Balistik raketalarni joylashtirish va joylashtirishning bir qancha usullari ma'lum. Ulardan ba'zilari ommaviy ekspluatatsiyaga muvaffaqiyatli keltirildi, boshqalari takliflar va dastlabki loyihalardan nariga o'tolmadi. Ayniqsa, suv osti statsionar suv osti kompleksi g'oyasi unchalik rivojlanmagan. Biroq, u baribir ixtirochilar e'tiborini tortadi - va shunga o'xshash yangi loyihalar paydo bo'ladi. Bu dizayn uchun yana bir patent bir necha hafta oldin berilgan.
Yangi rivojlanish
Suv osti kemasining asl dizayni may oyi oxirida chiqarilgan RU 2748503 "Harbiy raketaning uchishini boshqarish usuli" patentiga ega. Uning muallifi - Samara transport universiteti xodimi Yuriy Iosifovich Polevoy. U allaqachon turli ixtirolar uchun 200 dan ortiq patentlarga ega. kichik qurol va raketalar sohasida.
Patent jangovar raketani joylashtirishning g'ayrioddiy usulini taklif qiladi, u ma'lum va ishlatilganlardan bir qancha afzalliklarga ega. Loyiha muallifi ishga tushirish moslamasini ishlab chiqarish xarajatlarini kamaytirishga va'da beradi; u, shuningdek, uchish vaqtini qisqartiradigan potentsial nishonlardan minimal masofaga uchirish liniyalarini olib tashlashga erishadi. Bundan tashqari, kamuflyaj va kompleksning yuqori barqarorligini ta'minlash uchun da'vo qilingan qobiliyat.
G'ayrioddiy ishga tushirgich bilan bir qatorda, yangi uchirish va uchish texnikasi taklif etiladi. Bu chora-tadbirlar dushmanning "an'anaviy" ballistik nishonlarini ushlashga mo'ljallangan raketalarga qarshi mudofaasi yutug'ini ta'minlashi kerak.
Original dizayn
G'ayrioddiy suv osti kemasi (patentda raketa tashuvchi - PUR nomi ishlatiladi) ma'lum bir hududga kirish, navbatchilik qilish va raketani uchirish uchun barcha zarur tizim va vositalarga ega bo'lgan to'liq avtonom kompleks shaklida ishlab chiqarilgan.
Bunday PURning asosi - ichkarisida kerakli bo'linmalari bo'lgan halqali boshlang'ich stol. U boshqaruv tizimlari, qo'zg'alish tizimi va boshqalarni o'z ichiga oladi. Stol tepasida ballast tanklari vazifasini bajaradigan to'rtta tsilindr bor. Markazda raketa uchun joy ajratilgan. Shuningdek, PUR maqsadli belgilash va ishga tushirish buyruqlarini qabul qilish uchun radiostansiya bilan jihozlangan bo'lishi kerak.
Ixtirochi PURning suv ostida bo'lishini va ish chuqurligiga ko'tarilishini ta'minlaydigan o'ziga xos balast tizimini taklif qiladi. An'anaviy balast tanklari o'rniga korpus ichida bir nechta vertikal tsilindrlardan foydalanish ko'zda tutilgan. Bunday qurilmaning yuqori uchi ochiladi va uning ichida harakatlanuvchi piston bor. Pistonning harakati silindrning yopiq qismiga siqilgan havo etkazib berish bilan ta'minlanadi. Shunga ko'ra, ochiq suvga dengiz suvining doimiy kirishi ta'minlanadi.
Kamuflyaj va barqarorlikni oshirish uchun PUR aloqa majmuasi olinadigan pop-up antenna bilan jihozlangan. Belgilangan jadvalga muvofiq aloqa seanslari paytida u yer yuzasiga ko'tarilishi kerak. Qo'mondonlik punktidan qo'ng'iroq bilan ham ishlash mumkin. Barcha holatlarda xavfsiz radiokanaldan foydalanish kerak.
Yangi majmuaning bir qismi sifatida foydalanish uchun dushmanning raketaga qarshi mudofaasini "aldashga" qodir bo'lgan kvazibalistik raketa tavsiya etiladi. Parvozning dastlabki bosqichida u mudofaa tizimini chalg'itib, soxta nishonga yo'naltirilishi kerak. Keyin qayta rejalashtirish va unga mos keladigan traektoriyada o'zgarish bo'ladi.
Ish tamoyillari
Polevoyning PUR dizaynlarini maxfiy ravishda optimal maydonga joylashtirish taklif etiladi. Kompleksning joylashuvi dushman hududidan dushman kuzatuv uskunalaridan himoyalangan joyda minimal masofada bo'lishi kerak. 100 dan 300 m gacha bo'lgan chuqurliklarda navbatchilik qilish taklif etiladi Muntazam muloqot sessiyalarida avtonom kompleks zarur ma'lumotlar va buyurtmalarni olishi kerak.
