Hypersound qurol va kuzatuv platformalari uchun navbatdagi asosiy parametr bo'lib chiqmoqda, shuning uchun bu sohada AQSh, Rossiya va Hindiston tomonidan olib borilayotgan tadqiqotlar bilan yaqindan tanishishga arziydi
AQSh Mudofaa vazirligi va boshqa davlat idoralari ikkita tezkor va bitta uzoq muddatli maqsadlar uchun gipersonik texnologiyani ishlab chiqmoqdalar. AQSh Harbiy-havo kuchlari tadqiqot laboratoriyasi (AFRL) yuqori tezlikda ishlaydigan tizimlar boshlig'i Robert Mersierning so'zlariga ko'ra, ikkita yaqin nishon-1920-yillarning boshlarida texnologik jihatdan tayyor bo'lishi kutilayotgan gipertovushli qurollar va uchuvchisiz kuzatuv mashinasi. 1920 -yillarning oxirida yoki 30 -yillarning boshlarida joylashtirishga tayyor bo'ling va gipersonik transport vositalari uzoq kelajakda kuzatiladi.
"Havo-reaktiv dvigatelli kosmik kemalar yordamida kosmik tadqiqotlar ancha uzoq istiqbol", dedi u intervyusida. "Gipersonik kosmik kemalar 2050 -yillarga qadar tayyor bo'lishi ehtimoldan yiroq emas". Mersierning qo'shimcha qilishicha, umumiy rivojlanish strategiyasi kichik qurollardan boshlanib, keyin texnologiya va materiallar rivojlanib, havo va kosmik transport vositalariga tarqaladi.
Mudofaa vazirligining qurol -yarog 'tizimlari, sotib olish, texnologiya va ta'minot departamenti direktori Spiro Lekoudis, gipersonik qurollar vazirlik va uning hamkor tashkilotlari tomonidan ushbu texnologiya ishlab chiqilgandan so'ng paydo bo'ladigan birinchi xarid dasturi bo'lishi mumkinligini tasdiqladi.. "Samolyot, albatta, quroldan ko'ra ancha uzoq muddatli loyihadir", dedi u intervyusida. AQSh Harbiy -havo kuchlari 2020 yilga kelib, mudofaa ilg'or tadqiqot loyihalari agentligi (DARPA) bilan birgalikda ishlab chiqilgan yuqori tezlikdagi qurol (HSSW) namoyishini o'tkazishi kutilmoqda. ishlab chiqish dasturiga va gipertovushli raketalarni sotib olishga.
"HSSW texnologiyasini namoyish etishga qaratilgan ikkita asosiy tadqiqot ishlari bor", - deydi AFRL reja va dastur dizayneri Bill Gillard. "Birinchisi, Lockheed Martin va Raytheonning TBG (Tactical BoosWSIide) taktik tezlashtirishni rejalashtirish dasturi, ikkinchisi-Boeing boshchiligidagi HAWC (Gipersonik havo bilan nafas oladigan qurol kontseptsiyasi)".
"Ayni paytda, AFRL DARPA va AQSh Harbiy havo kuchlari loyihalarini to'ldirish uchun yana bir fundamental tadqiqot o'tkazmoqda", dedi Gillard. Masalan, hipersensiya uchun qayta ishlatiladigan samolyot kontseptsiyasi (REACH) kontseptsiyasini tasdiqlash doirasida, asosiy materiallarni o'rganishdan tashqari, kichik va o'rta ramjetli dvigatellar bilan bir nechta tajribalar o'tkazildi. "Bizning maqsadimiz - ma'lumotlar bazasini targ'ib qilish va yangi tizimlarni yaratish uchun olinadigan texnologiyalarni ishlab chiqish va namoyish qilish." AFRL seramika-matritsa kompozitsion va boshqa issiqlikka bardoshli materiallarni takomillashtirish sohasidagi uzoq muddatli fundamental tadqiqotlari istiqbolli gipersonik transport vositalarini yaratish uchun nihoyatda muhimdir.
