Agar bunday matnni, masalan, rossiyalik mutaxassis yozgan bo'lsa, uni bemalol axborot urushi deb e'lon qilish mumkin edi. Biroq, bu fikr amerikaliklarga tegishli. To'liq ko'plikda, chunki nafaqat muallif Devid Uayz (aytmoqchi, jiddiy tahlilchi), balki AQSh harbiy -dengiz floti admirallari ham u yoki bu darajada qo'llab -quvvatlaydilar.
Samolyot tashuvchilar tezda eskiradi va tez orada voqea joyidan g'oyib bo'lishi mumkin.
Va bu fikr, men ta'kidlayman, nafaqat tajribali jurnalist, balki AQSh harbiy -dengiz flotining juda faol admirallari, ular 21 -asrning o'rtalarida va ikkinchi yarmida samolyot tashuvchisi haqiqiy turdagi bo'lishni to'xtatadi deb hisoblaydilar. qurol Ham hujumda, ham himoyada.
Biz oxirida samolyot tashuvchisidan foydalanishning ikki turi nimani anglatishi haqida gaplashamiz, lekin hozircha samolyot tashuvchisi o'tgan 100 yil ichida qanday yo'l bosib o'tganini eslash kerak.
Tarix
Bill Mitchell.
Mana, aslida Amerika dengiz aviatsiyasining otasi bo'lgan va global miqyosda bu samolyot tashuvchilarga qo'yilgan tosh.
1921 yilda Mitchell jangovar kemalar qo'lga kiritilgan Ostfrislendni cho'ktirish orqali dengizlarni boshqaradi degan afsonani yo'q qilishga urindi. Ha, dengiz ma'murlari buni dalil bo'la olmaydigan haqiqat sifatida qabul qilishdi.
O'sha paytda Garvardda o'qigan Isoroku Yamamoto bu ko'rsatuvni ko'rganmi yoki yo'qmi, bilmayman, lekin Yamamoto gazetalarni aniq o'qidi va 20 yildan so'ng u "takrorlay olardi", faqat katta miqyosda.
Ha, 1940 yil 12 -noyabrda Tarantodagi voqealar shuni ko'rsatdiki, jangovar kema endi dengizda oziq -ovqat zanjirining tepasida emas.
1941 yil 7 -dekabrda Pearl -Harbordagi voqealar bu haqiqatni tasdiqladi.
Samolyot tashuvchisi jangovar kemani flotning asosiy kemasi sifatida o'zgartirdi, ammo bu hukmronlik qisqa muddatli edi. Ha, bu kemalar klassi 1940 yildan 1945 yilgacha bo'lgan janglarda ustunlik qilgan. Ammo urush tugashi bilan Qo'shma Shtatlar samolyot tashuvchilarini asta -sekin qirg'oq bo'ylab zarbalarga yo'naltira boshladi. Bunga birinchi navbatda yapon floti tugaganligi sabab bo'ldi, ammo armiya uzoq vaqt va o'jarlik bilan bosib olingan hududlardan quvib chiqarilishi kerak edi.
1942 yilda Hornet yo'qolganidan so'ng, AQSh harbiy -dengiz kuchlari bitta samolyot tashuvchisini yo'qotmaganligi buning eng yaxshi tasdig'idir.
Biroq, bu samolyot tashuvchisi g'aroyib va o'ldiradigan narsa ekanligining tasdig'i emas. Bu shuni ko'rsatadiki, 1942 yildan beri hech kim uni cho'ktirishga jiddiy urinmagan.
Ammo bugungi kunda samolyot tashuvchisi nima? Xususan, AQSh dengiz flotida?
Moliya
Bugungi kunda bu juda hashamatli va juda qimmat. Ta'mirlash biz xohlagan darajada yaxshi bo'lmagan yangi super tashuvchilarni eslash o'rinlidir. Ushbu samolyot tashuvchilar uchun yaratilgan va jangga tayyor bo'lmagan F-35 haqida eslash o'rinlidir. Ammo bu iqtisodiyotning barchasi insoniy vaqt va pulni juda yaxshi miqdorda talab qiladi. Umuman olganda, hatto ba'zi dengiz flotlari ham. Makaron qayerda cho'kib ketganini tushunganlardan.