Ishga tushirish buyrug'i olgandan so'ng, PUR belgilangan chuqurlikka ko'tarilishi kerak. Bu jarayon balast tsilindrlarining yopiq hajmini siqilgan havo bilan to'ldirish yo'li bilan amalga oshiriladi; Bunday holda, harakatlanuvchi piston suvni ochiq qismdan siljitishi kerak. 100 m yoki undan past chuqurlikka ko'tarilgandan so'ng, qurilma raketani uchira oladi.
Raketaning nishonga parvozi sun'iy yo'ldosh navigatsiyasi yordamida tuzatilgan dasturlashtirilgan traektoriya bo'ylab amalga oshiriladi. Bundan tashqari, manevr va bashorat qilinadigan traektoriyadan chiqib ketish tufayli dushman mudofaasi yutuqlarini ta'minlaydi. PUR ishga tushirilgandan so'ng, chuqurlikka qaytadi.
Afzalliklari va kamchiliklari
Eslatib o'tamiz, o'tmishda, mamlakatimizda va chet elda, ballistik raketalar uchun avtonom suv osti kemasi / pop-up uchirgichining turli xil versiyalari bir necha bor taklif qilingan. Biroq, bunday loyihalar faqat ishlab chiqarish ishlari sohasida qo'llanildi: suv osti stendlari yangi raketalarni sinovdan o'tkazish uchun ishlatiladi. Ammo raketa faqat suv osti kemasi tashuvchisi bilan ogohlantirilgan.
RU 2748503 patentidan ishga tushirish moslamasining kontseptsiyasi, shuningdek, shunga o'xshash boshqa bir qator ishlanmalarning ham afzalliklari, ham kamchiliklari bor. Shu bilan birga, ikkinchisi halokatli bo'lishi va barcha kuchli tomonlarni zararsizlantirishi mumkin. Natijada, Yu. Polevoyning ixtirosi dengiz konstruktorlik byurolari yoki dengiz floti uchun qiziq bo'ladi deb o'ylamaslik kerak.
Patentli PURning asosiy afzalligi - dizaynning nisbatan soddaligi va arzonligi. Bunday o'rnatish raketa suv osti kemasidan ko'ra ixcham va engilroq. Bundan tashqari, statsionar turar joy va ekipajning yo'qligi ishni ancha soddalashtirishi kerak. Shu bilan birga, taklif qilingan tashqi ko'rinishdagi PUR faqat bitta raketaga ega va suv osti kemasini to'liq almashtirish uchun bunday mahsulotlarning butun majmuasi kerak. Ularning lavozimlarga o'rnatilishi ham oddiy emas. Natijada, iqtisodiy foyda shubhali bo'lib qoladi.
Strategik suv osti kemasining jangovar fazilatlari asosan uning yashirinligi va harakatchanligi bilan belgilanadi. Bunday nishonni aniqlash va zararsizlantirish dushman mudofaasi uchun juda qiyin vazifadir. Shu nuqtai nazardan, SDI bir qator kamchiliklarga ega. Birinchidan, u dushman hududi yaqinida xavfsiz hududni topishi kerak, bu o'z -o'zidan qiyin vazifa bo'lib chiqadi. Bundan tashqari, statsionar o'rnatish dushmanning suv osti kemalariga qarshi mudofaasi uchun juda oson nishonga aylanadi - uni joylashtirish bosqichida yoki xizmat paytida aniqlash - bu vaqt masalasidir.
Nihoyat, PURlarning pozitsiyalarda paydo bo'lishi va joylashishi, albatta, potentsial raqibning salbiy reaktsiyasini keltirib chiqaradi. Bunday kompleksning o'ziga xos xususiyatlari va uni joylashtirishning o'ziga xos xususiyatlari tajovuzkor niyatlarni ayblashga sabab bo'ladi, shuning uchun PUR suv osti kemalarini yo'qotadi, ular yanada samarali to'xtatuvchi va shu bilan birga ulardan uzoq masofada qolishi mumkin. maqsadsiz siyosiy e'tiborni jalb qilmasdan.
Yechimlar qidirilmoqda
Shubhasiz, suv osti kemasining boshlang'ich dizayni patent shaklida qoladi va qiziqarli g'oya hech qanday rivojlanishga ega bo'lmaydi. Bu ixtiro o'z toifasida birinchi emas, bundan tashqari u analog sinflar yoki tanish sinflar majmualariga nisbatan asosiy afzalliklarga ega emas.
Biroq, ixtirochilik faoliyatida, shu jumladan. qurol -yarog 'sohasida hech qanday yomonlik yo'q. Qurol -yarog 'va harbiy texnikani ishlab chiqishning asosiy jarayonlari uchun hozir katta ilmiy va konstruktorlik tashkilotlari mas'uldirlar, individual ixtirochilarning roli esa maksimal darajada kamaytirildi. Biroq, ularning takliflari amaliy qo'llanma topishi va umumiy rivojlanish jarayonlariga yordam berishi mumkin. Albatta, aniq afzalliklar va imtiyozlar mavjud bo'lganda, bu har doim ham shunday emas.