AFRL va Pentagonning boshqa laboratoriyalari istiqbolli gipersonik transport vositalarining ikkita asosiy jihati ustida jadal ishlamoqda: ularni qayta ishlatish va hajmini oshirish."Hatto AFRLda qayta ishlatiladigan va kattaroq gipertonik tizimlar kontseptsiyasini ilgari surish tendentsiyasi mavjud", - deydi Gillard. "Biz bu texnologiyalarning barchasini X-51 kabi loyihalarga qaratdik va REACH boshqasi bo'ladi."
"2013 yilda Boeing X-51A WaveRider raketasining namoyishi AQSh Harbiy-havo kuchlarining gipertovushli qurollanish rejalariga asos bo'ladi",-dedi AFRL qurol-yarog 'bo'limi aerokosmik loyihalar bosh muhandisi Jon Leger. "Biz X-51 loyihasini ishlab chiqish jarayonida to'plangan tajribani o'rganmoqdamiz va HSSWni ishlab chiqishda foydalanmoqdamiz."
X-51 gipertovushli qanotli raketa loyihasi bilan bir vaqtda, turli tadqiqot tashkilotlari X-51 dvigateliga qaraganda 10 barobar ko'proq havo "iste'mol qiladigan" kattaroq (10x) ramjetli dvigatellarni (ramjet) ishlab chiqardi. "Bu dvigatellar yuqori tezlikda kuzatuv, razvedka va razvedka platformalari va atmosfera qanotli raketalari kabi tizimlar uchun ideal",-dedi Gillard. "Va oxir-oqibat, bizning rejalarimiz-havo nafas olish tizimlari yordamida kosmosga kirishga imkon beradigan 100-raqamga o'tish."
AFRL, shuningdek, katta Mach raqamlariga erishish uchun etarlicha harakatga ega bo'lish uchun gipersonik ramjetli dvigatelni yuqori tezlikli turbinli dvigatel yoki raketa bilan birlashtirish imkoniyatini o'rganmoqda. "Biz ovozdan tez uchadigan dvigatellarning samaradorligini oshirish uchun barcha imkoniyatlarni o'rganmoqdamiz. Uchish shartlari unchalik qulay emas."
2013 yil 1 mayda Kh-51A WaveRider raketasi parvoz sinovlaridan muvaffaqiyatli o'tdi. Tajriba apparati B-52H samolyotidan ajratildi va raketa tezlatgichi yordamida 4,8 Mach soniga qadar tezlashdi (M = 4, 8). Keyin X-51A tezlatgichdan ajralib, o'z dvigatelini ishga tushirdi, Mach 5, 1 ga tezlashdi va barcha yoqilg'i yonib ketguncha 210 soniya uchdi. Harbiy havo kuchlari 370 soniya parvoz davomida barcha telemetriya ma'lumotlarini yig'di. Pratt & Whitney kompaniyasining Rocketdyne bo'limi WaveRider dvigatelini ishlab chiqdi. Keyinchalik, bu bo'linma Aerojetga sotildi, u gipersonik elektr stantsiyalarida ishlashni davom ettirmoqda, lekin bu mavzu bo'yicha hech qanday ma'lumot bermaydi.
Ilgari, 2003 yildan 2011 yilgacha Lockheed Martin DARPA bilan Falcon Gipersonik Texnologiyasi Vehicle-2 kontseptsiyasi ustida ishlagan. Kaliforniyadagi Vandenberg aviabazasidan uchirilgan ushbu transport vositalarining kuchaytirgichi Minotaur IV engil raketasi edi. HTV-2 ning 2010 yildagi birinchi parvozi aerodinamik ko'rsatkichlar, o'tga chidamli materiallar, issiqlik muhofazasi tizimlari, avtonom parvozlar xavfsizligi tizimlari va uzoq masofali gipertovushli parvozlarni boshqarish, navigatsiya va boshqarish tizimlaridagi yutuqlarni ko'rsatuvchi ma'lumotlarni ishlab chiqardi.
2010 yil aprel va 2011 yil avgust oylarida ikkita namoyish muvaffaqiyatli amalga oshirildi, biroq DARPA ma'lumotlariga ko'ra, M = 20 tezligiga erishmoqchi bo'lgan Falcon rusumli mashinalari bir necha daqiqa davomida boshqaruv markazi bilan aloqani uzgan.