Shuning uchun, Wise juda to'g'ri savol beradi: bizga umuman kerakmi? Qo'shma Shtatlar kelajakda bunday qimmat o'yinchoqlarni sotib oladimi?
"Jorj Bush Sr" 2009 yilda AQShga 6,1 mlrd. Yangi avlod samolyot tashuvchisi Gerald Ford 12 milliard dollar yig'di.
Ha, samolyotlar har bir kema narxining 70% ni tashkil qiladi.
AQSh Harbiy -dengiz flotidagi 11 ta samolyot tashuvchisi bugungi kunda xizmat ko'rsatish uchun flot xodimlarining 46 foizini talab qiladi. Bu, aslida, sababsiz, chunki AQSh floti 300 ta kemadan iborat.
Aslida, 11 ta samolyot tashuvchisi yo'q, Truman va Linkoln bilan bog'liq muammolar, shuningdek Fordning me'yorga kela olmasligi, AQSh aviatashuvchi parkini moliyalashtirish va vaqt jihatidan ancha qattiq doiraga qo'ydi.
Bundan tashqari, ko'plab dasturlarni moliyalashtirish kamaya boshladi. Amerika Qo'shma Shtatlarining moliyaviy tuzilmalarida ular muammoni Dengiz kuchlari nafaqat yangi asbob -uskunalar sotib olish uchun pulni samarasiz sarflashda, balki yumshoq qilib aytganda, o'zi aytganidek emas, sotib olishda ko'rdilar. Mish -mishlarga ko'ra, avtoturargoh talab qilgan summalar va haqiqiy ajratish o'rtasidagi farq 30%ga yetishi mumkin.
Agar zamonaviy kema qurish dasturi 306 kema tezligi bilan ishlab chiqilgan bo'lsa, demak, haqiqiy ko'rsatkich 285. Kongressda ular AQSh harbiy -dengiz kuchlari ertaga og'riqsiz 240 ta kemani kamaytirishi mumkinligi haqida gapira boshlashdi.
Shu nuqtai nazardan, samolyot tashuvchilar o'z flotini yutib yuboradigan yirtqich hayvonlarga o'xshaydi.
2005 yilda Ford samolyot tashuvchisi ustida ish boshlandi, uning taxminiy sotib olish narxi 10,5 mlrd. Biroq, qurilish davom etar ekan, xarajatlar o'sishda davom etdi. Avvaliga 12,8 milliard dollargacha, oxirigacha esa 14,2 milliard dollargacha. Va u hali ham o'sishda davom etmoqda.
Shunday qilib, AQSh harbiy -dengiz kuchlarining "Ford" va undan keyingi ikkita kemani sotib olish uchun 43 milliard dollar sarflash rejasi, afsuski, bajarilmasligi mumkin. Besh yil ichida bitta yangi samolyot tashuvchisi - hozirda uning qiymati 43 milliarddan oshadi.
Bundan tashqari, xuddi shu "Ford" ning qanotini tashkil qilishi kerak bo'lgan F-35C samolyotlarining narxi ham oshib bormoqda, ayni paytda samolyotlarning muammolari kamaymayapti.
Natijada, park sotib olish dasturida xohish va imkoniyatlar o'rtasida katta bo'shliq paydo bo'ldi. Harbiy byudjetning tubi borligi birdaniga ma'lum bo'ldi, balki uni pastdan taqillatishi ham mumkin.
Ayniqsa, yuqori aniqlikdagi qurol tarafdorlari bugungi kunda samolyot tashuvchi dasturiga qattiq qarshilik ko'rsatmoqda. Dengiz operatsiyalarini rejalashtirish boshlig'i admiral Jonatan Grinert aniq qurollardan foydalanish haqida gapirdi: "Bir maqsadga ko'p marta hujum qilish o'rniga, biz hozir bitta missiya haqida gapirayapmiz".
Grinert mamnuniyat bilan samolyot tashuvchi dasturini bo'g'ib o'ldirgan bo'lardi, lekin, afsuski, kemalar u lavozimga kirishidan oldin yotqizilgan edi. Va bugun samolyot tashuvchilar dasturi ertaga AQShga jahon sahnasida ustunlik berishga qodir bo'lgan yangi qurollarga sarflanishi mumkin bo'lgan pulni yutishni davom ettirmoqda.
