Isrofgarchilik mo''jizalari
Raketa yordamida ko'p tonnali yuklarni etkazib berish g'oyasi, albatta, go'zal va istiqbolli. Yaqin vaqtgacha yukni marraga ehtiyotkorlik bilan qo'nish texnologiyasi yo'qligi tufayli imkonsiz edi. Ilon Maskning shaxsiyatining ko'lami, uning milliardlab dollarlik boyligi bilan ko'paytirilishi, bu hiylani ancha hayotiy qildi. Endi, Falcon seriyali raketalari erga silliq qaytayotgani tasvirlangan videodan ko'pchilik ajablanmaydi. Oktyabr oyining boshlarida Space X ning yutuqlaridan ilhomlangan AQSh transport qo'mondonligi 2021 yilda armiyaning moddiy -texnik ehtiyojlari uchun bunday raketa tizimining prototipini sinovdan o'tkazishni taklif qildi. Falcon bazasida ishlab chiqarilgan raketa Pentagonga misli ko'rilmagan harakatchanlikni ta'minlashi kerak bo'ladi. Hisob -kitoblarga ko'ra, harbiylar bir soat ichida dunyoning istalgan joyiga bir necha tonna yukni jo'natishi mumkin bo'ladi. Shu bilan birga, raketa yaqin kosmosga uchadi, bu esa traektoriyada joylashgan mamlakatlarning havo maydonidan foydalanishga ruxsat talab qilmaydi.
Masalan, og'ir vaznli C-17 Globemaster bunday balandlikka chiqmaydi va Kaliforniyadan Okinavaga parvoz uchun kamida 12 soat sarflaydi. Bu safar, ma'lum sharoitlarda, Yaponiya orolidagi harbiy guruhlar uchun muhim bo'lishi mumkin. Sekin harakatlanadigan transport samolyotini osongina urib yuborish mumkin, shuningdek, uzoq yo'nalishlarda yonilg'i quyish kerak. Bu ma'noda raketa bilan, bu ancha oson: bir nechta Mach tezligi amalda uning traektoriyasining ko'p qismi daxlsizligini kafolatlaydi. Pentagon nazariyotchilari 100 tonnadan ortiq yukni etkazib bera oladigan raketa haqida xayol qilishadi (aytilgan C-17 85 tonnagacha bortga kiradi). Endi Space X ning arsenalida bunday yirtqich yo'q, lekin Mask jamoasi "Marslik" Starship raketasi yoki Big Falcon Rocket ustida faol ishlamoqda. Bunday holda, Pentagon o'zining flagman harbiy transport samolyoti C-5 Galaxy uchun to'g'ridan-to'g'ri raqobatchini oladi. Shuningdek, transport raketalarini uchirish joyi haqida fikrlar mavjud. An'anaga ko'ra, bu Amerika Qo'shma Shtatlarining kosmodromlaridan yoki past Yer orbitasida uchadigan orbital omborlardan tashkil qilinishi mumkin. Taxmin qilinishicha, tonna zarur yuklarga ega bo'lgan bunday stansiya asta -sekin Yerga bir necha o'nlab (yuzlab) kilometrlarda "suzadi" va raketani ishga tushirish buyrug'ini kutadi. Agar hamma narsa muvaffaqiyatli amalga oshirilsa, harbiy yuklarni etkazib berishning bunday tezkor usuli keng miqyosli urush paytida talabga ega bo'lishi mumkin. Masalan, har tomondan qurshab olingan AQSh qo'shinlarining katta guruhi uzoq vaqt qamalda va an'anaviy vositalar bilan ta'minlanish imkonsiz. Bunday vaziyatda, Space X raketalari orqali bir necha o'n tonna qurol, dori -darmon va boshqa materiallar etkazib berilishi mumkin.
Yomon istiqbolli yaxshi fikr
Raketa dvigatellari yordamida yuk etkazib berish, agar boshqa hech narsa qo'lda bo'lmasa. Ular havosiz kosmosda tortishish kuchini yengish uchun, shuningdek, dushmanning qimmat nishonlarini tezda yo'q qilish uchun juda mos keladi. Boshqa variantlar uchun yuk raketalari juda qimmat va ishlatish qiyin. Amerikalik hisob -kitoblarga ko'ra, Kaliforniyadan Okinavaga Falcon 9 uchirish qiymati 30 million dollarga yetishi mumkin.dollar. Shu bilan birga, C -17 Globemaster yuk mashinasi buni atigi 312 ming dollar evaziga amalga oshiradi - deyarli ikki buyuk buyurtma arzonroq! Shu bilan birga, samolyot Elon Maskning raketasida 25 tonnani emas, balki 85 tonnani (yarim kunda bo'lsa ham) o'tkazadi. Va agar biz yuk tashishning birlik narxini yuz tonnalik C-5 Galaxy bilan taqqoslasak, transport raketasi foydasiga deyarli hech qanday bahs bo'lmaydi.