X-51A dasturining natijalari hozirda HSSW loyihasida qo'llaniladi. Qurol -yarog 'va yo'l -yo'riq tizimi ikkita namoyish dasturida ishlab chiqilmoqda: HAWC va TBG. DARPA 2014 yil aprel oyida Raytheon va Lockheed Martin kompaniyalari bilan TBG dasturini ishlab chiqishni davom ettirish uchun shartnomalar tuzdi. Kompaniyalar mos ravishda 20 va 24 mln. Ayni paytda, Boeing HAWC loyihasini ishlab chiqmoqda. U va DARPA bu shartnoma haqida hech qanday ma'lumot berishdan bosh tortadilar.
TBG va HAWC dasturlarining maqsadi qurol tizimlarini M = 5 tezlikka etkazish va ularni o'z maqsadlari uchun rejalashtirishdir. Bunday qurollar manevrli va issiqqa juda chidamli bo'lishi kerak. Oxir oqibat, bu tizimlar deyarli 60 km balandlikka chiqa oladi. Gipertovushli raketa uchun ishlab chiqilgan jangovar kallakning massasi 76 kg ni tashkil qiladi, bu taxminan kichik diametrli SDB (kichik diametrli bomba) bombasining massasiga teng.
X-51A loyihasi samolyot va gipertovushli dvigatelning integratsiyasini muvaffaqiyatli namoyish qilgan bo'lsa, TBG va HAWC loyihalari Falcon yoki WaveRider loyihalarida to'liq qo'llanilmagan ilg'or yo'l-yo'riq va nazoratga qaratiladi. Qidiruv quyi tizimlari (GOS) gipertovushli tizimlarning imkoniyatlarini yanada oshirish maqsadida AQSh Harbiy havo kuchlarining qurol -yarog 'laboratoriyalarida ishlaydi. 2014 yil mart oyida DARPA o'z bayonotida 2020 yilga qadar namoyish parvozini yakunlashi kerak bo'lgan TBG loyihasi bo'yicha sherik kompaniyalar tashuvchi samolyotdan uchirilgan raketa kuchaytirgichli taktik hipersonik sirg'alish tizimi uchun texnologiyalarni ishlab chiqishga harakat qilayotganini aytdi.
Dastur raketa kuchaytirgichi bilan gipersonik sirpanish tizimini yaratish uchun zarur bo'lgan tizim va texnologiya muammolarini hal qiladi. Bularga zarur aerodinamik va aerotermodinamik xususiyatlarga ega bo'lgan apparatlar kontseptsiyalarini ishlab chiqish kiradi; keng ish sharoitida nazorat qilish va ishonchlilik; tegishli ish sharoitida samaradorlik uchun zarur bo'lgan tizim va quyi tizimning xususiyatlari; nihoyat, eksperimental tizim va kelajakdagi ishlab chiqarish tizimlarining narxini pasaytirish va sotib olish imkoniyatlarini oshirish bo'yicha yondashuvlar”, - deyiladi bayonotda. TBG loyihasi uchun mo'ljallangan samolyot - bu tezlatgichdan ajralib turadigan va M = 10 va undan yuqori tezlikda uchadigan jangovar kallak.
HAWC dasturi doirasida, X -51A loyihasidan so'ng, ramjetli dvigatelli gipertovushli qanotli raketa past tezlikda - taxminan M = 5 va undan yuqori tezlikda namoyish etiladi. "HAWC texnologiyasi kashfiyot mashinasi yoki kosmosga chiqish sifatida ishlatilishi mumkin bo'lgan, kelgusida ko'p marta ishlatilishi mumkin bo'lgan gipertovushli havo platformalarida kengayishi mumkin", deyiladi DARPA xabarida. Na DARPA, na "Boeing" ning pudratchisi o'z qo'shma dasturining barcha tafsilotlarini oshkor qilmagan.
