Hammasi birdaniga
So'nggi paytlarda AQSh ishlab chiquvchilari raketa va kosmik sanoatni rivojlantirishda kamida bir necha muhim qadamlarni qo'yishdi. Noyabr oyida SpaceX Falcon 9 raketasi ettinchi marta xuddi shu birinchi bosqich yordamida birinchi marta uchdi. O'sha oyda Rocket Lab xususiy kompaniyasi o'zining kichik Electron raketasining birinchi bosqichini birinchi marta Yerga qaytarishga muvaffaq bo'ldi. Hozircha eksperimental shaklda: raketa parashyut tizimi yordamida suvga tushdi. Standart versiyada uni vertolyot yordamida havoda tutish kerak.
20-iyul kuni Astra Space o'zining eng arzon raketa raketasini birinchi marta ishga tushirdi, u raketa nomiga ega, 500 kilometrlik quyosh sinxron orbitasiga 150 kilogrammgacha yuk yuklay oladi, taxminiy uchish narxi. 2,5 million dollar (bu bir xil Electron / Electrondan bir necha barobar arzon). Raketa 29 -noyabr kuni ikkinchi marta uchirildi. Garchi ikkala ishga tushirish ham muvaffaqiyatsiz bo'lgan bo'lsa -da, bu muvaffaqiyat uchun jiddiy da'vo.
Shunisi e'tiborga loyiqki, bunday raqobat bilan boshqa ishlab chiquvchilar ham o'tirmaydilar. Buning eng yaxshi isboti - Alabama shtatining Xantsvill shahridagi Aevum kichik kompaniyasidan uchuvchisiz Ravn X kosmik kemasining to'satdan taqdimoti. Taqdim etilgan namuna, taxmin qilish mumkinki, maketdir.
Aevumning o'ziga kelsak, u 2016 yilda tashkil etilgan. Yaqin vaqtgacha ular qurilmaning ishlab chiqilishini reklama qilmaslikka harakat qilishgan. Biroq, hozirda istiqbolli modelning umumiy kontseptsiyasi ham, ba'zi texnik tafsilotlari ham ma'lum bo'ldi.
Ravn X - bu qayta ishlatiladigan uchuvchisiz samolyot, u tashqi raketani olib yuradi va u o'z navbatida kichik yukni past orbitali orbitaga chiqarishi kerak. Ikki dvigatelli PUA, tizimning birinchi bosqichi, massasi 55000 funt (25 tonna), uzunligi 80 fut (24 metr) va qanotlari 60 fut (18 metr). Ya'ni, u hajmi jihatidan Amerikaning A-5 Vigilante tashuvchisiga asoslangan bombardimonchi bilan taqqoslanadi. The Drive o'z materialida "Aevum kosmik uchish samolyoti A-5 hushyorligi bilan ajralib turadi, uning da'volari bundan ham kattaroq" materialida to'g'ri ta'kidlaganidek, vizual ravishda, qurilma Boeing tomonidan ishlab chiqilgan uchuvchisiz qul sodiq qanot kontseptsiyasiga o'xshaydi. Va yaqinda uchish -qo'nish yo'lagida yugurishni boshlagan (birinchi parvoz shu yilning oxirigacha amalga oshirilishi mumkin).
Dron olib yurishi kerak bo'lgan raketa ikki bosqichli bo'ladi: taqdim etilgan ma'lumotlarga ko'ra, tizim og'irligi 500 kg gacha bo'lgan yuklarni past orbitali orbitaga (LEO) o'tkaza oladi. Ya'ni, uni engil raketa deb tasniflash mumkin. Bunga, masalan, ikki tonnadan ortiq og'irlikdagi yuklarni LEOga tashishga qodir bo'lgan ruscha Rokot ham kiradi. Shuni ham unutmangki, "Soyuz-2" o'rta sinfga tegishli, yuqorida aytilgan Falcon 9 esa og'irlarga tegishli.
Amalda, Aevum taklif qilgan kontseptsiya uch bosqichli tizimni yaratishni o'z ichiga oladi, bu erda uchuvchisiz uchish apparati bo'ladi (birinchi bosqich sifatida), shuningdek uning ostida ikkita bosqichli raketa. Ravn X xuddi uchish -qo'nish yo'lagidan foydalanib, oddiy samolyot singari uchadi va qo'nadi. Ular raketani taxminan 9-18 ming metr balandlikda uchirmoqchi.