Bir qarashda, raketa yuklarini tashish texnologiyasida hech qanday qiyin narsa yo'q: uni boshidan boshlang va marraga etib oling. Ammo Space X har bir raketani uchirishga necha kun va hatto haftalarga tayyorgarlik ko'rmoqda? Shuning uchun, ishga tushirish tezligi haqida gapirishga hojat yo'q. Ha, raketa yukni qabul qiluvchiga chaqmoq tezligida etkazib beradi, lekin bundan oldin unga kamida bir necha o'n soatlik tayyorgarlik kerak bo'ladi. Bu vaqt ichida S-17 qancha masofaga uchadi?
Endi raketani yuk bilan tezda to'ldirish va uni imkon qadar tezroq tushirish imkonini beradigan texnologiyalar yo'q. Masalan, aerodromga vertikal tushgan raketadan tank yoki boshqa og'ir uskunalarni qanday chiqarish mumkin? Agar harbiy transport samolyoti hattoki asfaltlanmagan aerodromga ham qo'nishi mumkin bo'lsa, unda yuk raketasi maxsus infratuzilmani talab qiladi. Bu shuni anglatadiki, Pentagon dunyoning istalgan joyiga posilka yuborolmaydi. Keyingi to'siq - raketaning kerakli nuqtaga qo'nishi. Endi Falconning qadamlari deyarli bo'sh, va harbiylar bir necha tonna yuk etkazib berishlari kerak. Bularning barchasi qo'shimcha yoqilg'i zaxiralarini, dizaynni qayta ko'rib chiqishni va natijada qo'shimcha xarajatlarni talab qiladi. Bundan tashqari, "Musk" raketalarining kosmik parvozlarining nisbatan arzonligi qo'ngan bosqichlarni qayta ishlatish bilan bog'liq. Harbiy transport raketasi bo'lsa, bu bir tomonlama parvoz bo'ladi. Loyiha yana qimmatlashmoqda!
Shuningdek, traektoriya oxirida bunday yirik Starship raketalarining zaifligi haqida savollar tug'iladi. Agar tovarlar dunyoning qaynoq nuqtalariga etkazib berilsa (aks holda bunday samaradorlik kerak emas), u holda front chizig'ining yaqin joylashuvi nazarda tutiladi. Past tezlikda qo'nish paytida faol manevr qiladigan ulkan raketa dushman havo mudofaasi va uning aviatsiyasi uchun ajoyib nishon bo'ladi.
Harbiy transport raketalarini faqat yuk tashish maqsadida ishlatish boshqa mamlakatlarning raketalarga qarshi mudofaasi uchun katta muammoga aylanishi mumkin. Albatta, har bir ishga tushirish potentsial raqiblarga to'g'ri javob berishlari uchun ularni xabardor qilishi kerak. Nazariy jihatdan, bu qiyin emas, lekin yana vaqt kerak, bu transport raketalarining samaradorligini inkor etadi. Ishga tushirish qaroridan tortib to ishga tushirilgunga qadar bo'lgan vaqt muhim qadriyatlarga ko'tarilishi mumkin.
Rossiya va NATO mamlakatlari o'rtasida ommaviy qirg'in quroli ishlatilmay turgan sekin mojaroning gipotetik holatini ko'rib chiqing. Rossiya rahbariyati Kaliforniya kosmodromidan transport raketasi uchirilishiga qanday qaraydi, uning traektori qarama -qarshilik chizig'iga olib keladi? Bu yadroviy javob zarbasi uchun signal bo'ladimi?
Natijada, jangovar foydalanishni jiddiy cheklab, bunday uskunadan foydalanish usuli haqida ko'plab savollar tug'iladi.
Pentagon o'zining qat'iyatliligi bilan, albatta, dunyoda tengi yo'q harbiy yuklarni etkazib berishning yangi usulini oladi. Biroq, oddiy amerikaliklar orzu qiladigan va iqtisodiy vaziyat talab qiladigan harbiy byudjetning yaqin orada kamayishi fonida bunga ishonish qiyin. 2021-2022 yillarda raketa yuklarini tashish texnologiyalari namoyishchilari paydo bo'lishi kerak, ammo ketma-ket amalga oshirish istiqbollari hali ham tuman ichida. Bunday texnologiyani to'liq joriy etish uchun harbiy kommunikatsiyalar infratuzilmasi va logistika sohasida juda ko'p o'zgarishlarga to'g'ri keladi. AQSh harbiylari yukni dastlab orbitaga joylashtirish haqidagi yuqorida aytilgan g'oyaga biroz optimistik qarashadi. X soatda bo'sh raketa bunday kosmik omborga yuboriladi, u yuk bilan allaqachon maqsadga qaytadi. Bu erda bo'sh raketani ishga tushirishda tejamkorlik bor, lekin dastlab orbital harbiy ombor qurilishi uchun katta xarajatlar kelib chiqadi. Harbiylar qimmat va juda qimmat echimlarni tanlashi kerak.