Strategiya va taktika
Endi bitta savol berishga arziydi: samolyot tashuvchisidan nima foyda?
Bu kashfiyot, patrullik, yo'q qilish va hokazo vazifalarni hal qilish uchun samolyot va vertolyotlar bilan istalgan joyga ko'chirilishi mumkin bo'lgan suzuvchi aerodrom.
Samolyot tashuvchisiga qanday qarshi turish mumkin? Keling, Ikkinchi Jahon urushidagi marjon dengizi kabi janglarni unutaylik, samolyot tashuvchilar samolyot tashuvchilar bilan jang qilishgan. Bu zamonaviy dunyoda bo'lishi mumkin emas, chunki dunyoning qolgan qismida bu haqda qaror qabul qila oladigan bir xil miqdordagi samolyot tashuvchilari yo'q.
Agar bunday kemani yo'q qilmasa, uning hayotini jiddiy ravishda murakkablashtira oladigan eng yaxshi qurol-bu kemaga qarshi raketa. Harbiy-dengiz kuchlari moliya bo'limining juda puxta sardori Genri Xendrix, qandaydir yo'l bilan, Avraam Linkoln qurilishiga ketgan pul evaziga, Xitoy DF-21D tipidagi 1227 ta o'rta masofali ballistik raketalarni osongina chiqarib yuborishi mumkin, deb o'ylardi.
Aytaylik, "Dongfeng" yadroviy kallakli MRBM ekanligini hisobga olsak, bittasi har qanday samolyot tashuvchini yoqish uchun etarli. 1800 km masofadan.
Yadro bo'lmagan, lekin kemaga qarshi bo'lgan YJ-83 kemalarga qarshi raketalari o'sha pulga qancha ishlab chiqarilishi mumkin edi? Ha, ular XXRning butun qirg'og'i bo'ylab har 300 metrda turishardi.
Aslida, raketa qaysi tashuvchidan samolyot tashuvchisiga uchib ketishi katta farq qilmaydi. Bu samolyot bo'ladimi, raketali qayiqmi, qirg'oqbo'yi bo'ladimi, suzuvchi chamadonni naqd pul bilan jiddiy shikastlashga qodir bo'lgan tashuvchining narxi samolyot tashuvchisi narxiga teng kelmasligi muhim.
Harbiy tahlilchi Robert Xadikning fikricha, boshqa mamlakatlardan qurol ishlab chiqarish (Xitoy misol tariqasida olingan) samolyot tashuvchilarning haqiqiy xavfsiz ishlatilishiga xavf tug'diradi. AUG qirg'oqqa kelib, har qanday muammolarni hal qila oladigan paytlar, faqat tegishli qarama -qarshilik bo'lmaganda. Biroq, dunyoning siyosiy xaritasida bunday joylar tobora kamayib bormoqda.
Xadik:
"Bundan ham dahshatliroq, dengiz va quruqlikdagi zarba beruvchi qiruvchi-bombardimonchilar otryadlari, eng ilg'or flot mudofaasini yo'q qilish bilan tahdid qiladigan, o'nlab uzoq masofali, yuqori tezlikda kemalarga qarshi qanotli raketalarni uchirishga qodir."
Yomon emas. Ammo PLA Navy-da Project 022 raketali qayiqlari bor, ularning har birida 8 ta kemaga qarshi raketa bor. Yangi stels texnologiyasi yordamida ishlab chiqarilgan. Biz hatto yo'q qiluvchilar, korvetlar va fregatlar haqida gapirmayapmiz.
Ma'lum bir tahdid Rossiyadan ham keladi, u nafaqat ishlab chiqaradi, balki o'z raketalarini xohlagan barchaga sotadi (yaxshi, deyarli hamma), bu juda yaxshi. Ayniqsa, yuk mashinalarida, temir yo'l vagonlarida yoki savdo kemalarida joylashtirilgan dengiz konteynerlarida yashiringan Kalibra-K / Club-K uchirish moslamalari (eksport versiyasi) amerikaliklarga yoqmadi.
Asosan, ha, bu tahdid. Ammo tahdid … Qasos olish, boshqa hech narsa emas. Lekin buni ham hisobga olish kerak. Samolyot tashuvchilarning narxi shunchalik qimmatki, tinch konteyner kemasining pastki qismidan raketa olish xavfi bor … Umuman olganda, siz tavakkal qila olmaysiz, chunki xaritada milliardlab dollar bor.
