Mayli, oddiy o'qiydiganlar meni kechirsinlar, negadir men tanqid qilingan nemis yengil trubalaridan frantsuz og'ir kreyserlariga beparvolik bilan sakrayapman. Ha, nazariy jihatdan "Gippers" hozir ketishi kerak, lekin bu erda - "Jazoir". Va bu tasodif emas. Oxir -oqibat, nima uchun bu shunday degan savolga javob bo'ladi. Ammo hamma narsa adolatli.
Shunday qilib, Birinchi jahon urushi tugaganidan so'ng, Frantsiya London kelishuvi va Vashington shartnomasi bilan bo'g'ilib o'ldirilgan mintaqaviy kuchlarda ikkinchi darajali rol o'ynadi. Dengizlarda (aniqrog'i, O'rta er dengizida) ustunlik uchun kurashish mumkin bo'lgan yagona raqib Italiya edi.
O'sha paytda, O'rta er dengizi akvatoriyasida biz jangovar kemalar haqida umuman gapirmasligimiz aniq bo'ldi, bu balyozlar oxirgi chora sifatida ishlatiladi va tinchlik davrida ham, urush paytida ham barcha ishlar kreyserlar kemasida bo'ladi. va vayronkorlar.
Kreyserlar … Xo'sh, ular bilan frantsuzlar ham, italiyaliklar ham shunday edi. Italiyaning "Trento" va "Trieste" metallolomi edi, garchi frantsuz "Duquesne" va "Suffrens" haqida ham shunday deyish mumkin edi.
Italiyaliklar Zaralarni qo'yib, birinchi qadamni qo'yishdi. Bu eng yaxshi kemalar emas edi, lekin ular avval bajarilgan hamma narsadan ustun edi.
Eng qiziq tomoni shundaki, London kelishuviga ko'ra, Frantsiya va Italiyaning har birida 7 ta og'ir kreyser bo'lishi mumkin edi. Va frantsuzlarda 6 bor edi !!! Italiyaliklar Frantsiyada hech kimga yoqmagan 4 ta yangi Zarani qo'yishdi.
Agar italiyaliklar yaxshi kemalar qurmagan bo'lsalar ham (va ular rezervasyon qilgan bo'lsa ham), to'rtta yangi og'ir kreyser ustunlikka jiddiy da'vo. Yangi kreyser uchun O'rta er dengizi hovuzidagi yangi kreyser.
Bu nafaqat javob berish, balki tez va samarali bo'lishi kerak edi. Aytmoqchimanki, frantsuzlar shunchaki muvaffaqiyat qozonishmadi. Va bu juda zo'r bo'lib chiqdi.
Umuman olganda, yangi kreyserning loyihasi dastlab juda jiddiy edi, ayniqsa bron qilish nuqtai nazaridan. "Suffrens" kartonining fonida kema urushdan oldingi davrdagi zirhli yirtqich hayvonga o'xshardi.
Barcha vertikal zirhlar 155 mm dan 155 mm o'qga, 20 km dan gorizontal zirhlarga bardosh berishi kerak edi. Torpedodan himoyalanish kemani 300 kg portlovchi moddasi bo'lgan jangovar kallakli torpedaning zarbasidan qutqarish vazifasi yuklatilgan.
Xo'sh, tashqi ko'rinishi ham juda zamonaviy edi. Bu nom Frantsiya Jazoir ustidan protektorat tuzilganining 100 yilligi sharafiga berilgan edi, bu asos solingan yilga to'g'ri keldi.
"Jazoir".
1931 yil 19 martda joylashtirilgan. 1932 yil 21 mayda ishga tushirilgan. 1934 yil 15 sentyabrda foydalanishga topshirilgan. 1942 yil 27 -noyabrda Tulon shahrida vafot etdi. Hurda uchun 1956 yil 21 -dekabrda sotilgan.