Mudofaa vazirligining asosiy gipersonik nishonlari qurolli tizimlar va razvedka platformalari bo'lsa-da, DARPA 2013 yilda og'irligi 1360-2270 kg bo'lgan kichik yo'ldoshlarni past orbitaga uchirish uchun uchuvchisiz uchuvchisiz tezlatgichni ishlab chiqish bo'yicha yangi dasturni ishga tushirdi. gipersonik transport vositalari. 2015 yil iyul oyida Ofis Boeing va uning hamkori Blue Origin kompaniyasiga XS-1 eksperimental kosmik samolyotida ishlashni davom ettirish uchun 6,6 million dollarlik shartnoma berdi, deyiladi Kongress bayonotida. 2014 yil avgust oyida Northrop Grumman XS-1 dasturining texnik dizayni va parvoz rejasi bo'yicha Scaled Composites va Virgin Galactic bilan ham ishlayotganini e'lon qildi. Kompaniya 3,9 million dollarlik 13 oylik shartnoma oldi.
XS-1-da bir martalik kuchaytirgich bilan birlashganda, LEO ga 1360 kg og'irlikdagi avtomobilni arzon narxda etkazib berishni ta'minlaydigan, qayta ishlatiladigan raketa kuchaytirgichi bo'lishi kutilmoqda. Hozirgi og'ir raketa uchirilishining o'ndan bir qismiga baholangan arzon uchirishdan tashqari, XS-1 yangi gipertovushli transport vositalari uchun sinov laboratoriyasi bo'lib xizmat qilishi mumkin.
Oxir-oqibat, DARPA har kuni har bir parvoz uchun 5 million dollardan kam bo'lmagan XS-1-ni ishga tushirishni xohlaydi. Rahbariyat 10 ta Mach raqamidan yuqori tezlikka ega qurilmani olishni xohlaydi. "Samolyot kabi" talab qilingan ishlash tamoyillari standart uchish -qo'nish yo'lagiga gorizontal qo'nishni o'z ichiga oladi, bundan tashqari, uchish liftni ishga tushirgichdan bo'lishi kerak, bundan tashqari minimal infratuzilma va er usti xodimlari va yuqori darajadagi avtonomiya bo'lishi kerak. Birinchi sinov orbital parvozi 2018 yilga rejalashtirilgan.
NASA tomonidan 1980-yillardan boshlab XS-1 kabi tizimni ishlab chiqish bo'yicha bir qancha muvaffaqiyatsiz urinishlardan so'ng, harbiy tadqiqotchilar hozirda texnologiya engil va arzon kompozitlarning rivojlanishi va issiqlikdan himoyalanishning yaxshilanishi tufayli etuklikka erishdi, deb hisoblaydilar.
XS-1-Pentagonning sun'iy yo'ldoshlarni uchirish xarajatlarini kamaytirishga qaratilgan bir nechta loyihalaridan biri. AQSh mudofaa byudjetining qisqarishi va boshqa davlatlarning imkoniyatlari oshishi bilan kosmosga muntazam kirish milliy xavfsizlikning ustuvor vazifasiga aylanmoqda. Sun'iy yo'ldoshlarni uchirish uchun og'ir raketalardan foydalanish qimmatga tushadi va bir nechta variantli batafsil strategiyani talab qiladi. Bu an'anaviy uchirishlar yuz millionlab dollarga tushishi mumkin va qimmat infratuzilmani saqlashni talab qiladi. AQSh Harbiy-havo kuchlari qonun chiqaruvchilar Amerika sun'iy yo'ldoshlarini uchirish uchun Rossiyaning RD-180 raketa dvigatellaridan foydalanishni to'xtatish to'g'risida farmon chiqarishni talab qilar ekan, DARPA-ning gipertovushli tadqiqotlari faqat o'z kuchlariga tayanib yo'lni qisqartirishga yordam beradi. degan ma'noni anglatadi.
Rossiya: yo'qolgan vaqtni to'ldirish
Sovet Ittifoqi mavjud bo'lgandan so'ng, Dubnadagi MKB "Raduga" mashinasozlik konstruktorlik byurosi X-90 strategik havo raketasining prototipiga aylanadigan GELA (Gipersonik eksperimental samolyot) ni ishlab chiqdi. ") 58-sonli ramjetli dvigatel bilan" Soyuz "TMKB (Turaevskoe mashinasozlik dizayn byurosi) tomonidan ishlab chiqilgan. Raketa 4.5 Mach tezlikda tezlasha oladigan va 3000 km masofaga ega bo'lishi kerak edi. Modernizatsiya qilingan Tu-160M strategik bombardimonchi standart qurollar to'plamida ikkita X-90 raketasi bo'lishi kerak edi. X-90 tovushdan yuqori qanotli raketasi ustida ishlash 1992 yilda laboratoriya bosqichida to'xtatilgan va GELA apparati 1995 yilda MAKS aviatsiya ko'rgazmasida namoyish etilgan.
