchish vaqti taxminan yarim soat davom etdi. Bu vaqt mobaynida nishon o'q otish joyidan bemalol chiqib ketishi mumkin edi. Radarning boshini ushlab olish ehtimolini oshirish uchun, maqsadli qidirish rejimiga o'tishda, raketani "ilon" bilan siljitish kerak edi, agar bu yordam bermagan bo'lsa, "sakkizta" manevr qilingan. Bu, albatta, qisman nishonni topishga yordam berdi, biroq neytral yoki do'stona kemalarning bila turib hujum qilish xavfini oshirdi. Oddiy jangovar kallaklarga qo'shimcha ravishda, dizayn bosqichida kemalarga qarshi raketa tizimining bir qismi nishonlarni nishonga olish uchun yadroviy o'q bilan jihozlanishi ko'zda tutilgan edi. Ammo ruxsatsiz yadroviy zarba berish xavfi katta ekan, bu tashlab yuborildi.
Birinchi marta jangovar sharoitda, an'anaviy o'q-dorilar bilan jihozlangan Tomahawk qanotli raketalari 1991 yilda Iroqqa qarshi kampaniya paytida ishlatilgan. Jangovar foydalanish natijalaridan kelib chiqqan xulosalarga asoslanib, Amerika qurolli kuchlari rahbariyati qanotli raketalar dastlab ko'zda tutilganidan ko'ra kengroq vazifalarni hal qila oladi degan xulosaga keldi. Kompozit materiallar, harakatlantiruvchi va elektronika sohasidagi yutuqlar keng ko'lamli taktik vazifalarni, shu jumladan qo'shinlari yaqinida hal qilish uchun yaroqli, dengizga asoslangan universal qanotli raketani yaratishga imkon berdi.
Taktik Tomahawk dasturini amalga oshirish paytida radar imzosi va raketaning narxini avvalgi namunalar bilan solishtirganda kamaytirish choralari ko'rildi. Bunga engil kompozit materiallar va nisbatan arzon Williams F415-WR-400/402 dvigatelidan foydalanish orqali erishildi. Ma'lumot uzatishning keng polosali kanaliga ega bo'lgan sun'iy yo'ldoshli aloqa tizimining raketa bortida bo'lishi, raketani bort kompyuteri xotirasiga ilgari kiritilgan boshqa maqsadlarga uchishga imkon beradi. Raketa hujum ob'ektiga yaqinlashganda, ob'ektning holati bortga o'rnatilgan yuqori aniqlikdagi televizion kamera yordamida baholanadi, bu esa hujumni davom ettirish yoki raketani boshqa nishonga yo'naltirish to'g'risida qaror qabul qilish imkonini beradi.
Kompozit materiallardan foydalanish tufayli raketa yanada noziklashdi va torpedo naychasidan uchishga yaroqsiz. Biroq, Mk41 vertikal uchirgichlari bilan jihozlangan suv osti kemalari hali ham Taktik Tomahawk -dan foydalanishi mumkin. Hozirgi vaqtda "Tomahawk" ning bu modifikatsiyasi AQSh harbiy -dengiz kuchlarining asosiy modifikatsiyasi hisoblanadi. 2004 yildan buyon xaridorga 3000 dan ortiq RGM / UGM-109E Taktik Tomahawk CR-lari etkazib berildi. Shu bilan birga, bitta raketaning narxi taxminan 1,8 million dollarni tashkil qiladi.
2016 yilda Amerika ommaviy axborot vositalarida e'lon qilingan ma'lumotlarga ko'ra, AQSh harbiy -dengiz kuchlari qo'mondonligi yadroviy o'q bilan jihozlangan yangi qanotli raketalarni sotib olishga qiziqish bildirgan. Hozirgi vaqtda Taktik Tomahawk ishlab chiqaruvchisi bo'lgan Raytheon, o'z imkoniyatlariga ko'ra, B61-11 termoyadroviy bombasiga o'xshash jangovar kallakli variantni yaratishni taklif qildi. Yangi raketa RGM / UGM-109E Taktik Tomahawk modifikatsiyasida amalga oshirilgan barcha yutuqlarni va o'zgaruvchan rentabelli termoyadroviy kirish boshini ishlatishi kerak edi. Bu raketa er ostida yashiringan yuqori himoyalangan nishonlarga hujum qilganda, slaydni tugatgandan so'ng sho'ng'ib, erga bir necha metr cho'kishi kerak edi. 300 kt dan ortiq energiya chiqarilishi bilan, tuproqda kuchli seysmik to'lqin hosil bo'ladi, bu 500 m dan ortiq radiusda temir -beton pollarni yo'q qilishni kafolatlaydi, agar er yuzidagi nishonlarga qarshi ishlatilsa, yadroviy portlash sodir bo'ladi. taxminan 300 m balandlikda tasodifiy shikastlanishni kamaytirish uchun minimal portlash quvvatini 0,3 kt ga o'rnatish mumkin.
Biroq, barcha variantlarni tahlil qilib, amerikalik admirallar Tomahawk bazasida yangi yadroviy raketa yaratishdan bosh tortishga qaror qilishdi. Ko'rinib turibdiki, park boshqaruvi subsonik parvoz tezligidan qoniqmagan. Bundan tashqari, dizayni 45 yil oldin boshlangan raketaning modernizatsiya salohiyati deyarli tugagan edi.