Ha, taqdir qisqa, lekin shoshilmaylik, balki buni oddiy va xolis ko'rib chiqaylik - xuddi jangovar kema kabi.
Joylashtirish:
- standart: 10 109 t;
- to'liq: 13 461 t.
Uzunlik: 180/186, 2 m.
Kengligi: 20 m.
Qoralama: 6, 15 m (normal), 7, 1 m (to'liq yuklangan).
Rezervasyon
- kamar: 110 mm;
- uzunlamasına panjara: 40 mm;
- oqsoqollar: 70 mm;
- pastki: 30 dan 80 mm gacha;
- minoralar: 100 mm (peshona), 70 mm (yon);
- barbets: 70 mm;
- yig'ish minorasi: 100 mm.
Dvigatellar. 4 TZA Rateau Bretagne, 84000 litr. bilan. Sayohat tezligi 31 tugun. Kruiz masofasi 15 tugun bilan 8700 dengiz milini tashkil qiladi. Yelkanning chidamliligi 30 kun.
Elektr stantsiyasi juda ishonchli va iqtisodiy ekanligini isbotladi. Maksimal sinov tezligi 95,200 ot kuchiga ega 33,2 tugun edi. Tubi toza kreyser jangovar yoqilg'i zaxirasi 21142 tonna bo'lgan 15 tugun bilan 8,700 mil, 20 tugun bilan 7000 mil va 27 tugun bilan 4000 mil yurishi mumkin edi.
Ekipaj 616 kishidan iborat.
Qurollanish.
Asosiy kalibr: 4 × 2 - 203 mm
Flak:
6 × 2 - 100 mm universal qurol;
4 × 1 - 37 mm zenit qurollari;
4 × 4 - 13,2 mm pulemyotlar.
Mina-torpedo qurollari: 550 mm bo'lgan ikkita trubkali torpedo naychalari.
Aviatsiya guruhi: 1 katapult, 2 Gourdou Leseurre GL-812HY dengiz samolyotlari.
Umuman olganda, juda kuchli to'plam. Ha, italiyaliklar elektr stantsiyalarini og'ir kreyserlariga 100000 ot kuchi ostiga qo'yishdi, lekin bu tezlikni oshirdi, lekin muhim emas. Qurol -yarog 'Zaranikidan ancha yaxshi edi, universal artilleriya ikki baravar kuchliroq edi, asosiy kalibr … Asosiy kalibr - umuman boshqa hikoya. Urush paytida jangda tekshiruv o'tkazishning hojati yo'qligini hisobga olib, nazariy jihatdan aytganda, men 203 millimetrlik snaryadlarini butun urush davomida dushmanga yuborgan italiyaliklarga pul tikmayman.
Urush boshlanganidan beri "Jazoir" bir qancha modernizatsiya va takomillashtirishdan o'tishga muvaffaq bo'ldi va shuni ta'kidlash kerakki, ularning barchasi maqsadga muvofiq edi. Bu tartibsizlikka botib ketgan frantsuz harbiy bo'limi uchun odatiy emas.
1940 yil boshida barcha 37 mmli bitta o'qli zenit qurollari bir xil kalibrli egizak qurilmalarga almashtirildi. Bagajlar soni ikki baravar ko'paydi.
Qo'shimcha ravishda 13, 2 mm kalibrli M1921 M421 "Browning" yana to'rtta pulemyot o'rnatildi. Bu "Hotchkiss" dan 2x99 frantsuz patron 13 ostida Belgiya FN konserni "Browning".
1942 yilda yana 13,2 mm uzunlikdagi 4 ta Brauning o'rnatildi. Va eng muhimi, to'lqin uzunligi 2 m bo'lgan DEM radari bir vaqtning o'zida o'rnatildi.