Hozirgi gipersonik havo uchirish dasturlari haqidagi eng to'liq ma'lumotni Rossiya Harbiy -havo kuchlari Bosh shtabining sobiq qo'mondoni Aleksandr Zelin 2013 yil aprel oyida Moskvada samolyot ishlab chiqaruvchilar konferentsiyasida ma'ruza qilgan. Zelinning so'zlariga ko'ra, Rossiya gipertovushli raketani ishlab chiqish bo'yicha ikki bosqichli dasturni amalga oshirmoqda. Birinchi bosqich 2020 yilgacha 1500 km masofaga va taxminan M = 6 tezlikka ega sub-strategik havo raketasini ishlab chiqishni nazarda tutadi. Keyingi o'n yillikda dunyoning istalgan nuqtasiga yeta oladigan 12 Mach tezlikdagi raketa ishlab chiqilishi kerak.
Ehtimol, Zelin aytib o'tgan Mach 6 raketasi 75 -chi mahsulotdir, u ham GZUR (HyperSonic boshqariladigan raketasi), u hozirda taktik raketalar korporatsiyasida texnik dizayn bosqichida. Ko'rinib turibdiki, "mahsulot 75" ning uzunligi 6 metrni tashkil etadi (Tu-95MS bombardimon bo'linmasining maksimal hajmi; u Tu-22M bombardimonchi samolyotlariga ham joylashishi mumkin) va og'irligi taxminan 1500 kg. U Soyuz TMKB tomonidan ishlab chiqarilgan Product 70 ramjet dvigateli bilan harakatga keltirilishi kerak. Uning faol radar qidiruvchisi Gran-75 hozirda Kamensk-Uralskiyda Detal UPKB tomonidan ishlab chiqilmoqda, keng polosali passiv uy boshi Omsk markaziy dizayn byurosi tomonidan ishlab chiqarilmoqda.
2012 yilda Rossiya Tu-23MZ uzoq masofali yuqori tezlikdagi bombardimonchi-bombardimonchi (NATO "Backfire" deb nomlangan) to'xtatilgan gipertovushli eksperimental transport vositasining parvoz sinovlarini boshladi. 2013 yil oldin, bu qurilma birinchi bepul parvozini amalga oshirdi. Gipersonik qurilma X-22 raketasining burun qismiga o'rnatiladi (AS-4 "Oshxona"), u ishga tushirish kuchaytirgichi sifatida ishlatiladi. Bu kombinatsiyaning uzunligi 12 metr va og'irligi taxminan 6 tonna; gipersonik komponentning uzunligi taxminan 5 metrni tashkil qiladi. 2012 yilda Dubna mashinasozlik zavodi gipertovushli transport vositalarini sinovlarida ishlatish uchun to'rtta X-22 yuqori tezlikdagi qanotli kema raketalarini (qidiruvchi va o'q-dorisiz) qurib bitkazdi. Raketa Tu-22MZ osma ostidan, Mach 1, 7 gacha tezlikda va 14 km balandlikda uchiriladi va sinov vositasini Mach 6, 3 va 21 km balandlikka tezlashtiradi, u sinov komponentini ishga tushirishdan oldin paydo bo'ladi. tezligi 8 Mach raqamlari.
Rossiya Backfire -dan chiqarilgan frantsuz MBDA LEA gipertovushli avtomobilining xuddi shunday parvoz sinovlarida ishtirok etishi kutilgan edi. Biroq, mavjud ma'lumotlarga ko'ra, test gipersonik komponenti - bu birinchi navbatda ruscha loyihadir.
2012 yil oktyabr-noyabr oylarida Rossiya va Hindiston "BrahMos-II" gipertovushli raketasida ishlash bo'yicha dastlabki kelishuvni imzoladilar. Hamkorlik sxemasiga Mashinostroeniya NPO (raketa), TMKB Soyuz (dvigatel), TsAGI (aerodinamik tadqiqotlar) va TsIAM (dvigatellarni ishlab chiqish) kiradi.