Qo'shma Shtatlarda ko'plab harbiy -dengiz kuchlari 1942 yildan beri Ikkinchi jahon urushida g'alaba qozongan (meni kechir), Sovuq urushda g'alaba qozonib, dengiz floti bitta samolyot tashuvchisini yo'qotmaganiga ishontirmoqda.
Ammo esda tutingki, ko'rsatilgan vaqt mobaynida Amerika floti bir marta Sovet kemalari guruhi bilan jiddiy to'qnashuvga uchradi. Bu Yom Kippur urushi paytida bo'lgan. Va amerikaliklar bunga aralashmadilar, O'rta er dengizining g'arbiy qismiga o'tdilar.
Albatta, bu erda biz qo'rqoqlik haqida emas, balki qimmat kemalarni xavf ostiga qo'ymaslik haqidagi buyruq haqida gapirayapmiz. Garchi … Ko'p farq bormi?
Ozgina. Shu bilan birga, 2002 yilda AQSh dengiz floti shtab-kvartirasida misli ko'rilmagan "Mingyillik Challenge" operativ-taktik o'yini bo'lib o'tdi, u erda AQSh flotiga Fors ko'rfazi davlati tomonidan hujum uyushtirilgani hisobga olingan holda operatsiya o'tkazildi. - Iroq yoki Eron.
"Qizil" jamoaning etakchisi (AQSh dushmani) yorqin assimetrik taktikani qo'lladi, natijada AQSh 16 ta kemasini, shu jumladan ikkita samolyot tashuvchisini yo'qotdi. Juda qisqa vaqt ichida. Aslida, albatta, bunday bo'lishi mumkin emas edi, chunki amerikaliklar "qizillar" da o'ynar edilar va ular o'z faraziy "hamkasblari" dan yaqqol ustun edi.
Ammo, aslida, samolyot tashuvchisi kundan -kunga zaiflashib bormoqda. Gap shundaki, Xitoyning AUGga ballistik raketa otish qobiliyati haqida emas, balki faqat XXR bunga qodir. Gap shundaki, har kuni tayyor va qobiliyatli odamlar ko'payib bormoqda.
Va suv osti kemalariga chegirma bermang. Qaysi biri yomonroq ekanligini aytish qiyin. AQSh harbiy -dengiz operatsiyalarining sobiq boshlig'i Gari Ruffxedning so'zlariga ko'ra, Siz tepani (RCC) emas, balki pastki qismini (torpedo bilan) teshib, kemani tezroq o'chirib qo'yishingiz mumkin.
Admiral bilan rozi bo'lmaslik mumkin emas. Bundan tashqari, Daniya, Kanada va Chili kabi etakchi bo'lmagan dengiz kuchlari ham qo'shma mashg'ulotlar paytida "shartli ravishda cho'kib ketishdi". Va Sovet suv osti kemalari necha marta tuzilish tartibini buzishdi …
Albatta, dunyo bir joyda turmaydi. Raketalarning uchish masofasi va tezligi oshirildi. Raketalar aniqroq va aniqroq bo'lib bormoqda. Biz hatto yadro qurollari haqida ham gapirmaymiz. Kim nima deyishidan qat'iy nazar, Aegis va boshqa himoya tizimlariga qaramay, yer usti kemalari o'zlarini kamroq xavfsiz his qiladilar.
Kavitatsiyali torpedalar, gipertovushli raketalar, kuchli hujum samolyotlari - bularning barchasi urush haqiqatida yer usti kemasining umrini qisqartiradi. Kema qanchalik katta bo'lsa, omon qolish shunchalik qiyin bo'ladi.
Samolyotlarni kerakli joyga etkazib berish va zarba berish uchun samolyot tashuvchisiga kamida bitta kreyser va Aegis tizimiga ega ikkita qiruvchi, suv osti kemasi va boshqa eskort kemalari hamroh bo'lishi kerak. Birlashgan ekipaj 6000 dan ortiq odamdan iborat. Va bularning barchasi 90 ta samolyot va vertolyotlardan iborat samolyot tashuvchisining qanotlarida ishlash imkoniyatiga ega bo'lish uchun.
Juda ham kulgili.