Ko'p tomonlama kalibr hashamatli edi. 100 millimetrlik M1930 qurollari, albatta, italiyalik hamkasblaridan yuqori va yelkali edi va bu qurollarning frantsuz kemalarida paydo bo'lishi katta muvaffaqiyat edi. Qurollar yerdagi nishonlarga ham, uchadigan nishonlarga ham o'q uzishi mumkin edi. Zenit yuqori portlovchi snaryadlar 10 km balandlikka uchdi, 15 km masofaga yarim zirhli teshilgan snaryadlar otildi.
Haqiqiy yong'in tezligi daqiqada 6-7 o'q edi.
Asosiy kalibr-bu 1931 yildagi 203 mmli qurollar, ular 1924 yilgi quroldan unchalik farq qilmasdi, ular bilan dastlabki binolarning og'ir kreyserlari qurollangan edi, lekin ular juda yaxshi qurol edi.
Qurolda uch turdagi snaryadlar bor edi. Og'ir portlovchi og'irligi 123,8 kg, zirh teshadigan og'irligi 123,1 kg. Qurol bu snaryadlarni 31,4 km masofaga yuborishi mumkin edi. Bundan tashqari, og'irligi 134 kg bo'lgan, 30 km masofaga uchib ketgan, mustahkamlangan zirhli teshikli raketa bor edi, lekin u jiddiy ishlarni amalga oshirishi mumkin edi.
Asosiy kalibrli barcha minoralar o'z nomlarini oldi. Birinchi kamon - "Aljhe", poytaxt sharafiga, ikkinchi kamon - "Oran", birinchi qiya - "Qora Mustafo", ikkinchisi - "Konstantin".
Qog'ozda, raqamlar bo'yicha, bu juda jiddiy kema bo'lib chiqdi. Yaxshi harakat, yaxshi zirhli himoya, qurol. Havo mudofaasi, albatta, zaif nuqta edi, lekin bu urush boshida ko'plab flotlarga xos edi.
Jangdan foydalanish.
"Jazoir" frantsuz flotining deyarli barcha og'ir kreyserlari birlashtirilgan birinchi engil bo'linmaning bir qismiga aylandi.
Ikkinchi Jahon urushi boshlanganda, "Jazoir" "X" tarkibiga kiritildi, u Atlantikada nemis bosqinchilarini ovlagan (muvaffaqiyatsiz). 1940 yilda kreyser Fransiyaning oltin zaxiralarining bir qismini (deyarli 60 tonna oltin) Kanadaga olib boradigan, ayniqsa, muhim karvonlarni kuzatib borish bilan shug'ullangan.
Afsuski, kema faqat bitta haqiqiy jangovar kampaniyada qatnashdi. Bu Italiya Frantsiyaga urush e'lon qilganidan keyin sodir bo'ldi. 1940 yil 14 -iyunda kreyser Genuya yaqinidagi qirg'oqdagi nishonlarni o'qqa tutdi. Va 22 -iyun kuni Frantsiya Compiegne shartnomasini imzolab, taslim bo'lgan edi.
Eng yangi kemalardan biri sifatida, Jazoir ochiq dengiz flotiga aylangan Vichi flotida qoldi. Kema o'zining yagona harbiy kampaniyasini 1940 yil noyabr oyida o'tkazdi, shundan so'ng flotning jangovar faoliyati deyarli to'xtatildi.
Keyin Toulon fojiasi yuz berdi. 1942 yil 11 -noyabrda nemis qo'shinlari "Anton" operatsiyasini boshladi - Vichi hududini bosib olish. Shu bilan birga, Lila operatsiyasini amalga oshirish boshlandi, unga ko'ra nemislar frantsuz flotini egallashga qaror qilishdi.
Nemis tanklari 1942 yil 27 -noyabr kuni ertalab Toulon chekkasida paydo bo'ldi. Deyarli butun frantsuz floti portda edi. Faqat bir nechta kemalar va suv osti kemalari Kasablankaga o'tish uchun qoldi, xayriyatki, hech kim kechiktirmadi yoki to'xtamadi. Qolganlari Toulon bosqinida qahramonona tarzda g'arq bo'lishdi.