Hindiston: maydonda yangi futbolchi
Rossiya bilan birgalikda ishlab chiqish to'g'risidagi bitimdan so'ng, 1998 yilda Hindistonning "BrahMos" raketa dasturi ishga tushirildi. Shartnomaga ko'ra, asosiy hamkorlar Rossiya Mashinostroyeniya NPO va Hindiston Mudofaa Tadqiqot va Rivojlanish Tashkiloti (DRDO) bo'lgan.
Uning birinchi versiyasi-radar yo'riqnomasi bilan ikki bosqichli supersonik qanotli raketa. Birinchi bosqichning qattiq dvigatelli dvigateli raketani tezlikdan yuqori tezlikka, ikkinchi bosqichining suyuq yoqilg'i raketasini esa raketani M = 2 tezlikka etkazadi. Rossiya Yakhont raketasi.
BrahMos raketasi Hindiston armiyasi, dengiz floti va aviatsiyasiga allaqachon etkazib berilgan bo'lsa-da, BrahMos-II raketasining gipertovushli versiyasini ishlab chiqish to'g'risida qaror allaqachon 2009 yilda qabul qilingan.
Texnik dizaynga muvofiq, BrahMos-ll (Kalam) Mach 6 dan yuqori tezlikda uchadi va BrahMos-A variantiga nisbatan yuqori aniqlikka ega bo'ladi. Raketa maksimal 290 km masofaga ega bo'ladi, bu Rossiya tomonidan imzolangan raketa texnologiyalarini nazorat qilish rejimi bilan cheklangan (u sherik mamlakat uchun 300 km dan uzoqroq masofaga uchadigan raketalarni ishlab chiqishni cheklaydi). BrahMos-2 raketasida tezlikni oshirish uchun gipersonik ramjetli dvigatel ishlatiladi va bir qator manbalarga ko'ra, Rossiya sanoati buning uchun maxsus yoqilg'i ishlab chiqarmoqda.
BrahMos-II loyihasi uchun yangi raketa allaqachon ishlab chiqilgan uchirish moslamalari va boshqa infratuzilmadan foydalanishi uchun avvalgi versiyaning jismoniy parametrlarini saqlab qolish to'g'risida asosiy qaror qabul qilindi.
Yangi variant uchun belgilangan maqsad er osti boshpanalar va qurol -yarog 'omborlari kabi mustahkamlangan nishonlarni o'z ichiga oladi.
BrahMos-II raketasining o'lchovli modeli Aero India 2013 ko'rgazmasida namoyish etildi va prototip sinovlari 2017 yilda boshlanishi kerak. (Yaqinda o'tkazilgan Aero India 2017 ko'rgazmasida, suv osti ustunida Brahmos raketasi bilan Su-30MKI qiruvchi samolyoti taqdim etildi). 2015 yilda Brahmos Aerospace kompaniyasining ijrochi direktori Kumar Mishra bergan intervyusida aniq konfiguratsiya hali ham tasdiqlanishi kerakligini va to'liq prototipni 2022 yildan oldin kutish kerakligini aytdi.
Asosiy muammolardan biri-BrahMos-II uchun raketaning haddan tashqari havo harorati va gipersonik parvoz yuklariga bardosh berishga imkon beradigan dizayn echimlarini topish. Eng qiyin muammolardan biri bu raketani ishlab chiqarish uchun eng mos materiallarni izlashdir.
DRDO gipertovushli raketani ishlab chiqarishga taxminan 250 million dollar sarmoya kiritgan; Hozirgi vaqtda Haydaroboddagi zamonaviy tizimlar laboratoriyasida gipertovushli VRM sinovlari o'tkazildi, u erda ma'lumotlarga ko'ra, shamol tunelida M = 5, 26 tezlikka erishildi. raketaning turli tuzilmaviy elementlarini sinovdan o'tkazish uchun zarur bo'lgan tezlikni simulyatsiya qilishdagi roli.
Aniqki, gipertovushli raketa faqat Hindiston va Rossiyaga etkazib beriladi va uchinchi davlatlarga sotilmaydi.