Harakat raqami X
Bir qarashda, bunday tizim (ancha murakkab va qimmat) qayta ishlatiladigan raketalar yoki bir martalik engil / ultra yengil tashuvchi raketalar bilan raqobat qila olmaydi. Biroq, hukm qilish mumkinki, bu shart emas.
Tizimning afzalliklari boshqa tekislikda yotadi. Raketa tashuvchisiga tayyorgarlik - bu uzoq va murakkab ish bo'lib, u turli omillarga, shu jumladan uchirish maydonchasidagi ob -havo sharoitlariga bog'liq. Shu sababli, Pentagon uzoq vaqtdan beri nima bo'lishidan qat'i nazar, kosmosga foydali yuk tashadigan tashuvchini olishni xohlagan. Bunday echimlardan biri Aevumning fikri bo'lishi mumkin.
"Bizning avtonom texnologiyalarimiz bilan, Aevum etkazib berish vaqtini yillardan oylarga qisqartiradi va mijozlarimiz daqiqalarni talab qilganda".
- deydi kompaniya. Kontseptsiyaga ko'ra, Ravn X yordamida har 3 soatda kichik yo'ldoshlarning kosmik uchirilishini ta'minlash mumkin.
Aevum AQSh Mudofaa vazirligi bilan yaqin hamkorlik qiladi. Ma'lumki, ular ushbu hamkorlik doirasida amalga oshirmoqchi bo'lgan birinchi missiyasi ASLON-45 deb nomlanadi: bu AQSh kosmik kuchlari manfaati uchun amalga oshiriladi.
Qurilma birinchi parvozini tez orada - 2021 yilda amalga oshirishi kerak. Shu bilan birga, u harbiy maqsadlarda ishlatiladigan yuk bilan birinchi uchirishni amalga oshirishi kerak.
E'lon qilingan vaqt jadvali, ayniqsa, ishlab chiquvchilar tanlagan sxemaning qanchalik murakkabligini inobatga oladigan bo'lsak, juda shuhratparast ko'rinadi. Ko'rinib turibdiki, shu tarzda Aevum mijozlar e'tiborini jalb qilmoqchi va (kelajakda) raketa va kosmik xizmatlar bozorining bir qismini olishni kutmoqda. Biroq, hozirgi vaziyatda (biz qisman yuqorida aytib o'tgan edik) bu deyarli imkonsiz vazifa bo'lib tuyuladi.
Ammo harbiy sohada Ravn X, yumshoq qilib aytganda, kam sonli raqobatchilarga ega. Ilgari, Pentagon bir necha bor orbitaga yuklarni yuklashning arzon va oddiy vositasini olishga urinib ko'rdi, lekin bu urinishlar hech qanday natija bermadi. 2013 yilda DARPA XS-1 dasturini e'lon qildi, uning maqsadi kichik transport vositalarini orbitaga tez va tez chiqarish uchun arzon, qayta ishlatiladigan vositani taqdim etishdir. 2020 yil yanvar oyida Boeing birdaniga Phantom Express qayta foydalanish mumkin bo'lgan kosmik samolyotlarni ishlab chiqish dasturidan chiqib ketdi.
"Bu batafsil ko'rib chiqilgandan so'ng, Boeing eksperimental kosmik samolyot (XSP) dasturini zudlik bilan tugatadi", dedi korporativ vakil Jerri Drelling. "Endi biz investitsiyalarni XSP -dan dengiz, havo va kosmik sohalarini qamrab oladigan boshqa Boeing dasturlariga yo'naltiramiz."
Shuni ham aytib o'tish joizki, ilgari AQSh Mudofaa vazirligi (DARPA) ALASA dasturini ishga tushirdi: F-15 Eagle qiruvchi samolyoti uchish platformasi vazifasini bajarishi kerak edi. Kichik kosmik kemalarni orbitaga chiqaradigan raketani uchirish kerak edi. Muvaffaqiyatsiz sinovlar dasturni 2015 yilda to'xtatishga olib keldi.
Shu bilan birga, Qo'shma Shtatlar Boeing X-37 eksperimental orbital samolyotidan voz kechmaydi: qurilmaning so'nggi uchirilishi 2020 yil may oyida, Atlas-5 raketasi yordamida amalga oshirildi.
Kosmik kemaning maqsad va vazifalariga taalluqli bir qancha rasmiy bayonotlarga qaramay, dasturning yakuniy maqsadi noma'lumligicha qolmoqda. Balki Aevum loyihasi "eng maxfiy kosmik kema" bilan bog'liq ba'zi savollarga javob beradi.