"Jazoir" aslida omadsiz edi, uning ekipaji kemani yo'q qilish, uni bir necha joyda portlatish, qirollik toshlarini ochish va o't qo'yish uchun juda mas'uliyatli edi. Kreyser portga qo'ndi va qariyb uch hafta yondi va yalang'och, yonib ketgan metallga aylandi. Hech kim uni o'chirishga shoshilmadi va shu sababli kreyserni vayron qildi.
Toulon Italiya ishg'ol zonasiga tushganligi sababli, Italiya flotining tegishli xizmatlari kema bilan biror narsa qilishga urinishdi, lekin uni ko'tarishmadi. Bu ishning oxiri edi.
Kema qoldiqlari faqat 1949 yilda topilgan va 1956 yilga kelib Ajirdan hech narsa qolmagan.
Umuman olganda, bu juda achinarli hikoya, chunki kuchsizroq kreyserlar butun urushni muvaffaqiyatli o'tkazdilar.
"Jazoir" haqiqatan ham Vashingtondagi davrdan keyingi dunyodagi eng yaxshi og'ir kreyserlardan biri deb hisoblanishi mumkin. Bu juda yaxshi muvozanatli edi. Torpedaga qarshi munosib himoya, yaxshi zirh, samarali asosiy akkumulyator artilleriyasi, ko'plab muammolarni hal qilish uchun etarli darajada ko'p qirrali qurol.
Ba'zi ekspertlarning fikriga ko'ra, Jazoir o'z davrining ko'plab kemalaridan, masalan, Pensakola, Zara, Admiral Hipper va Takao.
Rostini aytsam, bu ro'yxatda hamma narsa adolatli, garchi Takao kuchliroq bo'lsa ham. U O'rta er dengizida ishlaydigan frantsuz kreyseri uchun muhim bo'lmagan tezlik va masofa bo'yicha "Jazoir" ni ortda qoldirdi va yapon kemasi havo mudofaasi kuchliroq edi. Va frantsuz kreyserida urush boshida radar bor edi, bu hayotni ancha osonlashtirdi.
Agar ekipajning haddan tashqari g'ayratlari bo'lmaganida, kim tez orada kreyserda Jazoirga yoki Marokashga borib, urushni davom ettirishi mumkin edi … Lekin bu shunday bo'ldi.
Nihoyat, nima uchun Jazoir Admiral Hipper sinfidagi nemis og'ir kreyserlari oldida suzib ketdi? Hammasi oddiy. Qayta tiklanish boshlanganidan so'ng, nemislarga og'ir kreyserlar kerak edi. Bu odatiy. Ammo tayyor loyihalar yo'q edi. Kecha Gitlerga kemalar kerak edi.
Yaxshiyamki, Germaniya uchun admiral Kanaris va uning "Abver" si bor edi, ularda ko'plab malakali skautlar va dengiz mutaxassislari bor edi. Maxfiy ma'lumotlarga ega bo'lish va bu ma'lumotlarni tahlil qilish bo'yicha katta hajmdagi ishlar amalga oshirildi.
Va bu ish Jazoirni namuna sifatida olish kerakligini ko'rsatdi. Nemislar qilgan ish. Kema haqidagi umumiy fikr qanchalik o'xshashligini ko'ring. Va kemalarni yotqizish o'rtasida kamida olti yil o'tdi.
Ammo "Admiral Hipper" va "Shahzoda Evgeniy" Ikkinchi Jahon urushi davomida kurashdilar, ammo ularning prototipi samara bermadi. Bo'lib turadi. Shuning uchun biz frantsuzlarning og'ir kreyserni yaratish bo'yicha ajoyib ishini qayd etamiz, uni ideal bo'lmasa ham idealga yaqin deb atash mumkin. Ammo asosiy e'tibor nemis kemalariga qaratiladi, ularning hayoti bizning hikoyamiz qahramonidan uzoq emas, lekin ancha mazmunli edi.