Bir tomondan, umumiy qiymati 30 milliard dollardan ortiq bo'lgan kemalar, kamida 10 milliard dollarga tushadigan samolyotlar va vertolyotlar, shuningdek, milliardga teng sarf materiallari.
Narxi bir F-35C dan past bo'lgan qayiqdan uchirilgan qanotli raketa bularning barchasi bilan jiddiy biznesni amalga oshirishi mumkin. Va agar raketa salvosi bo'lsa …
Bu dalillarni hisobga olgan holda, AQSh harbiy -dengiz kuchlari 11 ta samolyot tashuvchisining kuch tuzilmasi ishini jiddiy muhokama qilmoqda.
Yaqinda CSBA va Yangi Amerika Xavfsizlik Markazi harbiy tahlil markazlarining qo'shma simpoziumida mutaxassislar kamida ikkita samolyot tashuvchi hujum guruhini ishdan bo'shatish va F-35 dasturini moliyalashtirishni kamaytirishni talab qilishdi.
Keyingi to'rt -ellik yil ichida beshinchi avlod qiruvchi samolyotlarini tashuvchi samolyot tashuvchilardan, samolyot va uchuvchisiz tizimlardan foydalangan holda, Ford tipidagi super tashuvchilarga o'tish tavsiya etiladi. Ammo kichikroq miqdorda.
Qo'shma Shtatlarning ko'pchiligi mamlakat harbiy-dengiz kuchlari katta zarba kuchlariga tayanishda davom etishidan xavotirda, butun dunyoda esa bulutli tizimlardan foydalanish tendentsiyasi, aniq bo'lmagan qurollar keng ko'lamli maxsus bo'lmagan kemalarga, shu jumladan baliqchilikka joylashtirilganida. trolleybuslar ko'paymoqda. Bu mutlaqo mumkin bo'lgan stsenariy.
Aviakompaniyalarning zaifligi oshib borayotgani AQShga Xobsonni tanlash imkoniyatini beradi: flotni jiddiy yo'qotishlarga va potentsial eskalatsiyaga qabul qiling yoki fosh qiling.
Ammo eskalatsiya yo'q (baxtga yoki afsuski). Yadro hujumi suv osti kemalari parkini (strategik emas) 2030 yilga kelib 54 tadan 39 taga kamaytirish rejalashtirilgan.
Hozirgi vaqtda AQSh Harbiy -dengiz floti har yili ikkita hujumkor suv osti kemasini yuqori narxda qurmoqda, shu bilan birga u bitta samolyot tashuvchisi va havo qanoti bilan 10 ta qurishga qodir. Balki, bu dushmanni uzoqdan yondashuvlardan qaytarish qobiliyati nuqtai nazaridan katta natija beradi.
AQSh dengiz floti, shubhasiz, bugungi kunda dunyodagi eng qudratli hisoblanadi. Afsuski, bu iborani sehr -jodu kabi takrorlash, o'zgarishga umid qilish befoyda. Garchi butun AQSh harbiy -dengiz kuchlari tonnaj va kuchli olov kuchi bo'yicha qog'ozda ustunlik qilgandek tuyulsa -da, uning haqiqiy imkoniyatlari ma'lum bir joyda mukammal bo'lmasligi mumkin.
Tabiiyki, dunyoning turli mamlakatlarida texnik yutuqlarning o'sishi bilan, ertami -kechmi, flotlardan foydalanish haqidagi barcha mavjud ta'limotlarni qayta ko'rib chiqish zarur bo'ladi. Asrning o'rtalariga kelib, rasm aniq bo'ladi, bu esa aniq o'zgarishlarni talab qiladi.
Ammo amerikalik ekspert Greenert, jangovarlik kontseptsiyasi qanday o'zgarmasin, asrning ikkinchi yarmida samolyot tashuvchisi endi unga berilgan rolni o'ynamasligiga ishonadi.
Juda ko'p haqiqiy raqiblar paydo bo'ldi, garchi tonnaj jihatidan unchalik katta bo'lmasa -da, lekin unchalik samarali emas. Shuning uchun, amerikalikning fikricha, zarba beruvchi samolyot tashuvchilar va super tashuvchilar qurilishiga keyingi sarmoyalar nafaqat AQSh harbiy -dengiz floti uchun xato, balki halokatli bo'lishi mumkin.