Rahbar bor
Dunyoning eng qudratli harbiy va iqtisodiy qudrati sifatida Qo'shma Shtatlar hipersonik rivojlanish tendentsiyalarini boshqaradi, lekin Rossiya va Hindiston kabi davlatlar uni ushlab turibdi.
2014 yilda AQSh Harbiy havo kuchlari Oliy qo'mondonligi gipersonik qobiliyat kelgusi o'n yil mobaynida rivojlanishning beshta ustuvor yo'nalishida birinchi o'rinda turishini e'lon qildi. Gipersonik qurollarni tutib olish qiyin bo'ladi va uzoq masofali zarbalarni hozirgi raketa texnologiyasi ruxsat berganidan ko'ra tezroq etkazish imkoniyatini beradi.
Bundan tashqari, ba'zilar bu texnologiyani stel texnologiyasining vorisi deb bilishadi, chunki yuqori tezlikda va balandlikda harakatlanadigan qurollar past uchadigan tizimlarga qaraganda omon qolish qobiliyatiga ega bo'ladi, ya'ni ular cheklangan kirishda raqobatchilarni jalb qila oladilar. makon. Havodan mudofaa texnologiyalari sohasidagi yutuqlar va ularning tez tarqalishi tufayli "dushman kordonlari" ga kirib borishning yangi usullarini topish juda muhim.
Shu maqsadda amerikalik qonunchilar Pentagonni gipertovushli texnologiyaning rivojlanishini tezlashtirishga majburlamoqda. Ularning ko'pchiligi Xitoy, Rossiya va hatto Hindistondagi o'zgarishlarni AQShning bu yo'nalishdagi agressiv sa'y -harakatlarini oqlash sifatida ko'rsatmoqda. Vakillar palatasi mudofaa xarajatlari to'g'risidagi qonun loyihasining variantida "ular potentsial raqiblar lagerida gipertovushli qurollar ishlab chiqarilishidan kelib chiqadigan tez rivojlanayotgan tahdiddan xabardor", deyilgan.
Ular u erda "so'nggi paytlarda Xitoyda o'tkazilgan gipertovushli qurollarning bir nechta sinovlari, shuningdek, Rossiya va Hindistondagi bu sohadagi o'zgarishlarni" eslatib o'tadilar va "shiddat bilan oldinga siljishga" undaydilar. "Palata fikricha, tez o'sib borayotgan imkoniyatlar milliy xavfsizlik va faol kuchlarimizga tahdid solishi mumkin", - deyiladi qonunda. Xususan, shuningdek, Pentagon bu texnologiyani ishlab chiqishni davom ettirish uchun "oldingi gipersonik sinovlardan qolgan texnologiya" dan foydalanishi kerakligini bildiradi.
AQSh Harbiy -havo kuchlari rasmiylarining taxmin qilishicha, 1940 -yillarga kelib, qayta ishlatiladigan gipertovushli samolyotlar xizmatga kirishi mumkin va harbiy tadqiqot laboratoriyalari mutaxassislari bu taxminlarni tasdiqlaydilar. Potentsial raqiblar oldida raqobatbardosh echim topilsa, Qo'shma Shtatlar, ayniqsa, uzoq masofalar ustun bo'lgan va balandliklarda yuqori tezlik afzal ko'riladigan Tinch okeanida ustunlikka ega bo'ladi.
Yaqin kelajakda "etuk" bo'lishi kerak bo'lgan texnologiya qurol -yarog 'va razvedka samolyotlarini ishlab chiqarishda qo'llanilishi mumkin ekan, katta savol tug'iladi - Pentagon birinchi navbatda qaysi yo'nalishda harakat qiladi. Pentagonning ikkala loyihasi, 2016 yil fevral oyida Mudofaa vaziri Karter tomonidan boshlangan "arsenal samolyotlari" loyihasi va yangi uzoq masofali bombardimonchi bombardimonchi (LRS-B) / B-21-bu foydali hipersonik yukni ko'taradigan platformalar. qurol yoki razvedka va kuzatuv uskunalari bo'lishi.
Dunyoning qolgan qismida, shu jumladan Rossiya va Hindistonda, uzoq rivojlanish tsikllari va kelajakda gipersonik texnologiya va gipertovushli platformalarni joylashtirish haqida gap ketganda, oldinga boradigan yo'l aniq emas.
